目前真的没啥不满意的，还在新车的欣喜中吧，后续会慢慢提出出现的问题

我都旗舰了，电动副驾驶和电动尾门真的就要减配下去吗？！

颜色得选择没有更加多样性，副驾驶没有电动调节座椅，后门有点甩泥。

在这个价位里，副驾驶座椅竟然是手动调节，这个减配也太严重了，氛围灯也是白色的，亮度很低，晚上行车美观度不太满意，这方面后期我应该会想办法改变的，另外这车设计应该是有一丝缺陷的，下雨天后门甩泥，买车前就有过了解，某宝上买了两个挡泥板解决了问题，希望厂家能够解决这个问题。

二十几万的车，座椅调节还是手动的，这点真心不太能接收。

不满意的，就是后排地板中间，那块凸起有点高啊，后排做三个人的时候，感受不是特别好。

不满意的地方的话，我个人观点还是觉得胎噪略大，其它就是配置上，副驾驶没有电动座椅，雾灯是卤素灯，没有电动尾门，没有360全景影像，作为顶配车型实属有些可惜。

对于这款车，我最不满意的应该是他的隔噪音方面做得不是太理想，比较一般，高速行驶的时候，胎噪声比较大。

后排地板中间的凸起，美玉也会有瑕疵，忍了。

目前已经发现，雨刮器会卡顿。车胎噪音稍微明显，不知道是不是我没有装隔音的原因 另外就是，车系顶配，副驾驶还是手动的，以及尾门不是电动的！这个让人觉得小气一些，因为副驾驶手动调整，已经被三个人鄙视了…看来找个时间要去改一下电动的才行了！

刚提车不久，目前感觉不满意的地方比如自动大灯的感应器灵敏点设计的有问题，大晴天的早上七点半，太阳已经蛮高的了，不管是迎着太阳还是背着太阳开车，路上只有我的车是亮着大灯的，如果关掉自动大灯，仪表板中间会始终显示请开大灯的字样，搞得瞬间油耗，自适应巡航等等功能都不能显示在仪表板上。 其二就是速度上70公里后，向左带点方向，右侧后门附近就会有异响，金属之间摩擦产生的刺耳的那种异响，很多天了，都没查出来异响的确切位置。 第三，主动刹车的刹车点设计的有点问题，主动刹车后，基本离障碍物只有一两个厘米左右的距离，很恐怖，刹停后应该离障碍物至少 半米的距离才靠谱，所以开车不能指望有主动刹车功能来保底。 第四就是途岳适合在路面比较好的公路上行驶，不平整的路面会导致途岳颠簸和摇晃的厉害，而且反馈的很直接，很快，简单地说就是避震不理想。 第五就是简配问题，减了发动机隔热棉，发动机下隔板也从全包减为半包，倒车灯只有一个，探岳是两个，副驾驶没有电动座椅，轮胎是韩泰的，网上看到前防撞梁很薄等等。 途岳虽然存在诸多问题，但大多在可接受的范围内。人无完人，车无完车，喜欢她就得接受她的一切，包括缺陷。总体来说途岳带给我的更多的是舒适与快乐。

这款车隔音效果一般，跑高速胎噪风噪很明显，我这个价位买了为啥不给配个电动座椅呢！

到现在为止，这个车还没有什么让我不满意的地方，因为它给我枯燥的长途之旅带来了很多的乐趣.可能以后会有多多少少的小毛病，但是至少现在我觉得我买它真的是值了.所以对于最不满意的地方.可能就是没有早点和它成为好伙伴.能让我开心快乐的每一天。途岳真的是一辆值得购买的好车

最不满意的就是新车气味有些大，提车这几天我可是天天把窗子打开透气，现在本来天气就比较热，另可热不开空调谁受得了，同样关上窗子新车异味也大，所以专门在网上买的炭包和香水除去异味，停车后我都会把窗子开点缝隙透透气。

后备箱稍显小，长期放一个塑料储物箱占去一半空间，不过家用足够！

目前来说没什么不满意的，才开了差不多俩月，新鲜劲头也还没过，还属于头脑发热的状态，哈哈

在使用过程中发现娱乐系统有时候会没声音。

新车味道有点重

价格还是觉得有点小贵啊，估计是新上市不久，所以优惠不大。

电尾门

外观大气恢弘，车漆靓丽，就是那种打心里的喜欢钣金车漆：钣金工艺良好，车漆面光滑摸着手感特别好，现在有好多厂家节约成本都从漆面上考虑了，这款车目前没有，漆面质感下滑

岩石切割是个亮点，毕竟是有“小途昂”之称，十分耐看！！！ 车灯设计：大家感受一下来自“灯厂”的头脑风暴吧！！！ 钣金车漆：由于是库存车，只剩下这辆白色的了，白色车漆偏软，还是灰色的结实好看！ 车身及车轮：后车轮甩泥确实是个设计失败的地方，买一对挡泥板完美解决！

外观设计也太好看了，大众SUV里最好看的了，一眼就看中了他。

外观！外观也是当初选择这一款车的原因之一，外观真的很像途昂，年轻大气，引擎盖线条硬朗，镀铬条，家族设计风十足，外观硬朗，非常喜欢，白色也很耐脏。车身及车轮：旗舰版的轮毂，马牌的轮胎，美观度还是很好的。

外观是我最满意的，大气而不失优雅，线条硬朗，肌肉感十足，霸气侧漏，侧面看起来整体效果很紧致，硬朗中不失圆滑的感觉，看着很舒服。车尾的设计就比较大众化了。日间行车灯很亮，造型有点像天使眼，很好看，然后大灯很亮，夜间行驶经常被误会我开了远光灯。

途岳的外观，是一幅经典的前脸，大气，稳重，而且又不乏时尚元素，线条锐利透露出野性和力量，颜色丰富，彰显个性，运动气息较强。

外观设计偏稳重，有着“小途昂”之称，我决定买它也是充着这个外观来的，相信很多车友选择它也会看重它的外观的；但是美中不足就是它的雾灯让人有些失望。

外观设计简约时尚，沉稳大气，前脸和尾部的设计也非常喜欢。高端大气上档次，是各年龄段的人都适合的款式。

途岳以岩石切割的棱角造型尽显刚毅之姿，车身大小合适，无论市内还是户外，均能够满足不同需求，空间设计合理，功能分区清晰，造型同级个性突出。

大气沉稳！我喜欢！跟我性格一样！！不喜欢张扬，但是该出手时绝不手软！

喜欢途岳的外观，晚上环境灯也非常人性化。

大气时尚的外观很符合我的气质哈哈，我就是很喜欢。

这个就不用赘述了吧，外观很符合我的审美，大气的车型

霸气，颜值高，回头率不错。

外观大气时尚，棱角分明！稳重厚实，路上回头率很高！

外观简直没的说，尤其是这个蓝色的外观在外边还是非常的吸睛的，很多人都问这是什么车

我选的水墨灰，感觉比白色好看，但是就是太不耐脏

气，线条分明，号称小途昂，敦实

好看好看好看。我喜欢就好。

我是颜值控，小途昂不是盖的

内饰靓丽尤其是天窗打开以后感觉像是光线进来后内饰锃亮，让我更加喜欢

途岳的内饰给人感觉是比较低调实用的，没有华而不实的感觉，镀铬条使用的地方恰到好处，中间棕色装饰条横贯整个中控，沉稳又不失动感。 异味异响：用了将近一个月把味道完全祛除掉了，用上了小米空气净化器和大众原厂炭包，味道确实是个令人头疼的事情！ 多媒体：Beats音响是我看中的一大特色，平时大部分时间都在开车，音响对我来说是一个硬性要求，宁缺毋滥嘛，低音浑厚，高音嘹亮，是行驶中不可缺少的一部分。中控屏大小合适，太大的话也会影响驾驶安全，三年免费无线联网比较省心，可以查看实时路况，更新最新全国地图，查看实时云图，很多功能都很实用！

内饰有点不太如意，不过总体来说，还是很符合自己的风格，有板有眼，塑料材料也不多。多功能方向盘，分区空调，液晶仪表盘，音响，大天窗，氛围灯都让人满意，总体来说还是非常好的。

走进车内，总体来说还是不错的，这个价位塑料件也没有那么多了，中控那块，皮质的包裹比较多，方向盘也是真皮的，其余整体是大众的一惯设计，我还是挺喜欢的，加上液晶仪表盘和beats音响，满足了我日常家用的一切要求了。

中控台很一般，大众品牌几乎都差不多的，简洁。平时老婆大人坐副驾驶，怀孕那会儿胖了很多也感觉副驾驶还很宽敞。

内饰方面，也是大众的风格，说实话，很实用，打理起来也很方便，但是没什么新鲜感。哈哈

内饰简洁明了，没有过多复杂设计，就是用料上大众还是那么抠门，塑料偏多；但是整体设计还是我个人比较喜欢的。

座椅和门上的扶手都是皮质的，很柔软，仪表台面也是软软的，感觉很人性化也比较有档次了

途岳车型内饰高端大气上档次，用料扎实，设计合理，软塑工艺和真皮搭配相得益彰，尽显精致与豪华，

内饰一般般，没什么特别突出的，也正是因为如此，反而更加喜欢！

内饰设计的蛮符合我的审美观的，喜欢。全液晶仪表盘很漂亮，让人第一眼就有心动的感觉。夜晚各种按键指示灯和氛围灯超级酷炫。座椅包裹感非常好，也都是软质的。

内饰嘛大众一贯作风，虽然有些简单，但是都非常实用。

比起以前传统的大众内饰，真的增添了设计感和科技感

计很时尚，屏幕和方向盘看着都比较舒服。唯独就是新车异味比较大，这点也是所有新车都是有点，可以接受。

内饰美观，仿真皮座椅舒适耐用，储物空间完全满足需要，前排座椅中间水杯架设计比较任性，可按照水杯尺寸自主调节！

内饰还可以吧，整体大众风，也没有他们说的那么的老气

内饰大众都基本上一样

中控台中规中矩，没有什么特殊亮点，做工还不错。

就那样了，中控都一个样，大众么，但是脚垫不错，跟以往的脚垫不同，这个是新款，立体感加运动感不错。

大众内饰没啥说的，都那样，平庸

整体的空间还是很宽敞的，后面还单独配有空调系统。后备厢容积：后备箱敞亮，能放很多东西，出行旅游不在话下

总体感觉空间大小可以接受，够用就行了。。。 乘坐空间：本人180偏瘦型，前排调整好座椅后头部还能有很大的空间，后排的话只能说刚刚够，毕竟是2680轴距的紧凑型SUV。 ☆ 空间设计亮点：储物空间应有尽有，只有想不到的，没有放不了的！后排中央扶手可调的杯架十分人性化！ 后备厢容积：后备箱空间略显不足，20寸的行李箱放三四个还好，28寸的只能放一个。

空姐很大，后备箱能放很多东西，头部空间也非常优秀。

空间方面，还是非常满意的。坐四个人绝对很舒适，本人185，坐驾驶室，头顶还有很大的空间，后排翘个二郎腿完全不费事，唯一后排中间有凸起，其余方面还是非常满意的。后备箱空间也挺大，家用完全够了

空间充足，毕竟只是用来日常使用，又不是搬家公司，最多的时候也就是一家老小五口人，反正够还有充裕的位置放东西，很不错。

空间这块的表现还真的不错。车身不是很大，但空间的使用方面很好。特别是后排的空间，后排翘二郎腿，毫无压力。

空间没问题，作为紧凑型SUV，空间表现不算太大，但是完全够用，不管是腿部空间还是头部空间都有一定间距，后备箱空间日常出行不成问题。

这款车的空间我还是十分满意的，空间非常的宽敞，后排就算坐满了也不会感觉到很拥挤，空间舒适性非常不错。

空间乘坐宽敞，天窗超大，储物空间足够。前排空间宽敞，后排空间超级够用。

十分满意！容纳一家人，出行游玩，后排的孩子，在一起打闹的很愉快！

途岳的车身不大，但乘坐空间不小，一米九的个子坐后排毫无压力，美中不足尾箱空间小于同级别的SUV，旗舰版的尾箱小于非旗舰版的车型。

这款车整体来说空间够用家用也很实用，本人身高1.78，体重150。座椅调到最低车顶与头部还有一拳多距离，腿部空间也很充裕。后来空间也很宽敞坐三个成年人没问题，后备箱空间也很大，20寸大小左右的行李箱可以放三四个呢，后排座椅打倒可以放更多的东西。

对于单身的我来说，朋友嗨皮空间足够.没有感觉到空间不够用

我对这个车空间非常满意，后排空间很宽敞，一家人坐里面是相当舒适的，腿部空间比较大可以翘二郎腿。后备箱空间大一般出门准备的行李很轻松装放，出门一趟怎么都会买点小特产啥的，装放完全不用担心。

前排驾驶位很宽敞，夜间灯光效果很炫，兼顾了实用与美观

空间怎么说呢，对于我俩都还可以，但是个子稍微高一点的人，头部空间就一一点窄了，内部空间整体来说还可以，后备箱挺深

乘坐空间同级别应该算是最大的了，虽然后备箱相对于同级别其他车小

个人感觉空间完全够用，而且拉东西也非常多，坐起来也很宽敞。

空间大的，我兄弟一个1米8的大胖子前排后排都坐着了。他都没问题。不过没有让他躺后备箱试试，哈哈哈。

家用没问题，不算大，但是够用

动力强劲，毕竟汽油跟喝水似得，付出总是有回报的，付出足够的油，还你足够的动力

低功率2.0T+七速湿式双离合+四驱的搭配基本满足大部分人的需求了吧。 加速推背感：百公里加速7.8秒确实不是虚的，推背感十足！ 高速动力储备：120之后的加速依然强劲有力，响应迅速，油门随叫随到。 特殊路况行驶动力：操控极佳！行驶过程中走过野地里的坑，高速路上的积水，上过人行道台阶，只需要稳稳地抓住方向盘，剩下的交给小岳岳就行了！ ☆ 故障-动力系统：虚踩油时，D2升D3偶发顿挫，看来这个确实无法解决了

动力输出源源不断，2.0的加速推背感十足，都不太敢猛踩油门了，高速上也是提速非常快的。

2.0的发动机，高速上的表现非常棒，空调开着的情况，D档超车爬坡也是很不错，平时上下班，动力也是源源不断，提速方面非常优秀，推背感十足，不知不觉就80码了，总之大众的EA888发动机是非常可靠的。

2.0T配上SUV车身，动力完全绰绰有余的，起步超车的话，只要舍得给油那是杠杠的，双离合湿式变速箱和时速100转速1500匹配的很完美，完全不用担心上班高峰期或者旅游高峰期走走停停情况下变速箱发热罢工的问题。

动力方面，因为是要经常去农村，所以比较看重动力，这个配置是四驱的，动力已经让我很满意了，没有走不了的路。

动力强劲，超车轻松，给油就跑，提速很快，虽然是低功率发动机，但是途岳车并没有多大，所以不用太担心动力不够用，整体的动力平顺性不错。

起步比较平稳，不是轻轻一给油就冲出去那种，但是后面加速很快，跑高速不用担心超车提速慢的问题，只要舍得踩油门，130 140随随便便跑，超车也很容易

330四驱动力强劲，翻山越岭不在话下，越野，户外任性驰骋。

超车只需轻踩油门！一点都不费劲！起步有点肉，大家都说这是正常的，所以也没在意！

动力充沛，松了刹车就有要向前冲的架势。前期试驾过1.4的车，涡轮增压工作时动力十足，但是涡轮增压工作前加速性要差一点，2.0的不存在这个问题，你肯给油，她就肯窜。

2.0涡轮增压发动机动力输出非常强劲，轻踩油门速度提的很快，只要肯给油推背感十足哦。

跑高速给我的感觉就是一匹脱缰的野马.打开音响，心情很棒

足，加速推背感强，跑高速的时候不知不觉就到120，在加上有自适应巡航跑起来可是相当的舒服，超车也很轻松，只要舍得给油，动力源源不断。

2. 0T动力完美，可比3.0自吸发动机，虽然没在路上比赛过，加后段动力十足

2.0的动力简直好的没的说，驾驶感简直是十足，轻轻踩油门就往前窜，非常非常棒

2.0旗舰动力充足，不管提取超车都是嗷嗷叫

悍，一脚下去推背感十足，驾驶快感十足，高速上超车很给力，很适合年轻人，尤其是最求操控性的。

我的是2.0T的哟！动力堪比2.5自然进气的了！何况途岳车身自重并不算大。动力充沛用不完。

舍得给油动力强劲，高速超车信心十足

各项功能的操控还是比较方便，转向轻盈精准。

操控方面比较满意，大坑小坑减速带都是直接过，稳定性极佳，高速避障能力也很好 ☆ 自动泊车入位：PLA3.0正反倒侧全能型停车，不过本人倒车技术还可以，用的不是很多，偶尔前后没车的时候点一下，也挺好玩的，精准度还可以 ☆ 并线辅助：并线辅助非常灵敏，预留前后量也很大，视线不好时是个不错的辅助功能 ☆ 主动刹车：说起主动刹车可是?事连连，第一次触发是倒车时后方有灌木丛，刹车踩的不实，雷达探测到车速太快直接给我刹停了，当时还吓一跳，以为是撞上了什么。。。还有一次是自动泊车时没踩刹车，系统检测到直接刹停了。。。还有就是左后和右后探头极其灵敏，只要侦测到几米外有物体向车后移动，雷达就会亮红，甚至直接刹停

操控还是很棒得，指哪打哪，方向盘也不重，对女司机很友善，安全功能也挺多，刹车力度也正好。

操控方面，虽然TA是一个SUV，但是操控真的没话说，方向盘很舒适，高速上也是指哪打哪，当时就是试驾过后，才立即绝对是他了。买回来没几天，就因为粗心大意触发了一次主动刹车，也是这一功能才给了自己一次改过的机会，当然开车也不能靠这些辅助功能，还是要自己专心一点，也是对自己对别人负责。

方向灵动性强，指向精准，指哪儿打哪儿，在湿滑路面通过性很稳，今年成都雨天多，偶尔要去山上拿点东西，完全不会出现方向跑偏问题。

操控这块，悬挂有点偏硬了减震效果不是很好，过减速带有点颠。

操控上，我个人觉得吧，方向盘是真的很轻便，拐弯半径也不大，变速箱换挡平顺，刹车表现灵敏，很舒服。

操控精准，方向盘指向没有虚位，转向手感各方面都不错。刹车，油门灵敏。在高速上跑也很平稳，空调效果很好。女司机也可以开得轻轻松松。

操控性能卓越，一直是大众德系品质标榜之处，可圈可点。

作为菜鸟，不知道怎么评价，感觉就是用起来很方便，没有特别麻烦！

方向轻，指向准确，但是2.0的刹车明显重于1.4的，应该是刻意设计的。 正常行驶中，加档减档平顺性都不错，没有明显的感觉，路堵排队时，二三档来回切换时能感觉到换挡的切换，车子开的也有点不平顺。

这款车操控还是很不错的，方向盘转向很轻毫不费力，也很精准，指哪打哪。刹车反应也很灵敏，安全感十足。

没有走过太多的不好的路面，也没有什么飙车体验，但是平常的路面，开的都很顺溜

整体操控没有轿车那么轻盈，在转弯上比起小车还是差一点，毕竟这么大个车，转弯时没那么轻巧。正常马路调头都没什么问题，方向盘比较轻便打方向很轻松。

操控稳健，方向灵活！可调节方向盘，多功能方向盘设置方便！

操控还是比较挺灵敏的，方向盘很轻，刹车也非常的精准，转向系统还行，换挡操作也是比较平顺的！

操控感觉挺好

转向清晰，指向精准，而且方向盘很轻，开起来很舒服，不感觉累。

自动挡么就是方便了。肯定不比手动挡操控过瘾嘛！

喜欢自动驻车，地盘厚重，悬架感觉是支撑性和舒适性之间取了中间值

油耗较高，但在接受范围之内，想要体会别人体会不到的，就要付出别人舍不得的。

油耗：本人住在郊区，基本是开省道+高速，偶尔进市里开，百公里平均9个油，不高不低，还是可以的。如果用经济模式开快速路可以到6个油以内！

油耗：油耗，目前来说9个油，开车很慢很小心了，油耗还是感觉有点高哎

油耗的话，平时上下班来回30公里，路况不是太好，所以目前来说，油耗几乎是在10上下徘徊，不过相比较其余2.0T SUV的话，油耗还是在自己接受范围的。高速上油耗表现就非常优异了，6-7个油，还是非常满意的。具体油耗还是得看路况和个人开车习惯，目前来说，这车油耗还是不错的。

油耗：油耗目测比较能接受，六个多，算一般SUV标配吧。可这辆车毕竟1.6吨的自重量，2.0的发动机配上全时四驱能达到和其他一般SUV差不多的的油耗，真的很满意了。

油耗：油耗方面。毕竟是四驱的，目前是9.2L，我觉得比较好了，这个油耗经济压力也不大。

油耗我感觉略高，但是一个四驱车，毕竟是上下班开，能控制在9-10个油，也可以接受，比较满意。

油耗还是比想象中的更低，平时上下班堵车严重，对于个人开车习惯来说这样的油耗是满意的。开空调也不会有什么影响。

油耗同级优势明显，但是四驱车型油耗明显高于两驱，均在可承受范围。

这个相当满意了，没跑过高速，走过几次城际快速，接孩子的路线，红绿灯和车辆多，自己一直用的标准模式开着…

刚刚330公里，在没有红绿灯的城市环路行驶，不堵车的油耗基本在7.5左右，堵车不严重9个油左右，堵车严重基本10到15之间，市区红绿灯道路，不堵车基本9个油以内，堵车油耗就蹭蹭的就往上跑，高速没跑过，情况不祥。

油耗：我目前综合油耗9个左右，市区道路跑到过11个油，高速7.5左右，个人感觉油耗有些高。

油耗真的一点也不高，8.5个油，符合我的理想值了

开了730公里了，平均油耗8.7个油。在我觉得很符合我的预期，我预期的是9-10个油的，毕竟是SUV重量和动力在这里。跑高速就更加省油了，高速油耗平均下来6-7个油左右。

市区7.5--9.0，郊区6. 5--7.5

目前九个多油，比预期还是要差一点的，马力比较大，猛踩油门，油耗惊人，哈哈哈！后期，必须要注意！

油耗分两个，在市区油耗略高，行车电脑显示10升以上，但是郊区油耗喜人6.0左右。

前是10个多，不知道首保过后能不能降点

2.0T的油耗我跑了快一个月了，9左右，去丽江跑了趟高速，实时油耗降到7.4。准不准就不清楚了，再跑跑。

磨合期8.8，比我预期低

开车全程都很舒服，包括红绿灯停车起步的时候都是很舒适，很平和座椅舒适性：座椅的舒适不仅限于驾驶位置，还有后排，有单独的空调系统

个人感觉悬挂偏硬，此配置是搭配的韩泰万途仕SUV专用胎，耐磨，抗压，防滑，排水极佳，但是胎噪可不是一般的大 ☆ 后座空调出风口：后排空调出风口是一个较为人性化的设计，车内空间较大，后排也能吹到凉气是个很舒服的感受！

驾驶车辆行驶过程，座椅非常舒适，目前后排也没带过人，还不清楚。全景天窗：感受一下这超大的天窗，心情格外美丽。车内光线都不一样了。

高速上110码的速度，噪音非常小，前后排的座椅舒适度也是很满意的，这车虽然是一款SUV，但是风阻系数非常小，所以在车内，乘坐的舒适型还是不错的。不满意的地方可能就是这个价位的车副驾驶室竟然没有电动座椅，后排中间凸起，如果满载，那中间那个人乘坐感受就不会太好了。总体来说也能接受。全景天窗：大天窗，后排的光线和舒适度直线提升。在车内乘坐，就算路途效遥远，也不会让人产生压抑的感觉，

前排桌椅包裹性很好，仿真皮舒适度很好，说实话这个价位完全可以用真皮座椅了。悬架有点偏硬但是整体还可以，速度稍微快点去跑减速带震动还是有点大。车内噪音控制的很不错，没有杂音。

座椅软硬挺适中，空间大了的话，乘坐的感觉就比较不错。

舒适性一般般吧，主要还是因为噪音问题吧，不过不是所有车都没有噪音的；其它的话就是座椅硬度偏硬，没有日系车的大沙发，哈哈；悬架方面表现还不错。

舒适性还是蛮高的，座椅感觉不错，软硬适中，包裹性好。隔音效果也很好，不会风噪声和胎噪声。全家出游一路上都不会觉得累。

音响潮牌贝斯品牌加持，效果突出，分区空调满足不同成员需要，真皮座椅宽大舒适，车型调教到位，路感清晰，座椅稍微比日系车型偏硬。

孩子说，爸爸的车比叔叔的舒服一些！！问题是，他叔叔的车是奔驰GL……

在状态良好的道路上行驶，很舒服，在路面不好的道路上行驶，颠簸的比较厉害，反馈也十分直接和快速。

这款车总体来说舒适感不错，座椅很软很舒服。家里人都很满意。

很不错，开长途真的很舒适，比起我以前的北京现代真的舒适了不是一点半点

乘坐舒适性很棒，空间大乘坐舒服，空调效果也好，一般是热不到。隔音上不是很好，跑高速的时候胎噪还是比较明显。

后排空间尤其是腿部空间大，儿子坐后面再也不用曲腿。

舒适型还行吧，座椅比较硬，后排中间那坐着有点怪怪的，整体来说还可以

乘坐舒适性一般毕竟suv

座椅舒适度上乘，车内很安静，就是悬挂稍微能有点硬，但是也能接受，整体感觉还是很舒适的

座椅包裹不错，拼接座椅通风透气！配置高样样有！

静音不输同级，方向盘低速略微抖动，1-3档能感觉到换挡，旗舰无电尾门，轮胎简配成韩泰，后排座椅角度太直。

性价比的话那就是一分钱一分货，从外观漆面讲到内饰座椅质量，再从操作性能到空间配置，最后还有实际油耗，方方面面都在体现着一分钱一分货，你舍得给油，他还你自由。少年努力吧，有一天你也会有你想要得到的那台车的。

家里都是上海大众的车了，自己之前也是4S店的员工，对上海大众还是比较信任的，这辆2.0旗舰的途岳，开票价是18.28，落地21.5，首付6.8，我们小两口压力不大，分期五年低息，月供3000，觉得挺值这个价格。

性价比超高，非常喜欢他，选择得他，外观第一位，提车后发现，车的各方面性能都比较好，车的配置也很齐全，品牌更不用说了，老一辈都非常相信大众，我个人也比较喜欢德系车。

性价比方面在合资车里还是比较好的，优惠力度也挺大，还送了四次保养，配置也比较齐全。总体能给个90分吧，10分扣在副驾驶座椅和氛围灯吧。

我买这款车的时候大众有优惠活动，这款车四驱的，不论起步还是加速超车动力表现都特别出色，不会出现小马拉打车费感觉。最关键我们这边有大众厂，售后维修等等很方便的。

性价比我个人觉得价位稍微还是高了一点点，但是，既然喜欢，就追求吧。

性价比还可以接受，略贵一些，毕竟是大众车，大家都懂；但是想想后期的保值率还是觉得不是很亏，反正买了也不能后悔。

我喜欢SUV，途观L个人感觉个大，这款紧凑型小越野，潜意识里觉得更有安全感，而且空间大，带娃出门很合适，比较喜欢

现在途岳的价格已经比较合理，相对以前有大幅下降，店家有优惠，贷款享受零利率政策，手续费仅收2000块，赠送厂家原厂质量延保，性价比很高。

感觉价格略高嘞，优惠的不多！如果能够优惠大一点，这款车一定喜欢的人更多！

途岳车谈不上性价比，蛮贵的，但是喜欢，只能接受她的贵。 我个人觉得从豪华版直接升级到旗舰版多付的一万多块钱花的非常值，它带来的众多安全配置和功能是与生俱来的，后期再想加装一是费用会超出原配的，二是加装的总会出现这样那样的安全或不稳定的问题。

我呢买这款车也是受家里和身边朋友影响，我呢对这款途岳的配置外观空间还有价格上，也都符合我的预算之内，所以嘛我认为这款车不错。

要说性价比，真的算是同级别车型中的首选了.无论从外观油耗还是舒适度，都领先于我朋友的探岳

好，身边亲朋好友对这个车评价都比较高。

整体驾驶平稳，适合40大叔家用安全功能齐全，驾驶性能优良，油耗低，性价比超高的家用SUV！

性价比还好吧，其实如果在优惠的多一点就好了，但是讲了很长时间降不下来，只能这样啦！

1.4的性价比可能高一点，2.0的性价比没那么高但是贵点开着确实得劲

整体来说优惠力度不大，2.0T的车出的不是那么多，但是动力确是很好，买这款车看个人喜好，喜欢就果断拿下，毕竟是自己开。

新款上市不久，价格实话偏高了一丢丢！优惠不大。但是占着我喜欢没办法。

相比德系车来说不错，对比日系，如果再优惠1W，绝对碾压，月销量1W多证明性价比还是不错的。