中控内饰没有特别喜欢的，中规中矩的大众风格

内饰比较硬，副驾驶不是电动座椅，给个差评。

刚开了几天，显示屏上就跳出发动机故障码，非常闹心，第一次到4儿子店检测4儿子店解释是国六车很敏感，油箱进气管有点漏气，达不到排放标准会这样，把故障码调好了，电脑检测说没任何问题，可以放心开。好吧，开了一天又出问题，整个车的音频效果都没有，静音了，4儿子店解释是编码乱了，待会重启就不会了。姑且又信了，隔天又出现同样问题，发动机故障码又出现了，差点没抓狂，开到4儿子店还是同样的说辞，新车才买半个月不到，当初是看重大众的品牌才选择这款车，现在在等厂家的回复，看到底是什么原因导致的。总之一句话，差评

后门就是甩泥巴，这个夏天真是够了，完全不敢走泥泞路

用到现在为止基本上也没有什么不满意的地方。刚提车的时候新车有一点点的味道，对我来说算正常的，通通风就好了。

新车内饰味道很大，通风一周了也是很大味道；中控大屏的USB接口太高了，连接手机不美观。

途岳的车机一般，导航还是得靠手机。内饰很普通，没有太多设计感。

内饰做工非常普通，一贯的大众风格，而且同级别配置相对来说也不算高

没有电尾门，氛围灯单色，胎噪较大

不满意的是空间感觉有点小了，而且后排座椅放倒后和后备箱不是平的

后门就是存在设计缺陷，夏天开车出去玩，遇上泥巴路，后门甩上了很多泥巴，清洗了好久

自动泊车不好用，而且副驾驶的座椅是手动调节的不满意

起步稍软，愿意给油的话也将就，爬坡变速箱不愿减档，有些托档，挂S可解决。

发动机隔音效果没有预期的那么好，噪音有点大；内?塑料感比较强，做工不够精致

隔音降噪效果一般，内饰设计不够新颖，材料都是硬塑料，新车的味道比较大。

就是颜色选择太少，我喜欢红色，可惜他没有。

后备箱有点小，三四个人现行，装不下东西，只能少带东西了，出行回来想多买东西，也无法装。

后门就是存在设计缺陷，夏天开车出去玩，遇上泥巴路，后门甩上了很多泥巴，清洗了好久

后排地面有点小凸起 但是影响并不大

可能前面的造型不好看家里人不喜欢

外观漂亮，就是看到它的外观才去了解的这款车，大气上档次，时尚中带着稳重

选他，主要还是一见钟情吧.颜值担当。

前脸设计很大方，颜值担当，后面就是大众一惯的风格。

外观很喜欢，有种“国字脸”“大眼睛”的那种感觉，轮毂我也很喜欢

外观的设计非常的时尚大方，整体的车身线条非常优美流畅，给人一种非常高端霸气的感觉。搭配上自己喜欢的颜色简直是大爱。

外形是最吸引我购买的原因，方方正正符合国人审美，有碳晶灰加持，18寸轮毂同样感觉很赞，由于是高配版本LED大灯带有透镜，夜晚开车照明距离不错，而且寿命大于卤素灯泡。都说白色显大，而且颜色补漆色差小。我觉得虽然是碳晶灰接近于黑色，但是也没有因为颜色原因显得车小。

途岳的外观我是很满意的，方正有棱有角有个性，辨识度高。尤其是前脸不管是机盖还是中网，都很有力的感觉。大灯造型也是有棱有角的线条，而且b柱上Beats logo的标志很有个性。

外形硬朗，非常霸气

外观必须五星，十星也不为过！途昂一样的前脸，丰满又不失层次感的尾部，再加上湖光蓝的配色，在街上特别惹人注目，外观就是我选择它的第一要点！

这个外观我还是挺满意的，前脸炯炯有神，大灯和轮毂也很漂亮

是挺喜欢的，虽说有些仿了途昂的造型，但是真心觉得很漂亮

外观还是很满意的，方正大气，很硬朗的风格，我很喜欢

大气外观，喜欢。

整体来说外观设计比较满意，不管是从整车的流线型比例设计，还是大灯造型都能彰显出大众车型改观后成熟稳重,不乏现代感的一面

外观看上去平实、稳重、线条流畅舒展、层次分明、没有突兀和夸张的感觉。没什么比较突出的特点，但很耐看。

意，可惜颜色选择性太少了

喜欢多年的车，外观我必须给100分，就像暗恋了多年的情人一样，哪个会说TA不好，是吧，做工出众，接缝细小，满意，个性车轮，灯光配置不错，喜欢。

外观还是挺喜欢的，虽说有些仿了途昂的造型，但是真心觉得很漂亮

外观看起比较硬朗 大气 我一直比较喜欢大众的车

外观看起来很好看的也不大也不小

内饰中规中矩大众风格，没有特别的地方，一般吧！

内饰漂亮，双拼设计吧。端庄中带点小跳骚。

座椅用的是真皮的，看起来蛮高档，中控台很普通

内饰也还行，主要是感觉新车味不大，设计的也很好看，还有一圈氛围灯

内饰基本上也都非常满意。储物的空间比较多，这是非常适合我的。

靠全液晶大屏提分，其他跟大众车并无区别。仪表台是软塑料的比探歌硬塑料强点。储物空间也比较多，前排两门能放很大一瓶水。

途岳的内饰说不上好也说不上差，只能说一般。双色的座椅看上去温馨有质感，中控烤漆面板塑料感比较重。各种按键旋钮用起来还比较顺手，只是跟十来万的车差不多。

内饰比较家族式，没啥豪华感

内饰也很有档次，黑色配咖啡色的中控台显得低调但又有档次，全液晶仪表盘一大加分项

内饰也还不错，基本上经常碰到的地方还都是软的，也没什么味道

这一圈氛围灯很喜欢，可惜不能变颜色，别的做工也都还行

内饰还不错，大部分经常碰到的地方用了软的材料，味道也不大

前排软饰都搞了，后排为什么要硬邦邦的。

内饰装扮没什么大的改观，低调稳重的格调，塑料感明显.

内饰的设计没什么新颖的，就是延续了大众一贯的风格，简单实用，线条流畅吧，层次分明，但是缺乏时尚和科技感。

不是很喜欢大众的内饰

做工是不错，但是呢，做为新款车，我觉得用料上，还是没有达到日系车的那种，中控台样式是有些新颖，可能是看大众看多了，就觉得顺眼吧。

内饰的这一圈氛围灯很喜欢，可惜不能变颜色，别的做工也都还行

这款车的内饰还是比较不错 看起还是比较豪华 突破了大众车的中规中矩

现在大众的内饰都比较好看了

驾驶座及后排空间整体用车感受还是可以满足家庭用车的，尾箱空间也足够大

空间没话说，后排其实还是可以翘腿滴。

前排空间可以，后排又两人空间充足，坐三人稍稍有点挤

空间倒是还可以，虽然不是特别宽敞那种，但是拥挤也确实说不上

空间是我最满意的，所以简直是没得说了，比我想象中的还更好用。前后排的空间都非常的宽敞，乘坐的话是完全没问题的，特别是后排坐三个人完全不会拥挤，而且我每次都可以塞很多的货，哈哈。后备箱那更不用说了，每次都被我装得满满的。

我预期的一样，比我之前的宝来大很多，坐姿很高视线比轿车好太多了，前排座椅可前后调节的幅度很大。但是后排座椅放倒后无法全平，有些遗憾。

空间够大，日用使用完全不成问题，拉载大货也不成问题，suv车型尾门开口就是比轿车大。后排乘坐三个人也不拥挤，只是中间凸起乘坐不是很好。

同级别我觉得应该算是好的了，内饰利用率非常好

家里偶尔要送货，看了许多车还是途岳的空间比较大吧，家里身高都比较低坐着很舒适，乘坐空间绝对够，后备箱向下凹陷的设计让空间也大了很多，一家四口再带着些包装妥妥的 家人乘坐评价：后排儿子（173）和九岁女儿坐着表示很舒服

这次春节回家，还是感觉空间有点不够用，后排座椅有点窄

算是满意的，刚好够用，虽然不是很大，但是而不会挤，后备箱还算宽裕

空间还可以，前后排都挺宽敞的，而且后备箱也足够我用的了

够宽敞，后排中间凸起稍高了些。

内部空间很大，不管是头部还是腿部伸展给驾乘的感觉都非常宽敞舒适，后排比例放倒，大大提升了空间利用

同级别的车型当中还算比较不错的，不管是前后排到乘坐空间，还是车内的储物空间都十分充足。在满足了家用的同时，又有一定的舒适性。

我160的个子，老公175的个子，前后排做起来还是很宽敞，我做后抱二宝一点都不觉得挤。

乘坐空间是够有的，就是后面的储物空间小了，后备厢要是能更大些就好了，车内储物空间还是不错的，和朋友 出行过几次，大家都觉得这车乘坐空间不错。 家人乘坐评价：两个小孩，一个六岁，一个两岁，三个大人，空间够用，老婆也觉得这车空间大，我选择对了。

空间还算是满意的，刚好够用，虽然不是很大，但是而不会挤，后备箱还算宽裕

车子看起不是很大 但是内在空间还是不错 家用完全是够用的

储物空间都比较合适的，大小也比较合适的

还没有跑高速，平时市区开车红绿灯提速感觉还是够强劲有力的

1.4t的，动力其实还是很不错的。超车还是比较轻松.

起步有点肉，肯加油还不错，超车表现不错。

动力就真的很棒了，切换运动模式的话更快，偶尔喜欢来电推背感

动力是绝对满意的，试驾的时候也是很满意它的动力才决定买的这款车。有的时候塞得满满的一车，其实也不轻的，但是还是跑到很稳。夏天的时候开着空调也丝毫不受影响。

满意的，跟我之前开过的1.4tsi高功率感受一样。肯定不如330tsi，但是对我而言正好够用。大概1700转的时候动力提升非常明显，涡轮介入感十足。7档双离合换挡平顺，很快。

虽然是1.4的动力，但是车不算太大，150匹的马力完全够用。给油不会肉的感觉，给油动力就输送上来。而且变速箱相迎很积极换挡快。

1.4高功率的发动机日常城市代步足够了，本人对动力需求也不是太大，主要就是平时上下班

虽然是1.4T的排量但是绝对的够用 三个驾驶模式切换自如，换到运动模式还有推背的感觉，在市区非常够用， 跑高速：高速120km很轻松，定速巡航开启后开车很舒适

动力还是挺不错的，开了这段时间，感觉动力对我来说很够用了

每次起步还是挺快的，稍微深踩下油门感觉一下子就蹿出去了

起步加速的时候还是挺不错的，但是高速上超车的时候，觉得动力不是很充足了

起步软，加档快，减档反应迟钝，愿意给油应该好很多，新车没试过油门踩到底是啥感觉。

动力方面，对于经常行驶在城市道路上还是够用，即使上坡路段，只要肯给油，加速还是很给力的.

确实1.4的排量在动力上会差点，起步比较肉，每次只有转数提高到1500，涡轮介入后才更有力量。多踩油门就可以解决了。

本身我开对动力没有多大的要求，不过比起我原来的马自达还是差一点，马自达是2.0排量的。

1.4T，不用说，这动力提速牛X得很，超优秀，给点油，就要飞起来啦，开空调，也一样的动力好，跑高速几回，动力强，爽得很，动力平顺性也不错，不会像出现负重跑不起。

每次起步还是挺快的，稍微深踩下油门感觉一下子就蹿出去了

我买的1.4T的 动力完全够用 动力这款我还是看好

高速跑起来很快的1.4T的动力比较好，开起来也比较舒适的

有自动泊车功能，还没有好好试过，外后视镜有盲区监测功能，这样就不担心老婆开车了

电子助力吧,方向比较轻。好评。

基本上指哪打哪，方向盘很轻，操控性非常好。

比以前轿车重心高了，不太敢急转弯，换挡挺快的，刹车也很好使

方向盘非常的灵巧，没有虚位，操作起来很轻。不管是单手打方向盘还是原地打方向盘也非常的容易。老婆都能轻松驾驭，她说这下停车倒库轻轻松松。

方向盘虚位少，刹车来的很快，跟捷达一样。速度感很小，不知不觉就到法定限速。

方向盘手感不清柔也不沉重。既是我家媳妇开也不觉得重。倒车雷达加上倒车影像的双辅助，倒车电动后视镜下翻，倒车入库都很轻松。SUV车型重心比轿车高，但是途岳支撑还是很足的，就是过减速带会比较硬。自动驻车上坡辅助都很好辅助驾驶轻松不少。

车子属于紧凑型开起来非常好操控

方向盘有些沉，很有德系suv的味道，转弯角度也比较大，225/50的轮胎很抓地，就是胎噪有些大，特别是路不好的时候

车子感觉也挺好开的，跑长途的时候，在高速上感觉很稳

主要是后门会进泥巴，其他都还好，底盘也挺高的，车开着很稳当

操控还行，开快了也很稳，而且底盘高，通过性也不错

指向准，方向盘轻便，路面感知准确。

操控方使用较容易上手，多功能方向盘给驾驶过程中操作提升了安全与实用性.

不得不说，大众车操纵确实不错，方向盘比较轻，指向精准。底盘非常扎实，高速开起来一点都不飘，很稳。刹车也是很线性的，回馈力度适中，油门反应比较灵敏。总体来说很容易上手的，开起来也很轻松。

我买的是旗舰版的，电子设备很多，单开了一段时候后，感觉好像也没有什么用。

方向盘操控感，不用说，转向清晰，就是大众，之前试驾时，感觉和老途观差不多，刹车性能也差不多，也许是喜欢了多年的老途观，也把这个车想作老途观了吧，反正就是喜欢。 主/被动安全配置：主动与被动安全，不用说，这个是调配车，都有，别人说买车就不要调配，我觉得嘛，我就喜欢调配。

自动泊车不太好用，其他都还好，底盘也挺高的，车开着很稳当

这款车的操控性不错 开起很舒服

方向盘比较轻盈的感觉，高速比较沉稳的感觉，开起来还不接舒适

油耗：总体越野车来说，油耗目前市区7升，感觉还是挺省油的

目前8个油，能接受，纯市区路。

每天上下班开，经常堵车，市区差不多8-9个油，高速开过5.4

油耗可以接受，平时正常开的油耗在7.2上下，加92的

对于我个人而言，油耗真的不是那么太在意，但是现在的油耗已经是非常满意的了，比我预期中的油耗还更低。说实话那么大个车平时还经常拉货，本来还以为很费油的，但是现在的油耗是在我能接受的范围之内。

刚提车就跑高速了，表显5.9L/100km。市内18分钟开了2公里，14L/100km。正常情况开不到8L/100km。

油耗：我对于途岳的油耗还是挺满意的，平时驾驶还是没有太过于在于油耗，正常开就行了。夏天开空调差不多8个多油，上高速的话6个多油。

油耗属于中规中矩

目前市区油耗在7-8个油，高速只有六个多油，新车表现非常不错的了

油耗也是比较满意的，平时在市区开，油耗一般显示7.2左右

想象中的高一些，市区还是很省油的，但是高速没那么省，排量毕竟很小

油耗还可以接受，平时的油耗显示在7.2上下，高速还能省一些

城区小赌的话显示油耗9左右，高速6左右，乡下山路十八弯7.5左右。到现在加了700块的油跑了1200多公里，还剩一格油。

个人感觉还是有点偏高，待过磨合期应该油耗会 稍降一点吧！.

油耗跟个人驾驶习惯有关，我开车会比较猛一点，而且大部分在市区行驶，现在油耗基本都是9.0左右，好好开油耗还是可以低一点的。

一般。5毛一公里，可惜不是混动的

跑过高速，才5.1的油，是自己没有想过的，1.4T的车，才这么点油，没有买前想，至少也得7-8个油吧，自动挡的车，结果，特别合我实际使用，省油就等于省钱啦，开空调也没有觉得要多油，上下班都开空调 的，市区，不算堵就是7.5-8.5个油，满意 。

油耗比想象中的高一些，市区还是很省油的，但是高速没那么省，排量毕竟很小

我主要是用于上下班 平时放假开出去耍去下 目前的综合油耗7.0左右 还是很省油

油耗还是比较省的自己开起来也就7个油不到的

座椅不会太软，开车久了也不会觉得腰部累！

空间大，不管是驾驶还是乘坐还是很爽的，摆的开。

座椅包裹性很好，也很舒服，后排空间大，翘二郎腿都可以

在2挡的时候有顿挫，其他都还行，全景天窗让车里很亮堂

舒适性真的很好，座椅的包裹性强，软硬适中。有的时候就算开的比较久一点也不会觉得累。隔音的效果，空调效果也非常好

比之前的车隔音强不少，开的很快会有胎噪。开空调也不会感觉到有动力损失。而且全景大天窗感觉不错，通透感很好。加上beats音响，低音很不错。

首先很喜欢途岳这个大天窗，在春季春游时候在乡间户外太爽了，就如一个观景台，一览无余。噪声控制也不错，在高速上风燥胎噪比朋友日系车要好一些。 座椅舒适性：座椅软硬适中，座椅加热。主驾驶的电动调节还是很实用，虽然副驾驶没有但是调节很少，也算是兼顾了成本吧。

舒适性肯定没有轿车好了，但是开起来视野非常好

座椅的包裹性很强，降噪也特别好，之前开的车是一辆北汽幻速H2小面包，换了车感觉真的不一样，后排座椅也很舒适，乘坐效果很好

座椅有些偏硬，时间长了感觉腰疼，其他都还好

不错，座椅加热很舒服，后排加上全景天窗，也感觉很敞亮

主要不满意的就是副驾驶是手动调节的，其他的都还行

除了后排中间，其它都还满意，四个人乘坐没毛病。

内部空间大，让乘坐更加舒适，座椅可根据个人需要进行调节，整车隔音效果也还 不错.

SUV的车子坐姿高视野好，座椅宽大，空间不压抑，开上两三小时也不会累。就是胎噪声音比较明显，有时候会影响心情。

你起之前的日系车，悬挂偏硬

对于隔音就是不算满意了，还有待加强吧，大众车都隔音可能目前就是这个水平了，但座椅还是很不错的，小音响好，喜欢，不知道低配是不是也是这样的音响，如果是，那是10086个赞啊，大众，后排，坐起来也不错，舒服。

舒适性还不错，座椅加热很舒服，后排加上全景天窗，也感觉很敞亮

座位的舒适度还可以 悬挂还是有点偏硬

皮座椅坐起来比较舒适的感觉虽然不是真皮的但还是比较有感觉的呢

当初购车预算只有15万，不过还是想着买个看着舒服，空间大一点，配置齐全一点的，所以就买了途岳

买的时候优惠2万多点吧。性价比还是可以的。

说实话，20万买大众的车就是看中这个品牌，性价比不高，这个价位要是国厂车，配置都爆表

感觉性价比还可以，车内空间很足，觉得还是值这个价钱的

大众途岳外观造型设计真的没的说！车头新颖耐看，不管是男士还是女士都会喜欢，前大灯是真的漂亮！是我一直喜欢的类型！适宜的车内空间感受，相当的宽敞！

质量可靠是关键，保养也比较简单。比我之前的车油耗大大降低，但是建议加95号汽油。自己开干式双离合也没什么问题，涡轮增压发动机也比以前强多了。4S送了3次基础保养，加上首保的一次，一共四次基础保养，基本前两年不用自己出去换机油机滤了。

途岳的外观颜值都还不错，空间大实用性高。不管男女老少都通吃，开起来都毫无违和感，而且都觉得容易上手好开。价格适中，各个方面均衡没有明显短板，途岳性价比还是挺高的。

性价比很高，能满足家用

总体来说19万买到途岳的1.4T旗舰版还是很值得的，性价比虽然没有斯柯达高，但是这个外观完胜其他紧凑SUV，性价比满分

我觉得性价比还行，当初买车优惠很大，功能也挺齐全的

合适的，科技配置很多，而且当时赶上国五最后一波优惠，性价比很满意

性价比还是可以的，空间和动力足够用了，保值率也不错

小贵。

相对于同级别的车型来说，品牌质量过硬，性价比高.

同价位、加速性能、配置、动力匹配、颜值中对比的话，算是不错的选择啦。主要是优惠力度是最高的。

比起A3，感觉这款车性价比高多了

保养成本低，方便，遵义的店也多，也是全国联保，大众的店在全国有近2000家，售后不用担心，购车养车都方便，大众值得购买。

性价比挺合适的，科技配置很多，而且当时赶上国五最后一波优惠，性价比很满意

总体来说 这款车还是很值得购买 油耗的确比较低 买来代步完全可以

价格也很优惠