颜值当道的时代，最满意当然是外观，当初进店第一眼看到就感觉符合自己的胃口，车头的大嘴式，显得有点霸气，车尾和两侧看上去凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型外观兼顾动感。可谓两全其美。
音响效果太不错了，我相信很多人买这个车都是因为喜欢上了它的音响，这个车有几个音响。而且如果说你下载那种无损音质，在高速上听的时候简直就是爽到飞起来。
最满意的首先是空间，座椅很大，而且腿部的活动空间也很宽，完全不会觉得挤，出行自驾游的话不会累，后备箱很宽，就没有塞满的时候。其次是这款车的性价比，价格确实不高，配置上该有的都有，油耗对于一款中型的SUV来说不算高，综合下来还是比较满意的。
关于最满意的方面，最满意的就是F7这个车外观特别的帅，气走到哪里都是一条美丽的风景线。还有手机远程控制功能，随时可以看到自己车辆的状态，特别的使用方便。
起飞了，起飞了。人生中的第一辆车，爱不释手啊，就差晚上住在车里了。以前不是很关注哈弗车，虽然本人很喜欢SUV，个人觉得H6啥的都不适合年轻人，自从F7上市，就开始关注哈弗车了，在网上各种浏览，搜集啥的毕竟是人生中的第一辆车，首先得满意不能凑合。去4S店试驾了一下，果然是一眼相中，先从外观来说，十多万出头的车外观霸气，造型犀利，尤其是这个LED灯像极了鹰眼。F7的空间很大，座椅也很舒服，前后排都是很宽敞的，最最满意的是性价比高，可是手里的预算有限，买了个低配的，钱稍微充足点肯定买个高配的，带着兄弟们飞起来！
我个人比较喜欢F7宽大的车身，看上去很霸气。侧面的立体感很强，前脸像是某种动物在怒吼咆哮一样，侧面的肌肉感线条也很明显，很有张力，给人的视觉冲击感很强。
满意度很高的哈弗 F7性价比，外观设计上也是很有个性的，尤其前脸非常的有特色，整体感觉很强势也很时尚亮眼，动力发动机三大件的黄金组合和变速箱的设计很让我们享受到驾驶的乐趣，空间很大舒适性也很好。
最满意的地方很多，其中比较喜欢的还是车辆的外形。比较喜欢哈弗F7的外形。同时在试驾的过程中发现还算比较智能，所以毫不犹豫的买下。
我是一个喜欢抠细节的人，买车的时候也是一直漫无目的的挑选，人家都说靠着眼缘来选车是最合适的，我却是慢慢的被哈弗这款车的外表给实力圈粉，本来我是不打算买一辆SUV的，但是综合考虑到家庭，又对比了其他车辆的外观，只能说，这款哈弗F7i酷买的还算比较值！
这台哈弗F7是我人生中的第一部车，身边有朋友也有买哈弗车的对哈弗车的评价很不错，订车之前我自己也有在网上搜索一些关于这款车口碑，评价都很不错，最满意的当然是这款车的性价比了，价格方面我是很满意的，十二万左右去买合资车是买不到同等配置的，所以我很理智的买了F7，其次就是这款车的外观了，造型很时尚，运动感十足，尤其是它的前脸采用大嘴设计，黑色蜂巢状的进气格栅搭显得很时尚，内饰也很满意，中控跟档把周围的设计显得简单而不老气，我非常喜欢它的设计风格。
满意主要体现在了外观比较霸气、运动感强、内饰的布局也很前位、科技感很强、运动方向盘、运动座椅、
可能在动力方面稍稍有点跟不上，发动机的排量是1.5L涡轮增压的，对于我来说起步稍稍有点肉了，后期的表现倒是还好，加速也要等它反应过来才能超车。
虽然车是个低配的，给加个小天窗也行。其次就是车的喇叭声有点小，有点吱吱的感觉。再就是音响好像是差点事，需要后期改改，不然没有低音炮的感觉！
我们要的就是这样安全舒适的哈弗 F7，虽然也有不足的地方，比如油耗开始真的有点高吧，平时上下班路上比较拥堵，能到了8个左右，要知道1.5排量的车一般7个足以了，我就想过磨合期看看油耗会不会降低呢？
最不满意的地方没什么特别的，我不崇洋媚外，也没觉得国产车不好，说不满意的地方也就是给油门反应有点迟缓，我买的是1.5的，起步确实有点不跟趟。
虽然这款车动力方面让我觉得完全没有问题，但是本身的油耗和简单的内饰让我觉得这款车在一些内部空间的细节上并没有做到位，我还是希望内饰能够更契合实际，或者是能更新一些便捷的功能，这样的话驾驶者开车的时候也能节省不少的时间！
提车也有一段时间了，目前不满意的地方有两点。第一个是，我觉得这个车的减震性不是很好，过颠簸路面时减震效果不是很好，我朋友做后排位置的时候也反映坐着不舒服，第二个是只要启动车子收音机都是默认开启的，哈弗f7是一款主打年轻、时尚、运动的车，我个人还是比较喜欢听音乐的，如果可以让我自由选择就好了。
外观整体看上去时尚动感，我最喜欢的是车尾部分，车灯位置很高，拉高了整体的视觉重心看着像个翘臀，非常性感。
不喜欢外观谁还去买，难道就是因为内饰好就要买一个外观不好看的车吗？反正个人是觉得外观是一个车的整体，买车首选的就是外观，哈弗F7大气，线条感强，适合我们这些90后的年轻人，前脸霸气，LED大灯像不像是鹰眼，我们年轻人的风格。
颜值就是很高啊，运动范设计野性十足的哈弗 F7确实很吸引人，我去看车也是一眼就喜欢上了，尤其喜欢大灯和车头，中网进气格栅等设计上很有特色也非常的抢眼，总体而言这车帅气张扬抢眼。
说到外观也是我最喜欢的地方，刚开始就感觉外观比较好看，设计感也比较好，特别是白色的，这个车身造型从远处看比较好，近看漆面比较好，
计上比较自然大气，并且一些细节的处理上也是很满意的，我觉得这款车的后视镜特别的好看，因为每次看后视镜的时候，我都感觉恰好和尾灯成一个弧形。
内饰设计的比较前卫，个人还是喜欢方方正正的规则造型。不过用料上还是比较厚道，软性材质及皮质包裹很多，触感高级。
现在的车在内饰方面做得也是越来越智能了，作为年轻人我都要研究个半天，内饰的材料做得也相当的有质感，看看这个座椅，坐上去很厚重，冬天肯定不会觉得坐着冷。做工也是相当不错的，细节处理的也很好，看上去也不粗糙，而且前后排空间还很大，等有空的时候稍微装饰一下我的爱车，怎么着也得酷酷的！
很看好的就是这车的内饰设计风格了，运动大气而且简约不简单，很耐用好操控的，基本都是软性材质包裹的，触摸感非常的良好，我个人感觉没有太刺鼻的气味，开窗几天就没有问题了，空调和中控还有其他配置上也很高档次的感觉。
内饰主要是包裹的基本都是皮质的吧，很少有硬溯吧。这也是我选择它的重要原因，因为其他车型内饰硬溯太多了，没档次。 仪表中控：这个中控档次感非常强，手感比较不错。这个咱们可以多看看，用的东西比较多，尤其是屏幕，现在哈弗都有互联，可以好好玩玩。 异味异响：新车有异味我感觉很正常，我第一辆车味特别大，就不说具体的车型了。这个车他们说材料比较环保，听说还有香氛，进入以后没什么特别大的味道。我开回来还是有点异味.不知道有什么好的方法进行清除异味。多媒体还没联手机没感受一下。
虽然说内饰也是比较齐全的，但是我却没有找到更显眼的功能，尤其是觉得仪盘表那块的设计并没有什么新意，其实还是要更直观一点就行了。不过座椅的设计和搭配还是让我很满意的，主要是调整起来简单也舒服。
很喜欢这个车中控大屏，科技感十足，前排全软包有一种高大上的感觉，电子换挡杆造型特别，手感很好。
空间很大，我173的身高在后排半躺都没事，腿部空间也很充足，估计180以内的坐后排完全没有问题，中间地台的凸起不高，坐三个人也不会显得拥挤。
我这个一米八个的大汉坐在前排开车毫无压力，头部还有一拳多的距离，后排空间相当大，乘坐个4个人都很轻松，想出门旅游这个空间肯定是足够舒服的，一家人坐宽敞极了。
充裕，这款车比较大，相对来说内部空间也做的比较宽敞，我身高180，不会顶到膝盖，后排坐3个人还会有富余的空间，并且后排的座椅还可以放倒，后备箱通常情况下我是塞不满的，然后车顶还有一个自动天窗，采光不错。
F7在空间方面无论是国产车还是合资车的SUV里面都算一个比较优秀的一个地方，后排的乘坐空间，家人朋友，同事都说非常的宽敞舒服，就是后备箱的空间稍微有点小了。
个人觉得F7的空间不比H6的空间小，坐五个稍微胖一点的人也不会挤。不管是前后排空间都很大，后备箱的空间也是足够用的，车里的各个功能也是很齐全的，大赞！
很喜欢这车的空间设计，虽然后备箱不够大气够我们家用的就好了，本来就是紧凑型SUV车型设计，空间布局能照顾到乘坐舒适和储物够用合理就很好了，因为车的高度和轴距都是很合理的，基本上没有太憋屈感，一般体型的话这车是完全没有问题的。
这个车不用详细的试乘，从外观看就非常大，里面的空间非常好。我不算高，主要是太胖，感觉这个车的主驾驶空间很好，进入之后还得往前调控座椅。 乘坐空间：后排空间比较大，一般前排正好，后排我带我媳妇去的，她在后边还能跷二郎腿，中间没什么突起，坐着也不会太累。
超大的内部空间可以让我们灵活的搭配，不仅能够满足胖一点人的乘车体验，就连后座底部的空间就算是放上一个普通的书包，三个人坐在后面也不会觉得底部过于拥挤，加一个儿童安全座椅也是绰绰有余的。
整车的空间还可以，储物格也挺多的，后备箱空间也很大，而且两侧还有挂钩呢，后排位置可以4/6F放倒，空间又增大了很多，设计得很合理，我身高一米八，前排位置调好后我主驾驶位置时头部离车顶还有一拳半的距离，后排位置很宽敞，像我这种身高坐在后排位置觉得很舒适，完全没有拥挤的感觉，后排中间座位存在靠背硬、坐垫短的“通病”除此之外目前挑不出其他毛病了，对于我这种家用代步车来说，哈弗F7的空间没得挑剔，我很满意
整体空间很大，孩子的宝宝椅，我的钓鱼装备以及全家人的行李，特别是老婆出门，大包小包一大堆，但是轻松放下，还有富裕空间
1.5T的动力完全没问题，响应和平顺性都不错，需要动力时，变速箱能迅速降档，拉高转速提供充足的加速度。
2.0T动力十足，跑高速很充沛，加速推背感强，超车可以做到无压力。不管是冬天夏天开空调，坐满人从来没有觉得它的动力不足过。
面家用是非常够用的，上下班，出去自驾游什么的都够用，自己平时开车也是比较省，跑过一次高速，正常体验了一下，蛮不错的。除了偶尔会也有一点点顿挫，正常跑市区高速都是很顺畅的，开空调的时候稍微有点损耗，但不是很明显，总之还是很满意的
这样的1.5T的发动机组合已经很好了，我不求太刺激激情，也不要太粗暴的驾驶乐趣，因为这车起步就很好，没有无缘无故的熄火的问题，油门轻轻一踩就蹭蹭的上去了，加速和后劲也不肉很有力气。
当是买车的时候特别考虑了这个问题，动力方面是个大问题。我买了之后亲自体验，感觉对动力有期待的还是买2.0的吧，这个1.5的反正有点慢，在起步的时候多少有点不顺畅，开起来以后就平顺多了，特别是买上以后回家感觉超车非常轻松，刚买的车还没跑过高速，不做评价。
虽然是国产的SUV，但是自身的动力我们不需要质疑，1.5L的排量开起来就是有劲，普通的坡度的话，轻轻点一下油门很快就冲上去，就算是一些不好爬的坡，这款车也不会出现那种发动力喘的要死这样的情况。
哈弗F7我平时是用来上下班代步用的1.5T动力对于我来说完全够用，买车时销售简单的跟我介绍了F7有6种模式，看你用什么模式，经济模式反应稍微有点慢,标准模式就够用了，标准模式油门响他很及时,运动模式反应更快，其他的模式我暂时没用到，我是个新手开车时觉得起步也没网上说的那么慢，不晓得他们是怎么开的哦，可能他们都是老司机吧，哈哈~
作为1.5T的发动机动力还是可以的，加速超车时感觉提速顺畅，动力十足；应该是涡轮增压起了作用
操控不错，转向轻盈，指向精准，虽然重心高，但是开起来不会有晃晃悠悠的感觉，底盘很扎实，整体感觉很稳。
F7要说跟其他的车比的话，这个车的操控还是了不错的，就是碰到转弯的时候车速不敢放快。自己也有些担心怕不稳，毕竟是SUV超控上肯定是没有小轿车那么好。
可以，方向盘的指向性还是挺精准的，油门刹车没什么问题，很灵敏，车身算比较大的，但对于我来说操控起来还是挺轻松的。
多功能的方向盘，很方便，很实用。打转向的时候指向也比较精准，三个可以调节的方向盘力度，舒适，标准，运动，最喜欢的应该就是轻便模式了，开起来特舒服。
方向盘的设计就很个性了，不是以前那种圆圆的设计了，据说这样是为了减小与腿部的摩擦，很先进啊，不过说实话虽然手握感还不错，但是转向还是有点虚，刹车还算灵敏，可以了，要什么自行车！
来很容易的，如鱼得水的这样的灵活性，而且很稳定的哈弗 F7，尤其是方向盘用着很不错，转向性让转弯调头和提速都是很快捷灵敏的，刹车性能很良好，感觉开这车很省心也很自信的。
因为我们这里基本都是平地得什么特别感觉，这个越野还是地盘不算好吧，可能价格在这就比较明显了。过路障感觉一般。
一方面值得肯定的就是方向盘带给我的舒适度，从我购车之后直到现在，方向盘这上面一直用的特别的顺心，就连一些急转弯情况下，这个方向盘也不会僵硬的要死。
很好，电子助力转向，方向盘手感不错，多功能方向盘有蓝牙电话、定速巡航、语音声控等功能，很实用，语音控制按钮轻轻一按，就可以控子车子，像打开天窗、播放歌曲、打开空调、打开导航等等，只需动动嘴巴就能完成的功能比一边开车一边分心去找按钮安全太多了
油耗符合预期，高速7L左右，城市拥挤道路在8.9个的样子，对于这么大一台SUV也没有什么可挑剔的。
算理想范围，我平时跑高速比较多，对油耗不是很担心，高速要省油不少，现在下来综合油耗9.2个油，我还是比较满足了，怎么说我也是辆SUV，而且车也那么重。
面，刚提车的时候油耗有点高，那个时候还不熟悉这个油门，总是会把油门踩得很深。慢慢开了一段时间，和这个车配合的越来越默契了，现在有好的表现，也比较稳定了，综合油耗8.4升。
开始开的时候掌握不好，都十一二个油，看着我这个心就在滴血，然后给4S店打电话，反映了一下情况，还责问人家为啥耗油量这么高，人家销售就和我说分人开吗，之后就自己摸索，省着点开，现在差不多不到十个，有时候能稍微多一点点，在市区开青岛这么堵车，现在看来这个油耗我还是可以接受的。
我自己开的目前的平均油耗在8.3个左右，平时上下班会走外环，城市的路况会到9个多，堵车严重，又开空调的话会到10个，油耗这个东西真看路况，大概计算了一下，现在平均下来大概综合在过8个油一丢丢。
现在还没有到我预期的油耗吧，买车之前也做过功课的，对比了其他车都说这车很省油经济的，现在还在8个左右，让我有点小纠结的，不知道以后会不会慢慢的降低呢？哈弗 F7这样大自重的SUV车型这油耗也能接受吧。
当是动力和油耗上，我还是选择油耗，所以买了1.5的，当然这个越野可能就是蚝油，感觉回家的路上油耗不算太高，回到市区过红绿灯就瞬时油耗特别高#这么说吧油耗还能接受。
开了也算是很长一段时间了，这款车的油耗就是没怎么下来，虽然说我现在都已经习惯了，但是这个油耗我感觉以后可能还会上升，现在夏天行车的时候一直开着空调了，实在是有点浪费油。
我对舒适性很看重，长期跑高速的很关心这一点，真皮座椅材质很好，软硬适中，乘坐上很舒服。隔音也还不错，车内行驶只要是车速没上100还算很安静的，上100的噪音都会陆陆续续传来，空调效果差强人意，制冷效果给我的感觉不是非常明显，可能是我怕热的缘故吧。
的是没话说了，尤其是座椅，真的是大爱啊，试驾的时候就觉得座椅很舒适，包裹性很好，坐着很有安全感啊，坐时间久了也不会觉得累，靠背座椅高度都是可以调节的，跑个高速也不会觉得累！
F7的座椅还是很舒服的，悬挂也比较适合城市里跑，很柔软，但是就是有时候忘记关窗户但是没有没有钥匙一键升窗的功能，还得回头去车上关，有一点麻烦。
比较稳重，因为哈弗 F7车身框架良好安全系数非常的高，而且座椅的设计上软硬适中角度也是比较合理的，隔音静音效果多少有点杂音的干扰，这都是日常开车的感受，空调的感觉非常的让我满意，夏天再热进车几分钟冷气就比较凉爽了，而且很舒服。
整体对舒适性没啥感觉吧，暖风上的比较快一点。空调还没试试，听他们说我车的内饰材料比较环保，可能吧。反正异味不是很大，座椅感觉一般，但是包袱性还是不错，开着不算太累，开快的时候胎噪不算特别大，
是可以的，之前看到不少车友都在反映隔音有点问题，但是我却没有怎么感觉到，可能跟路况选择上有一定的关系吧，只要别走一些太过于崎岖的山路就可以了，一般爱车的朋友也肯定不会过多走山路。
哈弗F7的内饰采用环抱式设计，视觉效果宽阔，大气中控台造型层次感很强烈，整体偏向主驾驶位置，更加方便了开车时容易操控，SUV底盘高通过性好，哈弗7F悬挂系统，前：麦弗逊式独立悬架 后：双横臂式独立悬架，底盘稳
座椅柔软，底盘不错，颠簸路况时只有轻微感觉，特别是后排座椅可以放下，出行时孩子喜欢在上面玩
性价比高，哈佛车性价比还是很高的。 故障：在800公里的时候出现一个大的顿挫，变速箱有异响，大概时速60左右，我一个急刹车，速度降到30，放掉刹车后就这样，好像降速后没有及时降档导致的，心疼坏了，后面就没有出现过了。
说起买这个哈弗车，自己说头上并没有那么多钱，刚买房子没多久，之后父母赞助了一点，去了4S点，试驾的时候其实是试的高配的，以为自己的资金有限，也不想让自己有太多的压力，毕竟还是一位正在奋斗的90后，所有就拿着有限的资金让销售帮我选择了一款我可以接受该价位的车，那就是因为F7性价比高，价格合适，方方面面我都可以接受，挑不出来这款车的不好之处，而且首保还是免费的，那我何乐而不为？自己的文化水平有限，想要表达的只能用大白话说，你们要是喜欢，就不要犹豫，还是要相信自己的直觉，就是第一眼你相中的那款车，和你相中的姑娘是一样的，车门一开，起飞了！
比较完美的一款车，作为国产神车哈弗 F7来说给我们最好的就是性价比高了，首选的一款车价格很优惠外形上也是很亮眼的，非常的个性，动力配置也很够用，操控起来很安全和灵敏度很高，总体而言买这车不后悔。
价格和配置相对来说性价比非常好，建议大家一起讨论一下。其实在价格上我这个哈弗大7应该比较占优势吧，这个车才10.9万，跟我看过的合资车能便宜2。3万吧。再说说配置那不算完美也是甩合资车好几个档次，所以我建议大家在买车的时候多看看国产车。自从买了这个车以后我感觉我原来的想法都是错误的，虽然我也是爱国的，但是总感觉国产的不放心。再就是外形了，感觉设计风格等最起码比很多合资车好看，当然这只是我的个人观点，只是看着比较顺眼，如果你经济不是问题那还是买贵的好，如果想买十万左右的我感觉到这个车真心不错啊
有得必有失，我考虑到的空间和动力因素这款车都是交了满分答卷，而另一些高质量的要求可能做得并不是很充分，不过一点也不影响我们驾驶车辆，这些细微的一些内饰还可以后续再调整，要是动力不够的话，那就不行了
我买车是比较理智的，F7的性价比是级较高的，价格在我的预算范围内，外观我也很喜欢，同等价位的合资车和根本买不到配置这么丰富的车，现在哈弗的车越来越受欢迎了，现在大马路上也看到好多哈弗的车，连我现在住的小区里也停了几台哈弗的车呢，这款车我买的很合意，开着很开心
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