内饰比较简单，没有太多装饰，有的时候过个沟坎，车身会比较晃，中控台比较简单，啥也没有，塑料质感不太好，有点低端，但是新车没什么味道，中规中矩还算可以吧，健康安全第一位。

配置吧，7万多有些配置少了一些，雷达，原厂大屏之类的，感觉有点美中不足吧，但是在意的东西不一样吧，就是关注点，我关注的是空间

该车内饰配置简单，电控系统少

车子在行驶中噪音稍大点吧，宝骏530 1.5T CVT 的配置还算是可以的，一键启动，倒车雷达，电动窗都不错，就是缺少个电动的尾门，购物拿东西开门有些不太方便，有自动脚下开尾门就再好不过了！人无完人，车无完车。

油耗太高。真实油耗14-18个油，据说越往后面开油耗会降低。

满意，现在我开着爱车上下班，美

内饰个性不太足，感觉宝骏车内饰差不多都是一样的造型。

不满意的就是中控小，毕竟刚买到手，目前没有其他不满意的地方

外观缺少运动感

现在开车时间不长，还没有不满意的地方。

车子空间大的同时也存在一定的弊端，在市区狭窄路段不好行驶，并且停车位难找啊，我每次停车都要找较宽阔的位置，不过这点基本可以忽略不计。

外观大气，现在我的车，后备箱摆上刮刮乐，停在哪里都会有人过来录视频，拍照，感觉快要成网红了，这个车不仅给我带来了方便，还给我带来了很多额外的收获和快乐。

外观呢，感觉就是霸气，凶悍，比较适合我们东北老爷们，开着很有感觉，声明下（这是我的爱车没刷之前的照片），底盘高度也很不错

颜值很高，细节做的很好，缝隙均匀

外观很帅气，仔细看高端大气还有点商务型的感觉，流线性很有质感，饱满且充实，强壮有力，安全感十足！

外观起码我喜欢，自家孩子再丑都美美的。

大方，款式新，我喜欢白色，美观大方，洁白无瑕

做工还是相当可以了，国产车能达到这样很满意了。至于外观就不用废话了，绝对好看。

饱满的车头加上锋利的线条让人看上去就很时尚,宝骏530的整体辨识度很高，一眼就能分别出

铝合金轮廓，轮胎抓地力不错。车身侧面线条设计很美，后尾灯布局看起来不错，不会很丑。

车头很饱满，车身流线很时尚，显得整个车子很有空间感。

型鲨外观非常大气，腰线线条顺滑，看着非常舒适。同时在衔接和接缝的地方做工非常紧密细致，让人很放心。我买的是红色，买这台车的时候是我的本命年，同时红色也是我个人比较喜欢的颜色。

内饰比较简单，没什么太多电子设备，感觉过于简陋了，颜色都是黑色，也没有跳跃色，颜色比较单一，没有运动的感觉。内饰有待加强，这个跟同等价位的SUV比差太多了。这个就不上图了，不好看

内饰用俩字概况就是：简介，一眼进去非常的简单，可能我本人喜欢简简单单，所以对配置太多的不太喜欢，女人喜欢配置高的，刚开始跟我说配置太低了，不太喜欢，我说在多的配置你能用几个，虽然有点小失落的是没有多功能方向盘，但是也能接受

没事简单，风格一般

整个车内饰比较沉稳，深色比较耐脏，比较朴素；钢琴按键式功能按钮给内饰加分！

内饰异味我是一个星期的时间基本上就没了。

内部装饰好，坐椅舒适，坐上如躺床上一样，是家人的必购车

规中矩，用料还算可以。它的储蓄空间很多，放东西很方便。

内部空间宽敞，后排方平就跟大床一样

座椅舒适，符合人体工学。新车车内也没有太大异味，不会让人坐在车里感觉很难受。

高端大气上档次，做工精细，内饰摸去的感觉还不错。

式设计非常新颖，颜色搭配非常百搭大气，中控台设计很亮眼，悬浮式中控屏幕设计很有质感，做工精细。

内部空间很大，后排座3个人一点都不拥挤，腿部空间够大，头部空间也够宽敞，视线也很好，爸妈和女儿做后边非常宽敞。后备厢容积：平时带父母孩子出去玩溜达，后备箱真的很能装，空间容积足够大，偶尔拉点东西我这车都是主力，出婚礼做录像车，后背箱一打开，后座放平 真的特别宽敞 ☆ 空间设计亮点：由于疫情原因，单位效益也不是很好，领导发动大家走出去销售刮刮乐，正好碰上520搞活动，售卖刮刮乐，我做的创意，领导们很是喜欢，说我这种后备箱敞开式销售方式很新颖独特，能利用自己的资源，合理运用起来展开销售，非常有新意 。刮刮乐 福彩刮刮乐 越刮越快乐 走到人群中 畅享生活 我的后备箱随时随地都可以是我的销售摊位

因为如果你实际去看车的时候一定要让店里销售人员给你实际操作后排放倒后的空间，如果没看的话，你可能第一眼无法看中这款车，切记看后排放倒后的空间超大后备箱：想象一下，全家人出去郊游，当你们玩累的时候有这样一款能放纯平第二排的车，是个怎么样的体验，青山绿水旁，放倒以后睡一觉，

180

大空间都是众人认可的，前后排的空间都很宽敞，这样坐着才舒服，第二排坐三人一点都不拥挤，后备厢也是不错的，后排座椅放倒，放些大的物件也是没问题的哦，空间够大，买啥都放心！

大大大大大大

整体非常满意，空间大，开车舒服，

错，感觉超越同级水平了。

，后面躺个人都没问题

4米6的超长车身，suv型舒适后排，坐起来一点也不拥挤

我拉货很适合，后背箱空间很大。

宝骏530在后排空间设计上非常人性化，座椅放平空间非常大，而且座椅很贴合身体线条，非常舒服。后排可以放置很多东西，这点我非常满意。

这个车搭载1.5T发动机，提速还可以，赶车，超车，速度还很快，能满足我的日常需求，动力强劲，即使座满五个人也好不吃力，SUV 如果动力不好，那岂不是开不出带风的效果来。

动力方面要说的就是，这款车是1.5T发动机，照片的大标志已经很简单的描述了他的动力，来4S店试驾了一下手动的和自动的，感觉自动的动力没有手动的冲，自动有点平顺，没有手动有一种推背野性的感觉

起步较快，超车很快

新款的宝骏530 感觉坐车很好，平顺稳，感觉不到顿挫，加速时不会像AT的变速箱一换挡就顿挫，动力满满的

CVT就不要说动力了嘛，反正为了油耗，佛系开车！

动力简单，易操控，是朋友们最满意的选择

1.5T的动力搭配CVT，动力感觉更多的是比较平顺。家用很不错，足够，但是满载上陡坡的话还是有衰减。

发动机动力还是不错的，提速挺快的

我的车型搭载了CVT无级变速器，而且配备涡轮增压，最大净扭矩达到 250牛米。新的动力总成有更好的燃油经济性和耐用性。开起来动力充沛也省油。

提速带劲，载人拉货不费劲。

我买的是CVT的变速箱配置，提速平稳快速，低扭输出更强劲，同时CVT变速箱能模拟8速，非常顺滑，行驶过程中非常舒适。

车身有点大，拐个弯啥的有点费劲，可能是没开过这么的车吧，得需要磨合，有的时候早晚高峰期我就开的比较慢，前后距离掌握的不太好。开着还行，视野好。

操控能，之前在论坛也看过宝骏530的自动挡变速箱，之前最早看的时候说出的是IAMT变速箱，就上网查了一下，感觉网友评论很差，说顿挫感明显，后来说出了DCT变速箱,但是朋友别的车用的这个变速箱，说对中国大陆不太适用，为什么买这款变速箱是因为，他用的是CVT变速箱，在国内口碑很不错，平顺还省油，虽然自动挡就没省油的，但是能省点是点

由于车身较高，所以超控不太好

方向盘用着很灵便，操作快捷，多功能方向盘按键都不错，高速稳重，低速轻盈，驾驭起来得心应手！

还是很可以骚的在车流中穿行！

操控简单，满意，档位好

方向盘用着手感很好，但是有虚位。车重，开起来很稳，不过油门刹车偏软。后悬架是独立的，挺好。

驾驶上路平稳

cvt无级变速，换挡平顺，不会出现顿挫感。而且方向盘的响应也不错，能够配合轮胎感知路面更多信息。

起步平稳。

内饰设计上，采用的是三幅式平底方向盘和悬浮式中控屏幕，部分按键也是悬浮式设计，增加内饰的层次感，也方便驾驶中的盲操作。宝骏530的空调控制区域是触控式的，更具科技感。

油耗刚开始提车的时候油表显示9个，后来8.6 再后来8.1，这几天气温高，降到了7.5左右，相对来说还可以，真的不错啦，等做完首保后会更低一些。

油耗：油耗呢就不多说，因为疫情原因，刚买完还没跑就被隔离在家，所以就拍照，有一张买车时候的仪表照片，感觉油耗在市内9~11个之间，所以觉得油耗不低，但是这么大车自动挡，他要是7个油我也不能相信，所以觉得还是能接受的

1.5T百公里8个，很省油

磨合期油耗该不太精准，刚提车有待体验，估计8个有应该差不多吧！

14-18个油，有点疼！

省油耐用，款式美观，车内装饰满意

维持在7到8个油之间的水平，满意。

这车刚到手，还在体验当中

高速的情况下，油耗表现最佳，一公里大概三毛8到4毛。如果在市区短途行驶的情况下，又经常塞车，油耗大概在5毛一公里左右。

现在开车时间很不是很长，但是现在这7升的油耗还是可以接受。

比较一般的轿跑肯定是高一些，但是考虑到宝骏530车身大，动力强这一点，完全是在合理范畴内的，可以理解。

座椅很柔软，很舒服，不会很硬，但也不是至于太软。爸妈都说挺好的，那就应该不错吧。毕竟他们年龄大了，太硬的会不舒服。

最低配置的自动挡，感觉还可以吧，有手动调整座椅靠背和高低调节，对于我这种老司机来说，有个就行，可能对女生来说，电脑的能好一些，让他们调节更方便，座椅的包裹性能，还算可以吧，织布的也没啥奢侈感后排空间：也也是我选择他的另一个重点，后排空间，地板是纯平的，一点没有凸起，这个价位我也看了很多款，就他是纯平的， 这样坐着很舒服，而且他的后排坐着我都可以翘二郎腿，真的很舒服

悬架偏软，很舒服，过障碍没有颠簸感，车身也不是很晃动，车体比较宽，视野很好，就是手动调节座椅，感觉很辛苦

经过小挖坑的时候没什么颠簸的感觉，底盘高，座椅坐着也舒服，视野开阔，皮质座椅堪称完美！

舒适性，8万的车谈舒适性？我更看重可靠性！

舒适耐用，款型大方，是家人的必备车

悬挂不错，舒适性好，走颠簸路段感觉不明显。隔音水平还可以，不上高速没啥风噪。

内部空间宽敞，驾驶上路平稳，外观线条大气。

对于我们这边道路，很多路面坑坑洼洼，高低不平，雨季最为严重。宝骏530底盘儿高，爬坡上坎，只要轮胎不打滑，没得任何压力，路中间的石头、路边的树桩，都可以轻松避开。减震缓冲效果也不错。

隔音效果好，座椅舒服，音箱不错，很有大牌的感觉。

底盘调校方便非常人性化，很舒适。座椅设计贴合人体腰椎线条，非常舒适。宝骏530第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，还有一键翻折功能，翻折后会自动锁定，保证了一定的安全性。

车是生活中不可或缺的一部分，出门代步生活都离不开它，没有它出行真的很不方便。对于普通老百姓来说，10万以内是大众消费水准，对于油耗，内饰，空间，外观，车型，实用性，品牌，当地市场占有率都是考虑购车的诸多因素。有了它之后，出行方便了，接送孩子和老人也方便。疫情期间工作中也能成为我的小助手。这台车，我没选错！

这个地方为啥用最初的照片，因为我觉得，车选自己喜欢的，仁者见仁智者见智，不要买一台别人喜欢的车就好，你觉得他好他就好，你不喜欢说再多也是不喜欢，我喜欢他的空间，我就选择他，我的大宝骏530~~~爱爱爱

高，这么大的车，价格很便宜，听朋友说，该车性价比很高，称得上国民神车

配置方面说的过去，铝圈，助力，电动车窗，ABS,ESP,遥控钥匙，比较齐全了，主要还是价位了，赶上特价车了，原价88800 特价完66600真是给力哦！

8万以内，没得比吧。

性价实惠，舒适大方，宝骏值得购买

配置丰富，免去后期加装的麻烦。颜值在线，对得起“型鲨”的称号。价格美丽，买它不会有多大的经济压力。不错的好车，感谢老哥推荐。

不错，性价比超高

在我家超市楼下看到这个车子海报，就被吸引了！与动辄20万的合资品牌7座SUV相比，宝骏530七座版在价格上的优势，就显得尤为明显，而且宝骏530的配置也丝毫不差。中控配备了8英寸屏幕，包含影音娱乐、导航、WiFi、新闻等多种功能。安全配置上，主驾驶安全气囊、ESP车载稳定及附属主动安全配置、上坡辅助系统等。

经济实惠，符合我现有的经济状况，载人拉货都可以。

买车之前我比较了很久，一开始就决定要选择国产车，毕竟支持国货。在众多国产品牌中我又进行多层比较，最终选择了宝骏品牌，宝骏530不到10万也完全在我预算范围内，整体来说，性价比很高。