我这款车是算厂家2019款和2020款切换时的试验车，比2019款多了互联网的功能，可以实现车联网，但由于当时在试验阶段，系统不能升级，导至我的车无法实现投屏，但可以实现手机操作启动车和开空调等远程控制，销售顾问是这样和我解释的，这点是让我不满意的。

马头标志看着不好看，看着不显档次，看他们新宝骏的那个标志蛮好看的

我买车时候，朋友说这车前大灯像虾米，我觉的还行吧，这个就是看个人喜好我能接受这样的大灯！！！

油耗表是欢乐表，平常得10点多的油耗，显示总是少了一到二个油。。。也就是说8.5的油，实际是10左右，刚买来时候是10.多，也就是12-3个油了。但也能理解，毕竟大车，这动力不加入涡轮增压就容易肉。。。天气热，空调开到最大，声音真的好吵啊，开音响得很大才行。。。。

动力还差点，刹车快停下的时候有闯动感，用料太垃圾，不如哈佛和长安还有吉利

最不满意的觉得是内饰，年轻人嘛都喜欢艳点的，嘻嘻

内饰硬材料多，软质材料太少，比如门上，仪表板上等，第一手感差、降低了档次，其次没有全息影像，倒车不方便。

530的中段加速不错，唯一不足的是起步阶段速度偏慢。

内饰的用料不太好，软包材料也用了，为什么不考虑换点好的呢，这样异味也小一点，导致我现在只能另外去店里做车内除味，有点懊恼。

现在算是新车了，车内异味有点重，我还买了几个萝卜放到后尾箱，希望过段时间就好，不知道是不是错觉，换挡有点振，再开一段时间看看

说实话，车才买两个多月。新婚燕尔的，哪里会有非常不满意呢，就算有，那也得忍住，必竟是自己当时看上的，跪着也要走完，哈哈。当然要说不满意的，还是颜色，我其实喜欢红色，家里人也觉得红色亮眼，但是当时没有红色，所以最终选择了白色。另外就是车内异味是有点重，特别是现在夏天到了，太阳一晒，那个皮质的味道有点重。

雨刮响声大

不满意的地方，目前还没有什么，因为是刚提的车子，不过要是真说不满意的地方的话，就是新的车子会有一点点新车的气味，问了周边买过车子的朋友，他们都说正常，他们的车子刚提回来也都会有一点点气味，只要找一天天气好的时候，开窗通通风就好了。

对宝骏530不满意的地方有两点，一是在配置方面没有电动尾门，老实说我觉得CVT的宝骏530在配置方面也还算可以，像一键启动，电动天窗，倒车雷达等配置都有，但遗憾的是没有电动尾门。虽然说宝骏530的尾门高度对于我这个160小女子来说不算太高，但是如果自己出去购物把战利品放在后备箱时又要手动关车尾门就有点麻烦了，如果是电动尾门的话动下脚就自动关上了，也显得特别高档。第二个是新车味道有点重，我买了两个活性碳放车里，但这股新车味道也大概用了一个星期的时间才散去。

原厂带的雨刷刮玻璃的时候声音会很大，前500公里方向盘打方向时偶尔有铁丝摩擦的声音，最近没有听到有可能是出厂时有金属部件的品控没到位，后期使用磨平了。其他的对于这个价位的SUV来说确实没什么可以挑剔的了。

内饰的白色部分看起来很美，自己搞不好，油箱能再大点就好了。

最不满意的是宝骏530的车标！说实话我感觉宝骏品牌的车标不好看，没有那种高档大气的感觉。宝骏530颜值是有了，空间也足够大，但就是毁在了车标上，简单就是一个车标毁了一台车！因为从整体看宝骏530的感觉很高档大气的，如果宝骏530可以改下车标会更大气，更高档！分分钟变成抢手货！

无论是对宝骏530的外观还是内饰都挺满意的，但宝骏530在做工方面就有点欠缺了。特别是在车头的位置，都可以看到那么大的一条缝，在这里就不得不吐槽了，做工方面不够细腻。不知道是我当时买车的时候没选好车呢还是宝骏530工厂那边出厂就是这样的了，不过还是因为自己的粗心造成的，看来以后我再买车的时候就要仔仔细细的由内而外的认真检查一遍才可以提车！

九十以上噪音还是有一点的。

雨刮声音偏大

外观造型好看，不仅好看，而且有个性，侧面看着很舒服，也采用了悬浮式的车顶，整体协调，给人一种稳重、硬朗、霸气又不失时尚运动的感觉。车灯设计：前大灯是末来眼日行灯，很帅气，跑在路上很吸引眼球。 车身及车轮：轮毂是铝合金的，轮胎是215的，再配上比较特别的方型轮眉，时尚有动感。

外观设计很大气，看着很稳重，侧面的线条也很硬朗，不错不错，越看越喜欢

我就是觉得这款车的做工比较扎实，首先看看这白色的耐脏，不发飘，而且有转向助力开着不费劲！外观大气！

不错吧，不low

外观挺好看的，后尾巴在稍微漂亮一点就更完美了， 整车稍微多点亮条边框更漂漂了就

外观第一感觉还是很大气的，不张扬却有个性，特别是眯眯眼的日行灯很耀眼，路上识别度很高 车灯设计：转向灯被擦到了，后视镜折叠功能很实用，但自己刚开始没找到手动开关 车身及车轮：自己开车不小心擦到的，很心疼，奈何自己是新手啊，老司机都是教学费过来的吗 钣金车漆：呜呜呜……很心疼，自己这个技术有点丢人了

整个外观方面，采用平行动态的设计，配合侧身腰线，更显硬朗，前脸采用六边形进气格栅，配有银色镀铬装饰，更显霸气

530外观硬朗大气，是一款很适合男人开的车。 ☆ 外观感受：530整体给人一种大气的感觉，前脸和车尾都比较饱满。 车身及车轮：也许是整体车身大，衬托出车轮有些偏小，如果车轮大一点就好了。

外观炫酷有型，车身的线条很硬朗，整体的设计也协调美观，我个人还是比较喜欢这款车的旧版车标，看起来要比新款设计的车标更形象一些。不过每个人的喜好不同，我就是看这款车的外观就更加的顺眼一些，外观打分的话必须满分。

喜欢车头的设计，杠杠的，大灯也好看

体来说比较中庸，说不上难看，但也绝对不是很好看。这就像大多数的人一样，必竟天仙美女都是少部份。再好看与不好看，还得要会打扮。车头部份个人觉得有点偏高，可能想迎合马头标，上仰的头。车身线条还是比较好看，个人觉得530的侧颜杀还不错。

空间绝对满分，价钱合理，让你想象不到的满意

宝骏530的外观，给我就一种感觉，就是大！外观看过去很大气上档次！销售顾问介绍的时候和我说它还有一个名字叫型鲨，确实很有型！开出去很有面子！朋友们也说这台车子很好看，特别是前脸，说不出的喜欢，我当时第一眼就被它的前脸给吸引了，才愿意继续深入了解它。

第一眼看到宝骏530的时候就觉得这款车颜值很大气，虽然宝骏品牌的车子定义为老百姓的车，不能和豪车相提并论，但宝骏530在颜值上与豪车相比却一点都不怯场！自带霸气磅礴的气势仿佛在宣誓着“我就是颜值界的代表”，大气又优雅！前脸部分“狭长的眯眯眼”日间行车灯感觉很犀利，宽大的六边形进气格栅配上“C”形字母的大灯显得前脸部分很硬朗！侧面采用了平行线设计，从车头部分一直延伸到车尾，从侧面看感觉宝骏530的车身特别长，显得车子很大！车尾部分比较正规正矩吧，但我感觉宝骏530的车尾部分比宝骏560的车尾要好看的多，但在车轮毂方面就有点显得小气了，因为车轮毂太小，与霸气的宝骏530整体来说有点不符，要是在车轮毂方面可以再改大一点那就完美了！

外观设计很时尚漂亮，但细节品控还是有待提高的。但我仍然给5分，因为我没有强迫症，对于小小的问题不太在乎。

基本可以说明它的外观算是老少通吃。集合了大气，帅气于一身，也是不容易。

一句话，高档大气上档次，但就是车标不好看！强烈要求换车标！眯眯眼的日间行车灯感觉很犀利，“C”型字母的大灯有点运动风格，狭长的咪咪眼日间行车灯给人感觉很犀利，车尾部分有点窄，要是再大多就完美了，铝合金的车轮毂也有点小，听说旧款的DCT宝骏530车轮毂是马牌的，为啥新款的CVT宝骏530就不是呢？好像说着说着在宝骏530的外观上也被我挑出了许多毛病，是不是我有点鸡蛋里挑骨头了？

外观磅礴大气的宝骏530堪称完美！不然也不会吸引到我，一句话，高档大气上档次，我喜欢！前脸部分六边形的进气格栅配合着字母“C”的形状大灯和狭长的眯眯眼日间行车灯，突出稳重大气的特点！从侧面看感觉车身特别长，开着CVT的宝骏530跑在路上都感觉特拉风，回头率特高！虽然说它不是豪车级别，但也是我辛辛苦苦的血汗钱换来的，靠自己的努力，特自豪！

外观霸气 棱角分明 我买它也是看好颜值 我不喜欢那种圆润的风格 而530恰恰符合我 这方面仁者见仁 看自己喜好了不做多评价

外观不错。

整个中控台是米色和黑色的拼色，再配上金属色的走线与包边，看上去即时尚又大气，皮质与金属的撞色有种低调的奢华。多媒体：车子的隔间做得不错，所以音响音质特别的好，连上蓝牙，想听什么就听什么。

内饰基本是以黑色为主调，简约不失大气，不过时，耐看耐脏，使用的材料摸着也很舒服

内饰宽大，也适合我的家人，现在我的父母在乡下，但是有时候也会来我这住一段时间，这样一家子五口刚好能坐得下，空间也不感觉拥挤。尤其是后排座椅有扶手，坐起来软绵绵的，几乎成了孩子的专属座位，跑长途有时候累了也会躺在里面睡上一觉！！！

可以的，除非追求美观大气，否则这样的内饰也算对得起一辆家用车的

内饰可以， 特别是飞机似??按键 挺好的。就是没有选装调音量大小的 加个那个就好了 每次还得用方向盘上的调。在转弯的时候调特别不方便

内饰个人感觉颜色有点土气，还好自己换上了喜欢的座椅套

工一般，仪表台上硬塑料太多，很大程度降低了档次，而且手感也不好

530内饰设计整体不错，中控大部分都有皮质材料包裹，显档次。

内饰用的双色搭配，看起来更加的灵动一些，很显眼，但是人们都说漂亮的蘑菇都是有毒的，我觉得很对。内饰的设计虽然很好，但是无奈用料方面还有待考究，自从买车回来就有异味，也买了很多竹炭包用来吸味，但是效果都微乎其微，最近打算去做车内除味了。

了黑色，感觉比较酷

内搭装饰整体还是比较he谐的。仪表台上那一抹白色的皮质品，我个人还是比较喜欢，整体座椅是黑灰色，来了一抹银白色比较扎眼，也让内饰风格不那么老气，只是朋友说可能会掉漆。CVT的换档杆看起也还是很高大上，手感不错。方向盘上很多功能键，说实话，我现在也还没有搞清楚哪些是怎么用的

内饰干净整洁，豪华型的，设置合理，自驾游的话，后面可以当床睡。再买个气垫回来，哈哈

对于宝骏530的内饰，我还是很喜欢它的风格，很漂亮很有特色。内饰做工看过去不会廉价，整体给我的感觉就是很高大上。中间还有一个大大的中控屏，屏幕很清晰，里面的功能也很齐全。内饰总的给我的感觉就是很简洁很温馨。

内饰的风格倒是喜欢，但内饰的材质就真的一般般了，特别是中控台的位置，一大片的硬塑料，还有就是提车时车内有点味道。

比较漂亮，但仍然有进步的空间，钢琴烤漆很好看，但也是要求车主要非常的精心，因为不小心的话就会有划痕。

白色部分不容易清理，钢琴烤漆不容易打理，也是无奈的事实。

内饰的风格我很喜欢，但就是不好打理，而且弄脏了难清除！内饰的材质还算可以吧，但中控台的位置是那种硬塑材质,内饰的材质一般吧。

双色搭配的内饰不会给人太沉闷的感觉，多功能的方向盘在开车的时候很方便。内饰的材质一般吧，也不能说是很高档的那种，但在同级别中也算是可以的了，毕竟价格也摆在那，现在买什么东西都是一分钱一分货，价格平民了厂家也要控制成本！

决的这个价位配置还算可以

内饰还行，如果说外观的话，车头的塑料性太强，车头外观应该多加些金属性，更有金属感。

这款车的空间真的是很大，无论是前排还是后排，都能感觉到它的大。后备厢容积：后备厢真的是非常的大，要是再把后排座椅放倒，相当于一个1米八的大床，不管是旅游还是拉东西都能轻松搞定。 ☆ 空间设计亮点：第二排的地面是全平的，没有隔断，感觉是个整体的大空间，在这个空间内移动完全无压力，腿可以自由伸展，毫无压力。

首先看中的是空间够大，够宽敞，爸妈坐车不晕车很重要，出门旅游他们一直很排斥，现在不会了

第一眼就看上了这个方向盘！车辆空间大，适合一家子使用，打开车门映入眼帘的就是这款车宝骏530的内饰，首先说说我这车的座椅是真皮的，座上去软软的非常舒服，不会给人任何的疲劳感，除此之外吸引的我还有中控屏，感觉像是我家孩子用的平板电脑一样大！非常高大上！纯黑色内饰有一种不一样的运动气息！

挺大的，绰绰有余，第二排小孩不能单独坐，太大了容易不稳摔倒

空间还可以， 特别是后排 很宽敞 前排一般正常，如果整车在宽点就好了

买车也是带父亲大人去瞧了瞧，对空间还是非常满意的，特别是第二排

整体空间是最满意的，整车很宽敞的，一家人出游满座都不嫌拥挤，平时不坐人的时候，后排放倒，还可以拉一点轻货

作为SUV，530的空间很大，副驾驶座加上后排坐5人都不会觉得拥挤。 后备厢容积：后备箱完全可以满足一家人装放行李的要求，出门旅行，宽敞的后备箱必不可少。 车内储物能力：一些车内储物空间的设计细节也很好提现了530空间大的优点。

空间大，我身高173体重80kg的中等身材，坐在驾驶位之后左右还能完全的转开身，头顶的空间也还有一个拳头多，腿部也能完全的伸展开来，一点都不憋屈。后排的空间也不小，因为没有了中间凸起的地台，所以空间又有所增加，不管坐车内的哪里，都挺舒服的，这就是空间大的好处。

通常加上小孩一起出去，平时上上班，后排空间够大，做得也舒服

一块刚刚也说过，空间无可比拟了。不管是前排中排还是后排。当然后排还没怎么坐过人，基本都是放倒放平的状态，后备箱空间满大了。每周回乡下都要拉点土货回家，米呀油呀菜呀装得满满的。乘坐空间：身高175，微胖，平时坐驾驶室，也很少感受过第二排的空间，但是第二排也坐过三个人，他们没有觉得很拥挤。 后备厢容积：回乡下最夸张的一次，装了一大袋约50斤的米，各种蔬菜等一大捆，还有一些杂物，当然是鼓倒塞下的。SUV车型都差点压成轿车了，哈哈，有点小夸张。

空间太舒服了，刚买回来，几个同事座上去，点赞的满分

宝骏530空间这方面真的是非常非常的大了，比较它整个车子也比较大。我当时和朋友去4S店试乘试驾的时候，我朋友一个一米八的大个子，坐在车里面完全都不会觉得拥挤，他都说坐在里面非常舒服。还有就是后备箱了，后备箱我当时看的时候，都觉得这么大的空间，以后搬家应该都不用愁了。还有就是后排可以放倒，放倒以后，空间看过去就更大了，总的来说空间这方面实在是让我非常喜欢。

空间大到没话说！特别是把第二排座椅放倒后，空间大到就像是一张可以移动的床！平时出去购物的时候把一大堆的“战利品”放在后备箱里还绰绰有余的位置。有空的时候和家人一起出去旅游，自己的加上家里人的行李放在后备箱都可以装得下，特别是我老婆的行李特别的多，衣服鞋子什么都带一大堆，单是老婆的行李都占用了一个22寸的行李箱，还有一个22寸的行李箱是老爸老妈的，我自己的一个小的行李袋，还有其它的杂物等，装好行李，带上家人，出发！

空间自然是没的说了，二郎腿，葛优躺各种姿势。

我实际去看了，空间足够大，实车坐进去就感觉到了。平时后排不坐那么多人，一般都会把中央扶手弄出来，手枕在上面也是很惬意的。

183的个子坐在主驾驶位置也不会有压迫感，副驾驶和后排座椅的位置都很宽敞，翘个二郎腿不成问题，车子空间大坐着才舒服：宝骏530的后排座椅是可以放倒的，车子用来拉货的时候就把座椅放倒，空间大到就像是一张可以移动的床，拉货跑一次都可以拉走很多货，空间大到说是一辆面包车都不为过！

空间方面相信这也是宝骏530的优势之一，空间大到没朋友，宝骏530的空间在同级别的SUV中绝对是杠杠的，如果宝骏530认第二那么我想没人敢认第一！宝骏530的后排座椅可以放倒，变身拉货小能手！空间大的就像是一款高级的面包车，如果是要搬家什么的用宝骏530来载的话绝对的一次性拉走！

后排座位坐上去头部足足两拳多 腿部空间可以说是奢侈，我一米八二的身高坐在后面可以敲二郎腿了、当然平常都是在主驾驶哈哈。不过空间真的大 靠背角度也可以调节接近半躺。还是非常舒服惬意的。后排4/6分座椅放倒还能当小床用 伸展长度能达到1.8m而且是全平设计 说实话买的时候真的挺看重这点 因为平时我经常跑中长途有了它确实休息方便多了

空间大，而且后排中间放脚的地方是纯平的，这点很合理

我的这款车是1.5T CVT的，提速和动力都还不错，开起来特别的平稳，档位切换也比较顺畅。

主要是家用，上下班代步，动力够用，还可以

我用着车有两年的时间了，当时为了跑长途，买个省油的车，1.5 T的发动机耗油我比较满意，跑100公里也就是用6～7个油，油箱也比其他SUV要优秀很多，50升左右吧！总之在一定程度上动力是更加优秀的我是挺喜欢我这款宝骏530车！！

硬踩油门，动力还是可以的，不逊

动力怎么说呢 一般。不足也还可以 正常家用足够了，就是一开始意思太慢了，我个人感觉 对于20多岁的年轻人动力根本不足 不堪一击，

才拿到驾驶证，觉得1.5T的动力完全够用了，可能是自己新手不熟练，不敢加大油，但感觉稍微压一下油门踏板，速度响应很快

宝骏530用的是1.5 T发动机，完全满足了我的用车需求，平时超个车什么的，一脚油门，轻松搞定

中段加速表现力不错，唯一不足的是起步阶段。不知道是不是为了考虑到起步的平顺性而特别这样设计。

我大部分时间用来跑市内，动力方面没有出过问题。在市内平坦的路上跑的时候，动力够用。并且还有三种模式可以切换，经济模式下起步要相对慢一点，响应没有那么快，动力要相对弱一点，用来跑市内正合适，油耗还低。跑高速或者乡下的泥泞路的时候切换成运动模式，动力就相对要更激进一些。我老家回家的时候有个大坡，切换成运动模式爬坡不费力，一脚油门就窜上去了，很棒。

我开车比较稳，都是慢速加油，觉得这车动力够我用了

1.5T的动力，总体来说还是有点弱，可能我经常跑乡下路，又喜欢拉点乡货，但是平时如果上下班还是将就。动力平顺性：说实话，之前也听说过宝骏的AMT，所以最开始其实对宝骏的自动档是有所怀疑的。当初买车时最开始试驾的就是AMT，最后又开了一下CVT，那个最直观的感觉一下就出来了。换档的顿挫感几乎没有，而且平顺很多。可能真的是有对比才有结果。好像又被销售忽悠了。不过也还好530现在没得AMT了。如果有，我可能真的不得买。

超车过红绿灯时，瞬间起步的太给力了。

宝骏530的动力还是不错的，而且CVT的变速箱开起来换挡的时候很平顺，加速特别快，还会有推背感。我平常主要是在市区开，开了一段时间，我觉得还是可以的，我和它的配合还是挺好的，我踩油门下去，它也能给及时给我反馈，让我开起来很有安全感。不过我一直都还没有时间上高速，下次找给时间要去高速上试一试它的性能。

新款的CVT宝骏530要比旧款的宝骏530在动力上要好。新款的感觉很平顺，不会有顿挫感，感觉是很平顺的，坐着都感觉很舒服。

加速平顺，深踩有力，由于是冬天，开空调对于动力的占用还没有体验到。

起步的时候深踩一些油门，动力还是比较足。

动力很足，日常的加速不会有顿挫感，没有肉肉的感觉，我拉货的时候都不会说因为拉了很重的货就跑不动了，感觉比较平顺！

我买的这款是宝骏530最新版CVT，在动力上我感觉新款的CVT比旧款的DCT平顺很多！之前也试剩试驾过DCT的宝骏530，感觉DCT的宝骏530在起步的时候有点肉，有轻微的顿挫感，DCT的宝骏530是要要跑到2500转的时候才比较平稳，而新款的CVT宝骏530就是旧款DCT的改良版，平稳就是CVT宝骏530动力的特点！起步就走，没有顿挫感，特别是在过减速带时感觉很柔和！

动力来说不是特别的强 但是对于一个1.5t家用排量来说绝对是佼佼者 踩下油门的那一刻你就能感受到涡轮增压发动机的高效率运作 推背感还是有的 一千一百转左右涡轮增压就开始介入了 所以提升确实很快

动力足够，比18款的DCT好很多，19款CVT轻轻点油门就有反应。

车子虽然大，但操控起来真的很轻松，我老婆属于娇小型的身材开起来也很轻松。

方向盘很轻，还有很多功能键，开车的时候操作都很方便，听听歌大打电话都很方便，扶手箱的位置很合适，手可以靠上面休息

我这车是自动挡开起来方便，以前我老爸的车是手动挡我还开不好，总是到红绿灯的时候起步灭火，我买车一定要买自动挡的，操控方便省事！

上手很简单，毕竟是cvt，还可以。比较简单吧，够用了就好。

操控吧！凑合 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

觉得方向盘很轻盈，过弯很稳，坐在车内没有很明显的感到倾斜，而且方向盘速度慢的时候很轻，快的时候反而很稳重，上过一场高速，定速巡航很好用

面可以，带电子助力，转方向的时候一点也不费力，还且还是低速轻盈高速沉稳，提高了安全性

电子转向系统，在城市里开车方向盘比较轻，速度快了之后方向盘变重，充分考虑到了日常用车的情况。

操控稳固且灵活，开起来很有自信，方向盘握起来很有感觉，转向轻松，单手就能很轻松的转起来，并且转大弯回轮的时候基本就是半自动的，毫不费力。档位挂挡时候的手感也特别平顺，没有卡顿的感觉。

个人觉得没啥毛病，开过一次长途，反正还好

530方向盘整体操控起来还比较合适。刹车也还比较灵活。

操控，可能是我对车的熟悉度不够清楚。

我个人对于操控的要求不是特别高，只要我能开的来开的舒服就可以了，所以宝骏530的操控我还是很满意的。方向盘摸起来很舒服，转向也很精准，而且很轻松。车子在开的过程中，提速快，需要踩刹车的时候，也反应很灵敏，速度很快就降下来了，还有就是车子在过坑坑洼洼地方的时候，也很稳，基本上没什么感觉，这就不禁让我感叹，高一点的车子就是好，不用怕过坑。

方向盘指向很精准，高速稳重，低速轻盈，操控起来很顺手，刹车方面都比较灵敏，不管是刚拿驾照的新手还是驾驶多年的老司机相信都可以驾驭！

低速时方向盘轻盈有点过轻，中高速时比较适中。油门刹车踏板都是我喜欢的，比较柔和。不像我以前的长城M4，启动以后刹车轻踩都会点头，很不舒服。

底盘的感觉不错，很稳当，车速快一点也比较安心。方向很轻，宝骏的车似乎都是这样，电动助力不错。

方向盘操控起来还是比较有质感的，指向准确，转动起来感觉比较轻，我之前开别的车感觉方向盘比较紧，这对于我一个大男子来说如果方向盘比较紧的话也操控，但如果是女性的话我估计就没那么轻松了，因为女性的力气比较小，而且遇到什么紧急情况容易紧张，所以觉得女性开车还是要操控一些方向盘比较好操控的为好！刹车方面也比较轻松，轻轻点刹就可以了，觉得这两项功能对于女性来说在操控方面可能会好操作一点。

操控方面也算可以，方向盘指向精准，大小合适。刹车方面也是轻轻的点一下就可以了，底盘高，看上去很结实，通过性高！

我打五分是因为对于这级别车来说 530真的做到了极致 指哪走哪 操纵反馈特别棒 而且低速轻快告诉沉稳用上就知道有多好 方向盘操控感：指哪走哪 掉头轻松无压力 我是新手上马路都很慌每当掉头急转弯的时候这个转向系统真的比较好用给多少转多少

操控不错，整体操作性很轻松，很舒适。

现在油价降了，平时也就是上下班，外出游玩用，油耗不会太高，基本符合我的预期要求。

油耗：到现在车子开了快三千公里，油耗八个多油，不是很低但还能接受，不知道过了磨合期会不会更低

油耗：我买宝骏530就是为了跑长途用这么长时间觉得相对比其他车型还是比较省油的百公里也就是6个多油吧！！

不小就对了。渴望8以下的，很难的。除非天天高速。。。

油耗能接受 平时上下班就8.5左右。如果堵车的话 9.8左右。跑高速7.3左右

平时都是自己开车上下班，基本上都在郊区，目前油耗都在9以下，刚开始提车开得很慢很慢不敢加油门，最高记录在市区达到了11.不敢超车，手心都是汗，还被哥们说了一通，说胆子太小了

接受范围内，基本都是8.9升/百公里

油耗：平时主要是上下班和回家跑大约1小时的高速，综合下来油耗大约7.5L到8.5L。作为一款中大型SUV来说，我对于油耗还是比较满意的。也许良好的驾驶习惯也是省油的原因。

目前油耗百公里8.2个，应该算是中等水平了，我大部分时间都是用的经济模式，但是跑的市内，无奈容易堵车，红绿灯也多，一直都是走走停停，需要不停的起步，这还是挺费油的，如果能保持住8.2个油我就很满意了。

目前有的路不是很多，油耗在8.5左右，等做了首保再观察看看，我看了开空调之后也没什么问题

之前也看过其他人的口碑油耗，手动档基本在6.9个油左右。我的油表显示基本在7.5左右，如果往乡下跑得勤一点的话，可能会高一点。

市区油耗，相对高点8～9个。巡航模式就不一样了，不得不点赞。

车子其实刚提没多久，油耗还在磨合期。不过之前有了解过，宝骏530的油耗还是很省的。我还是要找个时间去拉拉油耗，让油耗赶紧降下来。我还有听我身边的朋友说过，油耗高低和自己的开车习惯有关系，开车习惯好的话，油耗自然也就会最低，所以还是要有一个好的开车习惯才行。

到现在为止跑了1405公里，综合油耗在8升左右，个人觉得这已经挺省油的了。

当前表显6.7，但实际应该在8-9个之间。对于一台1.5吨重的SUV来说这个油耗确实不算高，但我仍然只能给打4个星，因为确实也不低。哈哈

车子开了好一段时间了，现在维持在了7个多油，很低了，很开心，像得了强迫症似的，油耗一高就要想办法降下来。

从提车到目前为止跑了1401公里，综合油耗在8.2升左右吧，百公里8.2升的油耗还可以接受，但在跑市区的时候油耗会相对的高一点，主要也是看跑的路段和开车人的性格吧，沉稳性的人开车会稳一点，自然的在油耗方面会低一点，像我这种火急火燎的人开起来油耗自然是往上涨，但目前为止最高的油耗也是在8.2升左右，还可以接受。

油耗方面我开的话偏高，基本上在8.5升左右，开市区的时候更不用说了，我老婆开的话在7.8升左右，可能是我开车一般是比较猛的原因，一路上基本都是猛踩油门，这个已经被我老婆唠叨了好多次，说不仅油耗高而且还不安全！但我觉得开车快才刺激，性格原因吧，我是冲动型，我老婆是稳重型，不过开车还是安全第一，还是要开慢一点才好！

用好来说还可以介绍 我觉得8.3的油耗一般 但是听到我大伯对我说他的某6十一个油的时候我真的觉得平衡多了，可能是我不太了解车 对我说这么大的车要考虑风阻什么的不算了

油耗满意，60～80很省油5.0～5.5左右，市区油耗高些7.5～8.5，主要还是取决于路况和自己的开车习惯。

再次强调车内空间的大，空间大了自然感觉就很舒服，再加上座椅的包裹性非常的好，连后排的座椅都是加长加宽的，不管是开车还是坐车都很舒服。车子配有超大的全景天窗，打开之后特别透亮，空气特别的好，要是晚上开到郊外还可以躺着看星星，那感觉真是惬意。

座椅都是真皮的，坐着很舒服，软硬适中，坐着怎么感觉比家里的沙发还要舒服，爸爸妈妈一般不大爱做车的也说很不错，而且车内的噪音很小，胎噪风噪都很低了，之前坐朋友的一个飞度，感觉这个简直太舒服了

后排空间真是够大，我们一家去年去坝上玩，孩子在车上睡觉了，放到后座上躺着都没有问题！！

可以，家居够舒服了，座椅还行。

舒适性不好，座椅时间长了累感觉伐 头枕设计也不合理车内噪音：噪声太大了。大的难以想象，不到80迈 车里的噪声就大的要命 就和开窗户一样 悬架减震舒适性：悬挂不舒服 有点硬 。。。。。。。。。。。，，， 用料太差：各处小件用料太差 时间长了不是坏掉就是变形 ☆ 后座空调出风口：后排出风口就是摆设。就一点风 跟没有一样 座椅舒适性：不舒服坐着 ，感觉说不上来 不如同价位的其他车

舒适性感觉很好，自己这款是高配独立悬挂，就算在路况不好的地方抖动性都很小

座椅两边包裹性好，急速过弯能有效防止身份左右倾斜，但是后排座椅有点硬，后排中间那个位置感觉明细，长时间乘坐还是有点不舒服。

大空间坐起来就不会有压抑的感觉，不仅前排空间足够，在长途旅行的时候，老人和小朋友坐在后排也不容易晕车。 ☆ 后座空调出风口：530空调凉得比较快，家里有小朋友的话要注意行车过程中小朋友的保暖，防止感冒。 空调：空调制冷效果很不错，制冷快，但是要注意过冷。

这款车的舒适度是真的不错，座椅宽大，并且靠背的包裹性特别强，完美的和你的背部贴合，开车久了一点也不腰酸背疼，这一点值得提出表扬。还有后排中间没有了地台，就算满载人，坐中间的人也更加的舒服，脚有地方放，腿可以伸展的开，更舒服些。并且后排也配有空调出风口，还有座椅也可以调节，带老爸老妈出去玩的时候他们坐着也更舒服，这是作为儿女最开心的事情，终于回馈了他们老人家。

座椅不会很硬，坐久了屁股不会疼

整体舒适度还是不错的。全车座椅我加了一个套子，保护一下皮座椅。朋友说不应该加，加了的话显得有点LOW。无所谓，谁的车谁不自己爱护。当然，加了座椅套后整体是有点偏硬。驾驶室坐椅也还合适，开车不会觉得腰不舒服。

还算可以，等我摸索好车子的全部以后，舒适度也不再有欠佳了

宝骏530的舒适性真的很不错，皮质座椅坐着特别舒服，长时间开车都不会很累。而且后排的空间大，坐着不会像别的车一样很拥挤，腿可以伸展开。后排还有出风口，这样的话夏天后排不用等很久，也就很快就能制冷了。宝骏530的隔音也不错，只要关上窗户就能隔绝窗外大部分的噪音了。

舒适度整体来说还可以，不会有太多的噪音，胎噪方面操控的很好，车内听不到外界传来的太多东西，包括后视镜的风噪也很少传进来，从这点看，感觉品质感也是很好的，空调方面制冷效果也不错，一般我开空调开三档，就算是坐在后排都感到很凉爽。座椅方面真皮座椅的包裹性不错，但就是不现在耐不耐用。

如果驾驶位有一个腰部支撑的调节就更好了，其他乘坐位非常好，2.7米的轴距不是浪得虚名。前后排各种姿势随便摆。

座椅有点沙发的感觉，隔音在车速不是很高的情况下都还挺好的，急加速的话发动机的声音会有点明显。

真皮座椅的舒适度不比那些豪车的座椅差，包裹性很好；隔音方面也还可以，在过减速带时减震的舒适度不错，不会感觉太颠簸，整体来说还不错。

座椅是真皮的，耐用，座椅的包裹性很好，很柔软，坐着有点像是坐沙发的感觉！空调制冷效果强，一般夏天的时候来三挡应该也足够了！车在行驶时没有什么杂音，但在加速时感觉有轻微的噪音，可能是发动机的隔音棉不够厚，这点希望厂家在这方面有所改进！不过也还可以接受吧！人无完人，车无完车，哈哈！

座椅包裹性很好 过大弯没有什么负荷感

整体舒适性还是不错的，但是座位跟日产比还是偏硬了点。

虽然现在同等价位的车很多，但我依然是选择了我们的本土品牌，在不缺颜值的情况下，配置也能达到甚至高于同等价位的车，宝骏的口碑还是很好的，再加上价格上的优势，让我毫不犹豫的选择了它。

性价比特别高，而且配置什么的都很不错，虽然功能没新款的多，但是很实用

我的预算不是很高，也就10万以内，能方便家人乘坐，同时也方便平时去送点货，跑长途旅游都是比较实用的！后来看来看去，最后我看看宝骏530SUV车，才一拍大腿，这不就是我要买的车吗，我没有犹豫就定了这台车白色的就是你了，我朋友还建议我贷款买，我想想还是算了吧！要买车就是图实用省心，要是贷款还得多花钱不值当的，现在国产车其实质量也是很好的！底盘、性能、耗油操作性、都是对的我个人的需求，开了大两年的车，宝骏530的实用性及可靠性方面我自己是很满意，这才是我们劳动人民需要的车，生活生活工作两不误！！

不想买传祺，博越和哈弗，因为觉得价格贵得不靠谱

比哈佛长安吉利差，不过也凑合，又不天天换车玩

个人觉得提这款车还是很值得的，首先外观大气，空间很适合家用，而且1.5T的动力加上自动挡，开车不费劲，安全方面也不含糊，目前开了1000的公里，没有发现异常问题，只是自己还是新手，对很多地方还估计不到，判断还需要磨练，擦到了自己也心疼啊，整体感觉性价比很高，买了不后悔

从性价比来说，在10万级SUV中算是个不错的选择，无论从空间大小，通过性，动力等方面都已经大大满足了我的日常需求，而且售后，保养、维修都是很方便的

作为高配车型，全部办完不到10万元的费用，总的来说530性价比还是很高的。通过我使用一年的感受，整体从操控和油耗上来说，可以满足我绝大多数的用车需求。

总结了一下就是好用不贵，缺点虽有一二，但也无伤大雅，整体还是非常不错的，买他不吃亏不上当，性价比不错。

对可以才选择它的，这个价位的车，有这个空间，感觉ok

我是5月份买的，整体优惠下来1万左右。听说是准备清国五国六，我做的按揭，0利息，总体办下来10万左右，也符合我的整体预算。

车好便宜

它性价比这一块我都不用多说了，性价比真的是太高了。我当时的预期也就是10W上下，想买一辆配置对我来说够用的，看了挺多车子的，最后还是被宝骏530的配置和价格给吸引了。

自从我想买车起就一直有在网上了解车型，不管是在网上还是现实生活中如果说起哪款车的性价比最高的首先想到的就是五菱宝骏的车子，所以要我去描述宝骏530的性价比我想我也不用多说什么，因为五菱宝骏的性价比高这都是毋庸置疑的了，已经是公认的啦！高颜值，空间大，最重要的是价钱合理平民，对于老百姓或者资金方面不是很充裕的人来说是首选，例如像我这样，哈哈！现在的社会是钱不好挣啊，买车也只是用来代步，所以我也不打算买太贵的车，毕竟以后要用到钱的地方多了去了，能省则省呗！

买车前看了吉利、长城、比亚迪、最后还是选择了宝骏。性价比实在是太高了，如果比亚迪唐的燃油板可以在10万元以下，那我肯定会选比亚迪。长城M6车略小。H6价格又高，所以最后选择了宝骏530

这台车的性价比很高很高了，最起码我很满意。

我对宝骏530总体性能配置和价格都挺满意的，八来万可以买下一辆最新款的自动挡CVT宝骏530也算是物超所值了！现在的人买车多数都是买自动挡的吧，毕竟手动挡的车如果塞车的话走走停停踩离合也不好受。豪华型的配置还有个小天窗，虽然不是全景天窗，没有全景天窗那么大，但在开车时想吹下风，打开天窗透透气装下逼还是可以的！售后方面服务态度也还算可以，主要是售后网点多，平时保养维修也不用跑多远，哪里近点就去哪里咯！

现在的人基本上都是人手一台车，没有不方便啊。我原本的购车预算是在十万左右，结果这款车价格也是在八万多，很平民的价格！性价比特别高，不仅颜值在线，内饰配置方面也是杠杠的，该有的配置都有，还有个电动天窗装下逼。售后方面也方便，买车的时候听销售说宝骏汽车的售后网点是最多的，不过在我家附近的确有家宝骏的售后网店，平时维修保养啊什么的都方便！

综合给四颗星 我觉得降噪方面和车辆的轮毂能配备再高一点回更好

整体性价比很高了，毕竟才十来万的车算是很不错了，跟几百万的法拉利没有比法。