起步不快，感觉肉肉的，还有空调的调节，感觉触频的没有按键的方便。

新车没过磨合期油耗有点高 买回来一个星期 转向有点哒响 也不是很影响 到时候去服务点看一下 新车气味有点大 半个月了 还是有 不过也不影响 放点东西就好 其他毛病啥都没有 我就不说悬架避震了 我反正觉得没问题 可以接受 几万块的车子你不能要求它跟豪车效果一样

最不满意的就是当时买的时候整车的黑科技比较少，相对于其他而已有点距离，油耗确实有点高，还有起步有点肉，不多给油的话

胎噪声过大，车大了，车轮偏小。

油耗不算友好，不过毕竟是这么一辆大车，也算是在可以接受的范围。

最不满意的事动力稍微有点肉，1.5T的搭载的是CVT的变速箱起步爬坡的话有点吃力。需要很大的油门才能稍微好点。可能是我性子急，总感觉起步慢，没有推背感。

目前最不满意的就是空调制冷慢，可能跟空间大有关系，大夏天的就想着能一秒制冷就好了，哈哈哈

80时速车子抖动

油耗也不低，不过这么大的车，也能抚平我的心里安慰。一分钱一分货，既然选择了就不后悔。

车标

对比与十几二十万的合资车来说，操控性还是差了点，提速稍慢一点，但是对于这个价位来说也算可以啦。

说句实在话，油耗还是有点高，一百公里8点多的油，对于我这样的工薪阶层还是有点吃不消，希望过了磨合期会少有点。

油耗稍微有点点高

最不满意的就是这个车的座椅了。坐着有点不舒服自己在网上买了一个靠背有效缓减问题，希望宝骏老大哥能改进，还有就是大家都在说的标！本来觉得没什么但是新宝骏钻石标志出来后，瞬间感觉好想要~不知道自己能不能改装算不算违法呢- -

中控台在精致一些就更好

油耗大，避震颠，起步肉

要说缺陷嘛，稍微有一点不满意的就是，怠速起步时候有一点闯动。

油箱小 装不下 52升， 油价6.96一升，加了270元就满了，最多也就能装个40升油，后减震太硬 道路不平 车会跳，车内有异响，哗啦声， 开了没几天 方向盘 转弯时候就会嗡嗡的响，座椅就不是身舒服 累腰 还有坐久了 咯腿。

有些小节没处理好。车头油漆有点小瑕疵。车顶的全景天窗不是很平，左边略高于右边，还好，两个多月了，没有漏水现象。导航系统不能时时更新。D档切换至N档时有顿挫。

起步太肉，之前看网友评论，有心理准备，但是没想到这么肉，不过开了快两个月了，已经习惯了，安慰自己，肉就肉吧，毕竟还安全

红色是我喜欢的颜色，很抢眼，车身线条流畅，比例协调，霸气稳重。☆ 外观感受：车顶是现在最流行的悬浮式的车顶，既时尚又有科技感，很符合我们年轻人的省美。 车灯设计：分体式大灯，搭配末来眼日行灯，看起来炯炯有神，非常的帅气。 车身及车轮：车轮是双色铝合金轮毂，再搭配上方型的轮眉，美观又时尚。

骚 必须红色

外观帅，回头率高，我买的还是红色，所以一旦出去转，总有人看我的车，还是很自豪的

我觉得我自己就是我喜欢大气的东西。530就是满足我心理的车型。走到哪都特别夺人眼球。帅气的车头，炫酷的车尾灯。车子流线非常硬朗，帅气。

风大气，鲨鱼外形很对我胃口。

说道外观也还是我当初选车的主要原因，霸气的外观，主要是他的大灯和日间行车灯是分离的 这样显得有档次。霸气的外观展现出来的是骏马奔腾的霸气，家族式的脸部方中带园刚劲有力，唯一不足的事大灯光源用的事卤素的， 要是能换成LED或氙气光源就更好了

开着型鲨经常去附近的山上游玩看看风景车灯设计：最喜欢这眯眯眼，很性感，LED大灯行驶路上不刺眼

外观除了车标，都很满意，要是能改新标合法就好

我觉得外观像蝙蝠侠的战车，完全吸引我。本人从小就有一颗行侠仗义的心，打算和自己心爱的女人一起开着自己心爱的战车去扶弱锄强，但现实就是现实，哎！

比较喜欢车尾，前脸一般，最主要是车标难看，侧面看起来也比较好看

颜值高，前脸霸气，尾部也很时尚。

了马头标不太好看之外，整体还是不错的，前面挺霸气的，侧面的流线型设计挺不错，越野感强。

外观来讲侧视看来高大威猛，前脸视觉感觉有点小，用料实在，敲击声音厚实

没的说了~是我想要的

外型看起来很大气，这个价位能买到那么大的车，看起来不像这个价位的

还行，车身太高了，轮毂太小 才开了没几天雾灯有水珠 车身漆面太薄了

整个车身的颜值特别高，尤其是他的前脸平衡语言设计，但我觉得更他的前脸儿更像我们中国吉祥兽麒麟，他的两个日间行车灯，就像麒麟的两只眼睛和触角，特别的凶狠霸气。整个幸福浪漫的故事从拥有了他开始……

外观 很漂亮

油漆还行，就是有点小瑕疵，有一个小斑点，掉漆了。米粒大，在前中网处。总体还行。特喜欢眯眯眼的日行灯。外观确实不错，颜值高。

对前脸很满意，看着也霸气，符合年轻人

车里内饰黑色与米色配色，搭配银色金属走线，简单大气。多媒体：蓝牙功能接听电话很方便，车里的品牌音响音质很好，不输高端品牌的车。

还行

中控悬浮是我喜欢的类型，按键也一样，大气，这个价钱还是做得相当不错的了

白色和黑色相间，配色大气，只是白色的地方让我不禁担心要多多保护不然脏了好难清理。

530音响非常满意，听音乐很享受。

内饰方面也是大量采用的软材质，还有皮质包裹的。样子方面也是比较时尚耐看的。用的软材质的意味也是不叫小的 开了不就车内就没有意味了，最主要是车的盲区比较小，这样也是为行车考虑的。

多媒体：有车主说比较音响效果不好，完全不同意好吗？听音乐音量基本调到十，再大耳朵受不了，车窗隔音效果不错，

味儿太大，硬塑太多了，就中间一块软包

沙发舒适柔软，在后排休息非常舒适。而且沙发的质感感觉不差，这个价格能买到这个内饰，好像捡到便宜一样。

可以手机投屏！还可以在屏幕上玩！买这个车的其中一个主要原因，惊喜！

530的真皮方向盘包裹的手感超好，这辆车基本上摸到的地方都是真皮包裹的，包括座椅也是真皮，坐起来也很舒服，有坐大沙发的感觉。

不错。

内饰方面整体来讲还算考究，部分区域用皮质包裹比较满意

蛮喜欢的，希望能换成黑色内饰，个人喜欢黑色

刚开始提车的时候异味有些明显，不过用了一段时间之后就没有什么味道了

一般般，硬塑太多，前排座椅坐着开车不舒服，感觉腰都要弯掉了

坐在车里的感觉就像在自己家里一样，舒适，特别的安逸，到乡下采风的时候，打开天窗听着音乐，闭上眼睛仿佛置身于音乐会现场。整个内饰设计的特别贴心，如果手机没电的话，还可以在车里面充充电，下雨阴天的时候，可以跟家人在后排座椅放倒的情况下，围绕在后面一起野餐，其乐融融团团圆圆。 多媒体：全车配备的6个音响环绕性特别好，门窗关紧的时候就像在音乐听现场，感觉特别的棒。

内饰也挺好 就是车内有异响 很讨厌

中空台样式较新颖，钢琴键按钮独具一格，操作舒服。内饰中规中矩。

异味挺大的，看着确实不错，毕竟顶配版，但是国产车小问题确实多，比如我的眼睛盒，从来就没上去过，每次上车一定是开着的

这款车的空间真的是非常的大，在其它品牌同级的车型里，不论是车身尺寸和轴距都是最大的，人坐在车里一点也不会感到放不开手脚，不论是前排还是后排，自由活动的空间很大。☆ 空间设计亮点：最喜欢的还是第二排的全平地板设计，没有凸起，没有隔断，在车内移动是非常方便的，比如现在下车的时候，里面的人很方便的就可以移出来没有阻碍，特别方便老人和小孩。 家人乘坐评价：家人都说车子的空间大，很舒适，不压抑，而且后排座椅的位置也比较合理，视野很好。 后备厢容积：因为家里人也有车，所以在几款车型里我选了5座的车子，尾厢的空间真的很无敌，外出自驾游可以放的东西很多，要是把后排的座椅放倒，可以有一个一米八的空间，就算是临时要拉一些大件的东西也可以轻松搞定。

贼满意 出去的时候玩个**不成问题

后排坐得超舒服，放倒后可以是一张床，休息也好，出去自驾游都可以，放行李多少都不觉得窄，有时需要拉些货物的时候都绝对没问题。

宝骏530比较和它差不多车型里空间是很大的，尤其是二排可以完全放倒，和后备箱组成一张临时床，1.8米左右的人也完全轻轻松松翻滚。不放倒二排座位时，后备箱的空间也是很大的放几个旅行箱也不在话下。

我最满意的，一家五口出游再加一条狗，后备箱放满出游露营装备，帐篷，折叠自行车，以后每周五全家人都可以去周边度假了！

前边说了，我买的是五座的车后排空间我1.7米的个子做到后排可以翘着二郎腿的。而且后排座放倒的时候非常平整，有时候出去郊游的时候可以躺下休息。还有就是超长的轴距是的前后排的乘坐也是比较舒服的 全车的储物空间比较多方便使用

我家宝贝经常在后排又唱又跳，因为空间宽敞，她好发挥啊后备厢容积：以前的车后备箱只能放一个行李箱和一些零碎的小东西，现在回老家父母把米啊面啊菜啊鸡鸭鱼肉全往里塞还能放俩行李箱 家人乘坐评价：我家两个娃娃每次坐在后面不是跳舞就是打架，因为空间足够她们发挥 车内储物能力：门板储物格能放两瓶矿泉水，扶手箱空间充足，放个小包和零食绰绰有余 ☆ 空间设计亮点：空间不能再夸了，人人都说好大，我开车的话，我老公基本都坐在后面睡觉 颜值高：这颜值开在路上回头率杠杠的，心里挺自豪的 乘坐空间：我们家都是大个子，当初选车就想买个空间大的 威严的大灯：威严的大灯就像电影里的硬汉看着你不怒自威

乘坐空间：179cm，170斤坐起来很舒服，当时看中的就是因此后排能全放倒。

车买回来，我感觉这空间就像我装修房子一样，后备箱打算放什么。帐篷，折叠自行车，还有露营的装备，哈哈，后面会陆续添加！完全可以放完我的装备，可以约朋友露营了！

后排空间超级大，特别宽敞

宝骏530空间大这个是公认的，腿长的人坐后排完全不会感到憋屈，后排全部放倒后几乎全平，人可以完全躺平，放大物件什么的完全不是什么难事，空间尺寸令人非常满意。

放后备箱够大，放得下的行李挺多的，够用

本人175公分高，平时1人乘坐，空间不是一般的大，装点东西不需考虑是否装得下，直接搬上车就可以了 乘坐空间：我身高175公分，前排坐着头部离车顶大约有一拳四揩，后排腿部空间有两拳多，中间没凸起很舒服。不好意思，今天再加一点空间感受，周末那天去玩，我们一家4口人加上岳父岳母共6人乘座，7座车轻轻松松坐下还不违法，虽然每两年检车一次，但是空间大坐人多阿。

块由于我自己个子1.75比较低把，有时候觉得自己一个人开车有点太大，满孤独的。当然自驾游就不说的，简直不要太爽 家人乘坐评价：买车之后带着爸妈媳妇去了一次山西平遥，一路上根本不存在憋的难受啊，啥的后备箱装了2个皮箱，一堆零食水果，还有很大空间，我爸妈都说等你们俩有了孩子都不用换车了，这车空间太大了吧。

乘坐空间很大很宽敞很舒适，中间部分也很平整，不像其他车中间凸出很高，会妨碍空间的人舒适性，后备箱空间也很大，出去旅行装东西的时候，也可以随便装，不用担心空间的不足

后排空间大

整体车的空间会给你带来很多的惊喜，他的前排很舒适宽敞。他的第2排也是没得说，坐在第2排一点局限感都没有，特别的舒适夸张一点讲，就像坐在家里的客厅一样舒服。因为整个车身比较大，它的后备箱容量就更不用说，放五六个登机箱不在话下。 乘坐空间：第2排空间简直太舒服了，而且纯平的地板，坐上去特别的舒适，还可以翘一个二郎腿呵呵！

很大

宽敞的后排 乘坐空间：我身高175CM，体重95KG，坐这个驾驶位置非常舒服，坐下后，头上还有一个多拳头的空间。座位很宽大。 空间设计亮点：空间最大的设点在于后排中间是纯平的，乘坐舒服，空间显得大。看到别人的车中间有那么一团，总感觉到怪怪的。

空间必须满意，毕竟一开始就是冲着空间买的后备箱也很大

1.5T的发动机平时家用是没问题的，自动档的也很好操作，城市里红灯多，不用频繁换挡，美中不足的是起步的时候有一点肉肉，提速慢，不过我们也是日常家用，也没有这么高的要求。

起步有点肉 开习惯就好了 我也不是激进派

刚刚开始起步有点肉，不多给油的话只能慢慢来了。急不来，不过多给油或者用S档，还是会有给力的感觉的，1.5T加CVT家用的话还是足够的，虽然追求不了飞的享受，不过能有舒适一般的就可以了。

1.5t的发动机加上cvt变速箱，超车杠杠。推背感实足。动力没话可说。满载还开空调，发动机也是完美的承载。

1.5CVT对于个人代步和全家出行来说已经足够了，在人员满载，后备箱也装满的情况下，开起来也没觉得很弱，上坡你不会担心爬不上去，下坡你也不会担心刹不住车，挂档也没有顿挫感。

动力方面虽然表现不是很好，但是这么大个车看到他的油耗我还是可以理解的。就是起步爬坡稍微肉点，告诉行驶还是可以的。所以就不多说了。

提速很快，动力十足，一般我上班走市区走走停停，开的是节能模式

新车跑了400公里高速，100时速大概2000转，松油门转速到1500，车子会有点抖，80时速的时候不加大油门也抖

1.5TCVT无论在市区或高速行驶完全满足我个人使用。开起来动力不弱，在满载人员的情况下，一点也不弱，而且CVT挂档比较平顺，没有顿挫感！

动力比较不错，就是急加速起步的时候发动机声音比较大

买这辆车的初衷就是城市代步，外加偶尔南宁周边一日游，动力绝对够用

1.5T的发动机，就是起步的时候有点慢，加速方面到60比较快一些。

1.5T的动力在城市开足够给力，就是跑高速有点肉，S档超车杠杠的

CVT变速箱提速平稳，但是动力十足高速跑160-170轻轻松松，不过还是小心驾驶，我也是为了好玩试试的

和其他车一起等待红绿灯时，起步比别的车快

起步肉，涡轮介入后还可以 转速不稳

动力方面如果不是起步稍稍有一点闯动的话，可以说很完美，有可能也是我的操作技术有关系，但是目前为止，我还有没有和车配合的十分默契。真像销售人员讲的那样，他的涡轮。不愧是霍尼韦尔厂子提供的1000转介入涡轮，动力特别的强劲，特别的霸气。超车完成提速的时间很快加大了安全性。

起步不是很快 有点肉

日常行车，动力足够了。五一期间跑了一趟桂东、安仁、汝城，很陡的坡也能轻松上去。

动力很肉，唉，毕竟是1.5t的，自重却是1.95吨，慢慢习惯吧

车子虽然大，但方向盘是电子助力的，开起来非常的轻，像我老婆这样个子小的女生开起来也豪不费力。挡位切换起来也是很平顺，特别适合新手上路。方向盘操控感：多功能方向盘，操控起来更方便，上路更安全。

方向盘贼轻 稳 这个必须五星好评

整车的操控还是可以的，无论转向还是悬挂还是做得比较到位的，还有自动手刹，还是适合家里面的女士操作的，新手开车的时候总是停车后忘了空挡，导致溜车

多功能方向盘的电子助力很好，车子打着的瞬间一根手指都可以把控。听音乐，拨打电话，定速巡航都是很好的功能，给身心带来了娱乐。

方向盘手感轻巧，握感扎实。

操控方面的话我这个人也是急性子， 当时买的自动挡的主要是方便而且经常在市区跑，也没有走太多的山路。所以对我来说这个车 我开着舒服就可以了 给个满分。

方向盘很灵活，基本指哪打哪，从来没掉过链子，刹车给力

刹车有点软，感觉没有那种一脚踩下去急刹的感觉，可能是新车要开一开习惯

方向盘轻盈，转方向的时候感觉随心所欲

开起来感觉还是比较不错的

对比与十几二十万的合资车来说，操控性还是差了点，提速稍慢一点，但是对于这个价位来说也算可以啦。

还是很不错的，方向盘好打，不会出行跑偏移的情况，多功能键操作起来也挺好的.

方向盘稍显有点重，没轿车轻，减震还勉强

话说，当时说这是什么博士第几代的车身稳定系统我忘了，开着挺舒服的

刹车相当灵敏，遇到紧急情况之下，轻点刹车就能有很明显的反应

过弯不稳 不知道是玻璃的问题还是什么问题，时速60感觉太快了？

整个驾驶的感觉，我觉得这辆车并不比百万的豪车差在哪里。整个的电子转向助力，特别的轻盈，而且高速的时候他又却恰恰的那么稳重。尤其是值得表扬的是他的后悬挂，就是坐在后面的感觉，嗯，过坑包颠簸的路面时没有觉得车身颠簸的很厉害，而且轻轻的弹一下，后面的人是感觉不到颠簸的。比如说左面车轮落到很小的坑里，右面不会有什么感觉。也许这就是他独立悬挂的魅力。 方向盘操控感：电子转向助力简直没得说，原地打的时候很轻盈，不像液压的，打到头的时候会吱吱作响！而且在高速公路上又是显得那么的沉稳，不会跑方向，长途开车轻松驾驶。

方向操控还可以 就是 打方向有嗡嗡的响声

转向还行，指向明确。

操控还可以吧，挺轻巧的，可能有点偏，回头首保让定定位看看

油耗目前来看还比较满意，不过在城市里开相对来说来是比较耗油的，毕竟车身大，自重大。上了几次高速，感觉不错，平均也是7.3左右。

新车磨合期11.2希望有所下降

油耗还是有点高了吧，不过相对其他还是能接受的，不过夏天开空调就还是有点接受不了

油耗还看不太出来，现在大概8.7左右。

算友好，不过毕竟是这么一辆大车，也算是在可以接受的范围。

之前卖车的时候家里人其实是反对的，说是什么国产车油耗高，但是我开上之后现在市区7.5个油和大部分合资车油耗差不多。而且同价位的合资车配置是相当的陋。我觉得这个油耗还是符合这个庞然大物的。

目前几个月都是夏天开，每天开空调，在市区跑油耗有点高，不过能接受，在七毛左右，跑了三趟长途，油耗会下降一些，六毛多

高速最低6.4，是80时速的时候，超过120油耗得8个以上了

城市代步行驶油耗较大，毕竟车大车重，还是可以谅解

提车之后市区走的比较多，油耗10L~11L，跑了一趟来回300公里高速之后油耗降到了8L，如果经常跑郊区的话估计在7L左右。

于SUV来说很不错了，现在南宁到处修路，经常塞车，这种路况百公路也不会超8.3L。

话，有点小高咯，8点多的油都快加不起了。

目前开了差不多三千公里，百公里油耗实测大约8.2升，毕竟1.6吨，这个还能接受

般市区7.8最低开过6.9这样子，但是这个东西是因人而异吧，没觉得有多费油

同比其他车，油耗更低，一个星期上下班，100块钱就足矣了。

没眼看了，市区行驶表显10L左右 ，而且还是温柔驾驶那种，也没有大脚油门

总体的油耗应该还可以，我算过在高速公路上，以当前的油价合到4毛2！1公里，如果是在市区的情况下达到了7毛或者8毛。如果市区能喝到，再低一点就好了，哈哈，是不是我的要求有点苛刻了，需要动力的同时还需要降低油耗！

高速8个 市区9个

大城市堵车没体会过，小县城的红灯，行人也很多，油耗大约是8、9个，跑省道油耗为6个上下，跑高速，我们这大部分路段限速80，三百公里下来，油耗显示为5个上下。

因为一直跑的国道，乡道很少在城区，总体来说油耗8.4个，还能接受

车里的座椅是黑色全皮质，包裹性很好，软硬合适，开车时对背部的支撑让人觉得很放松，和家里的沙发同样舒服，车内的隔音不错。

舒适性可以 主要是大 后面翘个二郎腿轻轻松松

整车最重要的坐得舒服和后排放倒后全平可以随便休息，舒适度很好，出去自驾游的时候就理解到这个好处。

因为后悬挂的关系坐在后排过烂路都没有觉得车身颠簸很厉害，没有坐蹦蹦机的感觉。而且后排设计没有中间的鼓包，让后排坐位舒适度更加高。中间不坐人时还可以放下来放置杯子或者当扶手，都是很舒适便捷的。

隔音防噪效果出色，避震也非常好，南宁现在到处修路，路都挖得坑坑洼洼的，经过低洼路段也没有明显颠簸感。座椅柔软，坐起来也是很舒服，坐久了也不感觉也累。

配置高的就是好，皮质座椅，后来我还给上面放了羊毛坐垫，后排底板平整，后排座三个人一点不挤，而且还避免了女士夏天穿裙子的尴尬，我觉得非常好。

看看这大长腿在车里毫无压力得翘二郎腿，后排空调出风口效果不错，减震系统是让我惊艳的，过减速带和崎岖小路的时候基本没有颠簸的感觉全景天窗：这宽大的全景天窗，晚上打开吹吹小风，欣赏夜景别有一番风味

坐椅很舒服，软，400公里高速下来很好，噪音也很小

买车的时候问过开国产车的朋友，说隔音差，车内行驶有颠簸感。我完全没感受到，530的音响还是可以的，据说是某国际品牌，不记得了，但是自我感觉还是可以，买之前已经准备好蔡琴的试音歌曲了，哈哈。有被而来。最满意还是这个全景天窗，终于可以和老婆出去看星星月亮享受生活了！

隔音和乘坐的舒适性都还比较不错，自动手刹用起来很方便。

驾驶平稳，乘坐感舒适，发动机噪音隔绝得很好。

前排有电动座椅调节，方便了很多，大沙发座椅，坐起来真的舒服，后排中央扶手，累了的时候可以休息下。

悬架比效舒适，过减速带有点小跳，整体来讲还算可以。

除了座椅其他都好，座椅我坐着真的挺不舒服，不知道其他车主是不是跟我一样

音质很不错，关起全部窗子听不到什么噪音

一般般，过小坑太颠了 ，刹车不灵，减速有顿挫，挂挡有顿挫

舒适性可以说是除了外观之外最大的亮点了，他的双密度发泡座椅特别的柔软，坐在上面就像坐在家里的沙发上一样。配上他整个的悬挂，特别的舒适，出门旅行的时候，不会特别的疲惫。而影响整个出门旅游的心情。驾驶员不会感觉特别的疲惫，从而带来很高的安全性。 空调：空调特别的棒，而且后边有空调出风口，正常的情况下用二档或者三档就可以，值得点赞的是，精心的拨片设计！操控变得更简单，更安全，不用低头看按键，给驾驶带来的隐患。 座椅舒适性：驾驶座的这个座椅，听销售人员讲是双密度发泡的，中间坐着特别的软，腰部支撑也特别的好，而且两面具有包裹性像赛车的座椅一样，跑长途的时候不会感觉到腰酸背痛，不会随着车的转弯晃动左右摇摆提高了安全性。

驾驶位 累腰 开久了 腿不舒服

座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适，确实如此，噪音真的不大，毕竟价格摆在那里。

车内噪音因为每次开车都听音乐，所以影响不大

综合来说，530这款车在同等价位其它品牌中的性价比还是很高的，价格也很有优势，加上本地品牌售后也方便。

超高的车

在这个价位上能买到各个方面都那么好的车，整体性能好，配置足够，外形帅，全景天窗，等等，所以肯定性价比高啊。

车空间，油耗，功能都很不错，性价比高。

宝骏530的价格跟空间、隔音、动力、配置等方面还是匹配的，在同级别中算是比较可以的了。

性价比就是我炫这款车的主要原因，作为一款五座的SUV空间大，而且配置还丰富。该有的都有，导航多功能方向盘倒车影像雷达一应俱全。而且也是五菱旗下的产品还是比较可靠。

国产车比较良心的一款SUV，性价比很高，该有的都有，趁国五清库的时候购买真是赚到了。

性价比之王 购车：没有什么优惠，100给了个膜，记录仪还有方向盘套，脚垫，都很差的那种，比没有好，对的住100块

服务还是满到位的，我需要安装的东西，都特别快，而且又到位。需要保养，功能介绍也耐心解释说解，虽然很多目前听不懂，还主动留电话，遇到不懂的时候还可以打电话咨询。

总的来说感觉性价比还是比较不错的，10万不到就有各种好配置，而且还是CVT的变速箱，特别是投屏功能，非常棒！不喜欢装个什么手机支架，丑！

物美价廉、好开耐用，性价比很高。基本上你想要的配置它也全部都有了。

价格其实在看这款车时，我也去对比过吉利的博越，哈佛的H6，跟宝骏的530，听朋友说博越的油耗有点高，自己也去试驾了一下，看到11/L就感觉1了，在差不多的价格，哈佛H6同价位也没有那么高的配置，我也看了下宝骏的新车RS-5，好看是好看，就是没有那么多资金，就买了530了。

比预算便宜两千，整车优惠一万元，裸车九万二的自动档高配，值得日常使用，我推荐宝骏宝骏530 ，这款车离地高，高大的身躯可以轻松穿梭于城市与乡间的所有道路。虽然身体高大，但是它采用1.5档T发动机。加满油可续航可达6百公里，采用模拟8速变速箱。时速能达到150公里每小时。它采用前置前驱，前轮为麦弗逊式独立悬挂。后轮为后独立悬挂。 它的各项指标和高大威猛的外观非常适合接送孩子上下学和日常代步使用，单身泡妞。欢迎大家对我的口碑贴评判！

据说有3000多家服务网点，我自己也没跑多远就在自己家地方就有3个店，保养啥的真心方便，选择它真的没错。

同样价位的话，这个车看起来更大更宽，动力更好

买这车后悔了

别样的幸福，别样的爱。拥有一部外观华丽，舒适安全，而且实用的车幸福会从这里开始。我已经做完了免费的首保了，感谢宝骏对我们的保驾护航。我们新的幸福生活将从这里开始。

开开再说

整体性价比还是不错的，比较满意这辆车。

总体来说对于来说性价比挺高的，比较满意