对于自由光这个车来说最满意的就是它的动力和外观了。发动机用的是和大指挥官牧马人一样的2.0T同款发动机，中型SUV么2.0T的动力不管是家里面试还是在工地上用都可以满足呢，况且买的还是四驱的。外观设计的和老款一样呢个性，但是么新款的老款的更霸气些，眯眯眼也睁开了，整个造型其实和老款的设计也差不多吧，但是更喜欢新款的造型，更霸气些。
最满意配置和动力，主被动安全性很高，大灯的光源也是LED并且造型也挺有高级感，动力随叫随到变速箱的换挡也不突兀很平顺。
最满意的是新款换了发动机以后动力性能的提升了，轻踩油门动力来的很快 如果再深踩的话动力非常厉害。
最满意动力表现，只要你舍得踩下油门变速箱反应是相当快的，提速也是相当猛的，红绿灯起步的时候再也不怕被别人超过了。
动力不错 给油就走，之前没开过带涡轮增压的车 起步给油以后转速拉高涡轮开始工作后能感受到推背感，而且动力掉的比较慢 持续性不错。
最满意的还是动力了，这款号称和牧马人同款发动机，开起来确实给我一种澎湃的感觉，特别是狠狠踩下油门的时候，那种动力源源不断迸发出来的感觉，别提多好了；另外就是外观颜值了吧，很有个性，不仅时尚也充满肌肉感。
最满意这个车的颜色，自从定了车一直以为蓝色肯定会不好看，因为没有见过实车，但是自从车到了一眼看到它，确实爱了。
外观霸气有运动风格Jeep范十足，减震过滤很好开石子路如履平地，一点也不颠婆，加速很快，轻点油门冲劲十足，
动力好，suv通过性强，换挡平顺，座椅软硬适中，坐姿高，不像驾驶轿车那么酸痛。国5改国6价格满意。
最满意的是动力，2.0T牧马人同款发动机，动力十足！该款后的前脸也很喜欢，外观很nice,家族式七孔很有辨识度，选择Jeep这个品牌也是为了彰显自己不一样的个性
用了刚好有半年了，就是感觉在城里开油耗太高了，又还是四驱的，平时要是经常在城里开么到是耐不住，还好只是偶尔开开。
后排空间感觉对不起这价格，还没有座椅通风，头疼??真皮座椅本来没打算包的，最近天热屁股后背就没干过，果断400大洋全包了
1、提车之前的验车A柱内饰就已经开裂。2、后排空间有点小（本人185cm），空间和中级车有点不搭边。3、赶上国5的尾巴没有白色了。
最不满意的内饰算一点，感觉太粗犷，不够精致，样式比较土。其次是前排的储物空间较小，放不了多少东西，让我感觉储物空间很紧张！
不满意的就是，起步蹿，前期需要多点时间来适应。追加一个现在郁闷的问题，就是GPS语音识别功能，真的识别不出来，我在网上看，人家说要升级版本。反正就是不懂怎么弄了，店里售后也说，厂家没有最新升级的。
新买的车 开到家的路途中就发现异响 后又跑几天确定不是偶发的 去4s检查 说是分动箱 四驱切换时的异响 人品太差了 娘胎里带出来的毛病啊 目前 还没有解决 郁闷死了 除了这一点 别的都挺满意
算是比较个性的一款车了，睁开的眯眯眼别有一番风味，硬朗的线条干让自由光看上去更加的霸气，外形设计的时尚，符合年轻人的喜好。
外观大灯改变了，我两种都能接受，新款的照明效果和外形都不错，尾灯表示度也挺高。侧面给人的感觉也挺厚实
很满意，是自己喜欢的样子，尤其要夸奖下门下的防护板，设计太合理，没看到低桩，蹭了一溜，刚好在漆面以下?没伤漆
外形很时尚也大气，熏黑的大灯比较霸气，整体外形比较圆润，没那么有有攻击性，自己加了电动踏板，SUV就应该加个这个，上下车方便太多了；
自由光的外观7孔格栅显得非常大气，英气十足，颜值爆表啊，感觉充满了力量，外观设计运动感爆棚，经常送娃上学，家长们都问这个车的颜色和价格，感觉确实很好看，没选错！
外观个人还是喜欢大指挥官多些，霸气侧漏，小弟指南者感觉都比自由光好看点，个人口味不同！ 灯光配置：全车LED，亮度视野以及晚上灯光路面效果都不错，唯一不足倒车灯不够亮
别度高，一看就是Jeep的感觉，霸气很有男人味，看上去很厚重，熏黑的大灯是LED灯，晚上照明很亮
本来去年就关注自由光了，但是一是因为发动机是自吸的，二是不喜欢外观，所以放弃了，直到19款出来，第一眼就喜欢上了，格栅有大切的感觉了，灯也好看了，19款自由光外观是30万以下我最喜欢的车了，没有之一！ 车灯设计：全部都是LED灯，而且终于不再是眯眯眼了，太欣慰了，哈哈！
吉普的做工也就那样了，没大的问题，A柱的问题也是有的（白色的露出来了），尾门两边和车的接缝尺寸不一，一毫米左右的差距
外观不用说，是购车的一大因素，既时尚又霸气，而且家族式七孔标志很有辨识度，彰显了自己的与众不同。钣金厚重，安全性能很强，很有力量感！
话，那肯定也是购车很重要的一方面了！俗话说的好，一个好的门面是一块敲门砖！Jeep品牌当然没话说了，买越野车首选必看。在车库停着，看一次就越看越喜欢，时尚又霸气，而且不分年龄层，啥子年龄阶段开都很合适。通用的标志性7孔前脸，方形的轮眉，钣金厚重，力量感不摆了。
内饰要是在丰富些的话就更好了，其实自由光这个车的话科技感也有的，是我喜欢的那种哟，纯黑色的内饰看上去质感就更有档次了。
内饰上保留了实体按键的设计 虽然大屏里也能控制空调但是有实体按键还是会更方便一些，简洁性一般。
内饰还是老款的设计布局，都在该在的位置，豪华度有待提升。倒是有缝线能提升一些视觉感受。
没事都是黑色的配色 看久了也适应了，实体按键的手感还可以，座椅的皮质不错 看起来也挺有档次感，布局比较中庸。
内饰能看到摸到的基本全是软的这点比较喜欢，储物槽太小，如果抽烟的感觉两个杯架设计不合理，烟灰缸盖子都打不全开，就算把杯架当烟灰缸弹个烟灰也是不方便的 多媒体：感觉比诺基亚好用！还要啥自行车，只能说是个廉价玩意，看看就好
以，就是这个屏幕能不能再大点，里面功能还是挺丰富，都说Jeep做工粗糙，我个人感觉这内饰还行，不粗糙，简单大气
内饰中规中矩，说句实话，对内饰我没有太大的要求，但是，自由光跟大众的探岳比，给我的感觉就是实在，反观探岳，差不多价钱，起码得有5万是买了个大众标，内饰给人的感觉就是廉价。。。
中规中矩，该用真皮或唐塑的地方都用上了，不low，也没特别的豪华感。按键方便实用。特别吐槽A柱，提车的时候就开裂了，过段时间去索赔，或者坐等召回。
一般，有的地方的接口不是衔接的很紧密 异味异响：目前没有发现异响，新车有一点异味，一天一天异味要减轻点
内饰一般！缺少现代感，好像大部分美系车都是这样，但这样也有一个好处，就是简单易操作，新车几乎不怎么用看说明书就会自己操作。档把儿传统设计，操控性很强，中间的大屏加上了镀铬条也多了一些时尚感！整体内饰设计豪迈而不失体面
话有点差人强意，你说外观都改款升级的更有张力了，怎么内饰不一起改改呢，缺乏现代感，虽然不能像什么领克这么潮流年轻化点，但是还是给人有点呆板。不过完全不影响使用哈，多看看也适应了，毕竟美系车嘛，走的就是那种硬派粗犷风。
中控样式普通，但好在多媒体各项功能齐全，反应速度也不错。内饰材质：A柱上方内饰板居然会塌落开裂，两道门都有此现象，不可思议！！！逛了论坛普遍反应是通病，希望厂家及时召回处置，别因小失大再次砸了牌子！
空间到是大呢，前排的空间么根据自己需要调节距离，正常的距离坐上也还宽松呢，后排么即使是坐上3个大人也不觉得挤，膝盖离得前排座位还有一个拳头的距离，不至于抵着，后备箱还是够大呢，出去玩呀出差呀带的行李满满当当呢都放得下。
空间上毕竟没有加长嘛 但是足够家用了，腿部空间不错，座椅很厚实并不是为了一味追求空间而把座椅变薄，头部有全景天窗 空间也不错。
空间不觉得小，后排如果再做超过185的大个子的话会感到有些拥挤 不过这种情况太少了，正常身高的都还是有富裕的腿部空间的。周末自驾拉些吃的用的足够了。
空间是能满足家庭使用，乘坐空间和后备箱的储物空间都不小，后排座椅还能放倒，一家三口出完完没有什么压力。
空间上后备箱很规整，自驾游的时候能装下需要带的行李，前排腿部和头部空间都可以，后排坐两个人更舒服一些。
空间后排座椅支持放倒，整个一个大通铺啊 在车里睡觉都可以了，乘坐空间也不错 哪哪都不碍事。
车子外形看起来很大，其实内部并没有竞品车型途观L，昂科威大，但对我来说已经完全够了，特别是开车的人，照顾得恰到好处，后排腿部空间还不错，头部空间一般，开天窗会好很多，幸好全景天窗够给力，后备箱空间可以的，装一些大东西也没问题，就是前排没个好的放钱包的地方，这点比较失落；
自由光的空间我从来没有担心过身份东西装不下，但是不要超载哦?后备箱空间很大很大，不信你去看看，我每次买菜拉东西出去玩完全不用担心装不下。
说了那么多有点 ，还是说下缺点吧 ，空间方面，储物的地方还可以，蛮多的，后备箱空间也还行，中规中矩，后排放倒的话到是很大。不过这个后排的乘坐空间有点不尽人意啊，从外面看起来挺大一车，好像后排空间还没老款的途观大。虽然不怎么坐后排，不过体验了一下，如果坐3个成人，确实有点晓得拥挤，特别是要考虑长途游玩的话，最好不要满载。
后备箱空间很大，满足家里的一切需求，我偶尔拉点货也够用，第二排可以放到，空间容积就更大了，自驾游的时候也可以当床睡
空间整体很满意，我们家没有大个，都在170左右，所以空间对我们来说足够。 乘坐空间：我身高只有170，偏瘦，开这车绰绰有余，包裹性对我来说几乎没有，因为这座椅对我来说太宽了??，后排对我们家来说也足够，如果是180以上的，可能脑袋能够到车顶，还是考虑大指挥官吧，这车有点小。 后备厢容积：如果不是搬家似的拉东西外出，后备箱足够了，后排座椅可以放倒，能拉很多东西，对于SUV来说，后备箱都不会太小。这车的电尾门有个亮点，一般的电尾门关门按钮都在门上，这车的关门按钮在车侧，对于矮个来说不会够不到关门按钮了，设计非常人性化。
本人185cm，前排空间没问题，但后排空间就比较局促了，后背箱也不算大。外观虽然大，但感觉内部空间和“中级”两字有点挂不上，毕竟现在紧凑级的suv内部空间比自由光大的都能选出不少。这一点真该好好向本田学习学习。
前排空间总体来说够用，就是中间扶手箱空间较小且其他储物空间也较紧凑；后排空间相对于其他中型SUV感觉略微小了一点点，但是以本人170的身高坐进去也没有感觉到不舒服。后备箱空间很足，平时出去自驾游放东西很方便，也可以放平用来休息！
内饰空间不算大，但我南方人。南方人普遍身高都不高，体型也不是很大。对我而言够用就好。
总的来说还是将就，不算很小但是也没有很宽敞，对于SUV车型来说呢大家都差不多，肯定是没得轿车那么敞亮的反正，所以说介意这点的话可以再考虑考虑。平时不接娃儿的话车子就我一个人开，本人身高180，微z壮，基本上驾驶室座位调节到我常开的位置后，驾驶室后排那个位置也能坐下只是不能愉快的跷二郎腿了因为靠背有点太靠后了。二排座位可以往后调节，这点很好是很多车都没得小心机。后备箱空间也足够，出去耍的话一个20寸行李箱一个收纳箱都能放下，还能放下一些零包。
2.0T的发动机还是个四驱车这个动力会差吗？开了半年了我自己感觉动力还是强劲呢，像爬大坡走着烂路呀还是在山上路不好的地方只要油门跟上动力就跟着来了。
动力不错，怎么踩怎么有，对比之前的自吸动力提升了一个档次，推背感很明显。变速箱的反应时间很短 很利索。
动力起步阶段不肉，踩油门涡轮开始工作以后动力提升还是挺快的，继续深踩一点推背感很强，并不会衰减的很快。
动力是我选择自由光第一原因，本来朋友的老款，动力一般，没想到这个新的2.0T的动力确实猛，试驾完就爱上了，随踩随到，很灵敏，而且伴随提速还有不错的推背感，超车什么太小儿科了，高速上也是，不仅提速给力，关键转速还不高；
主要全新自由光有着智能四驱系统，天慢慢冷了，再也不用担心路上的雪和薄冰了，2.0 T的动力完全不用担心，山上随便越野都不是什么问题！买SUV不得不说Jeep还是专业的！
动力嘛肯定是用不完的，正常模式推背感不强，运动模式可以很强，去试驾的时候也没注意当时是什么模式，动力真的是强，自己车提过来正常模式完全不如试驾车的动力，有时候我都在想是不是给我调包了，还是试驾时就是运动模式。
动力是我选择它的主要的一个点吧，挺强的，毕竟这么大个车，还四驱，万一哪天走走烂路，越个小野，有这个动力十足的发动机还是挺放心的，毕竟牧马人同款嘛。
加速真的是快啊，超车，加速，跑高速都很不错，就是急踩油门发动机声音会有点响，动力还是很平顺的，顿挫什么的都没有，又快有平稳，轮胎也很大
这车的动力是我最满意的地方，发动机的声音很带劲，动力很足，起步超车很轻松，如果你不担心油耗，可以狠点给油，我一般起步都比较温柔，因为起步的油耗太让人肉疼了。在路上超个车什么的很轻松。
265p，400N/m还有什么好说的！同级别最强之一！新车开得不猛，上了一次高速，不知不觉就130了。
动力方面很满意，2.0T提速很快，表现很优秀！推背感很强，超车并道没有压力。起步快人一步，轻踩油门就会感觉有源源不断的动力推着前行。越野性能没的说！
面的话是真的挺满意的，虽然说只是2.0T的，但是提速表现得很优秀，特别是超车时完全无压力，很灵敏，稍微给点油动力就起来了换挡也很平顺。
买的这个配置是个四驱呢，车子会自己检测到它什么时候需要介入到四驱自己会切换过去，方向盘不有虚位，指向还是准呢，电动助力方向盘用起来也得心应手，开的慢的话方向盘相对轻巧好打，跑高速速度快起来了方向盘就重了，不会有强烈的抖动。底盘高特别适合我这种需要到处跑的，不容易擦到底盘并且通过性也好。
操控感不错，没有美系车那种软软的感觉，底盘挺紧绷的 刹车初段也很给力 没有太多虚位，城市里跑起来还挺运动的。
操控首先力度不沉，精准度不错，在路上并线不会觉得很笨重，底盘的表现不像美国车那么软反而挺有德国车的感觉的。
方向盘不重也不轻，男的握刚刚好，女生会稍微重点，转向比较灵，不会拖泥带水，侧倾基本感觉不到，可以轻松做到高速过弯，但切记注意安全，安全驾驶，这个发动机和变速箱配合的也不错，基本没感觉有顿挫感，就是二三档切换时会感觉有一个动力突然迸发的感觉，会比较不适应；
百公里加速仅需7.07秒，高速上超车一点也不用担心，速度飞快，还有9AT的变速箱，换挡特别顺畅。
试驾过很多车，感觉比同价位市面上大部分车操控都要好包括加价神车，大指挥官要更好一些，比如高速下急打方向自由光60后轮打滑而指挥官70都不会，再一个就是方向有点重
操控方面JEEP还是拿捏的死死的，很稳，指哪打哪，没有一点虚的。 就连不喜欢开大车的老婆说这车好开，看这肥手就是她的。
转向清洗，底盘很稳，开了一趟老家的山路，一点也不颠簸，不愧是Jeep是出了名的越野车，爬山过石子路丝毫没有压力，平时开开就用自动模式，旋转很方便
操控略硬，如果喜欢方向盘轻的，最好多去试驾一下，因为我以前开的车方向盘特沉，所以我开这车很舒服。
方向比我以前的老马6轻多了，精准性没有特别的感受，就是转弯半径有点大。还有就是不习惯车道保持功能，变道不打转弯灯就有一股力回拉方向盘（个人习惯，直接关掉）。底盘厚重、扎实，过减速带滤震效果不错。虽然已是城市suv，但jeep的基因还在（看过大飙车底盘拆解，很多部件都是实心铝合金，老美家有矿，哈哈）。
其他还好，就是方向盘操作力度有点重 辅助操控配置：倒车距离很近了自动刹车还是很好的，虽说每次都是在自己的掌控之中，但是难免有走神的时候
操控性很棒，方向盘很精准，而且电子助力轻重很舒适，女生开完全没压力，开始时有点不适应的是刹车，总感觉踩不住，后来慢慢适应了，感觉也很不错！档把还是很传统的设计，开起来感觉很有驾驶乐趣！
方向盘不大不小刚刚好，皮质包裹的手感也挺好的，操控感很好，重力感应很强，转弯半径很小，对于一些很苛刻的路段掉头也很OK。
转向力度适中，不轻不重，我很喜欢。刹车前段偏软，转弯侧倾控制的很好，市区变线超车也很灵便。
油耗：我开下来是10个油，跟我理想的差那么一丢丢，我想着应该可以开得到9个的，但是么差别也不大。这个车在城里边开是真的费油，开高速到是才7个左右。
油耗踩的算比较狠的一类，不喜欢太墨迹着开，市区里在10个多吧。也没有特别精准的计算过。
每周上一次高速，高速油耗7.9左右，市区油耗9.5封顶，自动启停一直开着，没关过（车显油耗，实际的没算过）
油耗方面还可以，加满一箱油可以跑六七百公里吧，油耗表显示10.1L，一个月开了三千多公里，越来越喜欢它了；
想着是2.0又是四驱，油耗肯定特别高，但是我跑了快4000公里了，油耗才10L，完全超出了我的想象，真的不可思议。
提车公里数是30目前跑过两次高速快800公里了基本都是高速，只能说加了三次油，分别300￥390￥310￥现在油箱才下去一格油，你们自己算吧！
这车的油耗在我的心理承受能力以内，就开了一天，开了几十公里，目前油耗9.4，市区开，早上的时候堵车严重，红绿灯特别多，还每个都要等两次，8公里路程，油耗12.4，吓我一跳，不过除去早上，这一天下来油耗降到9.4，还是不错的，毕竟2.0T发动机265p马力，加我1.9吨多，这油耗非常不错了。这车是适时四驱，驾驶模式调成AUTO，大多数情况下都是两驱模式，比全时四驱的要省油，另外，这车的发动机有8大黑科技，大家可以去网上搜一下，都是为节能设计的。
提车表显14L，现在300多公里，一半纯市区，一半高速。全程空调综合油耗9.9L，感觉市区13L、高速7L。
目前行驶了近400公里，主要是市区内，三分之一时间开空调，22到24度，目前12个多油，改天试试高速油耗 高速路行驶：高速油耗降到百公里7点几,如果急加速油耗还是高
油耗目前还能接受，上班路程堵车没那么严重，油耗一直在10左右，前几天出去玩跑高速，油耗居然达到了7个，很不可思议啊！希望过了磨合期，做完首保油耗能稳定一些！
以接受，堵车或者是自驾山路的话稍微恼火点，基本上必须在10以上了，但是跑高速的话就要轻松点，偶尔会跑个300多公里的小长途，全程高速，基本上就保持在8左右样子，油加满跑个来回完全没问题，还有剩的。
隔离效果不错，开高速风噪胎噪可以隔的好些，小朋友也能安安稳稳的睡觉，自己开着心情都舒畅。
舒适性上隔音做的不错，除了发动机声音略大以外，座椅柔软度不错对身体的支撑也可以，跑长途不累.
长时间开会比较累，不过作为suv，已经不错了，有时候等媳妇下班，把座椅放倒，躺着看书还很舒适
避震做的挺好，不软不硬，过大坑不会跳，过小坎又很轻松，基本感觉不出颠簸，虽然没有日系车的软，但支撑不错，坐久不累，大天窗看着厦门蓝，是一种不错的享受，买车真的是买自己喜欢的，不要有太多计较，一顺百顺；
中秋节亲子游出去座驾很舒服，舒适度直线上升，比之前的小破车完全不是一个档次，娃坐着也顺畅，来回开车也不累，很惬意。
要舒适的去买轿车，总体还算满意，比汉兰达还是差点，比起空气悬架更差，这玩意没法比 车内噪音：才800公里左右后面就传来声音，最近一次高速我竟然听到了口哨声，可惜是快下高速时才听见的也木法确认什么原因，凉车发动机声音过大，30秒后就好了
舒适性也值得说一下，在一款城市SUV身上有超强的越野能力的同时又有很舒服的一个驾乘体验（这里说的前排哈，后排没怎么坐过） 就绝了啊，啥都有了，还想干嘛？
老妈之前坐家里的轿车都晕车，这次坐了自由光说感觉好点，不晕车，可能坐的比较高的缘故，家里人也说比较舒适，
舒适性很不错，毕竟我个头在这里，这么大的车，想不舒服都不行，座椅很宽大，软硬适中，过减速带不减速都不觉得很颠簸，走点不平的路很平稳，噪音很低，因为开空调，所以也不会多安静，但是关了空调就很安静了。
前排座椅软硬适中，比较宽大，可能是按照美国人宽大体型设计的，包裹性一般般。支持carplay，苹果用户的福音。双层玻璃隔音不错，如果发动机声音再安静点就完美了。作为suv来说，底盘滤震效果不错，过减速带也不怎么颠。配马牌大脚，胎噪比较小。
加油时发动机噪音比较明显，其他能接受 车内噪音：胎噪和风噪不明显，发动机声音很明显，前排双层玻璃都没能隔住发动机声音 座椅舒适性：前排电动调节，主驾带腰部调节，座椅软硬适中
满意，前排座椅包裹性、支撑性都很好，长时间驾驶也没有感觉到很疲惫，而且电动座椅用起来很方便。另外要说的是噪音真的很低，防噪音做的很好，前排用了双层的玻璃也来防噪音，真是货真价实啊！再有就是空调系统也很给力，制冷很迅速！
舒适性，除了悬架有点硬没别的了，不过它不仅是城市suv，还是半个越野专家。所以我理解且原谅它的悬架了。
话整体来说也还可以。可能是因为胎噪有点明显，所以隔音性的话打个80分吧。值得表扬的一点是悬挂做的很好，有的时候跑老路，坑坑洼洼的，虽然车子晃来晃去的，但是总的车内颠簸感并没有很强。
座椅舒服，车内噪音控制的过得去，发动机转数上2000转后，声音会清晰传入车内。以较快的速度过减速带后轮悬架有跳动感。
买的还是划算呢，刚好那久切换国五国六国五车优惠要大些，当时还在纠结到底是买国五还是国六呢，国六么到时候换车好卖，买国五影响也不大，最主要是国五的优惠大嘛。4S店售后服务：还是满意呢，去了两次小伙子介绍的也专业、详细
性价比确实不错，动力 配置 四驱都很不错，不管是单看还是组合到一起来看都不错，虽然内饰有一些简单 档次感缺一些 但是并不影响我买他。
性价比可以吧，动力配置在这个级别里算不错的，主要看中了四驱 毕竟北方冬天开雪地还是要有个四驱性能不错的车
都说，买Jeep的人都有情怀，我个人并不怀疑这说法，一直以来就想拥有个Jeep，牧马人确实贵了，买不起，自由光算是现阶段能买到的最满意的，最符合个人喜好的车子；
整体来说20万的车，音响也不错，还是四驱，还是2.0T，全景天窗，配置也很不错，觉得很值！
怎么说呢买了就不要后悔，后面还会继续更新使用情况，另外花园路+开元路4S销售“金磊”小伙子很热情，起码不会像某4儿子店你把车开走了都不带甩你的强！
办完快30万了，不过回头一想，在这个价位的SUV车型，越野能力和舒适性，家用方面，长途方面，经济性，谁有我全新自由光强？
总体来说性价比很高了，二十多万就能买到Jeep还是四驱的，配置也都很齐全，每个人的想法都不一样，对于我来说，配置够用，能出去自驾游，在不管什么路况都能胜任，就可以，而Jeep就是这一种
前面就说了，20多万的车，这车性价比是比较高的了，我没看太多车，就对比了大众的几款，起码比大众性价比高太多了。
23.6w落地，国5改国6优惠力度大。这个价格即满足了情怀，有满足了功能。非常nice！
般，主要是自己喜欢，本来考虑探界者，只是这个车的内饰要喜欢些 购车：买车时在6月份，买的国5，探享版加包，裸车价20.98万，含2万的置换补贴，这个补贴开始要我先出，旧车手续办好后审核了再退，后面经过协商，直接抵了车价，送了个稍好的全包围脚垫
性价比很强的一款车了，20万的四驱SUV，还是中型，该有的配置基本都有，更有Jeep独有的自适应减震跟适时四驱技术！而且品牌也属于高端了，安全性能又有保障，面子跟里子都有了，你说值不值！
一般吧 可能真的如网上说 吉普的故障率挺高的 故障：如不满意所说 如果没有新车没到家就分动箱异响 的话。 算是个比较完美 满意的车
所有性价比都是以价格为主要出发点，不仅仅是因为品牌、颜值，也是综合了各方面因素动力啊、操控呀，虽然买之前也听到黑多说法就是自由光烧机油啊什么的，但是自己去亲身试驾深入了解后最终还是落实光哥，也算是缘分吧彼此信任。
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