必须是动力啊，2.0T的涡轮增压，不说同级别秒杀，那也是争霸一方的感觉了，买车之前对比了很多车型，汉兰达，途观L，昂科威等等，我本人特比喜欢SUV，感觉开着更强大，更安全，视野也更好，不喜欢轿车的秀气。
满意的地方吧有好几个，但是要是说最满意的也选择不出来，所以就干脆都算是最满意的吧，首先是空间，现在出门都是以家庭为单位的了，已经不是原来一个人瞎浪的时候了，所以说选择suv，而且必须要选择空间足够大，满足正常的一家五口出门，这还是没有二胎，当然自由光的空间，就算是有二胎的家庭也是完全没有问题的，其次就是外观，改款之后外观就比较符合大众口味了，也不会觉得这么另类，颜色的话，白色的黑色的都挺好看。最后就是自由光的舒适度，因为市区经常会遇到堵车的情况，而且现在车这么多，出个门怎么也得一个多小时，大人是无所谓，但是老人和孩子如果时间太长就会很不舒服，但是自由光缺没有这种感觉，坐的时间长了也不会有特别大的疲惫感。
对改款后的自由光最满意的就是外观，虽然说小眼聚光，但是这么大一辆车车灯这么小感觉还是有一些不协调，但是改款之后呢，就睁开眼睛了，而且前脸也比原来的款看起来更有安全感，总之就是颜值得到了提升，不会让人看着这么别扭了，所以我觉得对我来说最满意的就是改款之后的外观。
全包围的外观，真的很喜欢，动力不错，高功率调教给人的感觉真不是盖的，真正开起来，才能感受其中，动力随叫随到，一点也不耽误事，所以，买车前一定要试驾下
最满意的地方就是新款自由光的高科技配置，虽然中间屏幕只有8.5寸，但可以和手机互联后反应速度还是相当不错的，百度地图实时更新，挺方便的，还有就是那个陡坡缓降功能，我觉得还是不错，不用自己控制油门及刹车，只要安心开车，一切都在掌握之中！
外观非常满意，去掉了老款的咪咪眼，换上了大眼睛，整个外观看起来都精气神了！还要赞的就是动力，动力，动力，每次回老家要经过的大坡，现在都能轻松应对。
悬挂对于城市SUV还是相对硬了一点，好处是过弯有足够的吃撑，一点都不虚。也不算是最不满意。这点仁者见仁智者见智了哈。刹车初段是真的没什么力道，开几天习惯了也还好。
1:这个价位的车竟然还不去全液晶显示屏 2:左右盲区监测竟然不带摄像功能 3:既然不带差速锁，为什么不装电子档杆呢 4:方向盘太滑
可能是内饰的设计感吧，现在都全液晶仪表了好不好，看看国产的领克，最起码也要有一些新鲜感吧，简直一点新意没有，之前大哥买探界者的时候就看过JEEP，内时候主要看的是指南者，并没有太关注自由光，我也是在大街上看着新款自由光才注意到的，当时就用手机拍了两张照片问大哥这是JEEP的啥车，然后就让他陪我去店里看的。再不满意的就是店里的服务态度，可能看我不像买车的，没怎么搭理我。
其实要是说不满意的话，自由光的后尾灯不是特别的好看，其实和原来一样就挺好看的，不过尾灯一般也看不见，所以可以无视，另外就是内饰吧，内饰还是以往的风格，太千遍一律了，虽然说有一种家庭温馨的感觉，但是没有别具一格的惊喜感。
要说最不满意的话，可能就是说内饰了吧，因为既然外观都改变这么大，我以为内饰也会有变动，但是还是那个样，然后就感觉听没有新意的，既然外观和发动机都有改过，为啥不能改一下内饰呢，虽然说细节上有点变化，但是整体感觉还是比较的一般。
目前油耗为10.5，问了周围的朋友说油耗还是可以的，因为现在还在磨合期，希望能保证在10个油吧！
整车外观大气，七孔格栅识别度超高，车场找车很快速。但屁股有一丢丢圆润不够硬朗。 ☆ 外观感受：整车外观大气，七孔格栅识别度超高，车场找车很快速。但屁股有一丢丢圆润不够硬朗。 车灯设计：LED灯，灯亮度很足，有神韵。伴你回家灯很人性化。
外观的话，整体感觉还是比较好看的，比老款的进步了不少，而且家人也没有说不喜欢的，所以外观因人而异，而且我听说原来老款的自由光的外观也就是车灯让人觉得不舒服，所以这次改款后应该就没有人再说自由光丑了。
要不说眼大有神呢，这个割了双眼皮眼睛大了就是好看，其实过去我看大家吐槽自由光有很多都是吐槽外观的，觉的眼睛小不好看，到现在终于改款了，估计那些当时吐槽自由光不好看的现在是不是都觉得真香了！而且还不仅仅是眼睛变大了，整个前脸也变得非常的阔气，要我感觉的话就是长大了，张开了，所以自然而然的就好看了。
自由光外观看上去，属于第一眼缘的那种，很洋气，各种熏黑的设计显得有很有档次，特别是全能版这个同色的全包围，很喜欢，侧面和尾部比较圆润，没什么特别的棱角，敦实可靠，大灯也都是LED，质感还不错；
感觉变化最大的还是大灯了，以前老款的自由光是眯眯眼，现在眼睛真的是睁开了，感觉更加大气了。
去掉了老款的咪咪眼，换上了大眼睛，整个外观看起来都精气神了！个人一直就非常喜欢Jeep的前脸，七孔格栅真的很有个性。
色调不是很丰富，略显呆板。总体中规中矩。 内饰材质：墨西哥真皮座椅，能手摸到的地方都是软的，无塑料感。
也不是奔着这个内饰来的，总得来说够用。市面上有的配置也都有了。设置基本都集中在中控上，比较好操作，灵敏度也够。
觉没什么要说的，能摸到的地方都是硬塑料，廉价感比较足，不过座椅、方向盘、档把的手感以及质感还是不错的，尤其座椅，很舒服。液晶仪表、液晶仪表、液晶仪表以往以后可以增配，哪怕是选配也可以，毕竟液晶仪表已经是习以为常的配置了。
内饰的话也一般，比较简单，有一种温馨感吧，导航的屏幕倒是挺大的，而且倒车影响也非常清楚，再也不用担心倒不好车了。
内饰还是说要稍微的吐槽一下，本来对于这种美系车，内饰一般都是比较简单朴素的，本来以为这个能一块变一下，但是我个人感觉是没有啥变化，如果你们发现有什么变化的话一定要告诉我啊，其实我觉得内饰普通也不是头一次吐槽了，但是可能还是没有外观吐槽的厉害，所以厂商就忽略不计了，哈哈
内饰做工蛮精致的，旋钮啊、按键什么都，布局清楚，不会手忙脚乱，独有的全能版标志算是与众不同的地方，天窗也够大，采光面积不错，座椅的皮质摸上去还不错，摸得到的地方基本也都是皮的，这个需要肯定下；
看起来没有科技感，但是系统还是提升很多，导航分辨比之前有所提高，支持手机互联，去再远也不担心迷路了。音响效果也比老款好太多了。
空间够用，后排座椅都可调节前后和倾角。有安全感。 家人乘坐评价：坐起来舒服。无异味。 尾箱空间很足，而且后排可以调节，拉货无压力。 后备厢容积：尾箱很大，旅行搬家都够用。后排可调，可进一步增大空间。
自己开嘛，还是注重的驾驶感受。定位是中级SUV，但是后排的空间也只是刚刚够用。 车内储物能力：前排放手机的地方还是太狭小，有时候横着放进去不好拿出来
主要说一下前排空间吧，毕竟家里还有其他车辆，后排基本不怎么坐人，前排主副驾驶位的空间都很好，无论是横向空间还是纵向空间，而且储物空间很丰富，手机、钥匙、钱包、水杯都可以找到得心应手的位置，而且中央扶手箱很深，个人感觉完全没问题，后排感觉只能说是够用，整体感觉坐4个人是最好的。
来细说一下空间的问题吧，首先是前排，也就是主驾驶和副驾驶，这两个位置倒是没什么问题，毕竟座椅是可以调动的，对我来说最重要的就是后排座椅，毕竟后面一般是坐的老人和孩子，所以说不仅仅是腿部空间，整体的宽度也是很重要的，根据买了自由光有一段时间了，也出过几次门的经验来看，后排空间是没什么问题的，可以说是相当的宽敞了，再其次就是后备箱的空间，其实也没有装过什么特别大的东西，但是就目测来看放点年货什么的还是很稀松的。
从我个人的角度来看，自由光的空间完全够一个普通家庭使用，后排坐满三个人也不会说特别拥挤，就类似与我们家这种的，两个老人加上孩子坐在后面完全就很舒服，后备箱也是很良心的非常宽阔，我基本上都放不满，不管是腿部空间还是头部空间，都不错。
作为家用，平时基本就我和老婆还有小孩，老婆和小孩坐后排，空间还是很给力的，我也不算高，就是胖了点，幸好，自由光的座椅够厚实，不会感觉不够用；后备箱还可以，开口蛮大的，放一些大东西没问题，出去自驾游或者过年回家什么的，再也不用担心比较高的东西塞不进去了；
空间相对于老款来说还是没有什么变化，好在自由光的空间本来就是比较大，对于我这种不是经常出远门来说的人，还是搓搓有余了。
2.0T发动机，加速很猛，油门踩到底有点心慌失重感。超车更加有信心（不好的是总想秀一下，有超车冲动）。 加速推背感：推背感真的很强很强，油门到底会心慌，失重感强。
用说么，和切诺基2.0T同样的发动机，采用了采埃孚9AT变速箱，平顺性简直是没的说，起步只要舍得给油，那推背感简直是没谁了，之前并没有开过别的车，所以觉得自由光的动力可以说是可圈可点的优秀了，而且我这款是四驱的，很适合我们东北开，冬天的时候雨雪路面湿滑，自动四驱完全不用担心，路况好的时候自动切换两驱模式，省油又经济。
动力虽然说并不是我考量买车的标准，但是也不能太差，总之够用就行，你不能说你不看重动力，那跑不起来也可以吗？所以说，什么样的马拉什么样的车，我就这么形容吧，一家五口出门的时候，车上坐满了，和自己开车出门的感觉差不多，并没有觉得有什么拉不动啊，跑不动什么的，不过这还没有到夏天开空调的时候，到时候就知道自由光的动力到底怎么样了。但毕竟是2.0排量还带涡轮增压的，这个动力输出应该是一点毛病都没有的。
动力虽然并不是我考虑SUV的重点，但是自由光的动力还是挺让我震惊的，毕竟是2.0还带涡轮增压，所以跑起来非常的顺畅，一家人坐满了也感觉不出来跑不动，完全没有什么影响，并且超个车什么的还很轻松，所以说动力方面我觉的完全可以符合大家的要求。尤其是等红绿灯起步的瞬间，稍微用力踩一下油门，轻轻松松排第一。
自由光说真的，在我对比的这些车里面算是比较重的，但动力参数却是最好的，开起来真心不虚轿车，平时，本身我也不爱开快车，但自由光经常感觉动力溢出，让我不得不用自己的双脚去跟上节奏，超车轻松，那种感觉相当舒服； 加速表现：加速很不错，油门轻踩就跑，超车比较轻松，满意
应该是最满意的一点吧，动力真的是比以前老款好了很多，我朋友是大指挥官，也是他推荐让我了解自由光的，我因为工作需要经常下乡，路面条件不是很好，而且经常需要跑一些国道，用车这半个多月感受最好的就是动力，给一脚油马上能体现出来，给人感觉非常真实，提速也很快。
毕竟现在是2.0T，动力肯定不用说啥子了，真的很猛，加速快又平稳，一点也肉，这个动力可能对于新手来说有点不好掌控，还是适合老司机。
9AT超级平顺，与CVT有得一比。 方向盘指哪打哪。 总算买了一台敢让老婆开高速的车。 ☆ 并线辅助：并线辅助对驾车小白帮助很大，让女性用户驾车更放心。其实对老司机也有帮助，谁还没有没注意的时候呢。
比之前家里的轿车整大一圈，停车容易把握不好，但是路上没的说。驾驶体验感，从我的观点出发，比昂科威、途观l要好不少
说的话，上手很轻松，9AT的平顺120迈的时候只有1500转，这样巡航的时候很省油，只要一脚地板油立刻就降档，变速箱相应的非常积极，再说驾驶感受，60迈一下方向感很轻，完全感觉不到这是一个SUV，而且配置丰富ACC自动刹车、倒车辅助、定速巡航，这些功能在跑高速的时候尤为重要，简直就是放飞自我了。
操控的话我没有什么好形容的，我开车属于慢性子，安全最重要，所以说什么极限操控啊，什么特技啊，跟我也没什么关系，我最多的就是能形容一下，转弯的时候比较顺畅，然后加速减速什么的反应都比较灵敏。
操控方面也没有什么难受的地方，加速减速刹车都不会很别扭，拐弯掉头的时候方向盘也比较轻，都不用说我，我媳妇开的时候都说这个车好开，既然女司机都这么说了对吧，说明虽然车比较大，但是操控起来还是可圈可点的。
1.8吨的车身，调教得还算灵巧，转弯啊，并线啊，爬山过山路什么的，还是比较好上手的，方向盘的力度不算重也不算轻，恰大好处，暂时也没做过什么激烈驾驶，但自由光不难上手；
提车前一天下了雪，回去的时候有好多车出现事故，本来还是很担心的，但是给了一脚油后没有感到轮胎打滑，给自己吃了一颗定心丸，整个回到家回想道路及驾驶感受不得不表扬一下我的光哥！ 方向盘操控感：方向盘感觉操控很精准，我是全能版的，很多按键都在多功能方向盘上，感觉很方便。
油耗：综合油耗9.3，约一半高速。高速油耗超级低，6.8。车身1.8吨达到这个油耗超出我的预期。 高速路行驶：高速实际油耗6.7，第一张图片是不清零的表显整体综合油耗数据（有点水分），第二张是纯高速250公里的数据（中途堵车约30分钟）。 城市道路行驶：城市基本不堵车，单程17公里，油耗10.3。
从4s店到家，110公里，高速油耗7.5左右，可能刚提新车，驾驶比较小心一点，对于这么个高功率2.0t高速这个油耗，真的是可圈可点。
新车提回来跑高速回来的，表显8.6，跑市区的时候表显12，我个人觉得可能是磨合期的问题，再一个这么大的SUV这个油耗我还是可以接受的。
油耗的话，自由光还是可圈可点的，因为我也不去什么很远的地方，所以跑高速的油耗没有什么数据，但是我觉得在市里的油耗已经不错了，正常的话液晶屏上显示的是10.2个油，我觉得对于市区来说这个油耗我已经很满意了。另外就是油耗的情况跟自己的开车习惯还有上下班出门的路况有很大的关系，沉着冷静慢点开，别开斗气车，油耗自然而然是会降下来的。
油耗非常可以，别看是2.0T的发动机，要说油耗的话还真的是不高，我实测跑市区也就11个油，当然我并没有跑特别堵的地方，所以说大概也就有可能是11到12个油左右，高速没有测过，因为还没有开始往外跑，到时候如果有机会的话再给大家汇报！
这个动力配上换这个车身重量，本来想着怎么样也要11、12升的油耗吧，还真是惊喜，现在基本就是上下班，开的公里数也不多，油表显示9.9升，确实，开车很多时候还是得看路况和开车习惯，新车比较爱惜，基本很少上2500转。
目前油耗显示10.5，现在跑的道路多为国道和城乡道路，朋友说这个油耗正常，比他大指挥官低，不过还是想控制在10个油。
目前平均下来在9左右，在预计范围内，SUV2.0T，油耗做到这个位置真的很不错了，就是不知道越来越久，油耗会不会越来越大！总的来说还是很满意了。
座椅比较软，包袱性很充分。尤其是主副驾座椅通风功能很实用。后排承托充分，整个大腿至膝盖都有支撑，后排还可以调节姿态，比较周到。后排中间座位空间不太够，但基本不用。 车内无异味，车坐起来无颠簸，很平稳。 总体比较安静。 ☆ 空调温度分区控制：座椅的空调通风效果超好，对男性同胞是绝对的福音。
整车的做工完全根据美系车的设计理念，座椅厚实但是很软，支撑性也很好，而且玻璃也是双层玻璃，噪音控制的也非常好，新款配备的马牌轮胎，让原有的胎噪大大的降低，后排如果只坐两个人的情况下，舒适感十足，而且还有220V充电口，干什么都够用。全车的隔音可以说是做到了极致。
舒适度刚才也大体说过了，就是坐车的时间长了也不会说有很疲惫的感觉，另外就是整个车的胎噪跟风噪都处理的比较不错，自己最高时速上过130迈，噪音的处理可以给个85分吧。
其实舒适度的话还是考虑到老人和孩子，他们坐后排，然后就包括腿部和头部的空间都很大，而且他们说坐的时间长了也不怎么累，而且还是我前排都调合适了之后，后排的空间还是很好，都顶不到腿。而且对于一辆SUV来说还是看看越野的能力，因为最近家附近的好几条路都在修，所以正好就能测试一下性能，实测不错，像一些坑洼地区都可以轻松的过去，而且还没有什么特别大的感觉。
自由光看着舒服，开起来、坐进去也都不赖，座椅支撑性很好，双层玻璃，因此车内是很安静的，配合十喇叭的音响，棒极了。减震做的也不错，底盘很扎实，比较有安全感；
在跑国道的时候感受比较明显，就是抽烟时开窗和关闭窗户时静音还是不错的，再加上跑的路面不好，坐在前排更好一点，后排感受也不是很颠簸。
已做完首次保养。除有一次右前天窗有异物的异响外（可能是异物导致），暂未发现异常。 购车：看车试乘试驾都还行，有差不多1万的优惠。总体影响还不错。
之前也没太关注过自由光，只是无意间在大街上看到了他才开始关注，进行过一些车的对比，感觉自由光的性价比是最高的，配置也非常丰富，所以就选择了他。
其实除了自由光一开始也看过大指挥官，不过大指挥官就是太贵了，而且自由光的性能并不比大指挥官差多少，所以我觉得性价比还是挺高的，而且配置也很高，一些在高配车上才有的配置自由光也会配备，这点我觉得也是非常开心的，所以就我感觉来说，自由光的性价比还是可圈可点的。
性价比我觉得还是挺平均的，而且我觉得没必要去讨论性价比什么的，既然都喜欢看好了，那对于自己就是最好的，要是说性价比低那为什么还要买呢，所以对我来说，既然我买了这辆车，那这辆车的性价比就没问题。这个价位的车型里这款车我觉得还是很不错的选择。
买车的时候选择适合自己的才是最重要的，切不可一味听别人的话，要自己去试驾，带上家人一起试，再听听家人坐着的时候的感受，这样才能懂得自己的需求，买到不让自己后悔的车，而家人试驾完很多车子之后，最终都觉得自由光比较满足他们的要求，因此最终敲定自由光，当然，现在还没优惠，这点比较可惜；
因为自己看过马自达的CX-5，两辆车对比下来我还是感觉自由光的性能方面还是比较出众的，毕竟是专业做SUV的，我感觉目前使用的还是不错的。
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