作为中国自主品牌的长安汽车，在最近的销量好像有所下降似的，比不上其他自主品牌销量呢，就像哈弗，吉利，比亚迪这几个自主品牌做得相当不错的呢。长安汽车当然不会罢休，不断推出好几款新车型面对市场，前段时间已经爆出长安CS85，近日，有网友拍到全国首辆长安CS85轿跑SUV车型现身街头了
最满意的自然是外形，动力组以及内饰了。外形个人觉得最好看的轿跑SUV，内饰高级、至少视觉和触觉上很不错，动力组就不多说了，十佳发动机，原装爱信8AT也算是强强联合了吧。
最满意的就是外观，看这款车的时候还看过吉利博越，不过整体感觉还是选择了85，这款车吸引我的地方就是外观，很大气。
最满意的是动力，随叫随有。另外就是通力4s店的人员服务比较到位，店员、总监、经理协调到位，保证了提车时间。
车子外观漂亮刚买了车遇到朋友结婚就让我把车借他当婚车了很有排面，无论颜值或者气场都很不错，而且开起来也很舒服。
颜值啊！！！整个外观没有死角的帅，目前国产品牌的所有SUV里，85的颜值绝对是第一梯队的，甚至在我心目中，它就是最帅的车！
车的外观好看，我是很喜欢的，很多亲人看了车之后都觉得好看，我就觉得买对车了，起码不管车怎么样，大家都觉得车子好看先。还满意的地方是，2.0的动力，在加速的时候能明显感受到提取速快呢。
最满意的自然是外型，动力组以及内饰了。外型个人觉得是最好看的轿跑SUV，内饰高级、至少视觉和触觉上很不错，动力组就不多说了，十佳发动机 原装爱信8AT也算是强强联合了吧。
外观设计比较喜欢，个人觉得很不错，内饰，座椅还是比较喜欢坐着感觉很舒服，还有一个就是功能巨多很不错，??
最满意的就是他的外观，红色的外观看起来很大气，非常有科技感，车身的线条非常有动感，现在大街上几乎都是白色黑色车为主，我这个开出去非常吸引眼球！用车也快。一个多月了。85车一点都没有让我失望。
话说从这款新车还没上市的时候我已经有在留意它了，果然提车后开上没让我失望，这款新车型搭载着最智能的系统，它可以听懂人话，不像其他的识别特定的语言，非常好玩
刹车 有点疲软信心不足，不过已经定好brembo gt6卡钳换上，绝对就解决了心头大患，其次就是油耗偏高，不过磨合期还能接受，还有就是轮胎稍微有点颠。后视镜倒车自动下翻有时候翻回来不是老位置，所以我干错关闭这个功能了，也算减少下翻太多的损耗吧。
这样说吧，不满意的地方就是价格，我刚开始看这款车的时候没优惠，等了一个多月就便宜2000元，不过优惠是少了点，给我送了好多东西
谈不上不满意，悬挂偏硬，路感特别直接，属于调校风格问题。溜背造型决定了后排空间和头部空间不能和传统suv相比，但对我足够了。
最不满意的还是刚开得时候油门不要好把控冲击力很强新手女孩子开的时候还得注意要熟悉熟悉再开。
新车到手差不多才一周，没有任何不满意，除了喜欢，剩下的全是爱！当然，如果非要吹毛求疵的话，后排空间估计是唯一一个吧，也不能说不满意，只是没有别的方面出色罢了。
最最最让我不满意的地方是油耗，上下班用，都是走市区路段多，油耗是8.9L/百公里，按照92汽油7块一升计算，一公里要花的钱是6毛多，感觉开车成本有点高
轮胎偏窄，如果上245无论是视觉还是超控都会上一个档次，刹车盘也偏小，虽然刹车效果还不错，但是大刹车盘信心会更加十足，且对于颜值控来说也是一个诱惑。仪表盘显示内容丰富，但是如果有数字档位显示就完美了。
成也萧何败也萧何，最不喜欢的就是外形之一的轮毂，怎么就搞不懂这个最初的设计者，怎么想的，轮毂就跟哪咤的风火轮一样，真不咋地。
1：后排置物格没有固定卡口，颠簸时会有响声。2：没有电子驻车3：副驾驶前面的储物箱空间小4：备胎也太小了吧
后排空间，像我这么大块头??，试试坐在后排感觉有点压迫感，块头小的是没问题的，其他部位都还好，主要是头部。
外观很喜欢，漂亮就完事了，而且车漆特别漂亮，是珍珠漆阳光下一闪一闪的，特别亮！外观绝对是我买这个车很重要的一点。一般的SUV后边都太笨了，这一款后背真漂亮，2.0下边是4个排气管，1.5是俩，还是觉得四个霸气些，这个也不错了。
这款车外观真的很棒，这款车我是在车展上看到的，第一眼我就看中他的外观了，腰线与流线条特别适合年轻人。
外观整体可以说是国产车当中的颜值之王无论是前脸还是侧脸都非常的运动和时尚很气质当之无愧的颜值担当
满分，妥妥的满分，不解释，85的外观只要审美正常都会点赞的。车头霸气，屁股丰满，腰线迷人。主要是红色的是真骚啊，回头率不是一般车可以媲美的。停小区给车透气的功夫就有不少人来问这车的价格，夸的最多的就是外观，我这该死的虚荣心啊，哈哈
吸引大家眼球的亮点之一，大溜背非常漂亮，比例协调，尤其车尾部分，比某马好看多了。全系珍珠漆面，即使进观也很有档次。星钻大灯组无论是点亮还是白天都是那么炯炯有神。就是轮胎宽度和卡钳尺寸略显小，有些影响CS85的颜值。
侧面来看，绝对不像十几万的车??，怎么滴也像几十万车的档次吧，19寸的轮毂，尾部尾灯设计也很完美。前后各四个雷达。安全系数非常的高，整车流线型霸气的前脸。还有溜背的造型轿跑SUV，也是目前来我最欣赏的一款。尾灯，榆林外形，晚上识别率非常高。大灯远近一体LEO灯，非常喜欢。不单单只是她漂亮，更重要的是它的做工。线条感以及不夸张的，不张扬的设计，前脸是长安家族设计。，世界上网查过，应该是御岳式进气隔栅上下打通。视觉冲击非常的强，看样子都是当下最潮的设计，还有就是做工。前面的进气格栅镀络亮条。和黑色塑料箱搭配。接缝处非常的严实，黑色塑料应该是钢琴烤漆材质。与众不同，成本肯定高估计，这就是单与其他企业不一样之处。
外观也是我非常喜欢的，也是买这个车最主要的一个原因，吸引我的地就是这个溜背造型，非常的霸气，让人看上去非常的美丽。从后面看，简直就是一个翘臀大美女。前脸看上去也是特别的犀利。侧面看过去呢，那简直就是宝马的差X4了。
外观够型，特别车尾，它还使用了镀铬饰条将左右灯链接，有拉宽的效果，而且还有四出式的排气，看上去有点像宝马的感觉
CS85的三大卖点，外型、内饰和动力足，内饰当然也是很能抓人眼球的了，虽然有仿高端品牌内饰的嫌疑，但是也不缺乏自己的个性，完全颠覆之前的长安汽车内饰。目前老说，CS85的内饰是长安所有汽车最漂亮的没人会提出异议。虽不是真皮，但用料考究，大量的皮质加缝线档次提升不少，几乎没什么异味，也没有发现异响，多媒体表现优秀，唯一的遗憾是不支持方言，不过我们的发言接近于普通话。
这款车的内饰做工还挺好，中空台都是用的软包，多媒体的操作系统也非常方便，我选的这款内饰是酒红色的，感觉比黑色的上档次，应该销量会比黑色好。
钢琴烤漆按键，全触控的空调界面科技馆非常的爆棚。而且在搭配红色的内饰撩妹都可以比别人厉害。
360度影响是整个内饰最出彩的地方了，科技感满满，停车再也不怕刮蹭了。之余用料做工，没得说，至少在国产里面绝对是顶级的。手能碰到的都是皮子，很高大上。车联网也算好用吧，我基本上是个数码白痴，只连蓝牙，听听歌，听听导航，稳
CS85的三大卖点，外型、内饰和动力足，内饰当然也是很能抓人眼球的了。虽然有仿高端品牌内饰的嫌疑，但是也不缺乏自己的个性，完全颠覆之前的长安汽车内饰。目前来说，CS85的内饰是长安所有汽车最漂亮的没人会提出异议。虽不是真皮，但用料考究，大量的皮质加缝线档次提升不少，几乎没什么异味，也没发现有异响，多媒体表现优秀，唯一遗憾的是不支持方言，对于普通话不标准的我来说，与小安的交流还有待加强。
双液晶仪表盘很给力。钢琴烤漆面板看着非常的好。钢琴按键一样的按钮，跟小玩具一样，挺好玩的。全屏触摸，宽大的中控台，开车的时候放手很舒适。看着非常的高大上，但是也容易刮花，还是要好好的爱惜呀。小安语音功能方便又神奇好玩，关键是终身免流量。感觉人生达到了高潮，开这么多车，感觉这款车坐上去，觉得中控扶手非常的快，真的是太喜欢了，特别是像我这种块头比较大的。中控非常的上档次。
内饰的话就不过多说了，反正在长安系列里边儿绝对是排行第一了。当初买车的时候，第一是坐进车内，给我的感觉非常有吸引力，尤其是中控这一块，特别的显高端，有档次。中控大屏也是显示信息很多。功能也很全面非常喜欢。
可以说内饰是最满意，设计比较人性化，多媒体智能系统会识别人话，还可以语音，还可以微信绑定，如果你饿了它会根据你的地点来搜索附近的饭店，或者你说太热或者太冷了也会帮你自动调节空调温度等等很多功能的，你会发现能跟它玩一天，哈哈
车内空间还是足够的，一家四口坐进去很宽敞，但是所有座椅的高度还是有点欠缺，我180的身高坐进去，调整好头部空间后，座椅对大腿的支撑还是不太够（座椅太低）。前排中控台有点宽，驾驶位影响右腿的舒适性。驾驶位座位相对窗户有点低，过收费站取卡有点难。 乘坐空间：空间挺大的，很宽敞，造型很好看，座椅很舒服 后备厢容积：后备箱很大，空间足够用，放2个行李箱出游没问题
我觉得主驾驶和副驾空间比较充足，对于我这样驾驶人员来说的话空间是我最大的需求，我身高1.85米，240多斤，腿部与头部空间都很宽松，而且座椅舒适度也非常好。
前面说了，不能和传统suv相比，对我175来说完全没感觉狭窄。 乘坐空间：175，150斤，后排坐直了头部三指，膝部两拳半。
后背箱空间略小很一般。估计是掀背车的原因一般是够用的也不必担心 乘坐空间：后面乘坐空间真的完全不必担心不够高，我自己180的身高做里面完全没有压力，头顶还有一拳左右的空间。
客观来说，85这种轿跑空间和同级别的相比还是没啥优势的，毕竟要溜背就必须要后排头部空间的，但是应付日常用车绰绰有余，再说，我后排也少坐人，前排空间很不错，就够了。
空间还可以，我168米不胖坐在驾驶室刚刚好，估计胖一点就会觉得有点窄了。还有就是，后尾箱有点小，如果装大一点的东西估计有问题。
本人1.8米身高，体重84公斤，开车不用说空间自然足够，即便坐在后排，头部和腿部空间也够用了，舒适性尚佳。储物空间也还不错，就是驾驶位左下方的小暗盒有点小，放不下行车执照。后尾箱比我之前的中级车大，满意。
空间是还可以的，坐在前排很宽敞，开车的视线也很好，中间一排车顶稍微有点矮了，不过基本也能接受，后备箱空间可以的
前排空间非常好，前面说过后排头部有点压抑，宽度够，前排跟后备箱的空间还是不错的，前排做着很舒服。
空间方面儿怎么说呢？中规中矩吧，前排还可以，还是比较满意的空间左右啊都比较宽松。后排空间也还可以，就是头部空间不是很富裕，平时座个一米八以上的朋友。后面做进去就稍稍有点儿顶头了，不过还可以。终归座人的时候不多。不过车内的储物空间还是挺多的，用起来还是比较方便，后备箱能接受。比普通的SUV空间要小，比三厢车稍微大点儿有限，终归它是被它的这个溜背造型所压制。
2.0t蓝鲸发动机?8at变速箱。在动力方面完全跟得上。在油耗方面也是比较贴合实际。8个油耗左右。
2.0T发动机，360nm，233匹马力，周末房价的时候，领着家人和孩子去了趟坝上草原，各种山路爬坡，轻轻松松完全没有压力，和我同行的朋友，开着某合资品牌的轿车，2.0自然吸气的，明显就不一样，哈哈哈
动力还行。当我起步急加速的时候。没有顿挫。涡轮介入的时候 推背直接感受到了。有点刺激 我也偶尔那么开一下
我买车对动力来说没很大的要求，我更在乎是他的外观和安全，不过试过这个车之后，对于我来说动力够用。
2.0T的动力，参数表现已经不输大多数合资2.0t了，拿到车就跑了一趟长途来回，尽管在磨合期没有大脚油门，但是动力还是让我非常满意，响应快，后劲足。
的说，轻轻一点就能感觉到推背感，没试过地板油，就这轻松上120没问题，十佳发动机真不是盖的，配合原装爱信8AT，不敢说是自主品牌最强2.0T动力组，至少也是前三。目前只使用过普通模式，还没试过其他模式。
这动力这得说，蓝鲸发动机，爱信的波箱它不香吗，哈哈哈，要是想激烈驾驶那就换运动档，，，让你有种速度与激情的感觉?
2.0T起步还行吧，毕竟要涡轮打开才有推背感，中段加速持续给力，毕竟才提车10天没上高速，高速表现无法鉴定
之前在4s店试驾的是高配，动力也是非常的满意，因为在4s店试驾的话，几乎都是平路。所以就直接买了高配，之前买的当天，临时牌照一到手就迫不及待的跑出去试试，心怕自己的新车没有试驾车一样的动力。特意跑到山上，山路弯曲的地方。还有坑坑洼洼的地方。去试了一下。上手了还是一模一样的。2.0 t发动机动力那是--的，自己开都是正常模式，运动模式太猛。以后熟悉车辆性能呢，再试吧，刹车也挺好的。买车的时候，销售顾问也介绍说百公里刹车才37米多，自己试了一下也差不多还可以。转急弯，换挡还是挺平顺的。动力也非常的满意，涡轮介入非常快起步，也非常的稳。换挡什么的都很平顺。油门踩下去很强的推背感。特意叫哥哥跟我上去，我还坐在后排，试了一下后排座。那个刺激啊。在市区里开就担心一不小心就超速。配置方面都是高水准，这款发动机还是长安蓝鲸发动机，国内第一。
动力方面可以说是我买这款车的初衷。他的2.0 t发动机，就听说是长安最新的技术，蓝鲸的比较不错，再加上我比较信赖的这个爱信变速箱，之前家里有一辆丰田车，就是爱信变速箱，用起来相当的舒服，而且从来没有说出过问题。而且他的又是八速，我觉得是让我最满意的地。开起来也确实如此，动力相当充沛，随走随有，随采随走。不管是激烈驾驶，还是日常的并线超车，开起来非常随心所欲。动力方面绝对可以给个赞。
方向比之前的美系车轻，指向精准，女性也能很轻松的驾驭。各配置可以帮助新老驾驶者更好的驾驭CS85，即便偶有开小差的时候，安全辅助功能也能及时的提醒驾驶者予以纠正。尤其IACC简直太棒了，刹车比较线性，轻踏并不点头。悬架属正常表现，没什么惊喜，高速过弯侧倾还是比较明显，大概SUV都是这样吧。 方向盘操控感：很灵活，语音很方便，呼叫小安就可以，动动嘴就完事
这款车方向盘很轻，他的操控比较灵敏，而且转向的时候手感也不错，这款车跑高速的时候表现也挺好，我昨天回了趟老家，车还在磨合期以内跑到120地盘很稳，之前开那车跑到100就感觉飘，这车没那感觉。
方向盘很轻盈单手操作起来也很方便刹车也很灵敏，转弯超速都很平稳完全没有车子会飘起来的感觉特别是转弯的时候真的一点都不飘。
首先我觉得方向盘指向性对于这么大一台车来说已经算是很精准了，然后底盘的支撑做的到位，高速变线就是一个稳。当然85毕竟是一台SUV，对于地盘高度还是做的不错的，上过马路牙子，没有磕到地盘，应付一般烂泥路应该是没啥问题的
方向比之前的美系车轻，指向精准，女性也能很轻松的驾驭。各项配置可以帮助新老驾驶者更好的驾驭CS85，即便偶有开小差的时候，安全辅助功能也能及时的提醒驾驶者予以纠正。尤其IACC简直太棒了。刹车比较线性，轻踏并不点头。悬架属正常表现，没什么惊喜，高速过弯侧倾还是比较明显，大概SUV都是这样吧。
这辆车操控起来让我感觉非常爽。方向盘很轻。转向轻松，而且非常的精准。不管你开多快，不存在，突然间就停不下来的感觉。什么都不用管，随心所欲。方向盘我觉得有点偏小，不过握感还可以，开着挺好的。
说到操控我在买这款车的时候，到4s店也去试驾了几款车，包括虽然是75.95，还有55，但是开起来感觉跟85简直就是完全不一样的车型。感觉85已经完全超出了长安所能调教出来的这种品质。看起来还是很不错的，不管是急加速还是急刹车，还是高速过弯，开起来都是非常顺手，让你感觉可以说是人车合一的感觉，看起来非常的游刃有余。可以说是在操控方面儿不输合资车，甚至豪华品牌。
85的油耗，在市区的差不多10个油耗左右。毕竟有堵车的情况哥等红灯的情况。刚刚提速又刹车。市区油耗还是可以理解的。高速的话我平均在7个油耗左右。
说到油耗方面，我确实没的说，因为它是2.0T的排量，油耗肯定会比排量小的高，但是我也能接受，每公里大约七毛五左右，大概算了一下
夏天全程空调，市内，12个。原来富康号称省油，也得10个，都习惯了，多俩少俩有区别么？享受还不一样了呢。
全程空调，全市区这油耗应该说是相当的满意了，毕竟还没过首保，时间和里程都太短了，现在谈油耗不太真实。
城市道路9个的样，上次高速上跑到最后是8.5油，想想2.0T的了这样基本也能接受了，当时买的时候其实也是做了思想准备的了
油耗11.8感觉好高。朋友说对于新车又是2.0T不算高，开多了就会降不知道能降到多少。希望在8左右那就开心了
我平常喜欢玩跑高速的是7.9，市区的话在8.7左右。综合下来9个就左右吧。因为我跑高速比较多。车子排量也很大，可能是我经常跑高速的原因，感觉油耗还可以。提车差不多快一个多月来了，没有任何的不适应，我感觉我现在越来越能驾驭他了，他给我的配合简直是完美。其实这么大的车，油耗没想过会低，反正都能接受吧。毕竟车身那么重，特别的防撞。??
油耗方面我觉得还是对于我来讲还是完全可以接受的，比我预想的要好得多。最开始看那款车的时候，我一看2.0 t怎么也得在十一二个油左右，但是从买完车开到现在，实际开下来也就在八九个啊，堵车的时候，九个多一点儿，我觉得还是非常不错的，跟个2.0左右的轿车没有什么太大区别。跑高速的话一般就是七个多点儿，我还跑过六个多，非常好。当然啦，既然看的就是它的动力和它的变速箱。追求的动力，油耗高一点也是可以接受的，没问题。
这个车子坐在上面舒适性很强，皮质座椅舒适又柔软，电动的座椅调节，随心所欲去调整，反正能适应各种身高和体型的人。我180的个子，坐进去蛮舒服，要是那种高大偏胖的人我认为也很适合。
这款车舒适性非常不错，我开这车感觉非常好，车门车窗关闭时发动机噪音很小，还有一点，这款是中款天窗，比小天窗大点，比大天窗小点，比较通透。
舒适程度无论前排还是后排皮质的座椅做起来都非常的舒适特别是红色的内饰不仅触觉舒服就连视觉都感到身心愉悦。
因为之前一台车是以操控见长的老福克斯，所以85给我的感觉舒适性一下子提高了不止一个级别，顶配的配置更是应有尽有，舒适性满分。自动天窗，自动空调，自动座椅，自动后视镜，自动防眩目.....都是自动的，我只要认真开车，舒坦
气座椅，不软不硬，感觉挺舒服的。开车的时候，车内没有什么噪音，再放点小音乐觉得非常舒服，耳朵不会感到嗡嗡嗡嗡嗡响
座椅舒适性不错，通风效果也好，包裹也到位，空调制冷快，噪音还算理想，主要来源是胎噪，也许更换静音轮胎效果会更好，悬挂有些偏硬，大概SUV都差不多吧。
驾驶室的座位我感觉很舒服,坐上去感 觉整个人都很舒服,皮座椅坐着很柔软,很舒服，朋友坐在后排也说座椅很舒服想睡觉，哈哈哈，
座椅非常的舒服，车里面的空间也还可以，而且隔音效果非常好。跑高速的时候在车里面几个小时都不会感觉有任何的不舒服，但是有的时候过烂路，还是不敢太放肆，毕竟再好的车也经不起瞎折腾。舒适性还是相当不错的。前排舒适性非常好，得益于中间宽大的中央扶手。跑起来以后，单手扶方向盘特别的轻松。
舒适性方面儿也值得一提，这个座椅的包裹性非常好，而且在快速过弯儿的时候，对这个人体的支撑很到位。再找一些铺装路的时候，他在这个整体悬架给我的感受就是怎么说呢硬中有硬有软，软中有硬。敢不会让你感觉车很散，整体感觉非常的整过个坑坎的话。这个悬架也很快的进行一个回台，让你感觉很舒服，很，就是很直白地一下就过去了，车也没有多余的晃动，很不错，我比较喜欢。
座椅很舒适，隔音还是算不错，空调够力，而且有了智能系统，你可以通过手机来操控提前调好车辆的温度，这个我是很满意的哈哈哈
首先肯定是颜值在线，不然第一眼都没看对眼还这么买，其次是价格，20万不到的价格买一个2.0T的车子动力强力，也上档次，再加上当时参加了85上市团购会，虽然没抽中什么大奖，但是提前交了定金的都送了一次免费保养，还是比较实惠的。
自我感觉性价比是比较换算的，配置也挺高，外观也比较大气，看这款车时也看过其他的，对比之后选的它。
17万的价格真的开起来的感觉绝对不会比宝马系列会差除了品牌的原因。真的无论内饰外观都不会处于下风的。
我买的是顶配智版，17万的车有着30万的配置，40万的外观，主要是三大件还非常的过硬，动力出众，变速箱目前来看非常平顺，地盘非常有韧劲，对于不到二十万的车来说还要啥自行车？？？？
性价比还算挺好的。买车的过程也是比较愉快，工作人员服务态度也好，比较耐心解释车的每个功能怎么用。
说是最高，至少也应该是相当的高了。长安CS85除了自身的品牌价值和国际地位不如合资车外，其他的并不比合资车差多少，在某些方面甚至已经完全超越了同级别、同价位的合资车。关注85着大概经常听见这么一句话，如果CS85仅仅只是更换一个合资车的车标，其他什么都不变，价格会卖到多少？30万应该不会有多少人嫌贵吧？自主品牌汽车起步晚，品牌价格不如人，高端技术也有差异这点不可厚非，但是，近几年自主品牌的长足进步也是大家有目共睹的不争的事实。给我们的民族企业多一些生存的空间，打破合资和外资汽车对中国的垄断离不开国人的支持。或许，目前的自主品牌还不能全面的与合资、外资汽车全面抗衡，也或许自主品牌还有或多或少的不尽人意之处，你可以不选择购买，但请不要打压、诽谤、蔑视甚至攻击那些购买自主品牌汽车的车主们。
也去看过别的车，基本上这个配置的，价位都比他高一点。价格差不多的，总感觉动力不是很好，提速稍逊一点，总的来说性价比还好了，在我的接受范围内。
性价比这个东西呐,这个价位买到这种 高颜值,高配置,高品质的车子很满足,我 觉得长安就是最好的，不接受反驳
谈到性价比这一块，我觉得在同级别里边性价比还是很高的，当初我买这个车的时候可能怎么说，诶，唯独有一点觉得遗憾的呢，就是可能刚上市没有优惠，所以性价比这一块，可能到后期来比较的话，可能还是有所差距的。当然了，话说回来，早买早享受，也有优于别人的更好体验。在这方面儿不纠结。 购车：这款车刚上市就先定了，当时店里没有现车，后来车到了，销售给我打电话提车，家里有一个旧车置换了领了6000置换补贴。车没有优惠，置换补贴点也平衡一下我的心。
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