360环视只有俯视图，不可以拖动视角！！顶配居然没有自动刹车！

目前用车才几天，唯一不满意的就是360度全景影像。只有俯视图，画面不是很清晰，而且不可以切换左右方向视角。

尾管一出一进不对称；门边安全带异响！！！

价格高，没有座椅通风

19款的所有饰条原厂就是黑色的！！简直就是为黑武士做准备的！！而且这款和x6m外观真的太像了，稍微一改就能鱼目混珠了！！掀背suv鼻祖！造型没的说！拉风！☆ 运动外观套件：尊享版的轮毂是真的好看！！！那天去4s好几个销售都连连夸奖。20寸的。个人感觉21或者22会更加霸气！ 车灯设计：标配Led大灯，转向的时候侧面灯也会亮～ ☆ 故障-外观：目前没发现问题，就是机盖有点儿歪，不开心！ 钣金车漆：我选的宝石青，纯黑色！！钣金这种没发现什么问题 车身及车轮：最满意的就是轮毂款式！超级好看。是20寸的。个人感觉21或者22会更加霸气！ ☆ 外观感受：最有辨识度的还是尾部，脸和老x5太像了。外观个性！喜欢！

轿跑型SUV鼻祖，外型上不接受任何批判！

M套加持，战斗感十足，宝马的侧面线条就更不用多说了。但就是尾管一边进一点、一边出一点不对称，看着有些难受。

就是喜欢这外观

Nappa真皮，全液晶仪表，b&o音响，抬头显示，360倒车影像，自动感应雷达，标配陶瓷套件！全黑超好看超大气！☆ 氛围灯：6色氛围灯！刷隐藏能有9色！！原本只有白色橙色和蓝色，隐藏能有骚粉色～ ☆ 手机互联/映射：上车自动连接carplay！！最好用的互联系统没有之一！！！超级方便！！！ 多媒体：B&O顶级音响！！以前可是在顶配车型才能选配的！！这次变成尊享的标配了！效果杠杠的！和宝华韦健不同，低调沉稳！ ☆ 故障-内饰：目前没发现问题，做工扎实用料高级！装饰板是六边形金属的！好看！ ☆ 车联网：开通互联驾驶以后语音导航很便捷！没有开通的时候就是个铁憨憨！免费两年 ☆ 内饰设计风格：一如既往地宝马！很喜欢红棕色的配色，陶瓷套件加分不少！

内饰只能说是宝马的一惯风格，没什么亮点。

现在基本都设计套娃，只是用料还是非常上乘的，还是有一定豪华感、科技感的。

一般，SUV都一样，内饰一般。

我180的身高坐驾驶位绰绰有余，前排两个位置空间非常大的，至于后排嘛hhhhh一抬头还是会碰到顶的，但是乘坐并不难受，给4?。乘坐空间：前排很宽敞，横刀立马的坐着很舒服。副驾驶位妹子如果娇小一些腿可能会够不到底。 后备厢容积：上下两层还是挺大的，我觉得够用，后备箱有折叠挡板，但是全放下来的时候过坑会有比较严重的噪音，叠上去就没了，这也算个通病吧。 车内储物能力：中控下方储物格还是挺大的，手套箱小的出奇...扶手箱挺大的，日常储物还是够了。 家人乘坐评价：前排很舒服，后排只有两个座位，头顶空间略显拥挤，但是座椅比较软，坐的还算舒适 ☆ 空间设计亮点：设计一如既往的“宝马”，不过由于标配了陶瓷套件，中控面板几乎全黑，非常有质感，个人超级喜欢！

虽然没有常规SUV那么大的后备箱，但家用已足够。

前排及横向宽度还是很不错的，只是后排因为掀背造型头部紧凑、腿部基本5座SUV差异都不大。

还可以，我家个子都不高。

3.0t直列六缸没话说，路上基本能秒大部分车。就是排气没回火声感觉不够炫酷（有朋友说s模式踩到5000转会有回火，还没试过.....）加速推背感：稍微一踩涡轮介入后推背强烈，感觉脚下还有很大的空间 高速动力储备：高速上轻轻松松120，再踩下去动力依然充沛 动力平顺性：和宝马四缸发动机比平顺太多了！严重堵车走走停停的情况下也不会感觉到顿挫！！ 特殊路况行驶动力：坑洼路面行驶还是没问题的，但是由于是扁平胎，悬挂又硬，还是挺难受的...虽然是越野车...emmmmm还是跑跑城市路面吧... 舒适/运动模式：既然选择3.0t六缸，那舒适模式是绝对不可能开的。普通模式已经绰绰有余，偶尔撒野切换到运动模式，储备动力超级足，油门很灵敏！发动机的嘶吼热血澎湃 ☆ 故障-动力系统：用车两个月，目前没发现任何故障，因为是跑市区比较多4s售后推荐每6箱油加一次燃油宝。

3.0直6的动力在路上已经可以秒杀大部分车了

3.0T涡轮增压整体调教很好，马力不算同级别最大，但不到2千转就能输出，还是很给力的，这车身有这动力足矣！

动力还可以， 加速推背感：推背感比较强，宝马发动机就是好，还动模式动力十足，这个一定别买2.0的，不过刚开还是不习惯，很多功能都不会用。尊享版音响非常不错，听了一下音乐，感觉就一个字“爽 一定用无损的音乐文件，不然听不出效果。

宝马的操控没话说，但是不知道是不是特例，有时候总感觉方向突然会飘一点点...可能是错觉吧。☆ 自动泊车入位：Emmmmmm 傻乎乎的自动泊车，体验过一次，只能侧方停车....原地转方向盘的那种...很伤轮胎的感觉，挺鸡肋的功能 ☆ 感应后备厢：还是挺好用的，以前一直用“扫堂腿”开门，经常感应不到，在销售介绍下，雷达后方踢正步就能轻松开关啦！！在车内也可以开关后备箱门，挺方便的。 刹车表现：前几天有一次紧急刹车，40多码直接刹停，还是可以的。但是前段刹车还是有点软的，琢磨着过段时间换个ap或者布雷博。 ☆ 故障-操控系统：开了两个月，目前没有出现故障，所有系统正常运行！ ☆ 主动刹车：好像35i尊享并没有配备主动刹车功能，不过也不在意，日常行车还是要集中注意力 方向盘操控感：配备了动态驱动力分配系统，操控感甚至超过了x5，显著提高了行驶稳定和过完极限啊，一如既往的宝马，赞 脱困能力：城市道路行驶...暂时没有去爬山的欲望...不过全时四驱应该还是挺给力的 四驱稳定性：过弯很稳，支撑性不错！！目前也没有发现什么故障 主动悬架：现车没有选配主动悬架还是个小小的遗憾，不过感觉也无所谓

视野开阔，360度全景影像让你面对任何地方都不虚。

比上一台5系感觉方向轻了太多了，但指向依旧精准，发动机与变速箱匹配依旧不错！

很灵活，感觉不到这么大的车

首保还没做，14.5左右吧，平均9毛左右一公里。启动自动空调：这真的是很垃圾的功能啊！每次点火都会自动打开空调！！增加电瓶负担，一点火风机和发动机的声音加一起整个地下室都能听见！！！不过销售说可以刷隐藏去掉。 城市道路行驶：上下班的时候开始挺堵的，基本15个油以内吧。挺意外的 高速路行驶：高速12甚至更低，不过买这车，油耗什么的也不太在意 开空调油耗：没注意，想要省油的话也不会买3.0的车啦！

目前行程300公里，平均油耗15左右，大概一公里一块钱出头。

跑市区居多，这车15L以内的油耗还算满意，首保后应该还能低一点吧

15个油，刚开吧，过过会好点

没有选配悬挂，还是挺硬的，不过日常还算舒适☆ 空调温度分区控制：双区空调，效果还行，比不上日系车的空调hhhhhh 座椅舒适性：标配腰部支撑等，还是挺舒服的，长时间开车也不会累。 空调：空调效果还是差了点，或者说是该换前档膜了...之前在高架上迎着太阳开，20°开5档我感觉就像没开空调一样... 车内噪音：胎噪比较大，高速上有点受不了。城市行驶的话音响开到1/3的话基本听不到噪音 ☆ 后座空调出风口：有点风的，还算有用吧，算是个加分项。后排也能吹到点 悬架减震舒适性：底盘确实挺硬的，多个坑的时候震的头皮发麻..还是扁平胎，过坑基本都要减速，不然轮胎很容易鼓包。

电动前后上下调节，腰部支撑，手动腿托，总能找到自己舒适的姿势。

底盘还是很整的，只是整体还是偏运动，悬挂偏硬。要是有空悬就好了（只是空气悬挂后期头疼）整体舒适还不错！

前排很好。

谈的力度很大！将近20个点了！！顶配x6hhhhh！这价格换新x6上可能只能买个乞丐版吧hhhh，仁者见仁了。这价位现在2.0的x5也是一种选择～

新一代X6上市前性价比最高的车

同级别性价比确实还是很高了。老爷子的卡宴真心“娇贵”；老款GLE内饰中规中矩；莱万特4S不是年份过久就是里程数过多，所以最后只有X6最适合！

性价比还不错