外观大气，时尚; 内饰科技感强，跟其他MPV好看太多了，空间大，储物空间也很多，第二排和第三排放平可以当床用，非常方便实用，座椅坐上去非常舒适。
值得表扬的地方很多，首先是嘉际的外观设计值得赞扬，车身线条流畅，家族式的前脸非常耐看，在外观上一点不比合资车档次低，内饰用料几乎都是皮质很厚道，车门比较厚重，有档次感。
最满意的还是嘉际的外观，外观显得非常的有动感，车身线条流畅，有种年轻时尚，有轿车的形态，还有SUV的模样，嘉际精致的内饰，都采用了软质材料包裹，还有他很多高科技的配置，这是我最满意的
嘉际的外观与空间是我最满意的，车子外观看大多数是将讲什么家族语言，我个人就是自己花钱肯定是买我自己喜欢的，也没过多的言语修饰，就觉得嘉际好看，是我喜欢的那款。第一辆车子是奇瑞的一台小车，这次就看上了嘉际的大 空间！
车的内饰豪华感很强，很上档次。中控大屏幕可以联网，轮胎胎压、温度实时监控，车内空气检测、净化，智能化、科技感不错。外观大气，时尚而不失稳重。座椅很软，很舒适。车内空间大，不拥挤。空调智能风控，长时间驾驶还会提醒“注意休息”，很贴心。油电混动，动力强劲，性价比高
最满意的是整车的舒适程度，因为上班来回才40公里不到所以提车到现在基本都用的纯电模式，非常的安静，完全没有所谓三缸车的抖动，是的你没看错，这是三缸车。除此之外还很喜欢这车的内饰，对比其他mpv真的好上太多了，好像吉利车的内饰都挺好的。
有一点不太满意的是，悬挂有点硬，过那种坑坑洼洼的地方就会显现出来，其它就没什么不满意的地方了。
车机屏幕反应不是很灵敏，夏季手上出汗点上去没有反应，另外车机软件比较单一，可供选择的少之又少，这点不如其它BYD的车机内容丰富。
最不满意得还是嘉际的后备箱了，后备箱的空间属实有点小了，人员坐满以后后备箱基本都没有空间了，一个大的行李箱都不放不下了，要是再大点就更好了
2 3 3布局的车型第二排座椅靠背不能调节角度，第二排的三个座位虽然能完全折叠平，但是正常的状态下不能调节靠背角度，本来第三排就是临时应急用的 应该更照顾第二排的舒适性，第三排我平时就是收起的 如果第二排的的座椅能不牺牲可靠性的前提下（像第三排那样）多出一档 或 者两档的靠背调节，感觉会更好。
就是后备箱液压杆异响，可能是因为操作不当造成的吧，因为之前有人不了解，关后备箱直接用手压……听说是可以往里边涂抹些润滑液就好了。后备箱空间太过于小，后排座使用的时候后备箱就放不了多少东西了。胎噪有点大，高速时隔音不太好。减震稍硬。音响一般，也可能是我没调好。天窗不能像车窗那样一键打开，一键关闭，要一直按着，有些不方便。车门的密封胶条有脱落情况。我提的是中配的和高配配置差的太多啦，差个一万多还不如当时直接提高配的。
最不满意的地方必须说它的后备箱容量，真的是太小了，我28寸的行李箱根本放不下，除非放倒一张椅子，不然真放不了什么东西。
嘉际外观很好看，车身长，空间大，乘坐毫无压力，总体看起来比较厚重，车身的流线也比较优雅。
外观上是看车时候就看中的，前脸时尚大气，车身侧面线条流畅，在同价位的MPV车型中在外观上也算是高颜值的一个了，另外在配上蓝色的车漆，显得很有档次很有B格。
嘉际的外观让人看上去很舒服，家族式的前脸水滴涟漪式的中网有很高的辨识度，两侧得流星之翼大灯于家V字型的镀铬饰条巧妙的融为一体，俯冲式的车头，贯穿车身的两条粗壮流畅腰线，悬浮式的车顶，车尾处由一根宽大的镍铬条连接两边的尾灯，上面还有吉利的logo，显得很有层次感
侧脸看起来还是挺好看的，好像是悬浮式车身设计，很高档。在前脸看，完全看不出这车有多长
新车内饰味道不刺鼻，买车后开窗通了几次风，内饰几乎没有什么味道了，在 内饰的用料上也是比较有档次的，皮质的座椅以及车内中控及车门，中央扶手箱都用了很多皮质包裹，这点相比某些合资车确实要厚道的多，唯一令人不太满意的就是车机内容不丰富，可下载的软件太少了，建议厂家丰富一下车机的内容。
坐进去就感到科技感十足，液晶仪表盘，12.3寸的中控大屏幕，中控台上都采用了金属拉丝工艺，钢琴烤漆，像出风口，按键处这些细节处都用了镍铬条装饰，他用料讲究，所以看上去很豪华。还有超大的全景天幕，坐在车里也不会感到压抑
中控台、座椅、车门扶手都用了皮质材料，摸上去感舒服，看上去也很高档，但这个价位应该不是真皮，大概是仿皮之类的材料。个人很喜欢它的中控位置设计得很大气很有时尚感，还有一点是它手机无线充电的位置是在中控扶手的中间位置，驾车时可以免除手机的诱惑更加安全。
储物空间多，腿部空间很宽阔，我有个朋友190CM，坐进去了也不碰头，非常舒服宽敞，第二排和第三排也很满意，父母带着小孩乘坐非常合适。
空间上的表现优劣参半，乘坐空间上前排和后排表现都十分充裕，身体上都能得到很好的伸展，跑长途乘坐也不会觉得不舒服，第三排座椅因为腿部空间因素表现的就不是那么理想了，承认乘坐在后背腿部会比较不是，儿童尚可，好在日常用车时后排座椅几乎是放倒状态，这样储物空间就大大的增加了。
他的空间表现还是不错的，小的储物空间很多，人员坐着也没有很挤的感觉，乘坐空间不错的，就是后备箱的空间有点小，大物件基本上都放不下，只有把后排座椅放倒才能放下
选这款车的原因就是看中了它的空间，后排座椅的灵活性，各处储物空间的相当富裕，内部空间真没咋拍 就贴一张网图吧 嘉际内的纯平大床☆ 空间设计亮点：亮点 就是电子档把下的空间吧，给司机腿部让出了自由空间，还增多了车内的储物空间，平时我的鸭舌帽就放在那 特方便， 后备厢容积：后备箱太小了 但是我平时是第三排放倒的 所以 后备箱完全够用 家人乘坐评价：作为最低配的PHEV车型，大部分蛮好 就是我有点小的提议，咱们P版车型第三排是没空调出风口的 第三排平时我也不用就不讲了 但是第二排 我这款车的出风口 没有温度调节控制 也没有开关控制，不能调节可以理解 前排中控控制嘛 但是 我觉得第二排的空调出风口开关要有的嘛，哪怕最简单的那种风阀都可以，第二排的不想吹空调风的时候可以把出风口关掉嘛。 关于低配配置：自定义一块 就说说最低配版的配置把（我挑我记得住的配置讲昂） 说实在的我觉得完全够用，座椅电动调节 真心不如原始的手动机械调节来的高效好用，然后就是电动尾门这款没有 看上去没那么洋气而已 对我来讲这原生态的尾门就蛮好的，然后就是氛围灯，这款是白色单色氛围灯 就在车内阅读灯与天幕控制那块和 档杆下镂空部位的照明部分吧 感觉单色就蛮好 换成彩色的还觉得妖艳呢 哈哈哈 说到天幕 天窗 这款是天幕 我也不抽烟 天幕天窗对我来讲 没区别 反而觉得天幕比天窗更牢靠些。
前排中排都非常的舒适很宽敞，我南方人身高178，座椅感觉比较舒适，头部空间有两拳左右距离。说到空间真不得不再吐槽一下后备箱，我只能常年把一张椅子放倒来放东西，如果把后排座位都放倒空间就非常大，能拉货，上个月新买的茶几就是把后排放倒拉回来的。满员或者坐六个人就别想放什么行李的了，后备箱空间这是最不满意的地方。
高度不是很好，第三排进入的时候，总会顶头。二排座椅做起来宽，舒服没什么挑剔的，三排的话，还可以，不属于很难受那种。
嘉际的动力还是最强劲的，起步时提速还是挺迅猛的，并且1.5T的发动机，动力输出精准并且持续不断，超车时很爽，一脚油门下去，动力就上来了，一点也不担心动力不足。
起步动力表现不错，令人满意，在满员的情况下起步也十分顺畅，加速比较线性，在中段30-90码速度区间加速提速相对比较迅速，在100码以后提速表现不如中期加速表现，高速最高跑过140码，再快就没跑过了。
他的动力没有那么肉，在高速上也没有提不起速的感觉，平时在市区跑也很平稳，超车完全没有压力，动力还比较流畅
这款是插混车型，非运动模式下 低速有电的情况下都是用电的起步很给力，如果起步深踩的话车真的会撺出去的，有电情况下 70 左右 发动机会介入，高速上 120 以内也是随给随有 上到一百三以上 会感觉有些动力储备不足，但是120以内随给随有 就够用了啊
这里要说一下这车在纯电和燃油模式下的特点了，纯电模式下非常的安静，电机的动力也是很足够的。但这里要说的是，如果切换到燃油模式的话这是另外一台车，三缸的抖动出来了，但如果不事先告知你是三缸车的话也感觉不出来是三缸，抖动虽有但感觉不激烈没有网上那么的夸张，还有燃油模式下会稍微有点肉。
操控灵活，方向盘很精准，没虚位，过弯时侧倾也不大，作为一款MPV这样的操控性已经超出我的预料了，感觉就像开SUV一样，操控感十足。
由于车身也不算太大，在操控上并没有感觉太多的不便，电动助力的方向盘手感很轻，在操控上也感觉不到费力，变速箱算上比较积极，加档降档没有感受到顿挫表现，油门踏板在起步的时候反应稍微有点延迟，可能是因为需要自动释放手刹和自重的因素吧。
虽然车身尺寸很大但一点也不影响他的操控性，操控方便，电子助力的方向盘很轻，倒车时候很轻松，超大的后视镜，能很好的观察后方
这车操控方面感觉更像是一台日系车，方向盘很轻老婆也能驾驭得了而且很灵敏，刹车偏软要踩比较深。
能耗：提车也有9个月的时间了，平时市区代步都使用纯电模式行驶，跑城郊或者高速时候使用混动模式，现在跑了一万余公里目前表现平均油耗5.7L/100km。
能耗：在市区跑的时候基本上都是用纯电模式跑，基本上都不用油，接送孩子上学，日常充一次电能续航50公里，正好能满足一天的用车，如果发动机工作的话，油耗能保持在8个左右，相对来说是比较满意的
车子跑了将近4000公里了 马上要去首保了 平均油耗6.1 一台1.8T的家伙 这个油耗我很满意
能耗：因为距离上班的地方不远来回也就差不多40公里，平时都是用纯电模式比较多，每天下班回来就停楼下充电桩充电，毕竟它标的续航60公里真的不够我用两天。
舒适度感觉还不错吧，主要表现在两点，第一是皮质座椅比较舒服，座椅宽大并且海绵填充的比较厚实，第二车内静音表现很不错，市区行驶起来震动不大，尤其在纯电模式下行驶，表现的非常静音。
嘉际的乘坐感受很好，他的座椅，有很好的包裹性，所以家人坐上去很舒服，能用手摸到的地方他采用了软质材料包裹，车里还没有异味，在经过坑洼路面的时候，减震也处理的比较好
座椅舒适性很高，每次坐第二排的时候感觉比前排还要舒服，不知道其他车主有没有这样的感觉。上次一家人去自驾游带上两位老人反馈也说这车坐得比较舒适，不怕晕车。
15万左右的MPV，性价比很高，颜值有了，科技也有了，操控也不错，油耗也不算太好，我觉得非常值。
我觉得嘉际这个车在性价比上很不错，从车身外观和内饰用料再到配置方面都很有优势，在同价位的车中也算是很厚道的一台车了，作为一台国产车能有这样的表现让我很非常的满意，开出去也觉得很有面子。
嘉际的性价比是很高的，无论从内饰，外观，还是乘坐体验上来说他都有了良好的表现，很符合家用车的选车标准，还是冲着吉利的大品牌，售后也有保障。17万能买到像嘉际这样的车还是很不错的
性价比我觉得是挺高的，可能因为家楼下是免费使用的充电桩所以不需要什么使用成本的原因吧，目前对这个车还是比较满意的。能满足一家人大部分的需求，动力足够，内饰豪华，配置还很高，十来万的车能做到这样子，国产品牌真的崛起了！
