不满意的地方有几个吧，第一是现在冬天的续航有点少，和去年刚提车时差了点，少了一百公里左右，开始以为是电池问题，后来问了别人才知道这是普遍现象，冬天电池续航都会打折扣，好在我充电方便，也不会去跑长途，第二点是内饰做的太简单了，用的都是塑料，充满了廉价感，如果能改进一下，颜值一定会提升不少

这个隔音效果我感觉不太好，上高速会听到明显的噪音，只有开着音乐才能压下来一点。

空间有点小，后排空间和后备箱相对来说有点紧凑。

舒适性这块还可以，在路面行驶觉得相当平稳，但是经过一些颠簸地带的时候，悬挂对于小震动的吸收比处理还需要改进。

稍微有点不满意的内饰他的那是故意的简单比较简约，没有那种现在流行的那种科技感。并且新车在提回来的时候，车内异味还比较重，不过几天后就已经散发的差不多了。

比亚迪的三电技术还是比较强的，但是很显然他的心是在那里用的过于多了，所以在他的内饰上感觉有一点普通，但是做工还是比较细致的，在我的驾驶感觉中，它的内饰相比较下来，是整个车最平庸的一个地方吧。

不满意的地方基本没有，要是鸡蛋里挑骨头的话就是异味了吧，刚买回来后异味较大，目前为止已经可以忽略不计了。内饰可能有点简单，希望在后期使用中，相应的配套设施能越来越成熟，在操控这一块能更加智能点，不过在这个价位中，这些我都是可以接受的了。

感觉新车刚开没多久，车里隐约还会闻到一些异味，时间久点应该会好一点。

不满意的地方是动力，平常自己.下班还是可以的，一家四口在车上跟我自己开的时候差别还挺大的，很明显的感觉到吃力。

车子的隔音效果不太好，在高速上胎噪和风噪明显。

从有了二胎之后感觉人口也多了，自我感觉小元车的空间好似有点局限性，感觉在空间上稍微有点紧张，不太满意的一点。

夏天开空调耗电有点大，温度调低一点，感觉车子的速度就上不来。

空间不太满意，尤其是后备箱空间，放不了什么大件。

买车大概就两个多月，疫情也没去学校，都是在上网课，平时开很少，就到宽阔的地方练练手，到时候就可以自己上路去学校了。新车的气味很大，这几天太阳晒的怕进去里面坐了。还有就是车后面那个轮胎我不是很喜欢。

车子的隔音不太好，速度快一点的就能听到很明显的风噪。

现在充电桩设置的还是有点少，平时跑远一点的地方就觉得心里不太放心。刚买车的时候感觉内饰有点异味，不过已经买了碳包和一个网红香皂，现在好很多了。

基本上还是都挺满意的，不太喜欢的也是有的，刚买的车子，车子异味还是有些重的，大概新车都是这样吧，也能理解。买了好多除味竹炭跟香包，现在车里还挺香香的。

不满意的地方还没怎么有，要是非要说一点的话，那就是空间了吧。首先说明一下哦小元车是我一直以来是我自己来开，只是偶尔的时候是我老公开一下，他感觉前排空间上有点空间的狭窄拥挤，哈哈，其实是他的身材有点肥胖的，但是我也没有什么，毕竟属于小型SUV嘛，空间自我感觉还是可以的，毕竟一直是我在开，副驾驶与后排座几乎属于我个人专属放包包的地方。

最不满意的话，就是他的后尾箱的空间，行李箱的话俩个就放不下了，再稍微放点东西都要硬塞了，因为我本身就是农村的，每年出门家里人给带的各种零食，农村自家种的菜，水果啥的，感觉放着显得非常的拥挤，显得后备箱非常的狭小！

我很坚信这世间没有完美的人与事物，车也算其中一项，有满意的就会出现不满意的，比如我这人虽说不是高度近视。但还是属于近视眼的，白天的话还好，晚上开车我的视线不是特别好，就是看的不太清楚，加上这个车它是卤素大灯，本身灯光就不怎么亮。被其它车辆一晃，就更加不清晰了，有的时候还完全看不着，所以觉得还是能改进一下吧，想的去换下大灯，为了自己能够安全出行。

小元的外观设计很年轻，车尾的小书包很有个性，再加上红色车身，整体上很耐看的，是我老婆的菜 车灯设计：非常喜欢元的车灯，LED的组件，晚上看的很远，也清楚，提高了安全性

外观颜值高，有很强的运动气息，整体看起来时尚又动感。

外观我觉得很有个性，让人眼前一亮，整体比较运动。

外观比较小巧，车牌辨识度比较高，整体充满个性。

这辆车的外观非常的时尚，并且他汉字的标志辨识度很高，整体的流线也不错，行驶在城市的道路中非常的帅气，并且很有年轻的感觉。

外观肯定是最大的优点当我看到他的第一眼就觉得他特别的适合我，正是因为他的外观才让我选择了这辆车。

外观不用说了，很喜欢。买车第一眼就是外观，觉得不好看的当然就不会购买了。所以这辆车的外观我还是很喜欢的。颜色和设计上都很有个性，非常符合年轻人的审美，在这个追求个性的年龄，这款车的回头率肯定不低。连尾部的备胎也是做的非常时尚，和整体车身显得十分的协调，这也使得它的外观更加富有个性。同时车上还带了很多中国风的元素，这种感觉也是其他车主感受不到的。

外观设计的很有个性，很时尚潮流。适合年轻有活力的人。

外观整体都很大气的，我个人很是喜欢，大灯到了晚上很亮，炯炯有神很好看，让人第一眼就有视觉.上的冲击。

外观看着很运动，是我喜欢的风格。而且做工还不错。

在外观设计上不用多说的哦，设计很前卫，我是个颜值控，对于小元来说我很喜欢的就是它的外观了，颜值很高。车型属于小巧玲珑类型的，车身很小巧，停车也方便。前脸的两个大灯设计的很犀利、很有神的感觉。

外观小巧玲珑，整体的运动感很强。比亚迪的外形还是很有辨识度的。

我是很喜欢这个外观的，看起来年轻有活力。

外观好看的呀，我本来就比较偏爱suv 车型，但是大型的车我就不敢开，这个小小的也算是满足了我这个小愿望。就是车屁股后面那个轮子不喜欢。真的是小小的身子大大能量啊哈哈哈，整体设计的线条还是蛮漂亮的，小巧且大气

外观很符合我们年轻人的口味，看起来运动感十足。

整体的外观小巧时尚，带有运动感，比亚迪家族式的龙行前脸，大灯设计很漂亮，辨识度很高。独特的汉字车标，尾部的设计也很不错，后备箱的后背胎像小越野车，回头率超高。☆ 外观感受：外观就是比较运动风又很时尚，很适合年轻人。

外观设计的挺有特点的，算是一款小型SUV，前脸霸气，车身线条流畅，外后视镜双色拼接使整个车身更有立体感，车尾后灯造型设计的很独特大气，车轮上都有元的标致，细节处设计的挺精致的，红色的车身开出去特别的亮眼，细节设计精致开出去都很有面子，回头率很高的。

外观很帅气霸气，又很小巧玲珑可爱。从整体的外观来看车子的运动感十足。很具有活力的，时尚又年轻化，很适合年轻人开的。

外观方便是让我最满意的，简约大气，suv车身，毕竟我不像少部分人先看配置在看其他，在我这里，第一眼很重要，当初第一眼看到这个车的时候还不认识，记住车标回家上网查，一眼就相中了这款车，还有他特别的备胎在尾箱哪里，使得他与其他的车不一样，显得有些特别！

这款车的外观我一开始就提过，很满意的，特别是它的前脸识别度很高，侧面的流线型非常的具有运动风范，有点像一匹强劲有力的骏马，我个人比较喜欢这种造型。 外观非常漂亮，个人认为是目前新能源里颜值最高的了，SUV车型，当然这只是自己的一点看法啦。

内容比较简单，用料也省了不少，中控台的塑料感很强，外形搭配上也没什么亮点，整体来说就是家用代步车的定位了

内饰做工不错，接缝处细节处理的很干净，而且用料也厚道。

内饰挺低调的，没有什么花哨的设计，简简单单很实用。

内饰整体看起来没有亮点，中控屏比较突出，功能也比较多，人性化操作，很方便。

这款车的内饰过于的简单，在驾驶的时候没有科技感。不过在这个价位上感觉已经比较值得了，毕竟在他的各种操控界面上都有很明显的汉字标注，做工也还可以，如果再细致点就更加完美了。

内饰相对于整辆车来说有点过于的平庸，这点给不了满分，但是做工还是比较细致的。

内饰的设计风格也比较时尚，尤其是竖屏的设计，个性十足。整体的造型也是偏向使用功能，区域的分布也很合理。并且在按键的部位都有中文标注，用起来还是很舒服的，整体上还算可以。

内饰比较简约一点，没有什么特别的地方，方便打理。

对于内饰，这个价钱确实很不错了，中控大屏幕挺好用很智能，语音就能控制，反应挺快的。

内饰挺简单的，毕竟这个价位在这里，实用性还可以。

内饰从整体上来看应该属于简约大气的风格，显的很高级，内饰的颜色比较耐脏，也很耐看。车内没有异味异响，车内饰材质很不错的，整体来讲内饰设计风格是我喜欢的风格。

风格简单，但是细节处还是比较精致的。用料上符合这个车的价位。

内饰的布局简洁明了，操控起来方便，该有的配置也都有。

内饰感觉一般般吧，不过这个车也不是豪车要求也不用太高了，算是对得起这个价钱了，我也知道没啥可比性，有多少钱买多少钱的东西哈哈哈。无功无过。

内饰中规中矩，毕竟价位在这里，不过还是挺实用的。

内饰的设计风格我很喜欢，比较年轻时尚的设计。全景天窗很赞，一开天窗感觉很有档次，车内的灯光是白色的日光灯，比黄色的更舒服。汉字的按钮也很方便。刚买的时候有点塑料味，买了点竹炭包，现在好了很多。

内饰也很不错的，用料良心手感相当不错，细节处也很棒，中控屏是可以旋转的特别有科技感高级感，触屏灵敏度挺高的真是好看又实用，内饰设计的细节处很合理实用感很强，整体耐看，又很好打理，内饰也是特别喜欢满意的，很不错。

看到内饰显的很简单中规中矩的感觉，车内的中控大屏看起来科技感爆棚，车联网，语音识别功能使用起来很方便的，导航，多媒体，空调都很管用的，车内没有异响，车刚提回家时有点异味，可能是新车的原因吧，过了不到一星期味道就没有了，这个价位提这款车很值得呀。

当初选择这款车的时候，完全中意他的外观去了，对于内饰来说，并没有抱很大的希望，只要能过得去就行了，事实证明后面看车的时候，内饰的确还不错，毕竟对于十万出头的车来说，经济实用已经非常满意了，还有抽屉杯座，放些纸巾，钥匙，钱包，卡什么乱七八糟的完全够用了，可以了，完全可以满足我使用了！

内饰的设计不算很豪华，但是怎么说呢，价钱在那摆这呢。你能和人家的几百万的车去做对比吗，值这个价就行，虽然看上去不算奢华吧，但也还算能说的过去，我还是挺满意的，车车子座椅还是很不错的，包裹性很强。

当初看上元，主要是给老婆上下班代步的，所以空间这方面需求不高，坐在里面不挤，后备箱也能装点东西，虽然不多，老婆身高中等的，坐起来正好，视野也看的清楚，她比较满意

空间不错，家人坐在后排没什么压抑感，后备箱空间也够用。

前排空间没问题，就是后排和后备箱有点紧凑，放不了太多东西。

虽然看起来和别的suv比不算大，但是内部利用率真的很高。 乘坐空间：乘坐空间完全够用，即使一米八的大汉坐进去也不会觉得拥挤。

空间的话这边还是给了我很大的一个惊喜的，毕竟价格在那里摆着呢，也不可能说买很大的一辆车，但是空间确实很满意。身为1米75的个子，在主驾驶把座椅调整好之后，头顶和腿部完全有足够的空间，尤其是那个大天窗，显得没有那么的压抑感，感觉很空旷。并且后排的话在就我这个身材在后排座的头部和脚部都有自由活动的空间。对于这个价位来说，这辆车的空间已经给了我很大的满足感。

空间的话还是要夸一夸，这辆车的空间我可能要给满分，因为价格也就10万出头，并不是说很贵的一辆车在他的空间上，我还是感觉很满意的，我的身形还是属于那种不低的，在驾驶位丝毫没有压抑感，头顶和车顶之间还有一定的距离，并且坐在后排的话，自由活动的空间也是比较大的，所以说这辆车的空间还是没毛病的。

空间这块儿给了我不小的惊喜，我身高178，体型偏瘦，将坐骑调整到最合适的位置，头部还有两指的空间，再加上头上有天窗，并不觉得压抑，空间很是充裕。在前排座椅不变的情况下，我又跑到后面试了下，头部还有三指空间，腿部有一拳加四指的空间剩余，空间大小都令人满意，毕竟是紧凑的嘛。

从外观看来比传统的suv似乎小了一点，但是当你进去再看，可用空间完全够用，一家三口坐进去绰绰有余。

前面也说了空间方面很棒，内部的空间运用的也非常合理，储物的地方也很多很走心。

空间不算大，不过我日常就上下班用用足够了。

空间只能给四颗星了，听我细细说来。当初在提车的时候也没有考虑有二胎之后外出的事情。但是现在感觉小元车的空间稍微有点局限性，感觉空间稍微有点拥挤。

虽然是小型suv，但是我平时一个人开，女生的话感觉正好。

乘坐空间刚好，满载没问题，不过后备箱有点小，放不了什么大件。

是用来自己上下班用的，空间的话，平时又不怎么载人，这个空间大小就可以了，一个人开太大我觉得反而太空，这样子正正好呢。而且就算带上我父母或者两三个朋友，这个空间也是绝对够的。

空间不算大，不过我日常也就用来代步，不怎么放东西，也够用。

虽然是紧凑形的suv，但是空间还是可以的，反正就是上下班开开，也用不了多大的空间。乘坐空间：我1米6，平时做我的闺蜜两个人，刚刚好。，

空间也蛮不错的，我平常自己开的比较多，前排空间感觉挺富裕的，后排坐两个人想跷二郎腿都挺轻松的，坐3个人也可以不会特别的拥挤，头部空间都挺大的，不会觉得压抑。 后备厢容积：后备箱空间还可以吧，日常家用是完全足够的，去超市买的东西多有车还是很方便的。

空间我自我感觉还是可以的，很不错的只是偶尔老公来开车的话他会感觉有点拥挤，哈哈，老公身材有点胖的。不过车一直是我自己来开的，感觉还是可以的，毕竟是小型SUV车嘛，后排空间挺宽敞的，出去旅游时后备箱空间盛放的东西很多的。

对于十万出头的suv车型来说，本身对于他的结构什么的不是抱很大的希望，其他的非常满意，就是这个空间，平常在外的话，感觉完全够用，但是逢年过节回家的时候，真心感觉后尾箱不够用了，本身我就是农村的，家里人恨不得什么都给你装上，又不好拒绝父母的一番心意，让我觉得后尾箱空间显得有些狭小！

身高171，体重70kg，也不算太胖的吧，它的空间对我来说是很充足的，头顶不用说，还是剩余，腿部也是同样的，这样的空间表现完全不像那种小型SUV一样，坐进去非常的憋屈，元给人的感觉就像那种大型SUV，非常的宽敞，视野非常的广。开长途出行也不会觉得有压力，前排是有发言的一点权力的。但后排就没什么想说的了，因为我也不经常坐后排，只是偶尔的时间去感受一下。我还记得从刚开始买下车的时候我有一到俩个月的时候没到过后排，还觉得很正常，但后排坐三个人是根本不是问题的，后备箱也是完全够用了。平时也不放什么东西，就是出去旅游和会老家的时候放的东西比较多一点，但是就算那么多的东西也还是挺能装的。

得益于电动机的优点，小元的动力还是很强劲的，尤其是在刚起步的时候，这个小车居然也会有推背感，正常行驶的时候也没有顿挫感，加速超车都很得心应手，难怪车友群都送外号小钢炮，开起来就和炮弹一样，提速快，速度起来车子也不会飘

加速表现还挺意外的，动力很足，基本很快就能将旁边的车子甩到身后。

动力不错，给油就走，提速反应挺快的，顿挫感也不是很强。

车子体力虽然不大，但是动力十足，不管是在起步还是提速，都会感觉丝毫不费力。

像这种新能源的汽车，它的动力确实很满足，我这样的年轻小伙，在起步和超车的时候都有十分极速的感觉。别看他是新能源汽车，动力真的一点不比柴油车差，非常的好用，驾驶感十分棒。

动力方面一直是新能源汽车，一个优点在加速和提速的这一方面，新能源汽车要比那些燃油车好撞太多。就比如在我刚买辆这辆车的时候，在路上跑的时候，在加速的和提速的同时丝毫没有一点点的顿挫感，这辆车给了我很大的一个驾驶感。

动力这块儿日常使用肯定没有问题，在ECO模式下，动力响应似乎被限制了，有点反应迟钝了，开启SPORT模式后，深踩加速踏板，推背感如约而至。速度在提到60的时候，动力储备依然比较充足，加速超车一点都不吃力，这台高功率的电机应该在市场上同级别中数一数二了吧。

动力没的说，起步爬坡丝毫不费力，而且开起来很上手舒适？

动力方面还是可以的,以为都是上上班开车的，这个车满载的情况还是很少的。家庭代步是足够用的。

虽然是电动车，不过动力还挺足的，起步提速很快，超车很轻松。

动力上很不错的哦，动力十足，动力提速很快的哦，感觉动力很不错的。跑高速时动力也很快哦

起步挺快，输出也很平稳，平常用的都是经济模式，就上下班开开。

虽然功率不大，不过提速挺快的，在城市道路上开开足够。

轻轻踩踩速度就起来了，我现在开也还不敢开很快，也只敢在比较宽阔的道路上开，也不上高速，动力对我而已我也不怎么追求这些，作为驾驶工具我很满意了。

起步感觉比汽油车要快，后期加速也流畅，开起来挺轻松的。

动力挺不错的，主要是起步很快，输出很平稳，而且电消耗的也不会很高。经济/运动模式加速：平时用的几乎都是经济模式，平时也就在市区上下班，运动模式用的比较少

动力个人觉得还是挺足的，一般家用完全没什么问题，满载动力也还是很足的，不会受什么影响。起步又轻有快，完全没想到会这么好开，加速超车完全没压力特别轻松，加速挺快的，加速的时候推背感还是挺强的。

小元车动力很强劲，很给力，动力十足的感觉。跑高速时更是给力。每次回老家时走在坑洼地段时小元车总是很给力的度过去。

电车动力的话，跟油车肯定是完全没得比的，但是他也有他的优点，不烧油，比油车来说肯定省很多油钱，比较的经济实惠，再一个就是电车起步比较快，不像油车提速稍微慢些，油门踩下去会让你感觉车的动力非常的有力而平稳，一脚油门下去，迎接而来的推背感，可以让你体验非常好的驾驶体验！

这是我的第一辆新能源车，也不是很了解。只是听别人说怎么怎么样，就买了，但后来觉得虽说是新能源的车子，但是动力吧，还是非常的足。车子起步的时候，动力响应非常的迅速。只要稍微踩踏板，就能够顺利平稳的起步，这车超车稳稳的，很给力的。

老婆说操控起来很舒服的，因为车子也比较小，所以在市区里开车也挺轻巧，掉头比较方便，碰到窄一点的路段也不用太担心会剐蹭到

转向精准，基本没什么虚位，刹车系统也灵敏有力，踩下去的同时瞬间就会收到响应。

操控还不错，方向盘转向精准，刹车灵敏，急刹车也有信心。

方向盘轻盈，因为有电子助力。很容易上手，转弯爬坡比想象中的要松。

这款车的方向盘非常的轻，操控感也十分的足，非常容易上手也很好看，各种键位都有精准的标志，非常的实用。

操控方面，说实话这辆车还是很不错的，但是有一点是我觉得有点问题的地方，就是在它的底盘中心有点不是很稳，在过一些坑洼路段的时候，他的抖动会非常的大，这一点让我有点不是很满意，但是毕竟价格在那里摆着呢，这个也可以忽略不计。

操控给人的感觉还是比较顺畅的，方向盘很有手感，指向也是很精准，底盘的抓地力也很足，开起来你会感觉特别的稳。整体的车子轴距不是很长，在过弯的时候有一个良好的抓地力，而且弯感更好掌握。配置基本上足够，自己上车也比较快，一开始有点不习惯刹车，容易踩过头，不过过段时间下来就习惯了不少，自己喜欢单手操作，方向盘摸起来很舒服，对方向盘很满意，在减震方面有点小小的不足，在坑洼路段车身抖动有点大。

总的来说这辆车的操控还是挺满意的，唯一感觉这辆车的悬挂性不是特别好，在平稳的城市开还可以，但是走一些不平稳的路面就不那么平静了。 方向盘操控感：方向盘很轻盈，很容易操作，新手也容易上手，拐弯精准。

方向盘挺轻的转动精准，单手就能很轻松的转弯，行驶中车子很平稳。

操控起来很灵活，方向盘转向精准，低速轻盈，高速沉稳。

在操控性上，方向盘操控很精准，准确。刹车灵敏，刚开车时由于对小元车不太熟悉，刚踩刹车因为惯性还把自己给晃了一下呢，时间长了对小元车刹车也有了了解。慢慢的也就熟悉了。可见小元车刹车多么的灵敏了。最主要的就是车身不是很长，操控起来比较容易，停车或者过小巷子的时候也没有那么困难的。

方向盘不会很重，电子助力的，女生开轻松。

油门响应积极，方向盘轻盈，开起来跟油车没太大区别。

我就说说我这个操控的感受，方向盘转向的话还是很灵敏的，刹车起步反应也很快。里面这个屏幕好智能，基本就是一个车载的ipad，ipad的功能都有，下载了很多app，还能看抖音哈哈哈，还可以唱歌。还有一些车载功能还待摸索中。。。。

车子小巧开起来很灵活，方向盘也比较轻，转向精准，指哪打哪。

一键启动很方便，方向盘使用起来很灵活，电子助力的，挺容易上手的，而且我这个带有倒车影像就算女司机也没什么压力。刹车表现：油门和刹车反应很灵敏，轻踩一点回馈就很及时。

操控个人感觉还是挺方便的，挺容易上手的很好开。方向盘的手感还是很不错的，而且也特别的灵活，转向很轻松也挺精准的，没什么虚位，方向盘上的多功能按键也特别的方便又实用，刹车也挺灵敏的，很线性不会特别的猛停。

操控上感觉不错的，让我印象最深的就是刹车时了。刹车很灵敏，记得刚开车小元时因为惯性还慌了我一下呢，现在开小元时间长了刹车时找到技巧了。方向盘操控很准也很灵敏。

电子助力方向盘非常的轻盈，车身又比较小，占的路面也比较小，老婆刚拿的驾照也非常喜欢这个车，经常抢着开，当练手，像我老婆那种新手司机驾驶起来都没什么难度，什么倒车入库啊，侧方位停车，都能轻轻松松的驾驭，老婆非常喜欢这款车，说这款车让她有一种老司机的体验，总之这款车在我老婆哪里是非常容易操控的，对于我这种老司机来说就更不用说了！

元的操控感非常的好，经常穿梭在城市的各个角落，回老家的时间也是很少的，城市的路况比较好一点。车子跑起来也很平稳。方向盘很轻，指向也够精准，路感非常好，开着非常的稳。还有就是电动车操控简单，不用像以前一样，油门离合什么的配合。只要挂挡，踩油门踏板，走就好了。

电耗：电耗方面很满意的，现在冬天开车，差不多14度电左右，3.9的一度电费，折合下来五分钱一公里，很划算了

电耗：目前电耗百公里显示12.5个，和油车比起来真的是省多了。

电耗：目前综合电耗在12个左右，跑高速会费一些，不过综合还可以接受。

电耗：充电方便而且费用真的不高，充电桩也挺多的，充电很方便。 ☆ 故障-电池组：电池很耐用，每天上下班，平时也在市区跑，不需要频繁充电，。

电耗：在电耗这一方面也完全不用担心，因为是上下班作为我最主要的一个用途，他的续航里程非常的耐用，像我这种上班族45天充一次电已经很满足了，并且小区里面就有充电桩，充电也是10分的方便。

电耗：电耗这一方面我是完全没有担心的，毕竟我主要就是厂家般使用，在市区跑的话基本上一个星期才会充一次电，10个小时就可以充满很方便。

电耗：电耗整体是比较满意的，刚开始买新能源车肯定要考虑充电的问题，还好小区内设有充电桩，这也是我下定决心购买的原因之一，我也就不用担心充电的问题。在电量充足的情况下，在城市中跑是肯定没问题的。充满一次电差不多能跑400公里，肯定是没有问题的。

电耗：电池很耐用，充一次电在市区跑个三四天没什么问题，

电耗：实话说这车电耗是真心适合平民家用，在城市里，开红路灯也很多，堵车也很常见。这车百公里14个电，电费比油费省钱太多了。真的是一款省钱的家庭用车啊。

电耗：目前电耗显示13.6个，在市区里要高一点，大概15个左右。

电耗：电池很能存电的哦，续航能力也不错的，充满电够用差不多一周左右，用纯电动车的确是省了挺多钱的，还不用操心油价的起起落落，带给家人很多的方便。开空调时的电耗也不会消耗太多的哦。

油耗：续航能力强大，小区安了充电桩充电也方便，就是夏天开空调比较费电。

电耗：电耗比较省的，目前在12.7左右，续航里程也不错，一个星期充一次电足够。

电耗：都没什么机会开，这个就没办法去做明确的提供意见，反正就感觉我充一次电可以用好久，我没安装充电桩都是去4s店里充的，感觉好省钱。。

电耗：我平时基本就是在市区里代步，这个续航够我用一星期左右，还不错了。

电耗：电耗还行，平时上下班也不算很远，充满电开个一个星期是没问题的，基本上开到剩余三分之一我就会想充电了。充电：家里安装的有充电桩，5个小时就可以充满。 电池寿命：目前才开了这几个月，电池没什么变化，反正比亚迪的电池还是终身保修。 开空调电耗：前几天开过几次冷风的空调，对续航里程也没什么影响，不知道冬天的暖风有没有影响。

电耗：耗电量也不是挺大的，感觉续航能力挺强的，平常上下班或者偶尔接送孩子在市区开的比较多，充一次电感觉能用大概一星期吧，不用一直充电感觉很方便，续航能力很不错。

电耗：车子很省电。开了小元车这么久感觉整体的续航能力很强大给力的。小元车要要比起燃油车省很多的油费的，电池的话目前来说是没有什么故障的，续航的话暂时没有什么问题的。

电耗：电耗问题的话也没有什么太大的问题，就是比较担心电池在外的续航问题，害怕没注意电池的消耗问题，之前有一次半路没电了，没注意电池消耗问题，前不着村，后不着店，真心不知道干嘛了，比没油感觉还要麻烦些，（友情提示各位陌生人，不要像我一样粗心大意，多注意车的电池消耗，）不过还好本身住的小区停车场有充电桩，也显得比较方便，还有就是比较担心电池的损耗，反正现在目前为止还没有什么问题，以后出问题了再说吧！

能耗的话我就觉的还是不错的，反正充一次电就可以跑差不多一星期了，这表现非常的开心。小区安的充电桩，一般都是在晚上充，睡觉是充到第二天上班就满了。这是属于慢充，要是着急的话，也可选择快充，也是很方便的。

车里的座椅是黑色的，比较耐脏，皮质材质，坐起来很舒服，有点软，腰部有设计支撑，开车久了可以缓解一点疲劳，因为是电机驱动，所以车里也很安静，唯一美中不足的是，元的悬架有点硬，过一点坑路很难受，咚咚的响，有点担心会对悬架不好

座椅舒适性不错，靠背角度适合，不过跑高速的时候风噪和胎噪会比较大。

车子座椅设计挺好的，软硬适中，车窗关闭也听不到什么噪音。

隔音效果不错，整体舒适安静，但是新车会多少有点异味。

舒适性方面座椅不是特别的硬并且很有包裹性，不过就是那个刚提回来的时候，异味比较严重需要好好的散发散发。

舒适性方面也很不错，首先座椅的软硬程度非常适合，还有车内基本没什么异味，噪音也听不到，车的静音效果也非常的不错。

舒适性可以，静音效果很好，在车内驾驶有种舒适，安静的感觉。不过座椅稍微有那么一点点的硬，坐久了会不舒服。不过自己购置了头垫还有靠枕，直接弥补了这个问题。这台车在制冷方面非常快，刚上车开启空调后迅速就可以感受到温度的降低，这点太棒了。

这款车隔音效果很好，坐在里面很安静，心也会平静下来，这点也是我喜欢的地方。

坐上去包裹性很好柔软度适中，整个人感觉都被包着,安全感十足，打理起来也很方便。

悬架适中，座椅也挺舒服的，就是隔音一般，胎噪和风噪有点明显。

坐在车内很舒服的，座椅的软硬度也刚刚好，我开车时感觉主驾驶座椅留的空间也比较充足，座椅的包裹性很强的，摸起来感觉很舒服，车内没有噪音，空调也很管用，小元车内还有PM2.5滤镜技术，很高科技的呀。

自己一个人开车，副驾驶随手放包方便。座椅也挺柔软的。

在这个价位来说舒适性还可以，车里没有太大异味，隔音控制的也可以。

座椅的软硬程度还可以，不是很软也不是很硬，没什么缺点，座椅的设计我觉得还是蛮科学的，背靠着蛮服帖，不会很累。

座椅支撑挺好的，长时间坐着不累，不过车子的隔音一般，尤其是风噪有点大。

驾驶室的感觉挺舒服的，座椅柔软包裹性不错，刚好能贴合背部。这个车过减速带的时候会有点硬，嘣的一下，不过也能接受。车内噪音：没有发动机的噪音了，轮胎噪音也还好。和燃油车很不一样。

舒适度个人觉得还是很满意的，座椅挺舒适的，软软的。车速开的比较快的时候车内挺安静也没什么声音，感觉车的隔音效果还不错，而且车子挺稳的，过一些比较坑洼的路时，颠簸感也不怎么大，减震这方面也很不错的。

坐在车里感觉很舒服的，座椅很软，车内没有噪音，最喜欢的就是空调了，冬暖夏凉很管用的。还有PM2.5过滤系统给车内提供新鲜空气。

电车本身的驾驶环境就比起油车来说安静很多，除了风的声音，基本没有其他的异响，前座的位置也比较宽敞，也可以让在驾驶位上不显得那么的拥挤，加上一脚油门下去，迎来的推背感，非常好的驾驶体验，非常的舒适！

第一次开新能源车子，感觉和之前开家里的燃油车感觉上不一样。元不会像燃油车一样一发动车就有很大的噪音。而新能源车元的静音效果处理的就很好，不会觉得有任何噪音出现。所以它的舒适性还是挺好的，车底盘和悬挂调教的很好，车辆稳定性很好，离地空间也比较大，通过性很强。座椅坐着也挺舒服，满意。

买的配置不算很高，但是基本的安全配置都是有，算上电费和后期的基础保养，性价比还是很高的 4S店售后服务：预约售后还是很方便的，打电话马上就给我安排了，效率也还不错，中午免费吃了个便餐后车子就好了

在我看来性价比还是高的，因为在我预算中，它不仅颜值高，配置也丰富实用，用来代步很适合。

这个价位来说，我觉得性价比挺高的，主要后期使用成本低，代步还是挺适合的。

这辆车不管是从外观动力还是安全空间，都是比较中意的，最重要的是性价比高，这是最让我满意的。

总的来说这辆车我感觉性价比还是非常可以的，在外观和操控动力上面都有10分，并且空间上也是很大的一个提升，感觉这辆车在这个价位里面已经是属于刷了。

性价比方面我感觉很满意，毕竟在这个价格中，这辆车我也是挑了很久才选择的，所以说这辆车是我认为在这个价位中性价比最高的了。

如果从节能的角度看，这台车绝对值得，至于外观配置这些都是附加项，我买车就是为了个代步省钱，省心最好了。综合代步使用的话，总体来说是一款很不错的车，我还是觉得很值得。因为这款车确实是我想要的那种外观，时尚经济型都是很贴合我的实际要求，平时看着他出行也很安心，虽说价格方面没有给什么优惠，但我觉得一分钱一分货吧，觉得值才是最重要的。总是看到有人会说保值率什么的，讲真的车子就是个拿来用的东西，用的舒服那就是回本吧，喜欢就好。

性价比超高，综合来说，颜值动力功能空间环保还是安全系数来比较。

性价比很高了，外观看着也很好看，非常的运动化。让我惊讶的是在高速上开着这个车很安静，在这个价位我觉得元EV是个很不错的选择。

国产车里我还是挺相信比亚迪的，车子用来代步挺适合，我觉得性价比不错。

整体来说我对这车还是挺满意的了，不管是外观还是配置都是很满意的，几乎是都满足了我的需求了。我觉得这款小元车的性价比还是很高的。二宝再大点之后我自己开着新能源小元车接送他上学很不错的哦，新能源开着既省电有节能环保。后期最重要的环节就是车辆的维修保养了，有专门的维修保养部门，一条龙服务很棒的，服务人员很热情的。

这个价位上下班代步，性价比挺高的，外观运动，内饰精致，续航能力强大，个人很满意。

在我预算内我觉得它性价比是最高的，该有的都有，符合我的要求。

性价比很高，完全在我预算内，但又满足我的所有需求。颜值在线，外观美丽，功能齐全，关键还很节能很省，给我减少很多开支了。

作为代步车来说性价比还可以了，价格适中，各方面都满足我的要求，我觉得挺值的。

性价比是很高，刚提车几个月就觉得很省钱，平时也就上下班开，还没有跑过远一点的地方。不用交购置税不担心限号的问题，后期保养好像一年也就300块钱左右。真的是超值啊。4S店售后服务：买车的这家4s店离我家挺近的，以后保养什么的挺方便。 品牌评价：感觉国产车比亚迪在电动汽车领域是真不错，开过了这个小元让我对以前比亚迪的看法有了很大的变化，推出的产品又漂亮又实惠，希望我们国产品牌越做越好。

各方面性价比很高的，开了这么久也还是很满意自己选的车子的，续航能力强，用电很省的，外观内饰设计的都很用心，国产车真是越来越强了，很不错。

性价比我和家人都能接受的了的，性价比很高的，十万多出头的价格买这款车很值得，配置应有尽有，配置都很实用的。绿色环保的新能源，国家也倡导现在开新能源车，我觉得这款车很适合小女生来开。最后就是有专门的售后维修保养，一条龙服务，不用担心后期的车辆保养了。服务人员小妹妹很热情，主动给倒上橙汁，很热情很贴心也让我很暖心的。满意哦。

十万出头的车，对比其他的车来说，这个车的优点就是经济实惠，也没有什么缺陷，我看这款车的时候，对比了下差不多价位的车，要么就是性能好一点，价格比元高，要么就是性能比他差的，对比了几款车，还是觉得比亚迪元比较经济实用，所以这个性价比来说对于我来说还是非常之高的！

老百姓多，就算是买一件衣服都要先看价钱，在决定要不要，更不用说是车这样的大物件了，它的性价比对我来说是满意的，太贵的话我也是承担不起的呀。我第一眼看到时候就被外观吸引了哈哈哈，再加上配置，续航我感觉值这个价，性价比应该是同级别电动车里最好的了。