驾驶感受相当轻松，颜值担当，回头率超高，车内异味真的很小，比起我弟弟的高r夫异味可以忽略掉了
满意动力，作为家庭代步的车来说非常的好用，满意空间后排乘坐很舒服，包括后备箱载物空间也很足，满意的还有配置，该有的配置几乎都有了，最最喜欢的更是外观，线条圆润饱满，富有很强的层次感，尤其是车的尾灯设计很时尚。
当时看领克01的外观的时候，我并没有觉得像网上说的一样很丑，完全没有设计感可言，我觉得对于领克的家族式分体大灯设计，我自己是很喜欢的，感觉特别的独特，领克01的外观特别符合我的心意，因为看着顺眼的原因，买车前就多关注了一下，最后了解了一下配置和功能，就排除掉了其他几个以前想买的车。外观设计很潮流时尚，而且发动机输出的功率和扭矩都很优秀。
油耗是我最满意的地方，真的很意外吧！然而它表现让我刮目相看，2.0T的动力，甭管是在城市还是野外郊区，动力拉一车的人也妥妥的.而2.0T的排量，油耗只有百公里不到8升的水平，这样的油耗说实在的，对于我们这种家庭还是非常给力的一个状态。不仅保障了非常强有力的动力，在吃细粮的同时还能获得一个相当理想的燃油经济性，这一点很意外的得到了我们全家人的认可。
感觉低配版不至于把多功能方向盘也减配了吧！充电插口设计在扶手箱里面是个什么操作？音乐播放没有dj的感觉，是不是低配的原因？其他还好，低配没有倒车影像，装个花不了多少钱，但性价比提高很多
对于不满意的部分就是觉得它后排座椅不是很宽敞，虽说头部空间因为车型设计的关系导致略有点压力，但也不那么压抑。另外一个不太满意的部分是我的两驱纯版原车不带倒车影像，定速巡航，包括全车的LED车灯也是后期自己加装，建议厂商可以把这些装配在全车系列上，不管低配高配都是很实用的功能。
颜值这一块我觉得在国产车中或者和同价位同级别的合资车相比，外观绝对是排在前三名之内的，领克是由沃尔沃设计师亲自操刀设计,自身就带有欧洲贵族气质,在我看来01这车整体设计是圆润中带有动感,外观设计的非常棒。
领克的外观真的特别漂亮，具备了一个轿跑的外形，流线型的车身也是显得特别大方得体， 任何一个角度来看基本都比较完美，尤其是整个车头前脸的设计包括前大灯，两只后视镜耳朵，底盘，全景天窗，都蛮有艺术感，很精神。 车灯设计：低配有选装包，我选装的LED 照明度更大更亮 做工车漆：我买的白色，也是大多数人会选的颜色，清爽，干净，靓丽，就是车漆较薄，要小心刮痕。
硬塑料很少，前面都是软包装的，就是低配版没有那么多配置。异味很小，从网上发了炭包回来准备放车里，车机流量虽然终身免费，但3G之后，4G流量会下降到3G，仪表盘是液晶的，有导航播报，违章提醒。
内饰设计简洁大方,给人的档次感很高，中控区域偏于驾驶位的设计无论从视觉还是实际操作感受上来说，都是不错的,也看出来设计师独到的用心之处，用料可以说很考究,坐进车内给人的档次感还是很强烈的。
领克01的内饰很精致，小巧的档把很独特，中间的大屏幕也是很清晰的，操作起来也是很流畅的。
领克的内饰是偏向简洁的车型，基本上属于实用类型，功能齐全，包括布局，设计，按钮，多功能方向盘，中控大屏。在方便驾驶员开车的同时，还能兼顾娱乐休闲，前后都带USB接口，贴心，人性化。头顶上的全景天窗透气，采光，整个车子都上升了一个档次，我个人是喜欢简洁不繁琐的操作方式，太复杂的反而觉得麻烦。
空间还可以，后排中间突起高，长途四人最舒适，距离也宽敞，毕竟轴距在那里，后备箱也是够用了，不是很大但绝对不小，没拍照就不发了，
空间方面对于家用来说没问题的,无论是车内乘坐还是后备箱空间都是可以，日常基本都是一个人开车，偶尔出行一家四口人前排两人，后排两人空间尤为充足，后备箱出行一些日常用品和衣物也完全能在装得下，如果后备箱容积不够能把后排座椅放倒，扩大后的空间可比小货车了。
一开始我还担心空间不够大，毕竟我身高还是比较高的，后来开了一段时间，我觉得空间对我来说不大不小刚刚好。领克01的空间算完全够用的，可以看出来领克这个品牌对空间的利用率还是很高的。后排坐上一家子完全不成问题。
整体空间感还是蛮好的，虽然我吐槽它的后排略有点低矮，但若是按照我们一般国人的家庭使用情况来看，平日里最多也就乘2-3个人，那它的空间表现还是非常好的，尤其是人少的时候，坐后排腿部空间就很宽敞，不拥挤，但对于1米8以上的高大个来说，它的头部空间就有些不够用。储物空间的话，至少从我个人的使用感受来看是够用的，平日里都空着闲置，外出游玩行李箱也放得下。
2.0T动力没话说，你想多快就有多快，前提是安全，提速不像双离合那样往前窜，但也是很快的，车辆跑起来加速很随心所欲，目前还没上高速，准备最近去西安，到时候高速感受一下
2.0T 发动机，动力不能随叫随到但总能成为充足, 市区行驶完全够用，起步加速动力很均匀，高速超车轻松,这款发动机在同级车中也是属于中上游水平的。
2.0T的涡轮增压发动机，动力体验还是很好的，起步的时候很轻快有力，加速的时候也很平顺，速度提上来非常快，没有顿挫感。
2.0T的发动机，涡轮增压发动机的主流配置，动力相当出色，在正常行驶过程中，加速感觉非常好，可能也因为6档手自一体的变速箱，动力和变速箱匹配得当，加速很线性，变档也很快，开起来也不会一冲一冲的窜头。
方向盘很轻，驾驶很轻松，提车回来第二天早上倒车的时候听到转向有点声音，后面去售后给看了一下，说是正常的，不知道你们有没有？售后服务态度也很好，也让我对这个品牌有信心
操控上来说比较容易上手，带有电动助力的方向盘远比我上部液压助力方向盘可要轻快的多，方向盘一只手操控也觉没有问题，转向也比较精准，高速120码车身很稳在，最快跑过160，车身不发漂，加速均匀有后劲儿，变速箱换挡也能灵活，刹车灵敏度也很高，减震稍微偏硬一些，过高速减速带车内还是会明显感受到震动感的。
领克01的操控方面我觉得非常得心应手，对我来说刚刚好，因为买车就是用来代步的，对操控没有特别大的要求，简单易上手就好，方向盘的灵活性很高，手感也不错，指哪打哪，很好用。
操控就不用多说，开这几个月来已经说明了一切，确实比自己以前开过的车操控好很多，转向时候的精准度，以及在转向的时候，那种平稳程度都比其他车型不能比拟的，关键是作为一辆涡轮增压发动机，在发动机和变速箱的匹配以及底盘，悬架的调校都做的比较精准而且快速，很有驾驶乐趣的一款车。
网上看了，好些都是8个的，我刚提到时候17个，现在三天市区跑，降到12.5了，有些高了，看后期能降到多少，过几天上高速拉一下
油耗：提车半年行驶7700公里，跑过两次三百公里往返高速，其余主要是市区行驶，目前油耗9.4L/百公里，个人觉得还行吧，毕竟车身比较重，还是2.0T的排量。
油耗方面我很满意，我一般都是在市区里上下班代步使用，综合油耗下来在8.5L，这种油耗水平在同级别的车型里面算是优秀的了。
开到如今百公里7.9升，在同级别车里真的是一个非常低的油耗，目前开了六千多公里，说句实在话，对于一个工薪族来说这个油耗已经是让我相当不可思议的油耗。 城市油耗：在早晚上下班最高峰时期的油耗我记得是达到了9升10升，之后随着磨合和熟悉，渐渐的回落到8升左右，我认为是一个非常理想的数值。 高速：高速开的少，跑过2次长途，高速定速120连续跑2个小时，最低油耗达到6.3升百公里，非常不错了。
舒适性除了跑高速风噪和胎噪大一些，基本都很满意，市区低速行驶比较舒服，座椅包裹性很不错，腰部支撑也很好，填充也后，即使长途长时间开车也不会觉得腰酸背难受。
座椅坐上去挺舒服的，悬架也是很舒服的那种，但是隔音做得不是很好，速度比较高的时候，车外的噪音就比较明显。
舒适性最直观的表现就是领克全系列都配备了全景天窗，这是一个最大的亮点，使得整个行驶的视野都很好，坐姿也非常不错，驾驶的时候基本上所有控制都能做到比较得心应手，对于具体的专业性我说不上来，单纯从驾驶者角度来说，低配纯版即便不是真皮座椅，但座椅的舒适性和柔软度都非常好，人坐在上面被包裹的感觉很好，驾驶室的视野宽敞，便于观察四周环境，整个驾驶过程心情很愉悦。
感觉这个价位性价比不错了，当然仁者见仁智者见智。如果有倒车影像就更好了，这点很遗憾，
我个人觉得领克01的性价比非常高，在同价位中买合资车的话也就买个最低配的车型，但领克01虽属于国产车，但是自带沃尔沃属性就不一般了，又有终身质保服务，车联网终身免流量这样的实惠，所以我说领克01是一个不一般的国产车。
发动机和内饰的做工在同级别车型里面都是名列前茅的，而且颜值也是高水平的，我觉得性价比很高。
我个人觉得领克性价比还不错，动力不错，空间表现也很高，配置该有的基本都有，而且还有让人满意的高颜值，综合能力一流，只希望保值率也能高一点吧。
