对于女性普通代步来说，没有那么多花哨或专业要求，看着喜欢，用着顺手，安全系数高就是满意的了。一是方向盘轻，女性驾驶没压力，油门一踩就来，车子包裹性很好，在驾驶座椅里很有包裹感；二是中控智能化较高，但肯定不能拿来和手机比，常用导航，听歌，够用；三是各种安全报警系统都还好用。什么三大件永久免费，其实现在的车只要是正常使用，一般不会有什么问题。对于新的老司机来说，都还在摸索中。说买车也是一时提起，同事去东风日产保养他的楼兰，顺便去看车，结果偶然看到领克的4s，就当闲逛，没想到一到展厅，就看中了展示的耀pro，经过权衡，第二天就交定金，定了型pro，都没和家里商量。
1.动力 2.0t加爱信6at，可以说动力简直太爽，超车很轻而易举，40岁的大叔也可以疯狂一把了。然后底盘也不赖，过减速带就是蹦的一下结束，没有多余动作，不想以前的车子，减速带过去车子还在晃悠，过弯侧倾也小，方向指向性也不错，这大概就是调教偏运动的感受吧。 2.隔音很棒，基本秒杀同级别日系车。 3.配置 基本该有的都有，比较钟意的就是座椅记忆，座椅加热通风，副驾座椅后排可调，这几点真的很方便。还有主副驾12向电动可调，电动后尾门(对于媳妇很友好))，后排隐私玻璃，大灯高度自动调节，转向大灯.... 4.内饰 饰：绝对的欧洲风，很简洁，让人看了很舒服，新车几乎没有味道，这点好评，因为家里两个小孩。
1、配置丰富：该有的辅助功能基本上全有了。360全景影像对于新手小白非常友好，过窄路和停车的时候非常实用。并线辅助也非常实用，可以检测视野盲区，有效提示侧后方有车靠近，对变道距离吃不准时可以有效提供参考。电动尾门分自动关门和自动关门并锁车两个按键，非常便捷。车道偏离预警这个功能让驾驶更方便智能，把更多注意力放在路况上。2、内饰好评：内饰布局符合我的审美，屏幕很大，物理按键手感一流，方便盲操。各种内饰材料与其他车型一对比，高级感就直接上来了。3、动力澎湃：对我而言T4完全够用了，只管踩油门就完了，没有什么不是一脚油门不能解决的事情。4、用料环保：车子很新，真的没什么异味，与网上车评拆车等节目结论一致！
1.音响。本没想买领克，但是第一次车展的时候朋友推荐，就进去坐了坐，一下子被音响和隔音效果吸引了。后续试了两次车，一直觉得音响真好。 2.减震。个人觉得减震还不错，过减速带比较利索，比着试过体验感最差的三菱，很是满意，是比较闷声的那种。 3.性价比高。这个没啥说的，就是在有限的预算里他配置最高呗。 4.安全配置高。我买车的时候必须要求至少4个气囊，这个满足。360全景影像，4s店给免费安装，其实用的最多的也就是倒车了，拐弯的时候好像也没有注意出现过试驾的时候屏幕出现全景的，还是看路吧，这玩意儿好像更多是给副驾驶看的。并线辅助真的会有给你往会拽的感觉，还是规范用车，该打灯还是要打的。主动刹车提醒过两次，但我自己给刹了。看碰撞实验优，也是考虑这车的重要原因之一。综合下来，安全配置还算比较满意的。
这是我人生的第一部车，所以我是个新手小白，而对于新手来说，配置高可能是一件好事。 先说安全配置：主动刹车，并线辅助，车道保持，主动安全预警系统等等，虽说在一步步成为老司机的路上这些东西会越来越没用，但是至少主动刹车可能帮我这新手避免了两次追尾。 其他配置还包括：电动座椅、电动后视镜、电动后尾门，全景天窗，座椅加热、通风和记忆，随向大灯，品牌音响，360全景影像，还不错的辅助驾驶配套等等，一应俱全；开车听音乐是我的喜好，虽然说这车的音响也是听个响的级别，但总算比同价位的合资车要好，基本满足我的听歌需求了。 其他方面，用料足，内饰基本都是皮和软包，厚实的隔音材料，环保且基本无味道，一体冲压的门板钢材，中保研成绩等等，都足以表示领克的诚意。 动态方面，由于开过的车较少，01开的里程也不多，20年国庆前提车，到目为止，8个月才开了6000公里不到，所以可能不太准确，仅说说个人感受：动力家用足够，高速提速超个车还是比较轻易的事情，稍微不觉意就超速了；悬挂偏运动，家用可能不够舒适，但Q弹且余震少；转向还好，上次朋友开，说比他的比亚迪秦PRO EV转向精准；NVH隔音不错，只是某些路面的胎噪有点大，由于后视镜比较大，高速120时风噪也有点明显，不过还能接受；刹车线性好控，结合碰撞预警和主动刹车，对新手友好！ 油耗方面，过去这个冬天和春天，由于不用开空调，路况也比较好（7成高速快速路），油耗基本能到7.5个油，现在夏天要开空调了，估计多一个油吧，对应一个2.0t的机器，还能接受吧。
我自认为自己还是一个年轻人，有着一颗年轻的心，所以开船式的，坐沙发式的，都不属于我这个年龄段的。我需要一个有个性的，而非大众喜爱的。所以我成功的避开了马路三大妈，也避开了哈弗长安吉利等常见的几款国产王。最满意的有几点: 1、外观。 尽管很多人不喜欢，但我就是喜欢这个外观。 2、动力。 领克的动力参数尽管不亮眼，但你试过后绝对能被折服。 3、驾驶感受。 不管是急加速，急减速，高速过弯，还是过减速带，都能给你绝对的信心。 4、内饰及气味。 继承国产的优良特性，内饰绝对值这个价，新车能做到几乎无味。 5、价格。长安长城的销冠王，2.0T两驱顶配落地也得十六七万，我这贷款落地不到18.5，真香。
最满意的是沃尔沃的三大件，特别是底盘的质感还不错，另外就是自适应巡航和车内饰，比较高端的配置，很满意。
提车也有快两年了，大白还是很不错的，买车最初对比了合资和国产众多品牌，后来在4s城逛了一天，不是超预算，就是不符合老婆的审美，或者3缸发动机，后来无意中走到领克4s店，首先4s店就是完全不一样，看起来很年轻，进了4s店后，看了01，02，03，都很哇塞，后来考虑到买车还是家庭第一辆车，综合下来选择01，现在整体来说非常不错，整体车子驾驶质感和操控给予信心，变道灵活，比同事20万合资车快多了，哈哈哈，当时买车也是想到实用，后来我们小家庭迎来小宝宝后，一家三口出行，装上安全座椅，空间还是非常充裕，尤其过年过节，装上大包小包回家，后备箱没有问题，另外油耗很理想，目前4万多公里下来，平时城市8.5，高速在6.8左右，比其他合资车好多了，还有就是关于质量，目前两年时间，从来没有在路上抛锚过，这里要给国产中国制造点个赞，保养起来也很方便，买车的时候给了3张保养券，嘿嘿，一万公里一保养，像我一年两万多公里的，简直不要太省事。整体来说大白还是我们家很给力的小伙伴。
最满意的是这个车的配置和外观，外观有年轻人的风格，超高的辨识度和张扬的外观，配置方面我觉得也是高的逆天，我买的这款算是两驱顶配了，什么主动刹车，ACC全速自适应巡航，电动尾门，主副电动座椅，疲劳驾驶提醒，车道偏离，车道辅助，尤其是远程启动我觉得挺好，冬天可以提前热车，夏天可以提前打开空调，还有一大堆的功能其实我也还没有熟悉，其实我觉得这个价格的这个级别的车应该算是良心的了，不管配置外观还是做工我觉得可以甩合资好几条街了。
最为满意的，应该就是领克01的内饰用料、做工，以及行驶质感和机械素质。还有在碰撞测试中，所表现出的，优秀的安全性。虽然不知“豪华感”，该如何定义。但在内饰氛围的高级感上。不输其它主打豪华的品牌。用装修的话来说，只能说美式豪华和欧式简约，风格不同，各有所爱吧。行驶质感上，整体感很强，没有松散的感觉。对弹跳抑制的不错，干净利索。发动机与变速箱的匹配，几乎感受不到顿挫。加速顺畅，涡轮迟滞的现象比较轻微。动力输出比较线性，不突兀。相比开过的一些其它合资品牌要好不少。
钥匙解锁后空调自动为全车换气，上车后再也没有异味了；自动大灯、雨量自动雨刮器调成自动档位后，天黑、下雨自动开启，省心省事；动力强劲，超车安全性高；主动安全配置高，反应灵敏，救了一次追尾事故；前车窗为双层玻璃，静音性好，行驶中路面良好放点音乐几乎听不到噪音；刹车性能好，脚感线性，踩多少刹多少；主副驾驶都带电动调节，副驾驶座垫左侧靠上还有调节按键，方便后排乘客在前排不坐人的时候进行调节，且全车真皮坐垫；后排空间充裕，坐三个人绰绰有余，身体可以舒展开；4s店服务态度很棒，销售很热情，介绍很到位，售后服务也很好，各种建议都很中肯；
因为各方面都很好，所以最满意的就是性价比，这个价位我没看见有第二台车子超过它。颜值高（这个仁者见仁），动力足，操控好，安全，内饰高级，功能齐全（并道辅助、座椅记忆、自动驻车、自动启停....太多）
满意的地方太多了，外观设计，中控大屏，无限流量，驾乘体验等等 整车智能化，车联网功能强大。好多想到没想到的都有，大大超出预期，光是一项终身免流量，无限听歌，就够我炫耀好久了。 对于小一的外观，仁者见仁，至少对于我来说，是真的很棒，辨识度很高，见了的人都说好看，超有自己特色噢??? 整车安全性能无比强大，车道预警，360影像，自适应巡航，主动刹车等等，同等价格中，性价比很高，相当棒的选择了 燕飞利仕音响也很不戳，上次朋友坐我的车一直在感慨，音响真的是超级棒，要知道他可是奔驰家族的，允许我小小骄傲一下。 整体来说，优点真的挺多，空间大，颜值高，安全性好，智能化牛，算是年轻人的最好选择之一了。
首先，安全性：领克01是吉利和沃尔沃共同研发的品牌，大家都知道沃尔沃在安全研发方面投入巨大，所以01的主/被动安全装备配置比较齐全；三大件终身质保，让消费者没有后顾之忧。整车的材质用料十足，丝毫不输合资品牌。 其次，动力及操控性：领克01搭载2.0T发动机，爱信变速箱，油门、刹车都很灵敏，操控体验非常nice，因此在加速、爬坡、超车时，动力随叫随到。 最后，外观及内饰：01的外观，我觉得“萌丑萌丑的”、非常有个性，这就得是仁者见仁、智者见智，至少我个人很满意。分体式前大灯和L型尾灯设计辨识度高，有着很高的回头率；内饰，01配置了全景天窗、中控大屏、真皮座椅，并且采用环保材料，以人一种豪华的感觉。
内外颜值都很高，动力不错，用料环保。作为前沃尔沃销售，对领克确实是非常上头的。刚一出来就种草了，外观内饰确实很对我的胃口，更别谈cma平台的血统。车子是老丈人出钱买的，他开的老帕萨特，建议我上新款帕萨特混动，后来觉得我算懂车也明白自己的需求，就支持上了01。后来提回家，老丈人虽然言语不多，但开了一段时间我也看得出应该是觉得01挺香的哈哈！很多时候亲戚朋友都说快二十万的价格为什么要买国产，我都不厌其烦的解释，不是我要选01而是我只能选01。如果我只想花十八九万买suv，那些合资品牌，颜值用料配置动力安全环保没有哪点是和01能打的，你买我推荐我买我真买！真香！
2020年5月提车，2019款01型Pro，提车6个月以来一路驾驶到现在，在驾驶操控、动力、内饰还是很赞美的。 1.用料扎实，厚道。车门:一体车门，铸造铰链，领克01的车门是一个标准的一体冲压车门，领克01的门铰链为铸造件，整体强度要好于冲压式门铰链；隔音棉：大面积原生棉，质感不错；后排座椅：有钢板；地板：发泡地板，甲醛低。目前来说，领克01确实物有所值。这样的用料和工艺制造，买领克01，我觉得我的选择是正确的。领克01的发动机盖是双锁扣，这个应该很少见吧，发动机舱采用全封闭设计，看上去很整齐。 2.设计感强，配置高。领克01的外观设计，个人认为前卫，我也很喜欢，而且也是很有创新的设计。我买的是领克2019款01型PRO，是LED光源，并且带有自动大灯、自动远光、自动水平和转向灯辅助照明功能。这一个灯就是这么多功能了。车尾部造型我特别喜欢，后备箱空间还可以，我的版本配备了电动后尾门，好用。后备箱地板比较平，在盖板下方留有一定的储物空间，这一点设计的很周到，平时可以放一些小孩子的玩具，设计不错。美国燕飞利仕infinity音响，音质很棒，虽然我不懂音乐，我就是感觉比我以前赛欧车的音质好很多了。在档杆前方，还有一个无线充电的小平台。 3.内饰简约，豪华感是有的。领克01的内饰风格比较简洁，都说北欧化。真皮包裹的方向盘，多功能按键。全液晶仪表盘显示的信息很全面，我很喜欢这个。领克01的中控屏设计偏左，我非常喜欢，因为我喜欢开车，这样的设计，就是为驾驶员设计的，而且领克01的中控屏手感不错，反应也可以。领克01的中控屏显示的倒车影像也很不错，图像清晰，泊车方便很多。领克01的空调出风口也设计很新异，需要先往外拉一下，才能正常通风，否则是关闭的状态，主要细节处理也很到位，一个出风口也是像一件工艺品，又像小孩子的玩具，怕我们家孩子耍坏了。领克01的换挡杆是电子换挡杆，就是换挡有声音就不高兴了。车顶有个超大的全景天窗。领克01型PRO是运动座椅，是真皮座椅，带有电动调节功能，使用顺心。
1、外观符合我审美；2、动力强劲，超个车很轻松；3、过弯侧倾调校好；4、配置很高，至今未完全掌握所有功能。
领克01让我最满意的有很多方面，一就是它的驾驶体验，车子开起来非常轻盈，方向盘的手感非常好，上手特别轻松；二就是它的动力也特别的充沛，平时在烂路或者上坡路都能轻松应对，而且还有各种安全配置，让行车过程很放心；三就是隔音方面特别好，如果在市区行驶，几乎是听不到胎噪音的。
安全性高，中保研全优，钢性高，用料实在。三大件成熟，T4发动机加爱信6AT动力强劲，换挡顺畅，平顺。做工用料实在，细节到位，手套箱内里都做了绒布贴面，放备胎那里也做了保护隔垫，这点足以媲美豪华车的，可见是用心了。静音性也挺好，隔音不错，关上窗户，很安静。座椅通风挺好啊！非常舒服，天热也不难受了。
主要是车灯内在雨天或洗车后有雾，销售和售后都有联系，说是正常。开始心理不舒服，想着头十万的国产都不会有的问题，怎么近20了，还有这种瑕疵。后来也坦然了，开灯后雾气会散，不影响行驶。
1.大灯 我买的19款，led大灯尽然没有透镜，差评 2.车机系统 19款车机系统无力吐槽，黑屏，死机，卡，无奈花了2950换了新车机，体验提升好多 3.空间.真的是中规中矩，但绝对够用，我个子172，前排座椅调好后(我开车坐姿比较靠后，座椅基本调到b柱往后了)，我坐在后排，基本有两拳多一点的距离。然后就是后排中间的凸台，后排座椅不可调，严重影响了后排乘坐舒适度。后备箱空间基层够用，好的一点是后排座椅放倒后和后备箱基本纯平状态，这点好评。最后就是整车的储物盒真的是少的可怜。
只针对我的19款的01来说，1、偶尔的报警故障，显示“前雷达传感器异常”，下雨天时不时会出现，我觉得应该是雨太大遮挡了雷达传感器，后面去了趟4S店，售后人员认真给检查了下，有个什么东西给升级了，至少目前再没出现过。2、车机，是太让我头疼了，尤其是那个倒车影像，居然不支持全景和后视挂倒挡同时显示，每次都要手动调节才行。对于媳妇驾驶经验不丰富的人来说十分繁琐麻烦。本来想的2950升级个新的车机试试，问了下升级过的坛友，只是车机流畅了，仍然不支持全景和后视挂倒挡同时显示；甚至不能安装第三方APP，果断放弃了。现在的01都是2021款的，以上的不足应该都不存在了，只希望，领克官方不要忘了我们这些老车主，还有我们在默默的坚持…..现在想想好后悔~~~我真的该晚2-3个月买车，这样就能买上2021款的01啦哈哈哈
目前来讲，才开了700公里，还没有发现什么致命不满意的地方。看了各种帖子，吐槽车机的比较多，还行吧。也就听个歌，搜音机，别的没什么太多需求。 如果非说，那就高德地图吧，不能在线更新，手机映射的时候显示版本低。 胎噪方面，觉得不能算小，也就是一般水平吧，关上窗户，主要就是胎噪的声音了。坐过的车比较少，还没有发现那个关上窗户特别静音的。 油耗方面，之前500公里左右显示9.8，昨天开了100公里高速，就下来点了。9.2，估计后续市区还会回来吧。比着之前的不到7个，再加上95号油，是有点费呢。不过细算下来，一年差不了几个钱。，再省油的马自达也得78个呢。
对于01前脸，第一印象??丑，现在看久了，有点像一个笑脸，有点憨； 车机封闭而且偏慢，软件少，十一月升级车机后，经常出现方向盘右侧多媒体功能键失灵，控制不了音乐的播放相关操作。； 前排储物空间不足，连包抽纸都不知道应该放哪，后排中间靠背偏硬和地台隆起，不适宜长时间坐3人； 维修费用偏高，一面漆就要800，不要问我为啥知道，哈哈； 6AT变速箱低速顿挫拉扯感明显！涡轮迟滞也比较明显。
使用两年，不满意的地方有很多，最突出的地方有以下几点: 1、空间小。 前排副驾是绝对不舒适的，我有幸坐过几次，都感觉空间狭窄，脚部空间受限；后排地板凸起，外加空间不大，且座椅不能调节，后排舒适性不高。 2、油耗。 13500公里，大部分都是高速，平均时速35，但是油耗表显7.5，实际油耗8.5。对主要高速的我来说，油耗确实偏高，而且是我没有大脚油门的情况下。 3、用车成本。 95＃汽油，尽管一年比92＃多不了太多，但总归是会多些。保养成本中规中矩，一万公里或一年保养一次，但是小磕碰的维修成本高的吓人，随便喷漆就是六七百，仅一个面（一个拼缝算一个面）。 4、车机老旧卡顿。 这点主要是车友的普遍反应，虽然我已接受这个事实，但是也是扣分项。
本人之前车是大型SUV的车型，如果硬要说缺点的话，对我来说领克01后备箱空间，有点偏小了。驾驶室储物空间够用，但不多。
车机卡顿卡顿，刚提车的时候精常卡，后来的话有次保养去4s店升级。后来好点了，真羡慕新款车机。
最不满意的我觉得比较多了，首先是座椅方面，我身高183，前排座椅太窄了让人感觉坐不下，尤其座椅两边的托老感觉有东西垫你的大腿，后排坐垫也是短的可怜，让你的腿没有支撑感。第二点就是悬挂的调校太硬了个人感觉，每一个坑洼都会给你强烈的反馈。第三一点就是发动机声音大，不管是开窗还是关窗声音都是可以听到的很清楚，每次变速箱换挡加速在你不开音乐的情况下会让你的耳朵不在寂寞，可以让你清晰的听到发动机第几档位了。最后就是我要特别吐槽的一点了，其实吧我对漆面不太了解，不知道那种是好的那种是差的，但是喷漆车身与护杠的颜色有色差我就不能理解了，刚开始我以为我中奖了买了事故车，结果后来发现这是01的通病，不知道是领克工厂喷漆顺序喷漆技术还是材料问题。还有人遇到大灯进水起雾的。我觉得吧这些基本上都是小问题，没有什么车是完美的毕竟价格在这摆着，有好就有坏，我觉得厂家把这些问题稍加改进应该没有什么大问题。
最不满意的。应该就是一些，软件层面上的系统标定和设计。例如。每当打开驾驶位车门时。车机也随之启动。虽然提升了整车的高级感和科技感。但在某些使用场景中（如，开车取物，通风散热），却容易引发车主对电瓶和车机的焦虑。在车辆未启动时，开启车机。是否会对电瓶造成负担。久而久之，会否造成电瓶损伤。为避免对电瓶的损害，在车机的启动过程中，锁车强制关机。又会否像电脑一样，对车机造成损害。无解。还有自动大灯和感应雨刷。当自动大灯开启，驶出隧道后。在不认为需要开启大灯的，光照条件下。大灯依然保持常亮（山路、夏季、下午四五点钟）。而在城市当中驾驶，又一切正常。感应雨刷时而灵敏，时而迟钝。雨小且绵密，走走停停时，前风挡玻璃，很快布满雨滴。却很长时间才去刮一下。而在大雨和高速的情况下，又变得积极灵敏。不知道这些是软件标定的问题，还是硬件层面的问题。
坐垫很舒服，但是短了一点，我身高174，感觉对大腿的支撑性不够(也有可能是我没有调整好坐垫)；表显油耗低于实际油耗大概1个点，我跑市区郊区一半一半，真实油耗大概百公里8个，每公里油费四毛左右(95油价5.88)；黑色太显脏了，我这边路面灰尘比较多，150公里下来车子脏的没法儿看了，几乎每个星期都想洗车
没有不满意的，都符合我的预期，有很多说油耗，我觉得让马儿跑，不让马儿吃草，那是不现实的，领克的油耗在同是2.0t的车子里应该是顶尖的
开到目前，小一万公里，发现冬天油耗实在是高，而且还吃95的，有点烧钱???还有就是听说保养维修也不便宜，上次被人恶意划车，去咨询了下，喷漆还是很贵滴??? 目前在五线城市，还没有4S店，当时提车去的省会，下次保养还得去200公里意外的地方，还是希望当地可以有个4S店，会方便很多。
首先，领克在空间布局方面有等改善，因中控扶手箱占用较大空间，让副驾空间不是很理想，大长腿的体验感不是很好。 其次：后排中间位置凸起太高，且后排座椅偏短，长途乘车舒适感不是很高。
没有啥不满意的，但一定要说说的话， 1.车机速度和倒车影像逻辑能优化升级一下就好了。 2.还有提车两个月里天窗异响我抹了润滑脂解决了，然后驾驶座门板时不时异响虽然很轻微但我还是有点受不了，领克的组装工艺还有待提高。 3.两个月里出现了两次车机误报都是关于摄像头和雷达的，我知道这是优化之后的结果，不然之前误报的可能更多，熄火过了一会儿就好了，这个不能要求太高，现在我觉得已经不错了，沃尔沃的各个系列车机也误报的不少。 4.提车的时候论坛就有几个个例高速110码左右方向盘抖动的，我也中奖了，两千多公里接近3000公里的高速里程里我遇到了一次，当时地面非常平坦，但在110到120这个区间里还是感受到了方向盘的抖动，比较轻微，但确实是异常的抖动，过了那几分钟后就怎么开都开不出来了。说了这么多，但瑕不掩瑜，说回来这些问题都挡不住01是辆优秀的车。
1.部分我理解的异响。比如电子档挂挡有声音，但是车友们都说是电子档的原因，其实我根本不懂这是什么原因，希望有大神可以留言解释下。ACC工作的时候，比如它自动踩刹车有“吱吱吱”的声音，高速风噪较大，但是还可以接受。 2.车机系统问题。这个车机系统真是需要优化，可能是外国人设计的吧，不适合中国国情。语音反应较慢，如果是博越上的科大讯飞那一套多好啊，希望厂家可以给出解决方案。4G网络需要稳定，这个很重要啊，我们现在都离不开网络。
1、A柱B柱因为有气囊，所以比较粗，拐左弯会影响视野；2、维修成本较高，后边会细说；3、方向盘太轻，随着速度爬升起来后会递进式变重，但也还是轻了。
不满意的方面就是后排乘坐空间表现不是特别好，后排如果乘坐三位大人的话，就感觉有些拥挤，是腿部的空间有点活动不开，而且坐中间位置的乘客，腿部会感觉没有地方放而感到尴尬，不过后排也不经常坐这么多的人，正常家用还是可以的。
天热，新车气味不小，上车就四窗打开。个人观点，不喜欢01尾灯两侧那两个半圆形，像赘肉，没有05的尾灯好看。
保时克的外观设计大气，不同人不同感受，我是比较喜欢。☆ 外观感受：车车沉稳大气当中也带着时尚感，既满足商务需求，又能家用，适用场合广。
有的人说难看，有的人说好看，因人而异吧。反正我是挺喜欢大**脸的哈哈，媳妇不太感冒，说丑的要死。不过侧面都说好看。因为我的是19款的，街上看见有21款的比起19款的顺眼多了，至少大**脸略微协调了下下。
还行吧，不过看过别人说像青蛙，前脸是有那么一点点呢，不过不难看的。后面，侧面什么的挺好看的。挺喜欢这个后灯设计的。
外观只能以我自己的观点评价，我给满分，因为我就喜欢不一样的东西！特别是尾部的晶体能量灯，好看！！ 车身做工：底盘做工是相当平整，通过性不错！
外观我给满分，个性前卫，不但你年轻人喜欢，年级稍长的人也HOUD的住。我老婆一开始也不喜欢前卫的领克青蛙前脸，但是领克外观属于耐看型，时间久了，你会发现越看越喜欢。
当时是我们外观唯一没有起过分歧的，目前来说还是很耐看，买过来在车牌时候。隔壁大权还在问这得30多万吧，哈哈哈 腰线设计：侧面形色线条弧线最耐看，加上19寸大脚，运动感就来了 车头造型：可爱青蛙脸哈哈，当时吸引我老婆就是这个前脸 车尾造型：熏黑尾灯很吸睛
外观就不多说了，好看，个性，时尚，张扬，外观是我买这个车的主要原因钣金车漆：车漆嘛，严重吐槽，车身与保险杠色差特别明显，导致好多人说我买的事故车 ☆ 外观感受：外观偏向年轻人群，辨识度比较好，老远一眼就能看出来
外观比较个性。开始时会感觉有些怪异。习惯后开始慢慢喜欢。属于耐看型。夜晚灯光点亮，辨识度很高。唯一遗憾的是，车型颜色太少。
外观是我的菜，老婆一开始不喜欢，买回来后真香现场，哈哈，我的黑色挺酷的，耀版的蓝色也很酷，但是老婆说蓝色的轮毂对我来说有点高调
不愧是我一下子就相中的车，外观没得说，看了那么多，还是觉得小一最好看。 钣金车漆：车漆感觉略薄，被人恶意划车，露底漆了
01的外观，我觉得“萌丑萌丑的”、非常有个性，这就得是仁者见仁、智者见智，至少我个人很满意。分体式前大灯和L型尾灯设计辨识度高，有着很高的回头率；外观设计颇具年轻时尚的标志，因白色比较显大，所以最终选择白色。
外观肯定是特别喜欢了，非常的上头，哈哈哈哈哈 车身及车轮：轮毂反正银色比金色好看太多，之前没改款的时候打算是买了就改成灰色轮毂，现在银色的不用改了，但50的扁平比有点怪 要么55要么45也行啊
这种事仁者见仁智者见智，不做过多评论。反正01我能接受，但我最喜欢的还是02的造型。05我都看不上！
外观方面应该是最帅的，我问过十个朋友，十个朋友没有一个说不好看的，非常的漂亮，适合年轻人，车身线条独特，立体，明朗而且辨识度非常高，侧面拉伸的腰线，还有前后能量水晶灯组，我比较喜欢领克01的大灯设计，可以说是非常成功的，尤其是极地之光的日间行车灯，已经成为领克的标志，轮毂的造型也非常的时尚运动，对我来说这就是我心中想要的车的样子。
有个性，独特，有设计感。火星金色，耐脏，厂家应该多几种颜色选择，领克车颜色成了车型的标志，毕竟销量为王，喜欢的颜色，没有喜欢的动力配置。
内饰好用，我也没有特别多要求，中控的杯架，我一般用来放钥匙，杯子一般放在门边，好像还不错。后排还没人坐过。同时，操纵台有大面积皮质，做工也还行，
内饰低调奢华，真皮座椅，运动包裹式座椅很舒适。☆ 车联网：中控屏幕主要还是用于360影像了，语音交互有点蠢，车载伴听音乐还是不行，亿联和苹果交互过程中还是会出现频繁断联的问题 ☆ 氛围灯：氛围灯的感觉就几乎没有，虽然可控，但是感觉效果一般般 ☆ 手机互联/映射：与手机连接过程中，总是频繁出现导航蓝牙没有声音的情况，很影响开车。
内饰布局符合我的审美，屏幕很大，物理按键手感一流，方便盲操。各种内饰材料与其他车型一对比，高级感就直接上来了。打开车门一刹那，就感觉自己家领克01开门的那种厚重感，结实、安全。赛车运动座椅十分质感，坐着感觉身体被支撑包裹的很严实。怕脏无奈还是买了座椅套…..说实话还是裸奔舒服啊~~~
前面是软皮的，没有塑料感。 ☆ 氛围灯：点状的氛围灯，说说可以调节亮度，不过没有调过，足够用了，车门的灯好像是常亮的。
用料厚道，安全环保，就是车机偏慢，但语音助手尚算好用，车内设计不错，比较适合年轻人的风格
车内主要是黑色，眼睛能看到的地方都不是塑料，做工也是很讲究，总的来说不错 异味/异响：新车几乎没有异味，，异响我感觉是看运气，我这台车两年几乎没异响过，所以运气较好吧。 屏幕/音响：10个喇叭口，音响效果较好，燕飞利仕音响。对这个价位来说可以了。后备箱还有一个低音炮，效果很震撼！ ☆ 手机互联/映射：车机互联感觉一般，基本上只能放蓝牙歌曲。车机反应也较慢，也不咋更新，这个要给差评！
内饰我给满分，喜欢这个内饰，有豪华感不土，不像其他品牌的豪华车型，整个像“城乡结合部”那种暴发户的感觉，所谓车子的质感，就是从里到外散发出的一种魅力，就是内和外要形成统一，这个内包括内涵（品牌），包括内在（三大件），包括给人感觉（所有看得见摸得着的配置和工艺）。如果真的要去讲的话，真的用一两句话讲是讲不清楚的，只能自己去体验和试驾。
内饰还不错，当时的大屏加液晶仪表盘让同事羡慕了 ☆ 车联网：车机卡，升级后好了点，听说新款换了芯片很流畅 内饰用料：比较扎实，座椅通风夏天使用感受很好
内饰简洁大方，摸起来非常有质感，基本好多地方是人造皮革包裹多媒体：音响效果很棒，大屏也够大，操作台偏向驾驶位，操作方便 ☆ 氛围灯：氛围灯颜色单一，亮度太低，没什么效果，好多人都会说哪里有氛围灯？ ☆ 车联网：这个中控大屏还需改进，虽然有终生免费的无线网卡，但是操作卡顿反应慢，语音控制时常听不懂我在说啥 异味异响：目前没有发现异响，异味嘛新车都会有，应该不了异味叫新车的味道
内饰的做工用料很棒。整体氛围给人以，精致、小资的感觉。当夜晚氛围灯打开时，带来不错的高级感。新车异味很小，这一点给个大大的赞！车机支持原厂互联映射。使用体验上没有感觉与CARPLAY有很大区别。
用料扎实，高级感满满，和豪华品牌有的一比，同价位同级别无敌，整车能经常碰到的地方几乎都是软质材料
做工高级，北欧简约风，软质材质多，摸起来说服，这种内饰我觉得一定不要在车前边放些小摆件，会拉低档次
内饰风格和设计很适合年纪人，有自己的特点。 ☆ 车联网：有时候中控反应会比较迟钝，大部分情况还是表现优秀，车机自带播放软件不给力，浪费了免费 ☆ 氛围灯：氛围灯要吐槽一下，没啥太大感觉 异味异响：车窗偶尔会有异响，尤其播放音乐时，声音一大会有共振
01内饰质感非常好，使用真皮软包，座椅软硬适中，并且配有全景豪华天窗，给人非常上档次的感觉。01车联网功能挺多，让驾驶者使用起来比较方便，唯独车机系统反应较慢，有很大的改进空间。
内饰肯定不如05，但同级别我也算是非常喜欢的了，用料也比较环保，这点我很看重，只是门板这些的组装工艺差点意思，有些异响，虽然很轻微，不知道其他车友怎么样 ☆ 氛围灯：氛围灯太简陋了，领克这么年轻的品牌，氛围灯如此简单的东西都弄不好有点不爽 ☆ 手机互联/映射：手机链接大家都是知道的，相当差劲。希望年底的车机升级会解决这些日常用的功能 异味异响：异响不少，之前是天窗异响自己抹了润滑脂好了，现在是驾驶室门板，领克的组装工艺和各个塑料件之间的契合度还需要提高 倒车影像：倒车影像是要吐槽的一个地方，360度环影还是挺清晰的，只是如果不是挂倒挡，还要手去按屏幕这点很麻烦，有时候倒车的时候本来就比较急，伸手去按有时候屏幕还不是那么灵敏。希望像有些品牌一样车速低于多少码以内的时候打转向就能出来影像。 内饰材质：手套箱和扶手箱里面的毛绒面掉毛太夸张了，这点给负分，显得特别廉价，可以竞争一下史上掉毛最严重的手套箱
内饰节约带一点豪华感，中控屏稍微偏向驾驶位，看导航路况是很方便，这点非常喜欢，3000加装的360用着很方便，画面很清晰
内饰没啥可说，现在国产车的内饰真的做得相当用心了，车机因为老版本车主的反应所以换了安卓系统，还是有点卡顿，但日常使用是没啥大问题了；我到现在都没见过车内氛围灯亮起来啥样，明明设置里调了，就是不见亮。。车内没有异响，异味的话，反正有那股奇怪的香味，我不太喜欢，开会儿空调外循环会好一些，其他异味没有，希望那股香味早点散完，我不喜欢车里有任何味道。
内饰几乎摸得到的地方都是软的，它的氛围灯和车内门饰条特别漂亮，中控台偏向于驾驶位的设计给我感觉也不错，这样的个人视角和手部操作都非常方便。
内饰质感不错，精致，档把设计一般，小了点，形状无特点。异味有，异响暂时没有。大屏显示细腻，仪表颜色可以增加一些。
本人165，中等身材，很多人说女性来这个车有点大了，我觉得还行，调高点座椅就好了，视线也好。就是不怎么能估计到路两边距离。副驾驶因中控的倾斜，确实影响坐的舒适。后排空间都还行，除了儿子个高外，外公外婆不高偏瘦身材，都不拥挤，四个人坐，足够！
乘坐空间：180-85大汉，驾乘空间都很满意 车内储物能力：储物是我比较不满意的地方，车内储物空间有限，扶手箱很深，利用率不高。
纵向空间好评，横向空间差 后备厢容积：后备箱中规中矩 乘坐空间：横向差，纵向好 ☆ 空间设计亮点：后排座椅放倒后和后备箱纯平，大大拓展了空间
买之前看很多评论说空间小，但我实际体验下来还好，感觉够用。提车后已经有多名同事上车体验了，空间够大方，毕竟定位是紧凑型SUV嘛。空间感受这种东西和内饰审美一样，非常的主观，没有亲身体验过，再多的文字和语言也是苍白的，真的很难感受真切。就我个人来说，配上通透的全景大天窗，整个空间已经让我满意了。有01说01，一味求大的朋友，请买了09再来说大吧…
空间比较大的，同事说比着他家大林肯，空间差不多。其实老公喜欢05但是囿于后排空间，觉得还是01比较实用了。
前排空间局促，主驾位置只有一个杯架内可放点杂物，其余就只有车门了。 副驾脚部空间被侵占，长途乘坐不舒适。 后排地板凸起较高，车宽也不大，所以左右空间会比较狭窄，一家人还是能满足的 ☆ 空间设计亮点：前排座椅后有网兜，可以存放很多小物品； 后排顶部扶手位置有小挂钩，买菜非常适用。 后备厢容积：后备箱能够达到基本纯平，外出旅游露营，是个不错的栖息地。
应该打4星半，主要是后备箱，感觉还是偏小，虽然紧凑型的车型算大的了，可能跟我之前一辆车比吧。这是主观的感受，不能做参考。
空问够了，节假日回家，储物空间能带很多东西 ☆ 空间设计亮点：无线充电绝绝子，还有防滑设计。避免了抢充电头哈哈 第二排空间：放下宝宝安全座椅，还能在做两个大人，后排改装了下，平时带娃时候放点零食，抽纸，牛奶很方便。
空间够用了，一家三口绝对是没问题，我身高183如果调合适的话，后排空间也还是挺大的。乘坐空间：我身高183，就是前排座椅有点窄，后排座椅有点短 后备厢容积：后备箱也挺大的，反正够用同级别里算大的了，领克不是还叫空间魔方嘛？
乘坐空间在这个级别来说，属于主流水平。本人172，家中也没有大长腿。对于我的使用场景来说，完全够用。后备箱在不放倒第二排座椅的情况下，可以满足五人短途出游的行李。车内储物空间充足。总体来说，城市通勤，假日出游，完全够用。
储物空间够用，副驾能装下那本说明手册和一把伞，再大一点就好了 家人乘坐评价：家人乘坐不晕车，空间够大，坐过的人都不会晕车，都说后排空间够大
三大人俩小孩，一家五口，用起来完全够用，以前考虑过是不是买个7座，后来考虑使用7座的情况非常至少，就算了。后排空间很大，妈妈第一次做的时候说比我表弟的车好，老人就是识货，哈哈
后备厢容积：后备箱整体空间还是足够的，自驾出去，可以放两个小行李箱，一个双肩包，还有一个装满零食的储物箱。后排座椅180度平放，更加增大了空间。 乘坐空间：整车空间很大，我163身高，得把驾驶位调到最高??? 家人乘坐评价：带着朋友和家人出去过，空间大，拉满5个人也不觉得拥挤，一致好评。 朋友说在后排睡觉特别舒服
170的身高坐在主驾感觉空间很充足，副驾驶空间一般，储物空间也比较深，但是适用性不是很高，杯架设计还是比较合理，后备箱空间很富裕。
这个尺寸，有这个空间表现我也觉得不错了，虽然领克没有那些合资品牌能偷空间 车内储物能力：门板上的储物槽要吐槽一下，太浅了，放水很容易掉出来，如果水瓶卡到油门或者刹车踏板下面就特别危险了。
储物空间有点小，主副驾驶放矿泉水或保温杯的位置太浅，水瓶在开门后都会掉出来。后车厢也不是很大，好一点的是后备箱有两层，凌乱的东西可以放在下层
空间的话于我而言，首先不能让我觉得憋屈，领克01的空间我用起来感觉刚好到及格线以上一点点，主要是我个头太大，所以只能和小型车say goodbye了。前排没啥可说的，后排空间上，可能因为CMA架构的原因，两驱的版本中央地台也有隆起，因此损失了一些后排舒适性，建议不要坐满，后排最好只有两名乘客；后排座椅靠背可以4：6放倒，放倒后只有一点点坡度，靠背和后备箱连接处缝隙较小，这点不错，可以放个气垫床了~后备箱下还有一层储物空间，高约7~8cm吧，这层空间还是挺实用的。不论是乘坐空间还是储物空间都中规中矩，不算大但也绝对不小，一般都是够用的，这种都嫌 小的人还是去买货车吧，那个空间大（就是看不惯杠精欧耶！）。
空间方面我觉得只是够用，前排的驾驶位空间是很宽裕的，腿部空间都是非常自由的，我主要购车目的就是日常的代步和上下班的使用，所以说满足我日常所需确实是绰绰有余，唯一一点就是感觉后排空间略小，上次朋友三个人坐在后排，就稍微有些拥挤，不过后备箱的空间确实是领克01的强项，放两个拉杆箱还有很富裕的空间，车内的储物能力也是非常丰富的，前门的储物槽同时放几瓶饮料都没有问题，中控台下方的储物槽采用了斜纹设计，而且还提供无线充电的功能，非常实用舒服。
空间宽敞，我185，前后都舒服。没有x1那么奢侈，够用就行。储物空间：足够，正常，放个杯子，手机，后备箱宽敞。
动力我给满分，只要超车不拖拉，动力足就好，本身自己丢了10年左右没开车，就怕超车半天超不过，心慌。
高速爬坡动力都很足，没有心有余力不足的情况高速动力储备：高速上动力很足，轻轻松松120+
动力澎湃，参数只是数字，纸面落实到脚上，真的能动力随叫随有、得心应手那才是自己的。对我而言T4完全够用了。车子转向轻盈，方向盘阻力恰到好处吧，地盘也很整。总之机械性确实没的说。
2.0T190马力，肯定够用的。载过四个大人，没有一点吃力的感觉。 加速推背感：试驾的时候加速还是很给力的。不过自己的车磨合期，没敢造过，超车时加速推背感还是挺明显的。
2.0T搭配爱信6AT，虽然不如8AT那么 先进，但是已使用多年，调教非常不错，丝滑。 加速超车动力随叫随到，高速超车不用担心加速无力，只要你给油，轻松松松上150 动力平顺性：由于是AT变速箱，所以顿挫感不明显，动力相对比较平顺。
动力方面不输合资车，确实挺不错的，毕竟是T4的发动机，6AT变速箱也没有之前网友说的顿挫严重，至少我开了没有明显的感觉。
驾驶感受：加速给力，反正我觉得2.0t， 比之前1.6自吸比起来香多了 加速推背感：每天晚上下班和同事一起跑，只要给油就窜，嗷嗷滴， 跑高速：高速100码左右，给油还有劲
领克01发动机与变速箱的匹配度，很不错。低速时几乎感受不到顿挫。提速表现优秀，能带给你一些推背感。动力输出比较线性，不突兀。涡轮迟滞感也不明显。高速时的动力储备也很充足。并线超车时给人以很大的信心。对于城市中走走停停，以及受限于交通法规，领克01的动力已经相当够用。
加速很快，高速上不知不觉会超速，6at变速箱起步没有顿挫，9月去了趟张北草原天路，上下坡都很顺
动力还是不错的，高速超车，山路爬坡都很给力。目前未发生过任何故障 ☆ 故障-动力系统：未发生故障
油门、刹车很灵敏，操控简单，再配上2.0T的发动机动力随叫随到，超车、爬坡、高原行驶都轻轻松松。加速有很强的推背感。
2.0高功率肯定更爽，但低功率在生活中的大部分场景舍得给油都绝对够用了 动力平顺性：加速的顿挫感还好，比较平顺，但经常三四十码滑行的时候，如果给点油就会有拖拽的顿挫感。
动力真的没得说，上坡轻踩油门就会有很好的反馈，路上超车完全没压力。 加速推背感：平时上下班会走一段省道，稍微踩一点油门就会有很强的推背感，加速超车完全没压力。 高速动力储备：买完车高速公路上过两次，时速100，超车很给力，没有出现过涡轮迟滞现象
超车还是很有信心的，本人萌新上路，超车时一脚深油踩下去，大约0.5秒的时间动力就来了，不会很爆发，但能满足超车需求。开了2000多公里的高速了（有老司机副驾陪同，合法上高速），没超过130KM/H过，但感觉上就算要跑到230都没问题，动力储备还有很多盈余。爬坡的话，我爬过40度左右的水泥路坡，很轻松（坡不长，低俗爬陡坡）。越野还没试过，不过我不会去极限路段多的地方，一台两驱的车偶尔走走平缓的烂路得了，想越野玩极限的请略过这台车（4驱版也不推荐玩极限越野）。
2.0T的动力在市区驾驶确实是绰绰有余，超车也是非常轻松的，完全不在话下，就算车上坐满了人，开着空调也是非常有底气的，只要肯给油，在上坡路段都是非常给力的，一点没有拖后腿，或者动力不足的现象，动力方面是完全不用担心的，因为订车时在4S店试驾的时候就感受到了动力的迅猛，一脚油门下去推背感十足。
动力强劲，加速有力，不知不觉就超速了。这个发动机和变速箱匹配调教不错，几乎感觉不到顿挫。高速还没跑，后续再说。
熟悉车时是开的别人的车，新车买来两周没动过，别人的车练习时，方向盘比这个中，习惯了，开始用自己车后，有两天不习惯，总觉得不是自己操纵，太轻了，后面习惯就好了，还是比较好操控。过个坑之类的还是比轿车明显，毕竟是小越野嘛！
这个自不必说，高速上车有厚重感，方向盘很稳，自适应巡航很能减少开车的疲惫感。☆ 车道保持辅助系统：车道保持系统需要依靠地面标线，有些地方因为光线或者车道线比较浅淡或路上灰比较大，在识别过程中可能没有那么准确，但一旦识别，车道保持和预警反馈功能还是很不错。 ☆ 主动刹车：主动刹车功能还是不太敢使用，毕竟出问题之后损失的还是自己，在巡航过程中遇到前方有车或障碍物会有降速，此时已经会主动干预踩刹车了。毕竟安全第一。
方向较轻，指哪打哪，适合女性驾驶，不过开惯了其他车，感觉01的方向自动回正有点拖沓，也许是我自身习惯原因。高速、山路、雪地表现都不错。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助非常实用，这个功能豪不夸张的说救过我和媳妇的命。去年跑连霍高速，我120公里时速连续驾驶6个小时，打瞌睡了迷迷糊糊，车辆发生偏移，朝路侧分隔带偏移驶去，方向盘突然自己修正方向，动了起来，猛然间清醒了，赶快握紧方向盘，把我惊了一身冷汗，现在想想，如果不是那突然一下的方向盘自动修正，后果不堪设想。还有雨量感应雨刷、自动大灯等等各种智能配置，让驾驶更方便智能，把更多注意力放在路况上。
方向盘总体觉得还是算轻的。跑起来沉一点。但是转弯后自己回来的不是那么顺畅。 ☆ 车道保持辅助系统：这个很好用啦，变道规范用灯就好啦，或者你使点劲给他拉回去，毕竟他的力度不如你的。
方向盘不重，很跟手。油门相应比较灵敏，只要给点油就走，在安全的情况下，红绿灯起步基本上都能第一个冲出。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持系统需要车速超过65才能开启，在手握方向盘的情况下，基本能实现居中自动驾驶，但是还是要高度集中精神应对突发情况！ ☆ 主动刹车：主动刹车功能很好用，基本都能识别，而且只能调解灵敏度，不能关闭。但就是这个功能已经帮我这个新手小白避免了几次事故！ 底盘稳定性：底盘才是这个车的精华，过弯车身保持较好，过减速带也只是抖动一下，干脆利索，没有余震！ 刹车表现：刹车表现在国产车中都很不错，三十多米的刹车距离，跟车很容易刹住！但是开车时尽量少急刹，你能刹住，并不能保证别人也能刹住！
操控方面，发动机与变速箱调校非常完美，没有强烈的换挡顿挫感，方向盘超轻我特别喜欢☆ 车道保持辅助系统：这个东西特别好，尤其是高速驾驶，如果打瞌睡偏离车道方向盘自动纠正，紧急情况下真能救命
领克01的指向清晰。方向盘手感力度适中。属于好开的那种。刹车力度适中，表现优秀。底盘很整，不松散。一体感很强。行驶质感不错。悬架支撑偏硬，高速转弯并线时，能提供不错的支撑性。底盘悬架的滤震效果不错，乘坐舒适性不错。
刹车灵敏，方向盘很轻柔，单手打方向没问题；自适应巡航和车道保持在高速上很实用；爱信6AT变速箱的通病是40时速加、减油门过大会有明显顿挫感
操控很棒，买之前看了一个外国大爷的测评，大爷是欧洲人，之前是赛车手，他对01的操控性赞不绝口，整体风格是北欧风，我当然相信专业的意见，开起来的确没的说。并线辅助很好用，主动刹车提示过，刹车灵敏，安全性不错
方向盘轻便，操控灵敏 ☆ 车道保持辅助系统：车道辅助系统可以纠正车身，需要超车时必须打转向，不然就被纠正了? ☆ 主动刹车：主动刹车还是很灵敏的，但是曾经出现过误报的情况
操控方面01也是非常棒，驾驶辅助功能应有尽有，360度全景影像画面非常清晰，油门、刹车很灵敏，操控简单。 转弯、高速等很平稳。
家用suv谈不上太多操控，但悬挂的软硬度我觉得可以有一定的支撑。方向算准的，只是轻重度不是很线性。 刹车表现：刹车确实很有信心，实际表现也很强，这点好评 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持不是太好用，沃尔沃的车道保持是始终把车子固定在车道中央，01是压线了再纠正回来，而且弯稍微大一点点就纠正不了了，这两点都挺不爽的。
操控看个人吧，我感觉还好，除了车机不是很流畅，其他还好，特别说明一点，并线辅助真的好用，有几次都是忘看后视镜变道，提示声音响了才看到有车，才没发生事故
还是挺精准的，就是方向盘太轻，力气小的女生开应该感觉差不多合适，但是适应一下也就没啥了；一圈半的行程，好像还能自己调圈数？？没试过不确定。☆ 车道保持辅助系统：车道保持对于路面标线清晰的路段很灵，它会在你即将驶出当前车道时拽一把方向盘，力量不轻不重，打了转向灯后就不会了。 ☆ 并线辅助：还是挺灵敏的，左右有车接近时后视镜上的灯就亮了。 ☆ 主动刹车：曾经在国道上，我正常行驶，对向车道暗弯超车，我有踩刹车，但没带那么大力，能感受到主动刹车介入，停稳后和那个**只有不到1m了。 方向盘操控感：方向盘偏轻，我媳妇开也嫌轻了（我那小时候丢铅球还拿奖了的媳妇啊！！），但指向性挺好的，方向盘虚位我感受不出来，感受上指哪儿打哪儿。
我感觉车子特别好开，当时买车我也是刚考完驾照没几天，新车提回来的时候是走的高速，我试了一下车道保持功能，当车子开始偏离车道时，车子会自动将方向盘拉回来，感觉很棒，方向盘的操控感也非常强，真皮打孔的方向盘很舒适，而且手感也特别好，对于出汗的手来讲，真的是一个福音，还有我觉得这个刹车非常的灵敏，开车速度快的时候轻轻一点就给人一种很强的安全感。
方向盘轻松，感觉合适。紧凑车身，转弯掉头都很容易，和我以前的赛拉图差不多。底盘韧性足，感觉扎实，很整，和途观差不多，以后再仔细比较一下，价格可比途观2.0T美多了。
油耗：市内油耗显然会高，一般跑市内和市郊，车现在1600公里，有1000公里高速，也是把油耗拉下来了点到8.1个油，毕竟suv，希望磨合期后能给力点，降到8以下。
说实话，当时这个几乎忽略不计，因为买车时油价特便宜（现在一言难尽哈哈）。而且国产车油耗也是都差不多，受车重、排量、路况等因素才差别大些。因为平时都是市区短途5km以内， 非常短哈哈。所以目前综合油耗9.6，车买上后期间只跑了一次长途700km左右，油耗从9.8直降7.5。后来又是市区短途…短途….后来大家都懂得哈哈，不过这都在自己心里承受范围内。毕竟2.0T的发动机，车重、排量在那里摆着；跟1.5的比油耗那不是扯淡么…
油耗：5月份在空调少开，路况较好的情况下开出最低油耗，综合7.5-10个油，还可接受，但要加95
油耗：我目前跑了一万三，综合油耗表显7.5，实际油耗就8.0左右，还能接受吧 城市综合油耗：城市油耗主要看评论速度，如果是超短途，几公里路那种，预计12L左右，若是平常的上下班，一般油耗在9－10L左右。对我来说还是可以接受。 高速综合油耗：高速开空调综合油耗一般在7.5L左右，一般是80%的高速20%的城市路，只能说能接受
市区道路9-10个油，高速7-8个油，目前我行驶1900公里，百公里油耗表现8.1升，城市道路和高速路程一半一半，我之前2.0自然吸气的雅阁5W公里综合油耗百公里也要8.5升，感觉没有之前打听到的很费油，对此还是满意的。高速路行驶：高速行驶给油超车一气呵成，T4的发动机挺不错的。
油耗：综合油耗8.1，不错不错，主要现在油价太贵了 高速油耗：高速6.8，开个自适应巡航，很方便 城市油耗：我走的快速路，还好大概8.0左右，堵车就得12个了
油耗：油耗我觉得还可以吧，我一直在市区里开没有上过高速，2.0T的机子油耗在10.2左右我觉得还好，比起哈弗和纳智捷好多了吧？
油耗表现符合预期。夏天开空调的情况下，市区百公里九点几升。高速七点几升。对于SUV而言，表现中规中矩。
我上下班都走四环，所以油耗可能比一般车友低一些，7.8l,很满意了，现在邮件低，算下来一公里4毛钱左右
油耗：城市道路行驶表现一般吧，和路况有很大关系，基本上夏天在8个油左右，冬天要到10+了。 高速路行驶：高速的话一箱油差不多可以跑700~740公里，自驾3500公里下来，表显油耗6.6
油耗：主要用于上下班，平均油耗7.3，2.0T的发动机能开到7.3算不算优秀。?
油耗：油耗也能接受，但比我想象的还是高了一点点，听说有的车友痛快造油门也不超过8.5个油，羡慕！ 高速路行驶：一两千公里的高速开下来8.3个 这比我想都高太多 我觉得高速6.5或者不超过7个油算不错。这点不太满意。
油耗：平均油耗9.5，平时省道路面居多，高速的话8个多油，个人能接受范围内吧，反正现在油价也不高。
目前行驶3200多公里，大多是高速路，表显油耗平均大概7.5左右吧，实际油耗没测过；买车前我预测的是综合工况9~10个油，现在看表显的话还是有点惊喜的。回头找个时间再测测实际油耗。
油耗这方面我也是挺满意的，现在油耗一般在九个左右，我一般是在市区里行驶，红绿灯也比较多，走走停停，而且有时候也会暴力驾驶，回老家也有一段山路，如果只是在市区代步上下班开车的情况下，一般我加300块钱油的话，我可以用一周左右的时间。
真皮座椅的舒适感是比较不错的，腰部支撑也能缓解驾驶过程的疲劳☆ 空调温度分区控制：温度左右两区分别控制，能适应不同人的不同需求，很人性化 ☆ 后座空调出风口：后座空调出风口也是可以分左右两个方向，可以满足不同的需求
座椅不是那种宽敞形的座椅，其实是一种感觉是赛车座椅，必须是真皮的哈哈，坐着感觉身体被支撑包裹的很严实。怕脏无奈还是买了座椅套…..说实话还是裸奔舒服啊~~~
减震什么的还是偏软的。坐着挺舒服。 ☆ 空调温度分区控制：前排左右可以分区控制，空调还是比较给力的，座椅加热热的很快，脚底的风也很暖，冬天太实用了。座椅加热以前不知道这个功能这个好，实在太喜欢了，屁股暖暖的?。 车内噪音：主要是胎噪，自己听吧，一般水平，但是隔音好，风躁小。
座椅通风真是个好东西，夏天特别舒服，不会觉得屁股和后背热。座椅加热对我这种体型较重的来说没啥用 ☆ 空调温度分区控制：分区温度调解还是有用，我一般温度开的较低，后排不需要这么低温度，还是可以 座椅舒适性：满足驾驶的座椅采用一体化座椅，非常不错，包裹性很强，很舒服。 车内噪音/异味：领克的车NVH做的还是不错，关上窗，你能享受一个人的世界。低速胎噪还是有一些，高速风噪还是有的哈
运动座椅包裹性很好，我一般空旷道路转弯、转向都接近40码左右，把身体包覆的严严实实，转弯超车啥的真的很不错。另外，家里有小孩担心车内甲醛，不过领克我就在提车那几天气味有点，后期放了一箱后，一个月时间，车内空气跟老车没区别了，领克对车内空气控制的很棒，这点我很满意。
座椅在人机工程学方面，表现不错。很舒适。长时间开车也不会很累。低速行驶时很安静。高速行驶时，由于大脚的关系，胎噪有些大。
座椅舒适，但略短了一点，对大腿支撑性不是很好，其他满分；车内噪音很小，胎噪不大，悬架调校可以，没有多余余震
座椅舒适，包裹性很好；新车没有味道，这个很赞；车内静音也很好，这个我很意外，买车前咨询朋友，他说不要看投诉异响的帖子，因为每辆车都会不可避免的异响，但是我买这台到目前为止还真没有异响；音响效果不错，有时下班了会在车上静静听会儿歌
整体舒适度满意 ☆ 空调温度分区控制：空调制热效果不错 座椅舒适性：座椅12向调节，腰部有支撑，很舒适，运动座椅，包裹性很强。 车内噪音：胎噪和风噪满意，美中不足的是有的时候音乐声音大点，会感觉车窗有共振…
总体舒适性还是不错，领克做工用料方面让人感到非常舒适，主副驾采用电动座椅调节，腰部支撑让长途驾驶不再疲惫。最主要还是空调分区，能满足不同座位上的需求。唯独后排座椅偏短，长途乘坐舒适感一般。
舒适性不错，即便悬挂比较硬，有些路面可能胎噪大了些总体满意 空调：空调的出风感觉很难把出的风准确的吹到想吹到地方，可能是为了出风口的造型和设计妥协的结果。 后门舒适进入简配：改款之后确实优化了不少硬件方面的东西，但后门的舒适进入简配了有点不厚道，没买车之前觉得这项功能反正用的也少有没有无所谓，但实际用车体验中有时候还要在兜里套钥匙出来按还是挺麻烦的，这点差评。
悬架软硬得当，侧倾控制良好；空调可以分区控制，效果不错；后排出风口不能分区了，可以手动开启关闭；噪音的话主要来源于胎噪和风噪（高速时），但都在合适范围内，印象效果好，可以遮盖绝大部分噪音；座椅舒适性不错，之前最担心的座椅短造成的大腿不适没有发生，本人腿还算是长的了，跑高速长时间驾驶（不开巡航）也没有觉得大腿很难受。
领克01的舒适性确实不错，座椅的乘坐感非常舒服，特别是靠背靠在座椅上面非常轻松舒服，这种舒适性还归功于车内有一个很好的静音水平，我朋友的车子速度在市区开60码的情况下，胎噪声就特别明显，但是领克01就不一样，就算在90码的速度下噪音是几乎听不到的，这一点也是我特别满意的地方，加上这么高的配置和优雅的内饰，即使不开车在车内休息一会就感觉很舒服。
座椅舒服柔软，同级别无敌。空气净化系统自动检测开启。隔音效果好，关窗不看转速表不知道发动机是不是启动。音响效果不错，车机有各种音乐，故事，专辑。
目前还没有保养，购车性价比高不高关键在于你满不满意，由于是我第一部车，目前新车，各方面我还是挺满意的。
因为在21款准备上市的时候买的19款，价位优惠2.2，性价比很不错 保养一万公里一次，首保免费，二保花了900多，整体还行
从空间来说性价比一般，但是从车型配置、安全功能配置、做工、尤其是用料方面说，我很满意！毕竟一分价钱一分货，相对于其他品牌来说，领克做工用料还是非常实在的。 品牌评价：个人认为01是国产车同价位天花板级别了，不管是用料还是配置等，适合追求精致的车主,设计感爆棚，配置和用料良心，产品力非常过硬。金无足赤人无完人，车也一样，无可挑剔完美无瑕的车是不可能存在的。既然选择了领克就要相信它！时间流逝，国产汽车技术也在慢慢的不断更新换代，终究有一天，国产汽车一定能赶超合资汽车。最后的最后，希望领克一如既往的越做越好！
十几二十万价位中，性价比很高，保养价格个人觉得可以接受，但是维修价格偏高，后期用车成本可能相对较高。4s店服务还不错。
本人购车参加了活动，所以相对而言优惠力度还是比较大的，算是一步到位了，但听说国内中部地区优惠幅度还要大，但话讲回来，我还参加4S点的置换补贴 上牌补贴 市政府的置换补贴，这三个补贴加起来小1万，对我来说已经很满意了，有人说买车要趁早，有人买车只买贵（合资）的，那我也说一句，买车要看天时地利人和，还有就是果断，我与领克缘起，很顺，希望往后日子，天长地久。
国产价格，合资质感，我觉得应该是20万内最强国产了 购车优惠：当时买的换代，价格优惠幅度比较大。 保养项目：保养刚开始送了几张卷，现在需要自费，价格有点贵，不过也能接受，毕竟一万公里保养一次。
性价比总体来说还是蛮高的，这个价格，这个外观，这个做工，这个配置我觉得挺好，还是那句话没钱，有钱谁不想买宝马奔驰，话又说回来其实领克我觉得真不错保养维护：送一次保养，后续保养4s店报价900-1200我觉得不是有点高而是在抢
性价比是我最满意的地方。在相同的预算下。给我提供了一个，动力更强，配置更高，行驶品质和机械素质不差，内饰做工更好，又很有个性的选择。
推荐大家去看一下“38号测评中心”对01的测评，非常详细到位，且里面提到的很多问题已经在19款及后续车型得到了优化 保养维护：保养10000公里或一年一次，领克商城有298保养券可以进行抵扣，一次保养1000左右，抵扣完700多一点，还是不错的；提车只送了首保，有点可惜，听说有些地方送四到六次保养 4S店售后服务：售后服务到位，有专人接待，但是回消息不太及时
整车性价比还是很高，会和周围朋友推荐。 保养维护：赠送一次保养，听说后期保养还是很烧钱的
01的价格很实惠，保养成本算中等水平吧，毕竟用得好的机油。整体质感非常好，虽然有一下美中不足，但完全无伤大雅。领克已经树立起了自主豪华品牌的形象。
性价比还好吧，我感觉还可以，相比合资车真的很高了，这样的配置合资车20多万的车都不一定有。就是保养有点贵，虽然我还没保养过，但是听说是向沃尔沃看齐的。
性价比上还是挺好了，毕竟有沃尔沃背书，安全性、动力、配置等都不错。就是维修成本是真高呀，，我5月20号没看黄历，准备跟老婆去烛光晚餐，结果倒车时撞了，造成右后尾灯罩破裂，后备箱变形，右侧裙开裂。初步定损维修费居然高达1.6万余元！！说说这个事故发生的原因吧：1、首先是倒车距离太长，当时是刚开出去没多远，忘了拿东西，就索性倒车回去，大概倒车20米左右吧；2、当天是阴天，又是傍晚；3、最重要的点：倒车后视镜下翻！还有倒车雷达没响！导致我没有看到身后那台停着的装载机！因为我和它错了一个位置，后摄像头没拍到它；装载机底盘很高，那又是土地，轮胎上的泥成了它的伪装，后视镜下翻后几乎看不到那台装载机。给大伙看看图，还有定损单吧、、
领克01对于这个价位的同级别车来讲性价比太高了，它的高颜值，高配置，而且领克的安全性这一块也是非常高的，如果朋友买车的话，我也会推荐朋友买这款车，再给我一次选择的话，我还会选择领克01这款车。
二十到三十预算，比较了一番，加上比较支持国产，不到二十万真香。座椅通风，360影像，良好的行驶品质，出众的做工，独特的外观，感觉开这车比crv，皓影，X1差不了多少。大众车途观探岳直接没去看，刚性太差呀，偷工减料啊！
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
