之前一直关注合资品牌，日产、马自达、本田，都去看过，家用，日系还是实在一点。和朋友一起看车，顺路朋友提了一路去看领克，只之前关注过的，都没什么印象了，没想到，到店直接试驾，四驱劲Pro，印象太深刻了，油门响应超灵敏，加速感踩一点油门就有，双离合换挡真的不拖泥带水的，刹车也特灵敏，3/1的行程都有些点头了。有种轿车才能体现的质感。后边去试驾的合资品牌，都已经没感觉了。国产车，能做到和合资品牌有得一比的驾驶质感和科技配置，真的，背靠沃尔沃的CMA平台，出的车，就是实力派的选手。
首先，最满意于外观，领克的北极光日间行车灯虽然是凸起的但是算是很独特的一-种造型，后尾灯能量晶体也算别具一格。特别也是年轻人的一大特点之一。 其次对于内饰，给我一种很高级的感觉，01的空间也非常的充裕。配置也算是很丰富，中上等生我买的是19款的20年初出厂的车子，用的是沃尔沃的发动机，动力确实不错，随时踩随时有。 保养方面的话我进行了2保，目前跑了三万公路，二保的费用大概在1千多左右，对于沃尔沃的发动机来讲，这个价格还算是很有性价比的。还有一个最满意的地方，车子没有味道！！
满意的挺多的，首先是外观很有高档车的范儿，称身线条动感有张力，看前脸儿和车身侧面就知道这车不是那种普通车，内饰的做工用料都非常好,能触摸到的地方基本上都是软的,而且颜色搭配也很不错,高级感不予言表。操控感受也是不错,起步轻柔舒适没有那种狂躁的顿挫感,油门和刹车都很灵敏。配置不仅高,而且也很实用,开起来动力强劲，再者还有沃尔沃的安全技术保证，让自己很放心。
一、耀蓝的外观配色与内饰配色最为满意，因为对比了很多不同价位的车型，耀蓝的印象最为深刻。二、发动机：甭管这车的发动机到底是吉利的还是沃尔沃的，总之就是动力好还省油。跟我之前的君越2.0T发动机相比，领克这款2.0T发动机动力更加直接，油耗算上磨合期在内目前市内工况9.3，原来的君越相同路段油耗是14.1，这还不能说明问题吗。至于大家说的发动机噪音，我觉得还可以，整体温柔驾驶的时候，根本听不见。三、底盘：领克01的底盘调教偏运动，整体悬架比较干脆利落，不会给人拖泥带水的感觉，尤其是过减速带的时候，没有多余的弹跳，转弯的时候，侧倾很小，可以给驾驶员很大的驾控信心。四、整车终身质保，这个质保范围我大概看了下，基本上该保的都保了，这让人很放心。五、车内空间：我身高192，体重200斤，开01的体验就是驾驶位置调整好舒服的驾驶坐姿后，头部还有4指空间，驾驶位后面的座椅上，还能再坐一个像我一样体型的大汉而不会感到不舒适。因为自身身材高大的原因，横向对比了很多SUV车型，对比来对比去，发现身为紧凑型的01，竟然空间体验可以排到前三名，这点我很满意。
第一，安全，我买车就冲着安全去的，中保研全G，维修经济性M，够了！ 第二，外观，耀蓝简直不要太帅，在小区，公司园区，老家等多地已经多次引起人围观了，当然这个东西见仁见智了，我觉得好看就行了！ 第三，动力，同价位有几个比他强的？和爱信6AT的搭配很平顺，好评！ 第四，内饰，选择耀蓝最主要的原因是黑白内饰了，不要太帅，相比其他颜色的领克，黑白内饰让人心情开阔，不会觉得压抑。 第五，配置，同价位谁的配置比他高，应该没有吧，可能有人说国产其他几个品牌，但是国产其他品牌的三大件能比吗？没得比 第六，油耗，这车子的油耗真的出乎意料，我问了很多车友，他们都没我开的省，这里我就不知道为什么了。我开车也没特意省油，但我表显油耗基本没超过7 第七，行车质感，底盘比较整，悬架偏硬，过烂路不拖泥带水，这点我喜欢，20万价位的主流车子我基本全开过，雅阁，亚洲龙，迈腾，马自达cx5，宝马x1，帕萨特，天籁等等，这么多车里，领克01排名中上等，没毛病 还有很多满意的，后面再说
安全性:中保研碰撞全优，主动安全配置足够齐全，虽然主动刹车有些过于灵敏，偶尔会发生误触 娱乐媒体:音响同价位来说音质算比较好的，安卓车机可以自己安装QQ音乐，用无损音质能更上一层楼，很多人吐槽车机卡其实是伴听卡，马上9月1日可以升级新版系统，直接替换成了QQ音乐，应该会更好用 外观:耀的回头率还是很高的，一些不懂车的看到这车都说好看，而且不分年龄段，不只有年轻人喜欢 内饰:做工用料没话说，基本都是真皮和搪塑，设计也很棒，比起05还是更喜欢01的设计，更有自己的风格。 空间:家用绰绰有余，我182，一家人都是一米七以上，满载也毫无压力 动力:2.0t的动力不说强劲，家用足够，满载过几次，在国道也是想超车随便超，一个人开的时候还有一些推背感。 隔音:得益于双层玻璃，隔音很好，主要噪音来源一个是深踩油门的发动机噪音，一个是胎噪（看路面）
喜欢它的外观时尚大气,然后是它的内饰 ,皮质很有高级感,配置也是非常的丰富,自适应巡航系统是最喜欢的,跑高速省心省事还安全，能自动与前车保持一定的距离，安全性提高了很多,空间大，乘坐舒服，性价比不输三四十万的豪车，领克01就是属于我的豪车。
比较满意的话一个是车型外观设计和它的一个色彩搭配,尤其是轮毅的设计,看起来的话比较有活力。其次的是开着这个车行驶在路上基本很少见同款的车,车型在外观设计上比较有辨识度。毕竟的它是一个全新的品牌，保有量现在还不算很多，也满足自己追求那种独一无二的心里，走到哪儿也不担心撞衫。
外观从第一眼看到就很喜欢，好多人都问我这是什么车，看着好高端大气，不便宜吧。朋友都让把车标扣去，说扣去别人不认识了，我觉得也没必要，开个领克也没啥丢人的。 动力十足，起步提速很快，跑高速一百五六轻轻松松，想超个车一脚油门就OK。我一般都是在工地，虽然这是两驱，应对一般的非铺装路面也没问题，有一次雨后巡查，泥泞的道路我还害怕过不去得下来推，想着这两驱不好使，但还好，来回两次晃晃悠悠都过来了，ESP系统很好用。 再就是主动刹车，有时候偶尔会误杀，但都不会太大影响，关键时刻能避免撞车啊，有两次，一次在国道上跑一百一左右，前车突然刹停要转弯，主动刹车提前连续刹车好几次，我踩了刹车慢下来绕过去的，因为雨天自己没注意前方车辆变慢刹停。还有一次市里正常行驶30左右，稍微转脸说了一句话，前面车半路突然停住，主动刹车一下就给刹死了，虽然当时我儿子在后排中间出风口这站着，一下撞到前面中控屏上了，但撞车后果会更糟。 燕飞利仕的音响很给力，音量放大有在KTV的感觉。 远程启动也很好，天热可以先启动开空调，天冷可以先热车开暖风。 360°影像也很好，好多时候视线遮挡，有他很方便。 我说的这些其他车也有，但是感觉还是很给力。特别喜欢我的领克！ 01的后备箱与后排放倒是纯平的，网上买了个充气床铺上感觉很好，超级大床，比只能放第二排的感觉要好。 其他不一一说了，大部分感觉都很满意。
1、安全。 中保碰撞全大G，拆车得分七十一。 要问这算啥成绩，国产车里他第一。 第一辆车，拖家带口，安全是第一考虑。看了中保研碰撞成绩，除了维修略高之外，其他都很放心。毕竟有窝窝的基因，主被动安全措施一应俱全。 领克01大飙车拆车得分71，是唯一一款二十万以内过70分的车型，甚至比沃尔沃s60还高。 2、环保。 疫情期间换空滤，上车如吸北欧气。 新车只有皮革味，暴晒之后仍不移。 一哥们的迈腾，开了三年味儿还很大。领克01刚提回来时只有淡淡的皮革味，不过装了4S店送的脚垫后，进车就觉得头晕，后来一狠心，花了千把块，换了3W的TPE脚垫，顿时清新很多。 夏天出去，忘了遮挡，上车后也没啥气味。 值得一提的是，疫情期间，领克还和吉利一起，免费为车主更换了滤芯。可能钱不多，但很暖心。 3、空间。 后座放倒可当床，载货可运十皮箱。 地摊经济不用慌，自驾野营响当当。 有了01，还要啥床车啊，后排放倒，就是一张平整整的床。加个垫子，野营时可直接睡在车上。 对01的空间有体会，还是前段时间帮表妹搬家。她研究生毕业，宿舍里攒了三年的东西，大大小小十几包，还有脸盆、洗衣液、热水瓶之类。光用小推车到学校门口，就拉了六七次。 看这架势，我以为怎么也得跑两次呢。没想到，稍微腾挪了下，一车妥妥的，她坐副驾还很宽松。 不过车大也未必好，容易被人惦记。 一邻居结婚，找我当的伴郎。媳妇回门时要去超市买些东西，怼多了，他的卡罗拉装不下，就想起召唤我来了。到了后，后座都没动，轻轻松松装下。
动力牛逼 配置已经超出了现象，该有的全部有 爱信6AT还是比较积极 外型5年应该不得过时 新车无异味，这对于我来讲很重要！
1、外观。与其说外观，不如说耀灰颜色的漆水，润，厚，亮，是我见过的最美灰色之一。2、动力和油耗。我走的路稍微好走点，比较顺，综合下来，表显7个，实际不到8个，这个车重，对于油耗没有投诉。动力也还可以，低功率调校，车重也在这，还算是满意。3、配置够高。尤其是主动安全配置，开着还是放心。自适应巡航解放双手。4、底盘不错，比较整，支撑比较够，还不颠簸，有韧劲的那种。5、刹车，是这个车的一大亮点，235轮胎在那摆着呢，能够给人比较强的信心。
领克01我最满意的地方就是外观，内饰和动力了。外观真的一见钟情，从我17年刚拿到驾照以后，便迷上了这辆车，一发不可收拾，不过也有人觉得外观不好看，这个就是萝卜青菜各有所爱了。内饰的话，整个车基本上摸上去都是软软的，很简约，是我喜欢的类型。再一个就是动力了，一脚油门下去，那个推背感太爽了哈哈哈。
这款车最满意是颜值和动力，首先收到外观，在国产里面颜值是最吸引年轻人，而且他的大灯是最漂亮的北极之光，外观有点像保时捷，但是又有自己的特点，不像众泰保时捷那样外观是Copy.别人的，凡是模仿别人一模一样的车都死的快。这车在大街上跑 ，不知道能撩到多少少女的心。说到动力，这车动力2.0T动力非常棒 ，动力随叫随到，还有推背的感觉，超个车就是山山水水的事，内饰也比较好看，有运动座椅，空间也够用。总之是一款非常全面的紧凑型豪华Suv了，开了快一年，总之越来越喜欢。
这车底盘高，动力足，比我以前的1.8动力足，配置高，颜色个性，大天窗，风景尽现，新车提回来气味相对较小，开了一天，味道小很多，路上回头率高，驾很轻松，辅助驾驶保护功能强，感应灵敏，acc给满风
满意的地方实在是太多了，可以说处处都是惊喜。1、外形设计实在是太科技，太讨喜了，无论是在单位停车场，在商场停车，还是在加油站加油，在洗车场洗车…只要你的窗户是打开的，就会有人问你是什么车…什么价位…哪里生产的…等等，有一次被一个车粉硬是拉着唠了半个多点…2、带变速的一键落窗真的十分便利、十分高级，避免了有的带一键落窗车型那种车窗一落到底，很难开到自己想要的高度的尴尬！3、2.0T的发动机真的没得说，油门反映灵敏，没有拖沓的感觉，推背感十足，那是说走就走，只要你敢给油就是飞一般的享受，市区超车，高速超车不在话下。4、ACC自适应巡航妥妥的跑高速的福音，只需要限定车速，限定跟车距离，开启车道偏离预警之后，稳稳的把住方向盘就可以，前车加速跟着加速，前车减速随着减速，遇到插队的车辆也能跟迅速的反应，相应的进行减速彻底解放双脚。5、远程启动功能非常实用，特别是对我这种懒得提前下楼热车，又想上车就能享受到舒适温度的人，可以提前设置好空调的温度，通过手机远程启动之后，车辆空调会开启，根据设置好的温度，进行相应的调节，夏天高温之下进入车内再也不用担心上不来气了，凉爽的感觉是真的爽。6、自适应车灯，雨量感应器，是送给媳妇最便利的武器，只要全部设置自动，再也不用担心媳妇开车时候打电话问你雨刷怎么开…车灯怎么调了…7、座椅通风，座椅加热也是反映迅速，基本上一分钟之内就能感觉到，座椅通风感觉太赞了，再也不会烫屁股了…而且通风是往回吸的感觉，不是吹的硬风，舒适而不会遭罪，座椅加热不到一分钟就能上热，媳妇再也不会遭罪了。8、车内使用的材质是真的够好、够环保，手能碰到的地方都是软的，储物空间也比较充足，扶手箱，杯架，手扶箱空间都很不错，每个车门的空间都能放下常用的水瓶，高级感十足，舒适度十足，而且婴儿级环保标准还是很靠谱的，新车到手一个月不到的时间，出厂一个月零几天，但是真的没有异味、没有异味、没有异味！9、油耗也很惊喜，每天上下班用车，虽然不是很堵但也是走走停停的，本来以为至少要10个油以上的，结果一个月不到的时间油耗已经降到了8.4个左右，而且基本上60KM/h的时候瞬时油耗一般都能稳定在5个左右！10、安全刹车系统确实很安全，用车以来，触发过一次，当时是在桥上，前车突然刹停，本人刚要踩刹车，主动刹车直接介入，比我反应快了那么一瞬间，这要是对于新手来说还是很靠谱的。
这台领克01耀pro已经陪伴我一个月了 因为领克汽车优惠幅度小 就因为我第一次看到了他，就觉得外观配置还是比较好的，然后就入手了一台，领克汽车不仅仅是外观时尚，配置高，而且领克的个性化比较独特，无论是4s店的装修风格，还是销售的穿着打扮，都和其他品牌不一样的，独有的，比较符合年轻人的审美，虽然是新上市的品牌，刚开始自己心里有点虚，但是买回来以后给我的感觉，确实是超级性价比的新时代高端品牌，整体给我的购车感觉蛮好的，尤其是体验顾问的服务态度超级好，还有领克的安全系数比较高，搭载的17项安全辅助功能，例如ACCQA带排队功能的自适应巡航，跑高速上真的比较实用，很方便，还有交通标识识别，再也不用担心超速而带来的违章了，所以，现在我开着我的领克01耀pro，总是信心满满，在夜间下的耀pro更加好看，领克值得我们的信赖！
局限于车的定位，车身颜色，是固定的搭配，没得选，如果可以个性化选择搭配，多好。储物格，不多，真的不多，好多东西都只能混放在一起，车内挂钩太浅，上次早上去买包子，路上都掉了两次。360全景影像，只能显示15秒钟还是20秒钟哦，反正不能一直打开着。ACC雷达在出车库时，有一个小斜坡，已经误报有几次了。雨刮模式，没得间歇性模式，只能自动、快速、超快速选择，有点不习惯。
再说说缺点：车机是让我最难受的地方，启动慢，操作卡，不过官方最新出了车机可以置换但也需要一笔不便宜的费用了。还有就是主驾座椅腿托侧边与座椅之间会产生皮质的响声，新的改款后的领克01已经解决，领克的单色氛围灯实在是有些单调，新款的也匹配了很多颜色。整体感觉更加不错。发动机的声音确实很大，怠速都有不小的噪音。可能是想试试迸发动力吧哈哈。领克01的发动机启动声音比较大，驾驶室内也可以听到啦啦啦的声音。 马牌轮胎舒适性和刹车性不错，但是胎造较为明显。 后备箱自动开启和关闭时声音比较大，显得不太高端。仪表盘误报信息较多，雷达需要维修最为频繁 整体来说: 同级别同价位选择的话领克01可以算是一个不错的选择，现在的街上跑的领克越来越多，期待后续在保值率方面可以有所提升亦或者置换政策对于品牌有更好。
车型更新有点快，刚买不到一个月，领克05就上市了，配置更丰富，喜欢领克05的车机和后备箱指纹识别那套系统。
一、领克所谓的运动座椅，对我这种体型高大的人来说，真的不太友好。因为运动座椅的包裹性能，座椅两侧会做的很高，突出很多，这就限制了驾驶员的可坐范围，换个说法就是，一旦你体型大一些（屁股大点），你就会觉得座椅特别夹屁股，而且两侧高起的护翼为了支撑性能，还在里面加了钢丝进行加强，我这体型坐上去。。。钢丝还时不时硌着大腿。。驾驶时间久了。。怎么形容呢。。像是有人在你不经意间给你打了一针。。那个酸疼。。。。目前，我一直在找寻处理这个问题办法，哎，真是令人头疼。所以，如果你觉得你屁股大，请慎重考虑一下，这是短时间试驾体验不出来的酸爽，总之，就是不舒服。。不友好。。很头疼。二、领克01的这套动力总成虽然省油，动力也足够充沛，但总体上发动机与变速箱的调教，还有很大提升的空间。因为日常温柔驾驶，也会时不时出现刹车继续加油后，动力反应偶尔过慢，变速箱与发发动机换挡顿挫等问题出现，让人很不舒服。三、虽然领克宣传的是车内空间的健康与环保，但是。。。新车提车那两个月。。车内气味只要不开窗，就能熏死人，我也没拿甲醛测试盒测试过，但我闻着难受的气味，应该算不上环保了吧？到了今天8月25日，提车也满4个月了，现在味道虽然小了些，但如果在太阳下晒上2小时，一进车内，依然很大味道，必须开窗先放味。。。这点我不知道跟沃尔沃宣传的环保，是不是一个意思。。我是不太懂了。四、车内中控附近的塑料连接件之间，经常会因为开空调或者有温差的时候，咔嚓咔嚓的乱响，这点真的不应该，明明可以避免的问题，却让你们忽略了。五、转弯稍微大一些的时候，能感觉到前悬架和转向机之间有轻微的共振和隆隆的声音，这点我不知道是不是质量问题，等首保的时候去问问。
第一，这颜色太不耐脏了，车子脏了就不好看了，洗车很累。 第二，车机还是偏慢了点，主要是开机时候程序加载，会显得比较慢。 第三，是胎噪，整车隔音效果比较好，路上的噪音主要集中在轮胎部位，当然也没办法，这车子毕竟用的运动型轮胎，刹车效果那么好，代价可能就是声音比较大吧，鱼与熊掌不可兼得。 其他的，暂时没想到，如果其他车友有问题，可以交流，后面我想这个帖子，完整的讨论下这款车
1.两驱的6at变速箱还是不够平顺，时速38公里左右3-4档会有一个比较明显的顿挫，主要出现在放掉油门再踩，出现概率比较大，重置变数箱重新学习后也没有彻底解决，只能希望后续推出新版动力程序，可能性不大 2.360全景影像不能默认双画面，非常鸡肋，希望升级车机后能解决 3.油耗还是有点小高，市区通勤拥堵路况开空调基本在11左右，走国道油耗在8.5左右，对于这个重量这个动力的车来说，能接受，但是能再低点就更完美了
后排座椅有些偏短,为了节约后排的使用空间,但长时间乘车后排的舒适度就不如前排更好了，腿部内侧长时间处于挤压的状态会容易发麻。
不满意的话,感觉这车的行车品质会稍微的有点差。尤其是在市区走走停停的时候,低速行驶时候会感觉变速箱有些顿挫感。
不满意的有几个 第一车的LED等感觉不太亮。 第二车的语音交互系统有时候听歌的时候总是自己就反应，打断听歌。 前排储物空间还感觉小。 还有01为啥就没有车载行车记录仪呢，还得自己外面安，感觉不如原装的好。 网上说的中控系统卡顿，我感觉这个还好。有时候有点反应慢，一般没事。 说维修保养贵，我七个月跑一万二，保养首次免费。换过一个轮毂，自己在普通路上跑太快，看到坑来不及刹车磕坏的，轮胎没事，轮毂上裂了一道缝，还没耽误我又开了将近百公里。换个轮毂没走保险1800。不知道贵不。
跟车辆本身没啥关系，主要是销售和服务。 1、原来说的网上购车，价格透明，以为会像特斯拉一样，没想到还是要各种砍价，货比三家，累。 2、不能自选颜色和内饰。想要四驱的动力，但又想要耀蓝的颜色和蓝白内饰，要能自由组合就好啦。
暂时没有，是真的没有。 如果要确实说的话就是少了实体按键， 比如驾驶模式选择 泊车影像镜头切换，这两个常用的功能居然要到系统里面去操作，太麻烦了！ 发动机起步初期声音比较吼，不够厚重 车内氛围灯太单调了，不能调色 无线充电真是鸡肋，还不如拆了弄个储物格
1、2.0T配6AT动力总成调校平顺性差点意思，4挡升5挡，每次升档有明显的拉扯感。5挡升6挡也是，拉扯感相对轻微。1挡升2挡和2挡升3挡是偶有顿挫，市区低速行驶触发频率较高。滑行降档过程不够顺畅。所以，强烈建议意向车主买2.0T 7DCT动力总成版本，或者2.0T 8AT动力总成车型，平顺性好很多。2、声响。去4S关关车门，拉手那里就会有吱吱声响。中控银色的边框，一按就响。设计太复杂导致的，走烂路有声响难免的。此外，发动机声音是比较大的，隔绝的差一点；换挡的时候，换挡机构会有哒哒声；启动后，松手刹抬刹车，会有明显的声响；停下车后一会，会有哒的一声。3、配置。座椅通风，只有主驾驶有，只有靠背有，而且吸风式通风感差，你还只留个靠背。4、车机系统。车友群里一群吐槽卡的，05升级了车机，嫉妒令车友失去了理智，我对此无感。
不满意的话可能就是车机系统了，每次开车蓝牙都要重连，感觉很累。还有就是没有了carplay..安卓系统的也不能说不好，可能就是感觉少了点感觉。
就是车机反应有点慢，还有点卡，用起来不是很顺手，但是有终身免费流量使用，用流量随便听自己喜欢的歌曲。还有就是怠速的时候发动机的声音有点大，可能动力比较大，噪音也就大一点，坐车里声音还好，特别走高速噪音不大，因为有双层玻璃，静音就好跟多。
长途驾驶座椅有点累，虽包裹性好，但感觉偏硬！不过前置摄像头影像要调出来，要先挂r档，再挂d档，不知道有没有其它方法直接调出来，保养还没去过，不过小保就要980，感觉略高了！
1、没有优惠，没有优惠，没有优惠…购车真是一点优惠都没有！2、减震偏硬，高速行驶过程中咯噔咯噔的声音有点烦躁…3、杯架设计的位置有点尴尬，放进去水杯之后，虽说电子档挂档没影响，但是胳膊不是十分舒适。
就是速度开的稍微快一点，整个胎噪声音有点大，有的时候中控系统有卡顿的现象出现，但是我感觉这些都是小问题，整体感觉还是蛮好的
提车当天，开出去停路边等老婆，就有一中年男人来问这车多少钱，哈哈，还是有人懂欣赏。这外观，看得来的呢，就觉得时尚漂亮，欣赏不来的，就是看不顺眼，反正就是两种极端吧。我觉得这颜色，还行，挺搭配的。侧面看起来，很矫健有运动感。就是尾灯复杂了点。属于耐看型。
刚开始准备买黑色，后来看到了灰色一眼就吸引了我，双拼色的设计，非常符合我的审美，立马宠粉。刚好最近洗了车，给你们看看
外观沃尔沃设计师亲自操刀设计的，带有浓重的欧美风，都说领克01外观和保时捷很像，但外观又不像保时泰给人带来的那种廉价的仿造风，领克特有的日行灯和大灯设计让人眼前一亮，车身四周橘色的包围装饰起到很好的点缀。
这个仁者见仁的东西，有人觉得好看，有人觉得太丑。。不过我发现，买这车的人，不是小年轻，就是带一些文艺元素的中年人，也许搞艺术的更能欣赏它的美吧。
外观个人认为很时尚大气，在同级别同价位中也算说颜值当担了，进气格栅钢琴烤漆工艺非常的具有质感，分体式的日行灯很有独特感，两条LED灯带很有精神，识别度也非常的高，尾部尾灯也是全LED 设计很有档次，我觉得外观设计和配置不输30万左右的车型。
领克这车的一个外观设计看起来的话较独特一些,但是01还有02,03仔细看的情况下还都是一个模子出来的，在车型的分别上不是很明显。但单独来看的话，我还是比较喜欢领克01这个外观设计风格的，低趴的车头设计，分体式的大灯很时尚，尤其外观和内饰的色彩搭配上很喜欢，我选的是灰色的车漆，外观上01用了一圈橙橘色的颜色包围，轮毂上也同样采用了橘色的装饰设计上非常的有活力,看起来也非常年轻。我个人的话是比较喜欢橙色感觉,看起来的话非常的有活力，有朝气，这也是为什么我一眼就看中这款车的原因。
和媳妇开始就都很喜欢，上次去保养看到火星金那个颜色，感觉更好，更稳重成熟，我这个撞色显活力 ☆ 外观感受：这个外观有很多争议，个人感觉很好看，特别洗的干干净净的时候还是很有气质感的。
仁者见仁智者见智吧，情人眼里出西施。 我是很喜欢01的外形，虽然略显肥胖，不够瘦削运动，但大肚能容呢，很憨很实诚。有的人把车当情人，有的人把车当脸面，我是拿车当朋友。 01，于我来说，就是一个可托付、可信赖的朋友。 当然，耀蓝采用蓝黑撞色，略显时尚骚气。 所以，这个朋友呢，没有顺溜兄弟的乡土之气，而是带着笨小孩歌中的都市气息： 厚道但不失时尚，谦卑但不失傲气。
这个满分！ 我也是看颜值的，最开始看了白色，蓝的都不喜欢，知道看了灰色就一见钟情了
有个性，我喜欢，每次回头都忍不住看两眼，想到顿挫又让我很难受，就像娶了个老婆，长得美，性格差的离谱。
外观是我最喜欢的，说实话买这个车最大的因素就是外观了。像我这种不懂车的人，看车从来都不是三大件，何况01的三大件也并不是弱弱之旅。外观是我最喜欢的，日行灯，后尾灯，晚上看的时候真的贼帅贼帅的，典型的泡妞神器啊。这个车的外观，说实话，不认识领克品牌的人绝对以为这是辆三四十万的车，因为看上去真的太大气上档次了。
外观是我最喜欢的，外观是最潮最Fashion的，特别是那一对北极之光大双眼，是最迷人，脸型有点要蛤蟆脸。别人都说有点像保时捷Porsche. 这个外观我是越看越喜欢，而且颜色也是撞色设计，领克应该是开了先河，第一个在轮毂上设计出不同的颜色，就像我们年轻人穿鞋 要注意色彩搭配。
外形设计实在是太科幻，太靓丽了，无论是在停车场，加油站，洗车场…只要是有人聚积的地方，你绝对是最靓的仔，会有很多人问你是什么车…什么价位…哪里生产的…等等
满满的科技感，摸得到的，都是软的，再配上小鸡腿，哈哈，逼格就出来啦。真皮座椅，真皮方向盘套，细节做得真不错。关键还异味不怎么大，已经散得差不多了，用料讲究，环保。
单色的氛围的吐槽的点属实有些单调，不过全液晶的也表盘，可调节的主题也算是替补了一下下。用料很讲究，基本上都做了皮质包裹，很喜欢。
内饰也是我另一个喜欢的地方,北欧的设计风格,皮质用料选用考究,细节方面处理的很好,颜色搭配也营造一种高级感,内饰科技感十足。中控车机支持语音识别操作，这些我在一些合资车上是没有感受到的。
内饰在这个价格来看，确实算是做工精致了。家里还有一台NX200，跟01比，不相上下，01甚至在某些方面可以完美超越。。。其他合资品牌就不说了，没法比了。
设计用料都很赞，唯一的缺点就是没有多色氛围灯，以及中控靠腿的地方没有用皮质包裹，有点小硬。另外车机不支持carplay，功能足够用，可以自己安装QQ音乐，马上车机新系统还会自带。有些小细节做的不错，比如下面图片上，地图不打开的时候，桌面的模块还会显示前方路口的车道
内饰用料实在,皮质质感十足,能摸到的地方都是软的,中控操控区按键很少不繁琐，中控大屏和液晶仪表盘非常具有豪华感，运动型的座椅填充很厚，用了红色缝线进行处理，细节展现的很到位。
内饰方面我觉得也不错，同样采用了两色搭配的设计，与车外相互呼应，皮质的座椅以及软包的内饰很有档次，可与四十万售价的豪华车型媲美了，运动型的座椅包裹性极好，外观上也能有档次，全液晶的仪表盘显示内容很丰富，唯一觉得不太满意的就是中控屏的运行流畅度不太如意，反应有点慢，而且娱乐内容不够丰富。
没有异味没有异响，也没有硬塑料，怕弄脏车买了两套脚垫 ☆ 车联网：车联网还可以，好像没有领克其他车型功能多。 ☆ 手机互联/映射：手机互联需要下载个APP，映射感觉不清晰， 多媒体：音质很好，蓝牙自动连接，车载歌曲库就是歌曲不那么全 ☆ 内饰设计风格：内饰简约，中间和06那样加个扶手就更好了 内饰材质：材质也很好，就是皮椅上儿子有次穿着鞋上座子上踩的砂子都进那个小孔里了，不好清理。
蓝白撞色，清清爽爽，像是初恋，一见钟情，就像一位穿着牛仔裤、白衬衫的女（男）高中生。
内饰最显眼的就是他的大屏中控了，平时导航听音乐什么的都特别方便，整个车的内饰给人一种很享受的感觉。19款的座椅不管驾驶副驾驶，后排的都有所加长了，给腿部的支撑很好，这点真的很细心，领克也是在一点点接受领克车主的意见，然后在慢慢的改良。
内饰整体用料很好 ，座位皮革都是真皮，摸起来很舒服，设计也很特别。还有全景天窗， 可以带来更好的视线，有一种温馨的感觉。
整体内饰是双色的，比较有豪华感，做工比较精细，而且还有氛围灯，整体坐进去的感觉特别舒适
我176的身高，完全没压力，之前试驾的时候，还感觉前排中间中控的位置，有点挡了脚的感觉，现在已经习惯了。后备箱也够用了，比之前的长安要深一些了。后排特宽敞，头顶还明亮，哈哈。
主驾驶的空间调节都非常够用，腰部调节也都有，主驾驶座椅通风加热全都齐全。因为整车设计偏向主驾驶，所以侵占了一点点副驾驶的左侧腿部空间，不过也还是很宽敞。 车内储物能力：对于储物空间来说门板附近可以放水杯个小瓶的饮料等，也还是不错的，最满意的是后备箱，平常的箱子之内的完全不在话下。如果遇到大件之类的，后排可以放到做到全平。 家人乘坐评价：我1米8的大个座位比较靠后，我爸坐在后排还是绰绰有余了。远途也跑过几次，表示后排的舒适度也是蛮不错的。
领克01的空间中规中矩吧，不算大也不算小，乘坐空间基本上是充裕的，一家四口不管是家用还是偶尔出行自驾游都可以满足,驾驶位调整好之后头部和腿部的空间都有不错的空间,后排腿部也还有两个多拳头的距离,门板上的储物格有点小平时放点纸巾和毛巾几乎再放不下别的了,后备箱空间也能满足日常使用需求，如果要拉大一点的物件需要把后排座椅放倒。
空间我很满意，这点对于一个紧凑型SUV来说，确实已经做到极致。☆ 空间设计亮点：空间亮点就是：外观看着不大，坐上去一看，哎？还挺宽敞！很神奇。 后备厢容积：这个来说确实一般情况，不过家庭用足够，外出旅行两个大行李箱没问题。 乘坐空间：192身高，200斤体重，开这车觉得空间挺好，能说明问题吧。 车内储物能力：储物空间还可以吧，一般水平，找不到什么突出的地方。 家人乘坐评价：我家女神挺满意的，这才是重点。。其他的不重要。
我坐前面，身高176，调好位置后，我爸妈上车会说空间好大，其实我爸开哈弗H6，我妈觉得后排比H6还大，这个主要是因为我们家没有一米九的大高个吧，选择SUV的主要目的就是大空间，通过性，空间没得说
空间方面还是挺不错的,特别是后排,虽然牺牲了一些后排座椅的宽度,不过它的车内空间倒是大了不少,家人都不算体重偏胖的身材，即使后排乘坐三个大人也不会觉得拥挤，偶尔去丈母娘家跑趟长途，后排媳妇坐着，孩子身高130cm，躺在后排也是能伸开腿的，跑长途后排能得到很好的伸展空间，后备箱也比较大如果后排座椅放倒空间更大，可以充当临时房车，躺下两个人也不是什么问题了。
空间方面的表现挺满意,作为有二胎家庭家用车来说我觉得是挺不错的，车内空间比上不车要提升很大，主副驾驶区域不再觉得拥挤了，纵向空间也增加了不少，在开车时候身体能得到很好的放松，驾驶位旁边的中央扶手箱比较宽，手肘放上去很舒服，由于我选的不是四驱版本，后排中间地板也凸起的不多，后排也有了绝对宽敞的使用空间，加装一个儿童安全座椅后，后排在乘坐两位成年人也觉得不会觉得挤，后备箱空间也不小，儿童的手推车很轻松的放进去，还有很大的使用空间。
后排中间地台略有隆起，坐两胖一瘦还算轻松。我开车坐骑调得比较靠前，后排很容易跷二郎腿。 储物格比较多，可以放雨伞、纸巾、矿泉水等常用物品。中间和副驾储物箱很深，放着口罩、湿巾、充电线、黄马甲、使用手册等。 后备箱还有一层储物格，可以放着不常用的物品。
前后空间够了，但是横向空间不足。 后备箱空间也比比较大，还有盖板下面有个私密的储物空间，拿来可以放点香肠腊肉什么的
整体空间都挺满意的，我身高一米七五，头部空间一点压力没有。副驾的话可能就是不建议做个大胖子吧，要不然时间久了左腿会有点被挤压的酸痛感，不过只针对大胖子，哈哈。后排空间的话最好是做两个人，因为中间座椅可能对乘客不太友好。
动力非常好，随叫随到，2.T的动力能带来很强的推背感，超个车非常简单。开高速加速真的非常快，不到8秒就可以破百。
空间很满意，主驾、副驾包裹感十足，后排的空间也足够用，我185cm的身高，前排调整好坐姿之后，后排还可以跷二郎腿！
驾驶座1.7还行，运动座椅，有点夹腿，副驾座空间不大，后座没有骐达大坐着还算舒服，腿部空间不大
动力可以用随叫随到来形容，一点油门，就有，轻快，个人感觉还是偏运动的类型。超车，一脚2/1的油门下去，动力马上就起来了，爽。之前开的1.6的超车，那叫拖挡，低档高速，发动机的声音吵得很，现在超车从容不迫，淡定得多。只要舍得踩，动力马上来。
对于领了01配的这个T4的机器真的是惊喜无限，只要你踩 就能给你惊喜。在超车这一块，很有信心，我的两驱搭配的是2.0t和6at的组合，驾驶在路上的时候，感觉就像一台猛兽蠢蠢欲动。
这辆车的发动机是沃尔沃的T4发动机，190匹马力，对于一个城市SUV车型比上不如比下有余，市区代步动力表现是非常不错的,这款发动机也是沃尔沃很出名的一款发动机，据说是一款十佳发动机。
动力比起17款的试驾车是有变化，前段低扭输出好像是弱化了，应该是动力逻辑的变化吧，当然被很多人认为是“升级门”，其实动力没弱，只是逻辑变了。动力整体够我用了，我喜欢快车，超车，红绿灯口总是先冲出去 加速推背感：十分明显的动力输出，我没有测过，但是感觉8秒问题不大 高速动力储备：加速到130都没感觉，更高速度还没实测，等过了磨合期再试试
这款车的动力相当不错,2.0T 沃尔沃同款发动机，起步加速都很快,超车更是无压力，如果用运动模式下反应更加灵敏，普通模式下低速，1-2档稍微有顿挫。
动力家用来说可以说绝对够用，2.0T起步很痛快，深踩油门的时候还是会有一定的推背感,但是平顺性的话会稍微差一点,市区低速行驶的时候会有明显的顿挫感。
2.0T190马力，零百公里8秒钟，超车轻轻松松。 尽管和一线豪车没得比，但最需要超的是大卡车和水泥罐车，能和他们拉开距离就好。 加速比较灵敏，如果是一排车等红绿灯，领克01一般能一脚油蹿出去。不是因为它的提速真有多快，而是比起街上跑的多数车，它还是能当仁不让的。 敢提速也是因为它能刹住，百公里时速34米刹停，很不错的成绩了，新手开起来也有信心。偶尔兴起，还能体会一把小钢炮的乐趣。
2.0T T4 发动机，是我买这个车的直接原因，加速很猛，反正比我1.6L的厉害，加速超车可以，最大问题就是初段给油比较吼，声音单薄，不够厚重。
动力可以，感觉双离合版本加速更有劲，更得心应手吧。动力平顺性：欠佳，这是我对领克01两驱车型最大的投诉点。
动力十足，毕竟是2.0t的涡轮增压啊，一脚油门下去，推背感杠杠的。对于我新手来说，都可以轻松超车了。
动力非常充沛 ，2.0T最大功率190马力，果然有种大牛拉小车感觉，动力很强，超个车就是山山水的事，所以我经常超车， 但是一定要注意安全，技术不是太好，不要随便超，我已经是老司机了。
官方零百7.82，还没过磨合期，没深踩过，但有几资踩了三千转以上，动力还是很足的，下次出磨合期，好好体验下！
动力方面，领克01搭载的沃尔沃T4发动机，2.0T的排量，最大马力190匹的马力，百公里加速7.7S，在同等价位当中的车系，动力已经很足了
方向手感偏轻，电子助力转向吧，正在适应中，下坡过弯时，方向就要抓稳，超车回方向时，也要手感和路感要衔接好。过坑的弹跳感，反馈还是很紧绷偏硬朗风格，过弯支撑不错。
很喜欢领克的方向盘，很精准基本上没有虚位，指哪打哪，方向也很轻，对于我对象一个90斤的女孩子也是轻轻松松。过沟沟坎坎的地盘表现也很干脆。整体对于这么价位还是很满意的。
我个人对这辆车的操控评价还是不错的,SUV底盘高，通过性比轿车要好的多，就算是走一些山路或者上一个小台阶也非常轻松,01底盘的支撑很有韧劲,过一些大坑的时候不会感觉到底盘有松散的情况。
操控同价位中等偏上吧，但是指向感，操控感还是比不上同价位同级别的马自达cx5 ☆ 车道保持辅助系统：高速上尝试了车道保持辅助功能，用着挺不错的，可以自动拐弯，就是隔一段时间手不碰方向盘，这个功能就自动取消了，这让我不太开心了 方向盘操控感：操控方面，这个方向盘很轻。开起来很轻松，但是方向盘不能给人很清晰的指向，这一点和我之前开我哥的马自达cx5相比，差距不小，操控不如cx5，但是这个操控总体属于中上等水平，已经干掉很多车了，只是同等价位suv里应该还是干不过马自达系列 底盘悬架支撑：悬架偏硬，给人很好的支撑感，这个必须好评，年轻人喜欢呀
底盘质感是选择这款车的最大原因之一，转向手感低速轻盈高速稳重，除了高速过弯还是有一点侧倾，没什么缺点
操控感个人认为比同级别的一些车友质感，主要给我的感觉是动力和底盘的支撑性，探歌和胜达过弯都不如领克01表现更突出，领克01驾驶起来非常的轻松,有了更多高科技安全配置，自动刹车,自适应巡航盲区监测,车道保持等等,不仅增加了操控体验,还增加了安全性,这款车开起来不像SUV ,还有轿车的紧致感,高速行驶也比较有信心，120码车身不发飘。
习惯驾驶自动挡的车，在操控上很快也就适应了，刚提车那几天在通过有障碍的地方还是会谨慎一些的，主要因为这个车比上部车的车长，和宽度上都有了不小的增加，领克01这个车的方向盘手感自己觉得操控上更好一些，低速的时候方向盘力度更轻，回馈感刚刚好，底盘也比较扎实，在通过土路的路况底盘支撑很不错，高速过弯侧倾也不大。
操控感觉也不错，开同事的车感觉方向盘转向用力，这个轻便回馈也好。 ☆ 车道保持辅助系统：特别满意的车道保持和并线辅助，开始使用的时候不太习惯，你想转弯的时候不打转向灯会自动给你转回来，有一次高速上打瞌睡了，车道偏离压线方向盘自动一转给我甩了一下猛的惊醒了，吓坏了。 ☆ 主动刹车：很有效，已经多次起作用避免事故发生，最有用的辅助系统 ☆ 并线辅助：一开始买车时给送的贴膜特别黑，后视镜基本看不见，并线辅助报警很好，但是如果两车同行，你要超车并线，打转向灯是不会报警的。
方向盘转向比较轻，但很精准。 带自适应巡航，跑高速时打开，真能解放右脚。 刚开时判断不好车距，自动刹车启动了一次。 日常开时打开自动驻车，等红绿灯时能休息一下。 360摄像头不能一键打开，对新手不太友好。 底盘离地高度可以，上个马路牙子、跑跑乡间道路，不用提心吊胆。
这个车的转向还是比较精准，我媳妇也开过这个车，用她的话说就是，这个车感谢比较大，比较笨重，但是开起来很轻快
在suv中算好的，和轿车比比不了，整体还可以，就是感觉过直角弯极限不明显，感觉怪怪的，没信心。
操控性能还是比较好的，尤其是驾驶感觉特别好，车子也比较好操控，新手也比较适合开，整个操控感比较好
油耗：新车，市内油耗有点高，11的油耗，空调上车就打开，一直没怎么关过。后期跑跑高速再拉一下油耗。表显的油耗和我自己记录的小熊油耗，差异不大，这个算法还真科学又准确真实呢。赞一个，领克不来虚的。今天跑了一趟高速，油耗瞬间降了下来。
油耗：油耗的话大部分在于个人，我刚买回来的时候开的很激进油耗会高一点点，综合8.5的油耗，对于一台2.0T的机器算得上中规中矩吧，市区9.0左右，高速如果正常开的话可以开到6-7个油。毕竟SUV，最低我开过5.9。哈哈
油耗：我现在的平均油耗是9L上下，平时市区跑的占70%，省道城郊20%，其余就是高速了，油耗自己觉得还行吧。
油耗：选择今天发帖是因为我的小熊油耗测评结束了，小熊实测油耗比表显油耗高0.3-0.4个，目前实测油耗7.1，刚加的一箱油有望降到7以下了，我这是在合肥开出来的，最低国道开出来过5.7，高速不省油，120的时候得7个油了，我分享下省油经验吧，这个是重点！ 第一，少踩刹车，我经常看到前面是红灯的时候，我就不踩油门了，车子滑行过去 第二，了解车子的变速原理，车速，转速，档位是有逻辑关系的，并不是说自动挡就真的不用管它了，怎么控制车子快速工作在高效状态是省油的关键，所以省油不等于不踩油门，那是错误观点，我就一直起步加速很快！ 第三，选择好的油品，我最近加的是中化石油的纯汽油，加了以后发现明显比中石化的乙醇汽油耐烧，大概比中石化乙醇汽油节省0.7L左右油耗 小熊油耗来了：油耗持续下降中，7.1的油耗是中化石油的纯汽油和中国石化的乙醇汽油按照一比一混合后跑出来的，后面打算只用中化石油的纯汽油了，所以油耗还将大幅下降一下
油耗：市区拥堵路况，均速22左右，开空调，油耗在10.5左右，国道均速44左右，开空调，油耗在8.5左右，能接受但再低点就更好。
油耗：目前提车几个月，行驶的也不多，还不足三千公里，市区跑的多，综合表显油耗：10.7L/百公里。
油耗：目前提车5个多月，行驶四千公里不到，日常主要是市区代步为主，跑过几次城郊省道目前表现油耗10.2L/百公里，觉得还行吧，毕竟是2.0T的排量的车。
油耗：我重新置零后，跑短途8.1－8.5，高速更省跑高速7.4－7.6，市区跑的比较少，和我同事一样的路程，比他的H6要省的多。
油耗：刚提车时在地库练了两天，油耗飙到了25。后来市区和高速混跑，油耗逐渐降下来，最低降到了7.7。后来不知因为开空调还是堵车，又回到了7.9。拉着一个1.6吨重的车，这油耗也能接受。
目前车表显示7.3，实际8.4左右，高速很省油，120Km也才2000转，市区比较耗油，油箱不够大，每周跑的多，每周都要加油
油耗我目前跑了590公里左右，油耗显示是7.7，我都没有跑过高速，都是城市道路和省道。
油耗：油耗不是很高，就是要喝95的油，跑高速很省油，只要7?8个油 ，跑市区就要9个油已上 SUV能达到这个油耗已经达到我的预期，没有超过10 ，基本是每一公里只要5毛多。
用车不到一个月，油耗降到了8个油左右了已经，这是这两天堵车加开空调，又上来了一些。
舒服呀，座椅一体式的，很有包裹感，带通风、加热、座椅记忆功能的。黑白搭配的内饰，很有档次的，虽说清洁不好打整，但，坐进去带给你的驾驶体验，很高级的。高速的噪音，主要还是来之风噪。
领克的运动座椅包裹感很舒服，打孔的真皮座椅，配置上座椅通风和加热还是很舒服的。其次就是静音效果很棒，虽然发动机很吵，但是当你开起来之后，算得上比较安静的。以至于每次我开车我爸妈都睡着。再配上整车的音响，音质也是没得说。起码比我朋友的迈腾好上很多倍哈哈。
无论是座椅的乘坐感，还是驾驶感都给我了一种四五十万豪华车型的感受，安静的静音表现，较强的动力表现，音响营造音乐的感受，内饰给我带来的视觉冲击都是一种不错的享受。
空间大，整体舒适性就很高，前排后排都得到了很大的伸展，皮质运动型座椅包裹感很好，前排座椅可以紧紧的贴合身体，佩带好安全带以后觉得很有安全感，后排座椅舒适度要远远低于前排，主要是后排座椅下部比较短，腿部支撑性不如前排的好，后排座椅靠背角度也过于平整，乘坐时候不能半躺式的休息。
舒适性比较满意，皮质的座椅弹性很不错，还有电动调节很方便，驾驶空间充足开车几个小时也不会觉得累，还有ACC自适应巡航路况通畅的情况下开车也觉得很省事儿，就是刚开始用的时候有点不放心,隔音的效果做的令我满意，市区行驶的话很安静，除了加速时候能听见一些发动机的声音以外，关上窗隔音确实表现得很令我满意。
舒适性也不错，过颠簸路面底盘给的回馈也很好。 座椅舒适性：包裹很好，肩靠舒适，前排座椅调节也方便，副驾老板键，还有主驾记忆键。后排不能调节，这点不太好。 车内噪音：行驶速度高了，胎噪有点大，低速行驶时还不错 空调：制冷效果好，前后排均有出风口，双温区可调节，而且领克的车一点异味也没有，
主副人体工学座椅，12向电动调节，不管身材如何，总能找到合适的姿势。 最赞的是腰托，调节好之后，跑长途不用担心腰疼。改款之后，坐垫长度也有增加。因为我做家装设计，会关注沙发的舒适度。领克01的座椅，和芝华仕头等舱沙发有些像，不需要再买靠枕，颜值上则更胜一乘，不像一些所谓的航空座椅那样臃肿。 改款后的扶手箱盖可以向前移动，开车过程中，右臂能得到充分的休息。 加了老板键，坐在后排可以调节副驾驶座椅。虽然用得不多，但这个功能会让后排“老板”顿感舒适。
虽然底盘高了，但是舒适性还是不错，对于细小颠簸过滤的还好，但是不够彻底，有点过于的弹跳，特别是过减速带的时候
舒适性可以，就是细节上还有待进一步完善，像各种声响，还有机械产生的（尤其是刹车）噪音，有点掉价。
座椅包裹性特别强，感觉整个人都被包裹住了，让我很安心。以前都听网友说胎噪和噪音会比较大，我是真的没发现，车内很轻，说话都不用大声。
车的舒适性很好，特别是运动座椅，包裹性很强，座位坐起来很舒服，后排空间够用，车内静音性很好，是双层隔音玻璃 ，
包裹性棒棒的，分区控制的空调，可以享受不同温度，再也不用看媳妇脸色了，可以空调自由！
车内隔音不错，发动机仓杂音多，防火墙隔音不好，不是发动机运转声音，有类似煮开水的声音，比较扰人，特别堵车，开起启停，不为省油，只为不想听咕噜咕噜声
性价比，怎么说呢，国产的车，合资的价格，也登到了国产价位的顶，对应的，也就触碰到了合资的入门和中配的区域了，这可就要自身的实力去竞争了。有窝窝平台的加持，豪华车的科技的配置，驾驶质感真的一点不输合资品牌，有得一拼的底气和实力。除了品牌还年轻，后期的市场保值率不占优势，保养价格不菲外，领克带来的驾驶质感和高科技配置下的驾驶安全性，加上与众不同的外观，在街上绝对是回头率超高的一般的存在。选择国产，选择领克，超值的豪车感受！
总体来说还是挺不错，在这个价位能给到的舒适感和体检以及空间，同价位真的没有什么对手了吧，选择领克我觉得不后悔哈哈，每次启动的那一刻就很满足。
领克01给我的感觉就是性价比高，外观、内饰、配置、用料及工艺都似乎超出了这个价位该有的，也可以见到吉利是多么用心的打造这个品牌，在15-20万这个区间售价中领克的竞争力很强，希望国产车能越造越好，价格越来越低，让我们普通百姓都能买得起，都能体验到更好的用车体验。
同价位SUV里最优选择，动力舒适度安全行驶质感空间综合，没有明显的短板，如果车机算的话，别的品牌车机也没有好到哪里去，只能说是因为和之前的宣传落差太大导致的失望和要求。 领克作为年轻品牌，经常也搞一些活动，自驾游抽奖什么的，下面是之前去参加活动抽了一个口红，希望领克能越做越好吧
本来打算买一部合资车，看到领克01后让我打消了原本的念头，就因为觉得01的性价比更高一些，沃尔沃CMA平台打造的车，操控和质量上可以让我放心，沃尔沃同款 2.0T发动机，也是口碑非常好的一款发动机，动力表现很好，而且外观很具有时尚感，内饰很富有豪华感，觉得整体并不比三四十万的车差，让我有了物超所值的感受，领克01也让我圆了一个拥有豪车的梦想。
我对换车的所有需求，领克01这款车基本都满足了，而且外观漂亮，内饰豪华，配置又丰富，动力也足够，空间也满足，还能满足我心里那一份小小的虚荣心。
优惠不大，但感觉同价格性能配置绝对无敌。 保养维护：保养一次，首保免费，后续应该都在一千以上 4S店售后服务：服务还是很好，问什么问题都积极解决，还有好多电话回访 品牌评价：很不错的车，虽然很多沃尔沃的技术，但也是华系车的崛起，希望大家支持，一点不吹，真实用车感受
同级最高，没有之一。 20万落地，能买到沃尔沃三大件和安全、环保配置，能在大飙车中得到70分以上的，能有时尚外观、科技配置和超大空间的，目前仅此一款。
20万，这个车的配置，颜值，动力，无敌！ 喷子唯一能喷的就是它是一台国产车！！！ 但是你要知道自主品牌还要很长的路要走，离不开我们大众的支持，为什么你能理解寒酸配置的合资车，对它能那么包容，对自主品牌就不能口下留情了呢？？？？
说实话，如果再给我一次机会，我肯定会买顶配01，想到未来10年要在顿挫中度过，对于爱车的我来说，你懂我的感受吗？掏心掏肺说的话，你还要审核不通过，那里不会痛吗？
性价比不敢说同价位无敌吧，但是真的和同价的合资车比起来也不遑多让。领克这辆车真的是国产豪华品牌为数不多的老大了，我买的这款领克01耀pro，裸车价是18.18，因为上的南京公牌，所以保险相比私牌便宜一点六千多点，购置税是一万五千四百多，整辆车下来二十万左右。二十万买这款车，自带这么多配置，开着舒服，开着放心（毕竟有沃尔沃的安全技术）我个人感觉性价比超高的一辆车，音响也是比较厉害的燕飞利仕，听起音乐来，杠杠的。
性价比是非常高Suv，既有高颜值 ，又有动力，还能带来驾驶乐趣，油耗也不高 ，而且而且领克在市场点保有量在大大增加，不怕以后车子不保值了。你说那个热血小青年不喜欢呢？就像一个女朋友有高颜值，而且还有内在魅力。领克01就是我的小老婆了，我会好好养你。 4S店售后服务：电话预约保养非常顺利，昨天第一次给爱车保养 ，师傅给我的车换了机油和机油滤芯，该换了空调滤芯，还帮我的车子前面的叶子板修了一下，凸出来一点，售后服务非常细心到位，有免费饮料和中餐吃 ，还体验一下领克05新车的试驾，太爽了。 品牌评价：领克这个品牌真的很潮，车更潮，车的配置非常高，动力又好，颜值是最吸引年轻人的，别人看到我的车都觉得这车都不止20来万。
这价位，感觉性价比还挺高！领克是在用心打造他，支持国产，让祖国的汽车行业赶超国外大牌！
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