小白最让我满意的就是空间，再也不用为了照顾后排把座椅往前调了，其次整体的设计比较好看，比较霸气。
红旗HS5的车身外观大气，尽显民族风范，全身洋溢着华美的风彩，具有红旗家族的外观元素，在前脸与身后都很有魅力，在辨识度上展示出高端车的造型，如果与同价位的日系、德系SUV相比，仅仅外观就压了它们一头！HS5红旗的发动机出力澎湃，不同模式的选择丰富，可供不同驾驶者去操作，在一般路面和高速路面上的驾驶感受舒适，操控性好，即使是在较差路面上的感受也是不错的！不得不提的是HS5的2870轴距，相对于其它同档次的城市越野车，兼顾了通过性和舒适性，可见设计师对国情的了解。红旗HS5的内饰做工精细，乘坐空间宽敞，视野开阔，在国产城市越野车之中属于佼佼者，性价比较高，换言之叫做“物超所值”！以价格对比德系的奥迪Q5，可以说Q5直降20万元才会让人觉得可以与红旗HS5有价格上的可比性，而在整车的品质上Q5即使是卖到25万元左右，平心而论能和红旗HS5的高端车型拉平就不错啦！我所购置的HS5旗领两驱版，对于百分之八十多时间行驶在城市道路上的用法是相当可以的，相对于顶配的四驱版，起码是省了近两万元而油耗也比较低，关键是所有配置除了没有适时四驱和悬架软硬调节之外，其它的都在高端的配置上，又比中端的旗享版四驱多出了若干项高配，特别是那几项与安全有关的车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通识别、疲劳驾驶提醒......等等，是中年岁数驾驶者的很需要的。
最满意的就是红旗HS5的底盘了，怎么说呢就两个字：稳重！红旗HS5的底盘在调校上它并非是完全偏向舒适型，悬挂一点也不软，侧倾控制非常得体，但是滤振效果又十分显著，小震动几乎没有，过减速带韧性十足，我感觉它的驾驶风格更像是欧洲车，并且拥有较为细腻的操控手感，整车质感绝对算得上高级了。无论是自己开车还是家人乘坐感觉都是很不错的，很有家一般的温暖，喜欢！！
都不能说最满意了，对于我的爱车，它的各个方面我都很满意，外观设计好看、动力强劲、大空间、超高舒适度，虽然是个大块头，但是细腻的操控更是锦上添花，果然，我梦寐以求的车子就是这么帅气且霸气！
要说最满意的还是红旗HS5的造型了吧，这也是当初第一个吸引我的地方，大气的中网，酷炫的造型，时尚的配色还有各种独特而又帅气的镀铬装饰条，每一点都很不错。当初在网上查询资料的时候就喜欢上了，然后和老婆去试驾，老婆对于红旗也是赞不绝口，直说看着就很大气，哈哈哈，难得和老婆意见这么统一，所以试驾之后感觉不错当时就决定是红旗HS5了，事实上红旗也没让我失望，日常使用的时候表现的都非常出色，喜欢这样的红旗HS5。
最满意的还是红旗HS5的动力，2.0T的发动机起步有力，加速迅猛，无论家用还是商用都很不错，而且若是舍得给油，也能体验一把速度的激情，非常强大。驾驶感觉也很不错，动力输出平顺跟脚，同时静谧性也有不错的表现。不过当深踩油门，发动机介入时，还是会有明显的声响，但这丝毫不会影响到车内的正常交流，整体感觉还是非常舒服的！
最喜欢的还是红旗HS5的造型，第一眼可以看到的是黑色进气格栅，运用竖型镀铬条装饰，据说这个设计被称为“高山飞瀑，中流砥柱”，很有咱们中国文化之美，看着就大气，立在那里就有股不怒自威的霸气，走在路上绝对满满的回头率。还有它那贯穿式车标非常的时尚。一体式大灯造型凌厉，内部的三组LED日行灯配合上方条状灯带，看起来十分动感。说实话当初选车的时候，第一眼就被小五的造型所深深吸引了，实在太霸气了！
最满意的就是外观与内饰，都是我比较喜欢的设计，简洁大方，颇有 气质，另外这款车我也是喜欢它的空间感，内部很宽敞明亮。
最满意的就是红旗HS5的配置了，像什么刹车辅助、胎压显示、全速自适应巡航、360度全景影像、地形模式切换等等各种驾驶辅助配置都有搭载，非常的方便，也很有科技感。说实话开着红旗HS5出行简直就是一种享受啊，既舒服又省心，而且红旗HS5对于新手非常友好，我老婆也很喜欢开着它出行，这一点真的要给红旗HS5一个大大的赞
最满意的是油耗，百公里7.6个油，磨合期内的油耗可以说是很省油了，连我朋友都羡慕的大喊太省油了。
买车也有了半年的时间了，要说满意的地方，那实在是太多太多了，比如说这款车的动力加速度换挡都很有感觉。动力方面的话，发动机的性能非常好，在加速方面，作为一款SUV，百公里八秒的加速时间在我看来是非常不错了，加速过程中也会有一个很强的推力感。而且这款车的外观设计非常的大气，特别是中网超级好看，内饰也很豪华，一体式的大屏绝对符合国人的审美，非常时尚，识别度也很高。买红旗支持国产，绝对不会后悔。另外就是这款车在空间表现方面后座儿特别的宽敞，一家人坐在车里绝对不会感觉拥挤，前排坐着也是不会有任何的压抑感，就是非常享受的感觉。
购车前只考虑BBA,看了红旗后发现花比BBA更少的钱能获得更佳的用车体验感。用了半年车来给几个推荐理由：1.外观内饰灯饰颜值爆表也很有质感，2.空间大，配置丰富，科技感强，人性化和舒适感都有考虑到。3.赠送的流量免费听qq音乐和BOSS音响对于我这种爱听歌的人简直就是好感满满的加分项。4动力足，完全能超越同级的竞品对手，平顺驾车感非常棒，油耗不算高，在合理可接受范围内。5.五年内的免费保养也算是非常有诚意了，养车能省不少。
这款车的颜值确实是不错的，设计得很时尚大气，非常的耐看，还有就是它的空间表现也很不错，特别的宽敞，实用性也特别好，动力输出很充足，功能配置也是很丰富，驾驶感受非常的爽。
红旗车有个保值计划，加1元钱签订一个协议。如果之后置换红旗品牌的车子的话可以对比BBA保值率最高的，按照保值率计算价位。车子本来也是消耗品，只要买了就开始在贬值。所以这个真的很吸引人。
最满意的地方就是车子的空间比较宽敞，这款红旗车外观也是比较大的，所以乘坐空间相对就要宽敞一些，坐在后排座椅不会感到别腿，头顶上也不会有压抑感。
最满意的还是红旗HS5的动力吧，官方给出的数据是2.0T涡轮增压发动机，之相匹配的是6速手自一体变速箱，其最大输出功率为224马力，峰值扭矩为340牛米。数值整体看着就挺不错的，实际驾驶起来更是惊喜满满，起步有力，加速也相当的迅猛，简单概括就是四个词：平顺、可靠、轻快、顺滑。
油耗有点高，目前开了4000公里10个油，没有像店里说的9个油就能下来，至于店里说是磨合期还是我开车习惯，我觉得都不是，就是费油。
红旗车大气而使用手册很小气，不仅不精美，字体小的难以看清楚；HS5的中高端四个车型都在时速上了100之后出现较明显的噪声，这个问题需要解决。
最不满意的应该就是红旗HS5的造型了，倒不是说有多难看，就是给人感觉比较的老成，缺乏一丝丝的运动气息，这或许和红旗这个国产企业的历史原因有关吧。当然老成也有老成的好处，看着低调又成熟，给人的安全感和信心也很很丰富的，总之各有各的喜爱吧。
人无完人，何况一款车呢，我对于红旗HS5不太满意的一点就是它的后备箱空间了，不算大，所以放不下很多的东西，我买车之前其实都已经知道它有这个问题了，但是还是选择坦然的接受了它的这个不完美，可能这就是真正的爱吧！还有一个就是它的小小的风噪问题，不过也没有很明显，我感觉还好，就是老婆可能有些不满
要说不满意的点，或许就是红旗内饰了吧，不是说内饰不好，相反各种丰富的配置绝对是同级中领先的存在了，我就是觉得这个设计不是和符合我的心意。整体看着比较老成，感觉不太适合我这样才刚刚成家的年轻人，哈哈哈，当然也不是说丑，只能说现在我还不太喜欢而已，或许等年龄在长一点或许会觉得这样的内饰很不错
最不满意的应该就是小五的内饰了，当然不是说它内饰不好，事实上初次坐进小五里面也能感受到非常明显的豪华感，像双联屏设计的中控屏幕、触控式空调调节面板、小巧的皮质电子挡把以及菱形缝线的座椅都让内部的豪华氛围比较到位。不过仅有黑色一种内饰配色未免有点单调，原本豪华的内部风格也因此稍微有些欠缺。这一点作为年轻人的我来说可能有些不喜欢。
最不喜欢的应该就是红旗HS5的内饰了，倒不是说小五的内饰有多差，相反，红旗HS5非常懂得中国的中庸之道。整体配色给人很沉稳低调的感觉，中控台上的双联屏，多种颜色的氛围灯，还有专属定制的BOSE音响等很好的营造出了车内的豪华感。不过小五内饰豪华感是有的，就是少了几分的年轻气息，有些太过老成了。或者这和红旗的历史文化有关吧，各有各的喜爱！
不满意的地方也说不上，用车也有一段时间了，红旗HS5还没有让我有失望的地方呢。这段时间的相处它表现的也比较的出色，要是硬说的话我可能会比较嫌弃它的颜值吧，当然不是说丑而是有些太老成了，当然成熟也有成熟的优点，还是看个人喜好吧。
不满意的地方的话就是感觉后备箱稍微有点儿小，虽说这款车的空间很大，但是也是牺牲了后备箱的空间吧，如果一家人外出旅行的话，行李箱也放不了几个。
自动雨刮应该是全红旗用户的吐槽点，我所在的区域不知道是不是工作人员太少，售后维修的服务有点差强人意，车上安装的电话卡信号不是那么好，时不时会出现QQ音乐无法正常播放。
首先刚入手的时候，这车的异味还是比较大的，那会散味散了好多天才将异味消除；还有就是保养的话稍微有一点点小贵。
在市区内的道路上行驶油耗会略高一些，不过在拥堵的路段行驶就是这样的。还有就是车子的减震性也不是特别好，经过坑洼路段的时候，会有明显的颠簸感。
也没什么不满意的地方，要是硬说的话，可能在NVH方面可能有些不太舒服，在城市驾驶的时候，各种降噪调校还是比较出色的，但上了高速之后，虽然我觉得它对风噪的处理还是OK，但在路噪隔绝方面则还能有进步的空间。
有段时间车内稍微有点异响，不过后面保养的时候查明了原因，还是解决好了，目前用车一切正常，很满意。
整车的比例很协调，前脸特别威武，比新款耐看，一条长长的红色灯条很好看，后面设计没有前脸那么有特点，但打开灯光还是可以的。轮毂全家都喜欢20的，虽然18的不算小，但配这车实在太小气。朋友推荐我买黑色，但我也不需要接送领导，还是买个耐脏的白色比较实惠。
外观实在是漂亮！威武大气，民族风范，甚至有些霸气！整车的前后灯，内部灯，氛围灯，迎宾灯......都配置的不错，车身的接缝处紧密，形成很好的封闭效果。
外观还是比较帅气的，不过有些显得比较老成，缺乏一丝运动的气息，这一点虽不能说是缺点吧，不过年轻人可能不太喜欢，总之萝卜青菜各有所爱吧。
外观设计真的是足够让人心动啊，直瀑式镀铬格栅的前脸很霸气，车身线条流畅自然，勾勒出绝美的车身，尾部圆润，整体的造型高贵感十足。所以跑在路上回头率很高也就能够解释了，车头的红旗标志，超高的辨识度由此而来
外观我是非常喜欢的，大气稳重，给我一种不怒自威的霸气，当吃第一眼就喜欢上了，不得不说红旗HS5造型绝对是用心了
外观有辨识度，让人觉得这辆车非常的霸气，同时又充满了豪华的气质，外观设计确实有着属于红旗独特的味道。
外观还是蛮稳重的，当然有些人可能看起来会比较的老成，我也是这样，只能说萝卜青菜各有所爱吧，我整体还是挺满意的
外观方面的吸引力也挺高的，尤其是霸气的车头设计，将整体的气势呈现出来，两边犀利的大灯加持，就更加具有凌厉和神韵了。
这款车的外观给我的第一感觉就是特别的大气，而且红旗的logo在车辆中的辨识度也是非常高的，就这种外形绝对是无可挑剔的。
这台车子的外形设计确实很棒，整个车身的造型看着还是比较顺眼，有那种SUV的气质，我也对比了很多SUV，还是觉得HS5的颜值更胜一筹。
外观很大气，前脸大嘴很有气势，一抹红是点缀，可惜没有跑马灯点亮样式，需要加钱另配，不应该啊，顶配应该配上的。前后LED灯组是亮点，自动大灯很好用，后方的箭头尾灯很有是识别度，可惜自己看不到，给后方的车主看的。
外观我是非常喜欢的，贯穿中网和引擎盖的意象化车标，十分有辨识度，大口径的进气格栅还能带来一定的运动气质。狭长的前大灯组也是眼神犀利透着一股猛劲，整体看着就很有驾驶欲望，帅气！
这台车的外观我是很喜欢的一个点，红旗这个品牌一直保持着豪华大气端庄的造型，外观造型上有着其他车没有的感觉，非常特别的一款车
内饰的手感还是不错的，大部分都是软的，但是颜色能不能有个选择，为啥只有一种黑色。好在没有等新款，虽然改变一些，但感觉没有什么新意。
对20来万的SUV来说内饰很用心了，中控台、平台和装饰材料都到位了，触感与手感舒服，总体效果是很好的，可见做工的优良，良心的内饰。
红旗HS5的内饰设计十分时髦，即使放在现在来看我感觉依旧不过时，大尺寸中控台液晶显示屏、全液晶仪表盘，电子档把等等科技感十足，车内氛围灯更是提升了车内的档次，很有豪华感。方向盘采用平底式设计，触感和握感都达标。同时，内饰还大量使用皮质覆盖，菱格纹路很上档次。就车内氛围打造而言，红旗HS5绝对不输给同价位的合资车。
内饰配置齐全，这也是它性价比的一个体现，环保式的设计，软包很多，中空仿碳纤维装饰条，所见之处都是满满的高级感和科技感。氛围灯是内饰的一个加分项，浪漫的爱情由此开始了。
车内饰比较高档，氛围灯迎宾灯更显豪华。车内几乎闻不到异味！音响棒棒达！！！就是车机系统反应慢点，偶尔会死机卡顿！
整体的内饰是偏成熟稳重的，中控台也是很有质感，用料确实挺高档的，做工也很细腻，内饰各方面都做得挺不错的。
内饰设计没什么多余的点缀，整体的风格路线就比较简洁一些，看起来也有点朴素，可能这就是家用车的风格吧。
内饰配置相当的丰富，比如说像全景天窗、座椅的通风加热，还有高品质的音响表现以及真皮的座椅，既有豪华感，又提高了乘坐的舒适感。
内饰很有设计感，大屏感觉特别棒。中控简单大方，还有氛围灯，好像是253色的，反正我没调过。
内饰的话，这台车的用料相当豪华，而且非常的环保，新车刚入手的时候，车内的味道就不大，内饰的设计也是相当不错，绝对是具有科技感的
后排空间特别宽敞，可以肆意折腾，前排不用顾忌后排伸不开退，虽然后备箱不是特别大，但我没啥太多东西可放。储物空间算中规中矩，已经有很大的乘坐空间，也就不计较小空间了
红旗HS5的空间表现还是挺令我感到惊讶的，不仅前排驾驶空间宽敞，后排空间表现的也相当出色，其腿部空间已将近三拳，对于我日常家用来说已是是相当奢侈了。而且小五中间部位隆起的地平面较为宽大，双脚放上去不会感到太过拘束。感觉很棒！
作为一款中型SUV，它的乘坐空间是足够大的，我和老婆坐在主驾驶位，感觉都很好，视野开阔，头部和腿部的空间也很充足，所以舒适度体验也不错，后排还可以翘个二郎腿，但是储物格就比较少，所以我觉得它的空间利用率不高。然后就是后备箱了，确实不太大，好像很多红旗的车都是这个毛病，我也就接受了
空间非常宽敞，无论驾驶空间还是乘坐空间都很丰富，我一个一米八左右的汉子坐在里面也不会感到一丝局促，而且后备箱空间也很宽敞，家用真的绰绰有余。
空间绝对是很完美的，不仅车身尺寸大，车内空间表现的也很不错，驾驶座位宽敞丰富，后排乘坐空间更是又大又舒服，跷跷二郎腿、伸伸懒腰、同时坐下三四个人是没什么问题的。后备箱空间也完全可以满足我一家子的日常使用，非常不错。
乘坐空间超大，后备箱过小！如果把后排座椅改成能前后移动的就好了。 乘坐空间：我的体型属中等，1.75.乘坐空间超级大，就是我女婿180的大胖子坐在车里也是非常宽松舒服！
这款车的空间非常的大，特别是前排，一般我就是一个人上下班，或者是开车接客户，所以感觉它的空间对于我来说还是十分充足的，我坐在前排坐姿调整到比较高的话，腿部空间还是挺充足的，没有太多的憋屈感。
空间还是比较出色的，这也是当初我选择红旗HS5的一大理由，毕竟家里有这么多人不是，还好红旗HS5没让我失望，坐下六个人绰绰有余。后备箱空间也很大，家用完全足够了
前排空间我感觉没什么问题，足够容纳下我了。不过后排的宽度可能略微不够，坐满三个人的话可能会有点拥挤。
空间肯定是相当的宽敞了，先不说驾驶室跟副驾驶室的空间感受，就后排的乘坐空间，特别是像我媳妇儿比较喜欢跷二郎腿的，在后排坐的时候也完全不会影响她的坐姿，不过大部分的时间也都是坐在前排。后排通常就是孩子或者是父母会坐的时间要多一些。不过这款车后备箱的空间容积会稍微显得略小，应付日常使用的话是够用的。
前排后排的空间惊人的大，190的大个子都能乘坐舒适，小个子在里面跳舞没问题后备箱的设计感觉有点点不是很合理，在他众多优点来说可以忽略，但可以跟后排座椅实现四六分割，这个还没尝试用过，
这辆车的空间我觉得是挺大的，我坐在里面开车是感受不到任何的束缚感的，头顶的空间也很充足，还有就是腿部活动空间的话也是很宽松的
车子的空间大，车长4米76，后排坐三个成年人也不会拥挤。后排座椅可以放倒，可以装挺多东西的。
空间非常大，账面数据长宽高分别为4760×1907×1700 mm，轴距为2870mm，还是比较大的，平常家用完全绰绰有余，后备箱空间也相当丰富，同时放下三四个行李箱是没什么问题的，感觉同级中很少有能够与之媲美的竞争对手。
空间的表现确实还是可以的，坐在车内的话，还是挺宽松的感觉不到压抑，比同级别的SUV要大一些，而且车内的储物空间也是比较的充足，正常家用日常使用的话没有一点压力
提速挺快，放在舒适模式反应也很快，虽然是6速的，但并没有很明显的顿挫，但深踩油门的时候，油门会有1秒左右的延迟才会急加速
城市SUV，这车动力可以用澎湃来形容，只要认真操控，人车一体，红旗HS5所拥有的224马力的动力，可以说完全没问题，在高速路上提速很快，在地形不佳的路面上，也显示出强劲的驱动力。
动力的话2.0T涡轮增压发动机也还是蛮给力的，起步有力，加速迅猛，平常的超车什么的也都是比较轻松的，动力也很平顺，爆发力有却并不暴躁，感觉家用完全是绰绰有余了，很不错！
2.0T排量的发动机搭配的是6挡手自一体变速箱，最大马力可达224，起步有力，推背感十足，一点都不拖泥带水。我很享受跑高速的感觉，在不超速的情况下可以自由徜徉，就像鱼儿进了水里，根本不需要猛踩油门，提速很快，超车毫无压力
动力我也挺喜欢的，整体非常平顺、稳定，日常驾驶油门的响应比较积极，并不会出现乏力的现象。中高速路段加速时，发动机的响应速度非常迅速。油门踩到底后能感受到明显的推背感，这套动力总成可以说是相当充沛了。
动力很不错2.0T发动机，最大224马力，最大扭矩340N?m，配备的6挡手自一体变速箱，这个动力-配置真心挺不错的
HS5的动力不错，起步很快，加速也是一样，油门踩深一点还能够感受到不错的推背感，市区方面超车不在话下，高速表现也很棒，动力储备充足，完全没有虚的感觉。
动力还是很不错的，稳中带着一丝速度上的激进，驾驶体验非常不错，家用感觉也是绰绰有余的，若是舍得给油，推背感也很强烈，还是很不错的
从开车的这段时间来看，我觉得它的动力是没什么问题的，毕竟我都是跑市区比较多，只要给足油，动力一般都是够用的。
动力方面我绝对是没话说的，作为一辆SUV，2.0T的涡轮增压的发动机，加上6AT爱信变速箱，既能够保证强大的动力爆发，又能够保证在加速的过程中非常的平稳顺滑，所以在驾驶过程中平轻轻松松超车是没有任何问题的，油门一踩动力就会有反应，而且速度提升也很快。
HS5的动力还是很强劲的，油门特别的灵敏，随踩随走，没有一丝迟滞感，加速方面也是特别快，平常超车或者高速行驶的时候都是非常的有信心，也没有啥顿挫，换挡的时候也很平顺。
2.0T的发动机，224马力，动力还是很充沛的。5个模式自己选择，想省油省油，想要速度有速度。
将近1.8吨重的车，动力只能说是中规中矩；6AT变速箱有点可惜，要是8AT就好了，不过还在比较平顺。舒适模式起步时轻加油，响应平缓，继续加油就会有些推背感，总体驾驶感受比较偏舒适性。
动力我非常喜欢，起步有力，加速迅猛，舍得给油的话还能感受到非常不错的推背感，增一个舒服了得啊，而且开着红旗HS5走在路上也能感受到它源源不断的动力持续供应，真心给力！
这台车的动力必须给力，2.0T的发动机足以带动这台SUV，这段时间来看，动力是非常的强劲，不管是日常超车，还是走高速，都是一点也不虚，动力储备充足，是能够完全满足我的日常所需的
方向盘很轻，比以前的车省劲多了，个别时候的紧急避让还是能很快速的反应。目前磨合期时速没超过120，不知道速度再快的时候方向盘会不会变得更沉。
方向盘轻巧，很好操控，指向性相当的好，档把也是很好用的，换挡没有问题，配合开车的不同模式，操控令人满意。
操控性我感觉真的挺不错的，线性的油门力度让我可以更好的控制转速和挡位，而在急加速时又不会有明显的顿挫，提速和换挡足够果决一点也不拖泥带水；底盘也非常的扎实稳重，通过性很棒，很有家一般的温暖感。
前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、五种驾驶模式的自由切换、自动泊车入位等等，辅助功能我就不一一罗列了，虽然我是个新手，车也是中型车，但是我的操控却可以做到行云流水，这与它优秀的操控配置是分不开的
操控非常不错，制动系统和转向手感都给我以一种厚重感受，还挺精准的，底盘也相当扎实稳重，通过性很不错，是一款非常适合家用的好车。
方向盘很轻，油门没有猛一窜的感觉，这一点我很满意！ ☆ 并线辅助：并线辅助功能非常实用，在实际行车中提升了很大的安全性！！！ 刹车表现：这个刹车偏软，速度稍快一点要是刹车总感觉有一点刹不住的感觉。......
操控性其实做得确实还是不错的，整体的一个方向盘的手感处理得比较好，油门踏板与刹车踏板的力度比较线性，整体操控起来还是比较轻松比较方便。
操控很棒，各种驾驶辅助应有尽有，对于新手来说非常的友好，我老婆就很喜欢开它。而且红旗HS5底盘也很稳重，方向盘指向性很精准，开起来真的很舒服。
说到操控的话，首先这辆车转向非常的精准，另外就是方向盘的握感非常的舒服，非常适合日常的操作，还有这辆车的稳定性，也不得不夸赞一下，转向的时候车子不会有特别厉害的倾斜，四驱车的稳定性，在日常驾驶中明显能够感觉得到。
平常开的时候觉得方向盘特别的轻，但是把控起来非常轻松，指哪打哪，很精准；底盘的话韧性也好，过弯的支撑性也很棒，基本上没有多少侧倾，很稳当，驾驶起来也很有安全感
这么大的车，操控起来非常顺手，方向盘比较轻盈。就是前机盖比较高、比较宽，会车时、窄路行进需要注意预估留好余量。不过好在有360度影像，但是左右转弯时并不会联动开启影像显示，需要手打开启，有些不方便
操控性非常不错，它底盘给我的感觉，是底盘调教确实不太像中国品牌的表现，反倒是跟合资SUV的底盘调得有点像，能在舒适和操控上取得较好的平衡点，非常舒服。
方向盘的手感非常不错，转向掉头都是很精准的，最开始的上手就觉得非常简单，非常的好操控，而且底盘调教得也不错，没啥侧倾
油耗有点高，买车的时候店里说9个油就能下来，目前开了4000公里10个油。我大部分走2环或者3环，上班堵车，下班不是特别堵，店里说是因为路况和磨合期的问题，现在已经4000公里早就过磨合期了，所以就是费油。
新车在磨合之中，城区的油耗稍微偏高一些，但在可以接受的范围之内，跑高速公路的油耗，实际并不高，在80?110公里时速的情况下，油耗在6?7.5公升/百公里，应该说属于较好的指标了。
油耗还算可以，平时在城市里开也才九个点左右吧，对于小五这么大的体型来说并不算高，我一个工薪阶层的也完全可以养的起。
看着九个多油耗挺高的，但是这么强的动力加强中型SUV的车身，光车身重量就有快两吨了，油耗就算高点儿也没什么影响的。目前提车也才一个多月，也不好下定论，不过我看网上的同级车，油耗也都差不多这么些
油耗还是比较低的，至少蛮符合我的预期的，百公里也就八到九个点左右吧，毕竟红旗HS5这庞然大物摆在这里，所以真的不算高
我的车综合油耗13个，高速8个左右，以最佳作的经济时速跑能达到5个多！总得来说油耗综合偏一点点高但能接受。
这款车的油耗不错，现在2000多公里了，这个油耗能够接受，市区大概就是11个左右，高速的话差不多是8个左右。
油耗不高，也就八到九个点左右吧，对于这个庞然大物来说非常划算了，而且如果驾驶得当的话感觉还能再低一点。
油耗：百公里7.6个油，很满意的油耗，原以为磨合期内油耗会高一些，但其实也有油耗很低的车子，对于我这个重视油耗的人来说，这个方面最为满意。
买回来也有半年的时间了，基本上有了一个较好的磨合，但是现在表现出来的油耗感觉还是稍微的有点偏高，所以这台车算是比较费油的吧，如果说在油耗表现上能够有所降低的话，那么这款车可以说是相当的完美了。
开的这段时间里，目前平均油耗就是10L，我还是能够接受的，因为这车的动力非常的好，毕竟动力跟油耗这东西是成正比的，而且我平常地板油也踩得多，10升确实不错了。
目前主要在城区上下班。平时正常市区道路11个油左右，上下班高峰期走走停停能到13个油，如果路比较通畅、高架快速路可以降到10个油。总体可以接受，要是再能降到10个油左右就好了
油耗也挺不错的，百公里8.9L，毕竟红旗HS5车身有这么大，所以这些油耗我是完全可以接受的，很不错。
油耗还行吧，车子本身就比较重，加上2.0T的动力，自己对油耗还是有一定的接受程度，日常大概就是11个左右，保证我动力的前提下，这个油耗我还是可以接受。
以前的车噪音有点大，这也是我为啥要买个高配的，说是带双层隔音玻璃，确实关上车窗听音乐相当舒心。音响是bose的，这点是我特别喜欢的，不用再单花钱改音响了。座椅的坐垫很厚实也很宽大，有通风和加热非常友好，冬天夏天都舒服。
座椅的设计和制造人性化，有较好的包裹性，软硬度是可以满意的，乘坐比较舒适，发动机舱、车窗玻璃隔音效果和底板隔音都不错。
舒适性一流，座椅软硬适中包裹性很不错，用料也很考究，能大大缓解我的驾驶疲劳感；车内也没什么噪音，平时在市区里看看，什么胎噪啊、发动机噪音啊几乎微不可闻，还是挺舒服的。
悬架减震效果挺不错的，调教的很好，大师级别的调教真的不一般。就算是过减速带，不能说一点感觉没有吧，真的是颠簸感特别轻微。不过这个降噪问题就比较严重了，尤其是风噪，还挺明显的，这一点上我老婆说过好几次了，我倒觉得没啥，开个音乐也就听不到了
舒适性一流，底盘的韧性和厚重感，在高速上或山路上行驶表现的尤为明显。面对崎岖的坑洼路面，底盘的滤震效果非常棒，车身没有出现大幅度的跳动。静谧性小五做的也很不错，路上的噪音几乎微不可闻，整体还是很舒服的。
乘坐舒服性好，空调非常给力！噪音也相当不错，但超过时速100风噪大一点但能接受！悬挂个人感觉偏软，网上有人说偏硬我不通意。
座椅宽大，柔软舒适，加上支撑性包裹性做得比较好，所以乘坐体验这方面还是挺不错的；方向盘的手感各方面也是比较舒服，行驶起来车内是偏平稳的，得益于它底盘调教技术，整个车的动态舒适性还是挺不错的。
舒适性一流，座椅填充物很柔软，坐上去非常的舒服，内部的皮质材料也很高档，手感很不错，最关键的静谧性很棒，走在路上噪音几乎微不可闻，一点都不影响车内的正常交流，很舒服
通过座椅的柔软度以及后排的乘坐空间，这些才是真正的舒适性体验，这辆车的悬架调教也是非常好的，整体调教比较柔软，也是偏向于舒适的。
座椅采用的是比较高级的材质，坐着很舒服，摸着很柔软，而且有着电动调节的功能，很容易就能够找到适合且舒服的坐姿，整个车的隔音效果也不错，开着车车内很安静
nappa的座椅不是盖的，坐着挺舒服的，软硬适中。座椅记忆功能也挺好，就是好像腰靠位置不能记忆，每次都要重新调》》？
降噪的话比较的一般，城市驾驶的时候还好，就是上了高速之后公路的噪音还是会比较清晰的传进车内，当然也不会影响车内的正常交流，还是可以忍受的
这台车子的座椅舒适性真的是非常不错，支撑感包裹性都是数一数二的，跑起来车内也没有任何的噪音，非常的静谧，所以开着它也算是一种享受
整体来说还是不错的，价格虽然快赶上合资车了，但售后的政策还是挺诱人，配置齐全也很实用，开起来暂时没有网上说的那种异响，动力足够，空间满意，如果油耗能再低一些就很完美了。希望国产品牌能早日超越合资车，卖到全世界。
性价比很高，在同价位的城市SUV之中是一流的，即使是以高价位的SUV进行对比，红旗HS5的配置和性能也不落下风。
性价比非常高，毕竟这么多丰富的配置在这摆着18寸轮毂，12.3英寸中控屏，12.3英寸全液晶仪表，5种驾驶模式切换，倒车影像，无钥匙进入等等，一系列配置也才不过二十万左右的价格，还是非常划算的。
作为一款高端车来说，红旗HS5的价格算是比较亲民的了，在价格优惠的同时还能兼顾着我们的乘坐体验，用车感受实属不易，良心好车就是红旗HS5！
以二十万出头能买到相当于三四十万的享受，那是大大的实惠啊！而且购车还有各种优惠和补贴和四年十万公的免费保养及终生质保那是相当的厚道！！！
对于SUV来说，这样子的空间配置，确实还不错了，毕竟换成合资，这样子的价格还没得这些配置，支持国产，为自己所爱买单就挺幸福的。
妥妥的高性价比车型，价格不贵而且配置也实用，没有那些花哨不切实际的功用，更没有浪费钱，每一分都花在了实用，所以我觉得性价比很高。
买回来一直都很满意，价格适中，花了多少钱买了多少东西，都能够看得见，外观动力配置空间这方面都是挺值的
现在国产SUV也都十几万了，HS5作为一个B级豪华SUV，真的是性价比很高了，要颜有颜要实力有实力
尽管比同档次的其他国产车价格要高些，但是这样的配置、这样的功能、这样的空间，对得起这样的价格。希望能持续进行OTA升级，让HS5一直飞扬在中型SUV的潮头
总的来说，这款车子的性价比还可以，我感觉算不上太高，不过使用起来也不错，这个也是因人而异的，因为每个人的需求都是完全不同的。
算不上有多贵吧，就是花二十万能够看到二十多万的价值，现在的国产车一点也不差，现在在保证性能品质的同时，也增加了很好的舒适性，而且开着也很有面子。
