当初看到这个车的时候一眼就看上这车的外观了，车身修长大气，充满了运动的气息！进入车内，一股豪华运动的气息扑面而来！三幅平底运动方向盘是我的最爱，中控台是T型的，妥妥的豪华车才有的设计，中央扶手箱又高又宽，开车的时候，可以很轻松的把胳膊枕在上面，跑长途的时候太实用了，连续开两小时胳膊也不会酸痛。虽然是低配的车，但是这配置真心不低，语音控制，液晶仪表盘，中控屏，导航，天窗，一样都不缺。国产车果然比合资车厚道，十几万的车配置就这么丰富，给国产车点个赞
最满意的地方和大多数车主一样无疑是他的了外观，整体设计风格非常漂亮，溜背式的轿跑感觉非常时尚，第一次看见这款车，就被她的外表所深深吸，这款车的内饰也非常豪华。
最满意的就是外观了， 轿跑是的外观加上流线型的设计，真的是完美。不管是从前边看，还是从侧面看，都非常大气，越看越觉得好看。 还有就是中控台特别喜欢，坐在驾驶位感觉整个人都融入到车里，特别有驾驭感。
最满意它帅啊，我相信很多车友选择85都首先冲着这个外观去的吧，不论是哪个角度都能get到它帅的点。溜背的设计加上时尚感超级足的组合大灯，看了没几天就定下来了。
买车也是看脸的时代，外观内饰够靓，溜背式的后尾，漂亮的组合大灯，都不用多说，一眼相中。直接下手。
最满意的就是外型了，宝马车的外型真的很吸引人。还有他的底盘调效，跑高速180 迈真的很稳，而且销售员的服务真的没得说，太好了。
厂家的售后服务实在是太差太差了，我的车发生剐蹭放在4S店20天居然因为4种常用配件没有货到现在都没有修好，4S店说厂家没有件他们没法修理，我尝试联系厂家客服问什么都不清楚让我联系当地经销商，这种感觉估计大家都会无法接受，建议大家选车的时候考虑销量较高的品牌和车型。
就是首保之后噪音大，油耗高了，这个也可以理解毕竟4s店用的机油**，前后好感下降很多，多少有点后悔，
这车价格不贵，车贷款的利息和手续费太多了。裸车谈到11.59万，利息和贷款服务费加其他的收了1.4万。
现在开着都不错，还没有非常不满意的地方，非要说一点就是这个7速双离合的变速箱，虽然现在没什么问题，但心里总是有点点担心后期会不会时间长出问题。
车无完车，人无完人，这么大个车，配这么小个脚，感觉怪别扭的，要是轮毂再大点，轮胎再宽点。。。。。。哈哈不过听说这样油耗就会增加，兜里的米也不多，毕竟才十来万的东西，也不能要求太多了，哈哈哈哈。再有一个就是可能是因为车比较重吧，这台车起步有点肉，听说这是涡轮增压车都有的特点，听销售顾问说，在涡轮介入之前就相当于是1.5自然吸气的发动机在推动这个大个车，当涡轮介入后那动力确实来的比较猛！踩油门会有很明显的推背感。买车之前销售顾问一个劲的夸蓝鲸发动机，当时还以为是王婆卖瓜，自卖自夸，现在看来果然技术杠杠的，动力杠杠的
没有什么是十全十美的，要说最不满意的地方就是起步有点肉，毕竟与2.0的动力不能比，但是这个自己家用已经可以了！
最不满意的地方就是我买的这个车型是1.5t的动力不怎么给力，尤其是夏天开空调的时候提速非常慢，给准备要买这款车的老板一个建议，经济允许的话直接买2.0t的车型。
最不满意的地方就是每次启动车的时候，发动机的噪音确实有点大，嗡嗡的，虽然在车里面听着不是很大，但是站在外边听着声音特别大，这一点希望可以改进一下。
同事有说好看，有说丑的，我是非常喜欢这种跨界跑车风格的SUV，自己喜欢就好，几次出去吃饭从侧面看都神似宝马X4。
最漂亮就是侧面看这个车，颜值极高对我胃口，前脸及侧腰线动感十足，没得说。而且低配这种花瓣造型轮毂比高配那个风火轮的轮毂协调漂亮。
前脸特别的有辨识度，大嘴虎虎生风，腰身显得特别的长。镀铬饰条的装饰恰到好处。最喜欢的还是尾灯造型显得特别的精致。晚上尾灯特别好看，
我一眼相中的，家里人也觉得不错，设计很能吸现代人的审美，溜背型很潮！支持国产车，做的越来越好。
我一开始买这款车就是冲着它的外表去的，它的前脸看起来比较霸气，溜背式的造型显得更加高大上，现在每次开出去，回头率还是蛮高的。
外观跟车漆都非常的漂亮，我当时就是觉得车的外观非常的漂亮，轮毂我觉得比高配的还要漂亮，车灯的话是卤素的我还觉得配置有点低了，后期自己换一个LED的吧。
外观满分，之所以选择这款车的原因还是车子外观好看 ☆ 外观感受：外观设计有种宝马的感觉，挺好看，比以前的启辰T90好看很多 车身及车轮：我的配置是低配的，轮毂不是那么好看。不过也是18寸得了，够用了 车灯设计：高配的车灯好看，我这低配就是卤素灯。哈哈，后期改装改一下，买个高配灯装上
轿跑式的SUV，还是溜背造型，这个设计堪称完美，当时到店里看车，一眼就相中这个车两个地方，一个是车的外观，还有一个就是车的中控台。外观从前边看特别的大气上档次，从侧面看，又充满运动风格，当时就认准了这个车。
我挑的是红黑内饰，座椅红色，其它地方黑色，看起来特别有运动感，中控的多媒体仪表屏幕，主题可以切换成红色的运动主题，从里到外协调一致。内饰做工也是居皮包的材质多，摸着舒服手感滑溜。 ☆ 语音识别控制：语音常用的功能都可以控制，打开天窗，打电话，开空调，导航都没问题，但语速不能太快，方言也识别不了。
内饰豪华感强，特别是晚上灯光打开整个车营造出来的氛围，前排很多都是线缝包皮的材质，摸上去柔软。档把是电子档把明显上一个档次。
买车的时候家里人一块去的，本来想买黑色内饰的。但是家人觉得红色内饰比较喜气，最后提了一台红色内饰的。确实比黑色显得有层次多了，皮质包裹的面积很大，能碰到的地方几乎都是皮的，国产车用料这方面必须点个赞
内饰跟高端跑车一样的设计，我非常的喜欢，多媒体的音量也非常的优秀，我现在手机就可以看见车的状态了，也非常的方便，在配置方面国产车就是做的好。内饰非常的大气。
内饰豪华度不下于30万以下的车子，中控是真漂亮，高姿态的中控台有点像豪车的感觉 ☆ 车联网：有送两年流量，里面听歌，用导航还是免费的，而且它的语音功能还是很好的，操作便捷 多媒体：多媒体自带网络更新，使用更加便捷，再也不用跑到4S去更新导航车机了
内饰最喜欢驾驶室中控台那里，软包的设计，没有塑料感，还有像是钢琴一样的控制板块特别高大上。中控大屏，语音控制系统非常方便。
内饰做工也非常的细致，软质包裹，大红骚气，有家的感觉，有特点，喜欢。储物空间也非常的多，方便便捷
空间不错，后备箱空间不小，乘坐空间也没有顶头顶腿，就是中控储物空间不多，想拿放手机只能放中控的杯架洞里，才算是取拿方便，其它地方要么太远，要么空间不够。 后备厢容积：后备箱平整，后排的座椅可以分两边单独放平，尾门开关按钮位置不高，按着方便，液压杆推起来轻，到手就可以操作。
前排整体空间充裕，中间位子操控台看着有些大，没有影像前排的宽度的空间，坐进去后空间充裕。后排吐槽最多的就是头部空间，我老婆1米67左右身高，坐后面不会顶头空间充裕，男同事178左右的坐进去稍微有点压迫感。 后备厢容积：这么大的车子储物空间没问题，后备箱平整开口也大，拿放东西方便。
空间特别大，前排，头部，腿部空间都特别宽裕，尤其是后排纯平的设计，后边坐三个成年人大胖子完全没压力啊
我175微胖，做上头顶还有约一个拳头的空间，后排座椅做三个人不觉得很挤，其实还更重要的一点就是后备箱也挺大，出去旅游放东西足够了！
这款车的前排空间表现的非常不错，就是后排的头顶空间比较有限，个子高的坐进去有点压抑，不过正常家用还是可以的。
前排的乘坐空间还是足够的，只不过由于外形的设计后排空间有一点点的小，但是总体空间还是足够的。
空间这个车还是可以的，整体空间家用够用，后备箱比较大，放到过后可以当床用 乘坐空间：后排的乘坐空间还是很好的。我们家一家都不是大个子，所以坐进去还是不拥挤的，1.7的个子坐在里面头部还有腿部空间有两拳的 后备厢容积：后备箱容积是我看中的，我们是外地人，在台州上班，回老家或者老家过来肯定都是一大堆东西，空间小了还是不够用 家人乘坐评价：家里人还是比较满意这款车的，他们说车内豪华程度还是比合资车好
空间的大小前排的空间很大，后排因为是溜背型的，头顶部会低一点，不过也没有关系，后排座一米九下的人都没有问题，我们家人都的身高都可以，后备箱也挺大的，装下两个大的储物箱没有问题的
这个车的后排座椅可以平放倒，整个后排跟后备箱连成一体，空间特别大，我180的个子在后面躺着都没问题。有时候出趟远门，拉的东西比较多，也不需要发愁，直接就拉过来了。平时拉着家人，后排坐3个大人也不觉得挤。
空间大，而且由于背部是拱起来的坐在车里面更是感觉舒适不压头，后备箱相对来说就是不够高了但是也够用了。
空间真的可以了，满足了我的日常需求。坐在后排，整个腿部空间可以自由自在。后排座椅放平而且可以睡觉。
动力虽然是1.5T的，总体上驾驶体验不错，深踩油门一样有推背感，红灯起步也不肉，油门深踩动力跟得上。
动力特别猛，比朋友的2.0的车动力还强尤其是涡轮介入后，推背感很明显，就是起步稍微慢点，不过也能接受，毕竟排量在那里放着。
1.5T的动力自己开可以了，主要是省油，这个车又不是用个把月的东西，省的有钱可以买其它的东西了，开车又不是和别人比超车，安全第一。
因为我买这款车主要平时用于个人上下班开，1.5t的动力我感觉还行，因为我开车比较温柔，正常家用完全没有问题。
动力刚才也说了，买车的时候觉得1.5够用，等开了一段时间就觉得不太好了 日常加速动力：日常加速的话，动力是可以的，不过满足不了我的驾驶需求，主要原因还是1.5的起步很慢，有些车子松刹车就可以动了，他这个松了刹车要等个一两秒钟车子才会动，这个才是最痛苦的 开空调/负重加速：不管是开空调还是负重加速，起步都是弱，后半段高速没话说。动力杠杠的，超车啥的都可以
虽然我买的是1.5T的，但是动力完全够用，起步分分钟钟的事，不用怕后车按喇叭，爬坡也是棒棒哒，像刚吃饱的老牛，贼有劲
我买的是1.5T的，主要是价格低，再就是省油，现在油价太高了，2.0的太费油。我这个车1.5T的开起来都有推背感，轻点一下油门，车就嗖的出去了，尤其是在高速上开开运动模式，那感觉，就像是开着2.0T的车一样，动力很充足。
动力的话，试驾过2.0相对于说肯定没有2.0T动力足，但是我也就上下班，市区逛逛开开，1.5的动力也足够了。而且提速也非常的快！一点我不输气势。
动力没的说178匹马力提速很快还有点省油 特殊路况行驶动力：的不错，在乱路上的通过很好很舒适，开起来很方便嗯不错
超控还行，转向精准，方向盘好控制，过大弯掉头，车会感觉倾斜摇晃有点大，刹车没什么问题，急刹也能刹到位。
车子不小，但开着省力，方向轻，转向准，这DCT换挡也很平顺没有感觉哪里不适，刹车灵敏。 ☆ 故障-操控系统：车子还没有过首保，操控系统没有故障，目前开的都一切顺利，就是有点胆心双离合后期会不会出现毛病。
这款车听卖车的说，前后都是四轮悬挂，高速过弯道的时候感觉车身很稳定，没有倾斜的感觉。方向盘指哪打哪，运动感很强
电子手刹，操控起来比较方便，方向盘也比较轻，开的时候转动不费劲，很灵活！反正也不是专业开车的，就是觉得舒服就行了。
操控这款车还是满分的，不管是转向还是车身稳定性还是不错的 ☆ 远程启动功能：这个车全系都有远程控制功能。这个还是不错的。特别是夏天的时候，简直爽爆了，天气热的时候车内都是高温，有远程启动再也不怕车里热的冒汗，方向盘烫皮了哈哈
我之前开着辆手动挡的车，这也是第一次开自动挡的，不得不说就是方便，轻快。这个方向盘特别轻快，高速的时候比较沉稳，低速的时候就很轻快，原地打方向盘也没问题。在高速上80码变道都感觉不出来。这个车虽然重，但是动力能把他带起来，开起来还是很轻快很好操作的。
操控还不错的，方向盘也不重，多功能的设计，并且感觉是有电子助力的。油门和刹车都特别灵敏，倒车影像也清晰。
现在的车越来越先进，高级了，电子手刹，一键启动，多功能方向盘。车大操作起来非常的轻松，方便，非常的稳重，省心又放心。
油耗：原来一直没有开过自动档的车，车也刚买来3个月，2月份几乎就没开过，加上3月份满打满算，驾驶总计快到2个多月。自己开出来油耗偏高，一直显示都是9L到10L，还没有上过高速路段。
油耗：油耗9个左右徘徊，还好这车不挑油，油盖上面标的92就行，能省不少钱。这个费用还吃的消，这么大的车油耗比预期想的好些。
油耗相对来说不算太高还能接受市区的话相对高点10个油左右吧，高速确实很省，以前跑过一次最低可以6.5个油，挺省的，毕竟这么大个车，也不能要求像轿车那样的油耗
不到9的油耗总体来说还可以，我也刚买车也没多久，还没上过告诉，在地下开红绿灯比较多，油耗可能稍微多一点，等开段时间再更新。
油耗的有点大，不过这么大的车，我觉得油耗小的话也不一定能带动了，所以油耗这个问题我还是可以接受的。
油耗：油耗这个车真不错，市区大概八个到十个，高速便宜三四毛一公里 高速路行驶：高速这款车的油耗还是很惊喜的，我回去的时候高速800公里，一箱油搞到家，折合下来就三四毛一公里，还是挺不错的 城市道路行驶：城市路段油耗还是走的少，我上班路段是郊区那种路段，还是很好走的，所以油耗也不是太高
我买的是1.5T的，油耗没有想象中的那么高，市区开的话8.5个油，七月初买的就跑了一次高速，计算了一下7个油。
油耗还行，在市区跑八个油左右，高速上也就7个多点，这么大的车，动力又这么充足，这个油耗可以接受。当时也是冲着这个爱信变速箱去的，之前就在网上了解过这个变速箱比较省油，而且换挡很平顺，这次确实买到好东西了。
座椅舒适，坐上去不会像有些沙发一样陷进去刚开始坐舒服，时间常很难受，这个软硬适中有一定的支撑感，车音效也不错，非常喜欢。
车内噪音控制都没有问题，除非冷车启动的时候能听到发动机的声音，热车结束后隔音效果真不错基本听不见。舒适性方面主要还是后排问题，后排头部空间受造型原因有点压抑能理解，但是后排的座椅从靠背的角度到坐下去的舒适程度都比前排差，比较硬，而且靠背的角度有局限性就算是调整到最后方，依然会感觉腰部支撑不是太舒服。
座椅特别宽厚，走烂路的时候座椅都能把一些小振动都隔绝了，宽大的车身，让人觉得很放松，比小轿车好多了，最起码不会有压抑感
座椅还可以没感觉硬，开的过程中有沟没有感觉到颠簸，减震做的也特别好！开车喜欢听广播，没有感觉到外面的噪音。
这款车的舒适性非常好，在日常行驶当中车内的噪音非常小，还有就是独立悬挂，坐在车里感觉特别舒服，坐在车里感觉不到什么颠簸。
车内噪音以及舒适度非常的到位，带着孩子出去玩，还是说困了在后座睡着了，一路上没有颠簸感，孩子下车也有精神了。玩的非常的开心。独立悬挂就是舒服，绝对的优秀。
舒适度这车挺舒服的不管是颠婆路段还是铺装路段都是完美应对 座椅舒适性：座椅舒适度还是可以的，赛车的座椅，舒适度可以，包裹性也可以 车内噪音：车内噪声还是不错的，跑高速的风噪隔音可以。没那么可以吵。可以不用开音乐
隔音效果非常好，车内的音响的声音和KTV有一拼，底盘过坑过坎的时候，多连杆的悬架舒适，震动感小，支撑性好
驾驶室的座位我觉得非常舒服，坐上去感觉整个人被包裹在里面，开车非常有安全感，而且，皮质座椅摸起来很柔软，很舒服。父母坐在后边也说座椅很软和，后排的那个座位可以调节角度，这个角度坐累了就再换个角度，这一点非常好。还有一点就是后排中间没有凸起，做三个人中间那个人也不需要劈开腿，这个设计非常的人性化。
靓车整体都是软包的设计，座椅包裹性强，还有中央扶手，车内噪音也非常的小，空调也很灵，行驶过程也不是很颠簸，整体来说开车过程也非常的享受。
考虑目前的售后，性价比很不理想。车是平常接触比较多的工具，如果综合考虑未来几年的使用，保养，售后维修。我建议大家选保有量高的品牌即使小故障哪儿都能维修。
研究了一圈就这个最低配性价比最好，要是全款买这个车性价比真高。身上没多少闲钱，就考虑贷款买的，利息有点多，当时裸车价11.59万，算上保险费用，上牌照费用，交的税务费，落地差不多花了13.9万，再加上贷款利息和手续费，一共花了我15.3万。 保养维护：4S店赠送了一次保养免费的，前几天去做的保养，免费的送的机油是最低档的，我没用。自己加钱用了嘉实多极护，加上发动机的养护和其它一共花了600多。
这车最低配的是性价比最高的，12万不到裸车，天窗，远程启动，电动座椅，自动空调都有，在配这个外观，性价比真心不错。
十来万的车能有这么多的配置，相比同价位的合资车，性价比要比合资车高多了。很多舒适性的配置该有的都有
的说，这个价钱哪里可以买到外观好看，做着又舒服的车，我的预算也差不多这么多，能买到85我觉的挺值的，对于自己代步用，绝对的超值！鸡肋配置：本来买的就是低配，没有多余的鸡肋配置！买的时候就考虑到配置这一块了！
国产车的性价比一向都是比较高的，长安CS 85这款车更是不用说了，十几万的车可以有这样的配置和颜值，感觉物超所值了。
性价比非常不错！同级别中个人感觉还不错，上路才13.5万，性价比还算行，毕竟这么大的跨界车 颜值是我第一眼看上的，老婆也非常喜欢，毫不犹豫的就选择了，
性价比还是很高的，十几万买这么个大车，店里人员也非常的热情，还送我了一些东西。非常的物超所值。
性价比这款车还是很高的，个人还是喜欢低配车，配置够用还省钱，何乐而不为呢 4S店售后服务：4S店的售后服务还是很好的，走着详细的讲解费用，让消费者可以了解所用钱在哪里 品牌评价：长安也是老品牌了，对于这个品牌还是很喜欢的，毕竟以前是军工企业，质量还是很相信它的
一直都喜欢国产车，国产车的技术越来越强大成熟，这个价位可以买到轿跑SUV真的已经很好了，85的配置也是没的说，总而言之我很幸运的买到这个85
这个车外观内饰都很好看，空间又大，动力也很充足，1.5T的油耗也不是很高，整体来说这个车性价比还是挺好的，当然了，要是再便宜一点就更好了。
个人觉得还是性价比较高的，这么个价去买个合资车，都没有这个外观安全配置高好。销售顾问服务也还可以，非常的认真招待。后续保障估计也没什么问题。也不是听别人说说的，自己开了就知道。相信国产。
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