有一说一哈，车内味道也是有的……当然新车有味道也是正常，所以我买了很多竹炭包，一家人也吃了不少柚子（皮都扔车里），但愿能改善这一问题。

后备箱空间相对少，对于家里小孩比较小的家庭来说，空间相对紧张。另外就是整个车偏硬。

偶尔的风噪和胎噪我不太满意，不过说这个也是有点鸡蛋里挑骨头的意思了，毕竟谁家车没有风噪胎噪啊

做为一台跨界SUV，对它的越野性能不是太有信心，不过我平时用车最多的还是城市上下班代步，上个马路牙子，过个小坑还是可以的。高速时的胎噪还是有点儿影响，不过后期我还是会去换米其林轮胎减少胎噪。内饰的做工方面已经比我以前的福克斯好很多了，但是我觉得还有待提高。

新车味道是有点大哈，时间长了就会好一些，经过一段时间的处理，目前已经很好了

对于新鲜设计风格的帝豪GS还是比较能接受的，各方面都有出色的表现，如果说不足也是新车刚开始有点不太适应，经过这段时间的磨合也适应了

音响的效果不太好，全车有6个音响但感觉高音确实是有点杂，其他倒没有发现什么问题

其实也没有什么大的问题，就是这个车机系统的界面设计稍微有点复杂了，就比如说要用一个的功能，往往需要翻好几层菜单才可以找得到，其实对于操作的便利性还是有着一定影响的，所以我还是希望能够从实用性角度出发来做这些东西

最不满意的地方就是他的风燥声音和胎噪声音了，也有可能是因为它本身就是一台跨界式SUV的原因。但是这并阻挡不了我对他的喜欢

这个皮革的味道确实比较浓一些，对于平时用车的影响还是比较大的。提车后立刻买了炭包，又在太阳下晒了几天，气味总算没有了

颜值不错，空间够用，还有配置和动力性能都已经很出色的帝豪GS，还是有不满意的地方，新车刚入手还是有点的异味感，虽然不是很大，也希望我们国产车可以越来越完美

不满意的地方就是刚买车的时候，车内是味道有点大，用了几个柚子还有活性炭，开窗散气几天就好些了，这也是一般新车都有的小毛病吧

个人感觉车子的隔音效果方面处理得不是特别好，车速上去之后感觉车里面有点点吵，风噪和胎噪都会一些。暂时没发现其他地方的大缺点了，总体表现还可以

目前就发现一个方面，就是在高速上跑的猛的时候胎噪也有点影响，其他还算非常满意的

作为越野性能的帝豪GS，整体都不错，就是有个细节上的不足，高速上明显感受到胎噪，不过也能接受，开点音乐就遮盖了，其他设计的还是非常合乎我的需要

就帝豪GS的价位和配置上都是很出色的，如果找不足，就是车在做工装配方面有点不足，必须要有改进一下的，可能是定位SUV的缘故吧，舒适性比我哥的帝豪差一点。但也是能够接受的，本人就是喜欢SUV

其实也没有什么大的问题，就是这个车机系统的界面设计稍微有点复杂了，就比如说要用一个的功能，往往需要翻好几层菜单才可以找得到，其实对于操作的便利性还是有着一定影响的，所以我还是希望能够从实用性角度出发来做这些东西

目前尚未发现有什么小毛病的地方，整体还是比较满意的，就是刚开始功能按键太多，不太好整明白

感觉帝豪GS这车哪方面都不错，在舒适性方面还是有点欠缺的，越野车一般都是这样吧，不能和家轿车相比，只要不是大问题都可以忽略不计的

对于帝豪GS这车不满意的地方，也许就是车内的隔音静音效果一般吧，这也是这类型越野车的通病，尤其在跑高速的时候能听到胎噪和风噪，打开音乐还是影响不是很大的，希望以后的车在这些细节上都有改进

外观设计前卫感很强，中网面积很大，大灯造型很犀利，车头有点低趴的感觉，车屁股则是典型的“翘臀”，很性感很骚气我很喜欢

这个车外观很好看，包括车身和灯看着都很满意

外观造型看起来有点犀利的感觉，大灯杀伤力十足，中网的线条很大气

外观是我最喜欢的地方，炯炯有神的大眼睛，黑红配色的车身设计，还有动感十足的尾灯，整体造型很年轻、很运动。跨界的造型很时尚潮流。还有个性十足的17寸运动轮毂和红色卡钳彰显了独特的魅力，我认为这是吉利设计的最漂亮的一款车型。

车头设计很好看，看起来档次感挺高，我朋友们都说帝豪GS不像是这个价位的车，哈哈哈！听得我心里面美滋滋的

就外观设计方面呢，也是见仁见智的，个人比较喜欢跨界风格的帝豪GS，比较有辨识度和个性，就这个价位上已经是很酷炫有型了，开出门也是很有面子的

除过满意于帝豪GS的三大件之外，其次最喜欢的就是它的外观了，外观充满了运动气息，而且也是特别时尚的造型，就算是再开上几年都不会感觉到过时

对于这个外观来讲，我自己真的是太喜欢了，颜值确实是很高，尤其是从车身侧面看起来，感觉车子非常的协调，可以说这台车是360度无死角的帅，而且这个轮毂也是非常漂亮的，感觉这台车子看起来真的是非常的协调，没有任何的外观缺陷

精致的做工是让我一眼喜欢上他的原因，这犀利的前大灯显现出他内在的运动气息

整个外观看起来挺精致的，在很多细节方面处理的非常细致，还有就是这个大灯的造型也确实是非常漂亮的，立体感非常的强，而且这个LED的大灯亮度也很不错

颜值高的车我们都喜欢，尤其跨界设计风格很抢眼，帝豪GS绝对是年轻人都喜欢，从前脸后尾还有轮毂和腰线的动感设计上，都让我们看一眼就喜欢上的，所以才有现在这样高的销量

就颜值外观也是我喜欢帝豪GS的一个方面了，很大气很耐看，而且一点也不夸张和生硬，车漆质感亮度也比较高，大灯、轮毂、车顶还有腰线等都很协调耐看，这车离地间隙高看着就比较有气势

虽然车子不大，但身材还是凹凸有致的，硬朗的线条和犀利的中网、大灯营造出一种肌肉感十足的feel，运动气息很强

自己就喜欢帝豪GS这运动个性还有年轻化的设计风格，不激进但是比较耐看，大灯、中网、镀铬饰条和日行车灯的造型都很抢眼的，轮毂也比较大造型也很好看，看起来整体性很好

很运动年轻个性的帝豪GS，这车的颜值设计比较给满分，很喜欢灯组和大嘴的设，车身线条感比较流畅有力也充满了运动感，侧面看起来也特别精神有力量感，这样的设计也是消费者能接受的风格

颜值即正义说的就是帝豪GS吧，个人比较接受这样跨界设计风格的车了，和我一样想法的年轻人一定超多的，这颜值，这线条还有大灯，中网，进气格栅，轮毂，尾灯都是很有活力和设计感的，反正感觉不小气的车

对于这个外观来讲，我自己真的是太喜欢了，颜值确实是很高，尤其是从车身侧面看起来，感觉车子非常的协调，可以说这台车是360度无死角的帅，而且这个轮毂也是非常漂亮的，感觉这台车子看起来真的是非常的协调，没有任何的外观缺陷

从外观造型上，很运动很年轻化的设计风格，第一次去看车，看好的就是帝豪GS这偏向于跨界SUV的新造型，更加扁平的车身，有点向下延伸的车顶线条，感觉和传统意义上的SUV造型还是有很大区别的，尤其侧面流畅性的腰线，更加的帅气、有时尚感和野性

新潮的帝豪GS这颜值真的很吸引人，和原来老款相比更帅气，年轻，运动有力量感了，充满了活力年轻的大脸和大嘴，很符合我们年轻人追求个性的需要

现款帝豪GS比原来的来看年轻帅气多了，也更加的有运动感和力量感，充满活力和年轻的设计感，车头大灯和进气格栅中网等的既视感很强，很合我的胃口

中控台的设计简约而不简单，按键都设计在触手可及的地方，操作起来非常方便。略有不足的地方是内饰味道太大了，有时候在车上坐久一些鼻子会有不适感

内饰中规中矩，很多地方都有软包，仿皮座椅看着很有质感。

内饰设计我挺喜欢的，装饰了金属的饰板，不容易留下指纹的那种，关键是颜值还高。USB接口全车有两个，前排一个后排两个，非常人性化了，很贴心的设计

内饰整体设计还是挺高大上的，拉丝铝合金、软包翻皮革的设计凸显了豪华感。内饰塑料部分略显粗糙，10多万的车已经很不错了，比起我以前的福克斯好很多了。真皮方向盘手感很好，设计很运动。电子档杆，提升了科技感。导航系统是高德导航，很好用。车载语音系统给用车到来了很大的方便。在朋友面前也很有面子，科技感十足啊！

我觉得内饰味道还是比较明显的，现在基本上天天开窗通风，希望这异味早点散去！中控台的造型还是不错的，看起来很大气很漂亮，金属的饰板看起来科技感提升了不少

内饰非常用心，基本都是软性材质包裹的，中控台还有按键的层次感很好，帝豪GS有着超大屏还有语音识别功能，都很符合我的品味需求

整体内饰方面做的挺好的，比较满意GS在细节方面的处理，看起来是挺用心的。主要就是音响效果不满意。听音乐的时候感觉音高了会有一些杂音出来，但也没打算换个好的音响

感觉这个车机系统的界面设计还是有些不太好用的, 就比如说有些功能还需要多翻几层菜单才可以找得到，其实使用的便利性是受到一定的影响的，还希望在后期把这个系统能优化一下

内饰方面采用了软材质包裹的材料是整车内饰摸上去显得那么的有档次，车内一点异味都没有这让开车的我感到非常的安心

内饰挺精致，大部分地方都有皮质包裹，摸起来挺软的。做工也不错。唯一就是新车车内的气味挺大，不过现在好多了

内饰注重的就是简约大气有科技感，帝豪GS内饰用料和做工工艺都是比较讲究的，中控大部分都是软性材质包裹的，这样摸着舒服好打理，看着也很有品位，中控屏清晰度非常高语音识别很灵敏，开车享受音乐的感觉太好了

内饰设计上帝豪GS非常的简洁大方的，一点也没有粗暴和廉价感，中控屏很清晰度也比较好，而且车联网娱乐系统等功能都有，其他方面自动空调和负离子发生器,PM2.5这些都有设计到了，大面积软性材质包裹不光是有档次感也是比较好打理，虽然刚提车有点异味，开窗散气几天就改善了，要知道新车入手都有这样的问题的，所以也没有纠结这些小问题

内饰做工我觉得还可以，设计方面运动感很强，平底式多功能方向盘操作方便，金属的饰板为整个车内氛围增添了科技感。功能也是蛮丰富的，8英寸的液晶屏可以触控操作，GPS导航，路况信息显示，蓝牙，语音识别功能，车联网等等都是应有尽有的。内饰异味是有点，但不是很浓重，在可以接受的范围内就不吐槽了。平时开车没听见有什么异响声音，除了风噪和胎噪之外

帝豪GS的内饰比较用心了，符合我们日常用车的习惯，基本摸到的地方都是比较软的，仪表盘还有中控屏都很大，清晰度还有车联网等功能也都很实用，语音遥控起来也都很便捷，还有天窗非常显档次了

帝豪GS在空间和内饰也比较用心的，而且材质和设计风格很年轻化，进入车内空间基本都是软性材质包裹的，看着就有档次感，仪表盘还有中控大屏，科技感呢也是要给满分，超大天窗还有自动空调等都特别实用，感觉这车设计的贴心

比较实用和科技感的内饰设计，感觉帝豪GS这配置和性能科技水平，比同级的合资车都强多了，用手摸到的地方都是软包设计，有超大尺寸的中控屏还有车联网语音识别系统也很高级，这内饰一点也不小气

感觉这个车机系统的界面设计还是有些不太好用的, 就比如说有些功能还需要多翻几层菜单才可以找得到，其实使用的便利性是受到一定的影响的，还希望在后期把这个系统能优化一下

在帝豪GS内饰设计上也是比较用心的，对称性布局的中控台看着很大气，有银色饰板和缝线的撞色设计，感觉内饰并不单调，超大屏手机互联系统也很实用的，支持智能语音操控，还有娱乐功能也是很丰富的，总体来说这内饰比较讲究了

实用性和科技感都有设计到的内饰风格，很喜欢帝豪GS这车外观颜值，去看车打开车门也是很惊艳，简约大气也比较有品位和档次感，大面积软性材质包裹看着就比较舒服，超大屏车联网、GPS导航，蓝牙多媒体系统都有了

说起来国产车还是比较注重实用性的内饰风格的，帝豪GS也是很简约大气注重的也是实用性的设计，大面积软皮包裹不管从手感还是档次等方面都很好了，新车有点异味也问题不是很大，有天窗还有自动空调，这科技感也要给满分的

目前是一家三口用车，今年还打算要个宝宝，由于双方父母跟我们都不在一个城市，感觉它的空间也够我们一家用了，虽不算大车，但起码也不拥挤乘坐空间：对于1米73身高，126斤体重的我来说，空间还是很宽裕的，坐在驾驶位置也不觉得顶头，不压抑。坐在后排，我腿部也有两拳的间隙

空间符合一家3口人或4口人的要求，但在suv里，空间还是偏小。

也聊聊大家都比较关心的空间吧！作为紧凑级的SUV，帝豪GS的空间其实并不是很局促，第一排不多说，非常充足，储物空间也很多；第二排的空间使用起来也是够够的，坐上三个成年人绰绰有余！坐轿车时间长了腿会麻腰会疼，坐SUV就不会，因为不只头顶有空间，腿部的活动空间也不小，累了可以换换姿势，总是要舒服很多的，起码不用保持一个坐姿不动！车内的储物空间也很多，好多东西都可以找到合适的地方，全家出游过一次，后备箱装的满满当当，到达目的地“卸货”的时候他们都震惊了，我哥说：你这后备箱也太还挺能装的嘿！不多说啥了，一个字赞！

GS的空间挺好，2700mm的轴距，做为一台紧凑型SUV车乘坐舒适性不错，储物空间比较丰富，可以满足一家人的需求，水杯、手机和零钱都可以很完美的存放。老婆滴口红?和化妆包也可以很好的安放，这个是我最喜欢的，因为老婆大人才是最重要滴?

我身高一米七五，不算高，但是体重有一百四呢，好在坐在帝豪GS不管哪个位置上都有不错的伸展空间，舒服得很，身材胖一些的人坐进去也没问题，不需要担心的！还有后备箱的空间也够用了，开口很大，放点大物件什么的会比较方便。车内的储物格也是应有尽有，扶手、手套箱、车门那都有不错的储物空间

从外观尺寸到实用空间设计上，帝豪GS在同级车中表现也可以了，182cm身高82kg的体重完全够用的，后排也可以带3个成年人出门，后备箱空间很深容积也大，能放三个行李箱也有空余，就这设计还是可以的，而且天窗和空调的出色表现都非常好，日常用车和自驾游都不遭罪很舒服

两米七的轴距不短啦，空间肯定是可以的，我跟老婆都是个子比较高的人，这个空间对于我们两个来讲的话，也是完全够用了，我身高是一米七六，体重140，坐在驾驶位不拥挤，坐到后排也不压抑

其实我本身对于空间的要求也不是很大，但帝豪GS的这个空间表现也还算不错。主要就是后排的乘坐空间表现比较好，前排也还可以，后备箱可能略小一点，但对于我平常家用来讲也完全够了

拥有越级的空间表现是我感到非常的满意整车的轴距达到了2700使后排坐上去3个人都不会显得拥挤

空间不错，也绝对能满足我们家人的需求，我们一家四口对空间的要求也并不是很大，偶尔跟朋友们一起出去，就算是在满座的情况下也不显得有特别拥挤吧，我觉得这个空间就已经是相当不错了

在空间设计上也是非常不错的，前排驾驶位座椅有加热电动调节，坐姿也高视野更好，后排腿部空间也没有大的影响，头部空间也是我比较喜欢的，坐进去从来不会担心会碰到头顶，帝豪GS作为家用代步车来说已经很出色了，后备箱的储物空间也蛮够用的

实用空间还是比较好的，带一家人出门感觉不到拥挤和不舒服，后备箱也超大带宝宝车还有其他物品都没有问题，后排座椅也比较宽大角度也好，坐3个成年人也没有太拥挤感，腿部还有一个多拳头的距离不碰腿，前排座椅有调节功能，可以很好的找到最适合的角度，跑长途的话帝豪GS也不会让我太疲惫不堪的，可以打开定速巡航，自动空调等都很舒服

空间对于我们家来说那是绰绰有余了，前后排坐着都不会感到拥挤，后备箱的空间也还可以，购物买菜足以

帝豪GS的空间可以给满分的，因为现在就三口人用车，所以非常满意，就满载的情况下也不会太拥挤和憋屈的，后备箱也很大，车内的储物空间也都设计很合理，前排驾驶位座椅坐姿很高，因为我体型有点偏胖，试驾过其他几款车都感觉不如这车舒适，身体可以很自然的伸展开不用缩手缩脚的，开车的感觉很舒服了

因为现在是我一个人上下班开帝豪GS，乘坐空间也是十分宽敞够用的，我176cm的身高，体重66kg驾驶位坐进去一点也没有憋屈感，而且头部和腿部都有很舒适感，后排地板比较平整，不会影响到后排舒适性，车内的储物格放东西都是比较方便的，后备箱空间还行，作为紧凑型SUV这整体也算不错了

家用来说帝豪GS的空间已经很舒适够用了，驾驶位座椅调整好坐姿之后，头部还有一个多拳头的距离呢，视野比较开阔的，而且后排空间也影响不大，腿部还有两个拳头左右呢，跷个二郎腿也是可以吧，后备箱一般般够用就好了

其实我本身对于空间的要求也不是很大，但帝豪GS的这个空间表现也还算不错。主要就是后排的乘坐空间表现比较好，前排也还可以，后备箱可能略小一点，但对于我平常家用来讲也完全够了

说起帝豪GS的空间，从这车的轴距2700mm，作为紧凑型SUV车还是不错的，一般体型来说并不会显得太局促了，储物空间比较丰富，手机，水杯，还有随身的钱包等物件都可以很好的存放，我们现在就是一家三口完全没有问题了

家用代步来说帝豪GS这空间足够了，车身大气尺寸够大座椅的设计很到位，从包裹性到角度还有支撑感都很好的，坐姿比较高视野也很开阔的，前排调整之后对于后排影响也不大，后备箱比较实用，从高度到深度还有平整性都很好

作为家用来说帝豪GS这空间还是不错的，不算大也不算小，从乘坐空间到储物空间都不差的，驾驶位座椅很宽敞坐姿也高，角度也很合理这样视野就比较好了，虽然是小SUV车型设计却比同级车都舒适，后备箱中规中矩吧一般家用也够了，自驾游带东西也很方便也没有太大物件带

动力这个东西，我觉得还是得看人怎么开，暴力一点猛轰油门，它也是会给人窜出去的感觉，平时超车加速，感觉没什么压力，舍得给油就OK，两种驾驶模式可以满足不同的需求

动力在绕城超车、正常行驶完全没有问题，有经济模式、正常模式和运动模式，目前只用过经济模式和正常模式

本人性子并不是很急，开车的时候比较稳当，安全第一嘛！感觉这个车的东西满足我是够了的，不要求速度激情，只求稳稳当当

动力方面在自主品牌车型中1.5T配备7速双离合变速箱加速很平顺的，提速也是反应快，因为平时基本都是上下班代步，我是一个“赛车手”只要红绿灯?在第一辆车，绿灯一亮我都会大脚油门第一个冲出停车线，人生需要挑战，要让自己永远保持优秀的工作生活状态。快人一步的感觉确实不错?

动力满足日常家用那是绰绰有余的了，起步不肉，加速效果也比较理想日常加速动力：平时路也不算很堵，提速也很快，上班路上想要超车，油门一踩，就明显感觉到有反馈，动力很充裕

年轻人对于速度激情还是比较追求的，跨界越野风格的帝豪GS在发动机方面比较的到位，速度飙升的也很快的，轻轻松松就上100码也不成问题，市区代步也不求太速度够用就好了，高速超车非常猛，后劲也很充足有力

帝豪GS给我的动力感受很OK的，就是感觉每一脚油门踩下去都能得到相应的动力反馈，特别实在的感觉，这个变速箱的反应速度也确实非常快，在市区里虽然说不需要很高的速度，但是也需要一个比较充沛的加速表现，帝豪GS的这个动力就完全没有问题了

我实际测试过我车子的0~100公里/小时的加速表现，轻轻松松能跑进10秒内，上次用手机测的0~100应该是9秒多一点点，难道这对于一台1.5T的发动机来讲不够厉害吗？而且帝豪GS本身也不轻呀，别看尺寸比较小，但车身净重也快1.5吨了，应该是1.45吨，能有这样的成绩，我是非常高兴的

1.5T加上7DCT的动力表现在我们这个小城市就像猛虎出笼一般那么的有力，在路上超车一点都不困难

1.5t涡轮增压发动机在满载的情况下动力也一点都不弱，尤其是在后段涡轮介入之后动力的爆发性是很可观的，匹配上一个双离合的变速箱感觉确实是一个非常不错的组合，至于三缸机，大家完全可以去亲自体验一下，我认为大家受到网上的一些评论影响太大了，估计不说三缸，正常开起来也没有人能感觉到，这是一台三缸机

认可的就是帝豪GS三大件，发动机性能和变速箱配合都良好，而且涡轮增压介入很快，起步就有比较激情的体验，特别的顺畅有力，中间加速起来也毫不费力，高速上超车的性能也是挺有劲的

当初去看帝豪GS这车就体验到了发动机真的很给力，一点也没有肉的那种感觉，在市区跑起来也很顺畅有力的，一脚油门下去起步反应就很快的，提速也比较平稳，就老司机说的推背感呢，因为在磨合期之内也不敢狠踩油门，就红绿灯路口冲劲还是可以的，高速上轻松就上100码了太快了

平时开车风格不激烈的我觉得完全足够了，起步中规中矩，车速起来之后提速还是很快的，超车加速没什么压力，高速上跑过一次，超车深踩油门就OK，超车很从容没什么压力

基本开过帝豪GS这车的朋友都感觉这动力不错，起步就不肉，而且油门一脚下去这速度就上来了，上下班开着是很顺畅的，高速上超车也没有感觉吃力，其实呢这个也是要看个人驾驶习惯的，买车必须要试驾看看才知道好坏

买帝豪GS这车的时候也和朋友去试驾了，感觉动力和提速反应能力都是不错的，现在基本都是在市区开，特别是红绿灯多的路段，起步加速的反应相当的棒，高速上超车性能也很好，1.5T排量日常用车是没有任何问题的

去试驾帝豪GS的时候，就体验到了这车发动机和变速箱良好的配合了，平顺有力反应也灵敏有力，对于家用来说足够了，时速过了60码之后更有激情了，提速快后劲也够用的

我实际测试过我车子的0~100公里/小时的加速表现，轻轻松松能跑进10秒内，上次用手机测的0~100应该是9秒多一点点，难道这对于一台1.5T的发动机来讲不够厉害吗？而且帝豪GS本身也不轻呀，别看尺寸比较小，但车身净重也快1.5吨了，应该是1.45吨，能有这样的成绩，我是非常高兴的

很多人都说帝豪GS比较好开，就因为这车有着1.5T177马力L3搭载 7挡双离合，最高速度可以到190迈，只不过我们还是要安全第一，不求太刺激，也一样的可以体验到动力输出还是很充沛的，可以做到随踩随有，满载的情况下也没有明显吃力的情况

去试驾的时候就体验到帝豪GS出色的发动机和变速箱的性能了，1.5T排量家用已经很好了，提速也没有感觉顿挫感，踩油门一下速度就上去了，超车性能也是杠杠的，只不过我们还是要安全驾驶了，平稳有力的加速性就是最好的

选择1.5T的动力怎么说呢，提车的时候就上了一下高速，感觉这提速性能上没有感觉顿挫感，踩油门大了也有很明显的推背感，驾驶起来反应还是比较快的，超车什么的也都不是问题，平时就我一个上下班开，所以帝豪GS代步完全够用了

感觉这个车的操控可以说很灵活了！方向盘根据车速决定力度，车速越快越沉，车速越慢也就越轻，市区里面低速行驶，基本上一只手就能轻松掌握。刹车比较线性，也是好驾驭的那种调校风格

方向盘给人的感觉偏硬，灵活性欠佳，倒车动力偏弱

变速箱、刹车都不错，方向盘指向也挺精确，过弯的时候车身侧倾感不明显，反正我开车比较温和，开这个车挺舒服的

操控方面，方向很轻，回馈感不是太强，毕竟是一辆家用的SUV，和纯运动车型相比运动感受还是不会那么强烈。不过外观整体流线还是好运动的，10万左右的代步车我们就不要要求那么高了。过弯的表现不是太好，毕竟是一台城市SUV，不像我以前的老福克斯过弯感受好。比较不错的是它配备了7档双离合变速箱，加速流畅度是没得说。总体来说这个车在城市道路和高速出游还是比较不错的选择。

操控还可以，底盘低，重心低，稳定性不错，然后方向盘是电子助力的，低速轻盈高速沉稳，符合日常驾驶习惯，而且刹车真的很灵敏，一踩就有，急刹的时候可以稳稳当当得刹住，很有安全感

一般越野性能的车操控性都是很好的，帝豪GS属于越开越顺的车，驾驶起来也是非常轻松，各种驾驶辅助都有设计，平时用车非常的方便，而且比较好打转向，过弯角度侧倾感都不大，安全还是比较有保障的

上手还是很简单的，方向盘手感也很轻盈，没什么虚位，指哪打哪也挺精准的！

说到操控，帝豪GS的这个表现也确实是不错，像底盘和变速箱这些是完全没有什么问题的，但尤其是这个全速自适应巡航真的是非常的好用，如果说大家也都经常在市区开车，尤其是在堵车的时候，真的是能让驾驶变得更安全，更轻松

转向精准可以说是指哪打哪，充分的展现出了他的运动气息

新车买回家还有个人车磨合的过程，不过我感觉帝豪GS还是非常容易适应的，容易上手的一台车，油门和刹车踏板的调教都挺合适的，还有就是底盘很稳，开着也特别有安全感

作为跨界SUV帝豪GS的操控性绝对可以了，从加速性到稳定性都很好，带有助力转向的方向盘精准度很高，底盘悬挂调校非常到位，主被动安全驾驶辅助基本都有了，自动驻车，全速自适应巡航还有GPS导航，还有语音遥控等都很到位，这样开起来稳定性和安全性都不错，特别减轻了开车的负担

因为发动机和变速箱表现良好，所以帝豪GS这车操控起来很出色的，给油就走而且很平稳，其他的预碰撞安全系统和其他的定速巡航啊，GPS导航啊，倒车影像系统啊都有，方向盘比较稳定和灵活转向也不累，过弯角度也比较小，高速上开起来不发飘

方向盘指向精确，没有明显的虚位，刹车很线性，我觉得这样的调校很容易掌控~~~换挡顺滑流畅，低速换挡的时候没有明显的顿挫感，很平顺

在买帝豪GS这车之前也没有开过太好的车，所以还是很满意自己的选择的，操控起来不吃力，方向盘用着很顺手的，打转向很精准有力，加速减速都比较自信，GPS导航系统，定速巡航还有倒车影像，自动驻车系统、刹车辅助等都有，确实很实用而且增加了安全系数，反正开着很安心和放心的

别的也不太懂吧，就感觉这车很好操控的，各种功能配置设计上都挺到位的，而且很人性化操控起来很顺手的，特别喜欢中控大屏的车联网语音系统了，简直不能再简单方便了，开着车各种操作都不用动手就完成了，还有车身稳定和主被动刹车稳定系统等等都有了

带有助力转向的多功能方向盘手感和指向性都很好，而且阻力不大角度也很好，档位油门还有刹车等设计很到位了，这车不需要花时间适应，驾驶辅助等系统也都有，开着这车不费力

说到操控，帝豪GS的这个表现也确实是不错，像底盘和变速箱这些是完全没有什么问题的，但尤其是这个全速自适应巡航真的是非常的好用，如果说大家也都经常在市区开车，尤其是在堵车的时候，真的是能让驾驶变得更安全，更轻松

有着扎实稳定的车身，而且帝豪GS是前置前驱，麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的搭配，不平整路面也不会有太晃动感吧，电动助力还有主被动安全性能很出色，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助……驾驶起来很稳重，而且比较自信和省心

有出色的驾驶乐趣的帝豪GS，操控起来也是很有感觉的，比较灵活和稳定性了，打转向的时候一点也不吃力和粗暴，刹车响应很快，这车安全性能也是我们选车的关键，各种驾驶辅助系统都有了，而且可以语音操控，360度全景影像，全速自适应巡航等都有

帝豪GS的方向盘很灵活和稳定的，打转向的角度和精准度也很，刹车反应也很快的，所以这车配置也算超值的，安全驾驶第一位，开着不费力很安全自信了方向盘操控感：多功能方向盘手感还是很好的，指哪打哪也没有什么虚位！

到现在还没做首保，车子尚在磨合期，才跑了一千多公里，油耗我就先不作评价了……看论坛里的朋友们都夸它省油来着，我个人还是很放心的

油耗：在国产车里油耗较低，绕城高速不到7个，市区经济模式大概8个多

现在跑了一千多公里，目前来看的话油耗表现还不错，才不到7.3L百公里，还没怎么上过高速呢，估计上高速的话油耗能低到6L左右

油耗：这个发动机也不是很费油，城里基本上7.8L左右，高速还没算过，等我上高速跑跑感受一下油耗在和大家分享。对于一个考虑经济的车主来说还是可以了。

百公里油耗7.1L，对于SUV来说已经算很不错了，市区用车最多，其次是郊区，供大家参考

想要速度激情就要狠踩油门，对于帝豪GS 这油耗一直就没有纠结过，速度有了超过瘾，但是感觉这油耗却没有太费油，现在大约在7个左右，比一般车还是省油的，高速上可以低于7个油耗，作为越野车还是能接受的

平均油耗也就在七八个左右，这对于一辆城市SUV来说不算太高，有时候跟朋友聊天，他们的轿车比我这油耗还要高，所以知足常乐嘛，不能要求太高，毕竟这个动力表现就已经是很好了

油耗也是大家最关心的问题，但帝豪GS也确实挺省油的，平均油耗基本上也就在7.5~8.5之间，本来这就不是一个非常稳定的值，我这样说也是把范围尽可能的缩小，把数值尽可能的精确，一般来讲油耗落在7.5左右的概率更大一些，如果说特别特别堵车的情况下，那有时候甚至会超过8个，不过综合来讲，1公里的油费基本上也就在5毛钱左右

实测综合油耗8.3升的表现还是让我有一点不满意，在这个油价满天乱飞的时代还是有点偏高

油耗方面的表现可能跟大多数人是一样的，在高速上略微能低一点，而且在市区的表现也还不错，不算是特别高吧，刚提回来车那段时间确实比较高，真的是有点害怕了，平均油耗都在8-9个左右，但现在磨合期过了之后基本上在七八个就可以搞

特别的认可帝豪GS的燃油经济性了，保证了速度也有很出色的经济油耗，从提车到现在从来没有让我失望，磨合期就有这样经济的油耗， 这样算下来百公里在7个左右还是比较满意的

从提车到现在帝豪GS一次次的给我惊喜了，没有其他同级车那样的油耗高的问题，一点也不费油的，也是因为在磨合期吧，也没有太粗暴驾驶的习惯，感觉现在能保证8个内我就比较满意了，估计磨合期之后会更有惊喜的

现在的油耗是百公7.8L左右，基本都是在市区里面跑出来的，偶尔上高速，里程也不是很远，所以基本可以忽略不计。这样的油耗我觉得ok，可以接受

就现在的油耗也可以了，作为运动SUV车型来说帝豪GS也是很出色的，平时在市区也没有超过8个油耗，看了其他同级别的车型都在8、9个左右，甚至更高，目前国产车发动机性能还是比较好的，就现在的表现也是挺满意

我开帝豪GS也是比较喜欢开快车，没办法年轻人呢买SUV就为了这越野性能了，现在的表显7-8个之间吧，感觉还是可以的，因为还在磨合期就这油耗也不算太高，等过段时间再看看吧

因为是新车新手吧不太喜欢粗暴的驾驶，所以现在7-8个油耗基本还是满意的，希望磨合磨合之后这油耗还可以更低一些，那样就更加完美了

油耗也是大家最关心的问题，但帝豪GS也确实挺省油的，平均油耗基本上也就在7.5~8.5之间，本来这就不是一个非常稳定的值，我这样说也是把范围尽可能的缩小，把数值尽可能的精确，一般来讲油耗落在7.5左右的概率更大一些，如果说特别特别堵车的情况下，那有时候甚至会超过8个，不过综合来讲，1公里的油费基本上也就在5毛钱左右

我是因为工作和家用选的帝豪GS，也是为了这车经济性能好了，跑高速比较省油，而且这车自适应巡航真的挺好用的，油耗当然也低了，通过这段时间的体验，还算是比较满意了

就现在的油耗表现还是可以的，从帝豪GS这车身尺寸还有自重来看，1.5T涡轮增压车平均油耗在7-8个之间还是不错的，我们国产车发动机性能越来越好了，经济省油的车都喜欢

现在的总体油耗表现还是很不错的，因为提车时间也不长，这么大的车子百公里的油耗平均就是在7.6个左右，所以表现还是不错的，点赞一下国产车的发动机性能了

座椅的包裹性是真的很不错，坐在上面很有安全感，而且填充物饱满厚实有弹性，坐起来非常惬意。车子的隔音效果么，要看车速的，车速慢基本就听不见什么杂音，而车速快风噪胎噪就大，一般八十码往上就能听见明显的风噪胎噪，好在我喜欢听着音乐开车，这样时间不知不觉得流逝，堵车时也就不会觉得有多么烦躁了

座位偏硬，如果不加坐垫和靠背，做的时间长了会腰酸。另外这个车是天幕，没法开天窗。其他都满意

座椅支撑性好，包裹性也不赖，而且柔软度适中，空间宽敞，舒适性总体上不赖。不过风噪和胎噪这个问题是有的，尤其是在车速快的时候，大概八十码往上吧，当然有风噪胎噪都是正常的，在可以接受的范围内问题就不大

黑色皮质座椅包裹感还是很不错的，后排头部和脚部空间比同级别车型都宽。父母给到的反馈是比福克斯后排好坐，长途旅行也不是太累。我可爱的女儿就开心啦，在后排可以和奶奶爷爷玩闹。她和我说爸爸，我们的车车?好大呀。车能让一个家庭?在旅途中得到快乐和幸福。这也是我的快乐和幸福生活。还是要感谢吉利汽车，给了我一个舒适的用车环境，快乐人生，吉利相伴。

舒适性还行，底盘扎实稳定，后排空间还宽大，这个车的隔音效果也是值得一提的，关上车门之后车内基本听不到有什么外界的杂音，车内很安静

刚开始的时候，对于帝豪GS的密封隔音不太适应，总是感觉发动机起步的时候有杂音，现在也都适应了，车型很大气底盘也很稳通过性很好，过滤性和路感都比较清晰，有天窗还有空调的效果都很出色，出门自驾游这车也够用的

我感觉车内的音响效果确实是很一般，可能我对于这个要求也比较高吧，但实际的感受确实不太好，高音有点杂，想去改装一套音响，但不知道有没有更合适的改装方案，其他地方还可以，车内配置和这个乘坐的感受也都不错

其实说到舒适性，大家可能也会发现帝豪GS的这个配置也并不是很高，尽管我买的是最顶配，但你仅仅就只有一个主驾驶座椅电动调节，甚至连主驾驶的腰部支撑都没有，而且副驾驶也是没有这个电动调节的，就是前排保留了一个座椅加热功能，其实能做到这样也就说明了把更多的成本用到了研发上用到了更重要的地方，这一点我还是挺欣慰的，而且对于乘坐的舒适性影响也并不是很大呀

座椅方面是很舒服的虽说胎噪和风燥是有一点大的但这并不是很大的问题

非常稳重的底盘对于车子的舒适性也是有非常大的帮助的，而且也不会有太强的颠簸感，总的来说感觉这个地盘真的是非常规整了，而且这个仿皮座椅的舒适度也相当不错，感觉座椅的贴合度确实是挺好的，长时间开车也不会太累

认可也是帝豪GS的舒适性和安全性能了，底盘高通过性好，因为这车是跨界风格的所以密封隔音的设计也很好，座椅呢包裹和角度都不错，有自动空调和空气过滤性能都设计的很到位，这样的话在日常出行方面也是很轻松愉悦的

说起帝豪GS这车身稳定和底盘还有悬挂的设计，也都是比较认可和有口碑的，通过性很好，座椅的包裹性也很好，比较好打理而且缓冲力也很，一般的小颠簸和噪音也都不成问题，总体来说非常满意

座椅很厚实，弹性很强，坐在上面舒适性很好，然后座椅加热功能也都是我非常喜欢的，冬天的时候开着它，就再也不用担心冻屁股了哈哈。就是这个车的隔音效果一般般吧，车速一快风噪和胎噪也就上来了，听着有点吵。空调效果十分给力啊，开了没一会儿就凉快了，夏天没有它可不行

舒适性方面帝豪GS也是很出色的，悬挂和底盘比较好操控通过性也很好的，路感比较清晰，颠簸感也不大。高速上胎噪有点，想换一套静音轮胎看看，车身比较稳定高速上开起来也不发飘，安全性还是比较好的

感觉不管什么SUV车子，都是有细节上的不足，帝豪GS这车颜值不错，空间也够用的，舒适性和安全性能也很全面，车身很稳悬挂和底盘调校的很到位，这样开车不怕磕磕碰碰，坐进去非常舒适踏实的，再加上座椅包裹和填充都很到位。就是超过100时速后有点胎噪，不过影响不大，所以开车也是很舒服了

因为没有开过豪车，而且帝豪GS也是我人生第一台车，所以没有对比过其他车怎样，就感觉自己能接受，有点噪音和颠簸感都问题不大，自己感受舒适就是最好的，哈哈，我这个人比较容易满足的

其实说到舒适性，大家可能也会发现帝豪GS的这个配置也并不是很高，尽管我买的是最顶配，但你仅仅就只有一个主驾驶座椅电动调节，甚至连主驾驶的腰部支撑都没有，而且副驾驶也是没有这个电动调节的，就是前排保留了一个座椅加热功能，其实能做到这样也就说明了把更多的成本用到了研发上用到了更重要的地方，这一点我还是挺欣慰的，而且对于乘坐的舒适性影响也并不是很大呀

各方面都设计很到位的帝豪GS，要知道这车身很稳的，座椅的包裹性也很好，而且腰部还有腿部的支撑感也刚好到位，后排座椅宽度也很好，我父母他们都比较满意，就是跑长途也很舒适，有天窗还有自动空调，驾驶辅助系统让我们开着省心。但是在高速上能感受到一些胎噪，轮胎的原因，打算换个静音轮胎

运动有型的帝豪GS，车身很稳底盘还有悬挂的都调校很好，有着良好的通过性和路感很清晰，舒适性方面就是有点噪音干扰了，这点也是一般越野车的通病，座椅包裹还是很好的，还有天窗和自动空调呢，这都是很舒服的

车型大气车身很稳的帝豪GS，舒适性方面也就是小细节有点不足，其他都是很舒适安全的，隔音静音一般般吧，听音乐就问题不大了，座椅包裹的角度也很好，长时间乘坐也不会感觉很累，自动空调的效果很舒服的

短暂的使用之后，感觉它的综合表现都不错，一分钱一分货，它是物有所值的！配置方面有我想要的全景天窗、倒车影像、定速巡航、驻车雷达，而且还有两种驾驶模式可以切换，运动模式开着有劲，经济模式自然就是省油了，不会给我的生活造成多大的压力

性价比超高，这个也是买国产车的核心原因。买了改车，除了贴个前挡风玻璃的膜以外，都不用加配置。

我买的高配，总觉得车子用着舒服才最重要，宁做鸡头不做凤尾！十万级的车，360全景影像，全速自适应巡航，上坡辅助、自动驻车、全景天窗，还有前排座椅加热功能，都是实用的东西，差点忘了说GPS导航系统是可以用语音控制开启的，十分贴心啊

十万车型配置已经没得说啦！座椅加热、分区空调、全景天窗、电子档杆、自动驻车功能、胎压检测、车道保持、自动跟车、360全景摄像头、上坡辅助、17运动铝合金轮毂、无钥匙进入启动、运程启动、蓝牙电话、智能语音服务、LED大灯等等……实在是太有性价比了。总体来说个人感觉这个车花十万得到了50万级别车型的配置。对于我这个追求经济实惠的人来说，十分满意。

这车的整体性价比是非常不错的，这也是我选择帝豪GS的原因，现在用着感觉蛮好，说到价格的话，毕竟是全国优惠程度不一样，自己觉得值就是最重要的了！

现在可以选择的车太多了，就帝豪GS这个价位区间还是感觉这是最好的，自己认可的配置和性能，也算的买得起养得起而且越开越喜欢的车了，颜值外观还有配置都很好，我觉得值了

很满意这辆车的性价比，包括买车的时候我也跟老婆是这样说的，主要是我们两个人买第一辆车，预算没有太高，其他的不会多追求什么，以实用为主就好

其实这个价格也并不是特别低，而且也能看得到，配置也不算高，但我依旧认为帝豪GS也是拥有非常高的性价比的，因为把该有的成本花到了更重要的地方，这才是最重要的！

整车的性价比让我感到非常的满意，十多万元的价钱却让我享受到了不一样的配置体验。

性价比很高，这个不接受反驳。吉利车我当时了解了好几款，最终还是感觉帝豪GS在外观空间等等各方面更符合我的要求，虽然轿车也一直在看，但是我内心还是挺偏向SUV的，要想价格不高，配置还很丰富，恐怕就是我的帝豪GS了

说到帝豪GS的性价比呢，从外观到内在空间，动力性能和智能科技等方面都非常出色，而且配置上也不用再去费心加装了，该有的都有设计到了，性价比还是蛮高的

帝豪GS的性价比还是挺高的，保养成本也低，最主要我喜欢这个范

车子质量好，配置高，价格合适，就是我认为的性价比高了。这外观，着实爱了

就因为帝豪GS性价比高才选的，我买车的时候优惠力度也非常大，平时肯定买不到的价位就入手了，感觉自己赚到了，哈哈，还有售后服务太热情周到了，以后养车维修保养也很方便省心

用车这段时间的感受就是物超所值，价格很亲民实用，安全性能和配置上也不用再费心的加装了，售后服务也很到位，以后用车养车的成本也低，买这车就是省心省钱

选择适合自己的车就是最好的，就现在的帝豪GS这车性价比也算可以了，配置和驾驶操控性能上都感觉不比合资车差，这价位买到如此出色的好性能的车真的超值了，购车的时候给的优惠和后期保养都很省心省钱的，这就是为什么我们选择国产车的关键，性价比就是高

其实这个价格也并不是特别低，而且也能看得到，配置也不算高，但我依旧认为帝豪GS也是拥有非常高的性价比的，因为把该有的成本花到了更重要的地方，这才是最重要的

在十万出头的定价上，帝豪GS的配置水准也是值得肯定的，座椅加热，双温区空调，全景天窗可以说都是加分项了，要支持现在的车载互联功能也已经成为我们国产自主品牌车型中最常见的了，所以看性价比方面，这车也是非常不错

比较认可帝豪GS这车的配置和性能了，这车颜值高，配置好，还有不错的舒适性和安全性，价位也比较合理，符合我们用车的需要

配置和性能都挺不错的，而且这车颜值这样好看，属于90后年轻人的首选车了，我觉得性价比挺高