最满意的应该是性价比吧，价格合理，在主动安全方面配置和被动安全上做的都很良心，比如并线辅助和主动刹车等。一般品牌的车是只有顶配才有的，这个价位配备了我觉得综合性价比挺高的。
最满意的是发动机的核心技术吧，发动机变速箱技术相对来说比较成熟，靠谱，对这个厂家很有好感，而且最重要是售后质保觉得还是挺有保障的。
通过我开一段时间AX7，可以这么说吧，满意的地方还挺多的，我比较喜欢他的外观，看上去很好看，我记得在4s店看到他第一眼的时候我就很喜欢，外观看上去很大气，感觉到特别大，开出去会很有面子应该，哈哈，毕竟现在的人愿意比较嘛，天窗，我看过很多车，都没有AX7的天窗看起来精神，而且是都能开启的，这上哪找去啊，看起来非常的大气，可以这么说，我也比较喜欢他的轮毂，我老公说了，这轮毂挺有特点，，和整车配起来特别的精神
1、这款车我最满意的是它的外观，新一代AX7在外观设计上更加大气时尚，我第一眼看见它就再也迈不开腿了，车身流线设计，贯穿式的尾灯，时尚大气的轮廓造型，非常吸引人的眼球，很适合我这种追求颜控的人。 2、东风汽车厂也是国内家喻户晓的老牌军工厂，技术先进，品质有保证，这个品牌我还是比较信赖的。 3、空间很大，家里两个小孩出去玩坐后排，后排空间大，可以放开手脚玩了，后备箱的空间也很大，我经常去厂里拿货，两大麻袋的东西都能放下。 4、作为一个刚刚走上创业道路的年轻人来说，预算比较有限,又想挑一款配置丰富的，刚好这款风神AX7能满足我两者的需求，现在我去合作商提货都是开着它。
外观很漂亮，作为一个女生对汽车的配置那些也不太了解，第一眼吸引我的就是它的霸气，外露的时尚气息，流线型的车身设计，动感十足，炫酷的车灯设计，看出了设计师的良苦用心，开在路上挺威风的，把车窗摇下来，开启动感的音乐，路人回头率100分，这也算是一道亮丽的风景线了。 配置很有良心，小七采用的是6AT的爱信变速箱，智能化的语音系统，非常的科技化，想要干嘛直接语音操作就好了，不用动手，我经常都是边开车边使唤小七给我干活，不仅省心还省力，关键是不会分心，尤其在高速路上。 空间足够大，这点我很喜欢，我自己是做服装生意的，服装这东西大家都知道，款式更新很快，我经常都要开着小七去进货。 这款车是我人生中的第1款车，也是奖赏给自己的礼物，家里人也小小的资助了一点，平时工作忙没时间陪家人，放假的时候我就喜欢带着家人出门旅游，放松下，家里人口多，车空间太小的话不够坐，小七刚好符合我的要求。
满意的地方有几点，下面我就说一下，外观：起初看到AX7的时吸引我的是这大气、时尚的外观。同级别车型中AX7的外观应该是我给的分数最好的。车身曲线非常流畅，前脸大气，给人一种很厚重的感觉，轮毂设计得很炫酷与整车线条搭配起来很时尚。天窗：AX7的天窗为可开启的全景天窗，一辆13万左右价格的车能做到这点实属不易。看上去感觉很牛啊！整个车显得特别宽敞。坐在里面看着外面的天空感觉很轻松、惬意。不会觉得闷，现在购车天窗也挺重要的我个人觉得，因为空气流通的会特别好，空间：AX7虽然是个紧凑型SUV但我觉得它的空间还是挺大的，4645的车长加上1880的车宽，空间的宽敞也不用我多说，做个体的都知道，平时会拉一些货物，还有出去自驾游老婆孩子的，东西装下十分的轻松，后排的空间，我媳妇都是盘着腿打游戏的，可想而知啦，蛮够用的
最满意的是底盘和空间，快结婚了，之前带着媳妇去选车，她喜欢空间大的，我喜欢加速有推背感，动力性要好的车。选车时试驾了AX7后，感觉各方面都很符合我们的要求，高颜值搭配宽敞的空间，媳妇特别喜欢，她觉得特霸气，而且不论是乘坐空间还是储物空间也都非常宽敞。最近家里在装修，经常得搬运大件，但是由于资金比较紧张，买车经费有限，最后媳妇果断一声令下，就直接敲定这款了！果然非常好用，不管是家电还是装修材料，全往车上装，空间大就是任性。 发动机搭载的是标致和宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机，也是当下主流的小排量涡轮增压配置。底盘也十分的厚道，前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。最重要的是这个价格还是非常实惠的，而且东风品质，还是比较靠谱的，质量相对有保证，对于预算有限的我来说，AX7真心是不错的选择。
要说到最满意的地方就莫过于它的外观了，谁让这是一个看颜值的时代呢，它那充满运动气息的线条，以及霸气的侧颜，让我拜倒在它的石榴裙之下，还有一点让我满意的就是它的动力了，说到动力，说实话在试驾的时候，稍微有些让我吃惊，在高速的时候，加速推背感十足，给人一种十足的优越感，超车对它来说简直就是一件平平常常的事情，最后令我满意的就应该是它的空间了，我家有两个孩子，是双胞胎，5岁了，正是玩闹的年纪，刚开始还担心车内的空间不够它施展，但是我多虑了，两个孩子在车内玩的很开心，因此它的空间我很满意。
最满意的地方就是，外观了，谁都喜欢靓丽的外观，所以第一点吸引我的就是这车的外观，真的是很犀利，流水一样的转弯灯，前面线条很多，感觉很有力量感，再加上黑色的悬浮式车顶，档次一下就提升上来了，尾巴灯光也是LED的光带，晚上从后面看像一个UFO一样。其次到四儿子店去了之后，看到了实车不管是车漆还是车辆做工都很有质感，让我有了想进一步了解的愿望，问了一下销售，在通过网上种草了解到，发动机是标志的1.6T，变速箱是爱信的都还挺不错，还有智能语音车辆控制系统，车上的很多功能都可以语音控制，还有就是整车的质保是十年不限里程，这让我觉得很安心。
要说最满意的除了外观好看大气，应该就是空间吧，它得空间我很喜欢，我觉得很大很宽敞，一家四口出去旅游自驾游是没问题的，而且各种储物空间也设计的比较合理，人性化的设计随处可见，后排地板设计的很平整，科技的配置也较多
最满意的是它的空间了，家里有了小孩后，每次带孩子出远门，孩子的东西都要装好几个行李箱，车子空间不够大的话，老人小孩加上我们夫妻两个根本坐不下。 外观很时尚大气，买这辆车之前，我也是觉得白色的车不好看，但是当我看到小七的第一眼就颠覆了我之前的认知，车身前大灯设计的很犀利，前脸很酷，贯穿式设计的尾灯，前尾交相呼应，非常的拉风。 配置很丰富，采用的是1.6t涡轮增压变速箱，智能化的语音系统。花个10多万就能买到如此先进的科技产品，真的是很值得。 品牌产量，品质有保证，售后服务，军工厂生产出来的东西，品质绝对不会含糊，而且还有10年的售后服务承诺，相信没有几个品牌能给顾客这样的承诺吧。
外观很时尚，车身线条设计流畅，动感十足，像一个奋力奔跑的小伙子，很有朝气，记得我刚把小七买回来的适合，把它放在我们小区的楼下，邻居看到了，都问了我买了多少钱，这个车好看，自己以后换车，也要买这样的，我当时心里挺高兴的，看来我选车的眼观还是不错的。空间够大，家里人多，坐在一起不会拥挤，现在农村的生活水平越来越好了，各家各户都买了小轿车，去年年的时候，亲戚来我家拜年都是开车来的，我还骑着小破二轮，于是都不好意思去别人家里拜年，今年和老婆商量后，决定也买个车子，看上了小七后，我们就买下了，爸妈和孩子三人坐在后排，我和老婆坐在前排，空间挺足的。我们这边过节仪式感挺强的，妈妈要提前去集市买很多东西，买好后叫我把东西拖回来，我全部放后备箱，一次性搞定，这要是换在以前，我妈要分好几次去集市，因为每次东西都太多带不回来，现在号了，有了小七，这效率杠杠的。
同等价位的车，不是车辆造型俗气没有它好看，就是空间非常小拥挤，但x7除了价格让我满意的，最满意的也是它得空间和配置，看着很有档次。 还有靠谱的售后质保，完全就是我想要的车型和预算。
空间大，尤其是后排和后备箱的空间，我特别满意，我是做零售批发生意的，现在生意不好做，竞争激烈只能靠做好服务来留存下老客户了，我经常都是自己把货送到客户的手上，我买风神ax7，正是看中了这款车的空间够大，客户见到了也会觉得我这个人实力不错，再加上有时候要去拜访客户，谈商务合作，免不了吃饭应酬什么的，我都是开着这辆车，感觉自己都更有信心了。 这款车的人工智能做的很好，我当时在4s店看车的时候，销售人员就跟我说这款车特别的智能，语音系统识别的很精准，对于我这种懒人来说是一个福利呀，忙工作应酬挺累的，坐在车上动动嘴皮子小七就能帮搞定，这种感觉真的很好，不得不佩服，现在科技这么发达，以前想都没有想过，我经常语音使唤小七给我来首好听的音乐，我要去哪个餐馆吃饭，快带我去。 动力性能方面我也很满意，采用的是1.6T涡轮增压，动力非常的充沛，日本爱信第3代6AT变速箱，为小七加分不少。 汽车外观设计时尚大气，符合年轻人的审美，前脸的设计风格匠心独特，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，整车给人感觉就是精雕细琢的艺术品。
说到最满意的话，就应该是他的油耗和空间了吧，首先它的油耗比我的预期要低，百公里耗油平均是8.3左右，当然，如果平时出差跑高速的话，油耗还可以更低一下，所以我可以把省下的油钱用来买一些日常用品，还有一个就应该是它的空间了吧，由于家里人比较多，所以平时出门或者是自驾游，这时候车上昨的人就比较多了，但是当满载的时候，车内没有一丝的压迫感，因此空间比较充足。
动力方面，比较满意1.6t的发动机是psa和宝马共同研发的 变速箱是爱信的，CRV的底盘很舒服。 发动机还可以，油耗也不高。再就是外观颜值高，看起来很好看，一个溜背造型。车子显得很大气，辨识度高，大气不是沉稳。整体设计非常饱满时尚。
最满意的话，应该就是它的动力和空间了吧，动力说实话还是蛮强劲的。一般在高速超车，对他来说是一件比较轻松的事。我认为这款车最大的卖点就应该是它的空间了吧，平时我的妻子比较喜欢购物。所以总会买些大包小裹。这时他的后备箱自己派上用场。因此空间大，我觉得还是蛮有好处的。因此动力和空间这两方面我最满意。
开了几天有剐蹭感觉车漆挺薄的，而且有胎噪，急加速时仔细听，胎噪还是有点影响心情的，减震偏硬，过减速带时有些颠簸感。
不满意的话应该是车内噪音声音有点差强人意吧，隔音处理不是太好，但是因为是suv车身比其他轿车要高，在高速时跑起来后分阻效果不是那么好，风噪音和胎噪声音挺大的。
有好就有不好的地方，不知道这么明目张胆的说好不好，但是咱也得实活实说不是，大家在购车时多多参考，我不满意有几点，和大家分享一下，胎噪：我觉得AX7的胎噪还是挺大的，在市区跑的时候不会觉得有什么，因为快跑也是不可能的，所以没有什么声音，就算有也是在自己承受的范围之内，但高速就不一样了，那家伙的，也没有那么邪乎，就是挺大的声音的，呜呜的，我起初还以为车怎么地了吗，这就是国产车与合资品牌车的区别，国产车外观空间你是挑不出什么毛病的，但不能往细了较真，和人家差一节，价格我也得说一下，我平时用车也挺多的，接送孩子，节假日出去溜达，所以我想选空间大点的，但是吧这个价位在低一点就好了，我和销售人员是软磨硬泡的大战3小时给优惠了1.6万，实属不容易啊，但该有的配置也有所以也就这么地了，毕竟咱相中了，但这个车也挺不错的
在高速路上的胎噪音挺大的，这个有点烦人，体验感不好，不知道换个轮胎会不会好点。
有满意的地方肯定会有不好，不满意的地方，座椅：硬，和这个价位不服啊，真皮的座椅多多少少都会实成一些，AX7的真皮座椅要比一般车的座椅要硬，硬点包裹性好一点也行，包裹性还很一般，这一点我真心的不明白，毕竟也是13万多的车，坐上时间长一些，腰肯定不好受的，噪音：轮胎噪音太大，在市区行驶还感觉不出来，但跑高速你再听听，呜呜的！听着特闹心。隔音：隔音也不是很好，我爸有台五菱小货车，隔音效果就比小货车强点。我这还说什么呢，买都买了！再说总体也没什么问题。也是能忍受的范围，也就不觉得亏啦。
最不满意的方面就属胎噪了，感觉高速上行驶声音比较大，市区速度快一点过减速带的时候声音也有点大，另一个就是个人不太喜欢花瓣式轮辋的设计，可能是比较前卫的风格，感觉有点不适应。
说到最不满意的就应该是它的油耗了，因为毕竟是工薪阶级的家庭，所以油耗如果太高的话，说实话稍微有些接受不了，但是就目前来看，它的油耗虽说不是太高，但还是没有达到我的预期，所以我认为这一点我并不是很满意，还有就是它的车皮座椅是仿皮的，我个人比较喜欢针织的，因为仿皮的透气性并不是很好。
不满意的地方就是双色车身居然还要贵2000，喷漆一个车顶就这么贵么，真的不是很想的通，还有就是没有自适应巡航，只有定速巡航，但是想一想车价毕竟在这里了，也就没要求太高。
不太满意的应该是倒车影像清晰度不算太高吧，我对X7的车宽度距离还是不太熟悉，难免需要倒车影像，特别是阴雨天气，是时还是很吃力的，感应式雨刷有的时候不太灵敏，最近雨天比较多。
可能喜提新车没什么太不满意的地方，看哪里都很好，飞得挑出几个毛病的话那就应该是价格优惠的幅度少吧，而且座椅舒适度不是很好，稍微有点硬，时间久了可能会累，但是这是我能接受的。人都没有完美何况车呢。10多万的预算我很可心。
说到不满意的地方啊，就应该是它的动力了吧，由于我个人原因，我的性子比较急，所以说起步肉这一点对我来说简直是致命的伤害，不过在高速行驶的时候，推背感还是蛮强烈的。还有就是他的车漆比较薄。前段时间出差，回来的时候莫名其妙的发现车上多了一条口子。有可能是无意之间被刮蹭到了，害得我还需要上4s店去补漆。所以让我感到有些郁闷。
说到最不满意的话，就应该是他的外观了吧，首先他的外观对我来说相对比较简单。大众化一些。车的设计元素也比较普通。没有什么过于出奇的地方。而我个人比较喜欢张扬，奔放的元素，所以这一点我并不是很喜欢。还有一点不满意的就应该是它的内饰了吧，它的内饰总体来说比较单一，属于简约大方风格。我觉得再添加一些小装饰，效果或许会更加的完美。
刚入手5天第一次洗车，发现天窗密封条开胶，引擎盖与大灯间隙差很多，发动机噪音大，怠速哒哒哒响，中控钢琴黑容易花。方向有点偏，中控异响。顶配没有侧气帘，没有电动尾门。
整台车的造型还是值得称赞一下的，线条棱角分明，侧面线条顺畅，车身行李架看着车身更大，大灯远近光都是LED的，还有自动头灯和转向辅助灯，配置算很高了不过雾灯是卤素的，整个大灯的造型也很犀利，中网进气格栅也足够大。前脸整体看着就很大气很稳重的样子。 轮毂是铝合金材质的，样式也不俗气，很漂亮。选择白色视觉整体看着更大，而且也好打理耐脏。
外观整体看着比较稳重，没有很张扬的外表，但是看着却很有内涵大气，最喜欢的就是它得尾部造型，显得很运动，样式很新颖。线条感清晰，而且轮毂造型很有机械感，跟车身搭配整体衔接的很帅气。
这款车应该可以说是国产车里面的颜担当了，白色的车身很显大气，车内空间大，一眼看过去就不像是紧凑型的SUV. 车身外观设计很吸睛，无论是前脸的设计还是尾部的设计，层次感强，辨识度高。侧身的双腰线设计，线条流畅动感，颇具运动风，给人轻松欢快的感觉，符合我的美感。
买车其实跟找男朋友一样，整天和自己在一起，如果自己都觉得不好看，那心情肯定不好，我是一个颜值控，这款车的外观第一眼就吸引到我了，前脸设计匠心独运，贯穿式的尾灯造型，整个车身看过去非常的动感时尚，特别符合我的胃口。
时尚大气有面子，毕竟看脸的社会，车也不例外，对吧！ 车身及车轮：这个轮毂整的太炫酷了，跟大风车似的，年轻有活力 ☆ 外观感受：外观大气，车身的线条搭配起来看着很协调，就是好看，现在的车型都是年轻化趋势的外观，AX7也不例外啊，像我这种小年轻的尾巴就觉得很喜欢，看起来时尚大气有面子，很符合现在的年轻人，给人十足的动力感觉
在现在看脸的世道下，外观颜值显得非常重要，尤其媳妇是个十足的颜控。AX7的前脸设计立体有型，矩阵式LED前大灯非常犀利。悬浮式的车顶造型也使整车看起来动感十足，车身颜色方面，白色车身更显得年轻个性化，因此选择了白色。
说到外观，那真的是太给力了。说实话，当我看到第一眼的时候，我就认定他了。身为男人，买车是一件大事。而且身为一个颜值高的男人，当然要配一个颜值高的车了。他的外观整体给人一种运动风的感觉，开出去特别有面儿。回头率特别高。因此选择这款车，绝对没毛病。
想再夸了，我真是太喜欢了，可能是应为我现在买了他吧，自吹自夸，但是应该也有和我一样觉得他好看的车友吧，但是外观就比较主观了，萝卜青菜各有所爱。
外观线条立体感很强，suv的棱角分明的感觉很有成次感，车顶行李架和全景天窗我觉得应该是suv的标配，18寸的铝合金轮毂是亮点，设计的很有辨识度，主驾驶无钥匙进入系统，并且带有远程启动功能，大灯是矩阵行设计的，除了雾灯是卤素的，远近光都是LED的，优点是亮度高，功率低，而且还带有转向辅助灯，延时关闭等。晚上路况不好的路面提高了很多的安全性。解决了很多的安全隐患。
外观设计时尚大气，线条流畅，运动风十足，另外悬浮式的设计，贯穿式的尾灯，整体给人感觉像一件艺术品。
我是属于外貌协会的， 选车就像找老婆一样，第一眼没看中，再怎么好，也不想处下去，我在4s店里看到小七的时候，我心里就知道，这就是我想要买的车了。小七的设计包含了当下的很多时尚流行元素，特别的新潮，符合当下年轻人的口味，开着它在路上回头率超级高，现在我去亲戚家，都好有面子。
对于外观每个人喜欢的风格都不一样吧，对于车的美都有自己独特的见解，但我喜欢是它的中规中矩和带有一点英气造型，矩阵是式的led的大灯，像它的眼睛一样很有神。大尺寸的全景天窗让人看着它就感觉很大方大气。造型夜市深得我心。
车子本来就大，再加上白色更显大了，看不出是紧凑型的城市SUV，白色耐看，不容易脏，我一看到这款车我就喜欢上了。 小七的外观设计可谓用心良苦，腰身设计线条感强，贯穿式的尾灯，晚上回头率特别的高，开上小七，我也是我们街上最帅的仔仔了。
说实话，买这款车，当我看到他第一眼的时候，我就已经认定它了，因为他的颜值是我喜欢的一款，整个侧颜给人一种运动风的感觉。前脸给人一种特别大气的感觉。还有它牌子的标识设计的也比较到位。因此是我喜欢的这一款。而且我的家人也比较喜欢他的外形。
当初就是看中了这个外观，外观很符合我们年轻人的审美，一个大溜背，然后再一个贯穿式的尾灯。前面的鲨鱼前脸。
说到外观，我觉得它设置的并不是很前卫。由于我个人的性格比较张扬。所以我比较喜欢一些比较有个性的元素。但是我觉得这款车的外观只是普普通通。并没有给我带来一些surprise。所以我觉得它的外观比较普通。因此我不是很满意。
内饰是简约的黑色，银灰色的装饰条也很漂亮，看着很有科技感，做工和线条的衔接和很协调，门板和中控台的大部分材质也是软材质的，没有很强的塑料感，大屏幕看着也很大气，触感清晰简洁，而且智能系统也值得称赞，智能语音控制系统可能控制天窗的开启，导航，和电话控制，方便又实用。还支持互联功能，这个用的时候少，虽然不常使用，但是有总比没有强，倒车影像是360度全景的影像，停车时方便多了，自动空调的冷暖风上的也挺快的，以前的那台小破车，空调总是不好使，冷暖风上的也很慢，特别是夏天的时候冷风上的慢对于胖子来说是真折磨加遭罪。
整体内饰配色是大面积黑色，比较简约，看着比较稳重，做工方面能看得出来细节处理的很细致，方向盘和座椅是仿皮的，手感挺好的，设计的角度坐着很舒服，长时间驾驶也不会感到很疲劳。 多功能方向盘上面的按键清晰简洁，开车路上除了多功能方向盘利用度最高以外就是音乐系统了，虽然我不太懂音乐，但是它得音质听起来也不错，是8个扬声器的。要说音质好的话还得是下载无损音乐到usb后播放，蓝牙播放得音质多多少少还是要差一点，10.25英寸的大屏幕也很清晰，系统自带导航路况信息功能，配置方面还是跟良心的，该有的都有，usb前排两个，后排1个，也能满足人多的时候充电的问题。 全车4个车窗都是一键式升降，这一点很方便，空调也是全自动的，要比手动空调方便外整体看着也显得高档。大尺寸全景天窗的开口挺大，采光好。显得车内的空间亮堂很多。
很优秀的，中间的大屏科技感很不错，整个的仪表盘看起来搭配的很协调，不像以前的车都比较保守，这个看起来就很年轻，有档次
这款车的内饰可以用精致两个字来表达，中控大屏科技感十足，中控屏的UI界面，是小清新的风格，但又不失科技化的感觉，周边采用软性材料包裹，让人顿生好感、内饰可触摸的部分，大部分都是采用真皮或者软性材料，内饰的细节设计也做的非常到位，因此从设计细节的处理和做工的质感，都代表了东风风神AX7对品质追求的态度。语音识别系统使用起来非常的震撼，直接通过语音就可以开启导航、空调、天窗，非常的智能化了。
内饰比较简单，深色内饰耐脏容易清洗，车内大面积的采用软包的设计和钢琴烤漆设计，品质感一下子就提升了，内饰非常的科技化，尤其喜欢它的语音控制系统，非常的智能化。开窗导航直接语音一下就好了，中控大屏ui界面挺不错的，属于女生喜欢的小清新范。界面操作属于傻瓜式操作，一点也不难。
内饰这么说吧！整体的造型搭配还是很合理的，也挺协调，在国产车内做的也是比较不错的，中控大屏科技感棒棒哒，音响也不错，但我最喜欢的就是全景天窗，有没有很洋气，晚上可以看星星 异味异响：车的味道也挺大，反正新车嘛，多多少少都有味道，就看后期怎么放
内饰方面，做工算比较精细，大面积软性材料的应用，整体质感十足。720P的高清中控大屏，能够车机互联，科技感十足。全液晶的仪表盘，可以播放导航，十分便利。后排配有空调出风口，外加一个USB充电口，人性化设计不错的。
说到内饰，感觉也就平平常常。整体的格局我比较喜欢。给人一种特别简单大方的感觉，时尚简约。唯一美中不足的就是稍微有些异味。由于是新买的车。这种现象还是比较常见的。于是我上网买了一些活性炭。可以稍微去一下车内的异味。放了大概一星期左右。异味总算散去了。所以总体来看，内饰我还是比较满意。
也是很多地方都是软质的，摸上去很有质感，不会感觉廉价，虽然我也不懂这种内饰材料叫啥，但是第一感觉就是那不便宜。整体内饰还是很简洁的，因为很多功能都可以语音，所以中控屏上都没有多余的按键。
中控台软包材质，整个显示屏幕看着很有档期，就是钢琴漆装饰的位置容易脏，触屏倒是挺灵敏的，方向盘的握感还是很好的。 倒车影像360全景影像，清晰度还欠佳。发动机启停技术和远程启动功能估计比较适合冬天提前热车，夏天用的几率比较少。而且不近支持语音识别功能，还支持手机互联映射功能，多媒体配置还是很强的。全景的天窗看着很大气，很宽敞，suv没有天窗我觉得是不完美的！
内饰的风格比较简单，深色内饰耐脏，容易清洗，车内大面积采用软包设计和钢琴烤漆设计，立马提升了整个车的品质。 USB接口前排两个，后排一个，设计的很人性化，自动化的空调，后排的座椅也有风口，整个车温调节的很快。
深色内饰简约又不普通，平时容易打理，家里小孩爱捣乱，经常喜欢拿笔到处画画，浅色的话就难处理了，车内大面积的采用软性包裹材料和钢琴烤漆设计，很有品质感，车内的储物空间也有10多处，东西收纳起来很方便，伸手就能够够着。
内饰整体布局比较合理，10.25英寸的中控显示屏比较亮眼，大小设计合理看着档次，而且是360全景影响，清晰度也可以，中控屏幕支持手机互联和CarLife ,不过对我来说利用度不大，USB接口前排两个，后面1个，很人性化。自动的空调，后排座椅也带有出风口，温度上来的很快，不用像上一台车一样再漫长的等待了。 就是这个配置没有空气净化器过滤装置有点小失望，刚提车的时候，车里还是有一定的异味的，放了一周左右味道逐渐就没了。
内饰整体给人很有品质感，大面积的软包采用的是真皮材质，钢琴烤漆按键，加上赛车方向盘，这些时尚元素组合在一起，碰撞出高端的火花。
说到内饰的话，我觉得整体而言，还是蛮高档的，整体的布局给人一种简约，大方的感觉。座椅还有一些细节问题，做工都比较精细。全景天窗设置的也比较到位，稍微有些美中不足的就是它的倒车影像的像素并不是很清晰。
内饰亮眼的地方 还可以中规中矩吧，但是内饰用料还是很讲究的，看着就档次很高。很好看。
说到内饰，他整体来说还是蛮高端的。细节方面设计的比较完美。材质也不错。让我感到惊喜的就是，它的异味儿稍微有些淡。并没有别的新车那样严重。所以这一点我觉得还是蛮好的。但是稍微有些美中不足的就是，它的内饰稍微有些单一，如果能够增加一些小的装饰。我想它就会更加完美了。
空间完全都能驾驭得了，而且车门的开启角度也很大，有的时候拿着东西上下车，车门开启角度要是小的话确实很不方便。后排座椅坐到里面的时候无论是腿部空间和头部空间都绰绰有余，还可以葛优躺，地板还算平整。天窗设计的大小也很给力，遮阳板是能够全部打开的，天气好的时候开着全景天窗，空气清新，整个空间视觉上看着也很宽敞很亮堂。
空间没得说，坐在车里特别宽敞。后排可以跷二郎腿。不管乘坐，还是储物空间都很好
空间也算是我比较满意的一点了，对于suv来说，车内空间高度不是什么问题，一般都够用，但是优秀得是车内储蓄设计的合理，而且也很多。2.715米的整车轴距也很够用，第二排座椅除了带有后排出风口外，最满意的就是后排地板比较平整，没有凸起的包包儿，偶尔三个人坐着也不会显得很局促。后备箱的空间也很大，开口大小设计的够合理，而且后排座椅按照比例放倒后也很平整，选择suv的原因主要就是因为空间宽敞，后备箱大，平时搬个家或者装点大件物品也很方便。
空间大，无论是后排空间还是车内的储蓄格都挺大挺多的 乘坐空间：乘坐空间大，后排中间是平的，这样一来就空出了很大的空间，也很方便 后备厢容积：我平时后背箱会放我老公的渔具，小孩的车还有一些平时用的东西，都能装下，这就很不错了
这款车的空间我要给100分，周末我们一家5口人经常会出去游玩，我调整好主驾驶的座椅后，后排仍然有一掌两拳左右的腿部空间，两个孩子经常坐在后排玩，一点也不会拥挤，后备箱的空间也非常大，两个孩子的婴儿车、日用品，衣服等都放下，空间还有剩。平常我从工厂拉货，两个大的麻袋都放下。
这款车的空间是无可挑剔的，前后两排的空间都挺大，尤其是后排放脚的地方是平的，老人和小孩坐在后面挺安全。后备箱的空间要给100分，我平时拉货都是放在后备箱，完全能够撑住，这点非常的棒。 逢年过节小七可以说是派上大用场了，我们家仪式感比较强，每次过节我妈都要去街上大采购，买很多吃的用的东西，这个时候就经常把我拉上，主要是我既可以当免费提包的，还可以开车把她的货给拉回来，自从买了车以后，我发现我妈上街买东西都比以前随意很多。，可能是现在不担心能不能把东西扛回家的原因吧。
在空间的问题上我没有什么好说的，4645的车长1880的车宽轴距达到了2715整车看起来很大很宽敞，不像是一个小型SUV的空间， 乘坐空间：后排坐进去腿部会留出很大的空间，我当初也是看中这点才买的，因为不仅可以坐人，还能放一些货物， 车内储物能力：车身内部的储物格也是相当多，基本上是属于物有所放的效果，像是一般的生活用品都是没问题的， 后备厢容积：后备箱我平时会放一些货物，渔具，还会有一些孩子用的东西，没什么问题，所以我也是很满意
后备箱空间真心大，另外后排可以放倒。最近赶上家里装修，经常拉大件，网上买的家电和一些装修材料，后排放倒随便装，简直不要太好用，省去了不少搬运费。后排乘坐空间也非常大，基本上三个大人加小孩短途游都不显得拥挤，另外后排平底的设计，使得坐在中间的人久坐也不会觉得很难受，等家里这段时间忙完就可以带上行李来段自驾游，庆祝蜜月。
空间对我来说真的是大赞啊，也应该是这款车最大的卖点了，平时上下班工作，以及接孩子上下学，都是很够用的，所以作为日常的代步工具，我还是很满意的，而且家里人比较多，每次休假的时候都会和家人一起出去自驾游，由于空间比较大的原因，所以后备箱可以装很多东西，因为家里有两个孩子，所以装的东西就比较多，但是它的后备箱是真心给力啊，都是可以装下的。
于我家来说很重要，平时出门自驾游基本上是5人都会去，再加上行李，一个车堆得满满的，还有就是老人来说长时间坐车腰腿都会不舒服，后排中间没有凸起也是比较满意的一项，轴距好像是超过了两米七，从我自己上车体验来看，真的是很宽敞的，不管是腿部空间，还是头顶上的空间，都很宽敞，特别是有一个全景天窗，没有太阳的时候打开帘子，后排乘坐太敞亮了，完全不会有轿车的压抑感受，还有就是有很多贴心的小储物盒可以放东西，整体空间来说我都很满意。
整体空间是我比较满意的，当时主要就是看中车的价格便宜空间大，之前入门车是一台小型车，有了孩子以后出门的非常的不方便，今年有计划打算要二胎，就更不方便了，商量最后跟爱人决定换一台车，首选一定要空间够大，价格要便宜！最后它2米7的轴距和1米8的宽度，英气的前脸，和后排座椅可比例放倒的空间打动了我，我1米82的身高坐在主驾驶还绰绰有余，空间非常不错，后排座椅的地板设计还是很平整的。以后出去自驾游就更方便了。
买这款车就是看中它的空间，我身高179厘米，主驾驶位置调整好后，头部还有一拳半的距离，后排的空间也很大，可以翘起二郎腿，后备箱的空间更大，记得有次我宝宝生病住院住了一个多星期，锅碗瓢盆衣服该带的都带去医院了，出院收拾行李的时候，收拾了满满三大箱，还有一辆高景观的推车，都被我一次性放在后背箱给拉回来了，买这车真是买对了，有孩子的家庭就要买这种大空间的，超级能装东西。
是小七的加分点，我坐在主驾驶的位置上， 调整好座椅的高度后，还有一拳半的空间，我不喜欢那种压抑的气氛，小七的空间可以说是刚刚好的。后排可以坐三个人，平时我爸妈和孩子坐在后排，还有很多空余的空间，放脚的地方是平的，老人和小孩下车的时候也非常方便。后备箱的空间特别的赞，我们这边过节都要去各个亲戚家，每家也不能空手去，都是要带礼物的，有时候一天要走好几个亲戚，我们都会提前把礼物放在后备箱，空间足够大，都够放。
我对于空间我觉得空间很宽敞，节假日单跟一家5口出去周边游时，最尴尬的后面小孩老人的很拥挤，而且孩子比较淘气，老人坐得也累，但换了x7后宽敞了不少解决了很多的烦恼，而且一些储物空间也很合理，后备箱的开口尺寸也挺大的，媳妇偶尔做微商，有的时候送货取货，自己搬运也比较方便。后备箱的座椅也能按照比例放倒还是听平整的。
这款车的空间挺大的，2715的轴距和相同级别的车比起来算是上游的水准了。我身高180，体重140斤，坐在主驾驶位置上，头部的距离还有一拳多。后排的空间也非常的充足，足够三个大胖子坐在一起。后备箱的空间尤其大，我自己做生意，给客户送货，我都是直接把东西放在后备箱，有次顾客要10多箱的啤酒，我直接放在后备箱，一次性给客户送过去，客户还说你这车也太能装了，买这个车你真值了，给你省去不少钱。
空间实际上应该是这款车最大的卖点了吧，与同级车相比，它的空间更加占优势。我是175的个子。150公斤的体重。略微有些胖。但是坐在主驾驶的时候，可以感觉到做的时候很宽松，可以随意的翘着二郎腿。感觉比较舒适，而且他后备箱的空间也是蛮宽松的。上次出去自驾游，由于东西比较多，本以为他是装不下的，但是当打开后备箱装东西的时候。让我感到一丝意外的，竟然是他装下了，有一些野营的餐具。以及帐篷。还有一些杂七杂八的东西。因此东风风神ax7的空间真的是很大。
空间不空间不错很大。我接近一米八的身高，在里面做的很舒服，一点也不感到拥挤。空间很大。
说到空间，我觉得真的是大赞啊，由于我家是开店的，所以总会拉一些货。这时候他的后备箱就派上用场了。比如说一些装修的家具。以及一些平时购物的东西。都是可以装下的。而且平时上下班的时候就我和妻子两个人，乘坐空间丝毫没有压迫感。因此空间我还是比较满意。
动力还好，日常开1.6T的动力够用了，起步稍肉，不过后劲足，扭矩也很大，带有上坡辅助和陡坡缓降功能，爬坡丝毫不费劲。
动力还是不错的，平日跑市里轻松能带动的起来，1.6T的涡轮增压，和6档手自一体的变速器，最高马力能达到170ps,最大扭矩250nm，动力是完全能带的起来的。也是很给力的。 不过很听多车友反应，刚起步的时候稍微有些肉，我感觉起步也有点肉，也可能因为是发动机涡轮增压的原因，后劲足，后期加大马力，推背感也是有的，偶尔超车也不吃力，毕竟这么大的车，起步没有轿车轻莹肉点也是能理解的。不过对于suv来说主要的设计定位是空间和通过性，对于动力这块来说能够满足日常所需我就知足了。
我觉得AX7的动力还是可以的，我试过合资品牌的本田和丰田，动力性能都差不多 日常加速动力：我跑市里的道路要多一些，起步啥的也都不耽误事 特殊路况行驶动力：我有一次回农村老家，过坑洼路面没问题，能做到这点也是挺不错的了
这款车的动力很充沛，1.6t发动机匹配爱信六速手自一体变速箱，发动机与变速箱的匹配做得比较不错，有时候超车加点油门就过去了，平常在市区跑，接送孩子和家人，这动力是完全足够了。
小七的动力挺好的，发动机是宝马和PAS共同研发的1.6t发动机，再搭配爱信的变速箱，二者是完美的组合，提速很快，爬坡一点也不吃力，没有顿挫感，走山路和泥路简直不要太轻松。
一个整车重1600kg的SUV搭载着一个1.6T的涡轮增压发动机，动力是肯定没有问题的，我个人觉得我自己开起来没有什么问题，不会觉得很笨重，在加速时也有一种推背感，但肯定不是很强烈的那种，回农村老家走上下坡也不会出现很吃力的感觉我觉得这样就很好
现在小排量发动机尤为吃香，这款PSA的1.6T涡轮增压发动机的动力还是非常给力的，动力强劲，市区道路上下坡特别多，平时即使载重物爬坡也非常轻松，不会觉得很吃力。另外爱信三代6AT变速箱，加速的时候感觉也非常平顺，在低速的时候也没感觉会有顿挫感。
说到动力，我觉得我还是蛮喜欢的，实际上在我试驾的时候我就发现这款车的动力是我的菜，买之前有听车友们说它的动力比较强劲，我刚开始还将信将疑，但是试驾时，才发现它的动力真的不一般，在高速超车，那感觉真的是很到位，从来就没怂过，给油就走，真心给力啊。
说的话，我个人而言是比较满意的，因为我对动力上也没有太高的要求，只是需要高速上想超车的时候不会不给力，这车完全没有这样的感觉，还有低速起步的时候，也不会有反应太慢的感觉，标志用了的发动机应该还是很不错的。
动力也很出色，1.6T马力，最高马力可达到170马力，配合整体车身1吨6的车身，无论在市里还是高速完全能带的起来，而且发动机缸体是铝合金材质的，减少整体车身的重量的同时也增强了动力。
小七采用的是1.6t涡轮增压，最大马力能达到170 ，125倍的功率加上6AT的爱信变速箱，有这样的配置动力肯定是杠杠的，不过我平时主要在市区跑，开车也不图快，也不玩飙车，这样的动力已经能够大大的满足我了，偶尔回老家乡下，下雨天烂泥路也完全没有问题。
我第一次去4s店里的时候，销售顾问就跟我介绍了小七的配置，用的是宝马和PSA共同研发的发动机，还获得了很多的奖项，我当时听完后，还觉得半信半疑，心想这么便宜的价格，能买到这么高端的配置吗？于是我在网上查看了相关的资料后，还确实是这样，不光是这个，小七还采用了爱信第三代变速箱，有了这个配置，小七的动力获得了很好的保障，提速快，没有顿挫感，平时夏天开空调也不会影响提速。
作为紧凑型SUV我对动力没有什么太过分的要求，发动机变速箱搭配得很完美，发动机和变速箱需要良好的匹配，才能让动力达到一个良好的输出，马力能达到170马力，光看参数就很不错，切换运动模式后，急加速时推背感还是很强的，在市里偶尔超个车也是没有问题，配合18寸的大铝合金轮毂，抓地力很好很稳。suv稳众的性能能够很好的展现出来。
1.6T涡轮增压,最大马力达到170,搭配六档手自一体变速箱，这种配置保证了小七动力非常的充沛，车子起步很平稳，市区跑的话，我一般开60~70左右，高速的话开到120，动力还很足，没有飘的感觉。
说到动力，我就要好好吐槽一下。首先它起步稍微有些肉，而且满载的时候，动力也稍微有些肉，或许这些对一些比较慢性子的人没有什么大的影响。但是对于我这个性子比较急的人来说，是一个比较让人郁闷的事情，但是它还是有可取之处的。比如上高速的时候，加速时推背感十足。而且在高速的时候超车是一件平平常常的事情，所以总体来说动力还是蛮不错的。
动力的话就是刚开始起步的话，油门轻点就感觉有点肉，但是舍得给油门车子油门。提速还是可以的。
动力总体来说我还是比较满意的，首先他起步比较平稳，并没有丝毫的卡顿，而且最为重要的就是我的性子比较急，如果它起步稍微有些肉的话。我恐怕接受不了。因此这点我还是很满意。且上高速的时候，超车是一个比较普遍的事情，加速时推背感比较强烈。总体来说动力还是比较强劲的。因此动力这方面我可以打5星。
电子驻车和自动驻车功能很实用，利用率也挺多的，平时等红绿灯的时候比较方便实用，不用一直踩着刹车，也不用担心溜号的时候追尾了。 发动机启停技术功能虽然是为了降低油耗，但代步高峰期时候需要走走停停，对于别人来说是降低油耗，但对我个人来说有时候很烦。个人不太喜欢这个功能。 雷达功能是前后都配有的。定速巡航功能在跑高速的时候偶尔也可以放松放松。整体的操控感还不错。
变速器的档把握感设计的挺舒服的，方向盘是可以角度调节的，转账还挺轻莹，而且路感相对清晰，陡坡缓降这个功能挺实用。
我觉得现在这些车的操控方面都是没问题的啊，这点谁家做的都不错，相比国产品牌，AX7肯定是比较占优势的 方向盘操控感：AX7的方向盘上下前后都是可以调动的，操控起来更加的方便
我第一次驾驶的时候就被惊喜到，风神AX7的方向盘很轻巧，转向很精准，刹车很灵只要轻轻一踩就可以了。这款车有三种的驾驶模式：普通、运动和风雪模式，一般是用普通的模式，运动模式动力更足，提速更快，也更耗油，风雪模式主要适用于下雪的天气，地面湿滑，开启这个模式，更够防止侧滑，保障车上所有人的安全。
这款车的操控还可以，我刚拿到驾驶证不久，我觉得方向盘挺好，每次打都很精准，在市区开的话，方向盘很轻，上高速的话有点重。 底盘调教也不错，有次下雨天送我妈去乡下，走山路有很多泥坑，没有感觉很大的颠簸。
操控方面我觉得还好，它的配置挺好的，操控起来也得心应手，6速手自一体的变速箱换挡平顺， 方向盘操控感：方向盘是上下前后可调节的，很方便，现在的车好像都这样的方向盘，很大众话也很自在 刹车表现：刹车很灵活，再遇到一些危险时，可以有效的避免，现在开车在路上安全最重要
操控方面总体感觉比较轻便好开。电子助力方向盘，操控十分灵活。前麦弗逊独立悬挂加后双横臂式独立悬挂，整体表现扎实，稳重，过减速带时会有弹跳感，调校偏硬朗。主动刹车系统，跟车走神时，随时保障行车安全。
说到操控，由于家里条件不是很好，而且这是我人生的第一辆车，虽说驾照早就考完了，但是对车实际上并不是很了解，也是要奔四的人了，但是我是一个名副其实的小白，对于开车来说，所以当我听到操控这个名字的时候，说实话，我并不是很懂，我只是知道方向盘的轻重对我来说比较适宜，而且油门想踩就有，这些对我来说已经够了，所以操控我给打满星。
于家用车来说也不是我关注的重点，我只是觉得安全是我最在意的地方了，这个车我看了一下，有全景的倒车影像，还有自动刹车辅助等好多安全辅助系统，对于一家人出门最重要的就是安全了，而且我开车也是比较稳健了，不会求快，只会求稳，哈哈哈。
对我来说一台居家型乘用车最主要的就是稳，首先日本爱信6挡手自一体的变速箱技术就很成熟，其次是三种驾驶模式可以随意更换，运动模式，标准模式，和雪地模式。语音识别功能也不错，可以控制多媒体功能，导航电话天窗等，还是很方便的。 方向盘握感扎实，转向也很灵敏，车内中控的按键布局清晰合计，在开车的过程操作也很方便。
方向盘大小刚刚好，轻轻一打转向很精准，车子启动的时候稍微加一点油，就能走起来而且很平稳，主驾驶座椅具有电动调节的功能，非常的方便，中控屏整体设计非常的小清新，屏幕采用触控式液晶屏，整体给人感觉很好，操作简单易懂。
方向盘转向很精准，轻轻一打就行了，高速路上，方向盘会稍微重点，底盘调教的很好，过一些坑坑洼洼的路都没有颠簸的感觉。
驾驶模式可以切换成三种模式，运动舒适和标准模式，用的最多的还是舒适模式吧，因为市里比较省油，自动泊车还没有尝试过。 全车的玻璃都是一键式升降，外后视镜是电动调节电动折叠的，而且带有加热功能的，和自动锁车折叠功能，这个功能不错，比较适合我们家拥挤的车位。
方向盘大小合适，转向精准，变速箱换挡逻辑清晰，无顿挫感，中控屏幕采用触控式液晶屏，屏幕的ui设计风格我很喜欢很小清新，符合年轻人的胃口，操作界面简单易懂。
说到操控的话，我觉得还是蛮6的，由于我年轻的时候当过出租车司机。所以也身为一个资深的老司机。在这里我客观的评价一下他的操控。说实话，它的方向盘不轻不重，手感极佳。没有虚位，给油就走，很是方便。底盘的通过性也比较良好。一般碰到坑洼路面的时候，只是感到一丝丝的颠簸。因此如果喜欢操控比较良好的朋友。可以选择东风风神ax7。
说到操控，就总体而言，它的操控感还是蛮强烈的。首先它的方向盘不轻不重，感觉刚刚好。手感比较到位。刹车也很稳，安全性能也比较好。而且它的底盘通过性也比较。每次回到乡下老家的时候，过一些坑洼道路的时候。只是有一些稍微的颠簸。但是感觉还是蛮好的。
虽然选择suv主要喜欢空间宽敞，但是唯一担心的就是油耗问题，SUV的车体比轿车要沉，油耗会很高，毕竟每天都在开，日积月累起来油钱也不是一笔小数目，油耗也在选择范围之内，市里油耗7个左右，还算合理，而且92号的汽油就可以，这么大的车，还挺经济实惠的。
从提车到现在已经跑了将近小5000公里了，油耗最开始时显示综合油耗8个左右，现在综合7个多，车内空间和车身重量摆着呢，不能两者兼得啊，对于这个油耗还是挺满意的。过了大保养以后再看看油耗会不会降低。
油耗嘛，我觉得还是在可承受的范围之内，但这都是新车，都不会有什么问题，重点都是在来过2年后才能评价一个车的油耗高低，不知道我这么说对不对 城市道路行驶：城市道路行驶8-9个油左右，毕竟车的重量在那呢，所以我现在还是比较能接受的啊
油耗的话我一般就上下班用，7-8个油，对于一个这么大的车来说 我觉得可以了
车子我开了快1000公里了，综合油耗是8.5L，相比较其他车友，我这个略微偏高了，但是我觉得油耗这种东西还真是因人而异，每个人的开车习惯不同，比如我，偶尔喜欢开快车，有时候喜欢超车，再加上经常回乡下老家，走的是山路，油耗高跟这些因素都有关系吧。
这款车的油耗给我很大的惊喜，刚开始买车的时候，我还担心它油耗很多，会负担不起，现在看来这种担心完全是多余的，高速路上的油耗特别的满意。
AX7的油耗还能在接受的范围之内，不能说高也不能说低，属于中间层次吧， 城市道路行驶：我平时就是市区和农村两边跑，在市区也就8-9个油左右，本身它车型也在那呢对吧，农村9个多，毕竟对于我来说还是个新车，觉得耗油量也不会很大，重点是看后期年限什么的，反正油耗给我印象还不错
油耗有些偏高，综合油耗在8.4L左右。平时在市区开得多，而且个人习惯比较喜欢踩急刹，另外总里程数目前比较少，随着磨合期过后，个人觉得油耗应该能降低。
说到油耗，我觉得国产车的油耗与日系车的油耗相比，我觉得还是稍微高一些，说实话，它目前的油耗我可以接受，但是并没有达到我的预期，一般在道路拥挤堵车的条件下，油耗一般在8.5到9个左右，而在高速还稍微低一些一般在8个左右，而且现在油价比较高，所以养车在油耗这一方面就需要花销一大笔的费用，所以这一点我并不是很满意。
，我现在用了一千五白公里了，平均的油耗大概是8.5到9升左右，算是在我的期望值里了，因为我们这边的路况不是上坡就是下坡。包括现在是夏天开空调之后也不会高的离谱。
市内油耗7.5，对于这么大的车，油耗很出色了，没买车之前别人都跟我说suv都是油老虎，正经纠结了很长时间，但是油耗和空间不可兼得，看到官方参数才7个油，实际油耗最低是7.5个油，也算是给了我一个小惊喜，也可以接受。而且X7虽然是涡轮增压发动机但是对汽油要求却不高，只需要92号汽油就可以，是很少见的，但是好马吃好草，新车在磨合期我是95号和92号汽油换着加，油耗会更低。
这款车的油耗不高，尤其是在高速路上表现的更加出色。刚开始买车的时候，我还怕车这么大，肯定要不少油，有现在看来完全可以打消这个顾虑了。
我的油耗要比别人高，看到别人只有7个多点的油耗，还是比较羡慕的，肯定是人家技术好，老司机了，后排多跑跑高速，多磨合一段时间，应该能降低下来。
我几乎是在市里上下班，节假日出去自驾游比较多，它得油耗不低但也不算高，正常市里怠速多和开空调的话大概7个油左右，高速上差不多6个油左右吧。对于suv这么大空间而且还是1.6T的涡轮增压发动机的车型已经。很不错了，毕竟车身重量在那里。
每次去加油站都加92号油，朋友说我这款车的油耗比较高，和其他人相比会高出两个点左右，目前我也在研究怎么把油耗减下来，可能是我刚买没多久，车子还处在磨合期的状态，看到论坛上很多网友说，开一段时间油耗就会慢慢降下来了，这点很高兴。
说到油耗，我觉得比我的预期还要好一些，一般在高速拥堵路段油耗在8.3左右。而在一些不拥堵的路段是在8个左右。在高速还能更低一些。在7.5到8个左右。因此我觉得还是蛮省油的。最起码我还可以支付的起。
油耗：油耗还可以，作为一个城市还是vu还是可以的。高速路行驶：高速的话油耗就很低了，以后估计只有八九个。
说到油耗，虽然感觉并没有达到我的预期，但是总的来说感觉还是比较满意的。一般城区道路油耗在8个左右。而在高速是在7.5个左右。何况现在油价这么高。如果油耗很高的话，我觉得我会支付不起的，不过就目前来看。我感觉还蛮OK的。
舒适方面的话还可以，座椅的角度和材质挺软的也很舒服。主副驾驶都是电动调节的，还有座椅加热功能，在东北的冬天座椅加热应该是标配了，很实用的配置 后排座椅的中央扶手有两个杯架，但是稍微大一点杯子放不进去，厚度稍微有些薄，支撑力欠佳，轮胎尺寸是225/60/18寸的，尺寸也够大，跑起来抓地性比较好，感觉挺稳的。车子刚提完不久，胎压监测报警了，以为是轮胎扎了还是车子有什么问题，后来了解到新车轮胎的胎压过高。放到了标准值，这才好，头枕靠起来角度还是蛮舒服的。而且雨刷器也是感应式的，虽然有的时候不太灵敏，但不影响使用，是舒适度这方面我还是挺满意的，值得5颗星星。
不管短途，长途都能有很好的乘坐感，车内噪音控制的也特别好，在配上音乐感觉不错
舒适度怎么说呢，suv的底盘本来就没有轿车底盘悬挂要舒服吧，底盘偏硬朗，运动感要强一些，但是胜在地底盘的高度，过马路牙子不会刮底盘。而且唯一不足的是车内噪音声和胎噪处理的不是很好，多少还是有一些的。
一个13万的车座椅真心的不错，真皮，座椅的包裹性也挺好，长时间开车也不会感觉到腰酸背痛的感觉，座椅摸起来也比较实成，厚重
悬架偏舒适，过个坑，上个台阶什么的，滤震还行，就是快速过弯的时候感觉悬挂支撑差的意思
这款车舒适性非常满意，座椅的填充物厚实，承托性能好，前排座椅还有加热的功能，冬天使用的话，感觉就像躺在热乎乎的被窝里，舒服得很。 原装的CRV底盘，前独后双横的悬挂，不硬不软，配上18寸的轮胎离地面距离20多，在过减速带的时候，车子的跳动幅度并不大，宝宝睡在里面，都完全没有感觉。 单独的后排空调出风口，夏天出门，后排的乘客也很凉快舒爽，还配有USB手机充电接口，真是非常人性化的设计。
小七的舒适性是没得说了，空间够大，不会拥挤，尤其是后排的空间值得点赞，后排放脚的地方是平的，我爸妈年纪大了，上下车非常的方便，有时候任性，还可以翘起二郎腿。 后排有独立的空调出风口，这点很人性化，记得我朋友的车只有前面的中央控制的，经常前面热后面冷，有次我坐她的车，刚好我身体不舒服怕冷，坐在她车上非常的不舒服，下车回家后，我马上就感冒了，从那以后我发誓一定不买那样的车，小七这款就不一样，后排的人如果不想开空调的话可以关掉。
这个车的座椅我是得给大家分享一下，给大家做一个参考 座椅舒适性：座椅给我个人的感觉就是一个字：硬，坐时间长这个腰会有略微的不舒服，后来我媳妇给买了腰部支撑缓解一下，好很多，有时觉得毕竟咱也是13万的车，不至于省这点
皮质沙发座椅，包裹性极强，十分舒服。前排全电动调节座椅，另外带有座椅加热，十分方便。整体舒适性非常不错，过减速带也算很平稳。迎宾灯的设计也非常喜欢，夜晚非常好看，而且最主要的是不怕下车看不清水坑而一脚踩下去，安全有保障！
舒适性的话，我觉得座椅的包裹性还是蛮好的，坐在主驾驶的时候，它的视野是比较宽阔的，没有给人一种压抑的感觉，而且坐在座椅上舒适性良好，有时候会偶尔出差，跑跑高速，但是由于座椅的舒适度良好，所以长时间驾驶并不会感到疲倦，这一点还是蛮好的，有时在公司工作一天，很疲倦，下班回家坐在车上，感觉还能轻松轻松，因此我觉得与同级车相比，它的舒适性还是不错的。
舒适来说真赶不上轿车，但是为了空间，和家里老人，只能选择SUV了，前后都是独立悬挂，舒适型来说也比较符合我的预期了，还有就是后排座椅角度可以调，满足了家里不同人的选择。
座椅是皮质座椅，还是挺软的，带有座椅加热功能，但可能是suv，座椅设计角度的相对来说比较板，如果长时间驾驶的话会累，空调是自动的空调对比手动空调方便了很多，而且后还带有出风口，整台车的悬挂是独立悬挂，就是调教的偏硬偏向运动，坑洼路面难免会有颠簸感。但是不影响整体的舒适度，胎压监测也可以很好的监测到轮胎的使用情况。
座椅的承托性能好，坐下去不会有深陷的感觉，主驾驶座椅高度调整好后，腿部的支撑也还不错，前排的座椅具有电动加热的功能，冬天使用这个功能，就感觉坐在被窝里一样，超级舒服。 全景天窗是这辆车的加分点，等孩子以后长大了，带她去兜风，打开天窗，一起数天上的星星，真是棒极了。
这款车的舒适性不错，整体空间大，没有压抑感，前排座椅具有电动加热的功能，冬天出行的时候，也不用担心会冷了，后排的话，坐3个人错错有余，还可以去翘起二郎腿，放脚的地方是平的，后排坐中间的人，可以把腿伸直了，后排设置的空调出风口和USB接口非常的人性化。
前麦弗逊式独立悬挂，后面是双横臂式独立悬架，底盘很高，有很好的越野性，通过性也很好，18寸的铝合金轮毂，胎的品牌是德国马牌并且带有胎压监测显示功能，轮胎品牌耐受性也很强，比较适合东北的天气，特别是冬天 而且自动独立双区的空调，温度上的也挺快的，座椅是皮质的包裹设计，而且带有座椅加热功能，坐上去也很舒服，远程启动功能适合冬天提前热车 而且语音控制系统，可以控制天窗空调和导航开关等，一个人开车的时候感觉旁边雇佣了一位小秘书，而已雨刷是感应式的，根据雨点大小控制速度，不过貌似用了几回后感应器不太灵敏，等首次保养的时候去店里检查一下。
主驾驶座椅具有电动调节功能，非常的方便，前排座椅还具有加热的功能，对于冬天开车出门的来说真是太好了，我是一个怕冷的人，换着以前要是天气冷，我是不怎么出门的，管你有多大的生意，现在不同了，有了小七的陪伴，再冷我也要去。 后排的空间也挺大的，地面是平的，有时候一家人出去玩，家里小孩多，坐在后排一路大闹也能玩得开心，也不怕他们磕着碰着。 全景天窗是我家孩子最喜欢的，他们喜欢把窗户打开，然后站起来，头伸到外面，看外面的景色，记得第1次提车回来，孩子们就体验了一把，看到他们高兴的样子，我心里很欣慰，看来这款车真是选对了。
舒适性，说实话这个价位而言已经很好了。首先座椅的包裹性还是蛮良好的。前排腰部支撑设计的比较人性化。抗震隔音效果也比较良好，开车开时间长了，也不会感觉很累。而且座椅的材质都是真皮的，总体来说舒适感极佳。
舒适性还是很不错的，开起来也很柔，过坑也的话也很很不错。总体来说，车子的调教还是很不错的，很舒服。☆ 后座空调出风口：后台出风口设计还是很不错的，前面冷后面冷。
说到舒适性，我觉得这个价位已经很不错了。因为这个价位追求的并不是舒适性。所以它在整个舒适程度让我感到有一些吃惊，座椅的包裹性极佳，前排的腰部支撑设置的比较人性化。整体给人一种舒适温馨的感觉。所以每次当我下班累了回到车上的时候。应该是一件比较幸福的事情。
同级别suv里它得价格和配置还是很值得购买的，品牌背景也比较可靠，而且底盘等操控是老款crv的技术，各方面的性能和技术也比较成熟。预算要是在15以里的话它绝对是首选。
对比同价位的车来说价格已经很便宜了，性价比挺高的，况且除了车内空间宽敞，动力好，颜值好看以外，整体车型的档次感也不差。东风的厂家超长的售后质保，品质也很值得信任的。
性价比高，从总体来看，外观有，时尚大气，内饰科技感丰富，价格基本合理，该有的都有了，人无完人，你不能买一个车要求太多，那就苛刻了，我开着是挺好的，但每个人心中的感受肯定是不一样的，就是给大家一个参考
我觉得这款车的性价很高，配置丰富，宝马的发动机，十年不限公里数的质保评估，就冲这些，如果买合资车，至少得到花20万了吧。
三大件都是合资车的配置，动力强，提速快，有老牌军工厂的背景，大品牌技术有保证，空间大，能够满足我日程拉货和平常带家人出门旅游的需求，10年不限公里质保，这点厂家很厚道，用起来很放心。
就因为它整体的性价比高才买的，空间有了，外观有了，油耗也在理想的范围内，本人觉得不错，形象好气质佳，除了价格高点之外别的也就没有啥了
高颜值，大空间，动力和操纵都不错，且安全配置也非常齐全，包括主副驾驶位安全气囊，前排侧气囊，防抱死系统，制动力分配系统，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，并线辅助安全系统，主动刹车安全系统，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可以说应有尽有。因此个人感觉风神AX7的性价比相对于同级的SUV来说算是非常高的。
说到性价比呀，这款车绝对是性价比之王。首先它各方面的配置比较齐全。而且他的动力也比较强劲，操控也比较顺手。让我最为满意的就是它有免费保养和终身质保。所以总体而言，与同级车相比。它的性价比还算蛮高的。而且空间宽敞是它的一大卖点。我有一个朋友，他开的车是哈弗h6，他说这款车开空调的时候特别耗油。而且动力也不是很好，换挡的时候稍微有些迟滞，他开我的车以后，进行了一下对比。他觉得东风风神ax7操控还有动力都比哈弗h6好，因此我觉得买东风风神ax7，绝对是正确的选择。
说，首先从用的大件来说，发动机变速箱就很值，还有就是说外观内饰的做工，还有十年不限里程质保，都体现了性价比确实很高。
整体来看，对比同级别的车，优势还是很强的，当然，外观好看是仁者见仁的，主要在于发动机性能，安全性能和多媒体配置，发动机就不用说了，在配置方面，比如陡坡缓降，上坡辅助，自动泊车功能，定速巡航，前后驻车雷达，在安全方面，像主动刹车功能，并线辅助，车身稳定系统牵引力控制系统，等等，综合来看13万的车这种配置加上这种动力，性价比相当的高。完全碾压同级别车型。
和不同品牌相同级别的车比较后，我还是觉得小七的性价比最高。 首先配置很丰富，空间大，外观很大气，很符合我们年轻人的审美，另外还有10年的售后服务承诺，这个给我打了定心丸，不是每个品牌都能做到的，以后只要不出大问题，10多万买台智能化的高科技的suv开回家闭，真的感觉赚到了。
但是买车的时候，很多朋友建议我买合资车，我去店里看了下价格，都要几十万呢，对于普通的上班族来说，我不希望在买车的方面投入太多的资金，毕竟汽车还主要是用来作为代步工具的，适合自己就好，不用盲目的攀比。我觉得小七的性价比挺高的，空间大，外观时尚大气，配置也丰富，价格我能接受，还有10年不限公里质保。
性价比这一块毋庸置疑了，首先售后背景强，东风厂家生产，售后是10年质保不说，而且配置也很高，不说利用度高不高，它有那些配置摆在那里看着就心情舒坦。主要价格定位还很合理。让我爱不释手
说到性价比与同级车相比，它真的是太赞了，它各方面的配置都比较高端，而且它的油耗也比较低。养车的费用也不是很贵。而且还有免费的保养，更何况它的空间很充足。因此我认为它的性价比总体来说还是蛮高的。我曾经也试驾过本田crv。但是我感觉他的操控并没有我的东风风神ax7到位，因此我最终的选择就是东风风神ax7。
整体来整体来说性价比还是很高的。不算很贵，适合上班不久，没有多少存款的年轻人，压力也不会很大。
说到性价比实际上与同级车相比它还是蛮高的，在买这款车之前，我纠结于买哈弗h6，以及东风风神ax7。所以我选择了东风风神ax7，主要是由于它的性价比比哈佛h6高。这是其一，还有就是我在试驾这两款车的时候，哈弗h6的动力并没有东风风神ax7的动力强劲，而且哈弗起步稍微有些肉。因此我最终选择了东风风神ax7，所以东风风神ax7还是有很多可取之处。东风风神ax7，绝对是你最为正确的选择。
