便宜吧，赶上出新车型，旧车清库存优惠力度大。 皮实，对比了吉利x3，宝骏510和新宝骏那个啥型号忘了，其他车型就是皮薄，感觉一脚都能踹出一个坑，要我开上路我不敢，奇瑞的钢板厚，有安全感，毕竟不能保证有哪个人会撞到自己。 考虑到要跑长途回家，选个三大件靠谱的很重要，我可不想在高速上被扔下。奇瑞这个理工男矜矜业业的搞技术，发动机很可靠，加上我选的是手动挡的，基本不用担心被扔路上。 一开始想买的是3x，实际看车的时候发现3x实在太小了，我身高178，3x太憋屈，我调好座位后排只能坐一个人，所以只好选5x了，资金有限，只能选了个手动挡的。
1.整车做工满意:奇瑞t19平台出的车，做工用料都很棒，这车做工内饰外饰都不差，坐在车里我好几个朋友感觉都是10w左右的车。 2.三大件靠谱:奇瑞的发动机实力毋庸置疑，比同排量的隔壁510，l2b的99马力强了很多，悬挂前段略硬，后段偏软。路感挺清晰。底盘自带白色底盘装甲，很良心，nvh略大但毕竟是6w级别的车，已经很不错了。 3.好开:本来想着1.83米的车宽会不会剐蹭不好开，结果我想多了，开起来很舒服，市区高速都跑，转向清晰，坐上去也会给你一种信心，现在开的已经很有感觉了。 4.性价比高:做工好的基础上，性价比高，年中大促加换代促销，优惠了1w+，吊打隔壁510，真香系列。 5.前脸好看，真好看。 6.底盘挺高，明显比家轿高，上马路丫子都不慌。 7.动力够用，我市区高速都跑，高速在80km/h以后，加速略肉，在20-80km/h，开起来很舒服，动力家用足够。这车带有限速功能，我设定是130，超速有报警。家用车，咱也没想着要超速，这个区间内足够用了，这车表底是220km/h。
性价比还可以，送了一个小天窗，发动机护板，行车记录仪，脚垫，外观前脸比较满意，空间够用，功能比较实用，什么无钥匙进入，一键启动，定速巡航，主要还有ESP车身稳定系统…
4月底入手的奇瑞虎5X手动岩浆红色时尚版，小型SUV规格紧凑型SUV的尺寸，前脸大气，光彩照人！带一键启动,胎压显示等等，配置挺丰富的，该有的都有；内饰是黑色调，座椅布料，还算中规中矩，主要是咱要求不高，够用和适合就OK。驾驶操控感觉良好，转向精准，行驶过程中随着行驶速度上升表盘有换挡提示，秒！乘坐空间宽敞视野开阔，空调迅速降温。优惠8000的幅度挺大的，还送贴膜、脚垫及终生免费洗车！性价比绝对爆表。入手10多天先露个脸给个满意态度。
这台车子其实我最满意的就是它的运算，因为确实是价格非常的低，办下来也就差不多八万多九万块钱的样子，就可以搞到这么一台SUV，关键是他很多配置其实不低了已经，像什么无钥匙进入，还有中控大屏，这些都给配上了，配置方面，日常使用来说是没什么问题的，而且动力也确实是很充足，因为是手动挡嘛，开着比自动挡的车子确实是要顺手很多，各方各面使用起来都还是比较顺手的，这个价钱能买到这样的车子，我觉得是比较开心的
还是建议大家去买一些比较成熟的产品吧，这个价格哪怕买五菱宏光或者比亚迪f3都可以，瑞虎5x完全就是一个不成熟的产品，就是价格和内饰有优势，外观漂亮，其他的一无是处。
最满意的地方还是这车的油耗，我的油耗一直都是5.1-5.6徘徊，我一个新手能开出这样的油耗非常满意，算了下我加油的钱差不多就这个油耗，不会超过6，我没来过什么好车，感觉这1.5L动力对我来说好像没什么影响。外观设计好看，特别是‘比我朋友的真皮座椅还舒服，我坐我朋友的车是真皮座椅，坐久了浑身不舒服
行驶了接近1万公里，从一个新手到老司机，手动挡不像想象中难开，5x的手动变速箱很好开，跟驾校学习时一样，慢松离合就可以启动小虎了，还有坡道辅助，而且中控还会根据转速和速度提示换挡，对于新手非常适合。最满意的就是外观了，车身长4.36米，宽1.83米，高1.67米，轴距2.63米，内部空间很大，后背箱足够大，家用完全足够，很有运动感，无钥匙启动，自动巡航，上坡辅助，倒车影像，后视镜电动调节，该有的配置都有了，行驶了9700公里，表显油耗6.3，实际油耗6.8，而且上下班有3公里一直堵，非常省油。
最满意的是外观和空间。 2019年12月的冬天, 开始到处去看车，准备买车，因为预算有限，所以就是准备买比亚迪f3和奇瑞的瑞虎3x。比亚迪f3，最低4.99万，配置比较简单，空间在轿车里还算可以，内饰一般般，油耗比较低，国6的车，但是需要另外加装倒车影像。 去奇瑞4s店看瑞虎3x，比较尴尬的是我们在网上已经详细了解了3x的各种参数和价格，但是到了4s店没有没有新车，因为是国6车还没有上市。国5车已经退市了。当时销售顾问让看了一下瑞虎5x，综合来说，5x空间比3x空间大一点，价格稍微高一点，当时4s店说瑞虎5x只优惠3000块钱。后来参加了一个小型车展，5x的优惠力度比较大，就订购了一辆。
以前就对奇瑞印象非常好，听很多老司机说过，奇瑞是真正良心做车的企业，以前也经常看各种汽车主播对奇瑞车的讲解，非常有性价比，三大件也很稳定，周围有两个朋友都选择奇瑞车，自己也毫不犹豫看对了奇瑞瑞虎5x，自己刚买的时候也在纠结，是买轿车还是买suv，看到5x后，我毫不犹豫的选择了它，刚去店里的时候就被奇瑞瑞虎5x外表吸引了，车头看起来有点霸气，正跟瑞虎的虎字相吻合，再看内部空间，2630的轴距，完全够用，后面坐三个人一点也不拥挤，这点我对空间很满意，瑞虎5x车长4358，对于新手小白的我正合适，找车位停车时候不用担心车子太大停不进去，对于新手来说也正好可以驾驭，配置方面一键启动，车身稳定，倒车影像雷达等等全部都有，非常方便，有一次高速上下高速差点走错路口，急打了两下方向，车子的车身稳定发挥了重要作用，现在想起来还记忆犹新，我把记录仪视频发给朋友看，朋友都说你的车子车身稳定系统不错，这点我非常感谢5x，7万左右的价格，可以买到这样一台好车，从开回家的那天起，家人就对车子很满意，外观大气，坐的也很舒服，不知不觉奇瑞瑞虎5x陪伴我走过了7个月的时间，上班，走亲戚，去旅游，让我收获了很多，最后由衷的祝愿奇瑞越做越好，给我们普通老百姓带来更多优秀的产品
原来都没有开过奇瑞的车，试驾过后感觉不错，国产车进步很大，档位清晰，用料扎实，做工都不错，油耗也满意
最满意的自然就是它的外观设计非常的时尚帅气，车子的造型很犀利，底盘的操控感很不错，性价比特别给力。
最满意的就是外观了，车长度4.36米宽度1.83米，高度，1.67米，轴距2.63米，内部空间很大，前面给人一种很霸气的感觉，前脸采用家族式虎踞式前脸造型，点阵式进气格式，车身很有运动感，大灯设计的非常时尚，自己再加钱选配了天窗，感觉自己想要的配置都有了。驾驶室后排坐着都很宽敞，一点不会感觉挤，而且整车的配置该有的都有了，无钥匙启动，发动机电子防盗，上坡辅助，自动巡航，方向盘电动助力，后视镜电动调节，能想到的主要功能都具备了，还有内饰，虽然是手动中配时尚版，但我一点也没感觉内饰low，也许是第一辆车吧。油耗很满意，买车的时候想的就是家用选手动耗油低的，现在开了300公里，表显油耗6.4，很省油。动力1.5l的，别人都说太小有点小马拉大车，也许新手吧，安全第一，很少超车，代步完全足够了。
外观设计漂亮价钱也实惠，手里钱不多的人首选，空间也还行，感觉整体设计时尚又不失稳重，提车第二天开了三百多公里高速回家，油耗最低的时候居然才4.1高速多数时候4.6左右。本人开车不喜欢大脚油门也不喜欢急刹车，目前加了三百块钱油，跑了五百六十多公里显示续航里程还可以跑一百九十公里，油耗是真低！
在小型SUV里算大的了 外观看着大气 空间足够不拥挤 比那啥宝骏510大一圈 动力还可以 比同价位的还高点 四挡五档加速很6 车子隔音挺好 速度80以上胎噪风噪较明显 但也可以接受 方向盘精准 高速平稳
首先说下外观方面：车子整体外观显得年轻时尚，有活力，非常适合年轻人开。（个人最喜欢后尾灯部分）我和我老婆都很喜欢。 第二空间方面：车子内部空间充足，坐五个人不会感觉到拥挤和压迫感，后备箱空间也足够日常家用。空间方面确实很给力。 第三配置方面：配置还是挺丰富的，有胎压监测、自动巡航、倒车影像、（非常适合新手）上坡辅助，陡坡缓降等功能。毕竟这么低的价格能有这么多的配置已经很不错了哈。
喇叭只有前面有后面没有，出风口也是前面有后面没有，底盘硬，过减速带要爬过去，不然会飞起来。 SUV的坐姿是真挺直，开个长途腰酸背痛，下次换艾瑞泽了。 1.5自吸的动力是真不够，不管几档，油门踩到发动机嗷嗷叫，动力还是不够用，勉强跑跑市区还凑合，上了高速5档油门到底速度上不去，后面的车一直闪我灯，我有什么办法干着急，建议还是用4档提速到位了再换5档，高速提不起速也是蛮危险的，高速超车就更不用想了，稍微有点坡度起步都要大脚油门，油门给小了直接憋熄火，开了个寂寞。下一辆车一定要换个带t的。资金足够的朋友直接上高能版吧。
1.我买的是19.11月的库存车，20.6月买的。4s店也没说给更换全车油液，也没多送几次保养，只有首保免费，还是有点坑的感觉。。 2.发动机油耗虽然6.6左右，没上过7，但我车怠速日常950+，别的车友都是700左右，也不知道和我库存车机油不好了是不是有关系，我打算首保加钱换全合成了。 3.屁股有点不好看，要是再圆润一点就太棒了，后窗略小，再大一圈更好。 4.全车四音响，结果是前门俩高音+前门俩中低音，后排没有音响。这一点其实不如四门四个同轴，这样起码前后排都有声音。当然我这车我自己去音响改装店更换了全车音响，8音度的6音响套装，真香系列，听感好太多了~ 5.车机，Linux系统的车机还算稳定可靠，但是反应略微慢，只支持有线car life和carplay，只能说还是喜欢新款5x的中控啊 6.后排不能放纯平，这车后排放倒以后不是纯平，这是个遗憾啊，很喜欢可以放纯平，这样还能当床车在车上睡觉。不得不说这是个小遗憾。 7.没有全尺寸备胎，当然现在没全尺寸的车太多了，但还是希望有个全尺寸的备胎，毕竟就相当于多个轮子，心里更踏实。 8.侧向支撑略不足，可能和我以前开轿车有关系，SUV底盘高，重心高，所以转向感觉没轿车压的稳，当然这只是感觉而已，这车40km/h加速回头我都试过，杠杠的哈哈
非要要说最不满意的话就是发动机舱盖没有，座椅是布的看起来难看！目前还没发现有什么特别不满意的地方！毕竟价钱在这摆着，其实都可以接受拉！
最不满意的地方就是我选的5x是手动时尚版，所以中控屏不能联网，不能导航 （车机互联有时卡顿）只能看倒车影像。
“屁股”还是不够“丰满”，不够耐看，有点小失望。另外留了后备箱衣物板位置，却不予标配有点遗憾。后备箱还是有点小，不够车是“小型”这点没有选择。
缺点肯定也有，虽然它动力很足，但是它的油耗会稍微高一些，后面才发现这发动机居然是铸铁的，不过有好有坏吧，好处就是耐用，坏处就是太重了，不够省油，不过这个价位能买到这样的车子，我还是满意的，再一个就是他的空间不是很充足，毕竟小型SUV能凑合着用就算了
就是一个不成熟的产品来面对消费者，面对市场，要是说不满意的，我对这台车整体就没有什么满意的地方，建议大家买这台车三思而后行，价格确实便宜，但是便宜也有便宜的道理。
说句实在的，我车我非常非常非常不满意的地方就是减震，重要的事情说三遍，跟没有减震一样，过个减速带感觉整个人被颠的跳起来了，还有发动机竟然没有护板，打开引擎盖一看好廉价的感觉，副驾驶脚底下也没有护板，低头下来一看全是各种线，脚长的人坐副驾驶感觉会踢到，隔壁的瑞虎3X就有，手动挡的有时一档很难挂进去，要两脚离合，希望奇瑞能改进下，中配的座椅没有高低调节，呵呵，这减配的我也无语，还有一个重要的细节，虽说这车是4扬声器，但是4个扬声器全在前排，后排一个都没有，后排留有喇叭孔，但是没有接线，加装的话还要拆中控台接线！后排座位放不平，这个也有点不爽
简配了后背箱的衣帽架，发动机防护罩，不过淘宝也花不了多少钱。动力1.5L，高速超车有点费劲，一分钱一分货不能要求太高。
最不满意的就是城市里边比较拥堵，买了一个手动挡的车。经过几个月的锻炼，开车水平已经逐步提高，对于手动挡熟悉了。 手动挡油耗比较低，这一点还是挺不错的。后期的保养维修比较便宜。
1.5L的动力虽然不是很强，超车时候加速慢一些，但是我真心觉得开车还是稳健比较好，家用代步完全够用了，唯一不足的地方，就是底盘悬架稍微硬了一点，过减速带有一些不舒服，不过奇瑞的地盘是很扎实的，我相信后期肯定可以调教的更好
不满意的就是简配了发动机护板，发动机护罩，还有就是后备箱的衣帽架，加下来又要多花我400大洋。还有就是中控屏，虽然九寸够大，但是功能不多，听歌还要插U盘，现在系统这么发达了，就不能安装app，加大车载系统内存吗，直接把歌曲拷贝到车载系统就更方便了。还有一个不满意就是不能落车自动锁窗，还要自己一个个检查车窗是否锁上一个个上锁。不过整车便宜，这些被简配了勉强接受吧。
一档 二挡 有顿挫 要非常好的操控力才好 有时候真是 一晃一晃啊 目前起步熄火两次 **啊 尤其是一档起步 车子刚动那会 如果你油门没跟着控制好 真的心情不愉快啊 还有最遗憾的上手动时尚竟然不带驾驶座椅上下调节 有点不人性化
低配没有发动机盖、座椅不能高低调节等非重要部位的简配较多，但不影响驾驶感觉，也无所谓了。
一。整车动力偏弱，起步时感觉很明显，超车也稍显费劲。 二。底盘偏硬。车胎噪音较大。 总体来多对整车还是很满意的，上下班代步，日常家用足够用了。
前脸好看，前45度角好看，总体来说，颜值真的是一言难尽 ☆ 外观感受：奇瑞的设计师跟奇瑞有仇吧，每一款车都设计的那么丑，奇瑞没销量外观有很大关系，这是个看脸的时代。车头还过的去，屁股是真丑爆炸了。属于耐看型（怎么看都是这么丑）
个人觉得不错，要是屁股后面再长一点就完美了，可能有人说你可以选瑞虎8，没钱啊，兄弟我买不起啊！哈哈?所以说要求不能太高了
外观是我最满意的地方，当初选这车就是因为看中外观，霸气的前脸，车灯犀利，特别是45度角，手动时尚车轮偏小！其它都满意。 ☆ 故障-外观：外观方面目前没有出现过任何故障，和新的一样一样 ☆ 外观感受：5x外观年轻时尚，特别是性感的屁股，颜值这块分！ 车灯设计：前大灯犀利，线条流畅亮度够用，尾灯设计是特色！ 钣金车漆：车漆厚度不懂，白色车普遍耐脏，新车45天想洗！ 车身及车轮：整体做工扎实，手动时尚款车轮偏小，轮胎与叶子板之间间隙过大，并不好看
前脸造型还挺不错的，其实但是它的车身侧面跟后尾就有一点奇怪了，特别是它的尾巴，就是那种说不出的怪异，就总感觉设计功底上确实是不如别的车企那么成熟，或者说直接点，没有别的车起那么好看，这是真的
挺喜欢这个外观设计的，确实比较吸引人，但是听说这台车后面会生锈，目前没有发现，但是就按照这个质量，我估计对于对于我的车来说也有可能。
外观4星吧这车45°看挺好看的，要是屁股能长那么一点点就好更看了，不过不能再长了，再长大哥虎8还卖不卖了？哈哈哈哈，总之外观最不满意的地方就是屁股了，珍珠白车漆有太阳的时候非常耀眼！
外观时尚，车身大小刚合适，前脸看起来威武霸气，侧面看起来比较窄，整车看起来给人很方正，完全符合我的审美观。
外观不错，霸气的前脸车灯犀利。每个人对车的外观审美力不一样，我觉得挺好看的，然后向朋友推荐了，但是他竟然喜欢吉利车的外观。
车头很霸气，车子长度也合适，好驾驭，整体看起来不错，平时在单位跟别的车子放在一起，还是很霸气的
这款车的外观设计真的特别好看,完全没有廉价感，看上去高级感满满,漆面的光泽度非常好,而且非常的鲜艳,造型的话也是比较精致的,特别符合年轻人的口味。
瑞虎家族式前脸，我就是看了外观喜欢上5x的虎头虎脑，不过外观看个人喜好，每个人的喜好不一样，我就喜欢它比较圆润的感觉，前脸让人感觉很大气，老虎屁股也设计的好看，长短正和我意。
超级喜欢5X的外观，去看车的时候因为本人不喜欢白色，正好看到蓝色一眼就被5X漂亮造型吸引了
最满意的就是车辆的外观大气，而且看起来特别的拉风，前中网都是统一式的。都采用的是钢琴烤漆，特别的上档次，而且很容易清洗，买了白色的车车漆还特别的硬，让人觉得特别显大。车灯设计：车灯特别的犀利，而且晚上开车亮度特别高，让人感觉特别的满意。
4s一般只有白色的车，本来想买太空灰的，不过要等1个月，算了，早开早睡个安稳觉 钣金车漆：金属车漆不错，门缝有注蜡防锈，其实对于生锈不用太在意，7-8年也不会坏，发现了及时处理就行。
看车哪天我们对比了GX，艾瑞泽5，内饰都比5X要强，特别是GX内饰是相当巴适，有迈腾的感觉，有质感！为什么还是选的5X呢？还是个人觉得SUV实用性要好一些，在工地上班跑跑工地，地盘要高一些…
车配有主副安全气囊，胎压监测功能太实用了，内饰整体简约，新车异味较大，一个月后就会消失，音响效果好，中控屏清晰，蓝牙自动连接方便，多功能方向盘友好。 ☆ 内饰设计风格：内饼整体简约，时尚，运动，很适合年轻人的审美 异味异响：新车异味还是比较大，一个月后几本没有味道， 内饰材质：中控台面使用软包，手感不错，镀铬的门把手很有质感 多媒体：音响音质效果很棒，中控屏很大方，显示效果清晰，蓝牙连接很方便，接打电话也不怕违章 ☆ 胎压监测功能：胎压监测这个功能太实用了，新车胎压太高，都是边看监测边调胎压，实时监控，上路行驶更安心。 ☆ 主/副驾驶座安全：5x配有主副安全气囊，但是开车上路遵守交规才是。 ☆ 手机互联/映射：与手机连接后，略显卡顿，导航开始后一切正常，我的是安卓机，听说苹果手机好点。 ☆ 故障-内饰：内饰目前没有任何故障。车机功能也正常和新的一样 ☆ 主/副驾驶座安全：主副垫配有安全气囊，只有足够的安全配置，开车上路才安心！
内饰反而做的还算是比较不错的，因为它的设计语言非常简单，而且线条基本上都是平直的那一种，所以看起来还是比较入眼的，做工也不错，接缝这些都很均匀，还有像空调旋钮那些质感都是挺不错的，不松散，类似给人的感觉，总体上是要好于外观的
我挺满意这车的内饰，手动挡的是机械手刹，自动挡的自动手刹，车机功能挺好，靠近解锁，远离上锁这功能挺秀的，胎压监测不错，不过官方说这车的中配有上坡辅助，我特意去试过真没有，真没有，真没有！什么上坡辅助我没见过，仪表盘是单色的，这年代很少国产车还有单色的仪表盘。
内饰就是中控屏幕有点不太好看，不过这点无所谓，经常用手机导航，平时不关注这点，中控台硬塑料也不多，储物隔也挺多，可以放很多东西，这点挺满意，
这款车在这个价位来讲,高级感营造的还是比较好的,而且还配备了一个液晶仪表盘,以及非常好看的整体设计造型,做工用料都很不错。
内饰一般吧，塑料件有点多，颜色有点老气，不过手动时尚版，价格摆在那，也不可能奢望有多好。
简单，简约而且大气，车里面很多东西都是软包的，让人感觉特别的舒适，凡是手能摸到的地方都很好。而且车里面没有什么太大的气味，让人觉得特别的舒心。
中控台还是软包，不过这个价位就算用塑料也无可厚非，反正我是能够接受。 ☆ 手机互联/映射：这里要吐槽一下，手机carlife互联不是很流畅，还不如直接使用手机更方便一些。 ☆ 胎压监测功能：奇瑞很厚道，真正的胎压监测，某些车企就不多说了。 多媒体：倒车影像非常不错，大屏幕看得非常清楚，特别是下雨天，这个老司机也一样需要，安全第一位。 音响效果也不错，虽然后排没有喇叭，但我觉得后排没必要，凡事看你怎么想了。
空间是够用的了，前后排我都够宽敞，我身高178，体重160。 后备箱也够用，回趟老家带点啥也够用了，又不是用来拉货，家用车这空间足够了。
空间够用，本人1.8身高调好座椅坐后排一点也不觉得拥拥挤，较高的车身，在车内不会感觉压抑，后备箱很大。 乘坐空间：1.8身高65公斤的体重对我而言很宽敞，不存在拥挤的感觉！ 后备厢容积：后备厢很大，能装下很多东西，平常有东西都是随'车放着，拉点货也没有压力 ☆ 空间设计亮点：本人1.8身高调好座椅坐后排一点也不觉得拥拥挤，较高的车身，在车内不会感觉压抑 车内储物能力：储物能力也很强，特别是手扶箱，平时有什么东西都往里放，还有车门下边储物也很方便！ 家人乘坐评价：家人的评价就是这车空间够大，不觉得压抑，因为是suv车型，全家都满意！
乘坐空间宽敞，储物空间充足，感觉扶手箱还是短了一点。后备箱小了点，不过小型车吗不敢苟求。
空间确实是会稍微小一些，乘坐空间是没有问题的，后排能挤三个人都是可以的，但是后尾箱就没有那么友好，因为他造型的设计上有一些古怪，所以尾箱的空间并不是很大，而且开口也不是那么的大，实用性不太好
空间比较大，身高1米7的人坐在后排一点也不拥挤，后边坐三个人也是可以的，车内不会感觉压抑，后备箱也不错，空间还可以。可以满足一般的日常需求。
空间不错，三个成年人坐后排都不会拥挤，储物空间也不错，比我原来的车好多了，原来那个车手机都没地方放，后备箱都说有点小，我主要上下班用，后备箱几乎都是空的，暂时不做评论。
这个车的内部空间表现我觉得也还不错,后排的腿部空间不算大，只能说是基本够用,头部空间的话比较充裕,车子的造型很规,正后备箱的容积也还可以。
车的总体空间比较大，后排座椅不会顶到膝盖。坐在前排座椅开车，头部还有一拳以上的距离。后排坐三个人不拥挤。空间比较合理，特别满意。
空间比同级别大不少，可能是我个子比较小吧，哈哈 乘坐空间：1.65米坐进去毫无压力，轴距非常不错，特别是后排非常的宽敞，买车还是要考虑空间，毕竟后排经常乘坐的都是家里人，舒适性还是要考虑的。 车内储物能力：储物点位非常多，特别是车门储物，大小和高度都很合适，避免了有时候大水杯放不下的问题。 后备厢容积：后备箱比较大，正常放行李箱、婴儿车完全没问题，去农村拉拉山货、钓鱼什么的，完全够用。
车子内部空间充足，坐五个人不会感觉到拥挤和压迫感，后备箱空间也足够日常家用。空间方面确实很给力。
肉～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 跑高速：高速提速慢，跑起来还行，总是一不小心踩到140，超过120有报警 日常加速动力：起步肉，坡起更不行，必须大脚油门给上，要给到二分一那么大以上，不然分分钟熄火给你看。 动力平顺性：一档2000转升2档，挂完2档之后看着转速表指针回落到1千5百转的时候瞬间快放离合，一点顿挫感都没有，2档1800转升3档没有顿挫感，离合直接快放，3档之后随意。开熟悉了就随意了。
0-80km/h市区跑，足够优秀，80-130km/h跑，略肉，但也够用，奇瑞的自主研发三代机还是国产最强的，靠谱
动力相对于城市通勤而言已经够用，但是走山路时动力略显不足，所以给4星。 跑高速：车速100没有感觉动力不足，毕竟很少跑高速！ 日常加速动力：起步略显动力不足，城市道路加速不错，毕竟是手动挡。 开空调/负重加速：开空调动力略有影响，山路影响特别大，手动档感觉不错！ 特殊路况行驶动力：目前主要城市道路行驶，没有机会遇到特殊路况。 ☆ 故障-动力系统：目前已经两个多月了，没有发现故障，城市路况动力表现良好，加速也满意！ 动力平顺性：关于顿挫，新手手动挡也很无奈，换挡顿挫在所难免，希望技术提高后再评价！
手动挡的车子开起来，同排量的情况下，确实是要比自动挡的还要好些，因为一切都可以在自己的掌控之中，而且这台发动机的动力也确实是可以，基本上都是在2000转左右徘徊，不用上到3000转，就已经非常有力气了，日常看起来还是比较流畅的
动力还够用吧，但是我真的有怀疑，这到底是不是一台4缸机？比三缸机都抖，尤其是冷车启动的时候，那个抖动真的是有点受不了！
1.5L动力将就，高速超车要找准时机，选车时就是考虑1.5l选的手动挡，只要舍得给油上坡爬坎都没有问题。
1.5升自吸的动力满足日常的要求，但是在高速上超速的话，就比较一般了。 上坡的时候 5档是没有力的，需要降到三档，有时候是4档，动力还可以。 俗话说没有肉车，只有肉人。在超速的过程中，听别人说降档加速比较快，没有尝试过 。新车刚开的前三个月，有时候挂档不太平顺，经过刚首保之后车的操控流畅性好了很多。
还可以，本人十多年老司机了又是买的手动，还是比较跟脚，现在冬天还没开空调不做评论 日常加速动力：够用，没有肉的车只有肉的人，哈哈！日常够用了，又不飙车，高速也就120
动力怎么说呢,毕竞排量放在这里,说很强劲也不可能,对我来说可以了,起步有点肉,如果追求速度与激情的，我觉的还是要慎重一点。
小排量发动机，油耗低是最大的优点，还没有满坐过，这个价位的车不要追求像跑车那样的加速性能了
操控性不错哦，底盘很稳，高速过弯不会侧很多，就一点点 ☆ 车身稳定控制：跑高速120码变道依旧稳如老狗～～～～～ 方向盘操控感：操控性很好，方向盘给多少是多少没有虚位。 底盘悬架支撑：硬到不行，试驾的时候就体会到了，奇瑞不管是哪个车型底盘都很硬，瑞虎比艾瑞泽更硬，不过这个价格要啥奔驰S级呢 刹车表现：带挡刹车效果还行，有点点偏软，有好几次把我吓到，刹车踩死了差点没撞上，不过还是刹住了。
个人感觉方向盘很轻，操作起来方便，都说挂倒档有点难，这个是事实，确实是有点，不过对老湿机影响不大！
对于新手的我而言，操控很好，转向精准，指哪打哪，单手操控无压力，好几次在60时速方向打急了都稳稳当当。 ☆ 刹车辅助：上坡辅助感觉有点鸡肋，有几次因为把把不好时机而熄火，自己毕竟新手，有些地方还需磨合。 ☆ 车身稳定控制：平常行驶速度都在60左右，没有遇到需要车身稳定系统介入的情况，不好评价。 ☆ 牵引力控制：目前没有这方面的驾驶经历，无法得知好坏，但是有这个功能还是得加分。 方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，转弯调头无压力 脱困能力：坑洼泥路行驶毫无障碍，脱困能力咋样还没有验证！ 底盘悬架支撑：高速行驶车身稳重，不发飘，毕竟车身重量在那，比一些两厢车好太多了，急转弯时车身稍微倾斜 刹车表现：刹车很灵敏，连续下坡表现很稳定，紧急刹车距离短！ ☆ 故障-操控系统：操控系统目前没有出现过故障，一切表现良好
操控的手感还真没有那么好，奇瑞这这方面比其他的车子做的差很多，我去体验过别的车子，在试驾的时候都能感觉到转向的时候还是挺不错的，但这台车子几乎没有那种转向感可言，就是方向盘的手感轻的非常过分，基本上是没有什么阻尼感的那种，虚位也比较大，整体上的操控手感并不是很好
就一档，二档不好挂，其他挺满意，倒档有时也有点硬，一档有时是真不好挂，我在拥挤的城市等红绿灯时发生过好几次，后面的车催的心烦，我选手动挡的原因是因为我之前开公司的五菱拉货，喜欢那种驾驶乐趣，降档超车的那种感觉你们自动挡是体会不到的，哈哈哈！！！！！！！！！
对于我来说是新车新司机，驾照拿了两年多都没有开过车。这次在开车的过程中，刚开始不太熟练，经过多次的练习，还有向别人请教，水平逐步的提高。 瑞虎5x的操控性还是不错的，转向精准，单手操控也很很顺畅。 刹车辅助这个上坡辅助有三秒钟的时间，刚开车不开，没有打扰，对车不太熟悉，有时候很火的一个小坡也能起步熄火。 ☆ 故障-操控系统：现在车辆行驶了半年多，没有出现过故障，只有在一次加油之后，发动机故障灯亮了，去4s店查了一下，是因为油箱的箱盖没有盖紧。4s店说发动机故障灯亮，不等于发动机故障，主要是感应器比较多。 ☆ 刹车辅助：上坡辅助有三秒钟。我曾经吐槽时间太短，别人说三秒钟时间不够吗？现在想来主要自己当时开车水平比较菜。 ☆ 车身稳定控制：现在在路上都是正常行驶，没有遇到突发的危险状况，所以还没有车身稳定系统进入的情况。 方向盘操控感：方向盘比较精致，转弯调头无压力。在行驶的过程中速度越高，方向盘越沉，当然这就是安全的一种设置。 脱困能力：坑洼路面行驶没有一点压力。在一个坑坑洼洼的县道上行驶，遇到一个比较大的坑时，车速没有降下来，哐的一声车就过去了，没有一点事情。 底盘悬架支撑：高速行驶，车身很稳，车速到110的时候也比较平稳。遇到急转弯的时候，应该提前减速，要不然地盘有点高车身会倾斜。 刹车表现：汽车刹车很灵活，很少遇见连续下坡，正常道路都很稳定，急刹车距离短。
非常喜欢这款车的底盘操控感,方向盘的转向力度适中,而且精准度很好,手动变速箱的换挡手感也很干脆利落, 开起来的话不会拖泥带水,整个车的底盘调教非常的犀利。
方向盘很灵敏 一档怠速力气足 缓慢上个小坡什么都很轻松 就是感觉一档起步换二挡会有顿挫 应该要熟能生巧吧
车其实不小，但是车内空间大，而且呢车的转弯半径也特别小，在过一些小的弯道和一些路中间掉头的时候，会明显感觉到车辆的通过性特别好。
我的上一辆车是雪佛兰的某系，过分迷信合资车也不应该，这俩车的操控就比我的上一辆要好不少，特别是esp的接入后，转弯非常稳定。
油耗：磨合期前后都是很低，6个几就够了，加上我用团油加的油，92的油才4.9一升，算下来也就4毛钱一公里，符合我当初买手动挡省油的目的。 城市道路行驶：不管堵车不堵车都是6点几个油，低的时候6.4，高的时候6.7 高速路行驶：90到100码最省油，6.2到6.4。120码费油7.2到7.4 开空调油耗：广州35度的天空调没关过，都是最低温，中午3档，其他时候2档晚上1档，上面说的油耗就是开着空调的油耗了。
油耗：油耗因为跑的还少，加了200多块钱的油还没跑完，所以就不说了，以后再谈这个问题，毕竟只有1.5排量，油耗再高也高不到哪里去，到现在我都不知道在哪里看瞬时油耗，难道是没有这个功能吗？有的朋友指点一下吧！
油耗：油耗满意，目前表显8个油，实测8.5个油，上下班路程短，只有5公里，加上市区拥堵，全程开空调，自己开车也比较暴躁，能有这个油耗表示已经很满意了！ 城市道路行驶：城市道路行驶油耗7.5左右，路况拥堵，红绿灯较多，这已经是最高油耗了 高速路行驶：城市表显8个实际8.5，高速6.5实际7个左右 开空调油耗：开空调油耗增加1升左右，平时上车就开空调
油耗仅开300余公里，还是磨合期，表显油耗不一定准，不过比原先的A5肯定低无疑。待3000公里以后再续。
油耗：油耗也没有太给力，因为这台车子虽然看着小，但重量还是挺重的，而且发动机也是偏向于调教的，比较凶猛的，所以实际上它的油耗水平都不低，一直在九升油，甚至有的时候十升油也有，还是比较高的
油耗：不费油，但是也不是很省油，对于油耗我没有啥想说的，平均油耗基本上就在8个左右。
油耗：非常满意这车的油耗，5个油啊，隔壁的日系车都不一定开的出这个油！自动挡估计7-8个左右吧
油耗：油耗非常满意，我开车比较温和，偶尔会暴力驾驶，最低的油耗是5.3个油。实际油耗需要再加上0.5个油。 我一般是在高架和国道，高速上行驶，一般道路是不拥堵，所以油耗比较低，如果是在市区拥堵路段开车油耗可以达到6点多。 据我观察，超速在60和80之间，转速在2000转左右，比较省油。
油耗：油耗8个多，这点还是不太满意，毕竟自己经济不太好，平时也就是在市里开开，驾驶也是比较温柔的 。
油耗最满意的地方，新车刚开的时候回来表显8.8L每百公里，现在开了300公里，表显已经达到6.6了，而且上下班路上还堵车。 城市道路行驶：成都市上下班，到石木路一路堵车，油耗才6.5，非常感人
高速最近显示过4.1，刚买来才上高速的时候显示5.9，后面降到五升以下，最低4.1。城里面走表显是六点几，超级省油，照片是那天在高速上拍的，以后开车还是不要玩手机了安全第一
目前开了没有多少公里，但是显示是7.4的油耗。还是感觉比较省油的，这么大的车才七点几个油，很良心啦。
开车不用过分关注油耗，好好开车，家用车到换车里程数都不高，油耗也多不了多少钱，我感觉9L以内都可以接受。 开空调油耗：开空调对油耗影响不大，把转速拉起来就行了
这么便宜的车要啥豪车的感受，够宽敞，坐副驾驶脱个鞋子还是很惬意的 座椅舒适性：布料的比较软，就是坐姿太挺直了，便宜SUV的通病 空调：空调真给力，冷的要死～～～～～～～～～～ 悬架减震舒适性：过减速带不减速估计后排会飞起来撞到头，前面是独立悬挂还行，后面是扭力梁，真的不行 车内噪音：超过80码胎噪风噪发动机噪音都来了，放点音乐就听不见了
个人觉得舒适性还可以，这个主要看自己感觉，一般小车肯定要比SUV舒适性要好，这个不好界定…
织布坐椅通风比较好，软硬适中，噪音较小，空调很凉，空调很凉，空调很凉。减震偏硬，毕竟价格在那！ ☆ 车内消毒方式：目前开了2个月了，并没有对车进行消毒，本身也没有什么空气净化系统，南方空气都很好，加分！ 座椅舒适性：座椅软硬适中，买的手动中配织布坐椅比较喜欢，不喜欢皮质坐椅，怕烫 车内噪音：车内没有任何异响，60公里时速，胎噪和风噪几乎没有，发动机噪音也很小 空调：大夏天39.5度，暴晒一上午上车空调开到最大几秒就会凉了，一分钟全身温度下降，空调相当凉！ 悬架减震舒适性：减震效果略差，特别是坑洼路面有点颠，偏硬。
舒适性一般般，做的没有很好，感觉他的底盘太浮了，准确来说应该是重心很高，所以有的时候过弯，它的侧倾会比较明显，而且滤振这一方面也做得不算很好，总体上的舒适性有待加强
就是配置很高，所以带来的舒适性也还可以，对于这个价格来讲的话，舒适性要求也不要太高。
汽车原厂是黑色的编织布，自己添加了一套坐垫。汽车行驶的过程中噪音比较小，空调很凉，减震有点偏硬。据说减震偏硬，在行驶的时候车身比较稳。 ☆ 车内消毒方式：刚提新车的时候，有淡淡的味道，买了几个炭包放在车里面。 座椅舒适性：座椅软硬适中。汽车设计的包裹性挺好。织布座椅座上透气性比较好，不像皮座椅，夏天太烫，冬天太冷。 车内噪音：目前车内没有任何异响，车速达到100多时，胎噪有点大。 空调：空调的制冷性能很好，两三分钟就全部凉下来了。 悬架减震舒适性：减震比较硬，舒适性一般，过坑洼的路面效果不错。
这个车的舒适性表现比较一般,悬挂的调教偏向于硬朗,对路面的震动过滤的不是特别好,而且车子的隔音水平也比较差,毕竟价格有限。
全车悬架偏硬，过减速带有点颠簸，可能胎压有点高，显示2.9个，改天把胎压降点看看效果。
车里面乘坐空间大了，自然而然的舒适性也就好啦，座椅特别的舒适，座椅靠背调节好之后，人在里面驾车没有疲惫感，而且车高视线也特别的好。悬架减震舒适性：感觉过减速带和坑洼路面的时候，多少会有些颠簸，感觉减震比较硬，就是唯一觉得有些问题的地方，但是随后可能开的多了，之后弹簧会变软，舒适性会增加吧，毕竟目前还是新车。
因为是非独立悬挂，相对来说肯定没有独立悬挂舒适性好，毕竟这个区间价格的都差不多，座椅非常柔软感觉比仿皮的好。 高速车内噪音不大，完全在接受范围内。 空调：这个车开空调没感觉对车的动力有什么影响，ecu电脑开启空调自动帮你补起了油，非常适合新手驾驶
没钱又想有辆车这个就合适了，省心，要啥自行车呢 购车：我在换季的时候买的，优惠力度很大，不过还是买早了，现在优惠力度更大 保养维护：送一次首保，还没去做，等做了再回来评价。 品牌评价：奇瑞的车，便宜好开可靠，让25岁的我就能靠自己拥有了车，支持国货，下一辆车还是奇瑞。 4S店售后服务：出过一次保险，剐蹭，报了保险，4s店的理赔专员在保险公司完事之后给来电话了，说车子还能不能开有没有漏油，要不要我叫拖车去拖回来，我说不用了，刮掉漆而已，我开到4s店之后理赔专员很热情的招待了我，他说钥匙交给他，过两天就有车给我了，不管你在哪里出事我们都知道，都会过去救援你。这里还是挺赞的?
性价比这不是高，是快无敌了吧，6万不到的裸车，这长宽高，做工用料，平台技术，简直就是降级吊打。
5x优惠力度大，性价比同尺寸无敌，安全配置也很全面，奇瑞的口碑一直很好，技术正向研发，发动机保10年100万公里，都是我选5x的理由，希望奇瑞以后会越来越好。 购车：5x优惠力度很大，由于自己是小白，又是贷款买的车，在这些方面被74s. 店坑了不少！ 保养维护：还没有首保，现在每天上下班高16公里，等6个月了去做首保 品牌评价：奇瑞车将来会是国产车的标杆，三大件不比合资差。 4S店售后服务：提车时工作人员很认真的介绍讲解汽车使用功能，爱车没毛病，售后服务有得时间验证，
性价比真的是很不错了，因为它的价钱本来就很低，低的情况下还可以给你这么好的动力，配置也不低，乘坐空间也足够，更重要的就是价格很低，所以基本上我觉得买这台车子还是蛮值的
性价比还好吧，我觉得这个价格确实挺诱人的，但是质量确实堪忧，这个价格就这样的表现也不算高。
说了这么多，几万块的车要求也别太高了，哈哈哈，中规中矩吧。看了那么多车，试驾了好几个品牌最后还是相信奇瑞的三大件！
5x优惠力度大，性价比还是挺高的，安全性也挺好奇，瑞汽车口碑很不错。以前看一个车祸视频，充分证明安全性让人放心。
性价比很高，价格实惠，7万左右能买这样一台suv，这在以前是不敢想的，感谢奇瑞给大家带来这么一辆好车，
奇瑞的车感觉还是非常结实耐用的,而且操控方面也是非常不错。这款车性价比还是非常高的,当初买的时候价格还是非常实惠的。所以当初选车直接就买了这款车。
三大件可靠，价格便宜，该有的配置都有了，空间大，舒适度比较高 购车：正好赶上奇瑞厂家搞活动，购车优惠力度大，性价比超高
这个价位买到这样的车，其实心里还是特别满意的，毕竟在6万左右的SUV没有几款能够达到现在这样的配置和这样的空间动力。
国产车的性价比公认的好，其实多换几个车你会发现，同价位合资和良心的国产车差距并不大，什么发动机不行，别听别人乱说，倒是AT的变速箱是有不小差距。 品牌评价：奇瑞品牌就不多说了，就是广告打得少，车在国产车里面还是不错的。 4S店售后服务：4s售后还是不错的，才开出去就被扎胎了，立马过来拆走补好又拿回来，运气太差，还好是正面不是侧面受伤，要不然几百大洋又不见了。
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