满意的地方有不少，价格美丽，在对比的八万元车型选择中，价格最美丽，完全在自己的买车预算内。颜值高，特别整车的造型流线运动感十足，看着很舒服，跨界车的造型，又有SUv的操控体验，还可以享受到轿车的舒适度感受，再同等价位GS的内饰跟配置真的是性价比很高，甚至超越合资品牌的车型，倒车影像系统，原厂自带高清行车记录仪，定速巡航，自动空调系统等多项配置，实用非常高。
最满意还是颜值吧，给我的第一印象还是非常不错的，整个外形是属于那种耐看类型了，不是太花哨，另外主要还是觉得业界口碑都评价的还算不错，价位也适中代代步，还是想考虑省油一点所以考虑买了手动挡的车型
满意的那就是这个车的配置吧，虽然是手动挡，但是该有的配置一点都不吝啬，我的是自然吸气，油耗满意，动力什么的给力
最满意的那就是操控配置和价格最满意的还是帝豪GS的颜值。可以用“一见钟情”来形容我的帝豪GS喜欢。
后备箱稍微有点小，打开后备箱掀盖高，后备箱深度也可以，唯独就是使用空间略小，放几件基本物品就已经没有太多空间了，后排座椅可以平铺，但是非常麻烦，如果放平在归回原位座椅卡扣不好口，所以也不打算使用这个功能了，但是乘坐空间很充裕，基本在头部跟腿部空间还有两拳以上的距离。
不满意的就是悬架支撑一般吧，该有后备箱太小了，我平时一般有很多工具需要带着上下班，放了工具了别的行李就没地方放了
价格！优惠太少了 还是8月一的时候看的，在车展上逛了三天，一眼就相中了，但是优惠太少了就回去了，第二天和老婆商量了半天才决定狠心去买
目前没出现过什么大毛病，只是出现过一次小毛病，水温表显示过高，后来去4s店检查水温传感器坏了，也不知道我咋?饬坏的。
不满意的地方我是没有，才开了2个多月，就是提个建议这卤素大灯可以换成LED大灯会更好一点，我有开过我发小的丰田荣放，那远光灯开起来才叫光彩夺目，卤素大灯还有很大进步空间啊。
GS开到现在都还挺满意的，要说有一点就是这车的悬挂相对来说有点一般吧，不过幸亏这车的座椅够软。
帝豪GS的外观造型真的没得说，只能用高大尚形容了，高端，大气，上档次，买这个车的人百分之百都是冲着样子来的，整体造型偏运动风，跟奔驰的一款车很像，大灯犀利，日行灯耀眼，所以外观吸引人的亮点就是好看。
人说是比较中庸我反而觉得相反，这个造型反而觉得是比较耐看的类型，应该没有采用特别夸张的一些东西，都是比较普通的造型，而且这个前脸也没说模仿谁，辨识度也非常好，没有任何山寨的影子。
他的外观是我最满意的地方，第一次就觉得很好看，很适合年轻人开，整个车身的线条是比较硬朗的那种。
内饰的材质都是软质的，味道小，按上软手感也不错，最主要是好打理清洁，落灰毛巾一擦就干净了，工作台面宽，视野好。多媒体：配置丰富，影像系统，包括引导线，车机互联网导航实时更新，显示屏清晰操作灵敏，反应快，行车记录有紧急录像功能，定速巡航系统，多功能方向盘。
空间整体不错，无论前排主副驾驶或是后排座椅空间都够用，了解的是GS的车身轴距达到27mm，优于其他车型的，所以在乘坐上的空间够用，基本坐下后腿部空间能余出来2到3拳的距离，具体要看身高比例了，头顶的空间在1拳多一点，就是座椅调到最高也顶不到车顶，这就是坐人的空间。吐槽的就是后备箱空间，只能说省着用刚好，放几样东西就已经是塞满了，导致只能是挑着放物品，在实用上还是欠佳，说是拉东西可以平铺后排座椅，可是使用起来太麻烦，尤其铺了座垫不好放平还不好卡扣，建议的就是刚够用。
身材偏胖的人也坐在里面也不会压抑乘坐空间：我身高1.78感觉不碰头，后排平时拉三个人也不会觉得压抑 放行李：后备箱还是挺宽敞的，而且后排空间也可以放平，偶尔想休息也很方便
后备箱空间有点小，装个小孩子的平衡车什么的有些吃力，出去玩也不方便，只能把后排放倒，乘坐空间和头部空间还不错。
乘坐空间感觉的十分的好。我175厘米，体重80公斤。坐到驾驶位，把座位调好后面的空间还很宽敞。
乘坐空间表象的十分的好。我175厘米，体重80公斤。坐到驾驶位，把座位调好后面的空间还很宽敞。
因为体型比较宽，同样的价格选了suv，家里小孩在后面也玩得开，出去玩一家三口的出行用品放着都游刃有余
试驾体验了动力充沛，6挡手动的，看参数最高时速可以达到180，当然实际看车不会跑那么高的时速，结合98的功率下来133匹马力，车身重量在1.3吨左右。刚起步的时候动力弱一点，起步加速转速达到介入能明显感觉到提速，相比较带涡轮的发动机，自然吸气的在提速加速上个人认为更稳定。
起步推背感很强，匹配6挡变速箱很轻松破百加速表现：超车很给力，两千多转很轻松，高速超车一超一个准
谈到动力这一块儿1.8自然吸气的发动机，对于我来说在市里已经相当够用了。而且油耗也不是很高，嗯，几乎在七至八个油左右。总体来说发动机动力这块儿还是比较满意的。
买的是1.8L自然吸气的，手动挡的，动力对于我这个新手来说够用了，小孩上大学，主要是来接送他方便
操控性非常不错，车的整体稳定性很强，有SUV的通过性能，地盘高度理想，一般的坑洼路面都能轻松通过，转弯半径小，打方向感觉1圈半就能转弯掉头了，手动6速的，挂倒档的方式独特，要按挡杆的倒档按扣同时倒档入前，一开始用不习惯，后面越使用越觉得挂档平顺了。
目前平均油耗6.2，在磨合期下来的油耗比我预计的要低很多，考虑1.8的排量只要油耗在8个油左右都能接受，让我意外的是油耗低到6个油左右，毕竟油耗车是一方面，开车习惯是一方面，上下班靠城区，不存在堵车，开车习惯好，脚轻，算是我省油的优点了。
目前开了1528多公里，总共加个720块钱的油差不多还有一格，估计一公里差不多也就四毛钱多点，油耗很低，和我之前1.0的夏季差不多
说起油耗是最满意最满意的了。平均在高速上是5.1油耗，市区也就在七个左右，对于SUV这种车型来讲，在市区七点左右的油耗几乎很少。
车买了40来天，跑了3500公里，平均一天80多公里。油耗现在保持在7个以内。我平时开车还是比较快的，上班的地方离家有23公里左右吧。路上车少的时候我基本上就是100公里左右的跑。
GS还是比较省油，特别是手动的，开了一个多月了，接送孩子上下学磨合的差不多了吧，大概7个油左右，有时候不到7个，在SUV中很省油了吧。
车买了40来天，跑了3500公里，平均一天80多公里。油耗现在保持在7个以内。我平时开车还是比较快的，上班的地方离家有23公里左右吧。路上车少的时候我基本上就是100公里左右的跑。
的在我意料之内，7.5升百公里左右，我天天都在外面跑，空调又是全程开起来，这点油耗已经算小了，一个月油钱也就是500来元，还养得起。
舒适性能不错，本身有轿车的舒适度，座椅包裹软，靠背两边都有凸起来的设计，能把腰两边都撑住，坐到后面靠背略微倾斜，整个人座椅去有种坐在自己家沙发的感觉，偶然发现一个非常的特点，这个估计很多车主都不知道，GS的后排座椅靠背就是后备箱那面加了钢板，这一点的安全方面非常高，对后面坐的人安全上提高了很多，这绝对是一好处。
在车型里面选择帝豪GS的话还是很可靠的，性能方面不错，价格美丽，在对比的几款车型当中，综合下来GS的评价更高，花不到八万元可以享受到10万元以上车型的性能，何乐而不为呢，该有的都有了，甚至比一些合资品牌的更好，主要市场销量很高，现在发现路上越来越多gs了，平均一天至少能见到3辆以上。
说一直都是我觉得比较满意的，因为大家买车肯定也会在网上看看这车的一些评价的，口碑方面都是挺好的，另外也是比较保值的，整体使用下来的确这车表现的非常不错的！
就是看中他的性价比才下手的，配置高，不需要自己再花钱假装什么东西，全部搞下来七八万块钱，做工和驾驶感都满意。
价格实惠，配置也好，家人都挺满意的，你、比起合资车这个价格真的碾压了。 里程值的奖励，获得更多里程值可领
这个价位里面还是挺不错的，基本能满足日常所需，经常来回跑的话油耗也不算很高，满意购车：优惠力度没有达到我的理想值，应该在等车展去买的。
方程豹钛7（383条口碑）
奥迪Q5L（882条口碑）
大众途观L（2089条口碑）
AITO问界M7 增程版（1600条口碑）
特斯拉Model Y（546条口碑）
丰田RAV4荣放（5652条口碑）
