爱车已到手，1.4T自动雅，配备经济模式和运动模式，正常用经济模式就可以了，试驾的时候用的运动模式加速非常给力，八月底提的车，自己在家也开了几天，经济模式开着空调加油也很有劲，乡镇路好点的油耗7.4，路再差点的或者很堵的，油耗就高了，个人使用的最低平均油耗是7.1的样子，跟驾驶习惯也有很大关系，我就属于老老实实的那种。驾驶位置座椅有6向调节，前后高低靠背都可以调节，车内空间很大，前排两个座椅就算拉到最后面，后排坐人也不挤。这款车还配备自动驻车功能，但是必须插了安全带才能解除自动驻车，启动车子，整车有六个气囊，正常位置就不说了，座椅侧面也都配备了安全气囊，安全性杠杠的。总的来说，这个车买的挺满意的，这个车我也看了好久，从19款到20款，网上也都查过，减配了几个，但是影响也不大，可以接受，车型更偏向于年轻人，动版跟雅版其实差别不大，“三角形”还是“L型”，完全看个人喜好，新款车标也很亮眼，换成全黑的了。还有这个销售必须要夸奖一下，很耐心，我是新手，人生中第一次买车，以前就是开下朋友的车，也不好乱动，这个销售问啥人家都细心的给我讲，大到配置参数发动机，小到空调灯光点烟器，都会给我仔细的介绍，这个我很满意，买车无压力啊，不用担心这个那个的。
今天是个好日子，我心心念念的GS终于提回来了，帝豪GS，实话说我一开始没看过吉利，一开始我看的是现代，但是总感觉哪方面不尽如人意，后来我从我朋友那边听说吉利车蛮好的，性价比高现在买的人也多，后来我就去看了吉利，到了吉利展厅，我一眼就看到了GS,我是一个比较注重颜值的人，GS当时外观给我的第一感觉就是好看，瞟了一眼上面的报价9万多，但是我看了这个车身感觉他不像一个9万多的车，像10几万的，而且GS还自带无钥匙进入功能，这个给我眼前一亮的感觉，当我坐进去，当时我感觉非常舒适，整个车的内饰我非常喜欢，简直被他迷住了，座椅，方向盘都是皮的，款式也设计的好看，关键是中控那部分也喜欢，当时看的真的心动，当时我朋友跟我一起来的，他们看了也都说这个车好看，后来我又去后排坐了一下，虽然这个车平时就我一个人开，但是空间还是要有的，空间也满意，后来我就去试驾，试驾下来动力也很满意，提速方面感觉不错，还有他的隔音效果，1.4T的发动机，动力方面我感觉还是能满足正常驾驶的需求，空调方面制冷也很快，这夏天有这样的空调，太舒服了，试试不错，跟销售谈谈就买了
最满意的就是外观啦，跨界SUV的风格，很有轿跑的感觉回头率很高。颜值爆表呀，前脸采用有吉利家族的回纹，辨识度很高，吉利这几年发展的很快，支持自主品牌，嘿嘿，这个大灯造型很帅，还带了LED日间行车灯，大大提高了行车的安全性，这一点很满意，很多品牌都没有的，侧面的下腰线加分不少，显得特别的修身，还配备的一键启动无钥匙进入，非常方便，走进车一米范围就可以自己开锁，媳妇说太满意了，没有到这个价格就有这个功能，还有5年免费流量，导航，倒车影像，记录仪等等，太实在了，全部都是原厂的，厂家太贴心，不需要后期的加装，还有空气净化系统，新车都没有什么味道，之前坐堂哥的买台十多万的 还是布的座椅，车上味道大，有点晕车的感觉，这台车用料真的很不错，很多地方都是软胶包裹着，不像我堂哥那台，价格高还是很硬的塑料，1.4T的动力 听说有133匹马力，涡轮增压发动机，销售小哥介绍说吉利很多车型都是用这款发动机，畅销款 4年10公里的超长质保，还是不错的，对自主品牌有信心，发动机舱也是非常良心噢，全部都密封上去了，很好打理，我看过很多品牌的车打开之后都是直接看到线路那些的，厂家非常良心，性价比超高，慢慢的就被她吸引了哈哈?，后排空间非常宽敞，听说是2700的轴距，哈哈，可以翘着二郎腿呢，销售小哥还介绍了后排座椅可以4/6放倒的，放倒之后几乎全平的设置，非常加分噢，空间一下就扩大了好多，很实用，还有后排杯架，后排中间的位置几乎都是全平的，我堂哥那个坐中间不舒服的，这个设计非常好，中间那里还有头枕，太棒了 兼顾到全部的人员很贴心，
最满意的是这个迷人的外观深深的吸引到我，而且价格经济实惠，比较适合我这种接送小孩上下班代步，配置也足够多，我也是个女的，最重要还是看外观哈哈哈
对于我来说车子还是很奈斯哒，车不算很大，重心比SUV低转弯好操控，驾驶人和乘客乘坐都比较舒适。定速巡航，长途高速，区间测速路段，非常好用。导航是高德地图，上路导航很准，都会提前告知该走哪个车道，提醒特别细心，像我这种一时反应不过来该走哪个车道的人简直是太幸福了。音响效果开个超级模式效果就很好了，关门接蓝牙电话感觉比拿在打手里都好，两个USB接口只有扶手箱里那一个可以传输数据，后排就只有充电功能。方向盘真皮材质，送了一个方向盘的套，但是我没用，感觉不需要套，套了反而影响手感。多功能方向盘，握感舒适，转向精准，人性化的中控布局，一目了然，动力足够，城市通勤用车足够了。配置：高颜值下，配置丰富，像电子手刹，自带行车记录仪，无钥匙进入等，惊喜多多。性价比：整体性价比是杠杠的，不能要求太高，毕竟价格摆在哪，同级别的车子比，优点不少。过减速带减震偏硬，但不至于难受，过坑干净利落。加减速都能较好的控制，车身很稳，油门跟刹车踩起来也很舒服。作为消费者 ，我还是很支持国货的，内饰精致，配置齐全，性价比高。赞！！！
首先肯定是颜值，优美的线条，高逼格的内饰很有吸引力，载过我的领导，领导进车第一句话就说“你看你的车内饰多豪华”，搞得我很不好意思；其次当然是价格和配置，适值疫情期间，经济萧条，这个价位的车，能有行车记录仪、倒车影像、无钥匙介入、远程控制、自动驻车、定速巡航等等高档功能，而且口碑很不错的车，就没有在考虑别的车；第三要强调一下空间，gs定位紧凑型SUV，轴距2700，内部空间很大，虽然限于线条限制，后备箱稍微有点有限，但丝毫不影响家用。
这辆车是我的第一辆车，这辆车我也关注的挺久的了，18年就想入手，但是因为国六标准，马上就要出了，所以18年就没有买，等了一年，等到了19款的车，这个车的外形挺好看，可能也是开的车少，感觉这个车驾驶起来，挺简单的
最满意的要说这车的动力吧，1.4T四缸发动机141马力，匹配CVT变速箱，动力的话只要肯给油感觉还是不错的，我自己也经常地板油，起步推背感还是有的。在高速上100以后给油也有动力上的提升，总的来说要比一般1.6自吸的动力要好多了。
这款车有远程启动功能。不仅可以用钥匙远程启动。还可以用手机远程启动。不论车在什么地方都可以用手机远程启动，开关车门。开启关闭空调，车窗。还可以查看油耗，定位。时时刻刻了解车辆的状态。
内饰不输20万级别车型，配置比较高，动力家用够用。后排能铺平，好评。至于外观，同级别没几个能打的，尤其是红色。cvt很平顺，这点可以放心了。行驶起来比较平稳，底盘不能说硬，但也没那么软，座位还是比较舒服的。
首先就是帝豪GS这车颜值比较满意，前脸大灯，大嘴，镀铬饰条和日行车灯都很抢眼，还有就是空间了，车身长度还有轴距都比较合理，前后排都照顾到了不憋屈很舒适的，动力性能1.4T我个人已经够用了，配置的话也不用多说了，买车之前车友都是会做功课的，就这配置也是很实在的
对于这款车要描述关于它最满意的地方，还真的是一下子说不上来，总体都还是满意。我选择的这辆SUV,它的外观设计造型相比其他类型的SUV而言显得更有活力，运动感十足。车头前脸看起来风格也比较偏时尚潮流型，中网搭配品牌标志更凸显年轻化，比较符合个人对时尚潮流的眼光。这款车还配备'LED日间行车灯，在晚上开车时，灯光的穿透能力还是可以的。琥珀金的外观第一眼就喜欢，而且家人都很喜欢这款，而且在停车方面可以让家人操控感更容易掌握车身，稍微减小对停车困难的忧愁。这款车还有一个比较方便实用的功能，就是前排的话可以无钥匙进入，这样就算钥匙放在口袋里可以直接打开车门进入，也不需要特意拿出钥匙解锁。
要说我对这款车最满意的地方就是我家狗狗喜欢！因为我有三个狗狗，第一次带狗狗去买车，狗狗卧帝豪GS上面不下来，刚好这款车的外观又比较时尚，看着很顺眼很舒服，流线型也好，另外就是这款车的价位也比较适中，刚好在10万以内，对于我一个普通的上班族来说又能够接受，还有一点就是这个车的空间，从外观上看着不大，但是对于我1.68米的身高来说绰绰有余！我的三个狗狗在车上活动空间也完全够！还有就是这个车上车后里面没有什么刺鼻的味道，这大概也是我家狗狗喜欢的原因，还有一个最重要的是帝豪GS，在车内空气净化这块做的比较好，因为车上经常拉狗狗会有一些味道，GS能很好地帮我处理这个问题！
可能这个外观设计在许多人看起来比较小众，而这恰恰也就是我想要的，虽然说引不起那么高的回头率，但也绝对是一道独特的风景线，同时油耗也是比较低的，平均油耗也就7个出头，可以说是非常省油了，CVT的变速箱，再加上比较扎实稳重的底盘，让整台车开起来真的是如同行云流水般，空间表现都会用整个内饰的布局也特别漂亮，我确实是挺喜欢这台车的
感觉这个外观的确是非常运动了，而且整台车做的是相当均衡的，没有说特别偏向于什么，最让我满意的肯定还是这个车子的实用性了，空间表现确实不错，而且1.4T的发动机动力也完全够用，和我一样纠结的朋友也完全可以去亲自体验一下，绝对是没有任何问题的。同时也是非常容易上手的一台车子，操控表现也足够优秀，在大的方面，我实在是挑不出来任何问题，一台10万级别的国产车，做到这样就已经是很厉害了
虽然我买车到现在时间并不是很长，但是我已经对这一款车有了很大的一些认知，对于这一款车我最满意的一点就是它的外观，我感觉非常的漂亮，挺适合我这种年轻人的，没有那种老气的感觉，同时车辆侧边的腰线也有那种立体感，营造出了一种时尚的感觉，动力方面采用的是1.4T的发动机对于我正常家用来开的话动力绰绰有余。
说实话这个车能够给我带来了很多感动也有很多满意的地方，首先最满意的一点还是这个车的舒适度，整车轴距达到了2.7米，得益于大轴距的应用，让车内空间变宽大了，而且里边的内饰设计的还是不错了，座椅也比较柔软，人坐进去后最直观的感觉就是座椅的舒适度、柔软性，还有比较适合人体设计的座椅侧面包裹，使整车的乘坐舒适度更佳，这个正是当初购买的初心之一，其次最满意的来自于底盘调校吧，每次在路上都会有不一样的感觉，总体来说悬架不会太硬也不会太软，算是比较适中的，也许是设计师的设计初衷，也许是个人感觉与习惯吧，不过还是让我比较满意的，至少不会因为太硬导致乘坐舒适度不佳。最后一点也是最满意的，主要还是经销商的服务吧，车买回去了还会经常发下问候短信，天气变化也会提醒下，还有提供了微保姆式的服务，使用过程中无论遇到了任何问题都能及时帮忙解决，感觉还是比较贴心吧，也更佳坚定了当初购车的选择，即时当初购车时只是一时冲动，多花了点钱，但这样的服务我认为是值得的。
最不满意的目前还没发现，后备箱空间小一点，因为他把空间都留到了车内，况且咱又不是天天搬家，用不上那么大后备箱，这个足够用了
最不满意就是后备箱太小，感觉放不了太多行李，不过也够用了，平时回家也不会带太多东西，就是过年的时候才多一点，销售小哥说后排可以放倒，可以兼顾到一点，还是不错的，还有就是觉得底盘有点硬，过颠簸路面的时候不舒服，不过SUV都是差不多这样，还可以接受吧，基本上都是在市区用，上下班
说到不满意，目前还真没什么不满意的地方，非要说一点的话，那就是有些小细节的问题了，那就是国产与合资进口的差距了，如前后盖两边的缝隙宽度略大，开得久散热不好发动机温度较高。取消了行车记录仪，但我相信差距正在不断变小了！国货会更强。
我个人觉得我开了近15000才写这个贴是很有信服度 基本上没有什么不满意的地方。非要说什么不满意就是镜子没有自动折叠功能，因为经常手动去掰镜子，就怕用力不当或者长时间这样给弄坏了，毕竟镜子是我们司机的眼睛。但是这个价位的车，已经配备了很多实用的高级功能了，这个完全可以忽略的，而且大部分人其实没有停车收镜子的习惯，所以仁者见仁吧。
可能感觉油耗有点高，在市区跑得9个10个左右的油，而且要是有前置的雷达探头就好了，会车的时候就不用担心了
不满意的地方有几点：1、方向盘太重了。速度起来后方向盘明显变重，感觉比机械液压助力的方向盘还要重，高速上变道和常规道路转弯的时候都比较费力，像我这种喜欢单手驾驶的人对这种设定很不喜欢，而且这车女士开的较多，建议厂方以后是不是需要改进一下，毕竟这车还是电动助力，车稳不是转不动方向盘；2、车开了2000多公里，出现过3次因为路面颠簸而出现双跳突然快速闪跳的情况，打电话问4S店销售，他说可能是因为车门没有关好的原因，但是我感觉应该不是，具体是什么原因待以后具体观察；3、方向盘左下角为什么没有行驶证储物盒？GL和X6都有，为什么GS没有？4、开后备箱太麻烦，前车门都配备了无钥匙进入，后备箱就不能给个感应打开吗？非得按钥匙开锁键，按键开就算了，为什么要长按才能开？手里提个东西开后备箱真的很烦，希望下一代能改进一下，像荣威的i6，我觉得他的后备箱开启键就很方便，后悔没买；5、自动空调净化系统太烦了，稍微有点烟雾进到车内，系统马上开启空气净化，然后你还得手动关闭，真的好烦，而且也没啥用，说是空气净化，其实就是空调自动开到最大档，给车内换换气，感觉太傻了，没一点意思；6、这车适合女士开，男士想买这车开的话，建议多考虑考虑。我当时是想买给媳妇开的，她也对这车很满意，但是买回来后她又不开，只好我天天开着上下班，车开的没什么大问题，但是就是觉得不对劲，建议广大想买GS的男同胞们仔细考虑考虑。
最不满意的地方就是后备箱空间。相比于其他SUV后备箱就有点儿小。不过平时出行也够用了。出去旅行或者过年回家的时候，后备箱显得就有点儿小。
油耗还是偏高，表显是7，但是我还是有点不相信。起步比较肉，刹车总感觉比较慢，要踩下去才能感受到反馈。动力够用，也别指望飙车。还有一些炫酷的配置没有，比如说电动座椅，电动尾门，电动折叠后视镜。
虽然我是新手也不太了解车，对于帝豪GS还是比较满意的，颜值不错空间很舒适，配置也很实在，找不足的地方就是减震和噪音的问题，希望以后在这方面都可以改善一些就更完美了
车子开得比较少，其他方面的话都还是可以的，也没有太过于的去留意，毕竟是新车。它有两种驾驶模式，一个是经济模式，一个是运动模式。经济模式应该是在油耗方面会省点，运动模式应该在动力操控方面性能会强点。在运动模式行驶时，刚踩油门觉得速度一下提起，重心会有点向后，个人感觉有些不适应。
最不满意的是这款车的静音效果不太好，开在高速上面的胎噪和风噪比较大，我个人比较喜欢安静点的驾驶空间。
车子的其他方便都挺满意的，尤其是外观。要说不满意的点，那就是车子的噪音比较大，主要是胎噪，尤其是在高速的时候，希望以后能够改进
唯一感觉不满意的一点就是后备箱稍微有点小，放一些大件的物品有点费劲，还要把后排座椅放下去才可以放进去，每次搬动感觉比较麻烦
最不满意的地方目前还真没遇到过，不过话说回来，小毛病还是会有的，有时候启动车辆语音加载功能会提示加载失败，那时候心里总有几千头羊驼飞过，不过还是忍住了，跟4S店反馈了下，发现是车机软件没更新导致的，重新做了升级也就解决了，不过可以这服务还是挺不错的，就是在卖车之前能够提前解决就好了。
外形更偏向于年轻，溜背式更显时尚，正面看真的很酷，跟动版差别不大，雅版车头的红色三角形也增添了几分色彩，这是一大亮点，全黑的车标也更显稳重，进气格栅搭配的正好，看着就舒服，整体感觉没话说，完美
我感觉外观真的好看，我还选的红色，外观感觉很时尚，符合大家的审美，给大家看看 ☆ 外观感受：整体外观看上去时尚，跟的上时代，而且他尾部的车标还是英文字母，这个就看上去更加好看了，还是两个排气管，外观真的不错，不管从哪个角度看都好看 车灯设计：我觉得这个车车灯设计挺正常的，与车身浑然一体，很和谐 车身及车轮：我这个车，车身作工都可以的，缝隙之间都很正常，真的越说越爱了
外观我是必须要给五分的了，我买的是红色，真的好帅，前前后后左左右右都觉得好好看，也有朋友推荐我选择吉利的缤越，但是我还是喜欢帝豪GS，每个人的看法不一样，买车就要坚持自己的决定，别人说太多，也不会给你钱去买车，自己花的钱，买自己喜欢的
对gs真的就是一见钟情，之前本来是看GL的，买车那天都是带着钱去提车的，但是为了不给自己留下遗憾，还是决定看看gs好在两家店隔的近，第一眼就喜欢上了这款车，试驾员特有意思，非常专业同时也很幽默，让我更加的喜欢gs 车灯设计：车灯设计非常犀利，不过我买的是雅版本是卤素灯有点可惜，本来是想订雅Por版本的要等就买了这款了 车身及车轮：车身线条非常顺滑，轮胎是17寸的胎，抓地感觉还不不错
这辆车的外观可以说是可圈可点。，单看前年的大灯组合也能感受到临沂的霸气，尤其是前面的家族式进气格栅设计特别出色，尾部车灯设计很有科技含量，整体的溜背式车身造型格调特别适合年轻人。简单的侧面线条不及合理，层次分明，使得更有立体感，车轮毂也特别有设计感，彰显刚毅格调。 ☆ 故障-外观：车窗，车身车灯都挺好，没有出现过问题。实在是太好了。 ☆ 外观感受：车身造型沉稳大气，时尚动感，符合我的审美标准。
外观比较时尚，跟得上年轻人的审美，我单位多人购买！ 车灯设计：由于车灯采用卤素大灯设计，在实际使用过程中，照明性能比LED灯光相差不少。不过车灯设计有高度可调，在夜间行车时，比较方便。很喜欢这个功能！ 车身及车轮：车身样式比较时尚，整体比较耐看。车轮采用215轮毂，整体大小合适，比较实用好看。
外观也是我选车看中的第一要素，gs很符合年轻人审美观，媳妇一看外观就基本决定了，车灯设计很动感，后方双排气外观和车屁股的设计很时尚，后方字母氏的logo更加提升车的档次。
外观还是挺好看的，听后悔的是没有买红黑配色的汽车，买的是一个白色的大众款，我在路上看见一个红黑配色的gs真的是好看极了，听后悔的。
这款车的外观非常漂亮。时尚运动的造型是非常适合年轻人。再加上他土豪金的外表，非常惹人注目。开着这款车看着别人投来羡慕的眼光。让我非常自豪。家族式的前脸加上最新款的黑色车标。看起来非常帅气。
买的时候一眼就看上外观了，很有设计感，不是那种套壳的SUV 钣金车漆：我选的红色，好看但是不耐脏。车漆光泽度很好 ☆ 外观感受：满分，同价位几乎没有能打的。不是那种阳刚的车型
对于帝豪GS的外观呢个人比较喜欢，这方面也是见仁见智的，比较耐看和有运动时尚活力，外包围的撞色设计比较抢眼，轮毂的造型设计上也增加了运动气势，年轻人都喜欢的设计风格
当时也是家里人推荐，个人也是比较看中这款车的外观和颜色。外观潮流时尚，总而言之，这款车比较受潮流或时尚的年轻人的喜爱。
我买的的台琥珀金的颜色，这个颜色看着很时尚，也不老气，也不过时，当时看车的时候也有想过选红色，最后还是选了金色，我认为我的这个决定很正确，这个颜色看着很上档次，有点接近土豪金，哈哈
这个外观设计也就不用多做解释了吧，的确是有着特别高的颜值了，而且在细节上的处理和做工也都还不错，车漆和钣金做的也都比较好一些，虽然说一眼看上去没有那么惊艳，但也足够耐看，值得细细品味的一台车子
侧身腰线清晰可见，而且也非常协调，这样看起来车子也的确是有了力量感，整体的外观造型挺大气的。我对汽车也不是特别了解的，所以买车的时候是跟我朋友一块去的，他说这辆车的钣金做的挺好，他可是干了几年修车了，所以我相信他的眼光
我觉得无论买任何一个物品，首先要看的就是它的颜值了，丑的东西没有人会购买，这款车的颜值个人觉得还是很不错的，无论是从各个方面，这款车的设计本身就是跨界SUV造型主打的就是时尚了，轮毂是双色铝合金轮毂，挺炫酷的
说实话，第一次看到这个车的时候，一方面也有对于整个车的外观的一个喜爱，毕竟它的尾部设计比较圆润，而且跟一些豪华车的外观设计像保时捷啊，等等，这些设计都还是比较像的。所以呢，一方面也注重了这方面的外观设计，另一方面就是这个车有很多其他车型所上能够看到的优点，即使使用了很多车的新潮设计，甚至是模仿，但是没有出现一点毫无违和的那种感觉，整体上看上去都是比较协调，比较时尚靓丽的那种。
内饰整体还好，都是那些功能，超大的中控屏真的很亮眼，这也是选这款车原因之一，功能一应俱全，能满足你的各种要求，也添加了语音唤醒功能，驾驶的时候就不用总去看着屏幕调了，六个音箱也满足了我喜爱音乐的需求
这个车内饰方面用起来很舒服，方向盘，车门板，座椅都是皮的，摸起来质感很好 ☆ 车联网：我这个车屏都是液晶显示屏，而且看的很清楚，还带导航，是高德地图，送了我5年流量，这下我导航，听歌都不要连手机了，导航更新也是免费的，真是太方便了而且还有很多功能都可以语音控制 异味异响：这个车入手到现在，我一直停在外面太阳一直晒，目前还没有闻到有异味，在路上开也没有听到异响 内饰材质：这车的座椅，方向盘，门板上面都是皮的，我以后都不要特地为他去包个皮，省了不少心，中控台的塑料也是软的看上去高大上
内饰比合资的良心多了，异味也少，能摸到的地方基本都是软软的，而且中控屏幕是链接网络的，听歌导航一应俱全，还可以语音控制，真的很方便，仪表盘是液晶的仪表盘，看起来比机械的舒服多了
内饰精致，高端大气，多媒体大屏送免费联网。去哪直接导航，不需要担心联网问题。车内无异味，整体风格我比较喜欢。
做工精致，里面大部分都是软包裹的触感还行的，新车没啥味道 ☆ 车联网：非常智能的中控屏系统，gs低配到高配都是自带的流量介绍说的是5年无忧4G网络，可以听音乐、gps导航等，手机放在手机槽就好了 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪录制清晰，而且上面也会记录行车信息，前两天去装灯的时候看到现在2020款的出来了，新款的没有行车记录仪了，有点小庆幸，还好自带了不然安装又是个麻烦事
那是给人有特别的吸引力，给人既直观的体验就是它的工艺感特别十足。车内用料让人感觉特别比较高档，中控设计造型舒适，配色也突显年轻的气息，重设的密室加上一些装饰条的点缀，感觉档次随之提升。你是得用料及色彩匹配，应该说在同级车型中有比较强的竞争力。 ☆ 故障-内饰：电子方面用的都挺好，平时也不会有任何动作。 ☆ 车联网：中平的触摸屏挺好用的。有时候感觉比我的手机好用，也许我的手机有点旧的。 ☆ GPS导航系统：实时在线的导航，想去哪就去哪，再也不怕迷路了。 ☆ 内饰设计风格：内饰简洁而不湿奢华。中央通道大气上档次，不比豪华车差。
内饰非常实用，比较需要的都有！比如我们需要的瓶子放置位置，需要的usb接口，都非常实用，喜欢这样的内饰！ ☆ 车联网：送了五年的不限流量，车联网最大用处是可以在线听歌，可以有在线导航，非常经济实用，不过车联网有固定流量消耗限速，需要注意一下。 多媒体：你好吉利非常好用，识别度相对较高，不过唤醒有点慢，多媒体播放音乐也十分动听，喜欢这套系统。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪自动录像，1080高清分辨率，非常实用，紧急录像循环录像，非常好。
虽然车价不高，但是车子里一点没有塑料感，而且给人豪华的感觉，整车自带联网，而且有内置行车记录仪，非常方便实用，导航内置高德导航，非常精确，而且可以语音控制导航目的地，内置显示屏很清晰，触摸也很灵敏，不足之处刹车稍微有点异响，保养时问过师傅说是刹车片的问题，不影响，刚买时有异味，开了1-2周很快就没有了，而且配备空气过滤器，这个就不算缺点了。
内饰还是不错的，好多地方都用了软包，显得手感好多了，还自带了行车记录仪，就是没有前车头雷达，不太好，因为是新手，就是对于和前面车辆的距离很不好掌控，可能再多练一下就好点了吧。
内饰也还不错，座椅和中控、方向盘的材质、手感都还不错，就是个人感觉档杆太丑了，像个大鸡腿是的杵在那，而且还没有什么包裹。
进入车内首先看到的是多功能方向盘，大屏导航，自动恒温空调，一键启动功能，手自一体的档位。内饰是全黑设计，手能摸得到的部位都是软包裹的，再加上他银色的镀络饰条边框感觉非常有档次感。后排的座椅非常舒适，坐垫宽度合适，支撑力很好，坐垫软硬适中。
内饰我还是很喜欢的，新车，最近也没怎么开，所以没时间研究多媒体，车机互联这些。 异味异响：新车还是异味比较大的，建议通风3个月，活性炭，柚子皮都放上吧 ☆ 内饰设计风格：设计风格偏向简奢风，功能完善，很高大上。
第一次去试驾帝豪GS就被这内饰简约大气的设计给吸引了，很符合我们平时用车需求的，基本没有什么粗暴感，软性材质用的很到位，仪表盘还有中控大屏的智能科技性能也很好，反正和其他同级的国产还有合资车对比就喜欢这车的设计
内饰第一眼的感觉就是很时尚，简约不失潮流感。中控台还配置了8英寸的液晶屏，屏幕也是触摸屏的，还能连接互联网。
内饰的设计和布局我也是非常喜欢的，其实整个内饰看起来也就是那种中规中矩的造型，而且布局也非常的清晰简约小潘的设计我也是非常喜欢的，两边就是传统机械式的仪表，中间是一块小液晶屏，显示信息也足够丰富
各到处细节的做工和缝制都挺细腻，看车的时候，这是我老婆一一检查过的，可能女人都比较在乎这些，像我大大咧咧的根本就没想到要看这里，还有就是这台车内也没什么太大的异味，稍微有一点，不过还能接受，就放了几包活性炭都感觉好很多了
内饰方面吉利汽车的大多数车型差不多都是一样的，挺耐看的，而且功能比较全面，原厂就有行车记录仪，还有导航，倒车影像，我买完这款车之后几乎没有在给他投资过
内饰方面的这个就没有什么特别想要说的，毕竟咱们国产车啊的最大亮点还是及内饰方面的一个设计，黑色的皮革座椅以及白色的车线缝合工艺，让整个车的座椅，看来更加协调，同时有白色线条点缀，特别是双车线工艺，给人一种比较高端大气的那种感觉。
2700的轴距，空间很大了，GS这款车把空间都留给了前车，座椅拉到最后面，后排坐着也不挤，主要是后备箱变小了， ☆ 空间设计亮点：乘坐空间大，人坐里面很舒适，不会有很闷的感觉，
这款车的内部空间还是可以的，不管是前排还是后排我坐进去都不觉得挤，我1.78的身高150斤 ☆ 空间设计亮点：这款车，我是没想到他那个后排的地板还是作平掉的，我看到其他很多车他中间有凸起来很高，中间作平掉这样后面我回家坐3个人也不觉得挤了，我这个车的后排还可以分开了放倒，很棒，座椅什么都是皮的 乘坐空间：乘坐空间是够的，不顶头，不管是后排还是前排都满意的 后备厢容积：后备箱空间，我自己家用够的，后备箱开口很大，家里有什么大件东西都能放进去，实在不行后排还可以放倒 车内储物能力：我觉得他车内储物空间做的还没可以，中控下面都有小的储物柜，有什么零星的小东西放里面，就不会为放哪里烦恼了
空间的话给个四分，销售说这是一款跨界的SUV，轴距2700，看起来比较小巧玲珑，坐上去空间是可以的，平时也是接送小孩上下班，足够用
超大的后排空间，我158cm小个子，前排直接拉到最前，脚下还是很宽敞。后排坐3个成年人完全不会有拥挤感，尾箱空间挺可观。
这辆车的乘坐空间还是相当可以的。怎么说它也对得起2700mm的轴距。在同级别的车型里也十分抢眼了。坐在后排，腿部空间和头部空间都比较宽敞，而且后备箱空间的装载能力也特别强，整体空间对日长家用还是绰绰有余的。
无人乘坐应该恰好，空间感并不大，毕竟跨界SUV。 后备厢容积：最多300L，没有想象中的大，幸亏可以后排放倒，这样整体比较大。
个人及家人对gs空间都很满意。后备箱的空间肯定比普通的SUV要稍小一点，但是看你干什么，我就放小孩的推车还有一些其他杂物，足够用，丝毫没有感觉有限制。再者就算再大的空间，你要是可劲放都有不够的时候，重要的东西已经足够用了。☆ 空间设计亮点：gs在空间设计上没有任何的浪费，2700的轴距，让车内空间足够大，有些细节做的很棒 比如头顶的眼镜盒，对于开车需要戴眼镜的非常方便，最满意就是前排最为内侧有两个个性储物盒，可以放一些需要很快伸手够到的物件 非常方便。 乘坐空间：我1米7，驾驶室空间足够大，座位可升降，到合适高度头与顶还有足够的空间，最满意的就是后排的乘坐空间，虽然定位跨界SUV，但是2700的轴距，使后排空间足够大，我坐到后排膝盖与前方座椅还有大概两拳的距离，后排座三个人很宽敞，而且后排中间没有明显的隔段，坐着很舒服，家里人也觉得很满意。 车内储物能力：门板的储物阁设计很人性化，也很大，放常规的东西丝毫没有压力，中央扶手处，有两个杯座，可以放不大不小的杯子，靠后方有个大的储物阁，使用非常方便。后排座椅后可以放一些小的物件，两边的门板也有同样的储物阁，使用很方便，前排座椅后方也有储物袋，而且一般的座椅套也都佩戴储物袋，使用非常方便。 后备厢容积：后备箱放小孩的车子外加一个不大不小的箱子没有问题，结构设计也很合理。 家人乘坐评价：家人都说这个车乘坐舒适，空间足够，一点都没有憋屈感
空间的话还是挺大的，主驾驶位可以前后上下调，很方便，后排座位也挺大的，不会很束腿。也都有杯架啥的，可以放了饮料挺方便的
空间的话，乘坐空间是完全足够的，2.7m的轴距，我1.8m的个子，前排调整舒适后，后排依然有多余的乘坐空间。只是后备箱的空间有点小，但是如果只是上下班不带太多东西的话完全足够了，再多也是浪费。如果喜欢经常带着一家老小出去玩，建议选择远景X6。
这款车的车尺寸不是特别大，只有4.44米，轴距有两米七的轴距，乘坐空间是非常宽敞的。不论是前排还是后排空间都是非常宽敞，就是它的后备箱太小。毕竟它的车身不是特别长。
相比于SUV，空间略小，后备箱略小。但是乘坐空间足够，不会觉得挤。后排建议坐2个人，三个人可能不太够 ☆ 空间设计亮点：后排能够放平，我看了很多都是比例放倒，这个完全平整，真的好 乘坐空间：乘坐空间够用，比较舒适。我一个大胖子，在前排后排都不觉得挤，但是身高如果超过1.8，头部空间可能会不够
感觉帝豪GS这实用的空间也要给满分的，因为现在我家就媳妇和我两个人开吧，以后就有了宝贝也是绰绰有余的，空间优势非常不错，前后排设计很合理不憋屈不拥挤，后备箱也很大，车内的储物格也很深能放不少的东西，有天窗有自动分区空调，基本没有不足的地方
男性的话一般座椅位置都是会往后调整些，自己坐在主驾驶开车时，脚部在油门和刹车踏板中切换过程，不会觉得腿被顶住，自然也不会觉得开车累。这车基本上自己用的比较多，经常带家人出去游玩，坐在后排座椅空间也还舒适，不会紧挨着。但后备箱的空间个人目测感觉还是小了点。
帝豪GS跟同级别的车比起来看着不是很大，但是实际的乘坐空间对于我1.68的身高来说是很充裕，我把主驾座椅调整好以后，后排如果是坐家人的话，一点都不用急，空间很够用，而且我的狗狗比较多，有三只，经常喜欢在车里玩，这个空间对于我的狗狗来说也完全够用。另外就是后备箱里面空间虽然不大，主要放一些狗狗出行要带的东西，基本也够了，我个人不喜欢看着很粗犷的车，我的体积小，不适合，另外就是车越大油耗越高，帝豪GS的空间大小我很满意！
这个空间表现也已经是很不错了，内部的储物空间还是非常丰富的，包括乘坐空间也完全够用，现在我们家里也就是我们一家三口在用车，老爸老妈也有自己的车子，所以也就不存在什么空间不够用的问题
这个空间大小一家人用绝对能够，因为现在我们家大大小小五口人，虽然宝宝现在还小，但是后排坐三个成年人都没问题，他慢慢长大之后这个空间也是完全能够的，而且车内的储物格也不少，主要是每个还都特别实用，真不是摆设
这款车从乘坐方面来说空间绝对没啥问题，因为毕竟它的轴距长一些所以内饰空间比较大一些，坐起来也比较舒服，毕竟宽敞，后备箱方面就有点不如意了，有时候我和朋友出去玩，坐满人的情况下后备箱放不了多少东西，只能放一些零碎，所以出去玩的时候大多数我的车一般拉人，朋友的车拉东西
别看这个车不算很大，也不会太高太霸气，但车内乘坐空间还是比较可以的，至少家里最高的父亲1.8米坐在车里头部空间也还有富余的地方，至于后排空间比起前排要好得很多了，头部空间还有1拳左右，虽然看上去比其它同级的可能要低很多，但座椅考虑了乘坐舒适度向上调节了点，乘坐过程中不会感觉脚部酸痛或麻木，其它有些车型不考虑舒适的问题，追求空间高大把座椅高度下调了，导致舒适度变差，总的来看这个车的空间还是比较满意的。
这辆车我开起来动力可以的，我之前也开过别的车，满意的，毕竟涡轮增压 动力平顺性：这辆车我买了下面，就在下面路段开过，城里也走过，低速开的时候，还是很平顺的，没有不满意的感觉
这款车型是1.4T的，马力141，我作为女司机开起来是足够的了，加速平顺有力，起步给油反应也是挺灵敏的，给个五分支持一下，毕竟家用代步车要那么大马力干嘛，不用油的吗？嘻嘻
1.4T涡轮增压发动机，我觉得家用是足够的了，超个车还是挺麻利的，推背感十足，就是烧油，平时能不超车就不超车。跑高速会省油些。
平常车就是上下班开，对动力需求不是非常大，1.4t好歹也是个涡轮增压，那比1.5自然吸气还是好很多的，现在夏天开空调跑无压力
这辆车的动力方面，它搭载的是吉利1.4涡轮增压发动机。匹配的是八速cv t变速箱，升降档迅速平顺，根本感觉不到有顿挫感。 ☆ 故障-动力系统：1.4t发动机，我查了一下，这款发动机获得中国心十佳发动机之一。开上动力也很充沛。 日常加速动力：起步的时候略肉。但你跑起来动力也跟不上。毕竟配的是cv t变速箱。对于女士的我来说相当可以了，毕竟我不需要他急速有多快。 动力平顺性：拥堵路段低档位行驶换挡也挺平顺，感觉不到顿挫。
得益于车身发动机为涡轮增压，车身动力强劲。非常不错！ 跑高速：高速行驶，速度超过100km/h的时候，车身有点漂，有点难以掌握，不过比大多数车型好多了！
动力个人觉得足够用，只要舍得给油，动力十分充沛。上山爬陡坡或者出地库等较陡的坡丝毫没有压力。平常想超个车只要给油速度立马就上去了，跑过很多次高速，有两次长途，加速很快，也很强劲，而且很稳。☆ 故障-动力系统：行驶这么长距离没有发生过实质性的故障，有一次发动机故障灯亮了，去4s店检查没有发现问题，消了后没有出现过，当时技术人员考虑和加油有关，当时确实换了个油加的，后来没加之后没有出现过。 跑高速：我跑过好多次高速，包括长途，高速上感觉就是稳，速度轻松就到120了，没有任何动力不足。 日常加速动力：只有肉人没有肉车，我一般都把握好提前量，启动丝毫不比自然吸气的差，只要敢于踩油门，加速刚刚的。 开空调/负重加速：开空调除了油耗会增加外，对动力丝毫没有影响，跑高速好几次都是夏天，没有感觉到任何动力不足。
动力也可以，平时80左右的速度提升的还是挺快的，上高速打开sport键，明显动力更大了，油门更轻松了，提升120左右都挺顺畅的。打开eco没啥感觉，说是节能，但是没有打开过
动力是足够用的，没事踩个地板油也是有推背感的（仅限空车不开空调），正常超个车啥的也没啥问题，高速上120左右也挺稳的，就是方向盘有点重。
这款车我最看好的是它的动力。1.4T的发动机。马力非常大。不论是起步还是超车都可以感觉到车头微微上扬。最高时速我开到140码,超车没有一点儿压力。以前也开过很多车，但是都比不上这款车的动力。在运动模式的情况下，动力更加充沛。
对家用来讲，完全够用。但是起步比较肉，给你带不了小钢炮的感受。但我恰恰是个慢性子的人，我觉得动力不错，适合我。 动力平顺性：比较平顺，没见顿挫。日常通勤完全没问题，能够胜任城市里的堵车 跑高速：高速OK，跑到120还是很稳的，没敢再往上开
就这1.4T用起来却没有太弱的感觉，买帝豪GS就为了上下班代步，也不会玩越野赛车，个人感觉比较够用的，高速上超车去山区爬坡性也不错，想要激情速度狠踩油门还是比较有冲劲的
动力这块我觉得涡轮到2000转以后才介入，起步比较肉，需要给大油门，等到后面就动力很充沛，不过我就是上下班，偶尔带狗狗出去溜溜弯，足够了！
感觉这个1.4t的发动机在动力上面的表现还算是挺不错的，相比起自然吸气发动机，我还是更喜欢涡轮增压发动机多一些，因为涡轮增压发动机的这种动力感受确实要比自然吸气发动机好很多，尤其是在涡轮进入的那一瞬间，感觉动力真的很棒
我几个朋友都跟我说1.4T涡轮增压发动机的动力肯定不会太强的，但怎么说呢，我自己亲自试驾过之后感觉也并没有说的那么悬乎，行驶途中动力没有出现一点疲软的状态，我认为这样就可以了，自己的家用车合适就好
动力这一方面不得不说要给一个好评了，吉利的这个1.4t的发动机还不错，没有我想象中的那么肉，像我平时和朋友出去玩坐满人的情况下动力依旧杠杠的，但是开空调后就不是那么如意了稍一些费力，但我也能接受，毕竟这是一个1.4T的车，毕竟像平时坐满人的情况下不多，这也开始上班了，平时就我一个人开，所以影响不大
动力方面可以说首次听到1.4T的时候有点犹豫了，这难道就是小马拉大吗，不知道是否会动力不足，然后4S店的工作人员选择了带试乘试驾，甚至开了运动模式给体验百公里加速，那种推背感带来的第一感受就是强，动力输出表现使我瞬间惊讶了，最终还是购买了这个车型。车买回老家的第一天还不敢开着回去，都是找了亲戚来帮忙开，回去的路上山路太多，山路起伏坡度太总算是比较顺利的开回去了，还是动力表现好啊。
操控方面我觉得这个车让我还是满意的，尤其是在他打方向的时候，方向比较轻，我打起来比较轻松 ☆ 刹车辅助：刹车方面，我这辆车有防抱死功能，我还踩出来过挺好的嘿嘿，总体感觉刹车蛮好的
操控方面，方向盘灵敏，打那里指向那里，而且方向盘不需要用太大的力度去转向，向我们这些小女生开起来也是很舒服，一点都不累，还有ECO模式与sport模式，根据自己的需求来调节，市区代步塞车比较多的建议用ECO模式，油耗低点哦。
功能非常齐全的，自动挡开车更加省时省事。标准配置电子手刹电子驻车功能，市里开车走走停停轻松不少，等红绿灯也不怕忘记拉手刹溜车，有时候在地下停车场堵车就能够体会到它的便利了 方向盘操控感：方向盘转向精准，电子助力的低速打盘非常轻
这辆车的操作表现让我特别的喜欢这辆车。，方向盘手感特别棒，而且没有空虚位，有人家专业的术语说是指哪打哪。油门很有弹性，对脚的感觉特别棒，动力回馈也很充分。总而言之，言而总之对这辆车的感感觉特别棒。
方向盘操控灵敏，非常实用，我喜欢这款车的操控感，必须推荐！ ☆ 刹车辅助：刹车辅助系统可以有效的防止轮胎打滑，有作用力的帮助，可以更平稳的刹车。
有电子助力的gs操控简直不要太棒，方向盘操控很轻松，指哪打哪，刹车很灵敏，曾经有过两次急刹，都能稳稳的刹住。☆ 远程启动功能：冬天最冷的时候用过几次，很方便，不但节省时间，而且提前把车热好，家和车真正做到无缝连接。 ☆ 车身稳定控制：行驶到不平地面没有控制车速时会激活稳定控制，双闪自动打开，介入很及时。 刹车表现：有过两次急刹车，刹车表现很棒，稳稳停住，不过还是希望大家提前减速，安全第一。 底盘悬架支撑：gs给我的感觉就是稳，高速丝毫没有飘的感觉，而且弯道也没有甩尾现象。
操控也可以吧，键盘界面都比较简单，还有语音控制，方便不少，就是这个语音控制在智能一些就更好了，在改进改进，一些对话之类的就更棒了。 ☆ 远程启动功能：这个挺好的，不用专门找钥匙去按一下，靠近车门，自动就打开了，挺棒的，而且也是一键启动，很方便 ☆ 刹车辅助：不是很清楚呀，但是我知道，急刹车以后，自动打开双闪 方向盘操控感：方向盘挺好用的，没有虚位，原地转动也不是很沉 底盘悬架支撑：刚才高速试了试还是可以的，最快130的时候没有轻飘飘的感觉，还是很稳的，因为技术有限，开的也少，如果多开开感觉就更清楚了 刹车表现：紧急刹车还是平稳的，而且回自动打开双闪，
操控方面，本来开着感觉还可以，但是自从开过朋友的领克03以后，我觉得这车就没什么可开的了，只能说平庸吧，方向盘太重了，感觉有一点点的虚位，正常开车的时候得需要两个手握紧方向盘，开起来也挺稳，转弯的时候没有大幅度的倾斜，得益于后扭力梁非独的悬架吧，我觉得这车不应该定位为紧凑型SUV，应该是两箱GL。
这款车的方向是电子助力的，嗯，低速时非常轻盈，高速时非常沉稳。车带ESP稳定控制功能。猛打方向或紧急转弯的时候，车辆的平稳性特别好。
方向很灵敏，操控性不错。方向盘轻重合适。上下左右可调节，好评。 方向盘操控感：方向盘很灵敏，转向很精准。也不知道是我开车问题，感觉方向偏大，需要稍微多打一点。 底盘悬架支撑：车身还是比较稳定的，高速也不飘。120还是hold住的，再往上没敢开 刹车表现：总感觉刹车反应比较慢，需要踩得深一点才有反馈。 ☆ 远程启动功能：远程启动很好用，主要是通过钥匙，改天试一下APP
比较灵活和稳定的操控了，帝豪GS的方向盘设计很合理的，轻重缓急都可以一只手掌控的，智能系统也比较到位，绝对是开着最舒服和安全的车，倒车影像还有其他的GPS导航等都有，就是在市区用不到，高速上超车很稳而且不会发飘，就感觉很好开安全系数也很高
方向盘的材质是皮质的，车身有带电子助力转向系统，手握方向盘打方向时，手臂不用出太大力气，不但可以省力还轻松。操控稳定性强。
我在买车的时候，销售给我讲了帝豪GS的悬架，前悬架是多连杆的，并且前轮距是加宽了的，所以我在驾驶的过程中确实也感觉得到这个车在掉头转弯的时候感觉很平稳，没有很晃得感觉，后悬架是带有纵向摆臂偶合的悬架，我虽然不太明白，但是我去看其它的车的时候，其它的销售都没有给我讲过这么仔细，这一点对我来说很重要，因为有时候开车，狗狗在睡觉，如果车底盘不够稳，把狗狗晃醒了，我会比较郁闷！
感觉这个操控确实不错，cvt变速箱带来的这种非常平顺的感受也确实是让整个的操控非常的舒服，而且帝豪GS的这个刹车表现也还不错，感觉非常有力度，同时有非常的线性，整台车的操控谈不上有多么突出，但也足够舒服
刚买车的时候我还专门测试过它的刹车，如果是慢刹的话刹车表现是比较线性的，我挺喜欢这种感觉，在急刹车的状态下车子也能停得特别稳，所以我非常满意刹车踏板的调校，我后边开车过程中感觉踏实了许多
开了这段时间车辆也没有出现什么故障，操控各方面还很不错吧，方向盘是电子助力转向的，平时一个手就可以操控我的方向盘挺轻的，而且在转弯的时候方向盘的回正速度也挺快的，快速打方向的时候，车辆也没有很大的侧倾，挺赞的
至于操控方面这个车还是做得比较好的啦，首先是驾控方面，整车动力强劲3种驾驾驶模式的切换也比较方便、快捷，而且还是CVT无级变速箱，全自动换档，省时省力，还能保障行车安全，方向盘方面算是比较轻盈，也比较灵敏，坐在车内不仅感觉车听自己的，还能感觉到一种被重视的感觉，其次是这个车的底盘通过性比较好，也比较舒适。
油耗：工信部测的综合油耗是六点多，新车开回来显示平均油耗七点多，路况非常差的时候8.1，驾驶一个多星期，平均油耗7.4
目前正常在市区上下班接受小孩，油耗大概8.5左左右右，这边上下班塞车比较严重，这个油耗还是很满意自己是能接受的，总不能又想马儿跑，又不给马吃草吧哈哈哈，高速跑过一次，油耗大概6个油左右
油耗：目前开了2200多公里了，平均油耗是8.6百公里，一般般吧，平常就是上下班开开，他们说现在车子开的太少表上显示的油耗不太准的在开一段看看吧
油耗：油耗对于这辆车来说也比较理想，1.4的排量在这磨合期它的综合油耗也就是六升油，还没有正式的跑过高速，像这样的油耗上高速应该会更低一点，这样的油耗与大家提倡的节油观念很符合。 城市道路行驶：在城市里开的话，也就七个油，路况好一点，就是六个油。上高速应该还能省一些。
油耗：油耗整体偏高，但实际油耗在8-9个左右，磨合期更费油，习惯就好了。 城市道路行驶：城市道路行驶油耗大约在9个或者10个左右，因为此车动力比较给力，所以还是可以接受的。 开空调油耗：开启空调，空调实际油耗也需要8个左右，所以建议大家少开空调，能开窗就开窗。透气比较好。
我开了有近15000公里，平均油耗在8左右，城市道路油耗大概在8-9之间，高速路油耗6.5左右，开空调油耗最高可到9.5吧。我买车那会油价5.4，而且持续了好长时间，1公里4-5毛钱，感觉非常便宜了，而且西安从去年开始一直在修路，经常堵车，这个油耗表现，已经非常满意，我看车友们有的油耗更低，所以油耗真心不算高。
油耗：油耗的话，平时在市区跑，油耗降不下去，9个左右。这两天跑了跑高速，好点了降到了8个左右，如果在拉拉车，应该油耗会降低吧。
油耗：这款车我现在开了还没一个礼拜。目前它的显示油耗为7.1个油耗。大概1公里也就五毛钱左右。油耗我还是完全可以接受的。油门是电子的，非常灵敏。轻踩油门。就可以明显感觉到车的动力。
就家用代步来说，帝豪GS的经济油耗也很好了，市区因为跑不快也就在7个左右，高速能跑的比较快能在6个左右了，我开过最低不到6个挺满意的
油耗：现在油价在5元多点。到现在车子也才行驶300公里不到，平均每公里油耗在5-7毛。这个油耗值也只能说个大概，毕竟每个人的开车习惯不一样，有可能别人油耗开得比我高，也有可能别人油耗开的比我低。自己能够接受就行。
我没有跑多少，1月份才买的车，然后就是因为疫情一直在家闲着，但是才开了700多公里的里程，我大概计算了一下4毛多，可能得益于油价大跌，哈哈！不过后面就算油价上去了，应该也不会高到哪去，这点我还是比较满意的！
平时开车的时候底下的油门还是比较轻的，在我的这种驾驶风格下，就这台车的平均油耗也就7个出头，如果说跑高速的话，那就更省一点点，不过差距也都不是特别大，我高速跑过最低应该是5.7还是5.5，总之对于帝豪GS最不用担心的就是油耗了
多数时候都是市区的短途行驶，现在主要就是我上下班去开着，每天来回一共就是20多公里，现在平均油耗就是七个多点，偶尔油耗还在七个以下，目前的综合油耗也就是7.3，我个人感觉并不是很高
油耗：目前车辆的表显油耗是7.4，毕竟在磨合期间嘛，这个油耗也还可以，听旁边的车友说到首保做完之后油耗还能往下降一些，我也没有跑过高速，只是和好友去周边玩了一下具体高速油耗后期更新
要说油耗吧，别人是多少1公里，我不敢说，毕竟每个人开车习惯不一样，但是从我这边开车的情况来看，大多数时间都维持在7.5-8升之间，以目前的油价还看一公里也不超过5角钱，算是比较划算的啦，不过听说新车开久了油耗都会有所增加，等以后看情况，在来追加吧。
因为是紧凑型SUV，座椅显得有点矮，不过驾驶位可以6向调节，前后高矮都可以调节，驾驶舒适度还是可以的，里面空间大，坐着也不会感觉很闷很挤，而且自带了空气过滤系统，挺好的。
我买这个车，坐进去的没有闻到像有些车很严重的新车味，这个车在这方面做的我是很满意的 座椅舒适性：座椅是皮座椅，我坐进去感觉很舒适，软硬适中 ☆ 空调温度分区控制：这辆车的空调让我意外的是他可以打两个温度，这配置可以的 车内噪音：发动机声音很正常，不大，我坐在车里关上门基本就听不见什么声音了，在路上开感觉也很好 空调：空调制冷效果很好，像现在夏天，我在车里一会儿空调就打冷了，也没有难闻的味道
吉利的内饰是做的不错的，座椅的包裹性和舒适性都很不错，车里面的味道比较小，人家都说新车的味道很大，我的GS味道缺很小，把座椅的包装取下来，放点柠檬吸一下味道，很会就没什么味道的。噪音多多少少都是有的，但是这款车主要是路噪，发动机的声音很正常，但是这个价位里也没办法啦，有钱的话就换四个静音一点的轮胎就好了
4s店有免费的车内消毒活动，开起来有空气过滤装置，让家人呼吸更健康。空调分区控制，解决了个体冷热需求。提高车内舒适度。
开车挺舒服的，座位坐着舒服，腰部支撑刚好，就差入手一个头枕了，需要一个软软的支撑一下脖子缓解一天上班的疲劳 ☆ 空调温度分区控制：我这款是分区控制的空调，就是感觉按键有点多了，刚开始研究了好久终于搞懂了，感觉有些功能用不上，配置有那么高，其实一个空调也可以接受的，不过分区的就可以照顾到副驾驶了，风太冷对女孩吹不太好
车的隔音效果感觉不错，这款车的设计内饰也比较柔软，空调可以用语音打开，所以方便安全。 座椅舒适性：座椅很舒服，皮质包裹座椅，对人体的包裹性特别好。 悬架减震舒适性：前面的减震器还可以吧，车辆的通过性相对来说挺棒的。 ☆ PM2.5过滤装：吉利厂家很贴心，免费更换车规级n95空调滤芯。
后置悬架过硬，对避震来说不是个好事，没有后置空调可能是一个败笔，天气炎热时，后排比较吃亏。 ☆ PM2.5过滤装：开启过滤器后，车内气制气味消失，没有异味的存在，很好的去除了异味！这个功能必须点赞，尤其在找不到开关的情况下，喊一声“你好，吉利”，“打开/关闭空气净化器”都可以完美控制！ 座椅舒适性：座椅软硬适中，没有真皮那样的感觉，但也比大多数布艺座椅舒适！让人没有那么疲惫？
座椅软硬符合我个人习惯，靠背也很舒适，似乎胎噪稍微大一点，不过不影响，刚开始异味略大，很快就没有异味了。☆ PM2.5过滤装置：这个装置非常好 我买的时候车子自带的，后来听说吉利给没有这个功能的车免费安装，确实有心了，雾霾天气这个功能太有用了，特别是有宝宝坐车的时候。 空调：空调制冷效果很好，夏天热的时候可以先开强制冷，然后再切换普通制冷，很方便，双侧可以调节不同温度，很高科技的感觉，后面制冷稍微慢一点，不过不影响，内循环会加快制冷时间。 悬架减震舒适性：悬架稍微偏硬，过减速带时感觉比较明显，不过还好，已经很满意了。
还是挺舒服的，座椅的感觉都挺棒的，我也没有买多余的皮垫，感觉座椅本身就挺舒服的，夏天到了，可能需要买一个凉席的靠垫。要不可能有点热了。
驾驶座椅我调节不到我自己感觉最舒适的位置，之前开了一趟远途，连着开了3.5个小时，把我腰给酸的，很难受。
这款车的座椅全是皮质的，座椅包裹性也是非常好，坐起来很舒服。开车拉着我的同事去上班儿，他说这款车的后排座椅坐上最舒服。就好像坐在皮沙发上。而且这款车的噪音也是非常小的。坐在车里走长路一句，你好帝豪，放首音乐听着轻音乐睡上一觉非常舒服。
这个真的满分，不管是前排还是后排，我一个200斤，1.8m的大胖子都不觉得挤，座位软硬适中。 座椅舒适性：软硬适中，腰部支撑不错。坐上头还是比较舒服的 车内噪音：主要是胎噪比较明显，关上窗户还是能听见的，但也不是特别吵 悬架减震舒适性：减震效果不错，悬架不软也不硬。能够过滤到细微的震动
开起来比较稳定和流畅有力的帝豪GS，舒适性设计也很好了，悬挂底盘的通过性不错，只不过还是有一些的颠簸和噪音，胎压监测装置还有其他安全配置都有了，安全方面是没有问题的，开起来很平稳关闭车窗也影响不大，而且音响效果也很不错
舒适性的话其它的还好，比如皮座椅啊，皮质方向盘啊，坐姿啊都没有什么可挑的，唯独一点就是高速上胎噪和风噪比较大。这个一点希望能够改进！
虽然说我对于舒适性的要求不是很高，毕竟在这个价格里面实用才是最重要的，但我觉得帝豪gs的这个噪音还是有点大，原厂轮胎的这个静音效果确实有些不太好，所以说对于舒适性的影响还是有点大的
座椅软硬适中，包裹性比较好，长时间开车的话，也不会觉得很累。车子的密封做的不错，在车内基本感受不到什么噪音。高速上不知道，没怎么跑过。不过后悬挂偏硬，过减速带的时候会有一些颠簸感
这款车的座椅舒适性也还可以，软硬比较适中一些，在行驶起来风噪也比较低，空调方面车辆带有一个pm2.5空气净化装置，对于这次的疫情感觉挺有帮助的，悬挂减震方面也还可以吧，反正过一些减速带的时候还是要稍微慢一些，不然会很颠的
说起舒适性，在对这个车来说还是比较优秀的，首先，车内大量的使用了软性的皮质,而且比较柔软，包裹性也很好，这对于我们普通人来说啊，这样的设计让我们的乘坐时候能够体验到更好的一个舒适度。而且在乘坐的时候感觉也是不一样的，特别是座椅上扬的角度，在乘坐的过程中能够感觉脚不用吊着，退不也是被抬起来的，长时间行车也不会感觉到酸痛或麻木。还有比较重要的一点就是，这个车隔音效果还算可以，总的来说，整个各方面都还做得不错。
整车我很满意，庆幸自己选了这款车，很适合年轻人的一款座驾，几个不足的地方影响也不大，完全可以接受，油耗，动力，外观都无可挑剔，实用性真的强。吉利吉利，出门在外大吉大利。再次给这个销售点个赞，服务到位，细心有耐性，必须好评，哈哈，，，
性价比没的说啦，这种价位买到这种车，虽然是国产品牌，但是现在我们国产品牌真的一点都不错，车子只是给人们带来方便的工具，而不是互相攀比的，每个买车的人找好自己的定位，不要得一想二，自己喜欢就好。
车子不贵落下来十万多，分期还可以免息5万，挺划算的，而且配置齐全不要我们操什么心，目前就是贴了一个非常好的太阳膜，买了一套脚垫和尾箱垫，别的也没添置什么东西，省心了，不过最主要的还是颜值吸引了我，不然就错过这么一台车了，缘分呀，要是我住的地方没有卖，那我就买了Gl了
对于这辆车性价比来说还是比较实惠的，在同价格的车型中，要配置有配置，要颜值有颜值，品牌也是国产品牌中销量是数一数二的车型，怎么说也要支持国产品牌。我对吉利有信心，吉利加油。
这款车相对跟哈弗h6，比亚迪宋，雪弗莱酷炫，相比之下性价比非常高。喜欢它如此多的实用性功能，非常好！ 购车：优惠力度非常大，普通老百姓都可以接受的优惠，还有各种补贴，希望喜欢的车友们积极询问当地的价格，不要错过这款车噢！
性价比是每个购车人必须考虑的，我也不例外，不到10万的车，能配备这么多有用的功能，动力充沛，油耗满意，而且故障率也不高，这种车也只有吉利可以知道了，而且吉利名字，本身就给人很舒服的感觉，用吉利老板李书福的话来说：谁买车还不是图个吉利！
性价比吧，还是挺好的这个价位，带记录仪，带天窗。总体来说挺棒的了，要求也不能太高了，毕竟价格在这，我也是新手也不太了解。 品牌评价：看着这个吉利还是不错的，身边的朋友也都说这几年吉利，长安呀，都是挺不错的 保养维护：就送了首保，还没有到该去的时候，也没有去过呢 购车：有置换税，但是这是我的第一辆车也没有用到 4S店售后服务：没有进行保养之类的，还不是很清楚的，下次里程够了去保养看看 第一次驾驶：下雨过后去了一次村里，沾了很多泥，懒得洗车了，主要也是想省省钱
买这车的时候就是因为便宜，主要手里没钱，其实我最想买的是星越或者是嘉际，星越太贵，嘉际又不适合上下班开，哎！最后让老婆选了GS。买都买了，就这么开着吧，以后再换吧。
这款车的性价比非常高，在这么低的价位，配置是非常高的。动力强劲，科技感强，外观漂亮，内饰有档次感。 我这款车非常满意。目前还没有哪款车可以达到这款车的性价比。
总价10万以内我觉得性价比很高了，配置，内饰，外观满分。 4S店售后服务：4s店服务不错，经常电话回访。有问题回复的也比较及时
选择帝豪GS这性价比也是很满意的，价格不贵养车不累，性能优势也是很明显，还有不错的经济油耗，车子好不好自己看了才知道，想要买车的朋友可以去4s店试驾一下就知道了，毕竟吉利的售后服务还有4s店也是遍布全国各地，服务热情周到养车也会很省心
我所选择的这款车价刚好在个人的接受范围内，而且配置功能方面比较齐全，还是'suv款，10万办好上路，也都在大家的能力中吧！
当时也有看其它几款同价位的，最后还是选了吉利帝豪GS,主要原因就是外观满意，价格满意，配置满意，这就够了，最起码对于我来说认为没什么好纠结的了！
这个性价比已经是非常高了，我认为就以现在的这个价格来讲帝豪GS也做的绝对够良心了，关键是车子的实际表现也确实不错，这才是最重要的
在这个价格看的其他车都没有帝豪GS的配置高，说实话国产车性价比真的很高，要说这辆车的配置绝对是超越了这个价格，同时表现也还不错，所以买这辆车内心是超级满足的
吉利汽车在国产品牌里面销量还不错吧，所以我也买的吉利汽车，毕竟要支持国产嘛，保养方面还没有做过后期做保养的时候，再给大家继续更新一下。
当初选了这个车的时候，也是对比了很多，包括外观、空间、舒适度、安全性，等等，这都是有所考虑的，还有就是现在大家都有智能方面的语音控制，那同时在选择的时候也是有过考虑的，但最终还是选择这个车型，一方面不只是这个车的舒适度好，还有一点就是经销商的服务做的比较周到，所以最终才是考虑到他的，那么也就买了下来，不管怎么说，这就是对比后的选择，不敢说性价比多好，但只要是自己选择的就是最好的。
