谈及满意的程度，能让我感到自豪的就是作为一个SUV能表现出6.9L的百公里油耗。我也对比了身边同事开的车辆，这样的一个油耗真的是能够让自己偷偷的乐一乐。当然在驾驶的过程中基本上感受不到整体的一个顿挫感，舒适度还是非常不错的。
第一眼就被这个车子的外观所吸引了，车子看起来不大但是乘坐空间确实不小，日常使用也非常的够用，老公183做后排也不顶头，车子开起来很平顺，没有家里第一辆车起步开起来会一冲一冲的感觉，开起来很舒服，平时上班堵车走走停停，之前一辆车总是会顿挫开着难受，关键是油耗还低现在表显油耗7.4个油，看日后表显吧，1.4T发动机对我来说完全够用，平时不开高速，对我来说动力可能还有点过剩，不过在经济模式上开动力会温柔许多，堵车起步不会太窜
其实说到对这台车最满意的地方，我最想说的一句话就是，细节决定成败。在一些小细节上面做的不错，许多人说日系车的细节做得比较好，但我觉得咱们国产车也一点都不差。尤其是在这个价位的车子里面，还用了风琴式油门踏板，也可以说真的是很下功夫了，同时在内部的储物空间设计上面以及在的做工上面处理的也是相当不错的，就从这一点也足够能证明吉利的态度了，同时这个油耗也不是很高，1.4T的发动机动力也完全够用
很安全很大气而且颜值也不错的帝豪GS满意度还是很高的，比较好操控而且很省油，这车主被动安全配置也比较实在，驾驶起来非常也比较有乐趣和激情，不管是市区还是高速上1.4T已经很好了，从提车到现在一直就表现不错的
最满意的是外观和动力，led的大灯，2700的轴距，舒适性足够用车家人外出不用担心拥挤，1.4T141匹的动力足够家用代步，而且油耗便宜，比较适合我这种刚出来工作没多久的年轻人，还有他的智联系统真心不错！
颜值足够高，价格足够实惠，用车成本足够低，同时也有着非常稳定的质量以及比较高的配置，落地就10多万的价格，对于帝豪GS，我真的是心满意足了
最满意的的就是外观全景天目，座位的舒适感很好，包括后排，自动空调特别给力，其他颜色的车还是比较少的，大部分都是黑白，这样看起来与众不同一些。还有后排可以完全的放平，我都可以睡里面，设计的非常好，非常人性化
第一眼就喜欢上的帝豪GS，很是酷炫有型，价格实惠配置丰富，没有超过我购车15万的预算，剩下的钱正好给车做了美容，开着感觉动力非常过瘾，操控起来比较稳很安全的，油耗也比较经济省油的，看了一下同价位的合资车，都不如我的车，方方面面都设计到了，4s店的售后服务也很好，养车也省心省钱
买这款车主要还是让它的外观和配置吸引了我，尤其它的外观动感时尚， 最主要还是它的外观，有一种小超跑的那种感觉，尤其他配了红色的刹车卡钳，而且还有双色运动型轮毂，以及它的通风式尾翼是，整车线条挺不错的， 而且在这个价位还配备了Led大灯。
我觉得这款车最满意的地方就是车的内饰和颜色。大面积的软包和皮质材质的应用上给了我高端,时尚,的感觉。同时也增加了我的驾驶和家人乘坐的舒适性。中控台的设计给了我最优的驾驶体验感，仪表盘和显示屏也很大，操作性能好。空间也很大，我们一家五口做在里面也很宽敞，舒适。
帝豪GS这款车的性价比是最吸引我的地方了，车价很便宜让我不会有太大的经济负担，车的性能也不错，家用挺合适的，外观也是我喜欢的样子，买回家后全家人都非常的喜欢它。
我一直对吉利这个品牌比较认可，我觉得国产车里面吉利的车型算是比较优秀的了，帝豪GS这款车我买之前就考察了很久，车的价格很适合我现在的条件，外观也很时尚好看，动力方面也很符合我的要求，我想要的私家车的样子帝豪GS都有。
第一眼在店里看到GS还是比较惊艳的，相比较与老款，新款整体更加饱满圆润，尤其站在右前方看车很魂动的感觉。车内空间也很不错，我183的身高，坐在车内丝毫不觉得有压抑的感觉，后排腿部空间也比较不错。在紧凑级跨界SUV车型中，GS的空间比较还是不错的!
帝豪GS这款车的各方面都很均衡，外观很时尚，内饰很精致，关键是车的价格不贵，买回家家用很合适，而且这款车也很节油，后期的用车可以替我省下很多开资，也改善了我的出行方式，有车的日子变得更加轻松。
最满意的当然是外观了，后面的造型很好看！整体看起来比较像轿车，车内异味也很小，还有空气净化，对我这种有点小洁癖的人来说很完美。这款车销量也不错，在我们这边的大街上这台车能看到很多，内饰的设计也很简洁，车内还有三个可以手机充电插头，方向盘上也有很多的功能，非常方便实用，主要车内自带行车记录仪，沿途有好的风景还可以抓拍，音乐声音也很好！
车子外观好看，内饰也不错，整体来说很符合我的审美标准，坐着挺舒服的长宽高都挺适合我，尤其是车子动力还算强劲。我朋友每次开我的车子都说我的车比较其他车还是我的舒服，没有那么多的意见
喜欢gs外观，是吉利家族传承中网，看起来相当漂亮; 采了大积的塑工艺材质，摸起来比较服; 。最重要这款GS的综合性比很高，因为预算多。觉得满意话就外观上了，作为一颜值控来说它的外上非常的漂时尚气，符合喜欢类型，配置很高功能也都很齐全，还有他的力十足起步很平顺，内上的材料做工也非常的细致，当初看上的就是他外观，外观上非常漂亮，日行灯很高端大气，?跑起来马力十足，无论是出去郊游，还是上下班，都是辆特别适合。
说道不满意的话，我也反思了一下自己。可能还是比较年轻，很多时候也会有一点路怒症。对于开得慢的一些车辆还是比较反感的，相对而言这个车在提速方面确实不是强项，当然我也时常对自己说忍一忍，再忍一忍。
现款的这个外观设计，比起之前的老款变化实在是太小，从2016款到现在的2019款，几乎是没有什么太大的变化，到现在2020年也已经整整4年时间了，从这一点来看的话，我是有点不太喜欢，但也不存在什么太大的问题
没有太多不满意的地方吧，如果非要找不足后备箱小了一点点，前后排都照顾到了，后备箱就比较紧凑了，但是现在还是比较够用的，有宝宝之后也不会有太多影响就好
不满意的是降速的时候有少许的顿挫，其他地方没什么，这个价位已经很不错，毕竟没有完美，自足常乐嘻嘻！
虽然说车身尺寸不大，但由于相对比较长的轴距，转弯半径也就更大一些，所以说车子的灵活性还是不够高，这一点对于操控来讲还是有一定的影响的，除了这个问题，目前我还真的是发现不了什么问题了，可能也是没有开过太好的车子吧，这也是我第一台，总之我对于GS整体的表现也确实很满意
不满意就是跟很多人是一样的，后备箱有点小，不过家用还是可以，能放两个箱子，这点不是很满意，跑个长途带的东西可能就不是很够。值得欣慰的是后排可以放倒，人少的时候可以用上。
帝豪GS还是越野性比较足了，在市区平稳行驶的时候感觉不到胎噪，车内很安静，但是在高速上过了110迈就能感觉到胎噪，虽然不大，开点音乐就能完全掩盖过去，但是对于我这个对细节很在意的人，希望以后可以升级一下吧
不满意的地方是这款车的动力有点小了，我们一家人的话，爬坡感觉动力输出不够。同时发动机噪音和胎噪声音都有点大，起步和超车速度慢，比较肉。
我觉得应该是我吹毛求疵了，总觉得帝豪GS这款车的内饰塑料感很强，没有我预想的那么有科技感，总觉得内饰科技感足一点档次才能得到提升。
我把帝豪GS买回家开了一段时间，发现这款车的滤震有点不足，每次路况不好的时候车内的舒适度就有影响，如果滤震再强一些驾乘的感觉会更好。
隔音一般，时速60很安静，速度再快些胎噪风噪都来了。当然了隔音因人而异，个人属于偏向喜欢安静的车内环境的。
现在私家车越来越多，停放的地方变得很拥挤，这款车的油漆比较薄，很容易被邻车剐蹭到，看着一条条痕迹，心里就很不舒服。
还是后备箱相对来说有点小，不能装大的东西，后悬挂有点硬，感觉经过比较大的凸起路面时，后排可能会顶头！
买之前就在网上了解到这个是由沃尔沃设计师进行的整体的设计，论个人喜好而言是相对比较喜欢这样的一种溜背的感受，如果让我个人定义我会觉得这个更像一个两厢车，但是又具备有SUV的底盘高度，驾驶的视线。还是相当的不错
虽然说帝豪GS的这个外观设计也确实挺漂亮的，相比较老款这个变化也确实是有点太小了，几乎是没有什么大的改变，总之是没有给我一种非常强的新鲜感
颜值高当然就是帝豪GS更吸引我们的地方了，这个也是加分项了，车身线条流畅有力，车灯日行灯都非常漂亮大气，车漆也比较厚重有质感，轮毂非常的运动有灵性，最喜欢这运动有活力却不粗暴的设计了
外观是我选择这款车的最大原因，帝豪GS属于城市跨界SUV，比传统SUV造型更年轻时尚，比较耐看型，日间行车灯和大灯比较锐利，轮毂设计也好看，红色的卡钳带来一丝的运动风，还有一个小尾翼，19款的比18款多了很强的运动风格。
车子表面的钣金看起来非常厚道，我确实也看不出来好坏，但是摸上去感觉特别平滑，没有任何瑕疵，这个外观设计也是非常漂亮的，而且原厂也是一个LED大灯，夜间的照明效果也确实不错
在外观设计上帝豪GS很有跨界SUV的气势了，我个人要给五星好评的，车前脸还有大灯镀铬饰条还有后尾、腰线、轮毂都是很动感有型的，最喜欢这样有气势的车，侧面看也营造出悬浮车顶的酷炫感觉
新款GS的外观绝对是跨界SUV中可以拿得出手的排面了，颜值颇高。红色制动卡钳，运动镂空尾翼加以黑色运动包围，再配上全景玻璃天幕。妥妥的颜值派代表！
我觉得帝豪GS这款车的外观设计的很不错，时尚运动的风格很吸引路人的目光，车油漆的厚度再提升一点才不会容易刮伤。
外观还不错，主要是看个人的审美标准了，大灯有点像奔驰的大灯，比较霸气，总之他在我心里肯定是最好的而且是第一。
整体的材质用料在这个价位段对比合资的众多车型，真的是国产车型中具备良心的用料。很多地方都是采用软质的材料，能够很好的规避了以前国产车的用几年以后会出现异响的情况。很多地方都采用这种双缝合线的处理，虽然看起来略显粗糙，但是也正因为这样才显得在用料方面的可贵
内饰的话个人觉得非常简洁，而且很有科技感，是自己喜欢的内饰风格，而且有新款很多的红色点缀，不太喜欢全黑内饰，那样觉得太单调了。
感觉这个内饰也是非常漂亮的，总之我认为这个做工确实比较好，而且原厂的方向盘手感也是挺不错的，握感真的是非常的舒服，其实在这上面也没有什么特别有亮点的地方，但也绝对是挑不出来什么问题的
内饰的设计比较合理，而且注重的就是实用操控性，用料和配色也都很合理，软性材质用的不错，也比较好打理的，能摸到的地方基本都是软的，仪表盘行车记录仪还有中控屏都有，完全不用再加装其他了
吉利的内饰还是很用心的，基本都是软性皮质，方向盘也是包皮了，手感真心不错，不用再去另外购买方向套，中控屏反应速度还是挺快的，语音交互功能识别灵敏，驾驶的时候带来的体验很棒，储物格也挺多，全景天幕面积挺大，个人也比较喜欢，毕竟天窗真的比较少开，所以选择了天幕这个版本，后排还配备了扶手台。
内饰整体看起来确实挺上档次，因为车内比较显眼的地方用的都是皮质材料，还有一个我感觉比较实用的就是它的语音控制系统，识别还真是挺精准的，平时开车的过程中想要操作其他功能全部都可以通过这个语音来实现
中控大屏，还有语音操做系统非常方便非常喜欢。特别是这个语音控制功能，只需需要对他说句话就行啦。这样的话非常有助于驾驶安全。
看了外观再说帝豪GS的内饰，总体感就是很合理实用操控性出色，比二十来万的合资车也不差什么的，能摸到的都是软性材质的
内饰做工挺不错的，全车都是软内饰，还有手缝的那个工作台把套包括门板上面都有那种手缝的感觉，一个国产车能做出这样的工艺，真不错了。
内饰简约而又不失大方，拉丝金属色面板，8寸高清大屏，黑色皮质座椅。颜色恰到好处，都是个人比较喜欢的搭配！
内饰刚进去的时候感觉好像车子很豪华，科技感比较不错经典的家族式设计，一看就是吉利能摸到的地方基本都是软的。
我这款车的内饰整体来说还算比较满意的 能用眼睛看到的都是软型包裹 手感摸上去非常的好 新车的气味比较小 完全没有呛鼻子的感觉
座椅皮革坐着舒适，几乎无异味。自带行车记录仪，方向盘还有随时拍照按键，用了方便。车内多媒体音质清晰无杂音。有蓝牙与手机连接，接听方便，不影响操控 多媒体：音响音质很好，无杂音。收音机和多媒体音乐亏随意切换
挺不舒服的就是被朋友吐槽这个车子的空间不行，几个朋友坐到后排。头部也是顶到了顶部，当然这个不能责怪自己朋友长得高大，不过被吐槽也是不太爽！
空间方面这个车对我来说是比较满意的因为我和我老公的身高都比较高，我是一米七，老公一米八三，老公坐在后排也不会顶头。
这个空间表现也确实不错，正常家用是完全能满足了，每一个车子的空间也都是有相对性和自己的使用情况的，现在大多数都是我一个人在用车，所以说这个空间也就完全够用了，后排基本上都不怎么落座的，更多的还是放我一些比较常用的东西
尺寸够大轴距也够长的空间，前后排都非常出色的，只是后备箱一般，对于我们现在还是够用的，乘坐空间的舒适和安全性能也都很好，全景天窗也是我和媳妇都喜欢的，打开天窗视觉效果更好了，还有自动空调的效果也很明显，不憋屈很舒服
空间来说个人是比较满意的，即使坐满五个人都不会说很拥挤，而且后排还配备的USB接口，可惜没有后排出风口，储物空间还是挺多的，后尾箱也是足够用的，外出旅游一点问题都没有。
空间总体还不错，我坐在驾驶位感觉周围都挺宽敞的，腿部的活动距离也大，还有就是后备箱的储物能力也是很强的，每次回一趟老家来的时候后备箱都塞满了我妈对我的“爱”，家乡的各种东西都会给我放好多，帝豪GS也完全能满足我的空间需求
实用性的空间当然喜欢了，家用代步来说帝豪GS是完全够用的，前后排座椅都设计比较合理的，后排虽然不能全放平也够用的，后备箱也可以放不少的东西，乘坐空间够用了，家里也没有太特殊的体型，后排给宝宝装了儿童安全座椅还是有不小的空间。
空间可以说还算可以吧，比我之前看的几款车空间都挺好，最基本的后边没有过梁，这就把空间留出来的不少，而且我看了下这个车的后排座椅，可以放平180度的，平常出去旅游能装很多东西，我也看了一下这个车的，基本的参数，这个车的轴距达到两米七，轴距越长嘛，空间可能也就越大，空间没的说，反正我身高人身高在一米七差不多，坐在里面也没感觉到有多多少压抑的。
车子空间还是比较大的，前排我一米七五的个子碰不到头，后排做下去膝盖离前排还有一拳的距离，空间还是比较理想的。
空间很大的。平时家里老人都要晕车的 坐上这个车后 家里老人就不晕车了 后排可以放到 放到后就是一张1.8米的大床 出去旅游什么的 可以自驾睡到车里面 也可以省去住酒店的费用
带有全景天窗，车内明亮。座位宽敞，后排坐椅可放平增加了储存空间，后备箱也挺好的，足够带东西用的，家里大人小孩坐了都很喜欢
之前家里一辆车是2.0T的车子，但是那个动力对我来说实在太大，要是上班着急，稍微踩重了油门，那个车子就会太窜了，但是老公说这个车子虽然1.4t的，但是动力也不肉。运动模式下也是随踩随有。
1.4T的发动机动力谈不上特别强，但我始终认为没有肉车只有肉人，对于这台发动机，只要你舍得给油肯给油动力表现，也绝对不会让你失望的，我觉得开起来也是非常不错的
选择1.4T涡轮增压发动机和变速箱表现都很好，想要推背感应该也可以吧，只不过还没有试过，平顺性还是不错的，跑高速也稳稳的，过了100码以后有没有明显的吃力感，起步顺加速快，安全性也很好，开帝豪GS日常用车和自驾游都没有问题
1.4T配备CVT的动力组合，性能足够用，涡轮接入快，加速的平顺性不错，不过降速的时候有少许顿挫。高速超车只要你舍得给油加速效果还是非常的明显的，有不俗的加速而且油耗经济，开了1200多公里，油耗7.6，一箱油大概可以走差不多600公里（55升的油箱）
1.4T涡轮增压发动机和模拟八档的CVT无级变速箱，这一套动力组合给我带来的动力反馈是非常强的（可能对老司机来讲确实不是特别厉害吧，但对于我一个新手司机来讲，这就很不错了），而且现在大多都是铺装路面，但到我们家门口大概还有两三公里的土路，但就在这些路面上面的动力表现也足够优秀
吉利家三大件还是比较不错的，最起码我家的帝豪GS这车动力总成够用的，我开车不喜欢太急躁感，注重的就是平稳有力的，加速表现不错在市区要的就是如鱼得水的那种感觉了，去高速加速也快，爬坡性能起步也没有问题
动力方面，还是挺不错的，嗯，开起来也没有感觉到有动挫感呀，或者换挡不顺畅，反应慢的问题。这些都没有的。 只要你舍得给油，这款车提速也挺快的，超车的时候，我这边一般都会打开运动模式，提速是非常不错的，对于这个价位，能有这样的反应，真心不错了，而且当时销售顾问也给我介绍了这款车配有八速变速箱，也是非常省油的。而且销售公务也给我介绍了这款车，还有沃尔沃的技术，这样更加感觉选择没有错。
1.4T涡轮增压发动机配CVT变速箱，日常使用绝对富足，涡轮介入后动力随叫随到，路况良好偶尔还可以来个激烈驾驶。
动力强劲，刚开始买车的时候不敢使劲加油，现在跑了一段时间，感觉给油就走，起步不会很吃力，个人比较喜欢。
我们家里买的这款车是1.4T发动机 对于家用来讲完全够了 高速超车一脚油门就可以轻松超车 只要给油 后期加速 真的和下山的猛虎一样
操控方面，在购买前也是了解到了前后的独立悬挂，也因为经常的去钓鱼，行走在一些比较坎坷的路面时表现还是很不错的。
方向盘很轻，而且自己经常是在市区驾驶车子，所以给我感觉开起来，觉得这个车子非常的灵活。而且倒车也不会觉得方向盘很重，会觉得倒车倒的会比较累。
车身尺寸不是很大，在市区里开起来真的是非常灵活了，而且停车掉头都是比较方便的，最想说的就是在这个价位里面，帝豪GS居然用的还是一个风琴式油门踏板，可以说这个脚感真的是非常好呀，比那种悬吊式的要舒服太多，而且油门控制的也可以更加细腻
带有电子助力转向打方向盘用着手感不错，单手就可以操控的，转向也没有虚位，底盘悬挂还有支撑都很稳的，刹车性不松散比较线性也开着很顺畅，远程启动等实用性的配置也很到位了，开起来比较稳定和安全
操控个人是比较喜欢的，指向也是比较精准，而且有电子助力，上高速的时候方向盘就会越来越重，开到120也不会飘，比较扎实，在市区开的时候又变回轻盈，根据你的速度来调节方向盘的重轻。
虽然GS的车身尺寸并不是很大，但就是因为轴距比较长，所以说转弯半径相对来说也就比较大了，所以往往在平时掉头或者停车的时候，都要多回两把方向才可以，可能是自己驾驶技术的原因
作为紧凑型的SUV车型来说，帝豪GS操控起来没有压力的，方向盘手感不错单手就可以掌控了，转向比较精准也没有虚位，底盘和悬挂都挺稳的，语言遥控都是比较实用的
操控挺好的，我经常开大车，这款车配了电子助理转向在行车的过程当中，指向都非常精准，也没有的虚位，我是老司机吗？平常开大车的时候都是双手打方向盘，没想到这个车我用两个指头就可以打方向挺轻的，看开起来挺稳的。没有说像打车开起来那么抖，就是有点感觉没有我的大货车的视野好，开个玩笑，我的大货车高吗？肯定是也好 ☆ 远程启动功能：车有个远程启动挺好的，冬天，下楼的时候提前就可以预热，不过有个弊端，就是它在十米范围之内，十米范围之外，他这个就有点差劲了。
我买的这款是自动挡，刹车和油门控制好基本上不会遇到什么难以解决的情况，我觉得这款车操控起来很容易。
超控性没得说，方向盘很轻松，一个手完全没有压力，这个必须给个赞前挡风玻璃那个柱子比较妨碍视线，每次转弯的时候都特别小心
自己也是新手 对于新手来讲也没有特别深的印象 但平时开起来方向盘很轻 指哪打哪 低速很轻 开高速很稳重 非常实用
油耗不是很高，也正是因为这台车子不是特别费油，所以说我平时开的时候还是比较暴力的，起步地板油相对来说比较多一些，但当然也是在保证安全的前提下，就这种驾驶习惯，平均油耗也不到8个呀，而且这个表显的油耗也非常的准确，完全可信
城区道路估计就在7-8个也是比较划算了，去高速上开速度上去了这油耗更省油，就在6个左右，开空调或者满载的情况下也没有大的浮动，一公里5毛钱左右还是能接受的
以前听说国产的车子油耗高，个个都说合资的便宜，但是我个人觉得油耗和合资的确是相差不大，也是比较经济实惠的，暂时油耗平均在7.6，现在油价比较便宜，也经常外出，大概一箱油能跑600多公里，在南方天气比较热，都有开空调，听说做完首保，多磨合一下可能油耗会第一点，这个油耗我还是比较满意的
以前没有车回趟家是真不容易，虽然说离得也不是很远，但是需要倒好几趟车，到家太浪费时间了，但是今年不一样，三天的假期我都可以直接回来。而且像周末也可以约着女朋友去周边玩一玩，所以我这用车频率真是挺高的，我也不怕呀，因为帝豪GS的这个油耗也确实不高，是磨合期能高一点，现在也基本上能稳定在7个左右了
比较经济省油的帝豪GS了，在市区开估计就是7-8个之间还是比较合理的，高速上更省油不超过7个油耗，开空调和满载的情况下也不会造成太大起伏波动的，所以比较省油
油耗这个我还能接受吧，毕竟对于我这个大车司机来说，百公里七个到八个之间，我感觉不算费油，再加上我平时也不怎么开车啊！平常都在工地上 开车也没时间开小车，他在家里放着呢，家里也没人开，所以说这个油耗我能接受。再说我这个车也是新车，还没过磨合期呢，我估计磨合期过了，以我开大车的手法法来开这小车，绝对省油。。毕竟我也是个老司机嘛
目前油耗在7.8，市区红绿灯路段在9个，整体有些偏高。但考虑到新车还在磨合期，首保之后油耗应该会降到理想值。
到目前为止行驶了3000公里，现在油耗是7.5左右，市区8个左右，还是可以接受的希望保养过后会更低点。
对于我们这种上下班用车的来说 这款车的油耗完全超出我的想象 我自己认为会在8个油左右 但是开了一下实际只有6.5-7个油 这一点是让意外 对比身边的朋友我的车油耗比比他们的低 感觉到非常自由
舒适性也还不错，其实在这个价格里面，对于这些舒适性之类的，我还真是没有太大的讲究，更多的还是实用之上吧，帝豪GS在这一点上面做的也确实不错，主要还是注重于实用性，不光是在储物空间的利用以及在车子内部的这个设计上面都是挺好的，而且这个座椅的舒适度也相当可以
在舒适性和安全性能上帝豪GS也是很出色的，其他还是非常满意的，车身很稳过弯角度也比较小，坐姿高视野比较好，有天窗还有自动空调，座椅比较宽大软硬设计也够舒服，这样开车不遭罪的
平时主要是一个人，或者接送女朋友，满载的情况很少，但是满载的时候舒适性也是很不错的，底盘也是比较扎实，隔音效果中等，座椅软硬适中，包裹性比较强，长时间乘坐也不会不舒服，坐起来比较舒服，而且这款车还配备了手机远程控制，有时候我自己忘记关车窗，手机就会提示你，直接手机遥控就可以关了，不用再跑一趟，确实很方便，夏天的时候还可以远程启动空调，让你进去的第一时间不会感觉到很热（我在南方这边这个功能确实很好用）
空调的制冷效果挺好的，开上一会会车车内就凉下来了。只要速度不是特别高，车内噪音我都是还可以接受的，在这个级别要说噪音非常非常小那也不现实
总体感觉帝豪GS是很舒适很安全的，舒适度设计上是非常棒的，车身很稳底盘通过性都很出色，空调也冬暖夏凉的响应很快，而且天气晴朗的时候打开天窗太舒适享受了，只是在高速上，当时速过了110的时候，能够明显感受到一些胎噪，不过影响也不大
说起舒适度来说话，我感觉后边不是很好，后面减震有点硬，主副驾驶还算能接受，尤其家里人坐在后边，感觉每次过减速带的时候，尤其是在小区的时候，过个减速的特别颠，这边有点差劲
必须要吐槽下GS的悬挂系统，整体调教偏硬，尤其后排乘坐感觉不会太好。正常路面减速带车体颠簸较大，另外对路面一些碎石，较小坑洼地带悬挂过滤不太好。
我这款车舒适性我感觉完全取决于这辆车的空间 因为后排空间比较大 而且后排3个打扰做起来完全感觉不到压抑 座椅的软硬适中 坐起来比较舒服 偶尔过个减速带的时候也不是很颠婆 我感觉我这个车买过来非常的实用
车内自动检测空气质量，检测不合格自动开启空气净化。座椅舒适，车窗密闭性好，几乎无噪音。空调开启方便，温度可自己调节
对比了很多的车型，也是挑了这个车型处于一个19款和20款的换代之间，当然这个东西也一定要去做对比，以这样的一个价格拿下这样的一个车，对于我一个普通工薪阶层而言是非常欣喜的。性价比非常可观！
自己的购车预算在10万左右。自己选择的这款是动版的，各个方面配置的话，也非常的够用。而且原车自带胎压监测，之前的车子就是不带这个配置，然后被自己开废了一条轮胎?。而且原车也自带免费的流量，可以用五年。自己上下班听歌也会比较方便。内饰做工各个方面也非常的精致。而且还可以远程启动，逼格满满?
就冲着帝豪GS的这个做工，就冲着这个油耗以及动力表现，我觉得这台车也就完全对得起这个价格了，真的是一款非常用心的好车
认可的就是帝豪GS这性价比高的配置和性能，从实用性还有驾驶感方面都感受不错，这价位买到如此出色的车已经很不错了，保养维修也都很方便，养车成本也低，比较的省心省钱
十万左右级别能买到这种配置与做工，性价比大家都懂，经济实惠，外观好看，这台车都能给到你想要的，毕竟都是家用代步，自己喜欢，价格接受就可以了，现在国产品牌真心越做越好，不比合资的差，为中国品牌加油品牌评价：吉利作为中国汽车行业的老大哥，在这几年的发展也是有目共睹的，本人还是挺信任与支持的，买车的时候服务态度还是很不错的，我自己也去过其他合资品牌看过车，服务是真心一般，可能觉不愁卖吧哈哈哈。
应该很少有人会说帝豪GS的性价比不高吧，现在我看这辆车的确是哪里都好，因为它确实成为了我生活中很重要的一部分，人生中第1辆车不管是从价格还是从后期的用车成本上来讲，我都是比较满意帝豪GS的这个表现的
当时就想买个不超过10万块钱的车，综合对比了，当时合资车价位比较高，综合考虑性价比还是不行所以相中咱的国产支持国产。经销售顾问的讲解，自从咱的吉利汽车收购了沃尔沃，销量一直领先，再加上技术成熟的沃尔沃技术，我就买了吉利国产。为买车而发愁的车主们极力推荐咱的国产吉利帝豪
作为家用代步车来说帝豪GS是比较实用的，性价比也算高了，配置和驾驶感还有实用性的操控都很好，就这价位买到如此合乎心意的车很多不错，售后服务也很贴心
性价价比非常高，这个价位能买到将近十几万二十万配置的车很少了，这款车有导航，定速巡航，电子恒温空调还是左右双驱的，电子手刹，电子驻车，四安全气囊，语音互交系统五年流量免费， 还有行车记录仪，一键启动无钥进入。 保养维护：不过当时是我家亲戚带我过来的，还给我送了一次保养，挺不错的，唉，最后还给我送200块钱油，当时买车这个销售顾问，也挺爽快的，下次买车决定了，还是要找这小伙给她介绍两个客户。
帝豪GS这款车很优秀，车的价格一点也不贵，买回家使用也不会有太大的经济负担，家庭使用让我比较安心。
十万级别的跨界SUV中，GS绝对是首选考虑。空间足够，动力充沛，颜值颇高。PS：如果女孩子选这车，建议购买次顶配，黑色悬浮车顶配魂动红色车身。高颜值稳稳的。
我觉得帝豪GS这款车的性价比真的很不错，实惠的价格买到一款这么好的车型，真的算是买的放心，用的舒心。
这款家用SUV既有轿车的舒适度，又同时兼顾城市SUV的越野性能，将20公分的底盘这安全放心通过性，配置高，支持国产。
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