1.5T的涡轮动力跑高速爆发性不强，超车有些疲软，和大排量自然吸气发动机比起来缺少爆发感，另一个优惠力度太小，在性价比上没有太大的优势。

车内的这个储物空间还是有些不太合理的，不管是实际的使用感受，还是这个空间的大小都不是很好，而且这个杯架位置也不太好，所以在细节上还是有很大的提升空间；虽然说前后都用的是一个独立悬架，但我觉得这台车子底盘调校也的确是不太扎实的，而且也不会再给我那种比较细腻的感觉，在行驶品质上面还是欠火候。

不满意的是路过颠簸路段的时候，车内，颠簸感强烈，也不知道是不是减震太硬的情况。

RX5这个车子的储物空间其他地方我觉得都还不错，但是这个扶手箱实在是太小了一点，看着扶手箱这么大，感觉里面的空间应该挺大的，结果扶手箱很小，而且深度也不够，我觉得这部分的空间没有利用好。

不满意的地方还是这个内饰了，虽然说整体的软性材料用的比较多，像是超大的中控屏幕还有烤漆材质都有了，但就是整体搭配起来总感觉挺别扭，超大的屏幕虽然说比较有科技感吧但真的使用起来还是实体按键更加的贴心，还有这么一大块的烤漆材质的中控说实在的太容易脏了吧，就稍微一点的指纹或者是灰尘看起来就很脏了，我倒是没关系，有强迫症的老婆真的是每次一上车就吐槽一次，

新车味道太重，现在好多了，一个月天天通风，幸好不是冬天。

不满意是空间吧，当时买车的时候感觉车内空间确实是挺宽敞的，后备箱平整也能够放下不少的东西，但是开了一段时间下来感觉这车内的储物空间稍微有点不是很实用，中央扶手箱设计的不合理，门板两边的放不下太多的东西，

对车的动力和外观有点不满意，1.5T涡轮增压发动机在正常情况下表现非常出色，如果车里货物多，空调开着，发动机的性能就有点弱，速度很快，但速度不好，如果把空调关掉，动力马上就会好起来，至于外观方面，可能稍微显得老陈了一些，缺少了一些年轻人喜欢的运动气息。

不满意的地方就是这车的动力，这车的跑起来速度没有我想象的那么好，在起步的时候有点加速跟不上，跑起来提速也一般，这点做的有点小失望。

不满意的地方就是这车发动机配置的也不错，这车的动力没有我想象的那么好，在起步的时候有点加速跟不上，不过跑起来还凑合吧，这点做的不是让人很满意。

整体我都挺满意的，就是车开上高速之后感觉后劲不是很足，相比在城市里开差了一些意思。还有就是在高速上开感觉方向偏轻，需要稍微用力握住方向盘才行，高速上方向盘要是能再沉一些，开起来会感觉更踏实。

因为当时试驾的时候人比较多，也没怎么深刻体会这量车，最近真正开始用了，才发现，确实在动力上还是有些欠缺，尤其是在车子起步的时候明显就有很迟钝的感觉，我这个人脾气比较急，所以有时候停在红绿灯跟前的时候，就总感觉车子起不来似的，如果有那种不像我这么急躁的人，可能更合适一些吧。

最不满意的车漆不够厚实，1月新车刚买回来，回老家经过小路时，轮胎不小心压到了一支大树枝，弹跳到保险杠上把车漆就剐蹭掉了点，因为面积也不是很大，到现在也没有去喷漆，不过看到很心烦，谁车谁心疼！

我觉得这个后备箱不太够我们家用，然后就是动力上，他的提速效果也并不是那么的有力。

起步的时候，感觉有一些肉。另外如果有电动尾门，会方便一些。车辆隔音稍微差一些，在高速上行驶的时候，车内噪音比较大

前面杯架的位置我觉得有些耽误中央扶手使用，我个人觉得，其实现在这个杯架的位置可以完全取代，做成一个大一点的深一点的格子放点平板电脑之类的。

不满意的地方就是这车发动机配置的也不错，这车的动力没有我想象的那么好，在起步的时候有点加速跟不上，不过跑起来还凑合吧，这点做的不是让人很满意。

我感觉荣威RX5这款车子不是特别满意的地方就是它的灯光吧，其实这款车子的大灯的造型是非常不错的，显得整个车子外观还挺好看的，但是它的功能方面我觉得就比较欠缺了，属于那种比较注重外在，但是内在差了一些的感觉，像我平时在晚上开车的话就感觉这款车子的灯光的视野不是特别的宽阔，所以开车的话看的不是那么的敞亮。

储物空间是有一些小的，所以在盛放东西方面有时候会感觉到不够用，或者是老婆的包包没有地方放。再一个就是外观上虽然外观的设计看起来也是非常的不错的，但是他的车漆厚薄程度确实是有一些薄的。

不满意的地方莫过于配置的东西太少了，后期需要各种加装，不过能够选自己选加装的项，想想还是可以接受的，还有一个点就是方向盘太轻了，因为开车的时候会比较注重驾驶的感觉，方向盘重一点会让我觉得真的在飞驰一般，如果是可以调节的那就更好了。

它的外观就太喜欢了，我认为荣威RX5真的比哈弗H6好看太多了，不仅有棱有角，还更加的时尚，看着就是舒服，哈弗H6看着太硬气，我就日常上下班，又不是玩越野，搞这么越野也还不符合我的风格啊，真的是因为外观所以入手的这款车。

不愧是RX5，外观表现真的是更上一层楼，我感觉前脸的设计更加有内涵，整台车子看起来更加时尚了，特别是它的大灯设计就是足够个性。

外观是我最开始喜欢它的第一点，整车的前脸设计，包括后屁股的设计，都特别扎眼，我觉得大多数人看到都会喜欢，话不多说，你们自己看看图片感受一下。

都说SUV比较适合家用，但是光是看RX5的这个外观确实没有一点家用车的那种老实本分的感觉，或者说这是给年轻人准备的一台家用车。外观的设计很大胆，一看就很酷。同时这个进气格栅一看显得车子很宽，大气感十足。

荣威这两年的家族前脸确实是挺好看的，律动前脸让整个车子看起来都是尤为大气，搭配一个宽大的车身看起来就很有视觉冲击力，在同价位里面无敌了

第一眼看过去就觉得这款车非常的大气有型，整体的设计流露出一股稳健之风，非常符合我个人的气质。轮毂的设计也和别的车不一样，非常的有自己独特的个性。车头和车尾的设计都非常不错我很喜欢。

外观还是很能够让我喜欢的，前脸大面积的镀铬材质能够让这个前脸有着非凡的大气感觉，尾部的灯组更是帅气十足，同价位里面很少有他这般好看的了

外观设计方面，只能够给4颗星，荣威rx5的前脸设计显得稍微老陈了一些，但是尾部设计非常时尚，车身线条非常华丽，细节做得很好，在同级紧凑型SUV中，还是中规中矩的了。

外观我选的是白色的车身，我个人也是比较喜欢白色的物品，这车造型上设计的比其他品牌的车这个价位相比较觉得外观还是这款车做的好看，线条设计流畅，侧面看也很有运动感，密封的也好，车头和中网跟荣威家族的其他款式也差不多，不过还挺显车子的大气豪华感。

外观我选的是白色的车身，我个人比较喜欢白色，这车造型上设计的比其他品牌的车这个价位相比较觉得外观还是这款车做的好看，线条设计流畅，侧面看也很有运动感，密封的也好，车头和中网跟荣威家族的其他款式也差不多，不过还挺显车子的大气豪华感。

外形处于时尚和中庸之间的位置，不像是现在各种轿跑SUV那么张扬，但也不像是一般的SUV看着俗气，我三十多岁的年纪匹配这个外形我觉得是刚刚好的。前脸部分我最喜欢，整体看起来既精致又大气。

外观上这个车没毛病，如果盖上车标，绝对可以和大牌车的样式媲美，特别是车头部分，非常孔武有力，有非常强烈的运动感。车身设计就是一般SUV的样子，车轮比较有辨识度。车尾的出气筒很有特色。

外观确实是非常好看的，大气时尚，运动十足，造型就是越看越耐看。

外观看起来就非常的威猛，车身的做工也非常的好，车漆的颜色也特别的好看，做工品质都不错。

荣威这款车第一眼不惊艳，甚至觉得有点粗糙，但是看多了会觉得线条很硬朗，有力量感。总体的设计比较运动，前脸很霸气，中网尺寸大，视觉冲击力大。进气格栅和车灯的设计融为一体，很有辨识度。我最喜欢侧面，霸气的硬汉感，很有男人味

RX5上市也好几年了，从最初的那一代产品，我就很喜欢它的这个外观，简约大气的风格，很符合国人的审美。我买的这个顶配的车型，整体外形延续了风格，但是通过配置进行了强化，比如那个矩阵式的LED灯组，算是前脸的点睛之笔，就是轮毂看着有点小别扭。

外观我选的是白色的车身，我个人比较喜欢白色，这车造型上设计的比其他品牌的车这个价位相比较觉得外观还是这款车做的好看，线条设计流畅，侧面看也很有运动感，密封的也好，车头和中网跟荣威家族的其他款式也差不多，不过还挺显车子的大气豪华感。

车子的外观颜值还是挺高的，至少让我感觉非常的喜欢，整个车子的设计风格是非常大气沉稳的，所以看起来非常不错。

外观的设计来看还是非常好看的，特别的大气，很上档次的一款车，但是车漆有一些薄，经不起细看。

整体的外观非常的霸气，自己加装了侧踏板以及雨挡，一点也不觉得违和，还有那双大灯，看起来炯炯有神，“大嘴巴”前脸看起来也是非常的爽，逼格真的很高，很满意。买车的时候原本是打算选白色或者黑色的，但是思考了一下，平时上下班要走山路，白色和黑色太难打理了，红色又觉得我一个男的开好像有点别扭，最终还是选择了蓝色，主要是这种蓝色不是特别的亮，也不会太沉，看着很舒服。

内饰设计风格属于简约类型，跟外观设计一样，非常的干净利落，没有一点多余的地方，内饰的材质采用的也是比较实在，用手去摸摸就可以感觉出来了，非常不错的材质，10.4英寸的大屏科技感十足，操作也很简单。

14.3英寸的中控屏幕真是特别豪气，而且它的角度也是非常合适的，我坐在驾驶位任意操作都能看得很清晰，车内的用料和做工也都是挺不错的，所以我感觉整个内饰看起来特别有档次感。

内饰做工简单大方，车内还有互联网智能斑马系统的大屏，只要你和他对话，他都会自动识别，内饰我自己也做了改动，根据自己的喜好又更加完善了一下

之前对RX5最深的印象就是中控的屏幕很大，看到实车的时候就觉得更加的震撼，清晰度不错，画质也很棒。里面的智能设备也是不错的，有了车联网的车机系统感觉更好用。车子的中控台用的材料虽然不是很好，但是在同级别里面也是很不错的了。

我不是很喜欢这个内饰，总感觉有点过于突兀了，中控屏幕稍微大了一点还有就是烤漆材料太多了，看起来很好看但不是很实用，

整车的内饰设计还是非常的有格调。中控大屏看上去非常的高级有档次，而且配置的功能相对来说也比较齐全，使用非常的方便简单体验感很好。座椅采用了全皮质包裹，坐上去非常的舒适柔软。

一坐进车内就能够感觉到荣威的心意吧，超大面积的软性材料和一个很有科技感的超大屏幕让我一坐进车内还以为是二十来万的车子呢，而且整体的异味也比较清淡

内饰质感比较细腻，主要是简单的设计风格，没有那么多花哨的东西，所有的简单都是最重要的，皮质包裹的地方也比较多。

内饰整体配置还不错，想要用到的一些功能基本上都能找到，还有就是内饰颜色设计比较统一，看起来年轻时尚，手感也不错，内饰灯也很有氛围的，晚上开启的时候能够感觉到坐在车内很温馨，内饰还是挺满意的。

这车整体配置还不错，上面想要用到的功能基本上都能找到，还有就是内饰颜色设计比较统一，看起来年轻时尚，手感也不错，内饰灯也很有氛围的，晚上开启的时候能够感觉到坐在车内很温馨，内饰设计的可以。

开了这么久我觉得智联网是实打实有用的东西，我平时上下班的路已经很熟悉了，但是每天上下班我都会规划导航，让导航帮我避开堵车的路线。大屏幕用起来相当方便，开车的时候还可以语音操作，我这夹杂着方言的普通话系统照样能识别，整体评分可以80分。

车内的材料我也就不多说了，最喜欢的还是这个中控屏幕，不但能实现车联网，还有OTA升级功能，语音识别也不是单纯的那几个常用功能，特别是可以语音控制天窗，就感觉很有未来感。

内饰非常豪华，这都非常好，能包裹的地方基本上用的都是皮质包裹的。

内饰我还是挺满意的，不管是从使用还是从视觉颜值上来说，我觉得他都是非常在线的。

彩色仪表盘行车电脑屏+指针很有科技感。中控彩色屏幕尺寸够大很霸气，配备互联网智联系统，支持智能语音(虽然感觉不太好用)、导航、手机远程车控等等，配置很全，功能性上无可挑剔，而且比较有驾驶乐趣。 内饰设计的风格比较沉稳，配白色缝线处理，很耐看。

看到内饰的第一感觉，就是用料很足，因为基本上就是中控这个区域，还有那个扶手箱包括是车门把手这些个位置上，都用了皮质的去做了覆盖，而且是有这个缝线的处理的。还有就是一点这车做的蛮好的，就是新车时候也没什么特别气味。

这车整体配置还不错，上面想要用到的功能基本上都能找到，还有就是内饰颜色设计比较统一，看起来年轻时尚，手感也不错，内饰灯也很有氛围的，晚上开启的时候能够感觉到坐在车内很温馨，内饰设计的可以。

内饰我感觉还是非常满意的，整体的配置非常丰富并且布局很合理，看起来就非常的不错，再加上用料和做工方面也都相当的厚道，所以显得整个车内非常有质感，也是我非常喜欢的一点。

内饰设计的比较简单，但是品质上做的是非常好的，我非常相信荣威的一个品质，从内饰的细节上就能感觉的出来。

中控的位置有点简单，毕竟基本的按钮都集结在了屏幕里面，操作起来没有机械按钮快，但是对于我这种简约风格的人来说，恰恰是最喜欢的一点，没有过多的按钮，没有多余的操作，在屏幕里面全部体现出来了，科技感十足。

现在这个价格的国产SUV，空间是没必要过多的纠结，因为都是挺大的，不管是后备箱还是它的储物空间，都能够做到让人满意。

车子乘坐空间其实还是挺可以的，后备箱空间也不小，但就是车内的这个储物空间很一般，而且这个扶手箱也比较窄一些，所以平时开车比较累的话，胳膊肘放在这个扶手箱上面还是有些不太舒服的，而且这个扶手箱的空间也比较浅一些，不仅仅是这里，其他地方的储物空间也不是很优秀，所以对于这个车子的空间表现还是有些不太满意的，内部的空间设计确实没有特别人性化。

空间没得说，全车无论是后备箱还是车内前后的空间都老大了，无论是拉东西，还是坐在车里，一点问题都没有，前几天刚好帮同事搬家，那一大堆东西都装在我车里，我这一看，说了一句，我这个车，是确实挺能装东西的哈。

有了孩子以后买车就要考虑到空间的问题，RX5的乘坐空间是很不错的，后排坐着爸妈和孩子也不会觉得挤。储物空间其实也不少，但是扶手箱真的不太好用，另外我觉得后备箱的地台也太高了点，搬重物的时候不方便。

作为一个SUV车型来说他的车内空间还是很舒服的，我一米七五的个头坐在车内头部都能够随便活动，膝盖也都能够完全伸直不会有压抑感，后排的话我做的标准坐姿来说腿部都能有一拳头半的空间剩余下来，后备箱就更不用说了吧，非常平整宽大，放一些快递什么的还是很方便的

这款车在空间方面还是比较不错的，车身相对来说比较大，车内空间也比较宽敞，驾驶位的活动空间非常的充裕，视野也非常的开阔。前后排之间的距离设计的合理，平时家用的话肯定是没有什么问题的。

车内空间怎么说呢，就单单是乘坐空间的话还是蛮不错的，像我一米七八马上快两百斤的个头也都能够坐在驾驶位里面比较安稳，至少不会感觉到憋屈，头部也能够随意活动，后排地板凸起的不算高，三个人坐着刚刚好，就是车内的储物空间一般般，侧面门板和中央扶手箱内部空间就不是很合理了，如果说更大一点就完美了 ，

车辆的空间还是很满意，后排座椅可以放下，与后备箱空间形成一个大的整体，放东西很方便，可以装得很好，平时你会带很多东西下乡，这比我同事的车有太多的优势。

空间整体设计的挺合理的，这车虽然属于紧凑型车系列的，但是坐在里面也感觉不到空间上哪里有不舒适的地方，车的前排视野开阔，后面坐三个成年人也是很宽敞，后备箱比较深，平时放东西也少，能够满足日常需求。

空间整体设计的还可以，这车虽然归属紧凑型的车，但是坐在里面也感觉不到空间上有不舒适的地方，车的前排视野开阔，后面坐三个成年人也是很宽敞，后备箱比较深，平时放东西也少，能够满足日常需求。

前排空间很大，而且因为是SUV的原因，所以前风挡玻璃的倾斜角度要比轿车更小，往前面看路的视野更好一些，开完我的车之后再开老婆的悦纳感觉很不适应。后排空间坐三个成年人没有问题，之前和同事开车出去办事，三个男性同事坐在后排也没有感觉很拥挤。

它的长度不足五米，宽度也就一米八多，看起来不算太大，但是内部空间利用的还是很彻底的，左右两边还有地台也没有太多凸出的地方，坐五个人还是可以实现的。里面各种储物的空间也是有很多的，让我也有地方可以放置那些鸡零狗碎的东西。

觉得空间最宽松的就是后排，大概可以乘坐三位大人加两个小孩都没问题，前排驾驶位空间也不错，就是储物空间容积太浅，不太实用。

空间上总体来说还是挺不错的，只是我觉得他后备箱放大件东西的时候还是不太好，可能是我们家琐碎的东西也比较多吧，而且还有小孩子。

整体空间比较宽敞，驾驶座很宽敞，头部空间有很大的富余，后排空间很充足，腿部空间比较大，乘坐比较舒适。后备箱容积很大，后排座椅可以放倒，过年归家带着一家人的行李年货，特别能装，很实用。

唯一的一个小的不足，就是它的这个杯架的位置，正好在这个中央扶手的前面，如果是放个大的饮料的话，胳膊搭在扶手箱这里就有些别扭。

空间整体设计的还可以，这车虽然归属紧凑型的车，但是坐在里面也感觉不到空间上有不舒适的地方，车的前排视野开阔，后面坐三个成年人也是很宽敞，后备箱比较深，平时放东西也少，能够满足日常需求。

车子空间真的非常的宽敞，无论是前排还是后排，整个乘坐空间感觉是非常宽阔的，只要坐进我车里的人都会觉得我这款车子的空间非常的宽敞，活动范围相当的充足，所以我觉得这款车子空间还是让我非常满意。

储物方面有一些不太够用，家里面有两个小孩子，再加上日常的一个琐碎的东西会比较多，所以储物上个人使用到现在的体验是有些不太够用的，乘坐上还是比较宽松的，不会觉得拥挤。后备箱一般情况下也不出远门，出远门的时候放两个箱子也是可以的，所以后备箱也不需要担心。

空间总体来说很满足了，主要平时也是一个人用车比较多，也很少物品会往车里堆，平时跟朋友出去，4、5个人坐车上也没谁说坐着憋屈难受的，买回来以后也出过一次远门，因为近期的疫情，除了上下班意外，也不怎么跟朋友出去玩了，继续开开看看后续后排如果坐几个胖子会不会觉得空间不够吧。

动力真的实话实说并没有很强，大家肯定也都知道，因为毕竟只是1.5T的涡轮增压发动机，跑高速的时候，你再加速的话，它的加速反应是来的不够快的。但主要的是只要不算特别肉，那么就没有什么问题，正常的驾驶八九十码提速都是没问题的，市区开更没问题。

我觉得这辆车的动力表现挺不错的，1.5t涡轮增压发动机的动力输出就足够这辆车用了，车子开着一点都不肉，总之我觉得这个动力输出是完全够用的。

日常开车的话，动力还是很好的，主要是我也就是平常上下班开车，加上能接一下自己的家人，使点劲踩油门的话，推背感还是非常好的，但是由于我不舍得费油，就选择了清踩油门啦！如果说非的评价这款车的动力，我认为十分足，对于有动力要求的，你们可以参考。

车子的动力我感觉不错的，涡轮增压的发动机保障了我在任何路段都有充足的动力可以使用，超车的时候提速响应也不错。这个车子的变速箱反应也比我想的要好，传说中的双离合变速箱的顿挫感我并没有在RX5上感受到。

虽然说就1,5t的动力但是整个的搭配还是很合理的，低速的适合不会有太多的抖动和顿挫，整体的平顺性非常好，高速来说的话又能够有着非常强劲的爆发力，一脚油门下去一百二三都感觉丝毫不费力一般

可能是因为车身比较大的缘故，自重也比较重，感觉这款车在起步的时候还是多少会有一些肉感动力输出不是非常的强劲稳定。平时等完红绿灯之后，基本上是前一辆车已经开出去了，而我的车还在起步阶段，这种对比的差别还是有一些明显的。

动力方面的话在同价位里面还是猛的，就算是说在拥堵的市区里面开起来他也不会有太多的顿挫感，而且像是在市区超车或者猛然的加速他都可以听处理的很好，这一套动力在这个价位里面的车子真的算得上是一流了，

动力方面，只能够给4颗星，有时候动力可能会稍微差了一些，在满载或者开着空调的时候，但多数情况下动力性能都很好，1.5T涡轮发动机主要具有较强的爆发力，转速运行后性能更加明显，如果走走停停，在加速上面就不具备太大的优势。

起步时候有些慢，动力做的不是很让人满意，选车也是选的高配的，怎么就觉得没达到我的预期效果呢，开起来起步的时候比较平缓，感觉劲上不来，在等红绿灯的时候起步总感觉比别人车子慢上半拍，不过车子在正常速度下跑起来还可以。

这车的动力我不是很喜欢，选车也是选的高配的，怎么就觉得没达到我的预期效果呢，开起来起步的时候比较平缓，感觉劲上不来，在等红绿灯的时候起步总感觉比别人车子慢上半拍，不过车子在正常速度下跑起来还可以。

在市区我感觉动力是很充沛的，尤其是在起步阶段油门的反应速度相当快，没有拖沓延迟的感觉。上高速之后动力有个减弱的现象，特别是在时速超过一百一之后，油门的灵敏度和之前相比是有降低的，在高速上开用自适应巡航比较合适。

虽然说是涡轮增压的发动机，但是1.5的排量在这儿放着，在城市里速度不可能开太高，中途如果加速的整个过程还是蛮快的，唯一就是起步的时候，有点太肉，让人觉得有点不太舒服。

动力很足，开起来很有劲，行驶高速车身很稳，没有轻飘的感觉，上陡坡踩油门很轻松，毫不费力，直接就上去了。

提速的效果，我感觉还是比我想象中有一些弱的，起步的时候它的肉感还是比较大的。

动力输出很平顺，换挡很顺畅，油门响应比较快。市区内通勤高速驾驶总体来讲驾驶感受不错，但是在起步的时候感觉有一点点肉

动力就是这个用的荣威的1.5T的发动机，参数大家也都很熟悉，荣威呢在这台车上把这个发动机调校到了一个很成熟的水平，不仅是这个初段的动力很充沛，而且就是它在80公里之后的这个加速过程之中，动力的储备也是很足的。

这车的动力我不是很喜欢，选车也是选的高配的，怎么就觉得没达到我的预期效果呢，开起来起步的时候比较平缓，感觉劲上不来，在等红绿灯的时候起步总感觉比别人车子慢上半拍，不过车子在正常速度下跑起来还可以。

动力的话，我觉得在刚刚起步的时候感觉没有那么明显的优势，但是只要提速上来了之后，感觉还是比较舒服的，有一种比较明显的推背感觉，而且速度比较快，反应也很迅速，驾驶骑这款车子来感觉还是比较享受的，所以我觉得这款车子的动力对我来说是够的。

动力跑起来也是非常有劲儿的，对于动力上没有太大的硬性要求，平常在市区内走也不会有很多不好走的路段，所以提速上的效果满足市内超车就可以了，虽然说动力不是那么强劲，但是满足日常需要他还是绰绰有余的。

因为最近疫情原因，开车比较频繁的还是上下班，疫情前也就出过几次远门，对于上下班来说，动力是完全足够的，1.5T的涡轮增压发动机，路上超车跟车完全不存在问题，但是还是要注意安全以及遵守交通规则，超速的行为还是不会发生的，动力这一块真的很满足了，毕竟开得越快油耗自然就越高了。

它的操控是很好的，主要是过弯的时候能够支撑的比较好，那么车身也不会发飘，特别高速的时候，感觉行驶起来特别稳，所以它的操控的确有荣威车的调教风格，而且方向盘很轻，然后底盘又高，通过性不错。

这辆车开了这么长时间，我是真心感觉它的车身稳定性不是很好，表现最为明显的就是每次在转弯的时候即使速度很慢侧倾角度仍然很大。车子的底盘高，重心也比较高，这只是客观影响，主要还是这个底盘的调教有欠缺，在整个的底盘调教上面还是要多下功夫。

开车讲究一个操控的感觉，很认真的讲一下啊，这个车的操控性能我认为对比其他地方稍稍的逊色一点，虽然说刹车系统比较好，但是在过颠簸路段的时候觉得车的颠簸感特别强，就觉得不是很舒服，这是我能感受到的，其他的方面我暂时没有别的体会。

SUV的操控感都不是太好，RX5在同价位的SUV里面我觉得已经算是操控感不错的车子了，每次过弯的时候都觉得车子的底盘很稳，而且转向精准度也不差。

块头虽然比较大但是开起来还是灵活好开的，方向盘厚实摸着手感不是一般的好，而且这个转向系统的话精准度也是挺高的，真的可以说是指哪儿打哪儿，就算是说在小路上面开起来都依然很灵活

人感觉这款车的操控难度还是比较好一些的，虽然车身本身就相对比较大一些但是操控难度没啥，方向盘入手之后就会感觉有些偏沉重是很容易转动，而且车在转弯的过程中需要非常良好的控制，如果控制不当的话，车身会产生一些倾倒感。

车子开起来还是很好开的，坐姿本身比较高又加上视野开阔就这导致了就算是在狭小的路口掉头或者是说转弯都能够非常的放心，再加上他的方向盘手感可以说是我目前为止最好的一个了，大小刚刚好也不容易打滑，

车的操控性很好，真皮方向盘手感很好，操控方向精度很高，前方视野很宽，我能判断两个轮子在前面的位置，当通过一些坑洞时，我可以按过去凸起的地方，以免划伤底盘，这些都是经验所得，开了很长时间，我明白了。

操作起来顺手，操控是我最喜欢的地方，方向盘做的大小刚好合适，转动轻巧灵活，指向正。还有电脑显示屏做的屏幕大，配置高使用的切换顺畅，上面功能齐全导航，倒车影像，音乐，想要的功能一应俱全。

这车的操控也是我最喜欢的地方，方向盘做的大小刚好合适，转动起来轻巧灵活度也高，指向正。还有电脑显示屏做的屏幕大，配置高使用的切换顺畅，上面功能齐全导航，倒车影像，音乐，想要的功能一应俱全。

这辆车开起来很顺手，首先是电子手刹很好用，我等红灯的时候不习惯用自动驻车，一般就是自己拉上手刹，等到变灯之后直接踩油门手刹就能松开。转向整体很轻巧，上高速之后有点过于轻巧了，扎实的感觉比预想中差一些。

首先我比较喜欢的是这七个档位的双离合变速箱，每次换挡的时候，有很强的档位感，也没有太多生涩发紧的厉害的感觉。方向盘打方向的时候也只用打很小的幅度就能很快转向，没什么虚位，好用。

车身比较大，但是操控起来也是没有问题的，方向盘的指向很精准，加上车内的语音控制，也不用去手点，行驶中还是很安全的。

操控起开并不能说上手就会开，还需要熟悉一下的，不过他方向盘手感挺好的，所以没有什么特别大的难度。

操纵非常不错，方向盘很轻盈，指向精确，没有虚位，对刚拿驾照的人来讲很友好。驾驶舒适度不错，在路过坑洼路段的时候，没有什么颠簸感

真皮的多功能方向盘，粗细和大小也都很合适，加上它是有电子助力的，低速的时候力度轻，车速快了比如80公里之后，会适当的加重一些，还有就是方向盘和油门踏板的力度感也是很合适的，日常市区开，得心应手的一台车。

这车的操控也是我最喜欢的地方，方向盘做的大小刚好合适，转动起来轻巧灵活度也高，指向正。还有电脑显示屏做的屏幕大，配置高使用的切换顺畅，上面功能齐全导航，倒车影像，音乐，想要的功能一应俱全。

操控性我觉得也非常不错，首先是方向盘设计得非常的轻易，操控起来也挺轻松灵活的，质感也非常不错，而整个驾驶过程当中车子也非常的平稳顺畅，所以我感觉，我还挺喜欢这款车子的操控感的。

操控是非常顺手的，基本上刚开始上手操控的时候就不觉得他有什么地方给我感觉很不适的，包括方向盘的一个握感，还有他转向的灵敏度都是调校的非常好的，还是比较合适我的一个手感的。

操控这一块，我个人觉得就是方向盘有一点偏轻盈，我个人还是喜欢方向盘带有质感一点的，毕竟男人开车，还是比较注重质感这一点的，不过如果给女性开的话，这款车确实方向盘这一块考虑的很周到。

油耗：虽然是新车，但油耗并没有居高不下，行驶了才几百公里，他的油耗就已经是达到了七个多，目前来说都没有超过八个油耗，那么这点来说是特别满意的，毕竟油耗这个东西，也是一个重点考虑的地方，特别是市区开油耗太高，真的会有点接受不了，不过荣威RX5表现的非常好！

油耗：上班总是要经历上下班高峰期的，上高速的机会也少，rx5还蛮省油的。平均7.2个油耗。

油耗：回农村的时候正好要经过三个路段，一个是城市路面，高速，还有农村的乡村小路，因为是刚买车嘛，我也做了简单的测算，城市路段不压车的情况下在7.5个油，高速也就是，7个油多一点，农村的乡村小路的话也就是7.6个油差不多，如果开空调的话，应该还能多费出一个油，整体感受这款车这么大，竟然跑出这个油耗，我很满意的

车子的油耗目前还不错，都是在比较低的数值上，按照现在的油价来计算，一公里也就是五毛钱的样子。

油耗：油耗的话有合资车的样子了，提车到现在我都是在市区里面开的，虽然说还在磨合期但是油耗很快的也下降到了七升多一点，这个油耗的话相比大多数国产车来说的话都要低了吧，确实挺喜欢的

油耗：对于它的车身和自重来说，我认为这个油耗表现还是比较不错的，控制的比较低，也为日后的开车节省了很大一部分的成本。我本身的开车需求就是日常上下班的代步和平时下班之后买菜什么的，所以这个油耗表现我已经很满意了

油耗：油耗的话像我这样子基本上都是在城郊来回跑，油耗的话基本上都是7L左右上下浮动不算很明显，对比同行价位的国产车油耗基本上都是8-9L，这个油耗对于很多合资车型都有一些优势，

油耗：油耗还是比较经济的，再加上每次出去做生意，公司都会给油耗补贴，所以也没太关注油耗，反正200块钱还是能够跑400多公里的。

现在车子也跑了800多公里，开了也快一个月时间了，不过一次高速也没上过，不过这段时间路面上的车也不多，现在跑的综合油耗在7.6个油上，对于SUV车型来说，这个油耗不算高，我对这个油耗的表现还是挺满意的。

现在车子也跑了1610公里，开的这几个月一次高速也没上过，不过这段时间路面上的车也不多，现在跑的综合油耗在7.5个油上，对于SUV车型来说，这个油耗不算高，我对这个油耗的表现还是挺认可的。

我开出来的油耗是百公里7.7升左右这样子，油耗上我认为是有优势的，作为一辆SUV和轿车比油耗肯定不公平，但实际上我的RX5油耗只比老婆的悦纳高了一升，四舍五入下来没啥差距，再一个我上下班开车的话单位能报销一部分油钱，所以这方面我不担心。

当初买的时候有人说这个荣威在油耗节省方面有自己的技术，因为前阵子没办法开车，最近才开始真正用起来，目前也没瞅出来有多省油，不过我也能接受这个油耗。

油耗：油耗表现还可以，不算高，毕竟我也是在经常市区行使，红绿灯的路也非常多，偶尔上一次高速，平均油耗在八个左右。

油耗：油耗目前是七个左右，就这个车子在空间上还有体积上的呈现来说，这个油耗的表情是非常突出的。

油耗：目前里程数超过2000公里，综合油耗在7点多座由。冬天开空调会稍微 多一些，不过对于SUV车型来讲，这个油耗表现很出色了，确实经济适用。

车还是比较省油的，基本上市区里面开，市区这种路况的话大家也都知道的，即便是再小的县城你现在上下班也是要堵车的，我们这里也一样。好在这车本身技术上比较成熟，在省油这一块上还是有些特长的。

现在车子也跑了两千多公里，开的这几个月一次高速也没上过，不过这段时间路面上的车也不多，现在跑的综合油耗在7.7个油上，对于SUV车型来说，这个油耗不算高，我对这个油耗的表现还是挺认可的。

综合油耗也非常的给力，我觉得开了这么长一段时间以来，油耗还是挺低的。

油耗：油耗整体的表现来说还是比较满意的，这一点是我买车的时候最看重的地方，所以也是购车之后比较在意的地方。目前来看虽然跑的不多，但是这期间也是购物，出差，出去玩，各种路段都走过的，所以综合油耗看下来是7点多，也是非常不错的一个表现。

因为最近的油价降了，油耗更加的满意了，最近一次加油，已经开到报警了，140 就已经加满了，平摊下来每公里现在也就几毛钱，真的非常划算。

荣威车的减震调教的特别舒服，更多的还是偏向舒适。还有荣威RX5的座椅够大，然后填充的物质也够柔软，那么它的舒适性是达到了一个很好的层次，除此之外，我觉得他隔音也好，所以荣威RX5这款车在舒适性层面做的还是很到位的。

车内座椅的设置非常人性化，我的驾驶位是有腰部支撑功能的，有时候被堵在路上至少还不会觉得腰酸背痛，而且后排的座椅靠背也可以任意调节，总之坐到前后排都挺舒服的

车的舒适性能挺高，我当时买车的时候一个要求就是主驾驶必须带电动调节，还有一个就是皮质座椅，后排的我看也有空调出口，座椅也舒服，高速上相对噪音小，满意。

买的是高配的版本，在舒适度上和低配的版本还是有着不小的差距的，之前一直觉得很多配置都是可有可无的，但是现在看来并不是这样，就拿座椅加热来说，要是冬天没有个这样的功能，坐在皮座椅上肯定是不太舒服的。车子的座椅本身就挺舒服的，现在加上了这些配置，让我的乘坐感受更好了。

座椅挺柔软，整体包裹又是很到位，所以一上车就能够让我这个背部得到一个完美的包裹，而且隔音效果确实不赖，平常开车的适合几乎不会有太杂乱的声音传到耳朵里面，

舒适性还是比较高的，一方面是车内空间比较大，坐进去之后人就会首先感觉到放松舒适。在有一点就是这款车在隔音方面做的还是比较不错的，即便是在高速上。开车速度比较快，对车外噪音的隔绝也表现的比较好。

座椅确实是舒适，座椅整体的话柔软性比较高整个人都能够很舒服的靠在座椅上，而且音响是真的挺棒啊，平常在市区开起来的话听一听歌都是一种不可多得的享受

我对舒适性很满意，我每天开车好几个小时，我在车里花了很多时间，舒适对我来说很重要。

这车座椅的设计以及用料有些偏硬，坐在上面驾驶的时间长了感觉有些硌得慌，还有就是车内有些新车的味，上车就让人感觉不舒服，这里还得多通风跑跑味才行，舒适整体说一般吧。

这车座椅有些偏硬，坐在上面驾驶的时间长了感觉有些硌得慌，还有就是车内有些新车的味，上车就让人感觉不舒服，这里还得多通风跑跑味才行，舒适整体说一般吧。

舒适性这一块没得挑，从减震说起，减震的感觉就是柔韧，尤其是在过减速带的时候感觉不到什么震动。科技带来的便利也很值得一提，像是电动尾门我自己能调高度，每次用的时候都很方便。我花更多的钱买顶配很多人不理解，但我自己用下来觉得多花的这点钱相当值。

其实对于车座的舒适性我还是相当肯定的，唯一就是感觉车子味道有点过大了，也不知道是不是车内用料的问题，现在车都回来这么几个月了，虽然有一个多月没怎么开，到现在也还是有很强的味道。

舒适性比较好，在车内视线很好，而且座椅很舒服，闲余时间可以躺在座椅上，腰部支撑的很轻松。

舒适性的感受挺好的，车内乘坐也非常的舒适，长时间行驶也不会觉得累，所以还是挺喜欢开着车出去玩的。

座椅的包裹性很不错，柔软舒适，可以电动调节，。空调也做了分区，后排也怎么样出风口调节，比较舒适。长途驾驶的时候，腰部的支撑力也很足够。悬挂减震的效果很不错，即便路况差，也没有什么颠簸感。空调也有做分区，照顾到后排的乘客，家人很满意

座椅的设计很舒服，不管是头枕，还是靠背的腰部的位置，都有很好的一个支撑的效果，长时间坐车开车呢不会感觉到身上不舒服，这是一个很好的体验。还有就是底盘的处理荣威也做的恰到好处，在应对一些复杂路况时，一点不颠簸那不科学，就是有很好的缓冲使得坐车里的人不会很难受。

这车座椅有些偏硬，坐在上面驾驶的时间长了感觉有些硌得慌，还有就是车内有些新车的味，上车就让人感觉不舒服，这里还得多通风跑跑味才行，舒适整体说一般吧。

还有舒适性还是挺不错的，至少坐在车里平稳顺畅安逸享受，我感觉非常舒服。

舒适性还挺好的，座椅坐着非常舒服，冬天的时候空调的制热效果也非常快，现在天热了，制冷效果也是很不错，而且座椅的透气性也很好，车内的乘坐体验还是非常不错的。

车内的舒适性我很满意，因为平时开车都要听着带感的音乐，车内车外简直两个世界，噪音各方面的感觉还是比较良好的；还有一点就是天窗这一块，用作采光真的很满意，因为开长途的话车内太暗，坐的太过舒适会犯困的，打开天窗以后，车内一下子就明朗了起来，瞬间就提起精神了。

性价比这个东西完全是看自己的看法，RX5用车体验上几乎完美，就是这款车上市时间不长，优惠力度比较小，这是普遍存在的，如果能再优惠个一两万就更好了，所以性价比打个4星吧。

在自己的购车预算内能买这样一台实用且配置高的SUV车型确实挺划算的，再说荣威家族在咱们自主品牌中口碑也是相当不错的。

性价比超高的一款车，优惠力度大，而且配置高，而且不输其他车型，整体就是觉得特别满意，还有终身的一个基础保养，我认为值得入手。

在我看来，RX5是一台很有性价比的车子，就算是和同样很有性价比的国产SUV比起来，RX5的性价比也不差。

买它算是买对了，十来万的价格等于说有了一个私密的空间还有了一个豪华的配置和大气的车身，整体算下来确实是挺划算，买到就是赚到

除了动力有一点不满意，其他各方面的表现我都非常的满意。而且价格也合适可以承受得起。所以综合来看，我认为这款车的性价比还是比较高的。而且现在国产车质量越来越好，可以支持一下。

就一台十来万的车子能够有这么高的配置确实是划算，更不用说他的外观更加的大气，油耗也算得上是一个很低的水平了，

性价格比相当高，买车时，我请了很多朋友帮我提建议，所以我决定买rx5。

买车的时候也去看过几个品牌的车子，如国产车中的哈弗h6，还有传祺GS4。看了不少最吸引我的还是RX5这款车，造型看着舒服，试驾时候开着他也挺好开的，价格在十万出头，优惠也还行，配置上做的高，看上去比较顺眼，综合考虑这款车的优势更适合我一些，现在开着也挺顺手的，个人觉得这车是性价比挺好的一款车子。

买车的时候也也去看过几款车，如合国产车中的哈弗h6，还有传祺。看了不少让我觉得满意的还是RX5这款车，造型看着舒服，试驾时候开着他也挺好开的，价格十万出头，优惠也还行，配置上做的高，看上去比较顺眼，综合考虑这款车的优势更适合我一些，现在开着也挺顺手的，性价比挺好的一款车子。

顶配不意味着性价比低，相反我觉得多花一个苹果手机的钱换来很多的高科技配置是个很值得的事，况且这些配置放到别的车上价格肯定低不了，所以我对这辆车的性价比没有异议。

我买的时候正赶上新年有活动，所以价格上也有些优惠，加上这个配置，我觉得性价比还是很高的。

性价比也非常高，如果选择的话，其实也没必要买最高配的，中配的也可以的。

性价比当然挺不错的，油耗就是一个非常硬性的标准。其他例如配置上就根据各家的需要，在这个价位针对这辆车，我们家使用还是挺满意的。

性价比比较好。首先品牌上，知名品牌品控做得不错，发动机技术过关，动力表现也比较出色。外观上的设计比较霸气，有辨识度和运动感。动力比较出色，输出顺畅，满足日常的需求 而且新款车型的空间表现也比较出色，驾驶和乘坐的女比较舒适，后备箱容积也足够大 最后，油耗非常经济适用，日常养护的成本不高 总之性价比比较高。

这辆车也开了一段时间了，各方面也都比较满意，身边也有人问我它的情况，我更多也都是赞美，毕竟是我的爱车嘛。

买车的时候也也去看过几款车，如合国产车中的哈弗h6，还有传祺。看了不少让我觉得满意的还是RX5这款车，造型看着舒服，试驾时候开着他也挺好开的，价格十万出头，优惠也还行，配置上做的高，看上去比较顺眼，综合考虑这款车的优势更适合我一些，现在开着也挺顺手的，性价比挺好的一款车子。

荣威的性价比我感觉还是非常不错的，因为确实RX5这款车子的科技配置非常高，但是毕竟车子这么满意，所以我就选了这款车。

性价比挺不错的，满足了我对于油耗上面的要求，而且动力也丝毫不会觉得很虚弱，空间也是够用的，坐着的舒适性也很不错，家用车来说就是这几方面了。

性价比来说还是不错的，主要是因为自己喜欢小改一下，如果原厂能够自带踏板以及雨挡就更好了，或者买车的时候附带送上，那我就不用在某宝里面对比那么久了。