绿牌，不限行不限号，不需要购置税，那1万多的购置税的确让人肉疼。再也不用天天厚着脸皮去蹭别人的车，或者风里雨里骑个电动车了。它的空间还是挺让我满意，挺能装的。动力方面我新司机，完全达到了我的要求。
首先我认为这台车子是真的省不仅省电，而且非常省油，同时充电速度也比我想象中的要快很多，充电也比我想象中的要方便很多，就算是没有充电条件的情况下，也可以用燃油来维持续航，确实是非常有保障的。当然这台车子的四驱系统非常厉害，通过性非常强，同时也拥有着非常漂亮的外观设计，有着比较高的配置，动力是真的很强，能把这样一台车子的零百加速做到6.5S，能做进“6秒俱乐部”，谈何容易？其实不考虑品牌，但论车的话，我觉得这台车子真的是非常有实力了，真心是非常适合我的一个选择。
作为我人生中的第一辆车，我对宋pro新能源真的爱不释手。现在再也不用担心晚上赶不上地铁，然后又没带伞的情况了。有辆车可以给我挡风挡雨，真的很幸福，其实在买车前我就有很明确的目标了那就是新能源车。因为现在绿牌还是很难拿到的，我最满意的还是宋pro新能源的能耗，在上下班代步方面，这车配置和耗能都是很好的，几个月下来可以节省不少的费用，不限行也不限号，满足了我的用车需求，也改变了我的生活，出行变得轻松自由了。
最满意它的空间，空间很大，感受最深的是我有一次搬家，所有东西大大小小的，两三次就搬完了，前后的乘坐空间也都挺合适的，不会觉得拥挤，我坐上驾驶位，还有两个拳头的距离，对我这种个头大的来说非常友好，后排也能坐三四个成年人，后备箱也超大的，总之我很满意这个空间。
买车这方面懂得也不多，可我知道还是有那么几点重要的地方得好好看，比亚迪宋pro新能源这款车最让我满意的就是它的低能耗了，插电式混合动力的车子能耗都比较的低。还有就是它的动力好，跑起来那速度杠杠的。
这种新能源车他表现的最好的一个方面就是它的一个乘坐感受了特别的棒。开燃油车的话，发动机工作时那种隆隆的轰鸣声特别的明显，即便是降噪处理之后也能清晰的感受到。电动机就不一样了，他即便是工作的时候也能保持一个相对安静的状态。
首先这台车的外观是我喜欢的类型，非常大气，而且辨识度很高，另外就是真的很省，既省油又省心，油电混合非常有保障，不用担心续航的问题，当然四驱的动力很好，出去越野应该也可以，总之这台车非常符合我的需求。
最满意的还是它的内饰设计，非常的现代，充满科技气，操纵车内的导航、音乐、空调等等功能。还有它足够大的后备箱！令人喜欢的颜值，充满动力的腰线！这些都是我很喜欢的地方！外观看起来就比较舒服了，对这一点还是很有好感的。
最满意外观和空间，它的外形设计很符合我的胃口，前脸又突出了个性，时尚的设计看上去非常大气。车身侧面的造型很硬朗，无论是立体的腰线都有一种威武霸气的感觉。空间方面，它的实用性很不错，上次朋友搬家的时候，我还帮了不少的忙呢！
说最满意的一点的，其实除了胎噪有点大之外，他的外观、车内装饰、动力、性能都很满足我的需求。
最满意的是续航能力，买电动车要是动不动就充电，那就很难受啦，最重要的还是续航能力强，而且这款车的外观也比较符合我的审美，超好看！空间的话也比较实用，空间挺大的，可以放很多东西！这些我都挺满意的！
目前整体用车情况满可观的，还没遇到过什么问题，整体表现都不错。隔音性方面做得不够好，在停止电动机工作，换成发动机来工作的时候，就会有点声音，但是可以放些音乐来掩盖一下，这个问题也就解决了！所以说也只是小问题。
最满意一点高颜值，速度超快。颠覆了我对国产车的印象,对于国产车我还停留在五菱宏光上面但介于我不是本地人,摇不了号,这边又限行经朋友介绍才知道了比亚迪这个品牌,之前认识的最多，就是那些本田丰田大众啥的,然后就开始网上查比亚迪这个品牌,才知道已经做了很多年新能源了各方面很成熟和保障,接着就是去店内看车试驾, 一眼看中宋ProDM和唐DM ,两辆都很霸气,不过唐DM还贵好几万,就选择了宋ProDM ,也没让我失望提车几个月没出什么毛病,油耗也比刚开始的时候降低了,总之吹爆这辆热销车。
油电混合的车既保证了节能，又不用像纯电动车那样担心走半道没电了，续航问题也能有保障。这个是最满意 的。
本来是被车的外形吸引了，没想到车内的智能功能更让人眼前一亮，动力很足，我喜欢开快车，这个车的模式可以调控，非常适合我。老公给我买来代步、上班用的车，现在他也喜欢上了，觉得车的性能比较好，油耗也比较低，要跟我换着车开。
使用成本低，不像燃油车还要加油，现在的油费是一直在往上面长，目前充电很方便，充电装置现在已经普及了。现在的电动车市场是越来越大了。最满意的是这款车的外观大气沉稳，线条感足，符合我的气质
宋pro新能源，让我最满意的地方还是它的配置，这个配置真的是特别的丰富，功能特别的齐全，他的辅助功能用起来很方面，相比燃油车来说，还是有很不错的提升的，倒车影像也很清晰，用起来也是很方便，倒车的时候提供了很大的安全感。
最满意的是这车操控感真的一级棒,刷新了我对自主品牌汽车的旧观念,不但车的外观完全.上了一个档次之外,车的内在也有改变,并不像以前国产车给人感觉好难开和发动机那么慢,这混动车性能十分突出,首先就是加速快一点都不会肉, 其次就是四驱性能 上我这种以前没开过四驱SUV的人十分感兴趣和新奇好玩,看看以后有没机会开他去走烂路感受一下它的性能。
空间是买这款车最满意的吧，买车之前看中的就是这款车的空间，很大，一家人刚刚好不会觉得有任何拥挤，后背箱空间也非常大，平常出去玩可以放很多自己需要的东西，出门很方便。
买这款车，我最满意的有三点。第一，车内的空间。因为人坐在车子里面要感觉到舒适，那么一定要宽敞。我个人不喜欢那种拥挤的感觉，那样使人很压抑。对于我一米八的个子来说，前排空间挺大的。前排调整好之后，坐进后排去腿部的活动空间也很充裕，并且地板中间是平的。后备箱的空间也挺大，后排座椅是可以放倒的，这样放三个行李箱也没有问题，使用起来也很灵活。第二个就是用车成本啦。因为每天上下班50公里左右，天天都要支出。之所以选择这个新能源的，就是为了节约油钱。我家地下车库有充电桩。每天充电大概七八元，加上消耗的油钱也不过十二三块钱。第三 中控我比较喜欢的设计。大屏显示看起来很大气，用起来顺手顺心。
最不满意的就是1台接近17万的车居然没有备胎？作为新手，没有备胎多没有安全感！车辆真皮质量欠佳。
品质控制还是有一定提升空间，因为这个车内的异响问题确实是挺影响整个车子的使用体验的；还有就是这台车内的异味也比较大一些，肯定也是由于不太好的用料所导致的。
不太满意的地方就是内饰异味大，可能是新车的原因吧，通风了好久，现在还是有点味道，我后面打算放几个香包盖掉这个味道，希望能有作用。
最不满意的是悬架功能，坐在上面还是会有颠簸感，过不是平坦道路的时候，和过减速带的时候特别明显的颠簸感，这方面做得不是很好，希望宋plus能不断的改进吧。
不满意的地方有车子的隔音效果不好，所以它的胎噪还有风噪会比较的明显，尤其是在高速上的时候；还有呢就是它的内饰了，配置不太够啊！竟然没有个全景天窗，心里不爽。
最不满意的一点就是他在动力的表达方面了。有一个很好的优点就是响应很快，但缺点也比较明显。都在说电动机的发展已经无限接近发动机的，但在我看来这方面还是有一定缺陷的，主要是它的动力产出模式从根本上就不同。
感觉这个车的动力控制还能做的更好一些，油电切换的时候还是会感觉到一些顿挫感，不过习惯了还可以的。
最不满意的就是它在整车的舒适性营造上还是稍显欠缺，在同级别车中，它的舒适性配置不算高，座椅仅仅材质比较好，但是却忽略了驾驶时候最重要的驾驶员开车体验，底盘调教的比较硬，避震抖动不是很好。
最不满意的地方就是内饰，相比于外观造型，内饰并没有那么时尚，整个设计上都比较平淡。而且用料方面还是有很多的塑料，皮质包裹并不多，档次一般。
最不满意的地方就是内饰，相比于外观造型，内饰并没有那么时尚，是颜色比较单一，但是没啥太大关系，黑色嘛，比较耐脏，赠品不是很多！整体还可以。
我觉得这款车的性价比高，正好在我的预算之内，首先看好了外观，空间也挺大，家用的话比较实用，重要的是车型比较好看，颜值很高，再加上跟几家4s店对比一下，和老婆商量之后就选了这辆车！
比较不满意是没送什么礼品,我看别人提车都有电烤箱啊,车载吸尘器那些礼品,我在这边没抽到这些个礼品,比较不满意。
使用了几个月下来，暂时还没有发现哪里有不满意的。要说不满意的话，就是提车的时候有点慢。不过也还好啦，不就是多等几天而已。
在我的使用过程中，整体的感受都是很不错的，没有什么不满意的地方，非要说的话就是异味有一些大，不过我放了一些炭包就没什么味道了。
最不满意就是这车真的有点贵,燃油的宋pro才十二万就有了, 而这款混动的就十八万了, 我也可以买合资车很好的suv了,不过想到它是四驱的而且加速也是完爆同价位的燃油车,所以咬咬牙贷款多点钱就买它了, 买完车的日子就得每天努力搬砖啦,哈哈哈哈哈!
最不满意的就是，十几万的车子，降噪做的真的很差，不上高速车速提不上来的的时候感觉不到这些噪音，但是车速一旦超过80以上就能明显的感觉到轮胎的噪音，风的噪音就很明显了，还有就是一开空调从空调口出来的噪音不知道是怎么发出来的。
车子的外观设计和普通版本的宋Pro基本上是没有什么太明显的区别，我也非常喜欢这样的外观设计，整台车子看起来是毫不夸张的，总会给人一种很务实的感觉，后边还采用了当下最流行的贯穿式尾灯，外观真的是个性又时尚。
外观很时尚，前脸也是家族脸，一看就是比亚迪的车型，“宋”的logo也是格外突出，充满着中国韵味，比亚迪的logo设计能和我们中国古代的王朝结合起来，还是非常有创意的，比以前“BYD”三个字母有想法，很明显就能看出来是国产车。
外观我觉得还行，比亚迪在颜值这方面还是中等偏上的，家族脸设计，非常容易辨别，“宋”的车标也非常明显，整车都是采用LED光源设计，还是很漂亮的。
符合大家审美的外观很可，尤其是它的大嘴造型，辨识度高，而且很霸气。LED的大灯精气神儿十足，确认过眼神，是我爱的车了。
我看得出来他在外观方面的设计还是以年轻人为主流群体的一个设计，所以呈现的效果方面会更加的年轻，更加的有运动感。车标的中国风元素非常的浓郁，包括车尾灯也是一个贯穿式一体的设计。喜欢中国风中国元素的自然会爱上他。
外观最直观的印象就是大气，整个车看起来都很大，正面看起来是硬朗的感觉，侧面看起来很修长，而且前后尾灯的设计也很有特点，晚上开车后面看着非常有辨识度。
它的设计很前卫也很时尚，拥有顺滑的车身线条感，前脸采用了封闭式格栅设计，整体车型给人感觉很运动，现的最好的一个方面，车子的整个车型设计的非常的大气，重要的是车子的外观的做工也很细腻，完全就是很高档的车型！
外观很帅气，既有着霸气的前脸，又有着流畅的车身线条，整体都非常前卫，不再是丰田一贯老气横秋的形象，变得年轻了起来。虽然我年龄也不算小，但是还是更喜欢这种设计。
辨识度挺高的，尤其是车头，整体看起来十分霸气，开出去感觉挺有面子的，车灯设计也挺不错，总体来说车辆外观还是很漂亮的。
外观很帅气，既有着霸气的前脸，又有着流畅的车身线条，整体都非常前卫，我还是更喜欢这种设计。反正就是那种颜值贼高的。开出去比较拉风，虽然说不如跑车拉风，但是也很实用！
这款车的设计感非常足，大灯造型我也是非常喜欢的，看起来比较时尚一些，这辆车的外观完全符合我的想象，所以说这辆车的外观看上去的确是很精致。
线性比较饱满，外观也很大气，没有过多花里胡哨的元素，双Led大灯的搭配让我们眼前一亮，夜间点亮灯效果也特别棒，甚至有些惊艳。车侧身轮廓看着非常顺畅，总之来说外观非常奈斯。
外观很有运动感，视觉上十分年轻，非常符合我这个年龄，我把比亚迪宋pro买回家之后，周围朋友都说这款外观很好，看我自己最喜欢的就是车前脸的造型了，从正面看过去整辆车不像其他车外观看上去小气，整个外观给我的感觉就是精致有档次。
外观非常的漂亮，整体的感觉特别时尚大气，很有运动气息，很符合我的审美，尤其是他车头的设计，是国风的设计，那个“宋”的logo格外显眼，我还是很喜欢的，一看就知道是一款国产车，在无声的宣扬我们中华文化。
外观有很多很多的亮点,比如这龙抓造型设计的大灯,看上去修长的车身,还有很有个性的银色d柱。
比亚迪这几年整体的外观设计风格都很好看，这款车也不例外，走在路上辨识度很高，车头车尾设计都相对看起来都比较年轻，这个车身线条都很精致，我自己是非常满意的。
外观设计整体是运动时尚型的，前脸大气，侧面腰线硬朗，细节处理很用心。车身整体看起来非常的流畅，但又不失稳重霸气。大灯也显得特别的高大上，我很喜欢。
要说车内的布局我是真的喜欢，中控台看起来简洁又明了，但就是这个车内的用料不是特别好，同时做工还是有很大提升，空间所带来的问题分别就是异响和异味，估计很多车友都和我一样感同身受吧。
内饰设计上感觉还不错，简单大方的风格，没有那么多的花里胡哨，中控屏的科技感是很强的，多媒体娱乐导航等都很好操控。就是新车会有点点味道，通风之后也没散去，后面打算放一点香包在车里，希望能有所改善。
内饰不错，简约大方，没有那么多花里胡哨，最突出的就是那个中控大屏，很清晰很流畅，按键功能都在屏幕上操作，非常方便快捷。
内饰没有异味这点非常不错，哈哈哈，也可以看出用料真的实惠。内饰其他的方面就是自动空调、语音识别系统、GPS导航等等的这些功能，科技感真的很强。但是唯一就是没有我喜欢的全景天窗，其实因为这个我还是心里有点儿介意的。
只是看着他的内饰可能感受不出来，但用起来的话会觉得他在细节方面把握的非常好，完全就是从驾驶的角度来进行设计的。在不影响驾驶视野的前提下，把效果塑造的非常好。中控大屏的尺寸也能对得上车身的体型。
内饰设计属于非常简洁的，但是旋转大屏和液晶仪表看起来很有科技感，整体风格很喜欢，做工也不错，摸到的地方基本上是软的，双缝线挺带质感的，但是买车初期有异味，放了一些炭包感觉也没多大用，每次停车都开窗，现在好多了。
中控平台的细节处理的不错！采用了一种仿皮制的材料！摸起来手感还不错！我感觉内饰的风格设计得有点单调，我觉得能够多一些变化，多一些色彩会更好一些。
内饰在实用性方面做得很不错，各项功能操作也都很简单，上手非常容易。只不过设计和用料还是差些意思，不够豪华上档次。
内饰应有尽有，中控大屏满满的科技感，电影，导航，蓝牙等都配置到位，在这儿就不一一叙述了，唯一不足的一点就是内饰的整体风格太单调了，看久了就觉得除了一个中控大屏，其他的什么也没有。
这款车的各项功能操作也都很简单，上手非常容易。虽然说设计与用料不够豪华上档次，但是，跟普通的其他的相比已经很不错啦。而且黑色的用料也很耐脏实用！
见过这个内饰都难以相信这是现在国产的水平，非常具有科技感，一点也不吝啬用料，而且车内黑色的材料手感很好，又耐脏，感觉还好，虽然说看起来用料不是那么的豪华上档次，但是比起一般的来说已经很不错了！
车内的装饰简单大方，虽然说座椅有点软，但是手感还是挺不错的，车里面也没有异味，空调吹出来的风也没有异味。车内智能声控系统方便有好玩，只需要说几句话就可以操控车上的导航啊、空调啊电话等等一些功能，开车的时候是真的很方便。
比亚迪宋pro车内中控的设计很有科技感，人性化的设计，让我坐在车累的感觉更加舒服，如此养眼的内饰可以让我枯燥的长途驾驶中也不会感到厌烦。沉稳大气的内饰的设计很符合我的意。而且车内还没有异味，令我挺满意的。
内饰给我的感觉还是比较有逼格的，设计的很大气，简约而不简单，尤其是这个中控的设计非常的喜欢，尺寸也非常大，画面也很清晰，功能特别的丰富，使用起来也特别的方便。
内饰很有档次哦,这个质感很好,摸上去很舒服。除此之外,中控大屏也很有科技感,有好多种功能和用途,各种app都能使用, 十分强大。
虽然座椅及内饰的整体材质不是那么的高级，没有顶配那么好，毕竟一分价钱一分货，虽然没那么高级，但是整体看起来不廉价，该有的功能也基本上都有，车联网，大中控屏幕的功能等等，很多功能还是让车子的内饰看起来很上档次。
这款车的内饰设计比较有科技感。搭配黑色的颜色，显得沉稳大气，上档次。空调的制冷，制热效果也很快，六七分钟就能够达到满意的温度，开空调没有异味，非常令我满意。
2.71米的轴距长度在同级别车型中也算是比较优秀的，1.86米的车身宽度也是能保障一个很好的横向空间，很适合作为一家五口的代步车，车内空间特别宽敞，后备箱也很大。
空间对于我家庭来说是够用的，后排能坐三个成年人，后备箱挺大的，对于普通家庭用车还是够用的，前排驾驶位很宽大，而且实用性的配置也比较好操控，座椅很宽大，还有大天窗，这样开车心情不错，安全性能方面也可以了。
空间很大，前后的乘坐空间也都挺合适的，不会觉得拥挤，我坐上驾驶位，还有两个拳头的距离，对我这种个头大的来说非常友好，后排也能坐三四个成年人，后备箱也超大的，总之我很满意这个空间。
空间很充足了，虽然是紧凑型SUV，但是它的空间一点儿都不紧凑，像前排不论是头部空间还是腿部空间，都很有余空；还有就是后排的空间了，坐着也舒服，而且距离前排也有很大的距离，不会有局促感；最后就是后备厢了，能装下好多的东西哎！有时候我们一家出去兜个风，带着许许多多的东西，完全是可以放得下的。
后排的乘坐空间肯定是比不了前排驾驶位的活动空间的，且不说独立性方面，光是活动的范围上就受很大的节制。在后排坐着，只能规规矩矩的坐好，并不能跷二郎腿以及一些放松的姿势。但是这些都不影响它的一个正常使用。
这个车的轴距非常大，有超过2米7，坐进去也很宽敞，前排不顶头，SUV座位高，视线也特别好，后排有时候拉三个人也不挤，他们坐后面挺宽敞的，还有后备箱也特别能装东西，每次拉几箱子货都是很轻松的。
这款车无论是前排的驾驶感受还是后排的乘坐体验都非常的不错。而且它还有不少储物格可供使用，可以放置一些随身物品。这款车应该算是紧凑型车当中宽度够宽的了。而且车子的内部在安排的时候，也充分利用了空间，就让他的空间显得更大了。
空间完全不用担心，坐在车内，头部空间很宽裕，视觉效果上也不容易感到压抑，长时间乘坐很舒适，适合一家人自驾游出行。车内的储物空间还是挺实用的，无论中控中央扶手箱还是门板上都有大量的储物格，放一些小东西很顺手。后备箱的容积很宽敞，对我来说足够了。
相较于其他轿车来看，宋Pro新能源车内空间比较可观，虽然比一般的紧凑型车辆车内空间较小，但是对于一般的小家庭空间是完全满足的，座椅可控调节的设计可以让人的身体在车内完全舒展开来，这是对紧凑型车辆的一项加分项。
空间完全不用担心，车内的储物空间还是挺实用的，无论中控中央扶手箱还是门板上都有大量的储物格，放一些小东西很顺手。后备箱的容积很宽敞。方便实用又实惠！自驾游的时候也不用完全不用担心东西放不下。
这款的车的空间从外面看比较的紧凑，但是里面的空间还是蛮大的，而且后备箱的空间也是表现不错，空间是这款车的优势，后备箱也很大，能装下不少东西，前排储物格也非常实用，所以我还是挺满意的！
空间的话完全不用担心,从宋ProDM这辆车的外形就可以看得出,空间是很大的,对第二排的朋友很友好,就算你是一米八的大汉进去也不会感到一丝拥挤长途旅行也不会很难受,后备箱可以放两个行李箱,出门买东西也足够,这个尺寸刚刚好,虽然唐DM比这个还更大一点,但考虑到价格觉得这个是性价比最高的。
虽然是紧凑型车车，但轴距也有2712毫米，空间表现也是不错的，主副驾驶都是很宽敞的，后排坐好了也没有那种拥挤的感觉，后备箱也能放不少东西。
周末经常开车和几个朋友去周边玩，她们都比较瘦，一车坐四个人绰绰有余，空间大小满足了。后备箱的空间也很大，出去玩能放很多东西，帐篷啊、小型的烧烤架啊什么的都可以放进去，简直可以称为“哆啦A梦的口袋”。
个人觉得他的空间是没什么话说的。基本上做5个人是没有什么问题的。我1米7的个子，坐在里面都不会感觉挤，头还碰不到顶。后备箱的空间也很大，可以放两个密码箱都没有问题。
车内部的空间还是非常的充足的，不管是前排还是后排，我感觉都是很大的。而且这个后排的话中间没有什么凸起，后排坐中间也没有什么不舒服的地方，坐三个人的时候也不会感觉到拥挤，另外车内也有一些储物空间，平时放一些小物品也是很方便的呢。后备箱的空间真的是特别大，前段时间出远门的时候，放了很多的行李在后面。
空间真的很大,给我感觉根本不像是紧凑车型的suv ,有点接近中型车的大了,当然他和真正的中大型车还是有一定差距 ,这只能说明设计师真的非常有技术,把空间利用最大化了。我老婆平时坐在副驾都说腿好多空间,而且也没有座位推很后面。除此之外,后尾箱储物能力也很赞
2.71米的轴长，1.86米的车宽造就了这款车的内部空间很大，无论是长度还是宽度空间都很大，后排坐起来很舒服没有感觉到任何拥挤，自己一家人节假日出去玩，可以装满满一后备箱吃，用的东西，完全不用再怕在外面买不到什么东西。
对于这辆车的空间是最满意的啦。我一米八的个子，坐在主驾驶，头部空间能有一拳左右。腿部空间更为富足。老婆在做副食品生意，经常要给他进进货。后排放倒之后，可以当一个小货车使用。
我作为新手，我对动力没有太大的概念，只要车子踩油门下去反应快，动力平稳就可以了。目前开了快700公里，对动力方面没有啥意见。
6.5S破百，试问在这个价格内，又有几个SUV能做到？不管是合资还是国产，这台车子所带给我的动力体验也是非常棒的；首先我觉得在纯电动模式下，这个车子的动力输出已经是非常猛，1.5T的发动机能带来非常不错的动力输出，只是在行驶过程中没有特别强的爆发性而已，不过这也是很正常的表现，毕竟要驱动这么重一台车，这样的动力表现就已经很可以了。
动力很好，加速很快，起步就比燃油车快，超车也没有压力，上坡也不会担心，没什么压力，第一次去试驾就体验到了，所以觉得新能源车还是不错的。
动力表现还是相当不错的。一脚油门踩下去就能感受到很强的动力，起步的速度非常快，能够明显的感受到推背感，日常代步，完全是可以满足的平时的一些超车爬坡也是一点压力都没有。
动力的话，是插电式混合动力，我一般是短途的话用电比较多，但是长途或者是高速了就是用油比较多。电动的话其实一点儿都不比燃油的差，基本上是起步加速很快的，这点让我非常意外。
要说电动机，它在动力产出方面已经完全追的上发动机了，那肯定是再胡说八道的，只能说是有一些方面表现的比发动机好，但大体上还是有一定差距的。可能在短距离行驶看不出来，但长途驾驶的话，这种差距还是挺明显的，尤其跑高速的时候。
加速能力非常强，百公里加速6.5s不是吹的，纯电模式真猛，每次红绿灯路口我都是第一个窜出去，1.5T发动机动力也不错，平时在路上超车也挺轻松，还有一点推背感。不过油电转换的时候顿挫感还是挺明显的，适应了一段时间会变好。
超强的加速度，充沛的动力体验让我感觉仿佛再开一辆超跑。跑高速也不会觉得后劲不足，感受充沛的动力。能够直观的感受到车子的加速能力的，在路口的时候和其他的车子一比较就能够看出来了。
起步很轻快，加速超车非常有力，整个加速感受都要轻快了很多。驾驶过程中都非常顺滑，开着特别好开。但是怎么说呢，不是比较适合女司机开。上次我老婆开了，她就说不适合她。
起步快是车动力好的标志，在动力方面有着优秀的表现，插电式混合动力能的完全应对各种行驶路程，虽然用油跑路程和其他纯油汽车相比有所欠缺，但是用纯电进行短途形势能弥补上述短板，这也是混合动力的优势，而且对于未来新能源汽车行情来看，这项插电式混合动力是能完全适应未来发展的，不需要后期进行更换能源，这是非常亮眼的一点。而且从实际驾驶来看，行驶舒适度一点也不逊色于其他紧凑型车辆。就是胎噪有点大了
车的提速挺有力的，能满足我的日常要求，爬坡动力也好！上次陪老婆回娘家，她家乡有那里有一个很大很长的坡，没想到开起来一点也吃力，轻轻松松就上去了！但是我老婆好像不太喜欢。
动力不用说了, 4.7秒破百,之前我对这个没什么概念,后来一踩油门才知道,坐在副驾驶尤为明显，还有个运动模式好像,开高速的时候踩下去有一种飙车的感觉好像发动机和电机一起发力才这么快，反正一个字:快,声音也不大,不过上高速的新手就得小心车速太快控制不住。
一般低速时我会用电力开，高速行驶会时会用燃油，起步提速都挺快的，尤其是油电一起使用的时候，动力非常足。
动力是我最满意的一点，非常给力。平时上下班开的时候稍微点一下油就可以了，加速提档都非常快，我是喜欢开快车的，开启越野和雪地模式动力是真的强！！！1.5T的涡轮增压发动机搭配永磁同步电机的混合动力组合,起步阶段,电机的提速非常快,推背感很强,,加速换挡也相当的平顺。
纯电动车的电动机感觉非常给力，轻踩油门就嗖嗖的往前窜，超车也很轻松。平时在市区里开感觉提速很快，没有迟钝的感觉。爬坡和加速表现都非常的优秀，跑高速也不会感到乏力。
这个动力还是不用担心的，特别的给力，开起来比燃油车还要爽快，起步的时候挺快的，一脚油门下去，速度就上来了，真的是特别的给力，动力输出很平稳。
动力要我吹能吹篇作文出来,哈哈哈哈,这个开了多年1.6L自然吸气发动机的我现在开这电动机组成涡轮增压发动机的我简直是天壤之别,让我买不起五十万级别燃油跑车的我能够二十万内体验到别人的加速,这个是真的值了,十分感动,开在路上也可以随便超车那些豪车,哈哈哈...
动力十足，6.5S破百这个速度都不像是SUV能做到的，而且每种驾驶模式的动力体验都不一样，只要给油门动力就输出的很快，对于我们这种家用的话动力真的很足。
起步不肉，要比燃油车快很多。加速感也是蛮好的。超车就会有推背感。那种刺激的感觉好久都没有了。
操控性，方向盘比较轻便，作为女孩子一个手就可以，方向也比较准。整个布局也不会太过繁琐，太多按键看的头皮发麻，不知所措。
我比较欣慰的就是这些车子的平顺性还是相当OK的，6速双离合变速箱的表现确实很出色，四驱系统也确实是拥有着更强的通过性，在行驶过程中稳重扎实的底盘也能给人带来比较强烈的安全感。
操控起来还不错的，配置该有的地方都有，哪怕是新手开也不会太费力，很快就能上手，很适合新手小白，这方面其实开着适合自己就好，我开着就还行。
操控还是不错的，操控感我也是非常满意的，方向盘转向清晰，手感非常不错，不轻也不重，感觉良好，虽然车身长了一点，但上手还是比较灵活的，市区停车倒车也不是很麻烦。方向盘上几个按钮就轻松搞定，调节简单，开始取消都很方便。
操控的话，很不错的感觉。换挡平顺没有顿挫感，很多车都会出现顿挫感的问题，这会是很头疼的一件事；方向盘用着顺手，像我一个新手上手都很快，所以大可不必过于担心操控的问题。电动的话反应还是很快的，不会出现反应迟钝的问题。
方向盘的灵活性真的是没得说，而且车身特别的轻盈，反馈到方向盘上的感觉也非常的棒，完全不会有那种死沉死沉的感受。再加上车里的一些配备。每次开车的时候都能给我相当良好的一个驾驶感受。
这车方向盘的操作手感不错，打方向挺顺手的，也不重，而且高速的时候方向盘会变重，每次跑高速感觉都挺稳得不发飘。SUV的底盘也比较高，遇到坏路也不担心过不去。 刹车表现：刹车正常水平吧，比较容易控制，即使紧急点的情况也能刹住。
它开起来给我的操控感受特别的出色，而且它的动力十分强，有时候在转弯的时候车速比较快以及跑高速的时候都会觉得很轻松。就是不太适合女司机用！我老婆可能就不太适应吧。反正我挺喜欢的。
车身尺寸很小，城里面穿梭特别灵活。操控方面倒是没有什么难度。方向盘非常的轻柔灵活，在行驶过程中对方向的把控非常的足。
从操控这方面来看，感觉效果还是挺不错的，方向盘灵敏度较好，这一点在高速公路上就体现出来，在驾驶过程中操作方向盘时就十分平稳。低速换挡时平顺，车辆没有明显的抖动，这是不错的体现；在使用纯电开车是，油门反应很灵敏，感觉跟以前开纯油的小轿车差不多，刹车灵敏度很高，轻轻一踩就能起到制动效果，这对车辆行驶提供了很好的保障。
操控方面倒是没有什么难度。方向盘非常的轻柔灵活，在行驶过程中对方向的把控非常的足。停车倒车也是挺方便的，很轻松，关键是刹车比较厉害，这样一来，这款车的安全性又提高了很多。怎么说，如果是新手的话，那么这款车对新手还是比较友好的。简单易操作，而且安全性还高。
操控上手还是非常简单的，驾驶感很好，开着正常开着还是很轻松，能明显察觉到这个底盘很紧致，过个减速带一点也不松散，带有电子助力的方向盘开起来觉得松用起来方便多了，整体操控感还是蛮不错的！但是我老婆可能不太适合这辆车，哈哈！
这辆车操控方面是比较智能的,例如有个大屏幕,空调的调节和车况都可以在屏幕上面控制显示,还能在屏幕上面刷一下抖音聊一 下微信。 还有一个很人性化的功能就是。可以提前开空调。天气热的时候,尤为重要,可以先开几分钟空调再上车,这个是我很喜欢的一个功能,其他像刹车和方向盘都觉得挺好的,我也没开过其他汽车,没有对比,感觉这个就挺不错的
方向盘手感挺轻的，速度越快方向盘就越紧，和燃油车的驾驶感受是有点区别的，油门也不需要深踩，轻轻一点动力就来了。驾驶模式有四种，我是熟悉了几天才慢慢适应这个操作感的。
车子很好上手，方向盘很稳，操控起来比较顺手，不过有一点点重。底盘滤镇效果做的还不错，过减速带时候没有太大的感觉，坐着还是比较舒适的。
方向盘转向精准，没有多余，指那打那，多功能方向盘也很实用，非常稳的调效风格，便道转弯侧侧倾，控制力非常不错很稳。两侧没有盲区。对驾驶带来了很大的方便。对于这款车感觉还挺好操控的。
操控感受的话还是很不错的，这款车子开起来也比较的方便，尤其是这个方向盘用起来很方便，转弯掉头都很灵敏，刹车系统也很好，轻踩一下就有感觉，方向盘都没有什么太大的虚位。
操控是真的一流，一种顺滑细腻的操作手感,四驱系统十分稳定,四个轮子都能在你掌握之中,方向盘打哪就去哪,也不怕各种烂路让你有一种安全感。刹车前期稍微有点紧，急刹的时候要注意哟。
操控给我的惊喜和不满是一样多，首先方向很精准，转向的反馈也很好，就是感觉到转向很重，像我这样的新手司机对这种操作感偏重的就需要一段时间适应。
方向盘的灵活度很好，底盘扎实度也很好，尤其是在急转弯的时候会觉得车身很稳，就算有摇晃感都是很轻微的。开车很省力，指向性也很精准。这样的操控就让我很满意了。
能耗：充一次电，上班下班大概可以跑3天左右，碰上聚会啥的，跑个80公里，还有挺多电。我这次回家跑高速实验了一次，我充满了电，到老家300公里，还有2格电，对我的用车用电需求来说还是完全可以满足的。
能耗：为什么要买混动？混动车最大的优势是什么？节油。这台车子的燃油经济型确实是非常棒的，平均每100公里的油耗基本上能稳定在5.5L左右；平均每100公里的电耗也能稳定在15千瓦时左右，确实是非常省的，充电速度也比较快，而且我们这充电也很方便。
新能源车肯定比燃油车更省的，这车差不多一个月充电4次就好了，日常充电也非常的方便，我们小区和公司地下停车场都有配备充电桩，太省心了。
买混合动力综合下来都会很省，平常上下班代步纯电就可以，出远门跑长途也可以，不管长途短途都是很省能耗的，现在才6个油左右，我还是很满意的。
能耗可以说是很优秀了，当然了，买新能源的很大一个原因就是它的能耗低了，一般家用上下班我几乎都是电动，所以几乎不需要太多的电费了。油耗也是比较低的，一是不经常用，再就是它比较省油了。
能耗：对于用电量方面的维持还是挺不错的，即便是它再高也不可能超出了一个用油时候的成本支出，这方面我还是挺放心的。可是他在电池的续航里程这一块儿和官方给出的数据还是有一些出入的。真的要出远门的话，还是建议提前把电充好做足准备。
能耗：混动最大的优势就是省油了，平时高速跑的多一些，但基本上每次都拉着人和货，目前这么大的车不到6L油耗已经相当满意了，看了一下电耗是不到16千瓦，不过对用多少电没概念。
作为一款国内生产的车，它的电耗以及续航表现都比较出众，所以它的电耗我还是比较满意的，而且能满足我的日常需求！有时候也可以带上老婆出去玩一下，旅游一下，自驾游啊什么的，也挺省钱的！
电耗方面那必然是这款车非常突出的一个方面，就算是和其他新能源车相比，这款车在电耗方面的表现也是要占有优势的，以后的开车成本方面肯定会非常的省。而且车内搭载的电池续航里程以及使用寿命方面都是比较长的。
短途用电，长途用油是不错的选择，油耗低是混合动力的优势，它将这一项优势发挥的淋漓尽致，对于像我这种上班地点离家路程较远的人来说完全够用，当然这只是一段时间的发挥，时间一长表现如何就值得期待了。
这款车在电耗方面的表现也是要占有优势的，续航能力强，而且很方便，以后的开车成本方面肯定会非常的省。电耗又不是很高，我还是挺满意的。一年下来可以省不少钱呢！可以买点小零食什么的，挺好的。
比我预期的要小很多，电耗还蛮低的。不仅电耗低，而且电池的性能也是非常强的，所以一个高储备地输出的状态，也就有一个更好的续航能力，完全打消了我对纯电动车最大的两方面顾虑，因为我感觉频繁要去给车子充电真的太麻烦了。
能耗这个得好好说一下, -开始不知道这种混动是怎么样的,油耗很高,还跑去店里找了销售,和宣传的差太多了,后来他们教了一些经验 ,和自己慢慢磨合后,就降下来了然后平时在市区就用纯电走,就更省电了,其他和燃油车没什么区别了,没电加油也可以,也是那样开。
平常上班的时候充满一次电能跑个两天多，周末出去玩来回60、70km回来都还有很多电，再出去逛街购物还能跑个来回，实用性很高，完全能满足家庭和上班族的需要。
能耗：上班来回，平时逛街的时候用一下，充一次电可以跑好几天，差不多也用不了多少的电，就是充电时间，差不多快充就是三小时，便捷式充电6小时，如果能一小时充好就好了，不过还是满意的，毕竟电费比较便宜
目前来说这个能耗还是比较低的，因为自己的开车习惯也比较好，开车比较平稳，不会暴力驾驶，而且也比较注重能耗方面，综合下来给我的感受很不错，比燃油车要节约不少，几个月下来节省了不少费用。
这新能源车就肯定比燃油车省钱,平时我不开纯电模式,只要不是馈电模式,开hev模式还是油耗很低的,因此我也能保持车的油耗很低。
买混合动力就饰综合下来都会很省，平常实力跑就纯电就很OK，如果要出远门也不怕，综合下来就很省钱，油耗一百公里也就6.5左右吧，这种能耗还是让我很惊喜的。
能耗是我最满意的啦，超过了我的期望值，油耗4.9，电耗也才16.3。毕竟天天上下班，路程这么远，天天要消耗。
舒适型都还好，过大坑的时候也不会磕得屁股疼。就是这个位置座椅得垫个垫子，太软了，不然坐久了盆骨会有酸酸的感觉。
坐到前排有着开阔的视野，座椅的腿部支撑性也很强，后排的靠背还可以调节，车内的配置也是非常高的，所以说这台车子所带给我们的舒适性体验也是非常棒的。
一般选择新能源车都还行吧，虽然没有太豪华，但是也不会很差，我就是在市区上下班用车，我开着还是挺舒服的，现在天气比较冷，我也基本都会开空调，空调开个没几分钟，车内温度马上就高起来了，还是很舒服的，然后座椅什么的也能调节到自己舒服的位置，我还是很满意的。
舒适性相当不错，坐垫也都是皮革包裹的，比较柔软，空间也比较大，不会感觉拥挤，互联网功能应有尽有，我平时下班喜欢下一点轻音乐，舒缓一下我紧张的心情，也是很不错的。
舒适度很不错的，主要表现在座椅的支撑行好还有柔软度高，方向盘也好用，好上手。减震效果超好的一款车子了，不足的地方就是降噪了，但是一般速度低的时候像上下班吧噪音问题其实也不大，高速上明显。
在这方面的表现上，新能源车对比燃油车真的是做的非常好，而且燃油车估计是比不上的，光是电动机和发动机工作时候所产生的噪音进行比较的话，那么电动机是完胜的。在这种大前提下，再辅以车内都相差无几的辅助功能，那么谁的反馈更好，可以说是高下立判。
首先说一下座椅吧，前后排坐上去都挺软的，比较舒服，而且腰部的支撑也不错，不会说跑两个小时就腰疼了，后排座椅还可以放倒，不过基本上还没用过。 ☆ 空调温度分区控制：空调也挺给力的，南方买车最看重的就是空调了，没有让我失望，基本上进去5分钟就凉了，行驶过程中还得把风量调小一点，要不吹的冷。 悬架减震舒适性：减震不算硬，平时路上有个小坑洼直接就过去了，遇到减速带啥的减速到20以下都没感觉振动大。 车内噪音：噪音一般般吧，高速发动机噪音，风早和路噪都挺明显的，不过这个价位就这样，没什么车很安静。
对于它的一个乘坐的舒适度，虽然座椅材质很出众，但是开车时间长一些，腰背还是比较不舒服的，而且开车也会有一点不适应，不太敢开快，不过新车，也倒是可以理解的！
车内的乘坐舒适性是真不错，一是由于空间非常宽敞，坐着很舒坦；它的座椅都特别宽大，厚实又柔软，对身体的包裹性很强，整个人都是放松的姿态；底盘的滤震效果不是那么出色，因为回老家的路比较烂，还是会有一点震动感的。
座椅坐上去感觉还是不错的，腿也能舒展开，驾驶位的空间还是比较可观，座椅调节还是能满足自身所需求的空间，但是后排有些紧凑，坐上去空间没有想象的那么大，毕竟是紧凑型车辆，这点还是能够接受的；还有一个地方有点小瑕疵，就是座椅腰部支撑没有其他的车辆表现的那么好，长时间坐在车内还是会觉得不舒服，不过对于我来说开车去上下班整体舒适性还能说得过去。
车内的乘坐舒适性是还好，虽然悬架都是非独立的，但是电动车的底盘确实缺乏韧性，过减速带的时候比较硬。除了这点，其他我觉得都挺好。
座椅比较软，本来电机工作时精密性是很好的，但是胎噪有些明显，构成了最主要的噪音来源传入车内，隔音效果不算太好。整体来说舒适性只能说一般一般吧！
座椅和隔音不错,相比比亚迪的其他车型,这辆车的隔音做的我觉得是最出色的,对于喜欢听歌的人来说,音质觉得也可以,还可以K歌,有一个麦克风可以直接连接大屏幕唱歌的,无聊时可以玩一下
舒适度挺高的，开车也好还是坐车都挺舒服，底盘反馈舒适，高速驾驶时也不会有明显的抖动，隔音效果也不错。
美中不足的是座椅，稍微有点软，坐时间长的话会有点累，坐垫下面会有点往下陷，腰部会有一点点的不舒服。
后排乘坐宽敞，坐起来舒服，1米8个坐下来也是可以翘二郎腿的，留有足够大的空间，把车窗关好，坐在里面感觉听不到外面的声音。在里面听听歌也是很适合的。座椅感觉坐在上面挺舒服，舒适度很高。
舒适性方面我非常的满意，座椅的设计也很柔软，符合人体工学，可以调节自己想要的位置，坐在上面很舒服。
舒适性不错,几乎该有的配置都有,让你有一种豪车的感觉。座椅很软很舒服,空调也制冷很快。
车子整体舒适度很高，虽然这款不是顶配那种真皮的，但是这个仿皮的也很舒适，车子的减震做的还是很好的，自己也经常会走一些路况很差的路，颠簸感也会有但是完全可以接受。
舒适性对我很重要。除了他的空间，坐椅的软硬程度，狐线曲度，等等都很重要。这段时间我开了这车下来，由于我天天要跑乡下，经常会有颠簸不平的路。一天下来，肩膀腰部就会很受罪，这点还是不太舒服。
对于新手来说，这个车子性价比还是挺高的，也比较容易上手，对于普通老百姓来说，还是挺适合的。
作为一台插电式混动车，我认为它的价格确实是非常实惠的，而且车内的配置也对得起这个价格，主要是平时也不会产生太高的养车成本，维修和保养费用都是比较低的。
性价比很高，宋pro新能源不限号也不限行，价格还很实惠，而且上下班非常方便，养车压力也不大，开起来非常省心。
性价比很高，开始的时候也犹豫过要不要买合资车，但是合资车低配确实少了很多东西，所以还是看国产车，国产车我还是想拿到一个绿牌，可以不限号，所以我主要看了新能源车，最后选来选去，还是宋Pro新能源满足我的要求，我也很喜欢。
性价比当然得高啦！优惠也有了，还有车子的外观也好看，配置也不低，像一些硬性的条件啥的也都是实力派。我这买的最低配了，其实驾驶体验还是很不错的，虽然才只有短短的一个月吧。年轻的时候总觉得合资车多好多好，其实现在才发现咱们的国产车也做的很不错，我相信我们的比亚迪就是我们国产品牌的一个缩影，不论是比亚迪还是国产企业都会发展的更上一层楼。
我感受到我在买车时候花出去的那些钱在他车身上都能够有所体现，并不会让我觉得钱花的非常的冤枉。这一点就已经足够了。性价比肯定是高的。
这价位买个混动，还是SUV，性价比的确很高，何况比亚迪的配置在国产品牌都算高的了，平时用车和维修保养也不贵。
整体来看，它的性价比还是很可观的。它的性能、配置很高，各种安全性、科技性的设施在它的身上都得到体现，价格我也是比较能接受，该有的配置都有，而且颜值超高，所以我挺满意的，重要的是自己喜欢！
早以前我就对新能源车感兴趣了，毕竟用电成本远远低于用油，而且还能减少排放，为环保贡献一份力。只是由于当初的新能源价，车身的安全性有保障，而且外观设计以及行驶品质都让我特别满意，拥有了它可以让我们一家人舒舒服服的自驾游出行。这个价格也不贵，毕竟配置上很丰富，使用也很方便，我觉得很值。
这辆车的整体性价比还是比较高的，上下班来回可以跑两天左右，能耗也比较小，我觉得非常适合我。
拥有了它可以让我们一家人舒舒服服的自驾游出行。这个价格也不贵，毕竟配置上很丰富，不是燃油车，自驾游什么的轻轻松松！使用也很方便，我觉得很值。关键是开累了也能换一个人开，又不耗油，还是自己有车比较好啊，出行方便！过年的时候也不会有那种情况，想回家都回不了，没有车！现在有车了，就想回家就回家看看！
主要就是看中了它的电池续航以及电耗比较省，价格在我接受范围之内，所以性价比还是蛮高的，这款车除了在某些方面表现比较差一些以外，其他各方面的都挺好，价格对我来说确实挺实惠的。外表很好看，看起来既优雅又运动，同时车的配置还高，挺满意的！
10几万的车比唐DM便宜了好几万,我觉得性价比可以了,还有这霸气的外观,不俗的动力,因为宋Pro是新车,所以没什么优惠,不然性价比还能更高,不过和买手机一样,肯定是买新不买旧
总的来说呢，性价比还是比较高的，比较好开很容易上手，整车的配置还是相对比较高的，能耗也不高，没有特殊要求的话，这辆车还是挺好的。比较适合上班族。
我把这款车买回家，就给生活带来了很多方便，平时驾驶他不管去哪里都有安全感，随着相处的时间越来越久，我和新车的磨合也越来越好，超低的用车成本让我很庆幸当初买他的选择，实际表现证明了比亚迪宋pro是一款性价比很高的车。
性价比非常的不错，首先就是这个配置，我感觉真的是很高的，同级别车的对比下来，这个性能很优秀，而且电耗也比较的低，然后在说这个外表也很时尚，也是比较符合我的审美，综合考虑性价比很高，所以我买了它。
性价比还可以接受,虽然没有燃油车便宜,但是你看它这加速这么猛,还有四驱功能,所以贵几万元是绝对值的!
这款车的配置相较于高配的车子少了很多功能，但是价格属实便宜了不少，自己居家开的话选这款真的很够用了，自己感觉比高配的性价比要高，省油省电的前提下买车子也省下了不少钱。
通过两个月驾驶，这车的驾驶操控也很轻松灵活。动力也很足。最主要的是使用成本真的是便宜。个人感觉这个车子的性价比还是很高。
