虽然这款车的优点挺多的，但我最满意的还是外观上的设计，这车看上去真挺漂亮的，跑在路上的回头率绝对是挺高的。性价比也不错，关键是满足了我的用车需求，好看又实惠的车，当然是值得入手的。
转眼都七月过半，不得说时间过的好快，这一年我们家也喜添新丁，作为超级奶爸的我，最喜欢宋pro的方面，外观肯定少不了，配置很丰富，360全景影像，行驶时能省不少事，也幸免剐蹭，尤其对老婆这种女司机，每次倒车都必须依赖。还有很欣赏空间，小型SUV来说，后面坐三个人完全没用压力，车里放宝宝椅也是稳妥得稳，日常拉货载人都完全可以，空间很宽阔，也很有弹性。
作为我的第一辆车，我对宋pro新能源真的是爱到不行。他现在就是我的避风港了。其实在买车前我就有很明确的目标了那就是新能源车。我最满意的还是宋pro新能源的能耗，在城市通勤用车方面，这车配置和耗能都是很好的，一个月可以节约很大?比开销，不限行不限号还这样好开，满足了我的用车需求，也改变了我们的生活，出行变得更加方便享受了。
对于在一款新能源的车的就上我满意的地方，无疑问是他的油耗，确实是非常的低的，百公里油耗5.6个油左右，比普通款的燃油车要低不少，这一年下来用车成本能够大大降低，且另外这个外观设计我也是非常的喜欢，车头看起来也是很漂亮的，特别有气势感，车身看起来既运动又不失稳重，给我的感觉特别棒，视觉效果很好。
作为一名当代合格的95后，怎么能没有一辆车呢！这个车各方面都挺好吧，满意的应该是车子的舒适性了吧，坐在车里非常的安静，不管是开车还是坐车，都是一种享受了，另外减震做的也不错，在过减震带的时候，不会有明显的颠簸，朋友或者客户坐在车内的话，不会觉得尴尬。
对比燃油车最大的感受就是很少去加油站了，而且我大多的时候也都是在市区里面行驶，几乎也不怎么用到油耗。这一点无论是在市区里面堵车还是行驶都比较让人省心。再加上整个宋Pro新能源的外观看上去非常的大气上档次，一点都不像十几万的车子，也比较符合我个人的风格。前段时间还开车出来转转，阳光下的宋pro新能源，很是喜欢
最满意动力性能，6秒多的百公里加速在这个价位的车型中算是非常强劲的，动力随踩随有，加速特别迅猛，可以给我强烈的推背感，开起来非常刺激。
这款宋pro新能源最让我满意的地方就是它的能耗，真的是特别的省油的，比普通款的要节约下不少的油钱，真的是挺低的，而且性能也是比较优秀，各方面的配置我感觉也比较给力，这个动力很强劲，不管跑高速还是在市区里开都没有太大的问题，给我的感受特别棒。
这一款宋pro的新能源，这让我满意的地方还是它的配置，这个配置真的是特别的丰富，功能特别的齐全，他的辅助功能用起来很方面，相比燃油车来说，还是有很不错的提升的，自适应巡航是我最喜欢的功能，真的是特别的方便，跑高速的时候解放了我，一点都不会感觉到疲惫，而且360度的全景影像，用起来也是很方便，倒车的时候提供了很大的安全感。
这宋Pro的配置和造型都让我很满意的，比较有年轻人的审美造型，走哪里都是酷酷的，被人羡慕嫉妒的贼自豪，车子前面的logo很酷，比亚迪的车标做的很有辨识度，还有那大灯的构造很犀利，亮度不低，晚上开车都很得劲。
这个外观真的是特别的漂亮，设计的非常的好看，尤其是他车头的设计，特别的酷炫，辨识度很高，大灯的造型也很犀利，晚上打开的时候亮度很高，非常的有面子，而且操控方面也是很给力，非常的好，开方向盘用起来很轻盈，而且一些辅助功能使用起来也是挺方便的。
要说最满意的应该就是开着这车倍有面子吧，看起来就非常大，外观的非常有冲击力，不管从正面还是侧面看都非常喜欢，比亚迪最新的设计看起来非常大气，稳重，而且前后灯看起来也很有特点。动力表现也非常好，不管是电驱动还是油驱动，加速都挺快的，再了就是空间很大，有时候出去拉四个人完全不是问题。
这款车子就让我满意的地方说实话还是他整体的外观设计，车子非常的具有辨识度，尤其是它前脸的设计非常的好看，大面积的进气格栅很有特点，两侧的大灯设计也是很漂亮的，晚上打开的时候真的是很优美的风景线，特别的独特，另外这个车身采用的是白色的设计，看起来也是比较有逼格，而且油耗的话也是比较的低，新能源的车子油耗做的很不错，我也是相信比亚迪！
我对这辆车子最满意的一点就是它的空间足够大，无论是主副驾驶之间还是前后排座椅之间都有一定的剩余空间，没有那么拥挤。座椅的设计也是比较不错的，后排座位并排坐三个人也完全没有什么问题，还有一点就是后备箱的储物空间也不错，刚开始听别人说新能源车子的后备箱普遍都不太大，我还有点担心，但是亲眼看到了以后我才知道，也不像别人说的那么夸张，还是可以的。
这个车的外观我很满意，我是一个严重的颜值患者哈哈。正侧面十分的协调，外观注意整个腰线的走向，相当流畅有层次感。尾灯的改进我是相当满意，多一分太多，少一分太少，刚刚好。这款产品力足够打动我的车，已经列入我的换车名单很久了。且整个车身尺寸数据相比竞品都有一定的优势，无论是横向空间还是纵向空间，表现都可圈可点。
对于这一款车子最满意的地方还是它的外观设计。第一眼看到这个帅气的车子的时候就被他给吸引了，非常漂亮的一款车子，白色看起来非常有年轻气息，整体的线条也比较流畅，车头车尾的比例也很协调，而且尤其是这个车头的设计，真的是非常的酷炫，大面积的进气格栅，以及两侧的大灯看起来都是很不错的。另外这个油耗也是挺低的，新能源的车子油耗一直都很不错，非常的节能减排，绿色出行。
这款宋pro最满意的地方应该是他优秀的配置，真的是很不错，首先就是这个动力特别优秀，日常使用过程中很方便，车车开起来很平顺，不会感觉到很肉，而且这个内饰我感觉特别的有豪华感，12.8寸的中控大屏，科技感十足，屏幕的清晰度很高，而且他的功能多了也是很不错，可以下载一些app使用，既能满足娱乐性，又能够满足我的用车需求，还是相当的给力的。
遇到比亚迪宋Pro混动上我最满意的就是这个空间和油耗，十几万的车主要还是代步为主，首当其冲的就是空间和油耗两方面最为让我在意。朝夕相处的就是这个空间了，大还是小很影响家里的出行问题，宋Pro混动这样大空间我就很满意，出去的时候能坐个人也坐得舒服，也可以方便多容纳点东西。宋Pro混动的油耗是拿手好戏，城里堵车都能开出六个的油耗来，也不需要怠速油耗，这样每个月钱包都省了不少。
车内的设计不错，只是一上车就能闻到异味，刚开回来时更严重，时间长了就让人觉得很不舒服。另外在空间上也不是很宽敞，不过买车也是为了上下班，偶尔才出去玩，基本上也是可以满足的。
车总体用下来还可以，说下我用宋PRO的几个郁闷的地方，我是去年10月订的，开始说有行车记录仪，拿到实车就没用了，说是取消了，这波操作有点扎心了，还有就算内饰设计不够人性化，大屏转竖屏看导航我是觉得不方便
用车体验不好的地方感觉就是这个悬架减震调节的不是特别好，有一些硬过减速带比较差的路面的时候，颠簸感还是有一些大，坐台在车上不是特别的舒服，比较影响乘坐体验。
空调声音在外面听来有点大，车内没什么感觉，可能因为没有发动机的轰鸣声遮盖所以才突显了空调声吧！第一次察觉的时候慌了，特意测试调成不同风量和温度来检验，果然跟风是有关，风量越大越响，这我就放心了！
总体来说都还好的，要说最不满意的，应该是车子的气味了吧，刚买来的时候，味道比较重,现在好多了，多开窗散味。
纯电模式下续航里程不是很长，但是在市区来回跑的时候够用。对于有的地方充电桩没有普及，有的时候充电感觉不太方便，不过按照现在新能源发展趋势以后，这应该也不是什么大问题。还有就是减震效果我感觉一般般吧，过滤的不是特别舒服，过减速带的时候还是有挺大的颠簸感的
高速上风噪声和胎噪很明显，坐在车内感觉比较吵闹，并不安静，长途出行都必须把音量声调大一些。另外，新车内饰气味很大，整个用料方面也一般，相对于这个价格来说并没有什么优势。
在我的使用过程中，整体的感受都是很不错的，没有什么不满意的地方，非要说的话就是异味有一些大，不过也是通风的有几天基本上味道就没有了。
车子算是很不错的了吧，我没有什么不满意的地方，毕竟刚买来也没有多久，哪哪都是新鲜劲呢，非得让我来个鸡蛋挑骨头的样子，那就是4S店不好找，赶着花钱试驾提车呢，竟然打车都走错了路，这就有点太尴尬了。
最让我不满意的地方就是这款车的，刚买来的时候，我记得那几天味道确实是有一些严重，老婆也是特意买了一些空气清新剂，通风扇窗了有好几天，基本上没有味道了。
最不满意这一点也不能说是最不满意，只是和其他都比较好的方面相比较而言，稍微右点不太称心，就是它的内饰设计有点儿简单，我觉得如果内饰设计再豪华，精致一点就更加完美了，不过话又说回来，当初买这款新能源车就是为了经济实用，其他方面就不要太苛求。
要吐槽的地方就是这个味道有一些严重吧，闻起来确实是挺难受的，尤其是刚买车那几天，也通风了有好几天。
吐槽的地方可能就是这个车漆比较的薄，也可能是牺牲了质感，平时开车的时候要特别的注意，如果磕了碰了的话就比较的可惜了。
最不满意的一点是有时候开车的时候风噪胎噪有点大，开的路况比较坑坑洼洼的时候，车内的噪音就还挺大，跟后排的人聊天都要稍微提高一下嗓子了。
“龙颜”确实非常神似，多边形镀铬中网的前脸气势十足，魂唤醒式LED大灯具备自动头灯 自适应远近光的功能，夜间行车辅助很多，车尾LED尾灯是龙爪之痕，而且是贯穿式，辨识度很高，我个人感觉这个价位这车的颜值绝对是数一数二的，至少到现在我开出去都觉得很有面子！
虽然这车看起来不大，但设计的很有特点，外观也是我最喜欢的，看起来特别时尚，我想一般的年轻人看到都是不会拒绝的。侧面的轮廓很好，有种很强的运动感，线条也很流畅，是我喜欢的风格。
颜值这个东西智者见智，第一眼看到这外观我个人是特别喜欢，最有特色的是宋标志篆体镶嵌在车头，比起很多合资车更有传统文化底蕴在里头，大嘴式近进气格栅也特别耐看，开这么久也没有觉得过时，线条流畅，有力，车身的肌肉感很明显，圆润感和立体感兼顾，最好看的是大灯，大灯最好看的是后排尾灯，亮灯时勾勒出的图案有点图腾的味道，每每心情烦躁时就喜欢把看看后尾灯，照亮夜空，照亮前行的路
现在买这车的年轻人越来越多了，都是对外观颜值认可的。前脸识别度很高，大气上档次，尤其大灯太抢眼了，犀利炫酷。
外观非常的精致，这个车身看起来很漂亮，白色的话也是很经典的一个颜色，头的设计还是很有线条感的，动感十足，一家人都特别喜欢这款车的。
外形我一眼就相中，我就喜欢这种运动时尚感的SUV造型，不死板，也不会过于浮夸油腻，尤其是前脸中网和大灯的组合，以及侧面车身的流线型还有这19寸的大脚，太喜欢了！
外观的造型是最吸弓我的地方，前脸的大灯设计的比较有科技感，而且线条错落有余，看起来车身更加具有运动风格，是挺好看的。
宋pro新能源的外观非常的漂亮，龙脸的横向布格装饰亮条，在视觉上增加了整个车的宽度，也让前脸看起来更加的凶猛，非常的霸气！而且侧面看的话，这个车身线条也是很流畅的。整个造型看上去比较阳刚，开出去特别的大气！
现在的比亚迪造型设计都很漂亮，它标志性的龙脸给人的感觉大气又精致，还有LED的大灯，视觉效果上非常醒目。车身侧面线条很舒展，双色的多幅轮毂造型上也特别上档次。尾部采用的是贯穿式的尾灯，点亮之后夜间的辨识度很高。
外观非常的帅气，整个车身第一眼就相中了他，白色的话看起来很有逼格，车头给人一种很强的气势感，霸气侧漏的感觉，大面积的进气格栅很有运动的风格。
外观非常的漂亮，整体的感觉特别时尚大气，尤其是他车头的设计，是国风的设计，中间的一个宋字真的是点睛之笔。
首先宋Pro的颜色就是我很喜欢的那种，看着就比较绚丽，然后车身的线条很流畅，增加了更多的美感，这么优秀的辨识度，出去到哪里都倍儿有面子的，我好几个朋友看到我这款车子都羡慕的不要不要的。
这个外观设计肯定要给满分，真的是非常的大气，给人的感觉很高端，前脸的大面积进气格栅非常的有运动风，线条的话设计的也是很流畅的。
最满意的就是外观了，大气，稳重，前面的格栅都是镀铬条，看上去非常高档，前后灯也属于有特点，看上去非常有神的那种，晚上打开灯光的时候后尾灯很有辨识度，贯穿式的尾灯，还有几个爪子。
这个外观非常的漂亮，车身设计的很美观，无论是他车头的设计还是车尾的设计，我都是很满意的，线条的话也是很流畅，非常的平顺。
宋ProDM外形设计比较符合大多数人的审美观，在同级别车里性价比也非常高。现在的人买车可以说都很注重颜值了，据说宋pro DM的外观采用了全新的比亚迪设计语言??Dragon Face 2.0！！说术语可能有点抽象，那这么说吧，现在比亚迪的全球设计总监沃尔夫冈?艾格，曾经是西亚特、阿尔法罗密欧、奥迪的设计总监。所以仔细品品，这外观绝对值得赞吧！
年轻时尚的配色我很喜欢，这个白色真的是很漂亮，开出去的时候真的是一道很不错的风景线，车头的设计也比较的亮眼，进气格栅加上两侧的大灯非常不错的组合，中间再点缀着一个宋的图标，真的是点睛之笔。
外观非常的帅气，视觉冲击力特别强，前脸看上去的话更加的霸气非常凶悍，侧面的线条也很流畅，贯穿式的尾灯真的是特别的漂亮，晚上打开的时候亮度都特别高。
外观虽然不是我最在意的地方，但是比亚迪宋Pro混动还是设计十分讨喜。整辆车透露出来的气质很稳重，但是又彰显一种时尚运动的感觉，特别是这个尾部，贯穿的尾灯现在很流行，下面有一行英文字母的标语，看起来比车标要洋气很多。
内饰上也算是在我的审美上的风格吧，我不喜欢太复杂，那样也不好打理，这车的风格还喜欢的，简约而不简单，而且处处透着小细节的精致，大屏我的最爱，也是我家小孩的最爱。接孩子我就靠他打发时间。这车做工还是靠谱。
车内的设计太简单了，可能也是为了控制成本了，毕竟车的价格也不高，也是可以理解的，但也谈不上很差，只能说是一般水平，做工方面还说得过去，但就是感觉跟外观的差距有点大。
内饰没有多的点评，纯黑内饰，普通的很，唯一的靓点是俩块屏，中控大屏给一家人带来很多欢乐，每次接侄儿，他就在车里看动画片，替我省不少心，语音操控天窗，多媒体什么的也是很智能，车上很多按键都是中文，也是宋pro满满诚意，隔音还不错，综合评价4颗星。 异味/异响：提新车时我觉得还好，味道肯定有一点，放了竹炭包和橘子皮，俩周就好多了。
内饰设计上感觉还不错，坐进去就感觉很精致有品位，中控台很简约很大方，非常喜欢几何的极简设计风格，中控屏的科技感也很强烈。尤其多媒体娱乐导航等都很好操控。
内饰整体的做工还是没得说的，非常精致，座椅也很有质感，多功能方向盘以及这个中控区用起来相当的方便。
内饰还是不错的，座椅的仿皮的，环保皮但不是真皮，味道不大可以接受！说真的如果说真皮我也不敢信啊！最喜欢它的多媒体中控系统，12.8英寸很大，便于观看，不管是导航还是360全景影像看的都很清楚，还有它的语音识别系统，太方便了！人机出动娱乐性强，也比较新鲜，这刚买回来整天呼唤它，原谅我就是这么无聊，哈哈！
内饰的话，怎么说呢，比较简单吧，中控台也很简单，但我感觉细节做的也还是蛮好的,用料还是很厚道的，现在的人压力这么大，简简单单的其实也是蛮好的。
新车的话还是有一些异味的，但是中控设计真的是很不错，布局合理，用起来也很方便。能够看出来国产车子的内饰比合资车真的要漂亮太多了！加上宋pro新能源的大屏幕能导航，能听歌，感觉配置还是挺高的！
中控有可旋转屏幕的设计，相比其他车型更有新鲜感，不过实际使用起来对于我的用途来说并没有什么太大的作用，只能说看着算是一个特点。另外，新车的用料方面不算太好其实的包裹不多，而且气味还比较大。
内饰给我的感觉还是比较高端的，非常的豪华，尤其是看这个中控屏我非常的喜欢，可以安装很多的软件，用起来很方便，科技感十足。
内饰给我的感觉还是比较有逼格的，设计的很大气，尤其是这个中控的设计非常的喜欢，功能特别的丰富，使用起来也特别的顺滑。
内饰的颜色虽然比较低沉些，可它属于那种久看不腻的那种，中控台上的液晶屏幕和按键摆放的很细致，操控起来也很方便，座椅调节位置多，空调还有音响的配置都蛮高档的，用起来都很舒心。
这个内饰我感觉做的非常的高端，用料方面很好，这个旋转的中控大屏特别有科技感，屏幕尺寸特别大，而且功能也是比较的齐全，平时经常用的功能都有，娱乐性也还不错。
内饰整体比较简洁吧，用料也很讲究，能摸到的地方都是软的，尤其方向盘的手感很好，像是真皮的。另外那个旋转的大屏很有科技感，应该是比亚迪独有的，里面的导航也比较精准，和手机一样的实时更新，非常方便，导航现在都不用连手机了。
内饰给我的感觉特别的高级，这个做工很优秀，用料的话也是很讲究的，这个可旋转的中控大屏特别的有科技感，功能非常的方便，导航的话很精准，倒车影像清晰度很高。
内饰依旧采用黑科技旋转大屏，特别的档次高。风格还上类似于唐的，不过细节处理得更为精致了，第一个亮点就是在副驾驶增加了一个扶手，还是反毛皮的。其次是驾驶位右手边的智汇之心，实际上就是把最常用的功能做成了实体按键，对于频率比较高的操作相当方便。内饰有翻毛皮的细节，在同级别的车里很少见这种用料，有十分细腻的触感。
除了异味稍微有一些难闻之外，其他的方面都是很不错的，尤其是这个中控屏真的要给好评，屏幕尺寸挺大的，而且流畅度也还可以，居然还支持语音操控，日常使用起来那是非常的方便。
内饰做工还是相当优秀的，布局很合理，用起来相当方便，我特别喜欢这个中控大屏，特别炫酷可以旋转，功能也很齐全。
内饰是一种简单清爽的感觉，各种功能去分布得很清晰，想要什么功能很好找，大部分的功能设置就在中控屏幕里面，用起来跟我们的平板一样方便，更加的容易上手。最主要的是这个内饰好打理，简洁的设计清洁起来很方便，不会显得杂乱无章。
4650×1860×1700，2712mm其实光看这个数据就知道他的空间之大了，算是很大的一个尺寸了，当时看车的时候试乘嘛就感觉进入车内之后，就感觉排腿部空间都很宽敞，而且宽度很大，后排当时我和我家属坐三人也没感觉拥挤。后备箱可以实现拓展，现在很多时候帮忙搬东西也会将后排座椅放倒后，非常平整，所以目前日常家用完全OK的。
这是辆紧凑型SUV，空间上并不宽敞，不过我对空间的要求也不是很高，就是平时上下班时用，偶尔带孩子出去转转，基本上也够用，不过扶手箱的面积有点小，设计的不是很合理，有点不太舒服。
就体型来说宋pro还是很宽阔，而且同价位里空间表现很优秀，尤其是前排，原本预算范围内是考虑入手轿跑，坐上宋pro觉得视野宽阔的多，前排座椅上腿部和头部都还有很大一截距离，开车也不累，后备箱空间也很宽阔，出门放随身物品特别方便，不得不说空间方面优势显而易见。
我和媳妇还有孩子三个人用车还是够用的，后排能坐三个成年人，中间也不会太憋屈，后备箱一般，对于普通家庭用车还是够用的，前排驾驶舱很宽大，而且实用性的配置也比较好操控，座椅很宽大，还有大天窗，这样开车心情不错，安全性能方面也够可以了。
内部空间不用担心，特别的充足，一家人坐在 上面都是很舒服的，没事的时候来个自驾游真的是美滋滋，没有什么拥挤的感觉，且这个超大的后备相真的要给好评，横向和纵向的比例挺合适的，能够放下不少的大物品。
空间很满意，前后排很宽，家里有小孩经常放东西多，完全没压力！前段时间搬家，小东西比较多，后排放倒可以放很多东西，多跑两趟，比叫搬家公司便宜多了。再说一遍，后备箱空间真的大！ 乘坐空间:因为个子比较高大，头部稍微有点压迫感，自从把大背头剪成平头以后就没有这个烦恼了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈！家里其他人都比较瘦，所以完全够用！
空间绰绰有余，我们一家四口出门玩，坐在车里，都没有压抑感，非常舒服，后备箱空间也很大，出门玩，孩子的东西随便带，内部储物地方也很多，放个东西很方便。
宋pro新能源的空间非常的大，尤其是后备箱放了不少的东西，后排的话就算坐三个成年人也没有关系。整个空间设计的比较平均，基本上都不会有拥挤的感觉，所以说过年回家走亲戚的时候也可以装很多东西，挺实在的！
我这车轴距2712毫米，车内的空间很宽敞，对于我173的身高，在后排腿部空间有20多公分，剩余特别充足，一家人出行坐的也可以很宽松。后备箱的容积很大，毕竟是一辆SUV，能够放下许多东西，装载一些大件物品时还可以将座椅比例放倒。
空间里真的不用太担心，内部的空间特别的充足，家里人身材都比较偏胖，但是坐在这个车上的时候没有拥挤的感觉，一家五口没事的时候出去玩也是很方便的，而且这个后备箱也是比较的宽敞，放的下不少的物品，上下班的时候放些货物以后方便。
内部的空间还是非常的充足的，很够用，不管是前排还是后排，我感觉都是很大的。而且这个后排的话中间没有什么凸起，真的是要给好评，坐三个人的时候很舒服，不会感觉到拥挤，另外车内的一些小的储物格致的设计也很好，平时放一些小物品也是很方便的呢。 后备厢容积：后备箱的空间真的是特别大，前段时间出远门的时候，放了很多的行李在后面。
空间是使用率很不错的，前排坐我这一米八的大个都没有啥压抑的，身子可以自由伸展，腿部也能有空间，后面别看没有前排敞亮，但是坐满也不是不可以的，车内还有一些小储物的空间，能收纳一些随身的小东西。
这款车的内部空间非常的充足，别看车身不是特别的大，但是坐在车上面很舒服，不会感到压抑，后排坐三个成年人也是时候没有问题的，而且车内的一些储物空间的设计，平时放个手机卡片什么的都是很方便的，再加上这个特别大的后备箱，满足我的日常需求完全没有问题，平时出去旅游的时候行李箱都能够放的下。
空间必须是满分，不管是驾驶席还是后排，坐上去的感觉就是大，驾驶位调好，头顶还有1拳多的距离，感觉还很宽敞，后排带朋友出去，175的个子在后面可以轻松的跷二郎腿，有时候三个男人坐后面也不觉得挤，朋友出去都喜欢坐我的车，比较舒服，坐中间也不会觉得挤。 后备厢容积：后备箱的容积也挺大，有时候会拉3，4箱子酒啥的，轻轻松松就放进去了。后排座椅要是放倒了，可以放个电动车进去，空间真是没的说，带人，拉东西都够用了。
车内空间真的是特别的满意，整个车内的空间特别的宽敞，无论是前排的空间还是后排的空间，坐在上面都是非常舒适的，而且前排和后排的间距也是挺大的，后排坐三个成年人没有问题，腿部可活动的空间也比较的充足，有时候翘二郎腿也是很方便的，再加上这个超大的后备箱放一些货物什么的很方便。
这款车子的空间完全没有问题，坐上并没有觉得太紧凑，正常的一家三回使用，是绰绰有余。即使是正常的5个人出行的话，如果没有什么特别的要求，也完全可以坐下，后备箱也是可以装不少东西的。
车的轴距达到2米712，对于紧凑型SUV来说可谓是相当不错的尺寸了。换个角度看看轮胎的尺寸我觉得刚刚好，不会显得车身大脚太小。中间扶手箱，够大，还有3个接口。后备箱空间很大，后排座椅放倒，我感觉进去一米八大汉装进去都u成问题！
内部的空间不用担心，非常的够用，前排和后排的话都是很宽敞的，一家人坐在后面很方便，没事的时候出去旅旅游也是很不错的，而且这个后备箱非常的宽敞，比我想象中的还要大，能够放的下不少的东西。
空间还是非常不错的，特别的充足，作为一款紧凑型的SUV来说我很满意，无论是乘车空间还是储物空间都是非常大的，前段时间和几个朋友出去玩的时候他们就在后面很方便，三个成年人坐下去也没有什么拥挤的感觉，腿部可活动的范围很大，而且超大的后备箱也能够满足日常出行。
空间说实话来讲还是蛮大的，对于这个级别的车里面做得已经相当好了，毕竟是这级别的车还是要以实用性为主，造型什么的都是没那么重要，有充足的空间才是实实在在的。
真不是我说，这个真的没话说，最开始试驾那会，我坐在副驾驶，试驾员开前端讲解时，那个提速的推背感吓了我一跳，我胆子小，用车到现在还是稳为主。不敢轻易尝试，但是每次红绿灯的时候，我还是那么出挑。
电动机的功率还不错，能达到163千瓦，平时上下班也够用，毕竟是在市里开车，速度也跑不起来，不过在郊区加速也挺快的，起步也给力，没有拖泥带水的感觉，超车也是比较轻松的，相当于1.5L的自吸发动机水平。
百公里加速4.7秒的官方数据，老实说市区代步一直很佛系，论动力个人有点惭愧，只有一点可以肯定，就是起步响应的确很快，对比过后就特别明显，现在习惯后再开别的车就觉得很一般，开着很不顺手
动力驾驶感很好，加速很快，起步就比燃油车快，超车也没有压力，第一次去试驾就体验到了，也算是不小的惊喜。
动力还是不错的，行驶过程中很平稳，没有什么顿挫的感觉，尤其是它在高速上的表现，我非常的满意，深踩一下油门速度就上来了，源源不断的动力输出带给我的推背感也是非常的舒服。
因为是纯电所以起步比较快，跑起来感觉不吃力，一直都是市区里面跑，有时会走市内高速，很不错，收费高速没走过，也不敢走，怕半路找不到充电桩哈哈哈哈哈哈哈。
新能源车给我的动力会比燃油车的更强一点,起步比燃油的快，在市区里面超车也非常的快包括提速这里，而且开空调也不影响动力,在油电切换的时候也没有顿挫感，平时在市区里面跑没有什么问题，上高速的话用燃油模式也是轻轻松松的。
动力这里只能说起步电动模式下比燃油汽车更快。最关键的是开空调丝毫不影响动力的输出，而且我在市区内行驶动力也足够家庭使用了。像平常起步很快，加速超车都是比较简单的
动力性能特别强劲，尤其是在充满电的时候，那种加速的推背感和持续性都非常强，是一般同价位的汽油车很难做到的。而且整体的平顺性方面没有问题，驾驶很顺滑，不会出现顿挫和冲击。
这个动力还是非常的给力的，加速感受特别的好，总体给我的感觉特别的平顺，行驶过程中没有什么顿挫感，而且跑高速的时候也不会发飘，在市区里开的话，起步的时候特别的快，一脚油门下去了孤独就能够提上来。
这个动力还是不用担心的，特别的给力，电动车的话开起来比燃油车还要的爽快，起步的时候挺快的，一脚油门下去，速度就上来了，而且经济模式和运动模式的切换感觉也还不错，跑高速的话就打开运动模式，真的是特别的给力，动力输出很平稳。
宋Pro的动力表现很不错的，叫个高速度一点顿挫感都没有，要是开在高速上面，那个推背感很刺激的，油门的深浅直接决定了你想要的那个感觉，主要平时在市区里面驾驶也没有啥肉的感觉，起步都很灵巧。
这个车子的动力还是非常的给力了，开起来非常的平顺，比传统的燃油车要好开很多，行驶过程中没有什么顿挫感，加速超车都是非常的简单，跑高速的能力也是很给力，带给我的推背感，我感觉真的是特别的舒服。
买车的时候就挺在乎动力的，专门去店里试驾了，当时销售说百公里加速6S多，还专门带我在路上试了一下，起步那一下就挺猛的，后来自己开感觉确实动力非常出色，不管是市区起步还是高速上超车，感觉都很轻松，油门基本上是随叫随到，动力很充足的感觉。
虽然是一款新能源的车子但这个动力我感觉也是非常的给力的，整个车子开起来非常的平顺，可以说是没有什么拖泥带水的感觉，平时最主要的是在市区里上下班代代步，没事的时候接个孩子还是非常的方便的，起步的时候很快，而且加速性能也是很优秀的。
关于动力这方面要比我想象的更好一些，本来我认为电动车和燃油车相比在动力方面能差一些，但是试驾了以后完全不用担心这个问题，起步轻快有力，轻踩迫门就可以马上提速，中间也没有任何迟钝的地方，和燃油车相比完全没有什么差别，个人认为在市区内开车，这种电动车还是蛮适合的。
宋Pro DM四驱性能版则采用了P0 P4架构,动力表现不错!贯穿式尾灯龙爪版，加了几条竖着的灯带增加硬朗的力量感，百公里加速提升到4.7秒！！底盘方面我们绕8字，开山路跑跑高速，虽然是舒适性的调校，但是对于驾驶者来说绝对能给你足够的信心。
动力没有什么要吐槽的地方，整体给我的感觉特别的给力，日常使用过程中完全没有问题，基本上不有什么顿挫感，可以说是一路畅通无阻了，跑高速的时候也是没啥问题的，超车很方便。
动力输出特别的优秀，这款车子开起来非常方便，虽然是一款混动的车子，但是我感觉比燃油款开起来更加的舒服，起步和加速都是很迅速的，尤其是跑高速的时候，源源不断的动力输出，特别的舒服，推背感也是相当给力的，可以说是随叫随到了。
起步的时候就感觉动力非常的充沛，充满了力量感，开起来十分暴躁的感觉。但是在高速上，速度到了一百码之后还行继续加速，动力提升就没之前那种澎湃感了。
12.8英寸旋转Pad DiLink智能网联系统 语音交互控制系统我觉得都很实用而且方便，下载很多应用，而且像天窗啊，导航啊，多媒体等“你好，小迪”来唤醒交使用，而且云服务app还能实现车辆智能遥控驾驶、远程寻车，你说外出遇上不好停啊就可以遥控驾驶来操作，个人感觉非常智能，还非常便捷。全景影像还是叫什么来着，反正就是贱360°无死角，连车底情况也一览无余。这种就是在路况不好的时候可以打开查看车底情况，大大的避免托底发生，所以这车安全性不错的。
本来以来电动力的操控感跟燃油车没得比，会有种肉的感觉，没想到这车跟燃油车的区别不大，用车的稳定性也很强，方向盘还挺灵活的，刹车和油门也都很线性，开起来很顺手，旋钮式的电子换挡也很方便。
开了这么长时间，宋PRO最明显的感受是顺滑，好开，EV模式下特别静谧，而且响应速度也快过我开过的燃油车，后悬架为多连杆独立悬架，在滤震方面还是做的很不错，底盘调教也很到位，尤其过不平路面没有明显颠簸，给乘坐的人舒适度大大增加，坐过我车的人都觉得很不错，四驱在下雨天打滑现象基本没有，抓地能力还是很强，在路上开很有信心。
操控起来可以做到得心应手，而且配置方面应该用到的都有了，哪怕是新手开也不会太费力，很多女孩子都喜欢这车的操控性，安全配置也好，刹车辅助和其他配置都增加加了安全和自信感，不用担心遇到紧急情?刹不住车的问题。
操控还是可以的，非常的简单，我感觉这款车子 开起来得心应手，多功能的方向盘很方便，转向很精准，没有什么太大的虚位，且一些辅助配置功能用起来也是很简单的，增加了我开车时候的安全感。
车子很好开，很平顺，可能是因为一直在市区里面开的关系，反正到处限速堵车跑不了快，没有特别大的感觉，就是不知道是不是错觉，感觉方向盘比其他的小一点点，其实开起来倒是很好把控的，可能视觉错误吧！
底盘特别稳在转弯的时候不会感觉到轻飘飘，而且视野比较宽阔不会太狭隘，方向盘的手感比较轻巧，转向的时候比较轻松，指向性也比较精准，刹车和油们都比较灵敏,这一点开出去的时候会莫名的涌出安全感。
宋pro新能源的操控真的非常不错。方向盘的轻重很合理，握在手里很舒服，而且转弯直径也不会特别大，还是比较好掉头的。方向盘回正的时候特别精准，在高速上开到120以上也不会飘，平时拐弯的时候就能够明显的感受到底盘特别稳，基本上没有虚位的出现
宋Pro新能源除了动力强劲之外，操控感受也非常好，方向盘指向性很精准，中间没有太大的虚位，可以说是指哪打哪，能够给我的驾驶增强很多的信心。我这个配置有L2的自动驾驶，自适应巡航在任何速度中能够开启，遇到拥堵的路况，能够帮我减轻驾驶疲劳感。
这款车子的操控还是很不错的，作为一款SUV，我非常的满意，方向盘用起来还是比较的方便的，特别的轻巧，转向很精准，单手打方向的话也是没有问题的，而且这个中控台操控起来也很方便，特别的智能化，语音操控的话也是节省了我很多的时间。
操控感受的话还是很不错的，这款车子开起来也比较的方便，尤其是这个多功能方向盘用起来很方便，一定要给好评的，方向盘都转没有什么太大的虚位，辅助系统配置的也很好，自适应巡航，还有这个360度全景影像，用起来很方便。
这车子操控很简单的，特别人性化，方向盘的力感不是那么重，好转动也没有什么虚位，特别是爬坡或者在一些高低速转换的时候很随意的，电子辅助功能太多了，这就是现在开车人的幸福。
这款车我开的挺简单的，没有多久就特别的熟悉了，方向盘转向还是比较的精准的，特别的轻盈，手感很好，而且辅助功能非常的多，使用起来很方便。
操控感觉没什么特别的，转向操作起来还是挺方便的，过弯的时候有一点侧倾，但毕竟这么高的车身，也算正常。 刹车表现：刹车倒是挺好的，控制起来挺灵敏，踩下去基本上就有反应，急刹车还没试过，应该没啥问题。
操控感受特别的棒，开起来非常的顺手。这个方向盘用起来非常的舒服，转向特别精准，没有什么太大的虚位，另外刹车的调教也是很灵敏，再配合这个自适应巡航跑高速的时候，大大的降低了我的疲劳感。
在操控方面也是比较不错的，没有什么特别的感觉。虽然以前没开过这种新能源的电动车，但是在初步掌握了它的各种功能，还有基础的操作以后，很轻松的就能上手，并没有觉得有什么困难的，只要是平时开过车子的人就会感觉到很顺手。
举个例子吧，我平常上班的时候，充满一次电能用个两天左右，买它也是考虑到平时堵车严重，耗油的车真心不敢开啊。这个车油耗也满意，等待看它冬天的表现。
这款比亚迪的宋pro操控起来非常的简单，尤其是他这个方向盘用起来很舒服，单手打方向也没有问题，辅助功能也是挺齐全的，自适应巡航用起来很不错。
操控特别的给力，方向盘手感很好，握持在手里很舒服，转向的话也是相当的精准，特别灵活，而且这个辅助功能用起来很方便，倒车影像的屏幕清晰度特别高。。
没有什么特别惊艳的感觉，就是简简单单的一辆家用车，方向盘尺寸刚刚好，握着挺舒服，两根手指就可以轻松的控制方向盘的转动了。
我现在1200多公里综合油耗还不错，一般都是HEV-ECO模式，没有快充充电不方便，只充过三次电，基本靠走高速充电。
平时用车都是在市里，速度上不会太快，续航也可以达到80公里左右，跟官方的数据差不多，一般情况也不用担心没电，百公里的能耗也就13.3千瓦时，对比了几款同级车，还是挺省的，比燃油车的用车成本低多了。
经过磨合期，满电续航80，现在开空调还有66，我平时代步路程上下班也就20来公里，俩三天充一次电，比开燃油车划算，自从开宋PRO,根本不用担心油价上涨，高速上soc70%，也挺省的，比亚迪的电池技术还是很靠谱，现在超级混动都上市，如果有对老车型的电池升级就更完美，哈哈扯远
能耗：耗能也是超乎我的预期，原来还想着会很费电的，虽然不能和燃油车相比，怎么也不会一个月都花费不了100块钱吧，毕竟年轻人都喜欢开快车，还好，这车差不多一个月充电4、5次就好了，日常充电也非常的方便，我们小区和公司地下停车场都有配备充电桩，太省心了。
能耗：百公里油耗5.6个油左右，还是很不错的，用车成本不高，而且这个用电的情况下，续航特别给力，比在网上看到的数据还要好。
现在已经是秋冬，所以不用开空调，相对来说就不会那么费电，综合在12KWH，比燃油车强太多了，况且电费便宜，充满也就几十块钱，可以使劲儿的造，我还打算计划好路线，以后带家里人去长途自驾呢！
能耗：我目前都是在市区内行驶，平常用车基本上都是属于用电耗模式，所以说有的时候一个月也不去加油站一回，选择宋pro新能源这款车真的能为我节省一大笔支出。感觉比燃油版的不知道要节约多少钱了！
根据我仪表盘上显示的数据，目前我的平均油耗基本上都是6升出头，电耗在15kws上下浮动，如果开空调或者跑高速多一些，电耗就偏高一些，市区行驶电耗相对就更节省一点，总体来说在使用成本方面很经济，不管是充电还是烧油，都不算贵。
能耗：无论用油还是用电模式下我都是非常的满意，都很节省的，主要是用油在市区里开比较多，经常性的走走停停基本上也就保持在五点五个油以内。感觉还是很不错的，而且充电的时候也是比较的快。
能耗：目前来说这个能耗还是比较低的，因为自己的开车习惯也比较好，比较注重能耗方面，综合下来给我的感受很不错，比燃油车要节约不少。
油耗不高，宋Pro百公里才七个半的样子，特别经济了，毕竟我的驾车手法也不是那么的熟练，在市区里面开，又是新车子没有过磨合期，有这油耗值很难得了，等到保养以后，我再来补充一下新数据，估计到时候会更低的。
能耗：能耗还是比较的节省的，自己平时在市区开用电用油都有使用过，用油的情况下油耗不会超过六个油，真的是非常的节省，而且用电的续航也是特别的给力，充电也很方便。
能耗：油耗低是肯定的，毕竟是混动吗，平时在市区开的多，上下班堵车的情况也比较多，平均4毛钱一公里挺满意的了，不过等夏天开空调了可能会再高一些。
能耗：我买这辆车子主要的还是在市区里开，我感觉平时的油耗不高和同级别的其他款混动车相比，它的油耗还是让我很满意的。
遥控驾驶又升级，不用钥匙遥控，用手机即可遥控了，用的?蓝牙连接，操控起来是相当方便的。后备箱电动尾门很方便了，一只手拿着重物也很轻松，只要按一下就能关上，比较适合女同胞。
能耗：新能源的车子油耗当然是它的一大亮点了，百公里油耗五点五个油，非常的省挺让我满意的，而且开空调的时候影响也不是特别的大，用电模式下也还可以。
能耗还是可以的，平时最多就是在市区里开，走走停停的，经常性的起步，保持这个电耗我感觉还不错，比在官方看到的数据差别不大，用车成本也是挺低的。
我最关心的车辆油耗，宋Pro混动做得很给力，开起来比我表哥的混动雷凌有一比，这油耗可以跟日系车相提并论的，百公里耗油正常就是六七个，，油箱的容积也还挺大，有了油电混动，宋ProDM的续航可以开得很久。
舒适度还可以；一般市区纯电模式居多嘛，市区一般走走停停，而且我都是上下班固定路段，直接纯电模式，感觉噪音还行，有时混动模式跟纯电比噪音增加了一点，当然低速状态还好，高速噪音还是有的，但是还是在接受范围内。这个东西怎么说呢，因人而异。
纯电动车开起来挺舒服的，至少不存在发动机的噪音，底盘调校的也不错，在遇到坑洼的路段时也不觉得太颠簸，座椅设计的挺柔软，背部的支撑性也挺好，坐的时间长了也不觉得身体疲惫，感觉真的挺好。
之所以选择顶配就是选的配置和舒适，对我来说，既然入手代步工具，朝夕相处之际，舒适性是首要因素，所以毫不犹豫，不然买就很屈己。前排座椅都有通风加热功能，我这种胖子在夏天就特别实用，前排座椅支撑线和承托性都不错，开的久也不觉得累，车里PM2.5滤净系统可以过滤掉异味，对家人安全也是一种保障。
一般选择新能源车对于舒适方面都没有太高要求，就是城市上下班通勤用车，所以噪音啊，还有颠过滤减震等也就没有太大问题了，平时我也喜欢开车听音乐的，所以基本感觉不到噪音，空调的效果很好，天气热的时候可以早早打开空调，坐进去很舒适清爽的，再就是几何整体感很好，通过性还有座椅设计都是很合理的。
减震效果比较的差，对震感过滤的不是特别舒服，隔音效果还是可以的，坐在车上很安静，没有什么太大的噪音，座椅的设计也比较柔软，对身体包裹感很强，长时间坐着没有什么明显的劳累感。
纯电的关系车子开起来很安静，特别启动的时候完全没声音的，不像汽油车的轰鸣声加抖动，全靠仪表盘提示，真的是安静又环保，有时候家里孩子在睡觉也不怕被吵醒！
我最看中的就是它的舒适性了，开起来确实舒服，在市区开着非常安静，而且它的座椅也非常舒服，包裹性非常不错，入弯或者变道的时候支撑力很明显。车内噪音控制的也非常不错，走市区的话基本上听不到噪音，静谧性很高，跑高速的时候风噪胎噪有点明显，不过这也是大多数车子都普遍有的问题，不算是缺点，而且它的减震也挺软，长时间开着也不累。
舒适性挺不错的，过减速带的时候能够很好的给过滤掉，而且隔音问题也处理得比较恰当，宋pro新能源的座椅的包裹性和支撑性都是比较到位的，就算长时间开车也不会感觉到有腰痛的地方，毕竟座椅设计的很柔软，符合人体工学，坐在上面腰部支撑的很舒服
我这车用的是前后的独立悬架，硬件配备上还是对得起这个价格的，走烂路底盘的减震性能很好，车身并不会有大的摇晃，行驶都很平稳。只不过高速上车内的噪音偏大，静音效果不太好，有些影响长途出行的舒适性。
这个座椅的做工感觉非常的好的，坐在上面给我的腰部支撑很到位，还有通风加热的功能，支持电动调节设计的非常的人性化，这一点要给好评，空调的温度分区控制也是错的。 悬架减震舒适性：经过那种比较连续的减速带或者过一些石子路面的时候，坐在车上很平稳，基本上不会感觉到比较大的颠簸感。
舒适性方面我非常的满意，尤其是这个车的隔音效果挺好的，小孩子经常在车上睡觉，就算是速度比较高的情况下，也不会感觉到明显的噪音，座椅的设计也很柔软，符合人体工学，坐在上面很舒服。
宋Pro的座椅设计很宽大有柔软性，咱们开车不就是为了方便舒适嘛，所以在试驾的时候我特意着重的感受了一下它的填充物，比较饱满，系好安全带就有不错的贴合感，这样开起来的车子就更有安全感了。悬架的设计很棒，减震过滤一等一的，颠簸的路也不怕。
舒适性没有什么问题，首先这个座椅的设计特别的好，填充物很饱满，坐在车上面非常的舒适，隔音效果也是很优秀的，平时就算速度很高的情况下坐在车内也不会有太大噪音，非常的安静，以及这个减震的调节都是很不错的，经过那种比较起伏的路面的时候也不会有太大的颠簸感。
舒适性挺好的，SUV的座椅高，不用像轿车那样窝着开，座椅感觉挺软的，各方面包裹做的也不错，开起来不会感觉累。减震稍微有点偏硬，有一段修路的坑坑洼洼，经过的时候感觉颠簸还是挺明显的。但是噪音控制的不错，不管基本上外面的声音都能隔绝和差不多，在车里面说话，听歌都不受影响。
对于这一款车子的舒适性真的是没的说，无论是座椅的设计还是车内的隔音效果，我都是非常的满意，座椅的填充物非常的饱满，长时间坐着不会感觉到特别累，给我的腰部支撑那是相当的棒，隔音效果真的是很好，平时坐在车内基本上感觉不到什么太大的噪音，非常的安静。
这辆车子坐着还是比较舒服的，主要是它的隔音效果不错，平时开车的时候关上车窗，外面嘈杂的声音就不会听到，可以让自己安安静静的开车。座椅坐着还可以，就是时间长了稍微感觉有点累。
座椅的造型，比较软，包裹性也很好。轮毂造型十分优雅时尚，开起来抓地牢固，转向精准，相当具有运动感，耐磨又静音，轮胎品牌质量也有保证。
带给我的整体的舒适性很不错，乘车体验很好，首先就是这个座椅设计柔软适中。坐在上面给我的腰部支撑挺舒服的，另外就是隔音效果要给满分，真的是非常的好，平时在市区里看基本上感受不到什么噪音，而且悬架减震也是特别的优秀，过一些比较起伏的路面的时候，没有什么太大的颠簸感。
隔音效果特别好，坐在车上没有什么太大的噪音，还是相当安静的，座椅的设计相当的柔软，符合人体工学，坐在上面给我的腰部支撑特别舒服，家里的老人反馈都是很好。
比亚迪宋Pro混动上风噪还有胎噪有一点大，开我们家门口那段不平的沥青路，胎噪明显车内的人都可以很清楚的听到了。后座的人有时候都没办法听到我在前面开车说话了，窗户关得严严实实的，但是风噪还是能听到一点。
性价比挺高的，同级车中确实这车是不错的选择了，在一线城市牌照肯定是很重要的，所以首先绿牌，再来就是混合动力，我呢基本上下班纯电就足以了，一个月下来可以省下来不少的真金白银了，实实在在可以看到的。
虽然这车的续航不是很高，但满足日常使用是没问题的，况且价格也不高，但开起来也不错，毕竟没有十全十美的车，几十万买的车也有缺点，总的来说这车的性价比还是特别高的，也完全足以应对我的日常需求，用车成本也不高，挺满意的。
到现在一直觉得宋pro性价比还是很高，很务实，不光是有好看的皮毛，综合素质很高，加上新能源在市区跑有不可取代的优势，免购置税，也免去限行烦恼，用到现在也不会觉得掉价，如果家里人口较多，想入手紧凑型SUV，宋pro还是很值得一看。
性价比当然很高，宋pro新能源不限号也不限行，而且通勤非常方便，购车和养车压力不大，开起来非常省心。
性价比很高，首先就是这个油耗确实是比较的低，综合考虑下来能够降低很多的用车成本，第二个就是买车的时候也有一定的优惠，送了免费的包养，我感觉还是很值得的。
整个车买下来不算贵但也不便宜，毕竟这个价位的车选择还是很多的，当时也是脑子热买的车开了一段时间现在觉得买的还是挺值的，因为各方面来说都还不错，也没什么毛病。销售给的是6点60万公里质保，对于电车来说，后期的保养费也便宜，一次二三百就可以了，也是很省心省事的了。我买车这个店还是挺不错的，销售顾问也是很负责任，帮我安排的好好的！
自己选择的总是性价比最好的，空间大，配置高，驾驶乘坐都惬意，外观大气有面子，关键还比同级别的混动省钱，不错的选择。如果没有开过新能源车子的，可以尝试下，会给你不一样的感受。
我个人比较注重外观吧，整个宋pro新能源的外观设计的非常大气，看起来也特别的有气场，而且车内的空间也不用太过于担心。混动模式下基本上也用不到燃油，能为我节省出一大笔钱，所以我感觉性价比挺高的
作为一款插电式混动的新能源UV，宋Pro新能源的价格不贵，而且给了我一个非常丰富的配置，又是四驱版本，我觉得很超值。
20万买了这一款送宋pro的新能源，性价比我感觉还是非常的高的，首先就是这个配置，特别的优秀，而且油耗也比较的低，非常的节省，支持比亚迪支持国产。
性价比非常的不错，首先就是这个配置，我感觉真的是很高的，同级别车的对比下来，这个性能很优秀，而且电耗也比较的低。
宋Pro的价格不高，但是能让你感到一种物超所值的享受，质保期很长，自己的车子自己爱，性价比就高的很了，这车子我自认为买的还是挺可心的，售后也很周到。
性价比特别的高，首先就是这个配置就是特别的给力，辅助功能比较的多，而且这个动力也是很强劲的，在市区里开完全没有问题，再加上这个超高的颜值，真的是非常的值得购买！
性价比挺高的，主要是配置方面，电子手刹，电动座椅调节，360影像这些都有，座椅还有通风和加热的功能，这样冬天和夏天屁股就不用受罪了。
配置比较的丰富，特别的给力，而且内部的空间特别的充足，满足我的需求，完全没有问题，性价比特别的高！
不管怎么说，我觉得这款电动车的性价比是比较高的，首先它不用经常充电，这就省了不少时间，还有在操控方面也比较简单，易上手，外观也很漂亮 动力也很充足，是我挺满意的一款车。
相加比的确很高了，不要忘了它是一辆插电式的混动车啊，而且考虑到它那么完善的配置，这辆车很好了，油耗成本也摆在那了，很适合上班族了。
我感觉这个性价比还是非常的高的，买到这款车真的是物超所值，各方面的配置都是比较优秀的，尤其是他的辅助功能用起来很方便，而且相对于燃油车，这个油耗要节省不少，真的是大大的降低了我的用车成本。
性价比还是相当优秀的，车子买来之后没有什么小毛病，用起来很不错，节能减排，绿色出行，这是比亚迪支持国产
比亚迪宋Pro混动的性价比在我看来是十分的厚道。深知一辆代步车的关键是什么，空间油耗都做得好，外观内饰上的设计给人不少的惊喜，看着起步不至于那么的廉价感，后期的保养费也没有很高，开着开着就会比开汽油车省下不少钱。
