这款车最让人满意的地方，就是它的隔音效果，真的是太棒了。本身电动车的发动机就没有什么声音。再加上隔音效果这么好。让整个车有一个非常安静的环境。这点还是非常喜欢的。
我觉得这台车子真的是给了我非常强的安全感，同时也确实是拥有着非常低的用车成本，如果说没有开过电动车的话，肯定是不会感觉到这种车子的魅力，当时我也是冒着很大的勇气才入手的这台车子，其实我觉得一切和我之前想象中的还是有一定差距的，或这种差距是往好的方向发展了。这台车子有优势的地方很多：一、续航能力确实比较强，最起码和官方所给出的基本上是不会差太多的；二、低速状态下自己的动力是非常有优势的，起步速度超快；三、有着高颜值，有着高配置，有着大空间，实用性也完全没有问题！
其实我觉得国产的新能源电动车还是非常厉害的，作为国产车的新能源领头羊车企，比亚迪也确实是拥有着非常稳定的技术和非常丰富的造车经验。当时买这台车之前自己也是优柔寡断，犹豫不决，但最终还是下定决心入手了宋Pro EV，现在看来我的这个选择是没有一点错的，实际的表现确实是非常棒的，续航能力是真的令我刮目相看，而且电池技术也是相当可以的，看起来轻松舒适，同时也拥有着比较大的空间，关键就是颜值也比较高呀，可以说对于人家的这个价格来讲，这也已经是相当厉害了。
空间我很满意，特别适合我们家里人出行代步使用，而且出去玩的时候能坐着舒服，东西也拉得多。而且的话舒适性也好人数在里面也不会看到太大的颠簸感。最后最关键的就是因为买的新能源，不耗油，很环保，绿色出行，充一次电能开一周没挺好的，能省不少油费。
宋pro的外观挺好看的，车也比较好用，这包含的方面就很多了。之前总担心车子续航不够啊，买电动车的大多数都会有这样的担忧吧，但是在实际使用之后，宋pro的实际续航还是挺好的，我现在充满电，可以跑370公里左右，和工信部的公布的数据差不多，还是在开空调的情况下，这就是我最满意的，而且也是纯电动车必须具备的素质啊。续航里程就是电动车的立足之本，现在如果那个厂商能大幅度的提升续航，而且缩短充电时间，我想会有更多的人买纯电动车的。
我对这款车我觉得我很满意。觉得各方面都还不错，最满意的话就是这款车的性价比了。空间很帅气，内饰配置也非常丰富，而且动力很充足。给我的感觉是，这款车很适合家用，不仅帅气而且unique耐看。
最不满意的地方就是感觉这款车的悬架功能不是特别得好。还是能略微的感受到一丝生硬，尤其是过一些坑洼路面，或者说是减速带之类的路面时。还是能感受到减震的过滤芯还是有略微的不足的。其他方面都是没有什么问题，表现还都不错。
目前最不满意的地方还是没有的，总之现在用车时间也不算短，车子的表现还是比较出色的，当然没有一台完美的车子，但也有在我目前的这个经济能力范围之内最适合我的一台车子。
电动的车动力的话还是相对来说有点肉，但城市里面代步倒是够用了，如果真的要去跑远路或者跑山地的话还是略显不足。
内饰过于简单，这个价位配置这个内饰显得太小气了，虽说不能跟二三十万的相比吧，但是有点降低了自己的档次了。
不满意的就是这车的后备箱的空间也不大，虽然后排的座椅是能放倒的，但是对改善车子的储物能力并没有多大的提升。
这款车我用了差不多快大半年了，没有什么不满意的地方。因为我一直比较喜欢比亚迪的车子。由。从我们上初中那会儿，我们家邻居有人提了一辆比亚迪f3对于那是我们的事。是非常羡慕的。
外观还是比较偏向时尚潮流的感觉整体设计特别吸引眼球，线条也比较有美感，也非常的显年轻运动风，而且整体也是比较大气上档次的，尤其是全脸的LED大灯非常的漂亮。我觉得还是非常好看的。
粗犷的中网造型看起来比较霸气一些，但侧面的设计跟车头完全是两种不同的风格，整台车的车身线条看起来是比较柔美的，不过整体看上去倒是没有任何的伪和感，而且这个车子的灯光也做的是相当不错的，看来比亚迪现在的长进确实是非常强了，所带给我的用车体验也真的是非常可以的。
宋Pro EV的外观造型总是会给人一种“年轻老大哥”的感觉，厚重的车身让人看着都很有安全感，17寸的铝合金轮毂的造型也使得整台车子看上去是运动气息满满的。
LED车灯还是比较帅气的，请了大牌设计师设计的外观就是大气时尚。前后LED的灯光晚上特别明亮，而且回头率也高，第一眼就能看到!流线型的转向灯档次满满! 车身及车轮: 18寸的铝合金花钢圈看着运动感十足! 车灯设计:后面的尾灯是LED贯穿式尾灯，非常漂亮。
好看，这车外表看着应该是属于大众眼光的车，没有说一眼看过去很牛掰的感觉，也不会感觉这车很低端，就是普通的家用车，迷你型的SUV，这种车型流线弧度刚刚好，而且车漆工艺也很精致，厚度均匀，易清洗，在外观方面，还是很满意的。
宋pro新能源也是比亚迪家族式的设计，和其他的车型也是大同小异的前脸造型，这个旅行车的造型有点像两厢的轿车一些，轮毂的造型比较好看，看着还有些运动风格呢。
我觉得这款车的外观看起来。非常帅气，整个车身线条设计的非常干净利落，前脸设计非常大气，两侧悠闲也。非常运动。这款车的颜值非常有担当。不但大气，而且很有传统文化风格，整个车。看过。再说。确实颜值很高。
内饰方面的表现还算是挺不错的，整体给我的感觉比较简洁大方，做工和用料方面的品质也非常的高，让整个内饰充满了档次感，而且中控屏的点缀也让整个车科技感十足。内饰方面的表现还是相当不错。
车内的用料我都挺喜欢的，皮质材料的包裹不仅看上去很有档次感，而且还没什么异味，包括这个10.1英寸的中控车机看上去也挺大气的，而且屏幕还可以自适应旋转，这简直太实用了，尤其是平时开导航的时候，真的就和一个的iPad一样。
跟粗犷厚重的外观相比它的内饰看起来会比较简约大气一些，车内的颜色搭配就比较素一点，整体给人的视觉效果还是很OK的，而且我这车内的做工也是真的用心，各个细节处都处理的非常细腻。
宋pro新能源这款车的内饰设计风格的话还是一个简约大气为主，所有的按键系统操控都在这个屏里面了方向盘。 多媒体; 10.1寸的大屏清晰度非常高，而且很反应非常灵敏，一点都不卡顿!
倒也是普通的内饰，不管是中控区或者后排，中控区功能不算多，跟二十几万的车还是有区别的，虽然都是一些可有可无的功能，但谁都希望自己的车子的功能越多越好嘛，内饰倒也是比较细致，挑不出什么毛病也说不上什么优点。
内饰科技感比较好，仪表盘都有块液晶的屏幕，显示的数据很多，也比较清晰。中控屏幕大，主要是看倒车影像，我上车就连手机，都是听着自己喜欢的歌，音响效果很普通。
我觉得这款车的内饰还是比较满意的，功能非常齐全，车内人性材料包裹的地方也很多，用料也很讲究。特别喜欢他的中控大屏。功能很齐全便捷，操作也简单，整车看上去非常简洁，非常符合我们现在人的审美。
这款车空间方面的表现也是非常到位的整个空间，也显得特别的宽裕活动，空间也比较足。不管是驾驶室的位置，还是乘坐空间都是相当的不错，而且视野也比较宽阔。也是，完全能满足日常所需的，而且平时要是出去游玩或者是出差，也是能够带很多东西的，空间方面还是比较满意。
这辆车后边采用了溜背的造型，不过这样并没有影响到车内的乘坐空间，我的身高是1.79米，在后排坐好之后头顶仍然有着充裕的活动空间，后备箱也挺大的，挺实用。
后排座椅按比例放倒之后就会有一个非常大的贯通空间就像是一个小货车一样，非常能装，偶尔用来应应急也是完全OK的，车内的乘坐空间也是真的宽敞，坐进去毫无束缚感，头顶腿部以及身体两侧等等都有着非常充裕的活动空间。
空间就是宋pro最大的亮点了，超大的后排空间做在后面膝盖到前排座椅还能有2-3拳的距离，后排同时做3个人也能坐下! 后备厢容积:后备箱的话很平整，如果把后排放倒的话，可以用来休息，只要铺个毯子就好了，它没有坡度拉起来的情况下或上面挡板以上，后排可以放货行李箱，这些的话都能放!
空间不算大吧，特别是后备箱，其实放不了多少东西，毕竟这种紧凑型的SUV嘛，买的时候倒也没把这个作为重要考虑的一点，所以其实大不大的影响不大，前排空间其实还可以，后排空间稍显得有点局促了。
紧凑型的车能有多大的空间，而且车顶后面还是溜背的造型，所以后排的头顶的位置并不高，如果个子比较高的人会觉得有些顶头了。说到储物空间，前排的和后排的都是有杯架的，这也只能在人少的时候用，后备箱的空间比较小，放不下多少东西。
我觉得这款车，在空间方面表现的很充足，不管是前排还是后排乘坐空间对于我们来说完全够用了。腿部空间也很宽敞，再说了，这款车的内饰储物空间设计的非常合理，后备箱的储物能力也是非常不错的。
这款车的动力表现还是相当不错的。一脚油门踩下去就能感受到很强的动力，电动车起步的速度还是非常快的，能够明显的感受到非常满足的推背感，而且在高速上也可以感觉到动力输出非常的平稳，日常代步，完全是可以满足的平时的一些超车爬坡也是一点压力都没有。当时也是专门测试过整个车坐满人的话，动力的感觉也不会感觉特别肉。动力方面表现得还是非常不错的。
充沛的动力让人觉得车子开着都特别有自信，这才是真正的随叫随到，即使在高速上开车的时候它的动力输出也没有任何疲乏的感觉，当然，一般开这台车子我基本上是不跑高速的，上了高速感觉动力也比我想象中好很多。
这台电动机的动力输出确实是很猛的，但令我比较惊讶的就是，整个车子的动力输出真的是能拥有一种接近于燃油车的线性感受，可以说实际的表现也真的是非常出色了，最具优势的就是在中低速的阻断下，可以说秒杀绝大多数的家用燃油车。
市区里面开开的话应该是够用了的，就是怕去山地里面跑，到时候动力可能会感觉不足。 日常加速动力:加速的话就刚起步的时候会感觉稍微肉一点，到后面感觉还挺好，电动汽车的动力跟燃油车不一样，主要还是看续航。
动力倒是够用，毕竟平时大多都是作为代步车，不需要很快，有些说起步过慢的本人也没什么感觉，就是正常的起步，碰到红绿灯起步也不算慢，甚至在高速上一脚油门下去都会有推背感，虽然是1.5T，但是完全可以。
动力最大功率120千瓦，扭矩有可达到280牛米，综合续航405千米，平日里家用还行。买来后因为疫情影响也没开过高速，不知道高速动力如何。
加速度还是比较不错的，这车我买之前也试驾了，体验很不错，提速的感觉很畅快，不像燃油车那样，慢慢的升转速换挡。电动车是简单粗暴的提速，超车很轻松。
我觉得这款车的动力来说是完全足够用了，而且这款车的提速比较快。我非常满意。无论是，城市道路。还是高速？感觉，就算开着空调满载的情况下，对东西丝毫没有削减的程度。
操控性表现还是很不错的。现在的车型基本上都是自动挡，所以都是比较好开的，而且电动车看起来更加的简洁方便，这款车的方向盘也是特别的轻盈，助力也非常的到位转向特别精准。速度较快的时候转向也不会感觉到倾斜稳定性还是比较好的，安全性十足。操控还是非常让人满意的。
宋Pro EV的车身尺寸真不算小，不过并没有因此影响到车身的灵活度，而且它的底盘也是相当扎实的，同时车轮也有着非常强的抓地力，总的来说，这辆车完全是可以轻松上手的。
其实这台车子还是很容易驾驭的，首先油门和刹车的调校都非常灵敏，开起来真的是非常轻松的，而且整个车子的转向也比较轻松一些，实际的驾驶感受真的很棒。
方向盘精准性还是不错的刹车也挺灵的，为美中不足的就是过弯的时候，速度太快的话，车身有一丢丢的倾斜。应该是底盘悬挂比较硬的缘故。
操控很稳，虽然不如大型SUV底盘那么高那么稳当，整体的感觉倒也是可以，方向盘不会太紧，易于把控，非常适合女性开的一款车，操作上手容易，买了没几天，开出去几次感觉差不多就磨合的不错了。
方向盘手感轻盈，指向也准，轻踩油门的动力输出很平顺，提速也很顺畅，这个驾驶感是比燃油车切换挡提速要好些。
多功能的方向盘，有很多功能在熟练之后都不用低头看。还有语音控制的功能，虽然用的少，但是有总比没有好。前排的出门都是可以无钥匙进入的，把钥匙带在身上就行了，上车也是一键启动，在操作上也比较简化了。转向时电子助力的，很轻便，单手开车无压力。
我觉得这款车驾驶起来非常轻松，方向盘手感很好。指向也很清楚，对于新手来说，驾驶起来非常轻松的，车子的性能也。很不错，这款车的刹车制动效果也非常明显，底盘也比较稳定。整车操控性能还是非常棒的。
电耗：这款车的续航当时也是测试过。从充满电到没电，基本上能跑个350公里左右。虽然跟官方的数据略微的有些差距。但是加上平时开车也是比较猛和开空调和放音乐的情况下，这样的续航也是相当不错的，而且是可以满足平时的日常所需，跑个小长途，也是完全没有问题。
电耗：目前的平均100公里的电耗在15千瓦时左右，纯电动车最不必担心的就是它的电耗表现了，对于我这种在市区用车比较多的人来讲，真的是非常友好了，而且这台车子的充电速度也确实是非常快的，再加上现在的充电桩柱也比较普及一些，所以说对于没电而把我撂在半路上的问题我还是没有遇到过的。
电耗：不得不说，这辆车是真的能跑，尽管我们平时在市郊路段的用车机会比较多一点，市区最大的问题就是交通情况不太好，但对于这台车来讲，正好能发挥出来自己最大的优势，现在充满一次电的情况下可以够我用7~10天左右，目前的平均电话显示是16.1KWH/100KM，我觉得这也已经是相当优秀了。
电耗最大的惊喜，在我看来，国产车里面就比亚迪是老牌的新能源车自主品牌，在耗电这块，做的还是很出色， 很环保，绿色出行嘛。
大部分时间都是用电，特别是跑市区的时候，跑高速的话用油会多一点，毕竟跑高速油耗也不多，用电的话就是感觉会有噪音，这种驾驶体验不是很舒服了。
买电动车的人最大的顾虑就是续航的问题，比亚迪宋的续航真不错，特别是走低速在城区开的时候，和官方的数据差不多了。
舒适性方面还是比较不错的座椅的舒适度非常好，感觉设计还是比较贴切人体设计的。坐起来非常的舒服。最主要是这款车的隔音效果是我最喜欢的地方真的是非常安静。开车的时候有个如此安静的环境也是一种享受。唯一有点不足的就是这款车的悬架功能，略微有些生硬。
前后排的座椅都设计的比较宽大一点，无论是哪个位置坐上去都不会有坐小板凳的感觉，腿部的承托性是非常强的，而且皮质方向盘的粗细也刚好合适，握感非常棒，车内的配置也是比较高的，这也是绝大多数国产车的共同优势呀。
相比于轿车而言我还是更加喜欢SUV的乘坐感受，尤其是坐到前排视野特别开阔，而且它的方向盘是皮质包裹的，粗细适中，握感特别舒适，再加上这台车内的配置比较高，而且隔音做的也是非常棒的，我所带给我的舒适性体验真的是能超越这个价格的界限。
车的舒适性还是可以的空间，大隔音效果也比较好，只要不是在那种太差的路段开的话都还能接受，而且音箱效果特别好，可以自己调各种音质。
这个要好好说一下了，买车其实除了外表看着好看，另一方面感觉就是车辆的舒适度了，每天上班下班差不多2个小时的时间都是在车上，倘若车内舒适度不佳的话开车真的是个很累的活儿了，所以这个买车的时候也考虑过，目前开车作为主驾的话没什么感觉，周末带着朋友出去逛街，朋友坐后排就说会感觉空间小点，所以导致舒适度体验不怎么样，座椅包裹性倒是可以，只是都不会太完美。
车内视野挺好的。有不错的舒适性，座椅宽大厚实，前排座椅都可以调节，后排座椅有靠背调节功能，两侧可提供不错的包裹性，车子减震效果也是比较理想的。
车内的空间不大，坐着就不会很舒服，这个车还是建议中短途的旅行，一般单边在续航之内的都还不错，人坐着也比较轻松的，路程太远了不行。
我觉得这款车，真心来说还是很不错的，空间比较宽敞，坐在里面很舒适，开着这款车。听听歌还是很惬意放松的。还有就是这款车的座椅。舒适性也很不错，柔软度，包裹感都非常好。做起来也是比较舒服的，在抄那感觉也非常安静，即使在高速路行驶的时候穿过，震动也不算太大。还有这款车的空调也很给力，隔音也做的比较。好！
总体感觉性价比还是非常高的感觉，能在这个价位买到这样的新能源汽车已经相当不错。空间大，续航能力强。各个方面的表现也不错。还是非常满意的。
这个价位买一台新能源的SUV车型真挺划算的，在同级别车型中宋Pro EV的定价本身就不算很高，而且优惠力度还很大，用电量也是非常低的，肯定要比用油便宜太多，所以说也不会产生太高的用车成本，综合来讲，我觉得这个性价比还是挺高的。
知足才能常乐，既然手中没有充足的购车预算，那能买到一台自己非常喜欢的车就已经很不错了，这辆车平时的维修和保养费用都不会太贵，所以宋Pro EV的性价比真挺高的。
买自主品牌的车子一个是图着它的车价价格便宜，然后就是后期，用比较经济实惠吧，一次保养的话，两三百块钱就够了，而且的话4S店。我们这就有好几家。国产车的话现在的话质量做得也越来越好了，质保时间也长四五年的质保。总体来看家用应用的话，比亚迪的宋proEV版还是非常适合的!
说到底，还算是比较满意的，无论从动力、外形、操控等，都是很满意的，虽然说不能完全达到自己心里那种感觉，比如空间问题、舒适度问题，但是一分钱一分货，这个道理总没错，比较在同价位的车里，宋PRO新能源也算是佼佼者了。
我觉得这款车价格差不多的情况下。性能，动力，实用性来说。这款车的性价比。还算是相当高的一款了，在综合油耗，里程，空间，外观等。反正我觉得我买这款车我不后悔。
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