油耗确实感觉有点高了，有点小心疼。高速还行，9个，市区要高不少。 动力方面确实有点不足，总感觉没劲，空调再一开了，动力会发现更肉。

发动机噪音有点大，膈音效果不是很好，但是9W多能买到这样的车，已经知足了。

油耗高了些.

最不满意：7小座椅包裹感觉来说不是很理想，本人180斤，172CM，多年风湿关节痛，调节很久才能调节一个合适的位置，也可能跟我自身体弱有关，动力有点弱，后排座椅略感死板，后排座椅放平可调节度小，坐4个人没问题（正常体形），像我这样的，也就3个半，发动机噪音大，隔音效果不好，听音乐音量大些也能缓解一点，除了有强迫症的，这些都是小事。

车身的流线型设计还真不错，非常年轻化运动型，我很喜欢车灯的设计，特别的有感觉，很年轻帅气的设计，钣金喷漆的话，个人觉得还行，因为很不幸，前段时间跟人家有个剐蹭，但是很荣幸，大七就是车漆伤了点，钣金一点事没有，对方杠坏了。哈哈.

条上需要改进

好看，大气

小7外观大气，侧面看现代感十足，车子后面看，科技感十足，从车前面看，两只眼睛（大灯）炯炯有神，整个前面设计的很紧凑，给我一种强大的冲击感，鼻子和嘴巴做的好像大鹏展翅一样，开车上路特别拉风。

内饰是我第二比较喜欢的，显示屏清晰且触摸操控流畅，内饰的一些细节大七保留的很好，阅读灯的明亮度，一些操作，辩解性特别好，内饰的设计也非常大气，瞬间提高了车的性价比

料感有点强，但是价格在这里，还算满意

中控台很喜欢

内饰整体为黑棕色，无论是造型还是手感，都非常棒，颜色搭配与造型，豪华大气，触屏显示器科技感十足，触感强，中控控制台触手可及，方向盘上有电话蓝牙接听与音响控制器，非常的方便，经常跑高速，回头抽空去趟4S店，加装一个定速巡航，那就更完美了。

前排后排空间都特别足，脚下空间也很足够，副驾驶位置空间左右也很充足，后备箱那肯定是足够大的，放个4，5个行李箱没问题，我因为生意的问题，主要是想后备箱可以大点，因为要装货，所以这车的后备箱绝对满足了，后排空间也非常大，我在网上买了一个气垫，给孩子们在后排放上了，别说，跟个小床一样。特别好。

大，后排坐三位男士都不会拥挤

坐在后排毫无压力感 乘坐空间：本人身高160，95斤，坐在里面感觉还是很不错的，睡觉感觉非常好。一点也不狭隘。

我开小7一般车里拉的人都是媳妇孩子，偶尔带着朋友办点事，乘坐空间相当充裕，后门配备儿童安全锁，有了这玩意，孩子在后边怎么折腾怎么玩，我也不会担心小孩子而分心，我爱喝茶，经常出门泡杯茶水放车上，水杯的放置位置非常合适，不得不说这些人性化的设置很棒，油箱容积：55升，加满一箱油可以跑500公里，燃油推荐：京标92（或以上）无铅，后备箱空间更是可以，什么杂七乱八的东西统统丢进去，出差出门办事不发愁。

动力方面，确实我感觉有点不足，小牛拉大车的感觉特别明显，起步动力感觉挺肉的，开起来就没多大事了，开了空调这种不足的感觉更甚。跑高速起来，你倒是感觉不出来，都一个速度了，也感觉不出来啥了，哈哈哈 堵车的时候，抵挡行驶时候还是比较平顺的，一般低俗的时候深踩油门，推背感立刻就出来了，高速要是超过120，在想往上上速度，就能感觉出来动力就不是很足了，劲就有点上不去了。

提速很快

好

开着小7不管是跑市区，还是跑高速，动力都还可以，100以下都充足，就是起步加速有点弱，还有开空调和爬坡的时候也有点弱，毕竟小7是三菱的发动机，感觉技术成熟稳定，不容易出问题，用着放心。

方向盘操控不错，没有发死的感觉，非常平顺，转向也比较准，急打弯，掉头的也没有压力，反应及时。 底盘很高，走泥泞，颠簸路段的时候，只要不是特别高的，基本都能过去.脱困能力很强， 档位手感特别好， 感觉特别顺手，高速上跑车，一般都是120，高速行驶车身也很稳重，没有晃悠和发飘的感觉，不过打弯的时候要是速度过高了，有点发飘。还是要小心。 不过这车的刹车系统不错，适合新手女司机啊！哈哈

好

刹车效果好

DX7是电子助力的方向盘，打方向的时候非常灵活，毫不夸张的说，一根手指就够用了，在市区里各种转弯掉头，完全无压力，跑高速的时候这个电子助力也可以随着速度的快慢变轻变重，极大的提升了操控性，降低了安全隐患，小7值得一提的是，先进的科技，无钥匙进入，有了这个功能，以后钥匙都不用拿在手上按，直接门把手就可以解锁和锁车，而且更牛X的是，长按锁车可以把四个车门的玻璃都升上去，长按解锁，还能把四个门的玻璃都降下来，夏天可以提前降低车内温度，4S店的服务人员介绍的特别详细，当车子熄火以后，不打开车门的情况下，30秒之内，还能对四个车门的玻璃进行操作，不得不说现在国产车的细节已经做到了极致。

油耗感觉确实有点高，跑高速差不多9个油，市区的话确实高点了，毕竟车况不是很好，堵车啊，根本走不动，所以市区我特意看过，大概11个油左右，高点了。夏天开了冷风油耗也有影响。也会感觉出来油耗有明显的变化，毕竟油耗这东西，影响的地方很多，又不是日系车，估计就现在堵车啥的这种路况，日系车也不好使。更何况这么大，这么重的车了，油耗不再往上升了就行了。

预期更满意，这么大的车，划算到6毛一公里

在城市走走停停油耗高些

平均速度不到40，目前小7的油耗是8个多点，不经常跑市区，如果跑市区的话，估计得10个以上了吧，还不错，跟我以前开的轿车油耗差的不多，一个SUV的油耗能到这样，相当良心的品质，看过那些说油耗高的，是不是1挡5000转？

对噪音，我先说下，车躁有点大，跑高速的时候就感觉风躁声音真的好大的，其次说下座椅，我感觉座椅的舒适度非常合适我，皮质的做工，角度的设计，长时间开车也不会感觉很累，减震效果也不错，细小的一些震动都给很好的过滤掉了，不过一些大的减速带之类，还是有明显的震动感，空调的制冷效果很不错，有时候都感觉有点冷，后排也有出风口，设计还不错，出风口不会直接吹人，刚开的时候，声音大点，平稳后就没多少声音了，后座的座椅舒适度也非常不错，我有时坐他们的车，时间长了，感觉腰特别累，但是坐自己大七就感觉长时间坐车，腰部也不会过分感觉不舒适。

空间大，坐起来不会拥挤。想对舒适

车内没什么噪音

DX7拥有前麦弗逊式独立悬挂系统，和后多连杆式独立悬挂系统，拥有这两种独立悬挂系统的好处就是在经过坑坑洼洼的路段时，有效的减缓路面不平产生的颠簸感，空间大，在里面活动自如，座椅柔软舒适，除了调节到最合适的位置有点费劲，离地最小间隙200，上个马路牙子非常简单，方向盘左边是电子手刹，虽然之前开的车手刹位置都在右手边，但经过一段时间的适应，感觉还可以，这些先进科技可得慢慢适应适应，最起码挡杆还是挡杆该在的位置，不像大奔，一不小心碰了雨刷喷水，就起步了。。。

说实话，我觉得性价比特别高了，8万多，买一个这么合心的并且毛病也不算多的车，已经够值了，平时跑个高速拉个货，非常实用，而且售后服务真不错，只要不是鸡蛋里挑骨头，东南这服务就已经真心不错了。在店里做首保的时候，就感觉服务特别实在随和，一点也没有官方的感觉，特别朋友化，其实有的时候车稍微有不足的地方，只要不是安全问题上的都可以理解，但是服务可能更加追求。

9万多能买到这么大气的车，很满足了、

选车过程中，也看了长安。哈弗、MG、帝豪、对比来对比去还是喜欢这款，性价比还是很不错的，小几万的车也够大。颜色也是我喜欢的。以后会推荐朋友来买。

之前看过长安、风光、风行、大迈，小7的性价比可以说是众车里位列三甲，大气霸气的外观，超大的空间，舒适的悬挂系统，做工精细的内饰，又大又好看的车轮子，棒棒哒的操控性，还有优秀的服务人员，总体来说，这个价位的车，能达到这些配置，相当不错了，还想要啥自行车呢。