都挺满意，没啥不满意的地方，挺好的，价格也不贵，经济适用

我自己驾驶这段时间以来没有任何问题，我也很相信。而且身边好几个朋友也是买过这个品牌，他们说车子确实不错，也一直给我推荐。

车子买了这么久，一直使用还不错的，如果一定要说不满意的话，就是车子的后背箱没有电动尾门，这款车子的车身比较高，每次开后背箱都挺费力的，等再过些日子，我就去选装一个，圆了我的这点心思！呵呵

这个车除了中控面板上摸起来质感一般般之外，别的都挺好。不过这个也不打紧，我很喜欢这车的超控感.2个月将近3个月了这段时间下来各个方面都稳定。超控越野性好好虽然说我是市里面用。路况很好。但是开路上比别的就是带劲。百分之六十是车子好，百分之四十是我技术好的原因。这是也我觉地开的最顺手的一台车。

最不满意的就是欠缺一个360全景影像。其实这也是替我家夫人说出来的心里话，有些时候她要开车，本身身高就不占优势很多时候看她倒车停车挺替她着急的，要是有个360全景的话估计她会省不少力。而我自己呢就对这个没那么依赖了，等我得闲了了解一下满足一下她的想法

原装的底盘位置发动机护板是塑料的，我感觉起不到很好的保护作用，就自己花钱装了一个铁的护板，防止磕碰。

车子6、7座稍小，希望后两座有座垫赠送就好了

最不满意的应该是后备箱小了点，因为这款斯威X7是7座车，如果车上坐满人后备箱就装不了多少东西了。

最不满意都是大家说的，前大灯没有LED灯。如果是LED灯就更好了，显得车子更大气，因为我选择的这选择的车白色，配个黄光灯总是有点怪怪的。

我挺喜欢这个车，暂时没有不满意的。如果说有不妥的地方，就是座椅没有电动座椅吧，其他就没有什么不满意的了。我媳妇跟我说，都是我自己开车，没有别人碰我的车，始终都是那个角度，不需要怎么调整座椅，有没有电动，其实没有太大区别。想想也是这个道理，买些没有用的功能也是没有必要的。

我觉得是进去后排的时候要不太方便，因为斯威X7的座椅采用的是2-3-2的布局，要进后排必须把二排靠边的一个座椅翻起来，太麻烦，不过7座车大部分有是这样，习惯就好。

最不满意的地方可能就是降噪这一方面，感觉不是很好，80以下还好，超了之后胎噪很风噪的声音比较明显。

用车一段时间，车的配置车外形都满意，唯一一点是原厂配置没有侧踏板，要是有侧踏板会更加好看，也适用，老人小孩上下车也是个助攻，希望以后的兄弟买的X7会有，以后父母会老，多考虑也是对的。

不满意的就是车的快了，噪音有点大

第三排座椅稍微窄了些，但是之前都了解过，其他品牌的也是窄，这块还比其他品牌宽一点点！

第一排中间的档把那里没有地方放手机，不方便。还有油耗有些高，将近9个油耗，买车前还想着平时有空了跑下滴滴挣点油钱，现在看来这个想法不可行。

可能就我个人技术问题，暂时还是不习惯开这种比较大的SUV,因为斯威X7的车身比较大以及长，所以会有比较多的地方我顾及不了，就会害怕蹭到周围的东西，所以我停车都是会非常的小心。不过这也是现在这样，毕竟车身大，还不习惯，开的久了就会有感觉了，就不会害怕了

最不满意的地方就隔音降噪稍微差一点，速度开起来就会风噪和胎噪比较大，低俗行驶是没什么太大声音的，就是跑高速的时候隔音降噪有点受不了，可能开习惯了，也就适应啦！

仪表盘没有油耗显示，有时候想了解下需要自己计算。

就是：油耗。就我个人实际情况，车身质量加上载人载物，经常是1.8吨左右的重量摆在那里，斯威1.5T的动力，也不会说很突出的动力，油耗我就经常需要10个油在市区了，毕竟市区红绿灯多，堵车的路况多，所以油耗相对会高一点，是可以勉强接受。磨合期过去后，开习惯这车的脾性，那个车的油耗也相对少了一点点。

外观可以说是非常大气，有档次了，前脸大气，深灰色的铝合金轮毂，复合我的审美，要不我自己出去改也得改成这个颜色，低调，轮毂形状也好看，

当时去店里看车，一眼就看中这个样式，就前车头中网感觉很显气度档次也高。大灯也是LED又亮又大一个灯，晚上开照射的范围很大，距离很长，整个前车头的话感觉很霸气，侧面一般吧，不过它两侧线条那个曲线很优美看上蛮有动感的。

外观设计上全家人都很喜欢的，整个车子的设计风格很霸气的，各个年龄段都可以接受，车灯是采用卤素大灯的我不喜欢，更喜欢LED灯，这样晚上照的更亮一些！

车前头很长又宽高度设计的话很达到suv越野的视觉效果，大气又高档，车身两边镶着意大利小国旗的标志意识的元素融合整体看有一点上宝马的模样，不过呢，我倒觉得我这车的话更有个性一些，就是从外观角度讲的话。

外观比较有线条，有肌肉感是我喜欢的风格，尤其是侧面的腰线很明显很突出。前脸中网的设计比较独特，同时显得整个车霸气十足。

如果不了解详细情况的话，X7这外观起码是15万以上的车，很多人猜的结果也是这样，很意外。比较它的脸有点像X马，车身造型特别大气。

外观大气，乌金轮毂

车身线条流畅，车头是柱行的进气口，看起来比较大气，车顶还设计有行李架，整车看起来高端大气。

外观霸气呀，第一眼吸引的就是外观，车型修长车头像一只凶猛的大狮子，而且是一辆7座的SUV，不是那种面包车型，两后视镜有加热功能。车头中央有sw三个醒目的英文，它这个格栅很特别是竖格栅，听说这样散热会比较容易。前大灯要是能换成LED灯就更好了。车顶有个行李架，店里面给我送了一个行李箱，看吧，是不是很霸气，就像一条飞船架在我的小7上面。

外观是我最满意的。我没有改装之前，也觉得这个外形好看，够大气，过年开回家，一看就是大家伙，超大的轮毂，胎宽，可以有很强的抓地力，保证车子平稳性。前面的中网，被我换脸之后，就更来劲了。大灯在两侧也是非常醒目。 整车的流线条也是很有力，尾部也是很xing感，微微抬起来，尾灯部分圆润，尾灯造型独特，远远地清晰就能被看到。

斯威X7车身线条流畅，喷漆工艺细致，车头格型透气网搭配鹰眼大灯整体看起来高端、大气，我选择的是白色，看起来比较斯文优雅。

小七的外观，我个人觉得大气而且时尚，并且我选的又是黑色的，所以显的有点商务车的样子。还有进气格栅那里我其实是有点小心思，刚看这外观的时候有点像宝马的前脸就像是猪鼻子中间给去掉了连上的感觉。车身的线条感也很有力的样子。

关注斯威X7大半年时间，去店里看过几次车，一直在风光580和斯威X7之间做选择，我不是很喜欢风光的车标，太大众化，斯威的车标是SWM三个英文，显得有些高档，别人会是个进口车，前脸的嘴巴格栅是竖着的，听我做机修的弟弟说这样子发动机容易散热，大灯是卤素大灯，晚上看路会有点吃力，我是近视眼，但是是下雨天就会有穿透力，灯光会聚焦些。它有个行李架设计，显得车的体型更大只，侧身有线条感。

外观就是相当霸气的，看起来很猛的那种，这个进气格栅设计的很有技术感，16根镀络条，看上去精致，

外观大气，轮毂漂亮，车身前脸好看，车身线条也很漂亮，八，九万的车这个外观真的很漂亮了。大灯犀利好看！白色的车也耐看些，漆水做工不错！

前脸的造型很大气，腰线很流畅，工友看到这个外观都以为起码二十万的车子。 车灯设计：晚上下班的时候，因为工地比较偏僻，没有什么路灯，不管是近光远光都很明亮。

我当时就是看上了它的外观，所以我是很满意外观的，鹰眼大灯，独特的进气格栅设计以及贯穿全身的流水线，这都是我认为其比较亮眼的地方，整体看上去豪华、大气

车头设计有点像宝马很霸气，车身侧面还有意大利国旗的一角，很有意式风范！车头四S店还给我加装了宝马M系三色标，太酷啦！1.5T的发动机是双排气孔超喜欢，我选了白色的车，虽然难打理，但这个颜色比较耐脏，夏天不会那么吸热啊。

外观大气端庄，非常耐看，大灯、中网都独具一格。

我在一开始就说了，我对这个车型的外形是最满意的。莫名就对我眼缘了。他外观造型独特，极具现代感非常漂亮而且耐看！设计霸气，完美，吸引眼球，无论是年轻人还是事业有成的中年人都适合。个性十足，透露出一种张扬不俗的个性。

内饰黑棕色，适合我的年纪，12寸大导航，大气，清晰，多媒体音响效果好。

内饰除了看起来有档次之外也很有质感的。座位它采用的是进口品牌材料用料是很奢华的，坐上去也是又软，而且是皮质，整个车内饰都是黑色深色最主要。座椅黑的中空台也是黑的都很耐脏，又简单耐看。我也是喜欢这内饰做工的！

内饰上我还是比较满意的，整个车子的内饰是以黑色为主的，耐脏还好打理，座椅也是皮质的材质，车子开了些日子，放了炭包也没什么异味，非常不错?

12寸大屏幕，凭实力抢眼，把整个车内饰档次提了一大层上来。这个屏可以上网看电视导航啊或者说玩玩游戏啊，听歌啊，这些反正功能的话跟手机一样多，整个材质材料一点都不差，质感上从视觉上都是舒服又美观。

内饰颜色是以棕色和黑色搭配的色调，材质采用的是软硬双拼的能更好的缝合细节。再带有了一个12寸导航显示屏，够醒目够大，像平时开车放音乐放视频就超级好了，像是一个移动的超大平板电脑。

双色内饰，特斯拉式12寸中控大屏还有电动天窗，中控台有软皮包裹，整体感觉很有档次感。

内饰就是那12寸触屏，有点烟器，操纵杆旁可以放水杯

最喜欢中控的12寸大液晶显示屏，很显眼，整体是采用深色系的内饰，耐脏，适合我用，平时拉东西很容易弄脏，深色的内饰容易搞卫生。

内饰是棕色和黑色搭配，座椅是皮子的，坐下去很舒适，据介绍说是小牛逼，不管他是真小牛皮还是假的也没关系了，这个车价格也很低，等挣到大钱了就买个更好的车，主要坐的舒服就好。前排中控台是个12寸的大屏，真的独特，在上面看导航根本不需要看到手机，直接链接。跑长途的时候，副驾驶那人可享受了，还可以看电影。里面总布局是2+2+3的布局，总共7个座位，这个车开起音乐来有点环绕声，音质可以。

内饰我觉得是很豪华的，图片上就看出来，红色黑色搭配得很高档，加上12寸的超大特斯拉大屏，更显奢华。皮质座椅的针线车工也是很均衡细密，造工是相当不错的。另外，有超大天窗，可以让我的孩子们喜欢得紧。 之后要重点说那个倒车影像，是超级方便的，720度无死角，可以完完全全看到四周的情况，在倒车时候再也不用担心看不到前后左右的路况了。这个功能感觉也是很炫酷的。

新车没有异味，中控台的12寸液晶显示屏很抢眼，霸气，后排设计有5个空调通风口而且后排两边都设计有杯架，很方便很贴心的设计，座椅采用黑黄颜色的搭配，看起来很高档而且耐脏。

内饰没有可以选择的，因为我买的是自动挡的只有棕色和黑色组合在一起的双拼色，不过也看得过去，有一丝丝高档车的样子，一些基本触碰的地方都有包皮，用料也很足。中控台的12寸的大屏看的大呼过瘾。

内饰是个深色系，家里有孩子最合适不过，皮座椅容易清洗，用毛巾轻轻一抹就行。方向盘不是真皮的，手感有一点不习惯，是个多功能的方向盘，可以控制声音大小，开启定速巡航功能。平时开车之前我都是提前链接手机蓝牙，行车过程中有电话就直接按方向盘接听。皮座椅刚买的时候有一点味道，现在味道小了，我也买了香薰回来去味道，不过皮质都差不多的，我不喜欢布质的。二排的空间宽裕，中间没有一条凸起来的东西平平的，坐三个人刚刚好。主驾驶是个享受的位置，有12寸大屏幕，刚提车那会用不习惯，跟平板电脑大小，摸索几次就会使用了。

内饰的颜色搭配的上档次，我又套了个座套，保护座椅，看上去就温馨点了，还有个天窗，但是我们也不怎么常用，就是有时候休息的时候，开开透透风，再也就关住了！我觉得有个天窗显得高档了很多！

多功能方向盘很实用， 12寸大屏也是适用，可以导航可以在长途过程中，放放视频也没有那么沉闷了。内饰造型简洁大气，配色也顺眼，皮质座椅也看着挺高大上的，显档次。送的座椅套都是跟别人一样的。不怎么好看，我打算准备用旧了，自己去买一个漂亮的来换。

12寸的大屏不管看什么都方便，需要导航的时候看起来也清晰，内饰的风格整体看起来都挺喜欢的事，看着很顺眼。

座椅内饰是比较特别的黑黄双色搭配，看起来也比较顺眼，最大的特点还是那12寸中控大屏，真的很大，我的小孩子就很喜欢搞这个东西，有时候出去玩跑高速无聊还可以放点视频给他看，看他那目不转睛盯着屏幕看的样子真的狠可爱。

中控大屏幕真的是霸气侧漏啊，功能性很强，内饰皮革缝线很高档，手摸起来手感很好，看着都很舒服的感觉！

材料质感好，做工细致用心，很高端大气。 手机互联/映射：有手机互联功能，可以方便在开车过程中接听电话。 GPS导航系统：导航系统没有手机好用，目前我还没习惯用车上的GPS导航。 多媒体：12寸中控高清触屏，很亮眼的拉丝金属边框，画面清晰。蓝牙连接一次以后手机靠近车的时候会自动识别。

内饰方面基本还是采用对称式设计，平底式多功能方向盘突出了他的动感，再结合品牌logo，更让我们想到了意大利的那些名车。多功能方向盘的按键方便快捷，而是皮质方向盘，手感不错哟。加上是超大的中控屏，堪比特斯拉的液晶大屏，是这车的亮点之一。整车结合皮质设计，看起来高大上的。

大七座，座椅可放全平，外出旅行时可以当床休息，平时就用5座，后排折起来是一个大大的后备箱，心有多大就能装多大！

坐在主驾驶位置，我一个一米八六的身高空间还要多于。头顶不会顶着脑袋，大概应该有一拳头的距离吧，至于我这腿长，我调了一下座椅往后一点点也不会很拥挤，立马空间也大了，我是还比较在意这车子空间的，毕竟我人很大个。因为年底回去过年，家里面那么多人，怕做不过来就恼火了，空间就要选就是要选择大的。车子不就是代步用吗，如果说车的空间小了，那在里面坐着肯定也不舒服。挤着慌那买车还有什么意义呢。不就是图个舒适嘛。所以说空间很大就好。

车子的空间挺大的，一家人坐上去一点也不感觉拥挤，每个座位旁边都有置物收纳箱，非常的人性化，第二排有可以收放的中央扶手加上两个杯托，使用起来非常方便，收放自如，第三排座椅两个人坐也很不错，上下进出的时候，第二排采用一健前翻功能，很不错！

第一排不用担心，因为第二排亲身经历过空间也够。第一排和第二排空间都不小。反正座椅也可以往后调调。第三排就是会有点小，对于一米八的人是不好坐的，如果说做个一米七的人倒还可以，我自家第三排都是给小孩子做的，给他们的话就刚刚好这个空间。

7坐车看中的就是这个车的空间，因为自己工作上的需要空间一定要够大能放货物，后排平时可以装很多东西了，这空间够实在，其次呢不管是前排还是中间坐人也很宽敞，一个小表弟1.72米坐进去腿部还多出两拳的移动空间，并且一点都不拥挤

X7的空间是个大亮点，长宽高都很突出们特别是高度近1米8，SUV这种车型里都不多见，当然足够高坐人空间就充足，特别是向上的活动空间，不用担心碰头。

车子空间大，7座SUV，后背箱空间大，第二排座椅个后背箱打到拼成一张床。

前排驾驶座空间够大，175高160斤坐在驾驶位上头顶距离还有一个拳头，还算是比较宽敞的，二排距离也够宽，坐上去脚也不会顶到前排，而且把后两排放平形成一个大空间，可以装货，出去旅游还可以当床用，居家旅行的好帮手，非常实用。

车子车身长4米7左右，里面空间轴长2米7，座位是第一，第2排很舒适，第3排适合小孩子坐，有点挤，但是这个价格的7座车也没有太多的挑剔。后面排两排座椅可以放平与后备箱食品，我平常去工地就能带很多工具了。主要是主驾驶位置不可以顶手顶脚的驾驶舒适。 车内储物能力：把第二三排放平下来，可以放我工作的小梯子。以后再去工地就不用问人借车了，自己会方便很多。

斯威X7的亮点就是空间。就直接案例说话吧，我找了3个老乡，都是175cm身高，体重160斤左右，3个老乡坐第二排，腿部是有足够空间的，头顶也有一拳多的空间，就手部活动空间小一点；第三排的空间就会相对挤一点，适合12岁以下的小孩子坐就不辛苦；前排空间我坐上去腿部，头部都有15cm的空间可以活动。 尾箱的空间就一般，如果把第三排放下了，就可以装很多东西。

斯威X7有着4710*1855*1770的车身尺寸，宝骏730的车身尺寸是4780*1780*1740，在宽度跟高度上比宝骏730有优势，1米76身高150斤坐在驾驶位上顶部还有一拳头的距离，空间也够大长时间开车脚也不会觉得累，把后排放平可以形成一个大空间，当货车用都是没问题的，如果出去旅游完全可以用斯威X7来露营，把后两排放平铺张垫子在上面，舒适度不输家里面的床，名副其实的出行好帮手，可以一车多用，名副其实的大7座SUV，乘坐感舒适，不会觉得有压迫感。

主副驾驶座椅包裹性很强也不会很紧凑，跑长途比较舒服。本人1.83坐上去无论头部空间还是头部空间显的绰绰有余。二排座椅相对比较平坦，打个比方就是四个比较瘦小的人（大约一百二三）坐进去都没问题，我觉得最贴心的就是底盘中间没有隆起，这个设计点个赞。三排位置可能就略微拥挤，不过考虑到一般第三排位置都是给小朋友坐的比较多也不用去多想。最最最重要的就是二三排座椅支持四六铺平，大大曾加了实用性。

小7的车尺寸长是4.7米长，够长不，躺个大人上去是足够空间的，这车是7座的，后面两排座椅可以打下来和后备箱放平，要是去旅游不用住酒店了，可以铺个垫子在后面睡起来了。跟大家分享下主座位的大小，前排是足够大的，就是第三排有些拥挤，可以比较瘦小的朋友坐后面，我们家是6口人，通常都是我妹坐后面，她比较瘦。妈说洗衣机要换了，我过几天开着我车一起去买，第二、三排是可以全部放倒的，跟后备箱是持平，带个冰箱和洗衣机我想是可以的。

空间真的可以，喜欢这个设计，一家人出去东西都能放的妥妥的，还不拥挤，储蓄箱也大

平时上昆明，拉些货，拉些人，空间很好，第二排一般个子的人坐下来还有两三拳的距离，很舒服，拉的人不多，平时第三排用处稍微少一点，所以对第三排的不满意没有上升！

第一第二排的空间很宽，我第三排不坐人，二排坐3个人位置很宽，不会挤到，坐四个人也能坐下，就是会有点挤。 后备厢容积：第三排就当后备箱用，把我们几个工友的工具放进去，可以放很多，工具箱、桶、盆安全帽反光衣等等各种扔进去，刚开始的时候还舍不得把新车装这些东西，后面慢慢的东西越来越多，也就无所谓了，反正车子买来就是要来用的。 车内储物能力：车门的储物盒还是挺大的，有时把手套脱下来随手就放进去了，等要用的时候也方便找

空间够大，大七座SUV，当初也对比过宝骏730，感觉还是斯威X7的比较大一点，我这车是2+3+2的布局，第二排空间还是很大的，我爸妈有时候坐在第二排出去的时候都感觉空间很大，比较舒服，还可以翘起二郎腿都没问题，而且第二排以及第三排还可以全放平，都好像一张移动的床一样，我有时候在外面跑，都经常将就着就这样睡在车里，又省钱而且睡得也还可以

这个车的空间那真的没话说，7座多用途满载7人绝对不会拥挤，我家五口人，坐满出去旅行空间舒适，后排座椅放倒，可以装很多行李，我平时喜欢钓鱼，渔具装备都是在车上，外加旅行大人小孩的行李，轻松摆放，当初就是一眼就相中了这车的大空间。乘坐舒适空间大，没毛病！

买这车引以为傲的也就空间，差不多一样价钱的车里最大，坐人、偶尔带点货都可以。

我很自豪的说，我这个大7座SUV是真的很大！对于这车，空间问题，也是一个大大的亮点。第二三排可以完全放倒放平，就是一个移动的大床。 斯威X7前排够1.75m开车的人头部有一拳多的头部空间，第二排也可以够1.75m左右的人又2拳的膝盖距离，不会顶脚，你跷二郎腿都是可以的!第三排就不能翘腿了，但基本的垂直放是没有压力的。亲戚朋友坐上我的车，他们第一反应就是，哇噻，好大的空间啊。听的我也倍有面子。毕竟，我们中国人，基本上每个人都关心的，就是空间，喜欢看起来大体大气，坐上去也空间大的车型。所以，斯威X7的空间也是令人挺满意的。

挺好的，换挡平顺，电子手刹方便，省油，家庭代步好选择。

动力还是回乡下开才有挑战性很给力的，提速的时候响应很快一点，1.5T的动力很足，爬坡也不会有难度。车辆只要控制的好加个油们轻轻松松的爬上去。除了逢年过节的会回乡下，一般都城里面开。所以说基本没什么难度的。也没什么挑战性。

动力系统方面也不错，买的是1.5T带涡轮增压发动机，提速的时候很快，一旦涡轮介入速度也成倍的上升，感觉很好！

1.5T就是动力带劲。这个车动力刚好够我自用，提速加速都快。而且这个动力所需要消耗的油也是我能接受的。

1.5T的动力对我来说绰绰有余，像我这种居家型的人来说对动力不会有很高的要求，不过起步加速呀还是很灵敏的一脚油门下去顺顺的，涡轮增加的介入在高速行驶过程中表现得很完美，只能说有涡轮增压和没涡轮增压还是区别很大滴。

动力非常强大，有涡轮蒸鸭效果就是好，例如爬个坡，多加点油转速上去了涡轮介入以后动力一下子就提上来，爬坡也有劲。

1.5T涡轮增压，自动挡

1.5T发动力感觉还是挺不错的，平时拉点东西起步还是挺快的，动力足。

刚提车不久，平常都是在市区，开到工地去。还没有舍得用来带工具，都是上下班。车子是1.5带t的，现在夏天开着空调跑车，动力没有减退，在上坡的一瞬间感觉推背感挺强的，平常用的话1.5t是足够了。

我开的车子不多，也没有特别认真去对比，按照我个人开车习惯来说，这个动力是可以的了。在时速40时候，涡轮介入，就会感觉到动力突然就可以提升上去。后面时速60后，踩油门，提速都是挺快的。

我买这台车就是平时偶尔拉点货物或者一家几口人出去旅游，也不需要翻山越岭，就算车上坐满7个人动力也是完全够用的，不会出现动力不足的现象，在高速上超车也是很轻松的事，跑个120码是很轻松的事。

动力我没有去想很多，因为我家的小七是1.5T涡轮增压的，刚起步的时候有点肉，要涡轮增压介入才相对好一点。不过其实舍得给油门那就不存在什么肉不肉的啦，哈哈哈。总结起来就是动力足够，除了有起步点肉做为我家的家用车还是基本OK

我买的这款车是涡轮增压的发动机，刚开始是在汽车网上看上了1.8L的那款的，去店里试驾了发现1.5T的功能好用些，动力也带T的，起步要比1.8L的快，爽。，而且价格都差不了多少。销售带我出去试驾试的时候，我开车感觉推背感不错，特别是过拱桥的时候，没有说肉肉的感觉。本来以为1.5T的车动力可能带动不了那么大的一辆车。

1.5T的动力，这个车够用了，提速的时候还可以，超个车加速七八十很快的，

老家的路坡度大一些，动力肉一点，上昆明的路程好一些，能感受车子行驶过程的推背感，高速上还可以启动定速巡航功能！

坐人最多是坐6个，在这种情况下我觉得起步有点稍缓，工地一般都是在郊区，车比较少，深踩油门加速动力很足，就是起步的时候感觉有点吃力，后面加速超车什么的无压力。

我选择的是涡轮增压1.5T，家常使用完全给力，而且踩油门的时候推背感也是比较强，速度比较容易的就上去了。高速跑的时候也很给力，有时候想要超车也是很轻松的，也没有说会很肉，跑不动这种情况

1.5T的动力家用绝对够用，涡轮介入大概60码左右，跟普通家用车还可以飙一下，我平时开车是比较温柔的，但有人总是挑衅你一样，开这车有时我来气了，深踩油门卡罗拉被我甩好远出去。

日常的用车需求基本能满足。

动力算可以了，1.5T虽然说不是特别大功率，但对于我不开快车，就求稳妥的人来说，是ok的了。当然，只要我舍得踩油门，这个车也可以给我强烈的推背感。突然爆发的动力，也可以让我超越同步起跑的其他合资车辆。想想也是蛮刺激的！

多功能方向盘，电子手刹，轻松方便好操作，我喜欢，省了不少劲，看着也高大上

这个怎么讲呢。反正方向盘都一样电子助力特别轻。开的时间久方向盘开的也不会很费劲，是省力的那种，而且这个方向感明确感很高，像像我倒车停车就是很方便呀！感觉比我同事那几台车，这台更适合我些，自动挡就是省心好多，手感好开起来顺手

操控方面也还可以的，方向盘是采用电子助力的，很轻，转向也很精准，刹车系统也很灵敏，刹车距离也很短，车子还配备了车身稳定系统，可以应对各种复杂路面，让我更放心！

超控很简单，我主要从车子摸透了之后。开路上各种路况及该如何操作心里都很明白了，随机应对就很快。加上本车子就有辅助功能啊，让我在开车的时候保持车身沉稳，不会飘。

整个车开起来稳稳的，可能跟车身稳定系统有关系吧，在就是整个车开起来很轻盈，方向盘和刹车那些操作起来一点都不吃力，平时要装货的时候也没有任何侧倾甩尾的现象，安全性还是很高的。

配备了比较智能的配置，例如360°摄像头、胎压报警、安全带未系提示，还有一键启动等等，转向不费力，能准确达到预想的转向效果。

我以前开的手动挡的车，现在买的自动挡的车稍微有些操作不熟

斯威X7的刹车灵敏，方向盘指向精准，不会有虚位，还有360度全景影像跟倒车雷达，配合12寸液晶显示屏，导航可以看得更清楚，触屏也很灵敏，倒车出行更方便安全。

我买的这个配置是自动挡，有无匙进入一键启动功能，偷懒的时候把钥匙放在口袋里，不用拿出来，上车打火，马上能出发。刹车和油门灵敏，刚开始用的时候要注意点，小心，方向盘转向精准，指哪儿打哪儿。有倒车影像，在12寸的大屏幕看到后面的情况实在是太爽了，很适合新手去用。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定系统这个车本来自带了，前天去工地的时候有段路是烂烂的那种，下雨坑坑的，通过性强，在过去的时候平稳通过。

这个斯威X7的操控就见仁见智了。我觉得方向盘偏轻，转向时候很轻松方便不耗力，转向也挺稳的，不会往旁边倾斜；在停车时候，开上路基，陡坡上，也是没有问题的。驻车能力也是妥妥的。

本身斯威X7有360度倒车影像配合12寸大液晶显示屏倒车停车的时候只有看着显示屏就OK了，非常方便，还有电子手刹既美观又实用，方向盘指向精准刹车也灵敏，高速上跑到120码也很稳不会感觉到飘，而且斯威X7是一款SUV型的车底盘比较高，一般的小坑洼直接开过去就好了，完全不用担心会挂到底盘，操控性挺强的一款车。

本来以为，这么大个车应该方向盘打起方向来很难打这样，但事实去开了之后打方向轻松，没有说打方向难打的情况，我家祖宗也去试了完全没问题，可能是带了电子助力的原因。总结：方向盘轻盈，没有出现车大方向盘难打的情况。还有一点就是车速上80以后方向盘相对变的稳重起来。

现在用车也有一段时间了，正常开车。我买的这个配置是一键启动的，电子驻车的，没有钥匙孔，方便实用，我基本是把钥匙放口袋里，直接可以打火了。记得有次我的右后轮扎钉，胎压过低，幸亏是小7有胎压报警器，我才知道自己的车有问题。平时通过泥坑路段通过性还不错，稳稳的，握着方向盘平稳通过。

车大但是方向盘轻盈，不用担心车大不好开，12寸的显示大屏，看上去霸气的很，刹车也灵活，不会很硬的感觉

对车了解的我，开车没有问题，加上它有好用的配置，一键启动，自动驻车，360度全景影像等，操作很上手，进城后车多，路再窄，有了它，都非常安全的通过了。

低速时方向盘很轻，高速就会变重，方向盘打起来不用费力气，就是我之前的旧车来久了，还不太习惯，太轻的方向盘太轻容易打过量。

别看我家这车大台，其实操控起来还真的好开，我比较满意的就是方向盘很轻，而且握着手感也很好，大小正合适，调教的也很不错，没有什么虚位，打哪走哪，速度上来之后也更加的稳定，这对安全驾驶很有帮助

1.5T的动力只要给油说来就来，转弯是方向很精准，底盘比较扎实，转弯时没有松松垮垮的感觉，而且侧倾不是很明显。刹车和也很灵敏不会有很硬的感觉！手自一体的变速箱，没有什么顿挫感！

打方向轻松不费力，转哪里就指向哪里，很准确，自动档对于操控要求不高，很容易就上手，磨合也不费时间。

斯威的操控能耐，这个操控系统，中规中矩的，还好吧，急大转弯，可能不太稳；转弯快的话，可能会有点偏。毕竟车那么重，车型那么大，都会有过弯的惯性在这里，需要拿捏好，不能过激。其他功能的操控，还是精准度可以的，方向盘指哪打，没有虚位。方向盘也不重，转向都偏轻便。也不至于重手到要打架的力度，开习惯了，觉得可以满足日常开车的需要。

油耗：省油，一公里不到6毛，自动挡，买啥去阿，现在油价也便宜了，随便开不心疼。

百公里8.1不比家里面经常堵车，哪哪都赌，好在这油耗和基础油耗相差不大，目前我这油价九二汽油价格也不贵，所以结算下来油耗我能接受这个样子。我也问过我那几个朋友，他们说油耗也和我相差不了多大，看来SUV油耗都是这个样子。

油耗方面也还好，自己这款车开了这么久，可以明显感觉到，如果是市区内的道路用的油就多一些，如果是郊区或者上了高速的时候那就非常的省油，跟销售跟我介绍的时候差不多！总体评价来说还不错?

自动挡不比手动挡的油耗，不过就目前这个油耗看的话还挺满意，跑个一公里路程烧个7.5，我觉得SUV这样还是挺合理的。

油耗以我自己的测算应该是8.1升左右，现在这个油耗还是能接受的算下来也就是五毛多，这个车那么大，那么重自然是这样的油耗了。不知道天气热了开空调的情况下会有多大的影响

油耗很低，我在买车前想过这车大了油耗不会低，最近开下来一看其实比想象的要低很多，才8升不到的油耗。

买了新车就一直在观察油耗，油耗这阵7.6-7.9左右，上土路会费油，上高速油耗低些

这么大一台7座的SUV，斯威X7的油耗还是有让我惊喜到，拉货还开空调平均用油在8.2左右，感觉磨合久点应该油耗会再低点。

用车都是上下班去用，提车不久现在还是磨合期，在市区塞车加上开空调，现在油耗是7.8L百公里，感觉挺省油的。我弟弟的那台哈佛h6油耗，要去到9升，不知道是不是他用的车比我久的问题，还是个人驾驶问题，我开车是比较斯斯文文的，因为他是新车，我舍不得把它弄坏，毕竟是辛苦钱买来的。这个是夏天的油耗，希望到冬天不用开空调的时候能更省油一点，家里还有小孩要读书，开支大着呢。以后用车再跟大家探讨油耗问题。

我见网上有些人说斯威X7的油耗高，有些说低。我认为这个主要看个人的开车习惯：有没有开空调、有没有经常塞车等等状况、有没有开高档位的空调、有没有急刹车等等。我开车比较温和，没有飙车习惯，在市区油耗一般是9.7L/k;在高速路段，油耗是8.2L/KM。个人是可以接受的。

提车到现在一个月算下来平均油耗在8.5左右，这是一台7座SUV我觉得还可以接受吧，磨合久一点看看油耗会不会在低点。

目前已经开了3000多公里，首保也做了，百公里油耗在市区是8.5。高速在7.7升，市区就不用多说了就是堵车油耗高没办法又是这么大个车，但是高速的油耗超出我的预想还以为要8个点的。不过现在低了也好，不好的就是我不经常跑高速。难受。

现在刚提车不久，还是在磨合期，油耗大道百公里7.8L，现在是大夏天，天天开空调到处跑，看过几个月冬天不用开空调会不会降下来点。只要能给我省油就行，之前去考驾照的时候听教练说他的宝骏730油耗比较高，要9.5个油百公里。

油耗也就5毛多，6毛左右，主要我们跑的平路多，整体油耗来说还是可以的，

因为是自动挡的车，加上车身自重，油价一直不跌，目前下来，平均油耗到七到八升100公里。这么一大台车还是能接受的。

我觉得油耗偏高，可能是我平时上下班都拉上五六个工友，车重就吃油一些吧，他们也说把油钱给我，我拒绝了，出门在外举手之劳的事情能帮就帮一把。就看磨合期过后会不会降下一点

油耗目前来说还可以，折合现在的油价也就是6毛多一点，上网看过其他类型的SUV，这个油耗算是很省油的了，比较我的是自动挡以及这么重的车子，所以我感觉还是可以接受的，不过这个也是看个人的开车习惯，我就是比较追求稳定所以油耗相对来说不高

油耗开空调平时上下班不走高速市区路段大概9升油，我加的是95的油，我听别人说带T的最好加95的油，走高速7升左右的表现相当满意，相对于这么个大块头，这油耗绝对没毛病！

没有仪表盘油显，根据加油量和里程计算了下9升不到点，很省油。

油耗这个问题，上文也说了，是最不满意的一点。但是，油耗这个问题，主要还是看自己开车习惯，有没有摸清这个车型的脾性。这东西只有自己才能感受得到，不过普遍这个体型的SUV的车主反映，都是8个油到11个油百公里之间，我就是在这个中间范围内的，可能走市区多，油耗自然就货相对高一点。平时听那些老司机说:驾驶习惯要控制好,少刹车，少急踩油门，就会相对降低一点点油耗。

二三排都有独立出风口，二排三排也不闷，二排空间也大。中间还有杯托可以随意放下，我喜

麦弗逊的悬架真的很稳车身。我车在行驶的途中如碰到小石头也不会轻易导致车身抖动，减震效果还是很有帮助的，这是一个。还有就是噪音方面车门光紧坐里面是听不到外面的喧闹声。隔绝声音还是可以的，我也平时没事喜欢在车里面午休一小会儿，开点空调吹着，听听轻音乐。

车子里的舒适性还是很高的，座椅采用人体工学设计风格的，长时间坐真也不累，空调的出风口第二排和第三排都有，能很快调节好温度，很喜欢?

底盘悬挂调教的很不错，偶尔会走一点凹凸不平的路面也不会很抖动，还有这车没有我之前开过的噪音大。隔音效果处理的很好，坐车累的话休息一下也很安静。舒适性挺高的

座椅的包裹性很好，每个座椅都有单独的头枕，都能很好的根据每个人的身高调整到最佳的座位位置。底盘也很扎实舒服，平时过烂路也感觉不到什么颠婆的感觉。最要提的一点就是第二排和第三批有单独的空调开关，就在扶手箱的后面，这一点很人性化，既不影响空调效果还能单独的掌握后面空调的大小。

座椅有点板，但是噪音控制得很好，基本上坐车里很安静，听不到外界的噪音。

车子真皮座椅舒适，过学校的限制路面轻缓，不颠簸，扭动不大，我开车一项很谨慎吧。开车也是一个人的习惯！

座椅设计有透气孔，软硬度适中，座椅的靠背设计的刚好，长途开车也不会觉得累，靠得很舒服，前后排都设有空调通风口，空调制冷够快，三十七八度的大夏天上车开2分钟就感觉到凉意了，感觉还是挺不错的。

总体舒适性，很舒服，座椅我选的是皮质的，因为家里有小孩，故意的不适合我，皮质的一擦就好，颜色是深色系，鼻子搭配这个颜色显得高档。前后排的支撑点都很准，跑长途也不觉得累，上礼拜刚提车还没上牌照那会，带我两小孩回老家去喝喜酒，来回好几百公里，他们也没喊累。通过陡坡，泥泥坑坑的时候，平稳通过也不会说颠颠簸簸的，这个车子的稳定性还行。刚刚骑车，车子有一点点气味，嗯，销售说这是新车的味道，过一段时间就好了。

斯威x7座椅给人感觉是挺舒适的。不薄不厚，有一定的包裹性。真皮座椅摸起来有感不错，可能有宝马的舒适度了吧。 车子的隔音效果良好，在路上没有听到什么胎噪，厂家是良心厂家啊，用了足料的隔音棉。关上门，就隔绝了繁杂的噪音。 车内自带的喇叭音色不错，比我老乡那台长安的音色要好多了，又有天窗，开着歌，打开天窗，一路飞驰，超舒适的。

跑高速很稳不会感觉到飘，座椅很舒服长时间坐也不会感觉到累，二三排中间顶部有5个空调通风口，所以就是坐在最后一排也不会觉得热，很舒服，二排脚踏的地方是平铺的，坐在中间的人脚不会觉得累，空调制冷也够快，打开空调1到2分钟就感觉的凉意了，整体舒适度都挺不错的。

底盘是前麦弗逊的后面是承载梁，七座车的标配，要是前后独立就更好了。虽然说后面不是独立的但坐起来的舒适性也不比独立差特别多，过个减震没有说要跳起来的节奏。还有的就是音响方面给配了九个全车，放个dj音量调大点，不知道还以为我在开卡拉OK。移动的dj车，很有感觉。

平时都是上下班用，家里做鱼塘的，有时候开去鱼塘给爸爸带饭，通过不平的路段驾驶平稳，应该是轮子大有关系，当然我的驾驶技术也不差。开始很担心隔音问题，那天下大雨下班我在车内听到声音挺小的。因为空间够大我在主驾驶的位置是舒服的，爸妈说后排也大，就第三排有点小。

座椅用的皮质材质，还是非常的柔软，舒适，就是开快了噪音有点大啊，我喜欢开车的时候安安静静的，还不太喜欢听音乐！

天气热，开上空调很凉快，风度很大，但是风声却很小，座椅厚度适中，坐了一个小长途下来也不会很累。

座椅很宽坐得舒服，空调制冷下来也比较快，走烂路会颠，走水泥路胎噪会有些大，柏油路声音会相对静音一些。个人觉得减震和过滤噪音这方面有待提升。

还行，车子高，看得远。而且隔音效果还可以，风噪以及胎噪声音不是很大，再开一点音乐的话就完全听不见，而且因为空间够大，前排的驾驶位设计的也比较宽敞，所以驾驶的时候手脚不会很拘束，不会太累。

这车的座椅设计比较舒适而且座椅包裹性很好，长途驾驶和乘坐不会感觉很疲劳，就是噪音稍微比较大。

噪音小，前排座椅弹性好，透气。 第三排舒适性：座椅弹性不足，前后间距较短，只有第二排座椅尽量不要后移才行。 悬架减震舒适性：是扭力梁后悬架，软硬调的适中能过滤简单震荡。 后座空调出风口：后座出风口在第二排前面的中控储物区下面，很出风需要手动开启和调节出风量大小，比较灵活。

我这款车子坐上去除了感觉大，还觉得舒服。那个座椅的偏软的，可以说是移动的家庭沙发。摸起来也是软软的手感，皮质细腻，座椅包裹性好，开车开久也不会觉得累。这个车辆的隔音还是蛮可以的。发动机的噪音只能是存在小小的，胎噪也是有点的，不过都是正常的音量，可以接受的。开车途中，用大大的中控屏，随便点上几首自己最喜欢的音乐，那是一级棒！

没的说，买的太值了，以后我家亲戚买车我都推荐斯威x7！！！

性价比无非就是这个价格还有这个配置高不高了，电子配置很多我一时也表达不全面。和这个价格相比很实惠，如果说像真正了解配置也可以联系店了解一下。我反正觉得比同级背车SUV性价比都要高，都要划算，我看过很多所以说心里还是蛮清楚的。像比如说那个价位那些配置啊合不合值不值的。

整车的性价比非常的高，价格比较实惠，买车的时候还有很多的优惠政策，车子开了些么久也没发现什么小毛病，使用成本来讲也是非常的划算，销售人员也很热情，还送了我几次保养，我自己对这次选择的这款车非常的满意！

车表现很满意，这么一大个车空间充足。8w价格倒是不贵的，这也是我家人选出来的，我也不是第一次买车，眼光是不会差。

在这个价格的车子里面来讲，斯威这款车性价比还是很经济实惠的。其他的不说，配置也相当齐全，天窗，定速巡航，12寸导航显示屏，车身稳定系统，6速手自一体变速器，电子驻车，胎压监测，上坡辅助等等。

总体来讲这个车我觉得是那种平时坐的人越多越划算的车型，毕竟是7座的大空间，就算有时候带带大件点的行李，例如搬个家之类的都能胜任，性价比非常高。

车子超长质保（8年16公里），1.5T的动力，自动挡车，带有天窗，车12寸大触屏，车子价位合适，内饰棕色和黑色拼接，整体还行！

跟宝骏730比我还是更喜欢斯威X7，虽然不是什么大品牌，但是从设计到质量我感觉都还是不错的，而且斯威X7还有8年或16万公里的超长质保，外形也是高端大气，这个价格可以买到还是挺不错的。

我预算是10万左右的车，买房不久还要还房贷，斯威X7性价比高，11万不到，一台7坐车，还霸气实用。本来想给5成首付分期30期0利息的的，后来不想压的自己那么辛苦，就给了3万首付，剩下的都贷款了，低利息。我因为之前贷款做工程的原因信用分低了，申请几次车贷都不通过过，后面用我老婆的名字通过了，4S店服务态度很好，没有因为我们是外地来的，做工地的嫌弃我们，还教我怎么解决。提车的时候送我一个行李箱，之后有空了一定要带家人去旅游。

看着我台车的外形，看看现在的外形，想到只花了几万块，就有了几十万的即视感，想想就觉得开心，觉得划算。先不说外表，动力，性能，操控基本上都是很好的，可以说是同级别最高的配置，可以说是性价比超高的了。

刚开始是打算买宝骏730的，后面看车的时候路过斯威展厅看到这款斯威X7觉得外形不错，比宝骏730好看，详细了解下来发现空间比宝骏730要大，而且有8年或16万公里的超长质保，这点是宝骏730做不到的，而且斯威4S店的销售顾问服务态度都很好很热情，接待我的销售顾问还帮我申请到了赠送两年6次免费保养机油，两款车差不多的价钱，斯威X7不仅质量更有保障保养方面也帮我省了一大笔钱，我觉得卖得很值。

小七性价比很高，七座车才10万出头，该有的基本配置都有了，因为我那时候是车展买了折扣还很大对比了一些其它七座车，还是小七的性价比高。加上空间也很对我家人胃口，我也喜欢他这个外观，所以考虑了几天就定了下来。

关注斯威X7有大半年时间才去购买的，起初比较感兴趣东风风光580的，在一个商场里面看到有斯威X7的车，去了解了一下，对比起来才知道，价格比风光580要便宜，配置上面多了个360度倒车影像，我买的这款是中配指导价87900元的，全包下来是108000元，分期买的，给了首付45000元，贷款2年，月供2400多，不用利息，这个利息也省了几千块钱。车行给我送了：地毯、香水、防爆膜、枕头、车载吸尘器，送的礼品都值些钱了。

性价比还是可以的，价格不是很高，空间宽敞，够用了，舒适性来说的话座椅气质还有包裹性都是可以的，这个价位来说！超大的大屏，啥的，配置算高档了！

外观大气，意式设计，三排七座的空间非常大，同级别的几款车，比如哈弗，宝骏560等也没有那么大，我尤其喜欢他的大屏灵敏度很高，操作起来也非常方便，科技感层层往上长。还有配置挺好的，胎压检测是实时的，360度全景影像，车身稳定系统，价格也挺好的。所以我觉得性价比还不错。

这个车我以为办下来最起码要十五六万了，然后看到自动挡的也才八万多，就是配置稍微低一点，儿子本来想给我买最高配置的，我觉得其他一些配置都是年轻人玩比较多，所以就买了这个舒适版的，十来万就能买下来了，挺开心的。

这车还可以八年或十六万公里终身质保，而且当时还送了我两次基础保养，这个都是感觉比较值的，而且车子开下来这么段时候也感觉真心不错，没什么毛病，各方面都还是比较满意的，所以认为性价比还是挺高的。

我对比了长安和宝骏，长安315说问题比较多，虽然车型较多但是还是果断放弃了，宝骏车也看了但空间说实话不是很大，但是外观漂亮。斯威X7配置齐全，乘坐舒适空间大，中控大气上档次，果断上了这款车，最关键的是我们全家一致选了这款车。

与配置比起来X7的价格非常低，还有实用的大空间，总体性价比较高。

这款车功能丰富，有日间行车灯、铝合金轮毂、有车顶行李架、有一键启动、无匙进入、360度全景影像，超大12寸中控大屏，也有天窗等等功能，我要的功能，他都有了，又不算贵，又大气大部，感觉体面，所以，总的来说，性价比还是挺高的。