我觉得法系车车整体的水平确实做的很不错，像DS7等等这些车子我感觉在这些大的方面的确是没有任何问题的，我感觉这台车动力底盘包括车子的变速箱，这些都是没有任何问题的，开起来感觉真的是非常的不错，而且配置也高。
其实不谈所谓的品牌，不谈这些附加因素，我觉得DS7真的是一台好车，DS也是一个非常不错的品牌，或许也是很多人将这些法系车想的太过于简单了，总之实际拥有过之后，我感觉是真的很香！这台DS7拥有着非常高的颜值，而且实力也是非常出色的动力，表现很猛，车内的空间也是比较大的，配置很高，内饰设计也确实很超前的，包括车内的用料，也绝对是没有任何问题的，非常良心厚道的，1.6T的发动机在动力上面的表现也很出色，关键也比较省油，底盘也真的是很稳扎了，所带给我的应该感受是真的很棒。
首先我想要说的就是这台车子真的是非常厚道的，用料绝对是一点都不含糊，而且车子本身的配置也比较高，安全性也做得非常到位，1.6T的高功率发动机也拥有着非常出色的动力表现，包括整个车子的燃油经济性也是相当不错的，底盘依旧是非常稳的，驾驶感受超棒！
最满意肯定是外观 车身整体看着激情魅力，但是每个细节都透漏着浪漫与霸气，相比较略微老气的沉重的车型来说，DS7更对我的胃口。
可以说这台车子开出去的回头率还是比较高的，许多懂车的人都在问，“这是DS的新款什么车呀？看上去好运动” 当别人在欣赏自己车子的时候，自己内心肯定也是高兴的，就像在夸自己一样，我觉得这台车子确实是非常有性格的，首先外观设计真的很帅气，看上去足够精致足够运动且足够有个性，最主要的就是开起来的感受很棒，1.6T的发动机特别猛，配合上DS扎实稳重的底盘以及非常运动的调校方向，真的会让人感觉到很有信心。
颜值很高，而且动力也很强，安全性配置做得很丰富，很喜欢DS7这种低调而富有内涵的外观风格，整体的表现是非常优秀的，喜欢这种感觉。
刚开始看上DS7是因为他的动力表现，同时这也是我对DS7最满意的地方。181匹的马力不仅够用而且带来更多的是激烈驾驶的满足感，1.6T的涡轮增压发动机爆发力也比较强，动力和平顺度有了质的飞跃和提升，我觉得这就是我最满意的地方了。
被很多人忽略的一个好车，被很多所谓的车评人说的一文不值的好车，没办法，就是这个网络时代。如果说真正开过这台车的话，真的会爱上这台车，动力、底盘、做工包括配置和舒适性，真的是超越了这个级别的平均水平。
最满意的就是小七的颜值了，在造型千变万化的情况下，小7看起来算新颖的那种，车尾轮廓厚重饱满，很性感，DS7也是我人生中第一辆车，选择的最中配，这个价格就挺合适的，而且车子也是很不错的，配置很高，底盘扎实，提速持续有力。
最中意的就是这款车的颜值，外观很霸气，是我比较喜欢的外观设计，车灯也十分时尚，LED灯效果也是和别的车灯有鲜明的区别，而且射程非常远，晚上再也不怕跑夜路了！其次满意的就是它的空间，前排空间很大，第一视线效果超级好，后备箱的超大的空间也满足了平时的生活和工作的需要。
一个就是这台车的隔音水平差一些，还有就是我感觉这台车的发动机噪音也是比较大的，所以说舒适性一般，还有就是我当时买车的时候感觉我的这个价格买的有点高了。
就是感觉法系品牌的这个姿态还是略高了一些，因为在买这台车的时候也确实是没有享受到什么太大的优惠，再加上比较低的保值率，所以我觉得这个车子的性价比还是低了点。
这台车子的后排座椅舒适度确实不太好，因为这个后排座椅的靠背真的没有特别贴合，所以长时间乘坐的情况下，也确实是比较累的；还有就是这台车子的保养维修费用真的比较贵，因为保有量比较少，所以说零配件数也比较少，再加上保值率的问题，这都是不可改变的事实。
目前的油耗还是有点高的，现在的总行驶里程也就3000多公里，其实按道理来讲也已经过了所谓的磨合期了，而且我们的用车环境也是比较综合的，并没有说单一的在市区用车，所以说我认为这个油耗还是有那么一点点高了，如果说这个大家伙的油耗能在8个以内的话，那我都是完全能接受的，但要是超过9个。所以没有达到我的理想。
舒适性一般般吧，底盘的舒适度还是有些不太好的，虽然说对于操控来讲有着非常大的好处，但对于实际的驾驶感受还是有着比较大的影响的；还有就是整个的中控设计不是很漂亮，看上去比较浮夸了一些，不太喜欢这种风格。
对DS7不喜欢的地方我在这几个月总结出了两点，第一点内饰做工水平有待提高，这一点体现在内饰按键的质感还有中控台的整体用料表现，在中控台上的用料属于摸上去属于半软半硬的手感；第二点就是储物空间设计不足，除了两个杯架还有扶手箱，我手机找不到其他地方放置。其他地方暂时没有发现有需要改进的。
如果说换个LOGO的话，DS7销量还会像现在这样吗？我认为不是的，这台车子最大的缺点就是DS品牌，就是因为这个品牌，所以对于保值率的影响真的很大。
车子的油耗比较高，我感觉我开出来总是比别人高一些，是不是因为我是新手，有些驾驶技巧掌握的不够好。后排的滤震真的是很一般，感觉这台车的，底盘舒适度不够，而且我平时一个人开着，感觉噪音也比较大。
首先我感觉这台车的提速能力真的是很一般，加油油门到底后，动力反应上会有些偏迟钝，可能是跟他的自重啊变速箱的匹配和降档提速的调校有一定的关系吧。
相信我的眼光绝对没错的，小众的眼光怎么能迎合大众的审美呢？DS7的外观会给人一种很高贵的感觉，DS的车标设计也很有个性，车子的外观辨识度特别高。
它的外观造型在同级别车型中是非常新颖的，不会出现审美疲劳的情况，虽然前脸用到了比较多的镀铬饰条，但并没有影响到美感，我觉得这样的外观设计还是非常漂亮的，看起来沉稳且不是运动，同时又有一种法系浪漫在其中。
相比于同级别的其他车而言，这辆车的车身并没有用到多么那么多圆润或者是更具流线型的线条设计，反而是用了少数且非常凌厉的线条去点缀，其实这样整体看起来也挺协调的，而且整个车子的车漆和钣金工艺也做得非常棒，看上去真的是很厚实的，完全会给人带来一种特别有安全感的感觉。
外观自己也是非常喜欢的，总的来说就是年轻运动，富有个性，车身线条很别致，DS的女神车标造型造型和菱形中网标志着他是一台十分有特点的SUV。
DS7的外观表现绝对是很出色的，这个毋庸置疑，而且这样的外观风格在日常生活中也比较少见，小众即个性。
女神小7的外观看起来还是非常年轻化的，也比较喜欢DS的这种家族式设计风格，看起来很时尚，但是也不复杂，落落大方的。
DS7外观造型确实没问题，每次去加油站加油或者停小区里走街上都能迎来很高的回头率，朋友见了第一句是外观真漂亮啊。
内饰还是很不错的，整个内饰的用料也都相当可以，很多地方都用的是软质材料，我感觉很多BBA都做不到DS的这个内饰水平。
我这个配置是有全景天窗的，无形中使它的内饰看起来会更高级一点，而且车内的配置也很丰富，包括这台12.3英寸的中控车机功能特别齐全，使用体验也是非常不错的。
内饰通过比较高级的用料以及配色凸显出了一种沉稳豪华的感觉，什么设计也确实是非常前卫的，看上去就像飞机座舱一样，整个的按键布局也非常人性化，所以说这台车子的内饰给人的视觉冲击力真是挺强的。
内饰的做工和用料是绝对比这个级别的平均水平要高的，尤其是体现在做工上面，看得见看不见的地方都很用心。
车内的用料本来就很讲究，真皮材料的皮质特别细腻，其他部位也基本上都是软质材料的包裹，而且整个车内的配色也很显高级，其次就是中控车机部位的设计稍微偏向于驾驶位一点，既不会影响美感，操作起来也更加方便。
虽说车内的配置是挺丰富的，但整个中控的设计确实不是我喜欢的类型，总觉得这样看起来有点太过于浮夸，和外观形成的反差还是比较大的。
内饰上的配置是可以的，仪表盘和中控都采用了液晶的搭配，斑马系统在智能化和人性化都十分的乐观，很有欧洲的风格。
全车座椅用的是皮革和ALCANTARA混搭的材质，方向盘是真皮包裹的，而且我的车内也没有那么多的硬质塑料，所以整个内饰给人的感觉是特别豪华的。
DS7在内饰上每配置是不一样的，我选择整体是黑色调，绝对不输外观，营造出的氛围沉稳又豪华，而且做工水平也确实挺不错的，挺满意这台车的内饰的。
说到空间就让我想到了DS7非常高的空间利用率，包括非常人性化的空间布局，我觉得这个车的空间也真的是很好。
DS7的车内空间特别宽敞，前后排坐进去都有着充裕的活动空间，而且后备箱也特别大，实用性很强，对于一台紧凑型SUV来讲，我觉得DS7的这个空间表现就已经是特别出色。
DS7的车长和车宽分别是4.6米和1.89米，尤其是它的车身宽度在同级别车型中是非常占优势的，车内的乘坐空间也特别的宽敞，总之这个空间表现在同级别的这些紧凑型SUV里面，应该也就算得上是一个中等水平了，算不上是特别大，但也完全不小，对于我们的用车需求来讲也是完全够的。
乘坐空间不存在什么问题。但是储物空间做的还是不够人性化，很典型的这个扶手箱，容积比较小，而且也比较短，开车累了，手肘想要休息的话确实不方便。
尽管DS7的车身尺寸在同级别车型中表现并不是很出色，但是它的空间对于我们作为家用车来说也肯定是绰绰有余了，2.74米的轴距和1.89米的车宽足以保证车内宽敞的横纵向空间，当然还得得益于这辆车比较合理的空间布局，所以留给后备箱的空间也挺大的。
作为一台紧凑型SUV ，DS7的车内空间特别大，乘坐空间是非常宽敞的，而且车内的储物空间也很丰富。
我身高一米七坐在前排将座位调到最低，前排位置还是可以的，头部空间还有一拳的距离，不过我觉得后排的乘坐空间有些紧凑，而且储物空间也是设计的不太好，容积不深，利用率不高。
DS7的车身尺寸是一点都不小，自然而然车内的乘坐空间肯定是相当宽敞的，而且后备箱的储物空间也特别大。
因为我平时对空间的要求是要特别大，虽然都是我一个人在开，但是家人也要坐的，所以说我感觉这台台车的空间是非常满意的。
空间可以了！如果再长10CM就更不用说了，满意 乘坐空间：1780MM随随便便坐下！空间就一个字爽 家人乘坐评价：家里面都是大个子，没有感觉拥挤的地方，买DS7高大上
开了我自己的车之后，感觉开其他人的车子总是感到动力不强，可能也是习惯了，我感觉DS7的动力确实很不错。
这台1.6T的高功率发动机的实力真的不容被低估，动力爆发性特别强，尤其是中段想要超车的时候，真的能感觉到它的强大动力输出，而且到了后期的这个动力储备也十分充沛。
这台1.6T的高功率发动机的动力输出对于这辆车来说完全是足够了，尤其是在运动模式下，它的动力输出会更加迅速，这样的降糖反应会更加积极，而且整个车子的动力储备也是非常充足的，真的是会给人带来非常强的信心。
动力完全够用个，没敢踩太狠还没过磨合期，跑过一次高速轻松140，一点感觉都没，不看表都没感觉跑的这么快了。
这辆车的动力表现真的是非常让我满意了，我一般开车本来就习惯把脚下油门给的狠一点，这样才能更加体验到它的动力所带来的快感，DS7的油门调教非常灵敏，油门稍微给一点它的动力响应都特别积极，我想要的就是这种感觉，可以说这台车子不管是本身的性能还是实际的动力调校都是非常符合自己的定位的，本身就是一台高性能运动型SUV。
1.6T的涡轮增压发动机的最大扭矩都可以达到300N?M，厉害，而且实际的动力爆发性真的很强的，油门踩下去都让人觉得很有自信。
我身高一米七坐在前排将座位调到最低，前排位置还是可以的，头部空间还有一拳的距离，不过我觉得后排的乘坐空间有些紧凑，而且储物空间也是设计的不太好，容积不深，利用率不高。
我感觉这台1.6T的发动机做的已经是非常优秀了，实际的加速表现很棒，我买的这个也是高功率版本的，绝对没有什么拖泥带水的感觉。
这个1.6T发动机是非常可以的，我平时开的也没有多么快，感觉这个车子的动力是完全可以满足我的需求的。
动力方面说实话，对于我的急性子和暴力行驶的话，提速我觉得还是差点意思，不过在市区行驶完全足够够用了。
特殊路况行驶动力：前段时间跑去钓鱼，钓鱼肯定就是乡村小道，路滑路烂，很容易偏离道路，DS7有几个行驶模式，开启雪地模式轻轻松松就不会滑了！所以DS7棒棒的
8AT手自一体变速箱的反应速度特别快，在一定程度上很好地保证了行驶过程中的平顺性，而且它的底盘也挺扎实的，车轮的抓地力非常强。
这台8AT手自一体变速箱的换挡过程干脆又利索，急加减速都能很好地应对，而且它的转向阻尼较轻，车子开起来灵活又轻便，而且这台车子的底盘也是非常稳重的，尤其是法系豪华品牌的这个底盘真的不是一般的车子能比得了的。
操控没其实有轿车来的那么直接，毕竟也是一款紧凑型型SUV，其实开习惯了就都一样，方向盘是很沉的，女生开可能会累。
我觉得DS7挺好驾驭的，首先它的车身灵活度非常高，再加上还有如此丰富的辅助性操控配置，其次就是这台8AT的手自一体变速箱的换挡过程迅速而又积极，同时也不会带来太强的顿挫感，实际的驾驶感受就已经是相当不错了。
我感觉DS7的车身稳定性非常强，尤其是车子开在高速上让人觉得很有安全感，平时过弯的时候车身也不容易出现侧倾，法系车的底盘真不是吹出来！
特别容易驾驭的一台车子，它的底盘特别扎实，开在高速上有一种人车合一的感觉，而且全速自适应巡航系统确实是个非常实用的功能。
小7虽然体型很大，但是操控对于我来说是很好了，感觉这台车子的操控辅助配置还是比较高的，所以说自然开起来也就很轻松。
我一般都给它加的是92号汽油，能省一点是一点，那就是DS7也确实是不挑油，再加上它的节油能力也确实挺不错的，油耗真不高，现在的平均油耗是7.8，我平时也开的比较晚一点，所以说我觉得这就已经是很省油了。
目前的平均油耗在8.5左右，这辆车还是非常节油的，再说平时加92号汽油就完全可以了，所以说我感觉这个车子的燃油经济性也已经是相当厉害了。
油耗：用车频率正常吧，最多的也就是每天上下班有来回25公里的通勤距离，有一半在市区，一半市郊区和国道，偶尔和朋友一块去越野玩车，平均的油耗就是不到8个。
从买车到现在也有一段时间了，再说我前段时间的出差次数也比较多，所以用车环境并不是很固定的，而且用车频率也很高，但是它的油耗表现并没有达到我所心仪的水平，目前的平均油耗在8个左右，不知道以后还有没有更低一点的可能，总之这种高性能SUV相对都是比较费油的，有时候想想其实这也很正常。
油耗：这辆车真的是很节油了，尽管我基本上都在市区用车，它的油耗都可以稳定在8个左右，对于同级别的豪华品牌来讲，这也确实是很厉害的就是92号粗粮就可以伺候。
油耗：DS7已经买了有5个月啦，十分的省油。500块的油天天上班可以开几个星期，综合油耗在7到7.5之间。
油耗：目前DS7的油耗表现还真稳定，表显油耗是8.2。对于这辆车而言这个油耗水平肯定是不高了，能做到这个水准也是非常厉害了。
油耗：我觉得油耗有点高了，因为我也加的车友群，看有的车友油耗都在七个左右，我感觉我这个就比较高了，是不是我开车习惯的问题？
DS6油耗不高所以才忍痛割爱低价卖了DS6来换DS7，油耗都不高高速公路巡航110公里油耗在6.5--6.8之间！但城市里面油耗在8.8--9.8之间了！
我这个配置车上配有八个音响，音质确实很细腻，也很浑厚，再加上DS7的隔音能力也是可圈可点的，开车的过程中放点音乐还真是挺享受的。
首先我觉得这台车子的隔音确实是非常棒的，车门和车窗玻璃都比较厚，就连平时关车门的声音都是比较厚重的，但问题的关键就是整个车子的座椅舒适度真的很一般，并没有一个很好的支撑性，尤其是后排，长时间乘坐还是比较累。
舒适性是真心好，买了之后才知道高端SUV最大优势，尤其是这个车机系统，用起来真的很方便，满意度是大大提升。
这辆车带给我们的乘坐感受超级棒，前后排都座椅设计都是无比宽大，无比厚实的，坐上去真的是包裹感满满，后排地板中央的凸起也不是很高的，不会影响到正常的乘坐感受；车内的配置已经是相当豪华了，音响也是非常给力的。
首先来讲，这台车子的配置确实很高，但我感觉它的减震效果还是有点欠缺的，过个小小的减速带感觉都很明显，路感清晰，对于操控来讲是好事，但对于舒适性的影响就比较大了。
在高速行驶的时候噪音能够被有效地隔绝。座椅填充同时也十分的厚道，背部支撑的很好，长途乘坐能够很大程度上减缓驾驶的疲劳，
车内座椅的乘坐舒适性超级棒，尤其是前排坐上去特别舒服，后排也不赖，宽宽大大的座椅就像是坐家里的沙发一样。
我感觉这台车的舒适性一般，好像很多人都反映这台车后悬架比较硬，我感觉也是这样的，好几个朋友坐我的这台车，都说有这样的问题。
自从买了DS6四年半时间，坐了自己的DS感觉别人的车坐了腰很不舒服，可能是DS6--7设计上人性化一点嘛！
有时候感觉这个品牌的姿态确实有点高，虽然说现在的销量一般，说句真心话，我当时买的时候真的是有点犹豫，毕竟这个价位能选择的车子也确实是太多了，总之我觉得当时的优惠力度比较小，这一点我还是有些不太满意的。
其实它的价格我还是可以接受的，不过就是DS7在国人心目中的认可度并不高，就是一个非常小众的品牌，车子保有量也非常小，当然配件就比较贵了，随之而来的就是较高的保养和维修成本，而且后期的保值率也挺一般的。
我买车的时候，我们当地的4S还给出了不错的优惠政策，这个价位能够买到它我感觉挺划算的，我这车上的配置特别丰富，同时也给我们带来了非常棒的用车体验，所以我觉得DS7的性价比非常高。
这个价格其实不高，而且DS的4S店服务态度也确实很好，售前售后一个样，这才是真正的豪华体验，总之在我看来，这台车子的综合实力就挺强了，很不错的一台车。
对于DS7这台车来说，他的表现在各方面是非常优秀的。它的性价比在买车前体验了这么多同价位车之后感觉他性价比很是值得肯定的，在4000公里的驾驶体验中感觉他还是很有优势的。
实话讲，这台车子没有什么太高性价比可言，因为后期保值率实在太低，或许这也就是DS7最大的缺点了。
整体效果是同价位的奔驰宝马奥迪都无法可比的，他们根本不在一个起跑线上！DS7就是那么牛！可以说的上爱不释手！
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