我总觉得这个车前期提速的时候可能会稍微慢一点，因为我的性子比较急，有时候在提速的时候，我希望这个车子是立马速度就起来了，但是他可能会稍微有一点点停顿。现在我觉得习惯了就好多了。

我觉得这个车的动力它是前期提速有些不习惯的，因为刚开始踩油门的时候，总觉得它的油门反应的速度稍微慢一点。之前也开过其他的品牌的车，它们的油门反应速度会稍微快一点，所以习惯了开那样的车。但是现在自己的车开习惯之后，其实也无所谓了。

家里是做生意的，所以后备箱用到的比较多，有时候会在后备箱里面放一些货物。所以这个车的后备箱对我来说是稍微有些小了，因为基本上把后备箱放满也装不了太多的东西，有时候会放到后排的座椅上，当然希望它的后备箱再大一点就好了，但是我觉得这个车对于家用来说的话后备箱是觉得够用了。

不满意的是外观一般般,颜色选的不多，我比较喜欢那种浅色外观的车，这样让车看起来会更年轻一些，就喜欢那种年轻一些的。显得我的心态年轻。

感觉空间有点小了，现在自己用还可以，但是以后结婚肯定要换个大点的车的。

一般情况下，在市区开车舒适度还是很好的，就是过减速带的时候感觉有点小硬。

不满意的地方，额......说实话作为一个女司机，开着这种SUV倒是挺吸引人目光的，毕竟女性开这种车的人少，还是会有一些异样的目光。

后排的椅子虽然可以放倒，但是并不能放到水平，有时候狗子趴在上面总是往下溜，一直不稳当，要是能放平就好了。

这个车的外观虽然设计的并没有说那么吸引人，但是我觉得是挺耐看的一款。

我一直都觉得这样的外观是比较大气的，刚开始看中这个车的第一眼，我就觉得这辆车是我想要的外观，而且这种车开出去会让自己觉得非常有面子，开这个车给自己增加了很多的自信，这样的话其实也是非常不错的一面。

之前我刚买这个车的时候把这个车开回家，好多人都以为我挣了什么大钱，买了一辆什么豪车，其实他们不知道，就是很普通的雪铁龙的车。主要是因为这个车的外观比较显眼吧，设计的有些夸张，开在路上的回头率还挺高的，所以我是很喜欢这种外观的，因为我觉得开出去非常有面子。

外观一般般吧，比较符合大众的审美观，很多人看这个车都会喜欢这个外观的。

外观就是我自己喜欢的那个样子，不然我也不会买C3XR这个车了。

外观我觉得最好看的是前脸，感觉前脸设计的和有特点。

车子外观我还是挺喜欢的，要是不喜欢也不会去买它的，可能我就是这种女孩子吧，哈哈哈哈哈，车子没有不顺眼的地方，而且和前几版的车型比较了一下，19版改了挺多地方的，总体感觉上比前几版是有型了一些。

车子的外观我是给五分的，我觉得车子的外观比起以前好看多了，设计的很有型，进气孔那就很霸气嘛，而且车灯看着就很舒服，很有设计感，前后的呼应，侧面的设计连接，都是很有趣味的设计创新。

可以用手摸得到，也可以用眼睛看得到，这个车内饰的材料确实用的比较不错。

这个车的内饰是比较时尚的，对于这种类似我基本上没有什么太多的抵抗力，因为它看起来就非常豪华，和这个车的外观看起来是非常搭配的。

内饰的整体风格是我喜欢的样子，刚开始看到这个车的内饰，我就觉得有一种怦然心动的感觉，因为类似设计的太漂亮了，后期我自己又在车里面买了一些装饰品买了坐垫，所以现在觉得车里面都是我想要的样子，每天开车都觉得心情很好，非常放松。

这个价位的内饰当然不会做的很差，绝对是符合你的心意的。

内饰的做工和设计都是比较好的，看起来也是十分的有科技感。

内饰我最喜欢的就是档杆那里，感觉设计的十分有科技感。

内饰还可以，设计的不是太浮夸，简约美，挺随潮流的，而且经过我一段时间的不懈努力，现在车子可是相当温馨的。

对于这款车子的内饰，我觉得车子的内饰很简洁，很明朗，找不到过于繁杂的装饰，每一处的使用都是起到好处的。

后排的座位我是比较喜欢的，我自己坐在后排跷二郎腿，我都觉得空间还很大。

从这个车的外部空间就可以看出，这个车的内部空间还是比较大的了。

我老弟说我这个车的空间不错，比他那个车的空间都要大，但是家里是做生意的，所以后备箱用到的比较多，有时候会在后备箱里面放一些货物。所以这个车的后备箱对我来说是稍微有些小了，因为基本上把后备箱放满也装不了太多的东西，有时候会放到后排的座椅上，当然希望它的后备箱再大一点就好了，但是我觉得这个车对于家用来说的话后备箱是觉得够用了。

其实座椅的空间都还是挺大的，我坐在前排开车，我觉得腿放开是刚刚好的头顶，离车顶的距离也还有挺多的。就是觉得后备箱的空间会稍微小一些，平常放东西不太够放。

空间只能说是够用吧，但是也不算是很大，我自己一个人用的话还可以。

空间还蛮不错的，乘坐起来舒服宽敞，储物空间也很充足，感觉前排也有很多小的储物空间，感觉十分的方便，随便放点什么东西的话，随手就可以。

毕竟是一款SUV的车型，内部的空间真的很大，像我们女性身体都比较小，进去也不占空间，所以开车的时候进车里还是有一种过空落落的感觉，经过一段时间的努力，现在车里面有了一些装饰，看起来也顺眼了，有一种内心的满足感。而且平时购物买东西那可是相当能装的。

车子的空间还是很充足的，副驾驶位置特别大，这也是我比较看中的一点，狗子在副驾驶那坐的开，不挤，后排更是如此，坐在里面宽宽松松的。

我把我的车借给我朋友开我朋友上次还我车的时候，她就对我说说这个车的动力还真是挺不错的，但是我可能就会有另外一种看法。我总觉得这个车前期提速的时候可能会稍微慢一点，因为我的性子比较急，有时候在提速的时候，我希望这个车子是立马速度就起来了，但是他可能会稍微有一点点停顿。不过现在我对这个车熟悉了之后，我觉得这个倒是没有什么太大的影响的。

每个人对动力的要求是不一样的，我开车的话就喜欢开快车，因为我觉得有时候开车喜欢追求一种极速的体验。所以有时候我经常喜欢超车提速，这个车的动力对于我来说。基本上能满足吧，但是也觉得有一些不太满意的地方，比如我觉得这个车的动力它是前期提速有些不习惯的，因为刚开始踩油门的时候，总觉得它的油门反应的速度稍微慢一点。其实这些都不是太大的问题，只要开这个车开习惯了都是无所谓的。

当时试驾的时候我就试了这个车的动力，真的爆发力很强，特别是在平路上的时候零到100码真的是很快，一下子速度就提起来了，当时就有些心动。

动力平常在城区开还是挺足的。有时候觉得我们从乡里开的时候，有时候会觉得有些不足。主要是我们那边都是陡坡，而且都需要踩油门。油门需要踩深一点才过得去那些陡坡。

动力是真的还蛮不错的，动力的调校从数据上也可以看出来，蛮好的。

动力虽然说不算特别强，但是动力我觉得在这个级别的SUV里面，还算是很优秀的。

车子动力刚开始并没有太了解，就说我的感受吧，车子开起来挺给力的，不会软绵绵的，我想这车子动力应该是很足的，至少没有给我造成多大的困惑。

车子是用的三缸发动机，但是车子并不会太太抖动，效果很好，车子的排量是1.2的，马力达到了136，可以说动力方面是非常充足的。

一直都觉得这个车的操控跟自己想象中的是差不多的，反正方向盘比较好掌控。

我喜欢两只手掌控这个车的方向盘，因为我觉得这样开车的话车子会更稳一些，这样开起来就没有什么太大的压力，虽然这个车看着挺大的，其实开起来安全感还是挺高的，主要是因为这个车的视野比较开阔。坐在上面开车的话，你会觉得非常有安全感。对于操控我懂得的不是很多，但是我知道我还是比较喜欢开这个车的，这个车的驾驶比较符合自己的驾驶习惯。

操作起来很方便，第一次开这个车的时候我就觉得是非常好上手的，主要是刹车是我想要的，油门也是我想要的反应都很快，所以开起来很灵活，没有什么不方便的。

操控还是需要熟悉一下，熟悉之后就觉得操控非常好了。

操控感还蛮好的，自动挡的车子，操控起来比较便捷，比较简单。

方向盘回馈力度的感觉很爽，感觉对于路况的把握很清晰，感觉开起来和轿车没有什么区别，掌控起来得心应手，我觉得自己开个几天就可以很熟悉的上手了。

车子开在路上挺舒畅的，我开了这么几个月之后还是很满意的，朋友推荐的也挺不错的，果然是没有骗我这个汽车小白。

车子使用的是6dct的变速箱，双离合的，驾驶起来承载扭矩更高 、连接也更加平稳 、技术的成熟 、使得操控更可靠稳定，驾驶起来更便捷舒服。

油耗是不高的，反正我基本上每个月固定去加两次油就可以了。

这个车的油耗对于我来说稍微有些高吧，但是我觉得这是SUV也算是可以理解的，我把我这个车的油耗告诉我的朋友，我朋友都说其实这个车的油耗算不上高。

油耗对我来说还可以吧，我觉得不超过我的预期就行，我没有拿我的这个车和其他的车去对比油耗。因为油耗这个东西不好说，有时候也跟自己的开车习惯有关系的，所以开车慢一点稳一点的话油耗也会低一些。

油耗没有怎么具体的上过，但是我觉得不高，我买得起车当然是加的起油的。我有一个朋友他开车真的是很算计，油耗从哪条路走比较省油一些，他就从哪条路走。经常跟我们说它的油耗有多低，时速保持在多少码是最省油的，他就这样照做。确实他省了不少都有，但是我觉得这样做的话太累了，买车本来就是一件享受的事，如果说真的这么算计油耗的话，那还不如坐公交得了，根本就不用考虑油耗的事情，既然买了车，如果说太算计这些事情，自己会活的太累了。我认为是这样买了车就开嘛，因为我相信你既然买得起车绝对是加的起油的。

油耗一直是在7个多的油耗，还是蛮好的，比较经济实惠。

油耗一直是很低的，现在也是完全放心的，开空调也不担心油耗高。

油耗，嗯，我记得当时他给我推荐这款车的时候着重给我说过油耗的，当时他还玩笑说在同价位的类型车里这款车估计是油耗最低的了，以后少花点点钱在车上，多留点钱去享受生活。

车子的油耗是真心低，现在是5.9的油，基本上在这个价位很难在找出这么低油耗的小型SUV了。

坐在这个车里面会觉得舒适感很强，有时候中午的时候我就会直接在车里面睡午觉。

最主要的是觉得这个车的隔音效果是真的好，因为我就是喜欢安静，我觉得坐在车里面安静的话可以思考很多事情。

平时还是能听到一些胎噪的声音，不知道是不是跑得路面的原因，如果说是走市区的话，他还叫的声音就小了，把歌打开基本上听不到什么声音了。然后这个车坐在里面还是很舒服的，不会说太颠簸。

舒适性反正不会差，因为现在的车的舒适性现在做的都很到位了。舒适性好不好，我觉得主要是看前后的悬架怎么样，这个车前后都是独立悬架的，没有什么问题，就算是在颠簸的路段上走，他也能把这些颠簸都过滤掉了，坐在上面很舒适，根本就没有多余的震动，有的车坐上去悬架是很硬的，坐上去很不舒服，而且容易晕车，但是我的这个车一点都不容易晕车，我们一起出去玩儿的时候，同事都喜欢坐我的车，觉得这个车坐着大舒服一些，比他们其他的车要好一些。我自己觉得也是这样，平常如果说我不开车的话，我就喜欢坐在后排，因为坐在后排不用开车很舒服。

舒适度最好的地方就在于空调效果很好，这点比较舒服。

C3XR悬挂还是有点小硬的，在过减速带的时候能明显感觉出来，其他时候舒适度还是蛮好的。

值得一提的是车子的座椅很舒服，我开车的时候不会太累，而且坐起来腰也不会痛，整体的视野挺开阔的，开车体验很不错，真心推荐。

这款车子的舒适性那是相当棒的，车子驾驶起来很稳定，不会有过多抖动，路感也是很清晰，当然，车子的隔音做的很不错，效果很好，在车能只能听到很少的发动机的轰鸣声，那种感觉可棒。

买车的时候当然经过了精心的对比，对比完发现这个车的性价比是自己心目中想要的。

这个车的性价比跟其他车的性价比真的是差不多的，我一直都还是挺喜欢这个车的性价比的，因为我觉得性价比没有什么太多可以说的。反正要这个车的价格便宜，然后它的配置也还是不错的。包括涉及到后期的一些用车的方面，比如说它的保养贵不贵，它后期的维修成本高不高，考虑到这些的话，我觉得这个车的性价比是非常高的。

我觉得性价比的话要看自己怎么想了，有的人买一件衣服100块钱他都会觉得贵了，有的人1000块钱他也觉得不贵，因为如果说自己喜欢的话就会觉得买的值得，我是觉得这个车我是非常喜欢的，而且对我来说也有很大的用处，所以我觉得性价比还是挺高的，因为是自己精心选择的。

选车当然要选一个性价比高的车，我觉得这款车性价比就非常高了。

性价比方面，我觉得C3XR配置还是很丰富的，性价比很高的。

性价比已经是很不错了，我觉得入手的还是非常划算的。

这辆车的性价比嘛，我觉得还是很不错的，反正我使用的挺舒服的，没啥大的毛病，开了这么久了也是渐渐的喜欢上这种感觉了。

总的来说，这款车子我买的还是很值得的，对于我，对于我的伙伴，都是不小的收获，现在我也变得爱出门了，总是出去转，感觉身体比以前也好了，内心也开朗了许多。