说到最满意的地方，首选就是大，除了大，还是大。起步没想象中那么弱，但是还是更适合高速路，城市道路走走停停有种小憋屈的感觉，哈哈哈。出乎意料的是油耗，之前心理已经预估12或者13左右了，没想到实际油耗才9（而且上海早晚高峰的外环，从迪士尼到五洲大道可以想象）
1.便宜我买车的时候这个直降8w 2.油耗巨低最低开过5.8L/100 3.真香
1，外观大气，适合年轻人。灯厂出品的大灯没话说。内饰最喜欢全液晶显示屏，非常直观实用，加上MMI系统，连上Carplay很方便的使用手机上的功能。My Audi app也特别好，随时查看车辆状态，有一次没带钥匙，直接用app打开车取东西。2，操控质感好，基本指哪走哪。超车很方便，给点油就可以了。方向盘助力也不错，LP说比前两辆车开着舒服。3，车基本没味道，LP那么挑剔的人都问不出来。
刚提不久，还在摸索中，这款车目前性价比较高，对多数车友说这代的Q5L减配了没有啥感觉，因为不懂，哈哈。不愧为灯厂，LED大灯很漂亮。液晶仪表盘科技感十足，很帅。要是能把各仪表灯，油位计和水温表融合进仪表盘就好了，那就是真全液晶仪表盘了。可能跟以前开的车有关系吧，跨度有点大，感觉科技感豪华感十足。
空间大 外观时尚 自驾还是代步都是不错的选择 最主要 现在大降价 性价比没得挑 最主要是对奥迪有种情怀感 之前开的雪弗兰科鲁兹 14年入手 不知不觉跟了小五年了 不得不说确实挺抗造的 中间给我扔路上一次 不过等了一会车又能打着了 去维修最后也没找到毛病 家里有辆白色Q5L了 一直让媳妇开来着 这次换车 本来想买个A6L的 但是去4S店看到黑色Q5L 顿时感觉拿不定主意了 我这完全是选择困难症 没办法 让销售人员拿了两张纸 最后抓阄 （挺幼稚的哈）最后抓了个Q5L 直接就定了 （当时我哥们 还有销售人员都说 我会抓Q5L 我问为啥 他们说感觉 ）当时提的车裸车价格33.5万，保险1.17万 贷款手续费6000元，gps3000元 贷款贷了20万 分三年36期利息大概2万 落地价感觉不便宜啊 我急性子 着急提车 也就这样了，还有就是定这个车的时候 我凯迪拉克交的定金还没退 后来跟那边小哥沟通了一下 很爽快的就给退了 小哥还说那 车都给洗好了 整的挺不好意思的 后来完事给小哥包了500的红包 不能让人家白忙活不是 ，这是我们家第二辆Q5L，希望不会让我失望 还有点就是我们家白色的 启停真的抖动没那么厉害 回头去4S 检查下 这写字完全手机码字啊 多少有点累 也希望 对后边买车的同志有点帮助 也不算白写 拍照技术有限 就这么几张图片大家凑合看吧。
开车舒适，手感好，停车启停很好用，俺认为比宝马的好，非常非常省油，开空调在中环上开，最低只有5.3，这么大的车真是神了！
最满意的就是外观，大灯尾灯都很漂亮，轮毂也是枪灰色，运动套件外观，天窗很大，内饰很科技，方向盘很轻
高速路80公里时速进匝道几乎没有侧倾，非常稳；制动线性表现非常好，急刹车感觉很好，目前开过的车中表现最好的；油耗令人意想不到，刻意控制的话连5公里以内的市区拥堵道路都可以在9升以内，放开了随便开也基本不会超过14升，高速长途更是可以控制在6升左右；音响效果同样非常出色，虽然买的不是B&O的配置，但普通配置已经非常出色，并不比很多品牌高配车的所谓boss音响的音?差，据说普配车型用的sony音响，听音色表现确实有点像；车辆隔音效果还可以，比宝马X系好，网上看别人测评说X3隔音好，正巧我亲戚X1，朋友X5，自己试驾了X3，我感觉Q5L好；发动机启停真的很智能，开过好多车，都没这么聪明的，而且启动到行车衔接的非常舒服，没X1X3和老Q5那么急，但也绝不会像A3那么迟钝，刚刚好！主动安全默认调的中等，除了一次倒车后面有树枝主动刹车，还有两次靠右侧车道车辆太近有报警外，平时都没感觉，不像奔驰e级的有时距离蛮远就开始乱叫心烦……总之很满意。
最满意的地方要属性能了。买之前很多人都说40的提速不行 45的很明显 实际驾驶之后发现40不论是起步还是加速都非常给力(城市道路你还想飙多快？)
在我使用的这些日子里这辆车给我最满意的地方有四点。第一点，这个车的油耗我比较满意。平时上下班开的路程大概在二十公里左右，中度拥堵油耗在十个左右。走高速的话最低的时候跑到过4.8个，油耗还是比较不错的。第二点，空间够大。后备箱拉三个28寸的行李箱还有些富裕，乘坐空间也很舒适。第三点，隔音效果非常好。无论是风燥还是胎噪都控制的比较不错。走高速的时候车里的静音效果比较满意。关车门的时候非常有质感。第四点，操控也特别好。这辆车上手非常简单，方向盘、油门、刹车特别轻盈。转向指向清楚。动力也比较充足超车加速毫不费力。大灯就不说了灯厂的故事就在那呢。
空间一绝，后排腿部空间可以。油耗很友好，没了全时四驱换装了DSG变速箱，客观上也为油耗加了分。
提车之后刷了运动仪表，总体开起来还不错，方向盘比较轻，后排空间很大，当时对比了glc和x3感觉都不如q5，正好赶上4s店做活动，装的氛围灯，32色的晚上很漂亮，刚起步油耗比较高，冷车启动有点抖，有时会出现预警误报情况，但是总体来说还是挺满意的，刚提车前三个月开了近1万公里，没发现其他毛病，高速油耗能开到6左右，市区8，9个，我上路42w左右，后期又贴个膜，大灯和尾灯在晚上还是挺有分辨度的，总体满意
此车的外观设计大气，内饰中肯，动力强劲，后面空间非常大，方向盘超级轻，很好上手，超级好开。因为优惠了十万大洋，性价比超级高。因为买的黑色，所以很像大哥。
最满意就是油耗了 刚刚做完首保 第二天就跑了长途 600块钱油跑了1490公里 真是太省了方向盘非常非常轻 感觉不出来是开这么重的车子 很灵活 准备买45时尚的钱 各种原因 买了40 但是提速也还好 人近中年 稳当点好 双离合提速换挡就是快 换挡的反馈也比较舒服 比之前的cvt舒服多了
逃不过冷车启动后，热车过程中的抖动，并且底盘空隙过大，发动机舱里是不是能出现猫毛……
1.转向貌似有点问题为啥偶尔打方向到底有声音呢 2.选配了舒适进入后备箱脚踢靠门就没成功过 3.停车熄火后有声音 解决不了很闹心（但是要稍微靠近一点) 不过这些现在也都无所谓了
1，取车第二天报故障，发现尾灯不亮，去4S没找出具体原因，只是控制盒重新拆装后又可以亮了，给厂家上报了，至今没有回复。2，自动启停默认开启，低档会有顿挫，关掉后顿挫感不明显。每次关启停比较麻烦。
品牌都到这了，有些东西不配实在可惜1:没全系标配无钥匙进入，2:只有胎压报警没有实时监测，3:中央显示屏不带升降，4:中央手扶箱储物深度不够，储物空间有点小，5:触摸手写板鸡肋，把显示屏改成能触摸就好了，6后排座椅靠背不带调节。
自动启停抖动 抖动 抖动 重要的事情说三遍 真的 去年给媳妇提了辆白色的Q5L 也是这个配置 但是抖动 真的没这个厉害 这个自动启停 每次堵车感觉跟三蹦子一样 那个兴奋啊 抖啊抖 抖啊抖 抖啊 抖 去你大爷的 关了你 只能这样 每次还要开关一次 挺鸡肋的 还有就是座椅就不能换成防皮 的 起码三十多万的车啊 弄的内饰跟十几万一样 还有就是感觉塑料感太强 在淘宝上买了些改装件 不敢按 怕影响车检 等上了牌在安装吧 心里只犯痒啊
自动启停没有记忆功能，倒车影像和前雷达灵活性并不是很满意，还有一点就是实际生活中车门略沉，下车推门不是很方便
一定要说不满意的，那就是后排座椅不能调节，要是像宝马X1那样坐垫和靠背可以前后调节就完美了；还有记忆座椅也没有，不过对我来说这个功能有没有都无所谓；相比老Q5，全车无钥匙进入居然没有了，有点恼火，但其实我也无所谓；要是有360度全车影像就好了，这个是我想要的；车载导航路况显示有时会不显示，这是个毛病。
储物空间。这点的确是硬伤。车钥匙勉强够放，但是手机尤其是插carplay的时候放在哪里都碍事，必须配一个手机支架(198带无线充电的车载支架)
不满意的地方有几方面，首先最不满意的地方就是开车的时候有电流声，这个我看论坛里好多车主都被这个问题困扰。开车时只能放歌，不然这个声音特别烦。其次座椅这一块设计的非常不合理，坐上去感觉非常的硬，开长途估计不会太舒服。后排座椅也不可以调节角度。还有就是这个双离合变速箱了，堵车的时候顿挫明显，驾驶感受十分不舒服。如果经常在城市道路中驾驶的话，驾驶体验估计不会太好。凡事都会有利有弊，至少双离合还有省油换挡快的有点，勉强能接受吧。最后还有一点不满意的地方，那就是车里的味道了，说实话这个车的味道确实有一点大，刚提车开回家的路上差点把我熏吐了，而且开了这么久味道还是很明显。
中控台上有稀碎的滴答声音，启动的时候，发动机抖动，需要等待转速表从1000转下降到800转，才缓解了抖动。后排座椅无法调节角度，长途乘坐不舒服。
轮胎有点不耐磨，新车买来开了不到200公里，过拦路轮胎竟然被石头扎破了，去汽修店花了1250换了原厂轮胎，四儿子店完全推卸责任。经常走拦路建议你换轮胎
后排中间就是小板凳 这个位置座位靠背都好硬 中间隆起也大 但不怎么坐人 内饰刚开始的确有皮子味道 朋友送了几瓶日本的除甲醛喷雾 也买了活性炭 各种办法都用了 终于解决这一问题 变速箱3降2有顿挫 但比朋友捷豹的好一些 并没有网上说的那么吓人
2档和3档降档有强烈的拖拽感，特别不舒服，车内味道也挺重的，40万左右的车座椅还不是真皮的。油门响应慢，踩下去要慢半拍。
外观还是很满意的 就是搞不懂后排气隐藏是为了啥 看星耀的包围真帅 但是不打算改了太贵了
绝对满意，我家黑色的绝对大气。做工也不错，很吸引眼球。车灯就不说了，没谁家敢出来PK的。
运动外观套件看起来更年轻时尚，比起老款Q5，棱角更明显，看起来力量感十足，枪灰色轮毂看起来非常显眼更加运动，前后大灯辨识度非常高，夜晚尾灯特别好看，大灯还带有转向功能，不再担心夜晚弯道盲区，金属黑色车漆看起来很质感，特别是黄昏夜晚下，透亮！
我觉得外观还是蛮运动的，棱角分明。一条刚硬的腰线贯穿，本人觉得这种简单粗暴的机械之美还是要比宝马好一点，但是豪华感营造方面不如奔驰。
相比老款更年轻，更有运动感，老款遍老气。 车灯设计：车灯很好看，流水灯效果很棒。近光灯堪比远光灯，照射距离很远很亮
内饰科技感很足，但是没有中控触摸屏感觉始终是一个遗憾，仪表盘全尺寸液晶屏无疑是一个亮点，手写板是个鸡肋，不如换块无线充电底座来得实在。音量控制按钮后面的一长条也没有什么卵用，手机手机放不下，后来淘宝买了个卡槽，好歹还能发挥点用处
做工不咋地 感觉都是硬塑料还不如我家开了11年的皇冠不过看在价格的份上 真香 异味异响：吐槽下 1.内门门把手 那个垃圾塑料 只要碰它就有塑料挤压的声音
有大家说的那么塑料感，可能自己要求不高。前排科技感很强，全液晶表盘非常好用。中控也没得说，按钮很科技，一触即可。提车时，车下线2个月左右了，没有什么味道。也没有听到大家说的电流声，可能上车就开音乐的原因吧
塑料感还是有一点，不过还好，比20多万的车子内饰要好看，国产车除外。不过网上的文章都提到奥迪的内饰科技感很强，我到没感觉有啥科技感，可能这个车的档次太低，奥迪没有着重去营造科技感。
内饰科技感十足，特别喜欢这种中控的实体按键，看起来很有质感，方向盘摸上去特别舒适，空调旋钮中间带显示更是经典加科技的巧妙结合，挡把非常大气，夜晚下按键自带的氛围灯看起来很高级。缺点是出风口摸起来吱吱响。
全真皮座椅就好了，就省的我还怕弄脏布坐垫还特意套个皮套了，虽然织物坐垫超级防滑，但心里总怕它弄脏了没法清理。其它部分，内饰有了扩展真皮包后挺好的，满意。
内饰相对上一辆车Q5来说确实进步了很多。液晶仪表加上地图**瞬间上升。相对另外两款BB的话，豪华感和运动感介于两者之间，都沾点边儿。
内饰许多人说不够豪华，但对于我来说已经足够了，我非常喜欢这种整洁简单的设计，看上去不会太乱，但是科技感十足。
虚拟座舱100km以内改sq5仪表盘，提了车就去刷300块。 氛围灯原厂32色4儿子店装潢要7000 出去搞3000，没有奔驰做的大气但是仪式感还是有的，不能呼吸，灯带也感觉有点系
内饰的做工完美，虽然看上去没有奔驰豪华感十足，但是在科技感营造上比较适合年轻人。刷了运动仪表后配上内饰，冷峻中带有一点热情
内饰虽然不是很豪华，但是耐看，中控屏不支持触控，减少了指纹，操作起来也很好上手 异味异响：异味没网上说的那么夸张，可能国六版本改善了，新车基本没什么味道。 偶尔开门会传来几秒的电流声，几秒后消失，不影响
内饰一般般，挺普通的，没有奔驰和雷克萨斯那么惊艳，但是最漂亮的就是液晶仪表，太爱它了
空间真的很大，可能之前接触的都是轿车的缘故，感觉Q5L的空间真的大很多，但是空间方面还是骚不过冠道和URV，那两辆车的空间是真的叫大
空间还是非常大的 就是中控台空间设计智障 连手机都没地方放 我的后排基本不坐人 所以后面地台中间的突起对我来说没影响
自己1米78，在前后拍乘坐完全无压力。小孩在后排可以活动自如。储物空间：前排中间储存有点小，放东西不多，被手写板占了不少位置。
空间大，这一代加长了好多。特别是后排空间，只不过中间凸起有点高。不过还好，一般不会做5个人。
轴距加长后空间得到很大改善，前排已经将座椅调到最大空间，本人170cm，双手伸直手腕刚好在方向盘上，腿部活动空间很大，然后做到后排，基本上还有三拳空间，缺点就是中间隆起还是比较高，坐中间会比较难受，中间靠背很硬，感觉不能坐人。
不算大，甚至感觉没有X1的后排空间大，但比新X3大，绝对够用……X1的后排空间真不知道哪里来的。
空间这点就不用多说了，毕竟后面有个L呢。前排后排和后备箱的空间都很满意，平时自家用足够了。
空间绝对够用，平常两个人开车，后排座椅放倒可以睡人以后准备买气垫床放后面哈哈哈
本人186高，前排调位我的坐姿之后，后排我去坐还有一拳带一点的腿部空间，毕竟是L车型。储物空间是不多，手机根本无法放，还有中控扶手里面的盖板我觉得还不如没有，难用。后备厢容积：空间巨大，挂钩、锚点都有，简直无懈可击。
储物空间很大，能放好多东西，后备箱看着大，其实装不下太多东西车内储物能力：储物空间很大，能放好多东西，后备箱看着大，其实装不下太多东西
空间超级棒，我买车先看空间的，一米八的个子还有三拳以上的距离，头顶位置也很高，不会顶着头。
空间真的太大了，我175的人坐在后排可以翘二郎腿。后备箱也很大，出去旅游带多少东西都不怕。 乘坐空间：我175前面头部还有一拳。后面腿部还有三拳的距离。
40的动力绝对够用，度假区高架尝试过140，转速依旧控制在两千转左右，如果米够，建议直接上45，毕竟进口发动机嘛，吃不到的葡萄总归是甜的。但是说实话，40的起步还没有我1.4的辣馒头快，但是上了60就开始有不一样的感觉了，可能也和优秀的静音控制有关，说到隔音密封性，很不夸张地说好几次我关车门都得关2次，除非关得时候比较用力，密封性实在太好了
我确实没什么动力需求 低功率足以 就是不知道是不是我没开习惯 这车在出地库或者加速的时候 总是给人一种没力量的感觉 一定要稍微深踩一脚然后等几秒动力才来 其他都还好 网上说的顿挫我也感受不出来 原来开我爸的2.5自吸都很满足动力了
对于城市和高速，2.0T低功版也足够了，除了起步略肉，加速快稳，超车无压力。高速上加速推背感较强。一般用舒适模式或自动模式，还没试过越野模式
动力不是特别好，毕竟是低功版，加上车子1吨8多。起步的时候慢，不过动起来以后只要给油门还是有一点点推背
买车之前一直纠结是45还是40，经过了小1个月的时间考虑和比较，最终选择了40，但没让我失望。推荐给和我一样的小伙伴，确实是那句：不差钱您就上45
动力190匹感觉很强，可能之前开惯了2.0的自然吸气阿特兹，感觉动力还算比较好，舒适/运动模式：舒适模式就能感觉动力强劲，如果再开启运动模式，推背感更强，可能是没开过更大动力的好车吧，已经很满足了，还有就是运动模式拉高转速时发动机声音特别好听，很低鸣的轰轰，也不炸耳。
40的动力对我这种刚过激情期的人来说正好，当然45的更好，试驾过，四个字形容：轻盈干练！但觉得为这点快感多付3万，以后油费也会多点，觉得没啥意思，40油门稍微踩快点一样窜的挺快。
初段加速较为黏滞，尤其是在时速30的时候，油门小幅度变化，车速是没有变化的，深踩之后，会有一个明显的顿挫爆发。但在高速上，持续加速能力还是值得肯定的。
买车前还担心双离合起步很顿挫感，但实际开起来起步很平顺，丝毫没有顿挫感，中段加速同样很平顺，也感觉不到发动机的噪音
初点油门，起步响应很快，但同样，堵车情况下降档比较难，所以堵车情况下顿挫还是比较明显，并没有很顺畅，也有可能和开始了奥迪的智能滑行有关，搞不懂……主动刹车功能智能识别行人，无法识别车辆，好几次人行道让行行人，我远远地开始低速蜗牛挪移米，但是系统还是给出了预警警告，感觉车子底盘像是压到了啥障碍物似得咯咯咯咯地响
这个没啥好点评的都挺好 目前来看转弯半径是真的大 有好些地方掉头都需要倒车一下 ☆ 主动刹车：不到一千公里的时候 在小路上突然就主动刹车了（前后都有车但是都有半个车的距离 就遇到过一次）
方向盘助力很好，上高速会自动变重一点，更稳。通过性很好，过减速带很稳。基本指哪去哪。刹车每个车都不同，需要习惯一下，Q5L比较适合适当提前点刹。有一次经过沙堆自动刹车，吓一跳，不过挺好，城市道路最怕就是突然窜出电动车，行人，这一点可以帮助。
指哪打哪，开车舒适，手感好，停车启停很好用，俺认为比宝马的好，非常非常省油，开空调在中环上开，最低只有5.3，这么大的车真是神了！
之前一直都是开的轿车，轿车的舒适度听说是最好的，也没开过SUV，Q5L开了一段时间后我感觉变化也有，重心的确变高了，但是在铺装路上感觉更沉更稳了，加之方向盘非常的轻巧，感觉操控也很容易，转大弯的时候不是想象中的那么倾斜，还是很不错，高速上真的开起来比轿车舒适，如果后排的话肯定是轿车更舒适。
操控真的好，我没对比出X3和Q5L的优劣，主要是完全的不同风格，感觉Q5L稳重，X3开起来贼一点。
这个车开起来上手非常简单，方向盘比较轻盈，指向明确，油门和刹车也很舒服。整个车开起来特别舒服。
就这样吧，方向盘轻，也不知道什么虚位不虚位，可能之前一直开的手动挡别克，所以驾驶体验飞一般的提升就好比iPhone5s换xr xr再不好也是xr
操控很好，怠速方向盘基本没有阻尼感，车速越快方向盘越重，转弯也很灵巧 刹车表现：刹车踏板很轻，前后半段减速都很平顺，刹停也没有点头
因为第一次开车，其实心里还是没有底的，让我试驾我都不敢，但是自从朋友带我练了2个小时后，很好上手的车型。
油耗：油耗9，绝对出乎意料，每天从迪士尼这往返外高桥自贸区，走外环，还能达到这个油耗也是蛮了不起了，貌似踩刹车时还有动力回收功能
700公里，其中市区上下班为主，高速100公里。上下班堵车11个油，不堵车在市区跑9个多，高速7个油。目前显示油耗10个多。新车还能接受，等调教一段时间应该会降下来到9个。
前几天一直在14上下，这两天在8到9个，感觉不准，说是2000公里左右就稳了，个人感觉不会太低，毕竟车重在那
有想象中那么省，对于我们上下班来说，正常堵车范围来看，10个油还是可以，不堵车相信可以到10以内，要根据路况具体分析。45的那可能就更多了，选45北京根本没有你展示的路况，总结：可以接受范围
油耗：得益于智能滑行的功能，平均速度能在28以上的话，油耗能降到6.8，若平均速度在40，比如经常跑城市环道高速，油耗更能降到5.几。当然综合下来城区道路低速行驶更多，一年下来最终平均速度应该在23左右，油耗估计在8个左右。也是非常省油了。
油耗低到令人发指！开1.5升三缸的X1最低单程综合油耗6升已经觉得不可思议了，结果这货2.0的最低单程综合也给我来个6.0升，连人带车2吨多，我还能说什么。
高速居然能跑到6.6的瞬时油耗，简直不敢相信。市区堵堵停停，综合油耗大致在8-9个左右。
目前270公里，城市道路8.3，开高架不开空调最低6.5。上一辆长城h6开空调百公里15个油耗了 城市道路行驶：很平顺，没有明显胎噪，悬架也比较软。过不平整道路胎噪就有点明显了，可能是倍耐力轮胎抓地力强，导致部分路段路感和胎噪有点明显 开空调油耗：开空调油耗10个左右，目前新车，后期应该还会下降。
油耗还算给力了，平均10左右，高速能到7左右了，所以整体还是比较省油了，毕竟1.8吨的车呢。开空调油耗：因为是夏天，所以开车一直是空调，如果不开空调，综合油耗估计会到9左右了。
太省油了 市区不到10个 高速巡航150公里6个左右 前两天去了趟安徽 来回1500公里 去的时候加了310的油 回程又加了300 到家显示还能跑100公里
悬挂舒适，过滤性也很好。驾驶位座椅包裹性不错，不觉得累。后排空间大，小孩坐起来舒服。对于后排座椅过直的问题，暂时没有，毕竟主要是小孩坐。自己偶尔在后排陪小孩也没多大感觉，垫个抱枕还挺舒服。
可以，毕竟SUV肯定不如轿车，整体很满意☆ 空调温度分区控制：使用起来稍微不便，空调很给力，开手动空调10年了，习惯了，感觉不如手动好用
舒适度座椅软硬度来说的话，还算比较舒适，我特别喜欢皮加布的设计，这样我也不用买布坐垫了，布椅有几大好处就是透气，冬天不会冷，夏天不会热，背上也不容易出汗，刚好这个配置皮加布的设计恰到好处，有的人很喜欢全真皮，反正我是不喜欢。但后排角度太直，如果能够调节后排角度那就更完美了，后排中间是真的非常难受，但用到的机会不多可以忽略。后排也有空调调节，还有两个USB插口，这点细节设计非常到位，四个窗升起来还是非常隔音。音响效果也不错不用去改了。
整体舒适性还不错，座椅这一块不太满意，座椅偏硬开长途不舒服，后排座椅太直了还不能调节。
很舒适，五连杆悬架开起来很稳定 车内噪音：基本没有，除了过不平整道路有点胎噪外，车外噪音控制的很好。温柔驾驶不急踩油门加速车内听不到发动机噪音
前排还算舒适，后排中间有点高。虽然是皮和织布混合的，但是也是因为织布所以不会感觉到很热，通风效果也是可以的。
还好 减震刚合适 过减速带的时候有点垫 后排中间就算了 太硬了 那个小头枕像砖头 买了个厚的套
因为大舅子在里面工作，所以价格自然没话说的，直接到永达奥迪康桥店报名字，哈哈哈，康桥一哥?徐文浩，你的不二之选，虽然有打广告的嫌疑，但是毕竟人家能给到实惠对吧，买车谁还不是图一个实惠呢
高 香 这个级别最划算的车了 就是有一些小毛病需要忍 不过总体来说这个车我很满意了
预算40万，其实也想过再加点钱上GLC。但同配置车型对比，Q5L性价比非常高，终端优惠接近9万了，没什么好说的，直接选
车是好车 看你怎么想吧 综合评价我给8.8分 剩下的 就是起步抖动太恶心 还有油耗 可能是新车吧 现在均耗15个 有点吓人 下次大家买车一定要 多要些东西 之前提车比较匆忙 现在让我要 我就会让加装氛围灯 无钥匙进入 让他们给刷隐藏功能 运动模式（4S说外面刷完隐藏功能没质保 所以大家一定别在外面瞎改 万一中枪 得不偿失）当时就给我送了软包脚垫全包座垫 全车太阳膜 局部镀晶 两次保养 你们镀晶一定多要些
销量就知道，性价比之王。开车舒适，手感好，停车启停很好用，俺认为比宝马的好，非常非常省油，开空调在中环上开，最低只有5.3，这么大的车真是神了！
性价比算比较高，之前一直很喜欢宝马X3，但是价格一直没太大优惠，从小也喜欢奥迪，这次Q5L的改款虽然减配，但我更加欣赏是外观上带来的改变，主要的优惠真的比较大，就在奥迪一直看了很久最终各方面满意就下定了，订车到提车只隔了六天时间一星期不到。希望日后4S店的售后更好吧。
落地价35左右。35的价格买一辆奥迪，这种价格已经相当便宜了。性能前边已经说了。总之一句话，买不了吃亏买不了上当。
性价比总提来说还是非常非常高的，乞丐版没有液晶仪表盘是最不能忍受的，然后没有贷款所以就没有选择高功率的，有条件45时尚最理想吧
因为优惠了10万左右，所以性价比还是超级高的4S店售后服务：服务还是很到位的，小姐姐，小哥哥也很多。
