隔音，避震松散，底盘不稳，最不满意就是油耗提现！真的非常不满意油耗，还有就是变速箱有点顿挫，跟其他人说cvt变速器多顺滑，当初试驾的时候，真的很顺滑，现在自己买车后，觉得反应有点迟钝，不能随心所欲开，有点跟不上节奏！还有就是不知道我的车是这样还是是通病，有时车速上去，急刹的时候，变速器突然会卡顿。变速器挂挡的时候，会有一个冲击，我的车比较明显，p挂d挡的时候，d挂n挡的时候，还有就是n挂d挡的时候，变速器会有明显的冲击。还有车的功能，20万的车，都不配备一个carlife，车机反应有点迟钝！

胎噪和发动机的声音确实很明显，整车的做工有待提高。缝隙大。

四个月的新车居然汽车电脑坏掉，直接瘫痪，还是在高速上，必中五百万还低的概率。关键是要回广州，车坏在衡阳，距离广州还有好几百公里，车上一车人，老人小孩，大热天的，很气愤，快晒脱皮了。新车，新车啊，没有任何碰撞，也没有不当操作，虽在保修期，但心里很不爽，广州买的车，衡阳4S店维修，给两边4S店沟通，还相互推诿。虽然换电脑后，能正常行驶，但心里有阴性。现在就想厂家能答复我为什么会这样，同时要把一车人从衡阳回广州的高铁票以及本人去衡阳取车的高铁票报销。

车门玻璃胶条偷工减料，玻璃未完全关闭时开关车门有哐啷声，影响体验。另外高速噪音有点大，不过以前没开过什么好车，噪音在可接受范围。

不满意的就是后备箱缝隙大每次开后备箱都有好多灰尘 还有就是胎噪声大隔音效果不好特别是跑高速很明显 最不满意还有就是天窗竟然漏水 开700公里那会下雨了我看视频别的车天窗有漏水的现象就看看我的没想到天窗漏水也会发生在我身上 去4S店看了一次没找到漏水点就在开开看 今天下雨了又下去看看竟然还漏水明天再去4S店看看怎么弄吧

扶手位置设计应跟上时代，有点很旧，高速超过100KM/H车内噪声明显

1.后门缝隙大，搞不懂东本为啥缝隙这样大也不改善下工艺 2.噪音主要来自胎噪，有点挑路，但也没有网上传的噪音大的受不了，不影响开车 3.4s店送的脚垫稀烂，无语了，拿回来就丢了

哪里都响，油漆薄，噪音大。导航系统连接不上

车子隔音不好，车身和底盘复盖件用料差，减配严重。

车是好车，要是混动版能在便宜点就好了，还是想上油电混合动力的。

就是本田名不虚传的噪音，真是大，胎噪风噪都不小，受不了噪音大的慎买！！车内还有异响，找了找是杯架发出的，把杯子拿了就不响了?

高速胎噪大，还可以接受，行车落锁没有不太舒服。

最不满意的地方：1.卤素大灯，不是说这个卤素车灯不好，个人喜欢白色灯光，所以买车之后第一件事就是改了LED近远光灯泡。2.汽车喇叭，原厂喇叭滴滴声听起来怪怪的，所以也换了，很简单。3.发动机噪音，基本上也是本田家的特色，这下真的见识到了，确实对驾驶者有些影响，不过开了音乐效果会好一些；

1.自动启停。自动启停介入太灵敏，轻微堵车和中度堵车时发动机频繁启停，有点鸡肋。重度堵车和等红灯时还是有用的。 2.自动大灯。自动大灯太敏感，下午五点，还有点太阳，大灯就启动了，而且关不掉，被别人当成傻子一样。 3.大灯。风尚版还是卤素大灯，太LOW了。

座椅要是酒红色就好了，档位再装饰一下也不错

胎噪挑路面，市区里还是觉得很安静的

不满意有两点，第一个是隔音，高速隔音简直了，稀烂，这点是非常掉档次的，高速上了120就跟没隔音的面包车一样，这点不满意。第二点就是异响，新车1000公里的时候，右侧门板这里有金属撞击声，哒哒哒很难听，然后最左侧出风口，也有异响，哒哒哒的声音，然后去了4S店，4S店售后倒是 很专业，说门板的异响的原因是由于门锁锁扣装配工艺问题，前两天一个思域也是这个问题来解决的，说门板和门锁扣这里存在矿量，然后关上门之后，锁扣和门锁就会一直有金属撞击声，解决方案是拆开门锁，对门锁重新定位后，就没有了~出风口特别奇怪 ，测试的时候我和工作人员大家都听到了，但是拆开之后就是不知道哪里响，后来4S店的人帮我装上了，然后开上路准备拍视频弄保修了，结果后来就一直不响了，真是奇怪可能是装配做工有问题，哎~两个异响算是解决了，但是用车体验就很差了~然后做工差还表现在，中控台随便你按哪里，都有嘎吱嘎吱的声音，我都无语了，然后车身接缝各种不均匀，按上去各种响，然后按键也非常松散，反正就四个字~做工辣鸡~

这车除了品牌好点，别的没啥好说的，冷车刚启动车时坐车里感觉和柴油皮卡没啥两样！走到年数久一点的柏油路上在再踩上一脚深油门，那酸爽和面包车有的一比！

卤素透镜近光灯 没有座椅加热

怎么说也是二十多万了，两驱高配吧，座椅没通风加热，一键升降窗，电动尾门。还有后门装配不均匀，左右两边缝隙不一。

还可以，成熟稳重！样子还过得去，看上去比较敦厚，不会太过潮！

外观绝对说不上好看，就是中庸。说丑的没有，但是说好看的也没有。

中规中矩，沉稳，修长，就是尾灯设计的有点突兀感，个人不太喜欢。

仁者见仁智者见智，我感觉还行不然也不会买，比较耐看，尤其是黑色。

整体很不错大气 新款上市那会看比老款好看多了 好多人都说后尾灯不好看 个人感觉很不错

比较好的外观车灯也比较独特，就是后备箱车门缝隙太大，不知道其他车情况怎么样

黑武士大气，个人感觉比白色要好看?，看到的白色车主勿喷哈， 车灯设计：耀目版免费加载led灯源和有车盲区检测点个小赞，换总成该多好呀唉

外观还行，屁股丑。和面包车差不多，能接受

这是一个仁者见仁智者见智的事情，反正我是觉得还不错。

气上档次！

外观不错，大气，饱满，端庄，就是尾部设计稍有张扬。

个战友的白色车放在一起，还是黑色好看，帅气！

已经对车外观没什么要求了，不过CRV这次外观我觉得还是不错的，符合本人审美，其实现在车对我来说只要符合我的基本需求，让我省心就行了；

外观比较符合我的口味，稳重大方，尾灯设计很有个性

还不错

外观是这一代的特色，个人认为比上一代好看，尤其是尾灯夜晚很独特。

外观个人觉得仁者见仁智者见智，我就上传几张图片吧，没啥可说的，个人觉得非常的时尚和霸气，哈哈哈

大众化，个人感觉没上一代没改款时的好看！现款车后尾灯年轻时尚，但整个屁股是齐的，缺少凹凸感，腰部线条顺畅，前脸设计比较中庸，缺乏犀利感，还有这蜡烛灯也是醉了，二十多万的车了，唉，都不好意思说本田了！

黑色外观霸气，白色外观精致，各有千秋，黑色的还有付定金，白色不用，车灯设计不错，就是原厂的太暗了，已经改装海拉五透镜，德国欧司朗安定器，德国欧司朗灯泡，车漆薄，开门碰到三轮，已经一血，有条件的可以上个隐形车衣，我就不上了。

外观是最满意的一个地方，年轻不过时，非常好看的造型。

没什么，觉得还可以，不过就是只有主驾的那个窗只有一键升降，其他没有，很不方便！方向盘的定速巡航按键的水晶键开裂！

内饰一般吧，用料普通，塑料多，设计还不错，比荣放好。高配的木纹看着好看，一般来说肯定也是塑料仿木纹的。全景天窗虽然有，但是尺寸很小。

真皮座椅，前排车门处有类似木纹的装饰，显得有点档次。

符合家用气质，不奢华，但也不低端，中规中矩。

感觉有点老气吧没有国产车的好20多万的车竟然没有胎压监测只有胎压报警这个希望以后能改进吧

车饰不能和国内品牌的车辆对比，本田车内饰有点粗糙

内饰一般般过的去啦，虽然没有国产车那么高端豪华，舒适简单实用就好 ☆ 手机互联/映射：不能carplay，我的408都支持，20W多的车不支持不理解 异味异响：新车味比较大，买的炭包，一天就散了，点赞 ☆ GPS导航系统：导航系统有点蠢，明明有近路非要绕远路，明明点击的高速优先非要走城市红绿灯大马路，无语了，不好用 汽车喇叭：风尚版的鸣笛喇叭，谁用谁知道，不过城市里基本用不到，不影响

内饰就那样，看得过去，谈不上新颖，两字凑活

手能摸到地方都是软的，配色我还是挺喜欢的，中控台我感觉也是用心设计了的，个人比较喜欢。挂挡的清晰度差了些，时常挂错。

新中控非常不错！

风尚版的内饰很好看，温馨居家中实木饰条透着一丝豪华感。

内饰很满意，比某些一眼看过去明显国产版豪华内饰要简约大方，沉稳大气，我非常满意。

错，喜欢的家用车风格，没毛病。

不能说豪华，但绝对不落后，比起竞争对手RAV4,奇骏好很多 加装改造：原车不能自动升窗，没有后视镜自动折叠，锁车没声音，这些功能必须加上?

后期自己会改装内饰

内饰简洁大方，该有装饰面板的位置都有。中控台上虽然有硬有软，不过看起来还是挺高档的。

内饰个人觉得三颗星，设计，用料，布局都非常ok，还有木纹装饰，看上去很显档次，但是~中控屏幕没有CAR PLAY和CAR LIFE，用起来很不方便，这是扣分点~还有就是门板和出风口异响，整个车内饰的做工较差，按起来有咯吱咯吱的声音，真的很掉档次，只能给三颗星~虽然设计和风格我很喜欢，哈哈，但是瑕疵也挺多的

同等价位比国产车绝对比不过，比合资车属于中上等

提车6公里，里面的味道熏得头疼，某东69元买了3M除甲醛，亲测有效，多媒体功能丰富，蓝牙连接手机就行，自带高德导航，省的低头看手机或者安装手机支架了，就是没有carplay，不过平常都是老爹开，他的安卓机用不上，无所谓了，有倒车影像倒车雷达，屏幕要是8英寸就好了，倒车影像画面略小，内饰设计很好看，桃木装饰有档次，老爹喜欢。

真皮座椅，打孔。包裹性也可以，坐得舒服。

本身身材比较胖，1.8的身高，感觉座椅长度不够，总是坐得不舒服，前排调好座椅，后排还有比较大的空间，当初就是看中这车的空间！

空间设计一直都是本田一大优势，多功能扶手箱大，后排腿部头部都大，后备箱由于整车不过4.6米，进深不深但是地台是suv几最低了吧。后排放倒还能全平。空间来说毫无缺点。

空间在紧凑型里还算大的，后备箱的容积也不错，后排能放倒。 乘坐空间：身材中等，驾驶比较合适，腿部伸缩自如，头顶距车顶一掌宽。

大，巨大，腿随便放，已经不用去量什么几拳几指了，根本不需要。。。甚满意，甚满意，甚满意，甚满意

一个字大 两个字很大 同村的有哈佛H6好几辆他们坐我车都说空间比他们的大多了 ☆ 空间设计亮点：后牌没有疙瘩 后排座椅能放平设计的很不错

家里有两个身高185cm的，坐车空间还是比较舒适 乘坐空间：空间还是比较大

空间比我的轿车408大多了，特别是后备箱很满意，过年回老家不担心装不下行李物品了

空间还行，不大不小。刚刚好，座椅蛮舒适。

本田的储物空间真的没话说，日常使用我最看中的就是这个。

话说，后排地垄低，座椅可调节！

空间没得说，本田的强项，各方面包括储物格空间都很不错。比福克斯强太多，这也是换车的一个原因。

空间非常足够，不管前排后排，舒适度非常可以，抱着孩子哄着孩子居家旅行很舒服

前排空间感受：前排空间很宽敞，驾驶位置电动座椅、电动腰托、腿部支撑都不错，唯独驾驶座椅椅面长度短了点，不过坐上去感觉还好。 后排空间感受：后排空间很好，后车门打开幅度很大，上下车方便，后排座椅通风和USB都很实用 外观1：整体符合本人的审美，如果镀铬没有那么多就好了，个人对不喜欢这种镀铬前脸，不喜勿喷。 外观2：侧面很好看 尾部很多人不喜欢，但我挺喜欢的。 提车时拍的照片：9月下旬提车，置换了宝马1系，提了新车，虽有点不舍，但新车的诱惑也是很大的。

主角出场，外观和空间都表现不错，买了绝对不后悔。 乘坐空间：本人身高1.75，重85，偏胖。驾驶位头部后排空间都很满意 后备厢容积：后备箱超大，而且备胎位置还有很大空间可以利用。 车内储物能力：储物空间很丰富，有很多可以改造利用的小空间。 家人乘坐评价：一家五口，出游毫无压力。老妈觉得乘坐舒适，不晕车。 ☆ 空间设计亮点：乘坐空间大，而且后备箱竟然还有很大空间可以改造利用，小惊喜 新旧车两兄弟合影：两兄弟合影留念，突然觉得，一下子要养两辆车，鸭梨有点大啊…

乘坐空间：我一米八多，做后排空间没毛病，比我高的也都说很宽敞了

空间完美，无可挑剔。

空间那就不用多说了，那是杠杠的~后排坐进去，竟然有商务车的错觉，不得不佩服本田对空间的理念，这里点赞~ 车内储物能力：储物空间也是十分满意，因为前排的储物盒是可以移动的，门板这里的储物空间深度也很大，基本手能摸到的地方都是储物空间，这里点赞~ 后备厢容积：最关键的不止后排，后排空间确保后后备箱空间也很大，我不太会形容，但是就是感觉很大，比一般的车要大，装载能力也强，座椅放倒可以100%纯平，很厉害，哈哈哈哈

家用绝对够用了，

空间真的很大，前排怎么调整，后面也大，后排还有中央扶手箱，跑长途一定很舒服！

空间够用，座椅短了些，后排靠背能再大幅度调节就完美了 乘坐空间：我170身高，不胖。空间够了，宽松。自己用，车不外借。左右前后都宽松。 后备厢容积：后备箱非常大，平整，有个小孩，东西多都放得下 车内储物能力：车内储物地方特别多，本田MM理念。能前门，后门，两边放东西的地方多，水杯，手机??，钱包等。 家人乘坐评价：家人都满意这空间，腿可以任意伸缩，坐长途也不觉得累 空间设计亮点：底盘比较低，有点轿车范。低趴的感觉，但是车内空间不小。

加加速，深踩油门的话，线性加速还是不错的，如果变速器不用cvt的话，还会有更好的驾驶乐趣！跑高速上到80后，还有比较好的一个加速提现，动力这一块没什么挑剔，我觉得够用！不过市区内开，油耗偏高

动力1.5t来说还是不错的，大概是2.4自吸的水平吧，不过小排量涡轮缺点低俗急加速还是有点迟滞的。用的来说动力油耗平衡做的很不错，毕竟买发动机送车

城市上下班，动力足够，跑高速也觉得还行，就是有时加速有点肉肉的。

不开空调情况下动力不错，没有感觉动力不足，我开车比较佛系，一般不会深踩油门，没试过推背感。开空调爬坡的时候有点吃力，当然，还是在我不深踩油门的情况下。

还不错吧 就是感觉上坡不好 特别是有泥巴的地方

省油动力可能就一般。但是关上节能，动力还是可以的，车子最高速度195公里

1.5T地球梦发动机，动力杠杠的，193匹马力，比我老车1.6T408动力强多了真心没吹

佛系开车上下班用，谈不上动力好，但也不差

目前没上高速，但我感觉动力非常充足，有一天超车，80多码直接提速到140多，没感觉肉。

193马力240牛米，变速箱丝般顺滑！

动力就是起步稍慢，毕竟1.5排量，起步以后动力随叫随到，很不错，比2.0的cx5强不少。这是我买crv的一个决定性原因！

动力不错，起步也很快，给油就走，不愧是地球梦。

错，开车稳，所以动力对我来说不是最重要的，日常驾驶足够了！

动力不错，这款1.5T发动机已经把潜力挖掘到淋漓尽致地步 日常加速动力：本田很多车都在共用该动力系统，神车思域的表现就是最好的证明

刚买，需要多跑跑才知道

动力充沛，随叫随到，起步稍肉需要适应。

动力基本可以用源源不断来形容了，1.5t地球梦发动机，最大功率142千瓦，最大马力193匹，什么？没有概念？那我告诉你，这台1.5t动力方面已经全面超越了老款2.4地球梦的数据，并且油耗更低，从主流的数据上看，也超越了大多数2.5自吸的发动机和标准功率的2.0t发动机，如奇骏2.5 180多匹，rav4 2.5也才180多，马力和功率也完全超越了大众途观L的2.0t低功率 发动机，那么在同级别标配了高功率1.5t的发动机，价格确只是他们2.0自吸的价格，个人认为性价比非常高的。再说实际体验，动力非常棒，142千瓦193匹马力已经完全超越了老款的2.4自吸的机头，至于开起来的感觉就是，老款CRV2.4我也开过，动力基本和2.4差不多，但是可能没2.4提速那种丝滑感和顺畅感，但是他的爆发力我觉得比2.4更强，主观上来说，两台车动力开起来基本差不多。这点给本田点赞，cvt变速箱也非常顺滑舒适，很舒服，开空调满载跑高速也轻轻松松，动力这块深度点赞?

一般吧，毕竟是1.5的机器

本田地球梦发动机不是盖的，给油就窜，平常绿叶模式开正好够用，关掉绿叶跑高速提速迅猛，不定速巡航容易超速。

193匹的马力，加速感到位，不管是城市道路还是高速。开空调也够是够用的。

一般，连续过沙井盖的时候，避震明显拉不住，整个车身不受控制，改了避震之后，好了很多！

操控比我上一辆好些，操控有点虚位，拐弯侧倾还好。

操控灵敏，操作简单智能，操作台设计简单明晰。

操控马马虎虎，没感觉难开，跟轿车差不多吧⊙?⊙，视线挺好。

一般吧 隐形盖两边太高了 有点影响视线 如果平点就好了

第一辆车，开其他车时候不多。不能描述操控性能好不好

操控还好，就是之前开轿车，扭矩没有轿车大，转大弯或者路口不宽敞地方掉头得倒车才行吗 油门和刹车踏板：油门和刹车他有点偏高，以前开的轿车会低一点，长时间开车脚会比较累，踏板改为地毯式，用车感受应该会大大提升，做个美梦哈哈?

操控谈不上，轮子转方向盘转就行，转弯倾斜较大

目前没上高速还不是很清楚，但日常绝对没有问题。

不知道为啥高速上方向盘没那么沉。

毕竟suv，操控不是强项，转弯侧倾还是有的，有一次速度快了有点失控的感觉，操控已经体验过了，福克斯确实不错，随着城市车流越来越多，没多少机会开快车，也过了那个激情的年纪?

驾驶稳，十年老司机偶尔喜欢暴力驾驶，行驶在车流中寻找一点点快感，crv的车身底盘还是比较稳的。☆ 远程启动功能：很好用，在二楼就可以启动了，上车后要再次按键才可以保持启动。夏天不错。

转向挺精确的，没毛病！刹车感觉上有点点感觉上的不同，但能接受。

本人没开过什么豪车，对于CRV操控已经很满意了 不满意的方面：自动启停启用太灵敏，堵车时频繁介入。自动大灯，想关都关不掉 方向盘操控感：转向精准，而且还有可变转向比这个高科技。

反正我感觉是不错，有多少钱就享受多少钱的待遇，

操控比较灵活，和轿车比要差一些。掉头转弯比较接近轿车。

个人认为操控这东西是非常玄学的，反正我开起来，感觉转向精准，方向盘轻重较好，关键是这款车带有可变转向比，所以倒车起步啥的，转向更轻松，这块我也给5分好评，咱老百姓不说多激烈驾驶，只要好开，那就是好车，很显然，CRV完全符合好开这两个字

悬架偏软，过弯侧倾较大信心不足！

方向盘很轻，前半段有些虚位，不如本人的福克斯指哪打哪儿，但是对女士很友好，老妈也能开的很好，地盘软，过减速带坑洼路段很平稳。

没开过什么好车，旧车是面包车。这车开的非常爽，方向盘轻，指向准。

油耗：纯市区，上下班，塞车，开空调，10个油耗！

油耗：油耗总的来说有这样的动力油耗还能这么低还是比较满意的。城区9.5，郊区6.5省道5.5。高速6.8左右。仅供参考。

油耗：总体油耗相对较低，百公里综合油耗目前7.2，跑了七千公里。

油耗：满意，甚满意，目前7.3，主要在县城内行驶。

油耗：目前开2200公里油耗8.0 可能还在磨合期吧过了可能会再低点吧相比较其他车还是不错的

油耗：油耗应该和司机习惯也应该有一定关系 城市综合油耗：城市油耗相对而言要高一些

油耗不得不夸下，开空调7.1油耗目前，新车比较佛系

油耗：目前9个左右，可以接受。不高不低，和国产差不多

我觉得油耗还是可以的，反正我是加92，市区上下班7.5-7.7的油耗，高速不在知道哈。

开了节能模式综合油耗10点几，没办法最近修路堵车厉害，都是二三十码跑的比较多，走走停停的。

油耗：给满分，近1.6吨的suv，动力强且冬天表显油耗8.3，秋天油耗7.9，没毛病。

高速定速巡航3?4个，市区暴力驾驶11个左右，综合七八个油，想省油的市区也可以慢一点，一滑就到地方了，但是我不行，我必须超车。城市道路行驶：11个油吧，慢一点稳一点可能在8个左右，挺好。

符合一台城市SUV的油耗需求。

市区路面平均油耗7到8个油，已经很满意了。

有待观察

现在纯市区从提车时14个跑到最低8.9，后面应该会更低

油耗市区基本在6.5-8之间，不开ECO模式，开空调，还是非常省油的，最低跑过5.9，现在还是磨合期，希望过了磨合期油耗能更低，这个油耗还不给五星？那说不过去了哈哈，基本同级别最省的 城市道路行驶：纯市区路，堵车。大概在8-10左右，市区混合快速路大概在7-8左右，两者都是在开空调的状态下 高速路行驶：高速路基本在6-7左右，还开着空调，时速在100-120匀速

在SUV中算是不错了，属于上等水平！

常开绿叶模式，老爸开油耗8.8常开空调，我开油耗7.2，综合油耗8个左右，估计首保以后能下来，我觉得比我的福克斯还省油…，哈哈，已经够省油了，在意油耗的建议买混动版。

还没首保，目前4080公里左右，表示7个油，还可以吧

舒适性很好，跑高速时，汽车隔音不好，主要是胎噪方面！

座椅比较舒服。坐姿都比较好。后排角度可调比冠道好。前排高配有腰托。

整体舒适感较好，虽然没体验过其他品牌和其他车型，但感觉这款不错。

挺不错，底盘调教不软不硬，驾驶轻松，但长途驾驶受限于坐姿，踩油门的脚会有点累。

后排坐三个人问了几次都说有点颠簸可能新车都这样吧

空间大，但是跑高速隔音效果不是那么理想。所以整体舒适性不是那么完美

腰垫功能挺实用的，长途开车好用，真皮座椅包裹性也还挺好 车内噪音：主要来自胎噪，有点挑路，开车正常范围内可以接受，没有像网上传的那样大的受不了，说话声音都听不到哇啥的，车黑不可信

舒适度还行，座椅蛮舒服。忍受不了噪音误买

除了噪音有点大，其他都好。噪音大主要是体现在车子上了80码之后后排，后备箱与排气管声音产生了共鸣，就像是用一个纸筒卷起来听声音的感觉，还有就是雨天石子被后轮带起来打在底盘或者轮拱里的声音传递的非常清晰，我感觉就是底盘隔音没做好。

胎压，买了新车胎压一定要测一下，出厂胎压太高3.2了，后来找4s店放到了2.1，胎压太高不安全还影响了悬架的舒适性。

除了噪音大其他都不错，座椅舒适，需要说的一点就是驾驶座背部支撑稍有欠缺。

坐着舒服开着舒服，怎么说舒适不舒适呢，反正比我明锐好多了。☆ 空调温度分区控制：是的，非常可惜，这个避免了你旁边有个鼻炎患者或者净些毛病的人影响你的舒适度 座椅舒适性：很好，包裹很舒服，12向电动调节很满意，高速换个姿势减少疲劳很重要。不知道那些说电动座椅腰部支撑没用的是什么理论。

车内噪音还是有的，没办法，本田特色！车内噪音：胎噪风噪都没问题，正常范围内；但发动机噪音和皮带的声音让我刚开始有点心烦，但时间久了 能习惯。

座位宽敞，减震也还行，最主要的是我老妈坐上去说没有旧凌派晕

反正我身边坐过的都说很棒

舒适性和轿车比后排乘客肯定会觉得很舒服，驾驶位和轿车比会觉得操控比较模糊。有一点所谓的开船的感觉。

舒适性这里给四星，空间设计啥的都合理，底盘过滤和车内配置啥的都非常合理，主驾驶座椅超级超级舒服，是带有腿托和腰托的你受得了么？开长途腰托顶起来，腿托升起来，简直是神仙般的享受啊~座椅这里大大大大大好评哦~（PS：这个功能两驱车型只有风尚版才有哦，要买车的亲们注意了哦）但是唯一一点，就是高速隔音太垃圾了~这里我用的垃圾二字，真的觉得非常对得起它的高速隔音水平，本田这方面希望能长点心吧

悬架软，坐着舒服，但噪音不敢恭维

风尚版配置主动降噪，但是并没什么卵用，噪音挺大的，大家说是胎噪，我也听不出来，但是隔音该做的都做了，挡泥板里面都有隔音，还有车顶里面都有海绵。悬挂无敌，甩我福克斯99条街，福克斯的悬挂比同级别车要好些。

座椅短了些，支撑性挺好，胎噪音大，不论低速还是高速，感受不太好。悬挂还行，家用车。

性价比，20万的车，我觉得不是很好，连最基本的一键升降的窗都不配备，汽车隔音不好，车门的里面只有一层薄膜！

性价比一般吧，配置偏低。同价位配置算低的，好在有不少的优惠。

作为上下班交通车，看中的就是此车的性价比，还有就是保值率。

比较高，个人觉得性价比高于皓影，三大件一样，毕竟有一万多的优惠。我买的价格未必低，但是4s已经面红耳赤不肯再谈了，总体还算满意吧。就是保险有点贵，还收了2000块钱服务费，外加五个点的金融手续费，必须差评。

就优惠还是太少了 不过也不错了 看了皓影一点也不优惠果断买crv

性价比高，保养也便宜，开了3年车子也没有什么毛病，就是不吃油，心焦啊

性价比还好，就是感觉买贵了，落地价21.4W国六风尚版，基本没啥优惠…哎呀手写打字累了，忽略忽略忽略

优惠力度还行，买它涂个省心。后来发现真不省心

一直在和途观L两驱R版做对比，虽然我也知道这是一个不对称的比较。毕竟途观L是中型车（其实就是个大紧凑），动力是2.0T的，配置也比CRV丰富很多，价格自然会贵几万。但毕竟CRV也有那么大了。所以按照日常需求来说，买CRV性价比就比较好了。

风尚版配置高，要是混动版能在便宜点就好了。

性价比可以，找的朋友，贷款买的，价格跟全款买车一样。受机油门影响买不加价的crv，挺好的。

性价比这东西我不好说，要性价比坐公交车去吧，别买车了，真的。

高啊！符合我的要求，价格也在我的预算范围内，油耗也可以，后期保养维护比宝马好多了，总之是辆非常适合家用的城市SUV!

这个价格，对于本田品牌的号召力，性价比还是不错的 购车：综合优惠1.6万，感觉稍微买贵了一点点。相对于竞争对手RAV4，奇骏，昂科威动辄三四万的降价，优惠还是少了一点。不过这些车都已上市多年，面临大改款，本着买新不买旧的原则，这个优惠幅度还是可以接受的。 保养维护：四儿子送了首保，后期保养据说五六百一次，还算比较合理的价格 认证：最后来张认证，这款钥匙本田很多车都在共用，外观中规中矩

个人感觉性价比还不错，毕竟这车在我周围口碑就很好

性价比感觉价格稍微高了点，虽然裸车标的18.78万不过落地也21.5了。希望熬过了刹车门机油门后不要遇到失速门。自己动手改了忠诚卫士的锁车升窗折叠后视镜，飞利浦led近光灯，联想行车记录仪和自动启停关闭。

性价比么，买这车就是图个性价比，指导价是203800。我的裸车价是184800，优惠了19000.贷款还是免息，该有的配置基本都有的，雷达影像，无钥匙进入启动，自动大灯，自动空调，后排出风口，空调双温区控制，座椅八向调节（带腿托腰托），真皮座椅，真皮方向盘，大屏幕导航，全液晶彩色仪表，17寸亮光轮圈，透镜大灯，木纹装饰，内饰做工差点但是用料还是不错的，基本都是软的，门把手这里还有皮，然后中控有木纹，从配置上来说，家用基本已经接近完美了，所以个人觉得性价比很高，不过还是要说一嘴，配置上吧，我觉得毕竟也是两驱的最高配了，连个LED灯也不配，如果是矩阵式你说成本太高，可以理解，那为什么透镜里的光源都不舍得给个LED的呢？太抠太抠 保养维护：保养方面嘛，首保免费的，这是应该的，至于保养我还没接触，所以没办法给大家介绍，抱歉哈 4S店售后服务：售后服务嘛，还可以，挺热情的，买车的时候销售一般性吧，不是特别热情，但是该做到的都做到位了，还是ok的

性价比从品牌保值率来说，还算可以的！

性价比应该算20万左右最合适的了，送首保，保养应该也便宜，反正买了不后悔！

全包价优惠1.7万，性价比好。