目前没有什么不满意，上了70码的速度风噪有些烦，其他还没发现

整体不错，内饰有些硬，这是唯一不满意的。

座椅没有电动调节 不说前排了 主驾驶好歹有一个吧

要说不满意的话那就是内饰用量方面太多塑料件了，而且新出的味道有点大，刚提车的那段时间都没敢让老婆上车，作为一款将近十几万的车来说有点接受不了。

雨刮不知道是感应问题还是设置不好，雨小了半天不刮，调快了就一直挂，气死人了。

买车的时候这个全车贴膜是赠送给我的，当时说好是贴的原厂全车贴膜，但是车子买来到现在都没有一年车膜已经起泡了，哪有原厂贴膜会这么容易坏的，所以这点让我特别的不满意。

车子的隔音效果我感觉不是很好，我本身就特别喜欢安安静静的，所以开车的时候听到那种呼呼的风噪音几乎会特别的难受，途岳这一款车子车速达到80码的话，它的风噪音会特别的大。

没有哪款车是完美的，不满意的地方还是有的，不过整体的表现超出了我的想象。不满意的地方就是有时会有噪音，这种感觉也是随着速度变快来增加的，一般低速的时候还好，再开上音响，也基本感觉不到，快的时候就明显了。

新车还没发现不满意的地方哦，喜欢还来不及，关车门都小心翼翼。

最让我不满意的就是这款车子保养有点偏贵了，目前为止我车子保养有四次了，每次进店里没有花个1000来块钱都出不来，而且还都是做常规保养。

不满意的是空间有点小吧，但是还是可以的，

小毛病若隐若出，哭笑不得，还得自己解决，毕竟价格摆在那。

和其他车主说的比较类似，后轮这块的翼子板非常容易溅到泥，后门进泥清理起来很麻烦，所以雨天开车都不太想往路况差的地方去。洗车太烦人。动力在高速上的表现不尽人意，1.4t的排量在100码左右就显得有点肉了，日常通勤还算够用，不过高速上堵车所以油耗也不低，总体大概在百公里7.7个油

车子减震感觉不是特别的好，主要就是在路况不好的地方它的颠簸感比较明显。

我对这款途岳已有三年的感情，毕竟车无完车嘛！也是有我不满意的地方的。第一就是内饰设计方面了，设计还是比较单一化的，没有科技感，做工确实挺工整不错。第二就是减震效果一般，过减速带的时候震动感很明显的。

车子是19年的年底买的，距离现在也差不多两年了，车子开下来倒是没什么问题，一切都很正常。不过这款车的电瓶我就要吐槽一下了，在我买车一年多点的时候，有一次起床打车打不着火，所以联系了4S店，4S店这边派人给我检查了说我电瓶坏掉了，而这个电瓶保修期只有一年，所以我的电瓶正好过了保修期，所以你说糟心不糟心，最后只能自费把电瓶给更换了。

我感觉这款车的减震效果挺一般的，有一次跑过一条特别破的路，特别的坑洼，感觉它的颠簸感就会很明显。另外就是内饰颜色有一点单调了。

有两个点，第一个就是油门调教太稳，起步给油不习惯，还有就是内饰用材不是很喜欢

感觉配置还是低了一点，没有电动尾门，现在好多国产车都有这个功能。

不太满意发动机自动启停，本身这个功能是想达到省油的效果，但是实际也省不了很多油，而且还不可以直接关掉，每次启动后都要手动关闭，更让人难以接受的是伤电瓶，两年半左右的时候就换了电瓶，而且这个电瓶比普通电瓶的价格还更贵。

舒适版的大灯没有透镜，日行灯在大灯下方，略显遗憾。有机会会改成高配大灯，家族式的日行灯还是很酷的

车身线条漂亮，大灯审计也是很新颖，轮毂也是很漂亮，外观很满意。

外观是我选择它最重要的理由 样子很讨我喜欢 前脸够霸气 最爱的还是它的颜色-碳晶灰

就是冲着外观才下定决心买它的，前脸加粗的镀铬饰条，简直就是在告诉你，我很暴躁，别惹我!

外观在继承了大众家族脸的同时又有些小调整，整体看上去有一种时尚感。

车身线条感很好，外观看起来也比较的大气。

途岳这款车的外形看起来高高大大的，特别的帅气，这样的外形也是我比较喜欢的。

选择这款车有部分的原因，也是因为它的外观好看，更何况老婆是个颜值控，比较注重外表，这款车的外观刚好适合我们的胃口，我最喜欢的是车的前脸设计，老婆喜欢的是尾灯，总之我觉得整体的设计都很上档次。

始于颜值，忠于品质。外观必须喜欢才会购买嘛。

车子的外观看着还是挺阳光帅气的，当时买车也可以说是精挑细选，对这款车子特别的喜欢。

外观非常好看，简称小途昂，设计风格很时尚，

号称“小途昂”的称号可不是随便说说的，连颜值控的老婆都征服了。

途岳的外观是偏温和的那种，虽然侧身的线条很明显，但不像是那种很硬汉的棱线感十足的脸和侧线，整体给我感觉还是比较有流线感的，钣金件也比较厚实。尾灯可惜因为是老车了，不像是大众现在新车还有贯穿的尾灯。

外观造型还是不错的，它的整个造型设计比较的中庸，这样的造型设计可以说是百看不厌，表面光泽度也是挺好的。

外观这东西肯定是因人而异呀！我就喜欢途岳的外观设计，途岳外观设计大气时尚，给我一种成熟稳重的感觉，很耐看。

外观我是相当的满意，因为这款车的外观大气又帅气，而且很时尚，车身线条整体非常的流畅，而且整车看起来也特别的有质感。

这款车的外观我还是挺喜欢的，整个车子的样式挺时尚的，车身线条感也挺好。

这个不多赘述了，外观是自己最喜欢的点?喜欢蓝色，嘿嘿…

外观比较耐看，因为我选的是蓝色嘛！回头率还是挺高的。

外观看着还是挺大气的，造型很硬朗，方正，看着跟途昂一模一样，就是尺寸小了很多而已，为什么没打满星，是不喜欢这个轮毂，看着好丑，给人的感觉就是塑料的一样。

大众车内饰风格千篇一律，好在做工接缝处理的细致，中控用料都是软包的，给人很舒服的感觉

内饰设计比较简单，有车联网功能，用了几次就会了。

内饰满满的大众味道 新平台MQB 跟新的朗逸plus 差不了太多

内饰没有啥很新颖的位置，该有的功能都有，仿木质的装饰是唯亮点， 略微倾斜的中控， 细节很到位!

内饰没什么好评价的，大众车的内饰就是简约派的，不跟国产的那些品牌，那外形内饰那叫一个豪华啊。

内饰设计风格特简单，用料也比较的一般，塑料感明显。

我个人感觉这款车的内饰还是比较的一般，主要就是这款车的科技感不是特别的强，内饰设计也是挺普通的。

我对这款车的内饰很满意，中控台操作简单又方便，在开车的过程中也能够很便利，方向盘的造型饱满，一看就让我充满了驾驶欲望，实际看起来也确实挺有力量感，用料上也没有廉价感，整体的视觉效果很好。

我自己有鼻炎，闻不了皮革味，大众车的内饰让我很舒服，没有不适。

内饰我不是特别的满意，感觉这款车的内饰还是太过于简单了，车内塑料感也过于明显。

内饰的话很大众，大众车内饰都是一个样子，不过看上去很舒服

大众传统内饰，简约而不简单，做工精细，手感很好

内饰方面没啥好说的，大众一贯的塑料内饰，让人无语凝噎，当时买车的时候就已经看过了，不过比他贵的途观也一样是塑料内饰，我也释怀了。座椅调节也是手动的，科技感的配置也没啥，不过真皮方向盘手感还行。有个可开启的全景天窗当加分项，但是平常基本用不太到。

内饰稍微比较的一般，主要就是他的内饰看着挺简陋的，车内塑料感觉也是挺明显的。

内饰做工不错，很工整，就是设计比较单一，缺乏创新，也没用科技感而言，确实有些小失望了。

我个人是挺喜欢这样的内饰设计，没有很强的塑料感，而且配备着全景天窗，内饰的用料也是挺高档的。

内饰比较简单，整个内饰都是以黑色调为主的，这样的色调我不是很喜欢，不过质感还行。

内饰塑料感太强，只能给四分，虽然现在的大众内饰比以前有进步，整体感觉还差点，细看的话做工也没那么细致

内饰设计有一点掉档次，满屏的塑料感觉。大众一贯作风。

车子的内饰也很简单，屏幕比较小，只有6.5寸的，原厂还没有倒车影像，要额外加装，座椅也是手动调节，中控面板上的钢琴烤漆看着还比较高端，与车身颜色一样。

乘坐空间：乘坐空间满分，后排三个成年人无压力不拥挤，前排调整好，后排有三拳距离 后备厢容积：后排座椅支持4/6比例放倒，这样一来空间就超级大，唯一遗憾是不是纯平的，某宝有气垫还可以弥补一下，哈哈

空间挺大的，买这款车就是看中他空间大，确实不错，买大众要买SUV就买途岳。

虽是紧凑型suv 空间真的很大 后排腿部空间 翘个二郎腿不是问题

除去后排中间部位隆起的有点高以外，其他空间表现非常不错，超大的后备箱，以后放婴儿车的位置都有了!

空间还不错，后面坐3个人不会有拥挤感，后备箱也能放挺多东西，完全能满足我的需求。

其实这款车的空间还算是比较的宽敞，就是后排中间地毯那一块凸起来有点高比较影响乘坐的舒适感。

这个空间感我还是挺喜欢的，因为乘坐起来前后排都是比较的宽敞，坐着不会感觉到任何的拥挤。

空间上不是问题，前后排的表现都不错，后排坐三个成年人也足以应对，不过一般情况下用不上，平时我都是自己用车，也经常接送孩子，完全是够用的，车上的储物空间也不少，后备厢也足够大，全家自驾游也能应对。

车子平时我自己作为代步开得多一点，休息假日会和老婆一起用这款车。也不去干嘛，就逛街出游比较多，乘坐空间是ok的。停车也还好停，不会像途昂这么大。

车子的空间感觉在我看来还是不错的，我身材算是中等，乘坐这款车子不管是前排还是后排都不会有拥挤感，整个身子也能够很自然的活动开，而且车内储物格挺多的，存放小物件也挺方便。

空间还行吧，一家4口坐很可以了，出去玩空间还是可以的，

整体空间还行，什么二郎腿那都小意思，储物方面表现也不错，上班、买菜、购物、旅行等等都够用。

途岳的空间上是比较神奇的，整体车长其实是不长的，不过车内的空间腾出来的比较好，不管是后排的腿距，后备箱的深度，前排的头部空间，这些个方面都是做的边角人性化的，并没有因为车长不够也压缩到了车内的空间，这个还是值得表扬的。但是后排地面中间隆起较高，坐在中间会有很明显的不舒服，比起两边的体验就会差很多，这个见仁见智。

车子的空间感也是挺不错的，它的内部空间宽敞度可以的，坐着不紧凑不拥挤，腿部空间预留也挺多，坐后排翘个腿坐着都没问题。

空间够用，我身高也不是很高1.76，座椅调整好驾驶空间很宽敞的。后排我坐直身体腿离前排两拳左右的距离呢！后备箱容量也不错，非常给力的，我之前塞得下三个行李箱，甚至可以用来拉货物，但是心疼车的可以不这样哈嘿嘿！

空间真的没什么可以挑剔了，后排很宽敞，不会感觉坐着拥挤，整个腿脚都能够自由的活动。过年的时候带爸妈出去自驾游，他们坐在后排都说空间宽敞，坐着特别的舒服，证明我的选择没有错。后备箱的空间也是挺大的，就算是出行自驾游也能够放好几个大行李箱。

空间对于我们家庭的需求来说还是足够了，后排还算是比较的宽敞，在同类车型当中相对来说也是比较大了，后排乘坐三个成年人也不拥挤，后备箱的空间也很大，有需求甚至可以用来拉拉货。

空间没得说，主驾驶位置空间安排很合理，我觉185都可以轻松驾驭这台车，后排空间也比较大，唯一的遗憾是后排传动轴凸起位置有点偏高，总体可以给五星好评

空间很大，坐在里面无论是头部还是腿部空间都很充足，一点也不拥挤。

虽然是紧凑型的SUV，不过车内空间一点也不含糊，甚至比同级别同价位的车型空间还更有优势，后排座椅可以四六分割放倒，座椅的退步支撑效果很舒服，腿部空间和头部空间也足够的宽敞，更让人惊喜的是，后备箱空间也很大，可以放下好多东西。

日常加速动力：市区用完全够用，就是走走停停路段有些顿挫 动力平顺性：大众的双离合现在平顺性好了很多，加速度介入很强

经常跑高速，虽然买时间不久，开起来提速没有顿挫感，挺好的。

280的动力 足够用 超车得心应手 1.4t高功率 舍得给油 会有推背感

动力方面足够满足日常使用，偶尔需要满足你驾驶的快感时，也丝毫没问题；唯不足的就是激烈驾驶起步的时候变速箱换挡时有些衔接不上，直到后段动力才会慢慢平顺!

动力那是杠杠的，一脚油门那突如其来的推背感，超车起步完全没有问题。

1.4T说心里话起步提速还是欠缺了点的，油门就算你踩重一点它的加速感也是比较的慢。

我购买的这一款车子排量不是很大，只有1.4t的，所以这个动力在刚起步的时候还是稍微会有一点慢，不过车速上到40以后，他的后颈加速还是挺给力的。

平时开车动力是够用的，只要给油车子就转动起来，换挡时也很平顺，在低速的情况下也不会有顿挫感，超车也是分分钟的事，只要踩着油门很快就完成了，总之带给我的驾驶感还是很好的，动力输出的很稳定。

带涡轮增压的车子，加速还是可以的。平顺换挡不卡顿。当然，加速并不会像大家想象中的一下子爆发，毕竟不是赛车。

这款车的排量不是很大，只有1.4t，但是它的动力却一点都不肉，车子的起步挺快，动力输出也挺平顺的。

动力十足，提速很快，1.4t的动力足够了，

动力还行，给油反应也快，市区超车什么的也比较给力。但去郊区遇到陡坡的时候感觉费力。

动力方面和前面说的一样，平常通勤开，1.4这个排量也是足够的，基本快不起来，但是到了高速上大家都快的时候这个问题就还是挺明显的，说直接一点就是开着不爽快。基本上我自己都是以轻点油门为主的，高速上也不会直接地板油，所以动力方面确实是这个配置的途岳一个比较明显的短板。

车子的动力感也是蛮好的，虽然排量不大，只有1.4t，但是起步的时候相对来说也不弱，只要你给足油门也能给你满强的推背感。

1.4t涡轮增压发动机，没让我失望，动力还是比较强劲的，起步平顺，轻踩油门提速快，家用真的足够了。

这款车的动力还是相当给力的，它的提速非常的快，高速路上也能够很稳定的动力输出，这样的动力对我来说完全够用了。

车子动力还是挺强劲的，虽然这款车的排量不是很大，只有1.4t的，但是它的动力输出感觉非常棒，只要给足油门他的速度上来也很快。

我买的是1.4T的，就平时使用完全够用，美中不足的是起步给油很不习惯

动力提速还是非常不错的，超车也一点也不费劲。

驾驶感受：提速快，反应灵敏，油门踏板不要踩很深就可以感到推背感，特别是当发动机转速在1600转左右，涡轮介入的那一瞬间，提速特别给力。

目前来说，途岳车身尺寸还拿捏不准，在小路上错车避让有点力不从心，可能开时间长了就好了

刹车灵，操控性好，车身稳定性强，方向盘操控也很好，没有顿挫感。

大众方向盘一贯作风 低速轻盈高速沉稳 独立悬挂支撑到位

方向盘指向精准，并且回正非常迅速，车身小的优势就是，停车非常方便，我老婆都可以轻松停进去!

操控的话还算灵活吧，在SUV里面应该不属于那种笨重型的，可以做到指哪打哪，就是上高速跑起来的话有点飘。

这款车方向盘把控起来还是特别的顺手，高速行驶车身稳定性也是比较的好。

这一款车的方向盘操控起来还是挺舒适的，可以说是又轻又精准，而且这个方向盘还能根据自己的舒适度进行调节。

这次给我的感受就是很好开，不管是停车还是入库都很方便的，而且悬架调教的也不错，支撑性很到位，走特别不好的路段，也没有明显的颠簸，拐弯时侧倾也不明显，看起来还是比较有信心的。

方向盘转向很轻，打起来不费力，底盘也稳，没有漂移的感觉。

方向盘操控性还是不错的，打方向可以说是比较的轻盈，刹车也挺灵敏的。

方向指哪打哪，方向盘的轻重也很合适。开车的完全性提高了

方向灵敏，指向精确，制动性强，总体来说比较满意。

途岳操纵的手感很不错，一方面方向盘的指向性相当的精准，指哪打哪，继承了大众的车方向盘一向很轻的传统，一点也不硬。车身的悬架是比较软的，抗震方面做的比较好，减速带和低洼路面的表现我都觉得还称得上可圈可点。隔音的部分做的规规矩矩，在高速上还是能听到一些风噪和胎噪的声音的，不算特别吵，但还是听得见，一般般吧。

变速箱换挡平顺，方向盘打转方向很轻盈，转向也是比较精准，指哪打哪，刹车也比较灵敏，高速过弯底盘很扎实也很稳。

这款途岳操控可以说是简单易上手，转向比较的清晰，方向盘也很轻盈，所以开着还是非常的顺手。

变速的时候比较平顺，方向盘用起来也很精准，刹车的制动性也很好，紧急制动的时候可以在最短的时候刹停，我觉得还是蛮灵敏的。

车子方向盘指向性很好，而且大众车子我试驾了途观，途凯，途岳，行驶都很平稳，刹车调教得都不错，轻踩刹车响应很大，前两天可能需要适应

方向盘很轻很好掌握，转向灵活，刹车也很灵。

油耗：油耗也是我惊喜的地方之一，紧凑级SUV，8点多的油耗可以接受，毕竟一吨5的车

油耗：油耗挺好的，高速6个左右，市区7个多，开空调得9个左右，整体来说7个左右还是能接受的。

油耗：目前7.3个油 是不多 后期首保之后应该会更少

油耗：油耗方面表现的还行，加满一箱油可跑600多公里，这个油耗我还是很满意的!

平时上下班开开，大概也就8 9毛一公里吧，身为一台SUV这个油耗还能接受

油耗：油耗还是有点偏高的，不知道是不是我驾驶习惯不好的缘故，我平时开车喜欢重踩油门和刹车，百公里开下来现在高达13个油了。

油耗：车子买到手也开了两年了，保养也做了好几次了，目前开下来感觉油耗还算可以，按照现在开下来油表显示在八升不到一点。

开车主要是以上下班为主，偶尔也会跑跑高速，平时在市里开车还是比较堵的，相对来说比高速上高一些，但综合的油耗并不高，在我的预计范围内。

油耗也在预期正常范围吧，上下班每个月500油费的预算。

油耗：这一款车子在市区和拥堵路段行驶差不多百公里油耗要11升多点，如果在高速或者一级公路上行驶百公里油耗大概八升就够了，对于这样的油耗表现我个人还是挺满意的。

油耗：油耗的话，市区差不多8-9个油，市区开的多，还行，可以接受

油耗还行，比较合理，10-12个的样子，适合居家过日子。

油耗：油耗方面受到上海这边高速路况的影响所以浮动的比较大，不过因为我上班的路段总体都是堵得，所以一般来说平常上班就是八点一八点二个油这样子浮动，然后平常休息日开到郊区去的时候油耗整体就会好不少，可能就7个这样子。

油耗：油耗表现也还算可以，虽说平常加油要加95号汽油，但是综合下来一公里也就七毛左右。

别看是个SUV，这款途岳还是比较省油的，跑了三万多了，平均油耗7.7左右，高速5.5左右，这个油耗我是相当满意的。

油耗：油耗我自己感觉还是有点高的，买车到现在两年多了，平时城区开个上下班大概十个油，家里到公司单套大概十公里，路况其实还算不错的，红绿灯比较的少而且不拥堵。

油耗：个人觉得油耗这个问题看个人的开车习惯，我自认为自己的开车习惯还算不错的，平常不怎么重踩油门和刹车，但是目前开下来油耗基本上都要在十个以上。

油耗目前八点几，在接受范围之类，目前开一个多月，后续应该会降一点吧

油耗表现还是不错的，刚开始磨合期油耗很高10多个，跑了2000多公里现在有7.9左右。

油耗：单纯的油耗表现还是挺不错的，百公里油耗也才8L左右，平均一箱油可以跑600公里左右，就是要加95号的汽油，像20年油价便宜的时候还是很香的，但是现在的油价实在是太高了。

舒适性，车内有pm265过滤滤芯，有无钥匙进入一键启动，冬天里开车很方便。另外，汽车座椅软硬适中，点赞

座椅舒适度挺好的，车里噪音没有，空调温度好，区分的也好，车内没噪音。过减速带时候噪音不到，颠簸不到。

说是真皮座椅 其实是仿皮座椅 舒适度一般 不是打孔的 高配有座椅加热 中配没有

整体来说这台车舒适性并不是很好，新车味道大前面就说了， 减震差差一点，过颠簸路段的时候，有点咯屁股，座椅包裹性还不错，但是有点硬，时间开长了，有点费腰!隔音效果一一般，特别是胎噪!

坐着驾驶挺舒服的，低速时发动机声音响，高速时论坛声音响。

舒适感方面还算是挺好的，座椅软硬刚刚好，空调的制冷和制热效果都不错的。

其实这款车的座椅舒适性还是可以的，长途乘坐腰部和屁股这个地方也不会特别的酸痛，不过车子的隔音效果感觉不是很好，车速快的时候分噪音挺明显。

车子买回来之后，全家都坐在车上体验了一下，由于空间上比较出色，所以也比较柔软，所以舒适性还是很强的，不过速度快时噪音还是有的，但也不是什么大问题，前后排都设计的很舒服，支撑性也很好，减震效果也理想，对我来说，这样的舒适性已经很满意了。

可能平时都是市区路面开得多，体验不出坑洼路面的驾驶感。总的来说，还可以。

舒适性我必须要给五颗星了，因为这款车的舒适性特别的好，座椅乘坐起来非常的舒适，而且路上行驶它的隔音效果也挺好。

座椅的包裹性很好，坐上去贴合度也不错，开时间长了也不累，

比上不足，比下有余，同级中还算可以的，悬架偏硬，一些颠簸路段过滤的不是很好。

悬架比较软，抗震方面是无可挑剔的，隔音方面不如抗震做的好，风噪尤其是胎噪还是能感受到的。刚提车的时候车内有比较标准的大众车的气味，提车以后多晒了两礼拜基本上就没有气味了。座椅材质偏硬但是包裹性比较好，坐着还是比较舒服的，当然比不上日系天籁那种大沙发，但也不会特别硌着慌。

途岳座椅舒适度不错，很软很舒服，不过爱惜车我自己包了一下座椅，一会我给大家看看。这款车隔音效果也不错，唯一不好的地方就是减震效果方面了，过减速带路面坑洼的地方，震感强烈。

座椅的舒适度还是可以的，唯一遗憾的就是手动的，空调的制冷效果也是比较的好，而且后排还自带空调出风口，这样夏天乘坐后排的人也会比较凉爽。

其实座椅的舒适度还是挺不错的，乘坐起来也挺柔软，但是这款车的减震不是很好，过坑洼路段的时候还是挺颠簸的。

前面有说过，这台车驾驶过程中很平稳，速度快一点底盘不飘，而且隔音效果个人觉得不错

整体用下来，乘坐舒服，座椅包裹性也不错。

17出头就可以买到合资品牌紧凑级SUV，已经很不错了。另外全系标配led大灯和一键启动，舒适版本还有全景天窗，值了

性价比总体来说是很不错的，因为探岳这款车价位适中，优惠幅度挺大的。总体还是很值得购买的。售后经常打电话关系服务啥的，服务挺周到的，对大众的喜欢不言而喻，从凌渡到途岳，就喜欢大众，所以就是忠实的老客户了。

性价比挺高的 基本的配置一样不差 车子刚贴好店里送的膜 也不知道好不好购车：都比较过的 这家优惠最大 保养维护：3年3次免费保养 自己花钱保养应该在600左右吧 品牌评价：大众的口碑一直很不错 4S店售后服务：还没有保养 后期再看

作为一款接近 20万的SUV来说，有点小贵了，毕竟同级别有太 多可以选择了，我买车属于随性而为，但是途岳这款车除开舒适性差点，其他方面还是不错的!

优惠感觉不是很给力，感觉有点小贵，不过还在我的接受范围之内。

买车的时候虽然是送了我全车贴膜，但是感觉送的东西不是很好。

我购买这款车的时候店里赠送了我三次保养，还送了我全车贴膜和第二年三者100万的续保，车子当时买的时候车子的优惠力度也是挺高的。

这款车好开也不费油，空间方面也不小，各方面都让我很满意，所以我觉得性价比还是非常高的，不管是平时代步还是出去游玩，都能够轻松的应对，整体来说还是很值得购买的。

选的舒适版，配置都够用啦，4S店离家不远，后期养护还算方便，洗车都是免费的哦。

车子使用两年，质量方面还是挺靠谱的，没有出现什么大问题，但是车子保养感觉还是有点偏贵了，每次进店做个小保养就要花上1000来块钱。

行性价比很高了，自己喜欢，怎么都合适，不喜欢也不会买，

比上不足，比下有余，同级中表现不错，德系品牌也是值得认可。最主要的是老婆喜欢

总的来说，作为一辆两年前买的车子，我对途岳的性价比的评价还算的上是可以的，有几个问题还是需要提一下，途岳都是烧95油的，所以会更贵一点。当时因为经济实力不允许，所以也没有买顶配的，如果现在让我再去买车的话，我应该会考虑顶配或者高配版的了。这两年以来，售后这一块其实一直做得还行，4S店这边也比较关心我用车的后续情况，每过半年差不多就会打电话来喊我去做保养，平时节日里还会给我发发那种节日快乐的短信，客户关怀这个方面做得倒确实还是可以的。

性价比我感觉也还可以，大众品牌本身就蛮喜欢的，而且车子这么多年开下来也没有出现什么问题，保养价格也挺实惠。

性价比这个东西嘛！自己认为好的那就是好的，不要在乎别人的看法，要有自己的主见嘛！买下了之款途岳，我就无怨无悔，非常开心。首先途岳的颜值很高没得说，开着它在路上回头率不低的，另外空间也很大，满足了我们一家三口的用车需求，其乐融融呀！动力方面也不错，起步平顺，提速快！这是我人生中的第一款车，算下来也有三年的感情了，我会一直开下去的，买下这款途岳，还是受身边人的影响，但不是全部，我自己也试驾啥的，综合考虑最终选择了途岳。

这款车的性价比其实还好的，外观好看，空间大，内饰也是我满意的，整体的配置比较符合我的要求，不过油耗方面就稍微有点大了，这样给后期使用成本又增加了点。

车子的性价比其实还是挺高的，这款车开了这么久也没有出现什么故障，而且当时买车的时候保养也赠送了我几次。

总体评价五颗星星?不然也不会买这个车了，安利这款车的外观，至于内饰，空间，动力，就需要大家去现场看实车体验啦

对比了很多车型，觉得还是这款车自己比较喜欢，自己喜欢才是最重要的。

记得那时候买这车的时候优惠力度不大，合资紧凑型SUV的选择性虽然多，但是从空间，外形和动力这几个方面来比较，性价比还是途岳的更高。