后视镜和座椅没有电动调节，瞬间觉得体验感减一半，内饰单调，单一，满满的硬塑料，不过想想这个价位也就摆在这。

我选择的豪华版的，唯一的是没有电动座椅，其余的都没有什么不满意的，就是内饰单调了点，但是呢不影响实用，毕竟内饰设计都是大众的风格，也没啥可挑剔的了！

落地快20万的车，没有电动座椅和电动尾门，前盖发动机没有隔音棉，轮胎不是马牌，是韩泰的。

第一，后备箱空间，看起来有点小，同价位的其他suv后备箱也起码比它能装，但毕竟车尺寸摆在那，也就算啦。第二，大众的通病就是后排中间地台高。第三，在一些有坡度的地方变速箱自动变档有时会有异响，可能是干式吧

最不满意的就是行车中的噪音，这款车在跑高速的时候噪音特别大。

说有一点点美中不足的可能是高速上胎噪稍微高了一点，隔音不是很好，在低速行驶的时候倒是没什么感觉，平时在市区里跑，上下班什么的，一点问题也没有，还是可以接受的。

后视镜居然没有电动折叠，这个就很鸡肋了，尾门也是没有的，油耗去到8多点去了，里面配饰有点简单。

不满意的，应该就是后排地板中间的凸起这一块了。不美观。

如果非要说有不满意的地方，我觉得可能就是后备箱稍微有一点小，如果车身尺寸再大上十公分，后备箱是不是显得更大，可以载更多的东西，为出行提供更大的储存空间。现在的社会，人们较户外出行的需求量增加，每次出行总是要带很多东西，后备箱的尺寸大一点儿，在用户体验上，会显得更好。我每次回家，后备箱都塞得满满的，逢年过节，总是带着老婆孩子去超市采购，也是大包带小包，后备箱塞得满满当当。

不太满意的就是内饰稍微有点不大气，做工用料还是不太舍得，塑料感还是很明显的，整个中控台前边的面板和门框都显得不太有质感。

对于这款车而言没有什么不满意的地方，我当时挑车有半个月的时间都经要放弃了，才碰到这款能让我这么喜欢的车。

不满意的地方就是只能加95号油，自动泊车在中国好像不是完全能适应，花了这个钱有这个功能好像用不到有点浪费，心里有点憋屈。豪华版还没有电动座椅，感觉有点对不起这个豪华二字呀！

目前来说就是配置了，电动座椅和电尾门都没有，虽然不影响驾驶，但是要是有的话不就更完美了

目前没有什么不满意的地方了。比较还没有买多长时间呢。再说了，要是有什么不满意的地方，一开始就不会选择买这款车了

最不满意的就是这台车的中控液晶屏的设计，我认为这个内饰设计不好看。美中不足液晶屏太小，在阳光的照射下有点反光，整体看起来有点抠门，把他的风格降低了一个更低的档次。

豪华版没有电动座椅

动力吧，但是个人开车习惯很好，不激烈驾驶，所以买的1.4T，动力起步的时候稍微有点弱，不过够用。

目前用下来整体感觉还可以，减震一般，除此之外都可以

豪华版没有电动座椅

最不满意的地方可能就是在隔音方面还做的不是特别完美，在车速比较快的时候还是有明显的胎噪音和风噪音。

腰线线条笔直，前脸配上两LED大灯很显硬朗大气，运动感设计不错，偏稳重耐看。

大众的套娃设计，虽然不个性，但是老少皆宜，连我奶奶都觉得它还挺好看的，大灯尾灯都是LED的，这点比较厚道！

外观采用了岩石切割的设计理念，前脸被两条粗壮的银色镀铬贯穿，与大灯相连接，非常的霸气运动。LED大灯的造型别致，下面还有一条LED灯带，再加上下面的LED日行灯，不仅视觉效果好，晚上行车的安全性也提高了一个档次。

天外来物，砸了后门。车子第一次受伤就是因为这树枝。不过没报保险，找了张柴狗贴纸遮住了

都很帅，这款车的进气格栅是我的喜欢的一个点，加上车灯都是led的光源，对于我们这种晚上开车比较多的人来说非常的舒服，灯光的亮度决定了开车的安全系数。车在钣金很扎实，但你开关车门的时候可以明显体验到这款车带来的厚重感。

外观这里我一定也是要打满星的，当初这款车真的是惊艳到我了，年轻又时尚，造型感非常强，看上去就十分的有气质，比较符合现在年轻人的审美，比较动感。

侧面明显的线条，配上前面的LED大灯，整体还行，但也谈不上酷，算是稳稳重重的一款吧

途岳的外观是我比较喜欢的，首先是白色比较好看和大气。另外就是造型的设计了，前脸和途昂很像，有种霸气的感觉。车身的线条比较硬气，尾部像切割一样，整体看起来就很硬朗。

外观设计硬派大气，车身流线型好看，车轮时尚新颖有动感。

外观上很霸气，没错，就是霸气，虽然体格不算很大，甚至看起来有点紧凑，但是它的气势其实是延续了途昂和途观L的，侧面腰线很明显，肌肉感十足。前脸很方正，显得很憨厚，但是给人一种安全感。

外观设计的还是非常耐看的，前后都有不同的视觉感，这样的设计能更吸引人的眼球，很有新鲜感。

外观大气，硬朗，时尚，前脸比较喜欢，感觉像小途昂

超喜欢，外观虽然套娃脸，但是又是不一样的气质 钣金车漆：很厚实，敲一下声音能听出来，关车门的时候都能让你感觉到车门的敦厚声音 车身及车轮：18的轮毂起了大作用，气质提升一个级别。后车门容易进泥，所以一定要买挡泥板

外观没得说了。这点也是我选择途岳的主要原因了，是我比较喜欢的越野车的样子。硬派的感觉，也不缺乏流线感了。

真的很佩服大众的设计师，怎么能把途岳的外观设计的这么大气。流线型的车身，锐利的大灯让我看上去很舒服，感觉各方面都很棒。

感觉挺大气，张大众的途昂X哪款车，流线非常的好看

外观不多说了，等了很久等到了水墨灰，这个车专门就是给中国人设计的，同时具有稳重厚实和年轻活力，充分体现了中庸思想，又圆滑又厚实，可家用可商务，可城市可越野，尤其是水墨灰这个颜色，个人非常喜欢。

简单不失奢华的外观，小途昂的感觉，前脸看着一点不笨重

外观看着有点像途昂X，就是小了一号，没有那种霸气，比较平淡一点

我比较喜欢的，这个车整体给人的感觉就是非常的有线条感。

皮质座椅舒服，但还是硬塑料覆盖件多，设计偏中年人的步伐，没有亮点。

内饰是真皮座椅，中空屏比较大，还支持手机互联，有自动空调，自动大灯，实用还是挺便利的，但是没有液晶仪表，还是太抠了！

内饰采用了大面积的软皮包裹，毕竟价格在那里放着，我也没要求内饰一定要豪华。全景天窗挺大的，女儿喜欢下雨的时候去看天窗玻璃，缺点是氛围灯有点单调，就一个颜色，感觉可有可无。

车机有点落后了，最多就carplay carlife，这个不展开了。

座椅很舒服，坐起来比较柔软，质感相对也可以。看起来也很舒服，手机互联功能也还不错。

内饰方面还是很好看的，感觉不会过时，而且质感也很不错，软硬适中，中控屏幕很大，功能也比较全面，很方便。

座椅呢就是皮质的，还挺舒服的，然后也没什么了，比较朴素简单一点。

内饰的方面，座椅的材质是很不错的，真皮座椅，材质和做工都是不错的。不足的就是设计上过于简陋了点。

内饰采用双色搭配，双色拼更好看，很有特色。

内饰做工就很简洁了，整体上是简约风，做工和用料的话还是不那么豪华的，尤其是我买的早，看着现在新款的大屏和仪表盘都比老款好看多了。

内饰整体的风格我还是挺喜欢的，中性风，不会过于的商务，也不会过于的柔弱，而且各方面的材质选取的也很不错。

内饰简单大方，可以接受，比起以前的大众设计有所改观，更进一次了

大众家族的内饰差不多，简单但也还可以，有硬塑料可以接受

我觉得内饰对于大众来说也是进步了不少了。现在的内饰还是很不错的。

内饰整洁，按键设计合理，缺点就是中控屏太小气，整体拉低了档次。要是途岳的内饰中控屏能够设计的再大一点，那会好看很多，例如咱们的自主品牌比亚迪唐这样的中控大屏我就特别喜欢。其次就是内饰的中控蓝牙连接。他在车连接蓝牙的时候偶尔会有断线的情况。车载连接功能并不完善。

内饰感觉一般般，没什么特别之处，这点不好。

对内饰没有特殊要求，也没有太仔细观察研究过，总体来说还是简洁大气的，没有感觉到哪里很突兀或者不舒服。

内饰中控老德系的既视感，触摸的中控屏，还是可以的

内饰实用，但是有点不好看，在中控那地方

体设计比较中规中矩，车内用料方面也蛮不错的

空间我是没问题的，驾驶位很宽敞，随意调动，后排更加无压力，直接可以翘起二郎腿，后排放倒，直接可以躺着睡觉了，后背箱很深，放3个大的行李箱不成问题。

途岳的车空间是真的很宽敞，后排坐五个人是妥妥的，前排驾驶空间也是不会觉得拥挤，后备箱的空间很大，平时自驾游可以装很多，放个婴儿车也是足够的。

空间上是够我们一家三口使用的，假期去自驾游也很能装，后备箱宽度和高度都可以，就是深度有点浅，有时候需要把后排座椅放倒来增加空间。

乘坐空间：我身高177，坐在前排就一拳到天花板。后排的话，也能到两拳多点。空间感觉达到了紧凑之上中级之下，家人坐得挺宽敞的。至于后排中间，可能适合身材娇小的人了，但我44码匡威帆布鞋也能轻松踩在上面 后备厢容积：图片是我疫情居家办公，公司送电脑来，让我去交界点接，然后拍下的。后备箱估计最多能放三个大登机箱。后备箱不怎么放东西，目前还没试过满载。不过幸好后排能放下打通，但很美中不足的就是不平坦。 车内储物能力：档杆前面的那个小空间，也就是12v电源啦，是我放垃圾的地方?后排出风口下面的小储物盒适合放手机或者充电宝。去旅游的时候充电宝没电，直接插好电线放在那里。门板那里可以放三瓶水，储物空间够用啦。

对于我这个身高1m7的人来说，完全感觉不到拥挤，前后排都可以做。大部分车子我调好第一排座椅之后第二排是比较拥挤的，但是这款车空间比较大，后排一点点工资，储物盒的空间稍微有点小了，如果再大一点那就更好了。

说到这款车的空间我真的是很满意了，这也是当初我选择它一个很重要的原因，这一点上我要给出满分，这款车的驾驶空间就比较大，我的个子也快一米八了，并且体重也差不多170斤了，但是坐在驾驶位置上完全不会觉得挤，后排空间更大，我坐在后排那叫一个舒服，脚部活动自如，还可以比例放平后排的座椅。至于后备箱的空间，也是很足的，有次从老家开车回来，我妈给我塞了一大堆家里的蔬菜水果啥的，装了好多回来。

空间我前面也说了，可以的，个人是满足的，后排座3个到4个人也是可以的，家用的比较多，非常实用。中间座位隆起一点，没有那么舒服。

空间算是刚刚好，包括后排和后备箱。后备箱的高度也够，可以装下不少东西。

空间够用，小身材，大容量。 ☆ 空间设计亮点：额外空间足够 家人乘坐评价：够用，绰绰有余。 乘坐空间：各个部位都有盈余空间。

和途昂比的话肯定是小多了，但是自己家用的话其实空间够用就行没必要追求太大的，要不然开起来都不好停车，我身高175左右，坐进去很宽敞，后排的话翘个腿很轻松。后备箱基本上放日常杂物，回老家的话爸妈还会给装不少东西。

空间很大，坐着很舒服，车内的扶手箱，它的储物能力真的太给力了，平常放一些小物件真的非常方便，又实用。

内部空间挺宽敞的，后排乘坐比较舒适，前排操作也可以，整体空间舒适感可以

身高183，空间完全够用，后排也很宽敞。

途岳整体的空间非常的不错，前后排的乘坐空间非常的足。后排坐着还能翘二郎腿呢。另外各个地方的储物空间也很多，完全可以满足我们的日常需求。

朋友白金秀开的大众凌渡，买车之后我们两个人也换着开过，他就说这款车的空间比凌渡要大很多。坐在里面，座椅调整好之后，视野开阔，后排空间充足。后备箱空间也挺大的，平时我们出去旅游的时候，后备箱都会装不少的东西，这台车的后备箱间距足够，横向纵向距离多大，放三四个行李箱没有问题，就是偶尔出去搞个烧烤，野炊也能放一些烧烤架子。实用性很高。

空间很大，尤其是后排，家里人坐在后面都说非常的舒服

外观尺寸不是很大，但是里面的空间是真大，作为家用车完全够用。

空间很大，前后排都很宽敞，后备箱超级实用

空间大，三人坐后排一点也不挤

还是蛮不错的，驾驶空间和乘坐空间都比较宽敞，后备箱空间也是比较大

1.4T的增压动力，上下班市区无压力，原本是买个1.5T的动力，当时试驾后，相比没有差异，差了一点推背感，没有那种强烈的推着走感觉。还是后驱的带劲。

1.4T的动力日常够用，低速稍有顿挫，平时行驶发动机噪音还是蛮小的，但是挺节油的，整体感觉无功无过、比较适合绝大多数人的。

这台车在低速行驶的，油门是比较直接的，踩多少就跑多少，动力响应没有延迟，1.4t发动机城区代步妥妥的，跑起来涡轮增压也是源源不断的输送动力。

1.4t带涡轮，足够超车用啦。 起步/加速动力：标准模式下，起步油门反应很快，动力随踩随有。超车也不拖沓，只要不心痛有钱，油门踩深点也能感受到推背。试过节能模式开空调满载人，超车也能有推背，动力还是足够了。这个发动机其实够用了 跑高速：跑过130，感觉还可以，动力依然在线，不过发动机转速就2500，声音能感觉到。

1.4的涡轮发动机动力虽然不是特别猛烈，但是配上这款车是完全合适的。动力跑城市跑高速都够用，目前还没有发现动力不够的情况。我也不是追求极致加速的人。

这款车的动力也是很足的，听销售讲这款车用的是大众EA211-DJS的发动机，我自己在开车的这段时间也觉得很不错，起步也挺快，提速也可以，偶尔开个告诉，推背感还是挺强烈的，在高速上超个车也是比较轻松的，对于我个人来说，这个动力完全可以满足了。

带T，动力很足，1.4T这也相当于去到2.0L排量了，但是还是觉得差点感觉，曾经开过丰田的锐志，没有那种后驱大排量的动力来的足，还是觉得差了点感觉。

动力算是很不错的，提速方面的表现最让我满意，超车比较快，轻松。

加速给力，响应积极。 跑高速：超车轻松无压力，油门响应积极。

市区开的多，基本上提速还是很快的，动力很充足，等红绿灯起步反应很快，中低速超车也很轻松。高速的话，跑高速限速120的话并没有感觉动力疲乏，瞬间加速超车动力还是不错的。

动力是我选择它的主要原因之一，每次开它的时候都能一直督促我前进，开起来的驾驭感很强。

动力不错，后段爆发力蛮强的，湿式的双离合传动效率挺高，整体动力还是可以的

1.4t反正我够用，只要给油门，都好使。

动力方面嘛。我买的是1.4T的，个人感觉还是不错的。自己平时完全够用，没有人们说的那种小马拉大车的感觉。总体上来说还是不错的。

同样是1.4的发动机，途岳的提速比起凌渡要差很多，毕竟咱也不是为了速度。多的是追求一个家用。现在车虽然没有动力不足的情况，但是在驾驶感受上稍逊一筹。

1.4t涡轮增压的发动机，对于家用来说，动力

动力一般吧，因为我的是1.4T，本来也没有期待在动力这块有出色的表现，够用就行。

起步很稳当，动力上来了还是非常快的，就是跑高速超过100码就有点拖拉的感

1.4T动力加速非常快，加点油门就走了

280的动力个人感觉还可以，加速效果还是比较好的

操控轻易上手，转向灵敏，稳重，开起高速不会飘，轮胎抓地力非常好。

车子平时行驶减震还可以，没有多余的跳动，但是地盘不高级，还是有点偏硬，整体的过弯侧倾比较好，刹车比较跟脚，方向盘很轻，男女都适宜。

方向盘是真皮材质的，大小粗细抓起来还挺舒服的，长时间驾驶胳膊也不会酸。操控可以根据自己的需要调节，有3种模式可供选择，我觉得应该再增加一个雨天或者雪地模式，这样可以提高行车的安全性。

60转弯不飘。方向盘很轻也很准，转一点也能有反馈。刹车的话从来没急刹过，但它其实也很柔和。我试过晚上开车，距离红灯路口100米的时候拖着刹，感觉好像坐着地铁那样稳，不过我感觉我苦了刹车片。

操控也是令我满意的，毕竟有辅助功能的加持开起来会更轻松。即便是换做我媳妇儿开，他也能够从容的驾驶这么大的一个车，刹车很给力，一眼就能看出来他有一个特别大的刹车盘。刹车信心十足，一脚踩到底就能够马上刹住，提升了安全感。

这款车感觉科技方面做的很不错，有倒车影像功能，很方便侧方停车和倒车入库。开车的时候也是很平稳的，不会有那种很飘的感觉，方向盘也很顺手，指哪打哪。

车轮的抓地力很好，很稳当，方向盘质量很稳重，容易操控转向，不错。

方向转向的时候是比较精准的，调校还算很不错，没有啥虚位。底盘也很稳。整体蛮不错。

操控性很强，刹车距离短，底盘扎实沉稳。 方向盘操控感：方向盘轻盈。

方向盘很灵活，大众车还是很好上手的，刹车和油门也很灵敏，整体操控平顺，很稳。驾驶模式可以根据个人喜好设定，悬架有点偏硬，其他还好。

刹车系统还是挺灵敏的，前段时间遇见了一个紧急情况，还好车子刹车反应灵敏，才能阻止事故的发生。

操控感受还可以，行驶时还是比较稳定的，刹车辅助比较实用，就是刚开始有点不习惯，方向盘操控舒适，四轮独立悬架是我最满意的

方向盘指哪儿打哪儿，操控可以，减震硬了点，肯定没法和轿车比

这车开起来挺好的。方向盘挺轻的，女的开起来也很舒服。转向什么的，也挺好的

途岳的方向盘手感好，方向清晰，底盘比较高，在坑坑洼洼的地方行驶不会损坏地板，在不平的道路上行驶，颠簸性较弱。它的配置功能相当实用，大大的提高了行车的安全性。

方向盘比较灵敏，转向的话也非常的稳

操控是确实好，虽然不如BMW，但是在同级别的车里面可以做到数一数二了。除了悬挂稍微有点硬，其他没毛病。

方向盘灵活，很好操作，没那么笨重，开长途什么的没问题

操控性也非常好，转向也非常灵敏

方向盘比较轻，打方向不吃力，在急转弯的时候整个车身还是比较稳的。

油耗：一般保持在8个左右，可以接受，比一般轿车高点，加油的成本还挺省的，不错。

油耗：现在开的不多，表显只有8个油，后期开段时间再看看，目前觉得是比较省油的。

因为是小排量的发动机，所以油耗不会很高，平均下来6个多，开空调的话就会高一些。

油耗：综合油耗7.1，有一次市区跑出了图片那样的油耗我感觉很惊喜。我是一直开着节能模式开着窗关空调的，只要我松开油门，发动机自动怠速滑行。这种滑行不是带档那种，反而好像空档滑行那种感觉。个人开车时佛时激，看到前方路况好就轰轰超车，超完车就佛系开车。高速开空调试过番禺跑芳村，也就6.1那样。两年多了，每次启动后的油耗也就，6.1到7.7那样吧［单程油耗］ 关于油品：这两年来我一直都是加92油的。加油盖上写请加注95/92/93/97/98汽油，推荐95。问过销售和维修，其实211发动机也能吃92。就好像猫平时吃细粮，突然给它吃其他粗粮也不会拉肚子消化不良之类的。不过可能用95会达到最佳效能，但既然说明书说它软硬粗细通吃，那就给它吃最粗的吧。

油耗：油耗还是非常满意的，因为发动机排量是1.4的，所以它的油耗一直保持在7.5左右，其实在城市堵车的时候也不会超过8.5。

油耗7.9个点，因为平时都在市区的缘故，速度比较低还经常堵车，就可能比较费油了一点，但是跑高速就感觉没那么费油了。

油耗在8左右浮动。我是还可以接受的。

油耗不高，主要是在市区开得多，这个水平的油耗，我已经比较满意了。 高速综合油耗：开高速的话，最低的时候有过5.1L，高速很省油。

油耗：高速百公里油耗六个多，国道百公里油耗七个多。

刚开始油耗很高，9个左右吧，后来首保之后才好一点，平均七个多，当然了这个路况和个人的驾驶习惯有很大关系，市区油耗很高，高速又一次跑一趟下来5点多，还是高速好跑啊。我性子比较急，一般等不及就回猛踩油门，所以整体看还能接受。

油耗：车子的油耗使用下来非常的省油，而且从始至终都很稳定，很满意。

平时油耗在8～10左右，是我可以接受的，据说跑高速油耗更省

目前油耗七八个吧，有时候也10个，感觉磨合期过了应该少点

油耗不错，毕竟我选择的是1.4的车，在我的预期之内。再怎么说它也是SUV啊

油耗：油耗显然是可以接受的，在城市开车，虽然平时拥堵的情况比较多，但是1.4t的发动机综合油耗仅七个油。

油耗在7.8左右非常满意

油耗绝对要给满星，我开了三千六百公里，前三千公里综合油耗6.8，后面六百公里综合油耗6.1，基本都是高速一半，市区一半。油耗这么低，超出了我的预期，可能是因为我的驾驶习惯比较好，开什么车都会比以前的油耗低一个多油。但是不得不说途岳这车确实省油，尤其是经济模式下的滑行模式，这简直是省油神器。基本在城里开综合油耗7-8个之间，高速上5-6个之间，最省油的是在乡下，车速50-70之间的时候，瞬时油耗基本上在3-5之间，可以说非常省油了，给赞！

在市区开的话，堵车的情况下，差不多9个油，在持续续航的情况下9个油以内

动力虽好，但不追求速度，开车比较平稳，油耗在八个左右

我平时也就上下班开开，平时的路段还可以，这样算下来百公里油耗9升左右。

隔音效果很棒，座椅头枕的位置很贴合，跑长途很是对脖子的累，酸，有减缓，新车异味比较大，其他的没问题。

这个车子配的皮座椅还是比较舒适的，可是没有电动调节，可开启式全景天窗，实用起来比较方便，不过后排空间还是挺大的，有出风口还可以充电！

座椅的仿皮材质，摸起来挺舒服，不会很硬，对腰部和腿部也有不错的支撑。前排座椅有加热功能，缺点是没有电动调节。

空调很快制冷，这个赞。但开高速风燥有点大，要放歌放大声点才能掩盖。至于座椅，其实跟家用的差不多，我没坐过日产大沙发，无法比对。不搁屁股就行了

今天买回来的时候没有什么异味，但是这款车的隔音效果稍微差一点。在跑高速的时候，路面反馈出来的噪音比较大，能够穿到车子里面。

这款车的座椅是皮质的，很软，包裹性也不错加上空间大，平时开车真的舒服，偶尔在车上小憩一会，休息一下，那种感觉真的是很好，就是在高速上可能胎噪稍微高了一点，但这也是很多车都普遍存在的情况，这不是什么大问题。

首先隔音效果很不错，座椅如果能做到量身定做的那真的完美了，新车会带有点异味，现在基本上没什么了。

舒适性还是蛮不错的，座椅柔软，也比较贴身。 车内噪音/异味：隔音算是不错的，关了窗子立马降噪了很多。异味倒是没有感觉到多少，还算不错。

乘坐舒适感还不错，空调也给力。车内异味很好，自己完全可以接受。

座椅是很有运动感的，包裹感也不错，软硬度适中。后排也是运动风格座椅，中间的凸起会有点影响后排乘客的舒适感，有时候带爸妈出门就会有一个人坐中间。悬挂有点偏硬，过减速带的颠簸感还是很明显的。

座椅设计的很棒，整个座椅能包裹住整个臀部，不容易疲劳。

空间不错，坐着比较舒适，空调温度舒适，车内噪音在我的承受范围内，是我可以接受的。坐在车里该是比较平稳的

前排座椅可以，后排太直了，坐着不舒服，要是能调整就好了

这个特别要说一说后排的乘坐了，空间大肯定坐着舒服了。再加上后排还有独立的出风口以及USB接口，这也大大增加了后排的舒适度啊

这台车的座椅很合理，坐着很舒服，开长途不累。

最喜欢的就是这款车的座椅和空间，舒适性非常的好

舒适性还是很不错的，以前经常开荣放和混动雷凌，那时候觉得舒适度还不错，但是开习惯了途岳之后，再开荣放雷凌就感觉很不适应，尤其是荣放，觉得像是在开面包车。但是途岳在车速上了80之后，还是有噪音的，不过可以理解，毕竟价位在这里放着。

底盘过硬，所以舒适型差了点，不过德系车嘛

空间大，人坐在里面没有压抑感，最主要的喜欢这个座椅，包裹性非常好

这款车座椅包裹性蛮好的，坐着还是蛮舒服的，就是隔音效果不够完美

比较偏SUV爱好者，而且配置还蛮齐全的，关键没有超出自己的预算，挑到自己合眼的，也是一种缘分。

综合来说这个车还是很不错的，大众多年的老品牌值得信任，这个车子才开两个月还没来的及去保养，内部空间宽敞，配置丰富，性价比高，也是大众销量比较好的一款价格划算的SUV了！

现在网上传途岳能优惠5万，这个有点夸张了，不过现在优惠力度真的挺大的，虽然途岳只是入门级紧凑SUV，但是这个价格真的让人很心动。

性价比还好啦，裸车优惠35000，就是保养才送四次有点少

性价比还是蛮高的，之前未一直关注大众的车，现在自从开那这款车之后，感觉大众的车确实不错，用了这么久三大件都没有毛病，感觉性价比很高。

买车的时候也是看过很多车了，只有这款车很合我的眼缘，了解了相关的配置和价格之后，我和家人商量之后都觉得很不错，当然在提车之后愈发觉得当初做的决定是正确的，可以说，入手这款车，完全不亏。

价位还行吧，也是一款SUV，配置蛮多的，当时搞活动，优惠了一点，还抽中了大家具回家。还行，服务挺好的。

性价比我感觉是值得购买的，属于性价比高的车型。动力和空间都是不错的，外观也好看，值得。

性价比不错，适合家庭用车，4s服务态度也不错，很满意。

当时买的时候也是比较早，赶上年底，优惠也不多，不过想着也是刚需就没纠结太多，喜欢就好，毕竟听多了看多了总觉得哪个车都不能十全十美，只能说自己在意的配置或则其他方面合适就行。

性价比还是挺高的，我也很满意，因为本身这个价位对我来说确实有一点高，还好它的优惠力度比较大，才能让我没有任何的担心买下自己喜欢的车。

感觉家庭用车可以足够满足，各方面性价比还是蛮好的，反正我老爸还是挺满意的，我也感觉不错

途岳各方面已经满足我的需求了，我也很喜欢，就像一见钟情一个意思。

性价比这一点绝对的可以。这个价位可以买到这样的越野车也非常的满意。

几万公里的翻山越岭，我对这台车的印象很好，身边很多人都在开这个牌子，评价也不错。我自己这几万公里的磨合和实用，我觉得这台车的性价比很高，作为家用车而言，它满足了一般家庭的需求。从保养成本上来说，这台车的保养成本也不贵。适合我们这种小家庭。

这款车看起来车子非常好看，空间也足够用不大不小，适合家庭代步用，油耗也非常的低，豪华版导航倒车影像无钥匙进入一键启动都有，就是少了个电动座椅有点不满意

这个价位，买到这个车，很不错了。刚开始看RAV4、CRV、探岳等等，但是性价比都没有途岳高，尤其是期待了很久的20款RAV4，结果新车出来后价位飘上了天，个人感觉不值。途岳和探岳相比没有什么太大差异，但是同配置差了一万多块钱，就毫不犹豫选择了途岳。

由于买车的时候优惠力度比较大，所以整体落地下来，性比价还是挺高的

总的感觉非常好，除了内饰颜色搭配不足，还没豪华版没有电动座椅，其他都非常满意

我个人感觉这款车性价比还是蛮高的，车内配置也还可以