除了最不满意的那几点其他我都喜欢挺满意的。 1.外表，我觉得很好看 2.内饰用料或者做工都非常不错，比很多合资都好 3.经销商服务态度这方面也很好，当然我在本地买的，说来说去可能也就都认识了 4.操纵也中规中矩吧，我也挑不出什么毛病。 5. 还有就是1.5的动力，我必须得实话实说，我觉得够用！不向那些死不要脸的喷子说的那么玄乎！我在高速上干到120我都有信心超车！
最满意的还是F7的内饰搭配和用料，不像很多合资车都是硬塑料，整个车的软性包裹材质用的很足很到位，中控台的设计也很前卫，跟奔驰和奥迪都有点类似，有点豪华车的味道。
空间空间空间，重要的事情说三遍，这车空间确实可以，还有颜值颜值颜值，媳妇一眼就相中了。听领导的没问题！
最满意的就是车子的外观，F7刚出来的时候就被惊艳到了，还以为是什么新款式，感觉外观像概念车。价格也不贵，当时就跟女朋友说等我们结婚的时候也要买一辆F7。哈哈哈，就因为那个电子档杆。真的太帅了。
F7最让我满意的地方有二点：一就是性价比，在这价位里可以说是比较值得入手的SUV。二就是车辆的外观设计的非常好看，车头大面积的中网在配上动感的造型，看着就非常的精神，开到街上去总有着不错回头率。
空间大，一家五口坐得下，而且也不拥挤，后备箱的面积和深度都可以。配置方面也算齐全，前后独立悬架，六个安全气囊，并线辅助车道偏离预警，疲劳驾驶的提醒都有，
最满意就是F7的性价比了。在这个价格下，能配齐自适应巡航，360度全景影像，全景天窗，还有前后独立悬挂这些实用配置，性价比真不是一般的高。
这款车的性能还是让我感觉很棒的，提速方面很给力，对我来说动力足够了，而且空间我也很满意，一家五口还是很宽敞的，并且价格亲民，对我来说压力不大。
哈弗爱抚7无论是颜值内饰油耗三大件都是一款不错的车，价格亲民，高科技东西比较多，性价比很高。
最不满意！重头戏来了！阿西吧… 1. 变速箱顿挫，其实动力顿挫我还能接受，主要是收油门的时候地盘传来的咔噔咔噔的声，我实在是有点不放心，越是跑长途高速越是明显，感觉跟摩托车挂挡起步那种咔噔声一样！还有一次等红绿灯起步，咔?一下子，差点鳖灭了火！那声音和动静！很大！ 2. （首先我还要再说一点，第一点是最最最最重要的一点！)车机很垃圾，尤其是导航！非常非常垃圾！我告诉上执行开的好好的，突然车载机就来一句限速40！或者前方左拐弯！阿西吧！大家知道你开的好好的这一下子又吓人又特么担心超速啊！ 3.就是中控了，说好的全液晶！全液晶！结果就特么7寸！两边还是机械的温度表和油表！这叫全液晶么？大哥！魏大哥！我好歹是九零后好么！我十月买车十一月2020出来了，也是全液晶！一下子就给我明显的落差感！很疼很窝心你知道么！
最不满意的还是钥匙的造型，总觉得怪怪的，挂在身上也不方便，放在兜里也觉得有点大，只能把它放在包里。还有就是360度视野虽然看起来可以，但是每次挂了倒挡等一分钟才会出现画面。
车子太大，前面视线不是很好，停车时给人信心不足，老是担心剐蹭，虽然有360全景影像但是还是不敢开！
1、八十五码车身抖动，经查为半轴质量问题，正在等配件更换。2、车头太高，设计不合理，影响视线。3、后窗太小设计不合理，影响视线。4、自动大灯反应慢，进隧道后几秒钟后才亮，非常危险。5、前USB插孔很难插，位置不合理，储物空间即小又别扭。6、全景天窗的遮阳帘太透光，有点晒。7、座椅太低，窗户又高，影响视线，不过比H6和VV5.6.7强些。8、两侧车门下沿的镀铬装饰画蛇添足，不如没有，或者改为镀锌好一点。8、前脸不好看。9、液晶仪表盘显示没有传统模式。10、前扶手设计不合理，低且太靠后，右肘够不着，依托不住，没起到作用。11、前手套箱太小。12、后悬挂有点散，走凹凸路面或过减速带后余震太多。13、变速箱调教不够聪明，升档不够快，降档更慢。14、后备箱开口太高。15、轮毂不好看。16、买不到2.0四驱的，是个遗憾。
F7从我提车到现在，我觉得整体还是很不错，没想到国产车的水准也快要赶上合资车了，甚至比起某些合资车型还好。不过这款车还是有那么一点瑕疵的，就是车子的油耗方面，相对排量来说有点费油，我现在的目前油耗在9.3个左右。
非常喜欢他的前脸，尤其是大灯的设计，感觉很犀利，想黑豹的眼睛一样，车尾的设计很好，收尾呼应。超大的轮毂也很酷炫。显得这个车子非常的油力量感。
气，很好看，车灯设计：车等感觉很犀利，晚上亮度还可以，当然了和我同学的氙气大灯加透镜不能比，不过也够用了，就是远光灯感觉灯光有点散光的感觉，照射距离有点短，估计可以调节，等首保时去调节一下
颜值真的没话说，车标很好看，超级喜欢这种元素。前脸看起来很庄重大气，侧面看起来动感，蓄势待发。真的很好看。上次去村口的小卖部买烟，坐在门口聊天的几个人都说好看。
车尾好看，车头和侧面镀铬难看些。轮毂设计怪怪的，并不好看。☆ 外观感受：新颖时尚。尤其是车尾的设计很好看，不输进口车哦？
外观是我选择的唯一要求了。刚开始看了F7X和VV7。媳妇看见F7第一眼就相中了。听媳妇的没错，
这款车的外观那就更加不用说了，这么有运动范，这么有个性的外观可以说在这个价位里面是很少见的，整个车给人的感觉就是充满了力量和运动。
F7的内饰真的很厚道，软性材料用的很足，不像日系车那样的呆板，设计感很强，非常喜欢这种造型。唯一就是新车有点异味。
没事和魏派感觉有点相似，座椅手感细腻，比哈佛h6来说，方向盘手感差不多，但是和魏派vv6的比起来细腻度有差点！
华，大面积的皮质包裹，看起来很有档次，能摸得到的地方全部都是软的。特别是晚上开车的时候，里面隐隐的氛围灯，感觉跟奔驰一样，真的好看。美中不足的就是新车异味有点烦人，现在已经买了炭包除味，希望后期好点。
中控台设计新颖时尚，两块大屏很出彩，只是右边的中控屏在阳光的照射下会不够清晰。内饰材质：内饰不错，感觉和30万的合资品牌相比也没什么差别。
内饰我觉得是哈佛所有车系最好看的了。本来看了VV7但是觉得内饰没有这个大气。所以就放弃了。
内饰设计的很时尚。做工和用料方面看得出厂家是下了功夫的，能摸到的地方基本都是软的，而且内饰的拼接处缝隙很均匀，装配很到位，行驶中内饰基本没有异响。
内饰色调单一了一点，看着有些沉闷的感觉，软的包裹也有，但是选材一般，新车回来后异味还是比较大的。
中控屏够大，反应也很灵敏。7寸全液晶的仪表，看着非常的炫酷，显示的信息也很多。如果座椅改成真皮，就更好了。
一句话“没得嫌”，基本没有异味，哈弗这块非常厚道，提车时遇到一个一样买F7的客户，头伸到我车窗里猛闻，然后说你的车怎么没味道，他的味道挺大，我听了直偷笑，肯定买了便宜脚垫，说实话，F7真没什么装潢好做的，该有的配置基本都有了，无非做个防爆膜铺个脚垫，我没要店里送的脚垫，买了外面比较好的耐磨纤维专用脚垫，没有任何异味
计还是很有科技感的，而且可开启的全景天窗就是令他当高档不少，而且很多地方都是皮质包裹的，摸起来也比较舒服。
F7的车内空间表现真的很赞，虽然平时满员的情况很少，但是这么长的轴距应付的很从容，唯一就是后排地面的凸起，这样在后排中间坐着的人肯定很难受。后备箱的空间也挺大，日常所需的东西后备箱都能应付。
除了后备箱空间都不错！就是后备箱地台有点高了乘坐空间：我座椅调到最好，驾驶位头顶还有一拳的距离！后排六更没得说了，坐上去可以葛优躺！ 储物空间：后备箱不算太大。中规中矩吧，就是地台有点高，搬东西不是很方便！ 放行李：行李架不知道是不是通病，有点翘翘的，一按压还有点活动，维修说是通病，说是行李架后期粘的问题，不影响使用，但是看到两头翘翘的，感觉不舒服！不知道大家的是不是这样！
以打98分，不给100是怕他骄傲。大，真的很大。坐在前面开车感觉很宽敞，后面的人还跷二郎腿之后都还有一拳多的距离。我爸妈经常坐后排，都说很大很舒服。储物盒足够多，各种小件都可以整齐的放好。后备箱够大，每次从丈母娘家里回来的时候多少东西都带的回来。
后排可以跷二郎腿，舒坦！后座椅放倒后基本是平的，自驾可以睡车上。乘坐空间：很好。宽大舒适，座椅和真皮的没什么区别，包裹性很好。 车内储物能力：不错。除了副驾驶那边的手套箱小了点，其它都不错。 家人乘坐评价：挺好。没想到国产车跟进口车没什么区别，意外的惊喜。
空间方面我觉得非常的宽敞，而且车内空间利用率高，实用性非常强。我们一家人坐在车里一点都不觉得拥挤，并且不管是头部空间，还是腿部空间都还有一定的余量。F7车的储物空间方面也是很丰富的，而且空间也足够的大。
空间很大，是我最满意的一点，前排后排都非常宽松，坐人和储物两方面都很宽裕，适合我们家这种大人口。
前排不用说，坐着一点不压抑，驾乘都很舒适。后排坐三个大人，不说很宽松，但也没有拥挤的感觉，3岁左右的小朋友，在里面走动都没有问题。车内储物空间也很充足，证件钥匙，饮料水瓶，手机，都可以找到地方放。
我1.76M、岳父1.79M、妻1.69M，女儿12岁现在1.57M，还有150多斤的岳母，后排腿部空间依然阔绰
够大，我家四大一小五口人，空间妥妥的，后排腿部空间也不错，能活动开不会太累，后备箱也能拉一些东西，空间方面还是不错的。
话完全足够，目前还没有上过高速，不过市区上下班代步完全不用的担心，我驾驶属于比较温和一类的，偶尔的激情驾驶F7也从不会掉链子。
1.5的动力可以说够用，驾驶乐趣啥的都不是这擅长的，省油才是王道，毕竟我是新手，也不追求加速啥的，不过就是速度在80的时候，转速1.9千转，有点高了比起来2.0的来说！加速表现：模式有三种，eco，普通模式，运动模式，普通和eco模式感觉差别不大，运动模式明显有点窜的感觉！只是转速会偏高一点！动力也可以！估计加速就在十秒左右！ 动力平顺性：双离合变速箱大家都懂的，比我之前经常开的手动挡变速箱是平顺了不少，不会23挡换挡还是可以感觉出来的，不仔细感觉可能不会觉得，声音啥的没有听见！ 跑高速：提车回家200多公里路，全程高速，打开自动巡航，爽的很，一点也不累！就是刚贴膜不让开窗户，行车味道确实很大
常强劲，平常超车什么的都是小意思。加速很流畅。感觉不到涡轮介入的顿挫感，高速上面加速也感觉源源不断，动力储备还是很充足。特别是运动模式，感觉强劲到不行，我一般都是标准模式就够了。
错，1.5T的机器带1.66吨的车，不费力，油耗高一点罢了。想十全十美？不现实。☆ 故障-动力系统：挺好。噪音不大，提速也快，堪比众多的进口车了。 日常加速动力：不错。1.5的排量，感觉和2.0以上的自吸车一样，还想什么呢？
动力方面家用的话还是挺不错的，搭载的是一款1.5T和7挡的双离合变速箱。动力输出比较线性.而且这个双离合变速箱的换挡基本感觉不到顿挫，开着也是比较舒服。动力的储备也算是比较充足，中段加起速来后劲十足，在高速上超车一点都不费劲。
驾驶模式有四种，运动模式下动力还是很强劲的，起步很快提速也很快，当然相比较来说油耗更高了。 经济模式下动力很肉，起步很慢，提速也有点太虚。标准模式还可以，但跟经济模式下给我的感觉差不多，而且低速下行驶顿挫感很严重。
1.5T的涡轮增压发动机，动力对于我来说还是可以的。速度起来涡轮一介入，轻点油门动力就能爆发，再深踩下油门还是有点推背感的。
油门响应快捷，正常市区路况含着油门就够了，中间还要注意松油门，一不小心就超速，开空调动力有点影响，感觉加速会迟缓一些。
我的是1.5T，169匹马力，开了一个多月有跑市区、高速、山区、盘山公路，而且大多数是满座，动力方面还是能满足家用需求，而且又四个驾驶模式可选择，经济模式、普通模式、运动模式、雪地模式、我一般是用经济模式，满座开空调的选择普通模式，运动模式用的比较少，动力挺猛比较油耗也高点。
因为本身就是为了代步使用，所以没有选择太大的排量，平时上下班，动力也挺稳定的，提速也挺快
标准模式。起步给油也挺快，最爽是50速以上速度跑起来了会比较好开，太低速可能没那么好开。上坡速度下降得快。
F7的三种驾驶模式开起来感觉都不一样，我一般都是用的经济模式，因为大多跑城区也不需要那么快，堵车的时候慢慢走觉得很舒服，不是一踩油门车子往前冲的感觉。很少使用运动模式。
超控还可以，在SUV中算不错的，悬架的支撑还不错，指向也很精准，指哪打哪。开起来信心很足。
操控性好，新手也比较容易上手。车辆的底盘和悬挂的调教都是比较硬朗的风格，在做一些变道或者转弯的时候，车辆的侧倾都是比较小 。转向也是比较精准而且转向灵敏，只要稍微打一点方向车身就会有一定反馈。这款车的辅助驾驶方面的配置也是比较多的，驾驶起来也是比较的省心和安全。
车子大，各种模式下的手感也不太一样，需要好好适应一番才行，对于新手来说可能有点难度，方向盘挺重的。
方向盘手感很好，转向精准，轻重合适，即使在颠簸不好的道路上也很稳，不抖容易控制，很好开。
转向的轻盈度和精准度都是非常棒的，刹车表现很不错，按照4S店员试驾时的说法刹车脚感很好，在使用过程中确实如所说的既柔顺又灵敏，不像有些车稍微踩重点就急刹住
个人最高跑过165迈，车身比较稳定，也不飘，毕竟将近1.7的重量想飘也飘不起来，哈哈哈~~~
对这款车感受比较深的就是方向盘比较轻快，掉头的时候，方向盘转圈非常的轻松，而且方向盘的按键布局很合理，很好掌控。
这么大的车子油耗7.3升在我的接受范围内，以前开的别克凯越感觉都要8升油，也有可能是车子时间长了的原因，现在来看F7油耗不高，就是不知道开几年了零件老化会不会增加车子的油耗。
目前综合油耗是7.1，前段时间经常到城里去，所以油耗高一点，近段时间老在跑国道，所以油耗降下来了。还算是比较低的。在我的接受范围之内。
刚买的车就去川西自驾游，行驶5400公里，精确油耗为8.99升。城市道路行驶：还没在市区里行驶过，只是自驾游跑了5000多，9个油，城区油耗有待日后上传。
油耗可以说是F7的一个缺点了。我这台车的油耗目前是9.3个左右，虽然我平时都是在城市道理里面行驶，但是我觉得这个油耗对于一个1.5T的发动机来说，还是比较耗油的。毕竟我还是一个工薪阶层，希望油耗能在低一点就好了。
油耗超出预期的有点高了，目前是12个油还算是少的，堵车的时候会更高。高速上跟市区比是要少点的，在9个左右。
现在每天跑的路还比较顺，不怎么堵车，高速也在经常跑，目前平均油耗9.1。有点高，但在论坛看了下，在中上水准。可能是F7车子太重了吧。
目前油耗10.3L/百KM，磨合期后应该还能降点，市区道路行驶有时高点也正常，毕竟拥堵状况无法预估
操控很简单，车子很容易开，方向盘也轻便，驾驶不费力，油门高度也合适，我正常的使用不会抬脚感觉不舒服。
油耗：目前开了1836公里，综合油耗百公里耗油9.4L，SUV油耗比轿车油耗高点很正常，9.4L这个油耗还能接受
开了2000公里了，整体的油耗在八个多一些，因为离家近，上下班使用的也比较少，所以主要是回老家在跑高速的时候用车，油耗还是很满意的
座椅可以调节的方向很多，总能找到适合自己的位子。还有就是座椅加热功能真的很喜欢，冬天打开屁股都是热乎的，车子也用了大面积的隔音材料，所以在车内很安静，销售顾问说静态测试的时候比雷克萨斯还安静，这个就不得而知了，不过目前自己用的话感觉隔音还不错。
舒适型没得说，就是坐垫有点薄，坐久了有点屁股疼，空调：空调给力，原以为空调出风口比较小，会不给力呢，结果我想多了，还是很给力的，！！！！ 行驶舒适性：行车很舒服的，座椅后宽，空间也是比较大，一点也不压抑！ 噪音控制：噪音有点大，发动机声音清晰，胎噪有点明显，要是隔音再高点就更好了，
坐着里面看舒服，跑高速尤其舒服，不仅隔音效果好，而且音响效果好。不过终究是主打运动的车子，减震比较硬，过减速坎和颠簸路面的时候还是感觉有点硬。舒适度就没有轿车好了。
F7的舒适性很不错，座椅造型比较贴身，对我们身体的包裹性和支撑性都是挺优秀的。车辆的隔音方面也是属于比较优秀的水平，在我试驾过的同等价位里，F7的隔音水平算是比较好的了。车辆的在过一些颠簸路面的时候，悬挂会很快很干脆的处理掉多余的震动，人坐在里面非常的舒服。
座椅是仿皮的，包裹度也是可以的，软硬程度也很合适，坐着感觉是正正合适的。减震过滤一般，地面反馈还是很清晰的，过减速带和转弯时颠簸感和侧倾感很严重。
车子宽大，底盘稳，又是前后独立悬挂，开着感觉还是很舒服的。问了下老婆孩子，乘坐也很舒服。
发动机噪音很小很小，急加速时才有稍纵即逝的强劲动力应有的嚣叫声，胎噪稍大了点，市区行驶基本感觉不到噪音，只是高速行驶会躁点，打算前轮磨差不多了换成舒适胎
这个价位的车子可以选择的还是挺多，第一辆是别克，觉得很耗油，本来打算换一台日本车，不过看了一圈发现日本车都只能买个低配，连电动座椅都没有，这不是欺负人嘛，实在是没什么竞争力，加上朋友的F7开的很好，一直推荐我，所以我也买了一台。
这个价位这个配置，哈佛绝对是性价比最高的了，当初定这款就是看着性价比来的！加上活动，裸车优惠1.7万也是不错的，其他的就一般啦，服务费四千，一份不少！
觉得很好，就这个价位的车子，我看了一圈，又去试驾了一圈。那一个月，我不知道往汽车城跑了多少回。最终和媳妇商定选择了F7。
全部下来13.5万左右，还想什么呢！购车：因为半轴的原因，新车八十多码车身抖动真不应该啊！希望厂家找半轴的供应商说事儿！不然会毁了长城哈佛的牌子的！》 4S店售后服务：售后不错，让我放心。现在哈佛的车间和合资品牌没什么差别。 品牌评价：国产车已经到了这样的高度了，还犹豫什么！性价比如此之高，还买什么外国车？
总体来说价格确实比较便宜，而且优惠也很多，配置也挺齐全的，但是综合油耗来看就有点不划算了，不适合日常居家来用。
我觉得性价比单从配置方面来讲就很高，尤其是安全装备十分齐全，比如刹车辅助，车身稳定，并线辅助，车道偏离预警等统统都有，除此之外，360度全景影像，自适应巡航，大天窗更是在实际驾驶中提供了不少方便。
本人也是普通的工薪族，结合本人的要求选择SUV，考虑价格、质量、油耗、售后、最主要的眼缘、哈弗作为SUV的领导者，您值得拥有。
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