我对F7是最满意的，完全跟我的购车计划相匹配。首先我想的办下地不能超过20万，动力要强最好是2.0T，必须SUV，安全配置必须要高，因为我经常上高速，所以对动力要求会高一点。而且车子的舒适性一定要好，要安静，高速上隔音不好的车子开起来很难受的。综合以上这几点，合资车我能买得起的基本都是最低配。感觉就是买了大壳子，加上试驾的时候F7给我留下了很好的印象，所以基本就确定了这款车。当时很详细的给我淹死了侧方来车警告，流媒体后视镜的多倍视角。确实给我耳目一新的感觉。
最满意的当然是颜值啦，F7的颜值可以说是这个级别最高的，不愧是国际大师的设计产物。看来这句话真的没错。不管是颜值还是安全性动力油耗都是这个级别的标杆产物。
1.外观时尚大气2.内饰不逊色于几十万的豪车，全液晶仪表盘看起来高端上档次。3.音响效果特别好，喜欢关窗听音乐。4.隔音效果特别好，试试就知道。5.物有所值
外型年轻，空间大，本人197，前排座椅调到最高仍然不会顶头，动力2.0t 385扭矩，提速什么的没的说，最后，肥七胖嘟嘟的造型一眼相中，所以放弃了欧蓝德，马自达cx5，和哈佛自家的h6。这车的电子系统绝对好评，帮我避开了很多次危险，中控双层设计好评，大天窗好评，椅子支持放躺，盖上被子就能躺下休息，据说有主动刹车，还没试过，希望永远不要试，开车一路平安。哦对了，最后说一句，这车在很多关键的地方都有usb接口，一开始觉得很多余，现在想想，简直就是个惊喜，这种小设计我绝对给好评
刚好第二天是她生日 所以预约今天提车 言归正传 第一眼看到这个车就把我老婆迷住了 说说开了500公里之后的感受空间真的大 老婆一个人都能在后排躺着睡觉 回家刚好晚上了 打开全景天窗看星星? 选的是2.0的 高速超车 一脚油门随叫随到 暂时没有感觉到换挡顿挫
我买的是白色的F7，外观看上去非常的帅气，很大气，性价比很高，动力很不错，空间很大，操控性不错，不愧是SUV媳妇很喜欢。
1.动力充足，起步踩油门推背感十足，不管是跑山路还是跑高速都底气十足，高速最高跑到200+时，油门仍没踩到底，因为怕出事才不敢接着踩了。2.性价比还可以吧
F7的外观让我觉得是最满意的，帅气的外形整体设计个性时尚，车身线条清晰流畅。车头结构LED灯，网状进气隔，包括常见的日间行车灯，这几项都是有着很强的视觉冲击。音响效果好，听歌贼棒的。ACC自适应巡航也是对驾车提供了不少优势，安全，方便，缓解右腿长时间踩油门的麻木。
从F7上市就开始关注了，奈何当时驾照还没有拿下来，每天就是在网上看它的报道，用车也有差不多一个月的时间了，说起满意它的地方，真心挺多的，第一就是它的颜值了，整车看上去大气时尚，另外还有很多年轻运动的设计，挺耐看的。第二就是内饰设计，科技范儿十足，感觉一点都不输一些豪华车。
动力不错，随叫随走，据帮忙试驾的小伙伴说比1.5的响应快多了。尺寸大，空间大，安全配置多，对新手很友好
F7的外观可是我最满意的，青春有活力，看着非常霸气。感应式LED灯效果非常好，过隧道时或者是天气暗的时候不需要自己调节，会自动开启，方便了不少。还有F7的安全上性能好，有360全景的影像，还是挺不错的，错车和倒车的时候帮助很大。
这个车的综合成本特别低，无论保养还是修车都很便宜，再加上这个车买的时候，优惠力度也大，而且还赠送了很多东西，所以我觉得无论从哪方面来说的话，它的性价比真的是挺划算的。
异响严重 新车开了五千公里 哪儿哪儿都响 不过本人不是强迫症 能接受 还有就是油耗偏高 对于一个刚从学校出来的大学生 11个油真的接受不了
最不满意的就是新车气味啊，有点大，特别是太阳爆?之后，尤其明显。现在买了很多炭包放在车里面，不知道后期会不好一点。
车子开得时间还不长，目前还没有让我特别不满意的地方，新车有点异味算不上太大的的问题，其他还没什么。
1.这车的后备箱说实话小了些，空间实际上给了后排，所以这车乘坐空间很大但储物空间很小。 2.关于刹车，自己开的时候感觉低速行驶时刹车偏软，但过了60码以后刹车反应很灵敏。 3.刚提车自动折耳就有高级的咯吱声？4s说木事4.问了维修人员说这车有个通病，基本开70-80之间发动机有共振，我的车很明显，但给脚油或者刹车就消失了，发动机技术有待改进。 5.以前开老途安，车上到处是储物盒，冷不丁换上肥七储物盒少了很多，但中控用的电子档吧，把下面做成了镂空设计绝对好评，一些看起来乱糟糟的东西正好可以放进去又不会影响美观。
新车味道有点大过了好几天味道才删掉，倒车影像显示的有点慢，每次挂了倒档，要等一秒钟才会出现画面。
1.综合油耗11.6，高速及市区的里程各一半吧，油耗偏高。2.后备箱空间算不上大。3.360影像启动延后，车载网络，qq音乐之类的有时连不上网。
F7有一点让我不满意，就是这个倒车影响进入时缓慢，不是那种一挂上倒挡就出现画面的，而是有个1-2秒的延迟感。
不满意的地方有2点：一是隔音效果不太好，超过100码行驶时胎噪和风噪有点大。二是发动机盖高了点，有点挡前面的路，刚开有点找不到感觉。
对F7各方面都比较满意，可能也是因为刚入手不久，正在蜜月期吧，不太满意的就是国六版的车价格比较坚挺，优惠比较小。
油耗的确大，新手开车已经很佛系了，开了500多公里，大约12-14个，等再跑跑看看。A柱有点挡视线。360全景像素低画面都是模糊的，比没有好，晚上基本看不到停车线。后备箱感觉很小，随便放点东西就满了。
这种外观设计年轻人比较喜欢 车灯设计：车灯就一个会亮 其他三个是转向灯 车轮设计：19寸轮毂 225的胎 太窄
让我给了了解他的机会，感谢哈弗的设计师。非常的动感时尚，而且一看就是大牌设计师的产品，好多人都说像几十万的车子。
爱，不管是造型还是油漆的光泽，感觉比其他车子漆面后，看起来有德系车的感觉，给人一种安全感。
第一眼就被小7迷住了 萝卜青菜，各有所爱 反正我觉得挺好看的 就是排气管明明有真实的 干嘛还要用假的？后面玻璃太窄了点 虽然这样好看 可是不实用
不用说，很大气，当初买它的一部分原因就是和媳妇两人都觉得他很帅气，和朋友的车在一起对比，我的车帅了一大截，又骄傲了，哈哈哈。
此款车主要受众为年轻人，车型外观动感，线条偏硬，喜欢。从后边看，有点像裸腚，加了尾翼以后好看多了。
高颜值。越看越喜欢。跟自己拥有了也有关系，不许别人说自己的不好。 车身及车轮：车身腰线饱满结实，十九寸的大脚让行驶体验更上一层。 车灯设计：灯组造型是比较喜欢的，亮度也可以，还有自动远近光功能感觉挺好，在对等红灯时业务较多而忘记切换的远光狗是个福音吧。我是平时开着，等红灯时碰到开远光的就开远光照回去，基本上对面会主动切换。就是昨天遇到奇怪的事，我平时大灯设置的是自动模式，另外有伴你回家的照亮功能，昨天熄火停车后从主驾下车后，大灯是关闭状态，从副驾拿东西关门后，大灯又亮了。很奇怪。继续关注。
外观很漂亮，整体线条流畅，而且弧度合理。前脸硬朗，尾部圆润，整体辨识度很高，也比较耐看，我们一家人都很喜欢。
我就是被它的颜值所吸引的，年轻运动的同时又很耐看，时间久了也不会审美疲劳。车灯的设计很有高级感，从这里也看到了国产品牌的进步，点亮后很有辨识度。
对于我这种比较简单的人来说，我觉得这个车真的有些夸张，特别是后面有两个个排气管，这样看起来造型就非常夸张了，我觉得就设计两个排气管就可以了。
内饰的话做工比一般合资的要好很多 配置更不用多说了 ☆ 车载导航：车在导航也挺准的 没错过 屏幕/音响：屏幕清晰度还好 360媳妇专用
皮革柔软，座椅包裹性好，车内饰氛围很有档次也很温馨。连空调出风口的旋钮阻尼都是恰到好处。细节都是加分项。
型满意，感觉开着宝马奔驰，朋友坐我车上感觉特别有面子，都以为这车挺贵的，哈哈.唯一就是新车有些味道，后期应该会散掉。
异味异响：新车居然没有闻到刺鼻的味道 倒车的时候偶尔会有刹车噪音和方向盘的噪音 多媒体：音质不咋地 没有低音炮的感觉不过就平常听听歌都不是问题
整体用料上很好，做工细腻，新车多少都是有异味的，我可是买了6个炭包回来了，经常会吧车门打开给爱车通通风，透透气，现在基本上味道不大了。
该有的都有了，没有那种因为廉价而劣质的感觉，绝对比合资车要“良心”很多。十几万的价格，二三十万的享受。这点是让人满意的，自己在第一时间给车子换上了全包围的脚垫和后备箱垫和侧踏板（方便孩子老人上下车）。感觉颜值再获提升。 ☆ 手机互联/映射：手机互联反应很迅速。通话声音清晰。音乐播放无杂音。应该是6个喇叭吧，高低音听着感觉挺好的。对不是发烧友的我完全满足日常使用。 ☆ GPS导航系统：定位离路口偏近了，所以还是用手机导航为主。 异味异响：异味是有的，还挺大，毕竟是新车嘛，用了除醛除臭的产品，在太阳下开窗晒了一个星期左右。现在关窗开车都能接受。目前无异响。
设计风格很有未来感，是我喜欢的样子。而且配置很丰富，很多豪车上都没有的配置F7都有，特别是很好用的无线充电功能，上车后一扔就可以充电，完全不用找线。
计有豪车内饰感受，内饰有些位置都是采用软质材料，整个手感是非常好的，用料高档和做工都比较精细。
是比较喜欢的，他这个科技感很强，很喜欢它的中控屏幕的设计，这样设计看起来独特一点，而且也节约空间。
前排的头部空间和腿部空间都比较好，后排腿部空间很大，但是头部空间稍微小了点，躺着坐还可以，我爸一米八，160斤。每次在后面坐端正了就感觉顶到头了，我得把遮阳帘打开才行，不然后面有点压抑。
得打的没话说，比传祺、长安什么的大多了，而且空间利用的很好，储物格什么的用起来都很方便，后备箱也很大，有一次回丈母良家，那可是带了大包小包一大堆东西，后备箱一点压力都没有。
乘坐空间：本人176cm 70kg坐在驾驶位 调好位置 头顶还有一拳多空间 到后排翘个二郎腿不是问题
常的大，我一米八，75公斤。坐上去毫不拥挤，带上爸妈和媳妇，四个人都很空，后备箱还可以放很多东西。前几天侄女高中毕业去接她，住校的行李全部都放了进去，还有剩余空间。
乘坐空间可以，本人184，前后排乘坐都轻轻松。驾驶座电动调节，不过副驾只有前后调节，没有高低调节
F7来说不是问题，也不担心空间，正常情况满座五人很轻松，后排空间严格说可以坐4个人，不过考虑舒适点坐三个还是不错的。储物空间很足，能装东西的位置还是很多的，门内的暗格都可以放水，中控扶手箱就是放日常行车用的一些小东西了。
F7的空间非常大，前排不用说，我一个1.85米的高个，坐在驾驶室的位置上头顶还有近一拳的距离。调好前排后再坐在后排，感觉也是很宽松。提车后没几天我们全家出动来了个自驾游。儿子在躺在后排座上睡大觉，旁边还坐着我老婆，老妈。2人都还反映很轻松，不挤，感觉空间特别宽大。后备箱也是非常大，而且很平整，放了两个中等的行李箱，还有儿子的推车，还有吃的喝的一大堆，都轻松地装了进去，没有任何压力。
一个人用车的时间居多，对空间要求没有那么高，不过还是一步到位选了空间更大的F7，等假期的时候跟家人组织一次自驾游还是很不错的。后排的腿部空间非常大，感觉比起一些中型车都不遑多让，老爸老妈都说不错。
乘坐空间大，后排可以翘二郎腿，如果再宽点就好了，装上儿童座椅后排坐两个人就很勉强了。后备箱小了点，随便装点东西就满了，家用只能说凑合。
后排的乘坐空间很宽敞，两头都有放水的位置，坐在后排膝盖前还有很大的空间，够翘个腿舒服舒服。
是挺不错的，平常都是我一个人上下班开，偶尔会跟朋友一起出去小聚一下都是坐我的车，空间还挺大的，后面坐三个人刚刚好。
本人驾驶习惯不好 比较暴力那种 起步一般都是大油门 加速推背感不怎么明显 反正只要给油动力随叫随到…
2.0T的发动机动力很充沛，特别是在高速上面，只要我舍得给油门，感觉还有源源不断的动力，超车变道很轻松的，不会像之前开福瑞迪一样要超大货车油门踩到底跑不动，那可真急人啊。
以说非常的直接，加速很爽，可能是之前一直开面包车的原因吧。现在开这个车子感觉和之前是天壤之别。
高速动力储备：2.0带着1.6吨的大家伙 就算120码动力还是随叫随到 舒适/运动模式：说实话差不了多少 还是喜欢开运动模式 经济模式油门响应有点慢
足，有一次和媳妇一起走山路，完完全全没有阻碍，空调开了也毫不影响，启动，加速都不成问题。超车的时候深踩油门，也感觉动力源源不断的。
F7的2.0T动力还有什么话说，跑起高速来可是非常刺激的，推背感强，一脚油门让我有种冲刺的感觉。
不喜欢小马拉大车，所以直接考虑2.0T。用标准模式开的。低速时没有明显顿挫感，高速时开着空调，升降档积极超车无压力。至于推背感我还没试过深踩油门，毕竟是新车嘛磨合一下应该的。后期会继续评论。
起步稳，中途加速有力，尤其是到了60码以后，变道超车都很快，想要点推背感也有。动力对于家用来说还是有余的。
新款的2.0T发动机动力比老款的更强劲了，最大能达到224马力，这也是我买新款的原因，日常生活中绝对是够用了，起步也很轻快，转速升高，动力响应很迅速，这也得益于它搭配的双离合变速箱吧。
随叫随走，低挡位的确换挡稍微慢个半秒，略微有点点不连贯，标准模式下轻轻踩就走。不知道是不是错觉，有时候看到已经5档了，踩油门还是速度上不来。
我买的可是2.0T涡轮的，在动力上是完全足够，一家五口出行没有一丝乏力感，跑高速轻松有力。加速有推背感，车重也是跑的平稳，没有打漂迹象。
方向比较轻的 油门踏板也比较灵的 刹车不行 其他驾驶辅助都很好用 每次高速都用自适应巡航 聪明的很
常的好，高速转弯的时候一点也不慌，以前面包车转弯必须减速，速度稍微快一点就感觉车子快要翻了。哈哈。还是开新车爽啊。
个人认为操控感是可以适应的吧，F7上手很快，没有特别觉得哪里好哪里不好，总之喜欢啥都是好的，开起来没有觉得不舒服就好啦，又不是去比赛。
顺，手很稳，媳妇前些时候才学了驾照，上手也很快，在SUV里面算很不错了吧，我一个朋友自己也是开的SUV试了一下我的F7说我的比他好开。感觉很骄傲。
各项辅助功能齐全，驾驶无忧。刚买了车，倒车时撞电线杆了，把辅助雷达撞了，还没换。方向盘挺轻的。
于普通了，有一点不错的就是低速行驶时方向盘很轻盈，很好控制，随着速度越来越快方向盘也会跟着速度进行力度加重。
在高速上s型超车，走位不虚。车道保持这功能是不错，但是对我这种喜欢把车速保持在限速边缘的人，感觉是种束缚。应该和自适应巡航组合使用才好。而且一旦开启无法查看四轮胎压，续航里程。另外这个功能没有一键切换功能也是比较奇葩的。 ☆ 并线辅助：开启并线辅助能很好提醒侧方盲区并行与侧后方迅速接近的车辆，当然前提是你自己转向要打方向灯，告诉车子需要并线。其中区别在于报警和提醒。 ☆ 自适应巡航：自适应巡航在过杭州湾跨海大桥上试了一下感觉很实用，定个车速，前方无车按预定行驶，有车自动减速。以后高速上会常用吧。看论坛上有人不知道怎么用，就是开了巡航模式后还要按SET-来激活的。 ☆ 主动刹车：不敢用也不想用，感觉小命还是掌握在自己手上比较靠谱。但是跟车太近会主动提醒这个不错。近期下雨时行驶中发现也不是跟车的太近后，都会有碰撞提醒，继续关注中。 底盘悬架支撑：在高速上以一百二十码时速行驶经过有横风路段时没有发飘。不知道是因为风小，还是车子稳。在过匝道时只要减速侧倾也不严重，主要是这车底盘不高，车身高。所以舒适性这块还是比较优秀的。 刹车表现：轻踩踏板触感稍软，重踩触感正常，反馈表现可以。由于是新车刹车盘表面都是锈，所以以轻踩轻刹为主。
底盘调教有些硬，但是非常扎实，在弯路拐弯的时候支撑非常好。离地间隙高，自驾时各种路况都能应付。
感觉的出来，F7的调教还是偏舒适性的那种，操控感没有想象的那么好，但是同级别中也属于非常不错的，方向盘粗细适中，手感很不错，转向会有点虚位，但是不影响正常驾驶。
SUV操控上给我的感觉都差不多，比小轿车来说要逊色点，不过方向盘手感很好很轻便，转弯时很轻松的。
挺喜欢的，这个车的方向盘有三种调节模式，一般的话我可能会调到运动模式，方向盘重的话开起来会觉得车子更稳一些。
还真的不关心，我经常跑高速油耗也高不到哪里去，目前油耗是8.8，毕竟这么重，我觉得还行。安全才是最重要。之前福瑞迪省油，开起来怕怕的也不行啊。
话目前表显是8.3，觉得还不错。我每次加油都是两百两百的加的，他们都说油加多了容易挥发。我开车还算是比较温柔的，所以油耗在我的接受范围之内。
油耗很高但并不像网上说的那么夸张，还在磨合期，北京市区开也不过12个左右，磨合期过了应该会更好。
都说SUV油耗高，但我的车油耗只有8.1，我觉得还行，开空调也不是很耗油，还是很满意的。
10个油是我的预期，没这个准备就不会选这个车了，现在感觉还好，上下班高峰在城乡结合部也就十个多一点
F7的油耗我是非常满意的，刚提车时的第一个月油耗一直在9.2个左右，在慢慢熟悉适应了油门轻重后现在可是越开越顺手，知道那个模式用起来要顺畅点，在结合跑高速现在平均油耗在8.5个油。对这么大个车开说8.5我觉得是很低了。
城市上下班堵车时开上过15个油，高速上跑过8.8个油。因为高速多所以目前综合油耗10.7个，平均应该在13个左右。感觉还行，毕竟自重和体形在那里。没钱宅家里，有钱到处跑就是我的想法，总不能不给马吃草，又想马多出力吧。
没有论坛看到人家扯的油耗上天。。。目前3000多一点，高速跑了2000公里左右，其他都是在下面跑的，高速8个油。下面跑不到10个现在。老头子开的，比较省。。。
目前经常在市区开，一般要9.5个油，高速上跑的话油耗能到8.1，平均油耗8.7，总体来说有点偏高。
个人感觉油耗还是挺省的，现在天天开着空调，油耗一直没有超过10升，一直保持在9.5左右，要知道同价位的很多车都是在11升左右。
目前油耗超级高，只能等等再看看了。自己按照总里程和加满后的剩余油量算的，国道60的速度大约9个，市区大约12-13个
目前表显9.2个油，我觉得不错，不高不低，还在正常范围，这倒是可以接受的了，高速上应该都差不多在7个油把，城区就要高点了，城区跑要10个油。
座椅很宽大，就像美式大沙发一样，包裹性也好，加上车子隔音效果好，配上豪华音响不管是开起来还是乘坐都是一种享受。后排过减速坎的时候有点颠簸。
舒服、舒服、真舒服。空间大，头部空间也很好，做起来很舒服。座椅的包裹性也很好，一点都不噶虐压迫，之前还准备买天籁的，后来一坐进去就发现压抑。可能是我不习惯开轿车吧。只能说天籁跟我无缘了。SUV的后排还是稍微有点颠簸的。
空间很满意，而且座椅设计的很大，这样包裹性很好，长途驾驶也不会特别疲惫，加上车子隔音效果很好，总体开起来觉得很舒服。
车内噪音：风噪太明显特别到了100码以上 低速的时候还好 座椅舒适性：座椅有点偏短 没有腰托 坐垫有点偏硬 包裹性一般般吧
真的很舒服，空间很大，座椅非常棒，软硬适中，有时候躺车上睡会儿起来也不会腰酸背痛，媳妇和我都很满意。
驾驶位还可以，车速140以上时风噪挺明显，车速再高车抖动明显。不过谁会经常开那么快呢。
好，配置也是很高座椅是可电动调节的，省心，省事。车内的隔音好，行驶中有着较安静的空间，尤其是跑高速的时候噪音很小。
家人表示满意。 座椅舒适性：软硬适中，包裹性强，就算没有腰部支撑四个半小时的车程也没觉得累。 车内噪音：上一百码后风噪与胎噪明显升高，但是能接受。 空调：新车的制冷效果贼好，吹的换档拨片冰冰的。 悬架减震舒适性：过减速带时，路面反馈偏硬。总体感觉比较扎实还行。
F7开着感觉还是很不错的，坐姿比较高，视野比较好，城市里面开着游刃有余。座椅比较软软，坐上去很舒服，而且还有一定的包裹性。
皮座椅还是可以的，胎噪过了60感觉就比较大了。过减速带和坑晃的很厉害，过急转弯道的时候也是，坐副驾可能会头晕。
车上噪音小，隔音材质还算不错，启动发动机声音小，跑高速风燥不大，但是胎噪还是有点的。底盘悬架偏硬，过减速带时反馈很大。
总体来说 十五万以内哈弗f7性价比特别高 动力外观舒适度 吊打同价位的所有合资车 不接受反驳
很多合资车比不了的动力配置 哈弗哈弗哈弗哈弗哈弗：用了很多台国产车了 想换合资除非30万以上的 不然真的没法跟国产比 4S店售后服务：曲靖港鑫哈弗旗舰店
这个价位能买到这款车，我还是挺满意的，毕竟如果没有哈弗 ，那我估计只能买些低配车了。感谢魏总了，让我们都能开到好车。
时是超级高啊，车子外观、内饰、价格、配置我觉得方方面面都是有一定竞争力的。性价比肯定是高啊，不然也不会也那么多人选择这款车。
物有所值！如果再让我再选一次，我还是会选择它，自我感觉就是用了10几万的钱买了几十万的车，哈哈哈哈！对于一个上班族而言，真的是一个非常好的选择，我养得起，我也炫的起~~勿喷勿喷~~
16w落地，2.0t大空间颜值好对我来说已经很不错了，自己上下班，多出来一两个油也不是很在乎。这车给我带来了很不错的体验，售后的服务比我想象的好很多，唯一不爽的是电动耳朵的高级咯吱声，刚买的车提回来就有这个问题很不开心，还有车的后备箱顶配仍然没有电动尾门，不过我197cm并不在乎这个配置哈哈哈来打我啊，还要提一点，肥七的钥匙，感应的距离特别短，离得四五米才有反应，但是哈佛很聪明，弄了个智能互联，200米开外就能启动车子，夏天可以提前开空调，这个挺爽的，而且车的gps跟手机互联，随时可以准确定位，这个功能很不错，就写这么多吧。
的很高，别人的SUV 没我的F7贵，还没有我这辆车好，15万不到就可以买到这样的车子，我很满意，各方面都很不错，动力强劲，是我的菜。十几万很难买到更好的车子了吧，开了几个月什么问题也没有，媳妇很满意，还有一个朋友也想换F7。
就这个价格，合资的紧凑型连丐版都买不到，就这配置，合资的没30W搞不定，虽然多多少少还是有一些小不足，但就这价格这配置，知足吧！
国产车要做我们中国人自己的车，不仅仅是让我们能开的起，还要让咱们的车停其品牌边上没有自卑感。手机我用了华为，车子我用了哈弗F7，希望国产的品质能成为我继续支持国产的信心和动力。
虽然没什么优惠，但是性价比依然很高，主要表现在颜值更高，空间更宽敞，而且国六新款的动力也是碾压同级，总之买了就不后悔，支持国产。
