刹车的时候地盘会传来声音，多开会儿就没了，这个应该正常吧，群里说是刹车和刹车盘磨的响，发动机噪音大了点，就在60码以前，高速就没了120码2000转不到，车子空间不是太大，我高，头部空间高一点就好了，有时候车看着很大，有时候看着很小，也太奇怪了，一档到二档如果你踩车不是那么果断的话有点顿挫，闯档现象，差评，不过好歹也是采埃孚，质量因该没问题，听说以前变速箱故障率很高，那也是听说，没听群里的朋友说这个问题，希望jeep挣气一点，把营销做好，个人觉得发动机不爆缸，变速箱不裂，地盘不漏油不断轴，什么线路，电子设备故障我都多少能接受，也不算什么大毛病。

目前也使用了一段时间了，暂时没有发现什么不满意的地方，如果非得要说一个的话应该就是后备箱无电动尾门有时候东西提多了开关不是很方便特别是女士，尾门偏重。

内饰有些老旧感了，尤其是现在电动车这么火，都这么朋克，科技感上还是要多做改进呀。

不能说最不满意，一开始上手的时候，速度太快，没吼住，后面慢慢习惯了还好，只能说我比较菜哈哈哈，

用下来都还可以，目前还处在磨合兴奋的阶段，日常使用还是很多新鲜感满足感，暂时没有特别不满意哦~

现在还在买完车不久的兴奋期，没啥特别不满意的，各方面稳定~

我觉得中控上方那个储物格盖板没有多少有些不方便，这个应该也花不了太多钱。

以前老款车型细节不是很好，新车细节做的不错，有里有面儿，没啥特别不满意的；

车子有好有坏，总有不尽人意的地方，要说这可圈可点的地方，还是有的，比如说隔音效果，就真的略差，尤其加速踩油门的时候，车内都能明显听到“轰轰轰”的声音。。。。

最不满意的就是后排中间位置有点窄，中间凸起大，坐两人太宽、坐三人又稍感拥挤。

如果能配双18寸的大脚就更好了，其余配置都很完善，目前车辆使用十分满意。

莫名其妙的一些异响。这是jeep老生常谈但又无法改观的瑕疵。

最不满意咋说呢，没有氛围灯哈哈哈哈哈?～

油耗高，心疼，那可都是银子啊，???

车有点大吧，对我来说，，一开始停车有些困难5555，不过现在好多了

没什么最不满意的，平时都是我自己开的多，驾驶感也不错，要说最不满意，应该是我开车还不太熟，上路紧张...emmm，这个好像跟车没啥关系

屁股显小了一点整体不是特别协调，多媒体大屏不支持车载导航。

最不满意的就是漆面太薄，一档升二档有时候不学习。五档有时候也不学习。都是可能跟系统升级有关系。后备箱太小。一个备胎，整那么大空间就是浪费。

还没有特别不满意的地方，就是内饰属于比较简单的那种，个人觉得要是内饰再科技感一点就完美了

城市道理油耗较高，可以达到11左右，车内有一些小小的异响，但找不到原因。这些问题都不大。

自己很喜欢，就是有时候看起来大，有时候看起来小

受越野车型的定义，其实很多品牌的SUV在外观设计上还是有点局限性。自由光的话现在这个样式也是改款了的，相对于之前的老自由光来说新款外观简直就是质的飞跃，用我老婆的话来说就是“长开了”哈哈哈。标志性的Jeep7孔前脸，还换了全新的LED大灯组，排面瞬间就上来了，腰部侧身线条也更明了了。

搁大街上一眼看出来没毛病，识别度高，而且重点是自由光一看都是高端车，虽然咱也不贵，，外观能唬人谈客户就好办事了！

最满意哩写的就是外观吧，大马路上高识别度，我觉得一定是我买车的第一要素，那买个车不能埋到车堆里，瞅不见~so,我滴自由光满足了

车头很个性，有品牌的文化，传承的一些设计，识别度挺高，车身流畅又有点硬朗，停着都感觉动感，随时冲出去的感觉，亦静亦动，耐看，不俗，不是我diss,真的现在好多车，都千篇一律的设计，一点个性都没。

外观，不想说太多，至少放在大街上不是那种找不出来的车，高识别度～

外观很大气黑色熏黑的大灯也很有运动气息，轮毂的样式到是有些普通了，尾灯的造型相比前脸和侧面有些一般。

最喜欢里说外观挺多了，这个其实很个人，但是，是真的不俗气，绝对二三十万的档次在这

经典的七孔格栅，是颜值的最大亮点，我确实对这个颜值是没有抵抗力的，尽管有的人觉得自由光是吉普车里的另类，连车灯都是小眼睛，完全不符合吉普的大眼风格，但对我来说，却是比较别致的，毕竟能把越野车做得有点运动感的，也是挺新潮的，时代在进步，人们的审美也更多样化，多一些尝试，就多一个选择，不也挺好的吗？

颜值来说，Jeep在越野车系当中算比较有野味的呢，硬汉本色体现的淋漓尽致。新款依然是标准家族式的七孔格栅前脸，带偏运动感的腰线，LED大灯组，独特的T型轮眉，辨识度满满。整体给人感觉大气、硬朗而又不失时尚，基本符合所有年龄层的审美吧。

在白色和斐济蓝两种颜色纠结，一个大气耐看，一个靓丽有个性，最终考虑到后期的养护选了白色。前脸的进气格栅，很有张力，十分霸气，特别气质。车身框架稳定结实，给人带来十足的安全感。尾灯也有JEEP自己的特色，有点像野马的风格。

见仁见智。但是这一代自由光的外观设计，让我觉得像一位独行侠，符合我的风格。

又大气又时尚的，很有运动感，大光PP也很性感哈哈哈，健身爱好者对这种动感车身自带好感upup~嘿嘿

很适合我们年轻人啊，动感时尚，又很大气，我觉得特别适合像我一样有活力有充满事业心的男人！

最最最最喜欢的就是外观啦，因为我非常爱健身，并不是很可爱的女生，所以对时尚动感的东西都很种草，一开始看到健身房的帅哥开自由光，就喜欢了！女生选东西，真的多数都是冲动啊，感觉，对感觉对了，灰常重要

车的流线型挺好的，也个性，我喜欢，酷！白色显大，时尚时尚最时尚

自由光的外观最适合的一个形容词应该是大气吧，不过从正后方看的话感觉屁股显小了一点。

前脸挺好看，屁股丑的一丕，曲线还可以，从侧边看，感觉车挺长的。

新款的外观要好看，尤其是他的俩眼睛比老款的好看多了，我选的是白色车，白色车大气，也比较干净，当时销售的跟我说白色的车安全，我回家后从小区里注意了一下！，好像真的是买白色车的比较多，晚上白色车也比较亮

外观耐看，怎么看都看不厌！非常的好看！感觉十年以内不会过时。

一般，没设计感，但是手摸到的地方都是软的舒服

内饰没啥优势的我觉得，特别是在现在各个品牌迅速改款换代上市的时代，好看的外观，开挂的内饰的车型不禁胜数，广告满天飞而且价格还便宜。自由光的话虽然说换新款了，但是就内饰来说我觉得还是一贯的美式简约风，基本上没什么变化，可能我想设计师想走的就是经典复古风吧。操控台、车门什么的都是软包的，皮质摸起不是很厚、做工走线还行，能接受、无异味。

材料都用的行，可是设计是真的没有什么设计，，，

哈哈哈哈这个自由奔放的内饰啊，跟吉普风格挺搭，但是，你真的再科技一点，多那么一丢丢的赛博朋克感，不要太好哦

手感扎实，设计上中规中矩，看习惯也还行，跟操控一样，内饰关注的不是很多，只要不明显反感就行，有时候不花哨的东西，耐看~ 花里胡哨的，看着看着容易审美疲劳，我是这样子，不知道大家怎么看。

简简单单，实用，用料扎实，就这样。，。，

内饰缺少年轻的科技感，还是中规中矩的设计，材料的质感上还不错摸着不廉价。屏幕的大小清晰度也还不错，就是没找到怎么彻底重启屏幕的按键在哪。

没太在意内饰说实话，一进车里就开着走了，没有特别关注内饰，有些人很在意，我不太关注

美系车在内饰的布局上是比较简单的，自由光也不例外，以简约为主，但是我觉得，皮座椅，多功能方向盘，大屏影音和USB这些该有的都有，做工精致，档次感在，就挺OK的。那还有比较欢喜的一点是，车子用了快一年，车内味道几乎都没了，不像一些塑料感很强的车子，真的味道怎么去都去不掉，说明在材料上，美系车还是有优势，。

全新新车，提车当天检查的时候就发现整车无异味，车内也决没有那种所谓的塑料感，内饰整体档次来说还算可以。新款来说内饰虽然没有很大的改变，科技感不强，但至少没有过多浮夸的造型和不实用的功能按键，既不平庸也不落后，很符合美式粗犷风。

内饰用料有美系的那种厚道，风格粗狂一点。稍微欠缺了点科技感。车载系统界面简洁明了，有carplay操作简单。

中庸平淡，布局设计有些落伍，不太走心。但是胜在各结合部还算不错。

就那样吧，大家自行感受即可，有细节，有材质，但总觉得少了点啥，就是多少欠点意思，但是我也总结不出来。。。

就是实实在在的风格，大家应该都懂，本身设计这玩意就很私人，每个人有每个人的体验，我比较喜欢吉普或者是*马这种回归本质的内饰设计，简简单单，没有那么多走俏的花里胡哨的东西。

内饰还好，有次闺蜜坐我车说是老爷们儿风格哈哈哈哈，笑死我了，

我jiao得还不错啊，用料做工都很细致，咋那么多人吐槽呢，难道是我见识少？反正手感很棒了，细节做得好加分~

简洁工整的理科风格，用料做工不错，中控大屏功能性比较一般，缺少车联网车载导航。

没事质量太差，不过这个东西跟自己花的钱多钱少有关系。

内饰方面的话就是设计的比较简单，科技感一般吧

内饰的风格就是jeep家族的设计，一贯的简洁！内饰的用料还是很厚道的，大部分可触摸地方都是软性材质。

空间确实一般，但是我希望买车就买自己喜欢的，不要一味的追求大大大，反正够用

整车外面来看虽然说没有很大，但车长还是有4米6样子，轴距在个2米7左右，所以说整个内部使用空间还是很宽敞的。前排座椅设计包裹性可以、位置适中也不会对后排乘坐造成太大的压迫感，后备厢容积也还可以，有备用轮胎，全景天窗。

自由光挺大的，看怎么用了，日常我和家人，老婆，一个孩子，使用，是绰绰有余，工作需要也经常接送客户，行李什么的，后备箱也够用，还好买了个SUV，空间大一点，方便多了~

足足够使，现在最开心就是自己开着车带着朋友，或者带父母出去玩，上周去郊区爬山，改天再搞个户外烧烤，爽歪歪~后备箱、座椅前后排空间目前都还蛮舒服的~

挺大的啊，轿车有时候后排有人坐进去，你还要调调椅子，SUV这点是蛮好哦，同时前后排都舒服，谁也不用让着谁，大家都舒舒服服的，后备箱空间也挺大，行李箱毫无压力~

就我们小两口用，还挺好，偶尔带家人一起出去，足够用，后备箱也挺大，SUV的优势，个子特别高，又高又魁梧的同学，一定要都坐坐试试，自由光这个地盘有点高，然后头部个子特别高的，头部空间可能会局促。

空间上没问题 一家人出去自驾游都够用，后备箱进深和高度不错，后排头部空间有全景天窗所以头部不压抑。

肯定比轿车空间舒服，开惯了SUV真的只喜欢SUV了，平时车主要是我在开，偶尔媳妇也开，出去玩我们都是轮流，上周末跟几个朋友跑周边玩了下，大家都反馈空间不错，不拥挤，腿舒服，腰和头部空间都很舒服～

要说自由光的空间，确实，作为一款中型SUV，空间是够用的，但是，我其实一开始也疑虑了，毕竟自由光跟大部门SUV还是略有不同，更偏运动风，所以设计也更低一些，空间感还是有待考量，我只能说，家用是不错了，外出游玩要带的东西太多，有时候略有拥挤的感觉

空间??我估计是所有人购车都会在意的点吧，毕竟乘坐舒适性很重要。本人身高1米76，中等身材，车子平时也都是我在开，前排位置还是OK，后排位置就稍微逊色了点，虽然说早知道越野车的后排空间肯定是会比轿车来说要窄些，乘坐舒适性也会相对弱点，但是单只说自由光哈，后排中间座位是有点感人，中间那一坨横在那，占后排太大空间了，坐两人吧感觉又还有点宽、坐三人嘛又感觉拥挤，坐姿也不是很舒服，服了。车内储物空间还是多，但都有点小，后备箱空间还是可以，上次还放进去了2个24寸的大行李箱还有些占位置的水果，有点出人意料，上面那个遮物板，也是可以拆卸的，比较人性化。还可以夸赞的就是全景天窗的确惹人爱！

本人176的身高，坐姿无任何狭隘。家庭出行时，一家三口，空间也够用。中间的地台比其他同级别SUV要低的多。后备箱终于能拖拖货了，十分宽敞。

空间对我这个独行客来说是无所谓的。1万公里了，只坐过一次后座。☆ 空间设计亮点：后排中央没有凸起，这个可以加分。放手机的地方没有，很尴尬。 家人乘坐评价：较为舒适，底盘调教中规中矩，是一辆城市SUV该有的调性。

大！腿部和头部空间都很足，平时健身或者出去玩，后备箱随便塞，空间大点还是好，有时候见客户，中午不方便回家我会坐在车上叫个外卖，吃完在后排睡会，等客户上班了化个妆就又开始工作了，跟我有一样情况的妹子，买车一定要买舒服和大一点的，真的很有必要。

空间感觉很棒，我跟女票是异地 加上我工作很忙，出差也都是周边城市比较多，经常去看她下午去 晚上还要赶回项目，所以你们懂得，车的空间对一个男人来说，嘿嘿挺重要哦，光光这点表现优异！加分加分！

空间足够了，平时都是我自己用，偶尔带带同事家人，完全够，空间很大...不过现在后备箱都被我塞各种零食和鞋了，一些运动装备~

SUV的空间对我这个小白来说，完完全全足够用~

乘坐空间大，后备厢空间灵活实用，很适合家庭和单位的用车。

后备箱的备胎把后备箱占了一半，别的地方还可以

空间方面对于我来说足够用，之前开的是两厢的车，刚开始开这车的时候感觉这么大呢，停个车我都得小心翼翼的，老公还笑话我呢，平常就我自己开，上下班接送孩子用，有时间了就周末的时候和老公还有孩子出去玩玩，后备箱也足够放我们的东西了

空间较大，但头部空间以及后排空间略不足……….

动力不说了，很满意，加速很顺，响应快，超车简单，完全够用

2.0T 234马力的动力，个人来说够用了，整个车子重量有个1.7顿左右，虽然说只买了个两驱的，但是跑起来完全没有问题，红绿灯起步加速都跟给力，超车的话稍微给点力动力一下就起来了，推背感很强，总体来说还是不错。

作为一台车的核心竞争力，动力就跟芯片一样，动力不行，其他都白搭，算上性价比外观这些整体下来，个人认为自由光是目前Jeep家族动力最爽的！没有之一，牧马人没开过不算，霍霍，

这个咋形容呢，就是你需要的时候 它都在，也不会让人失望吧，甚至还有惊喜，比如，没怎么踩油门，，几乎都没踩哦，就冲出去了!不要太灵敏，所以一定要控制好车速，尤其是起步的时候。

专业术语我也不太懂，开起来的感觉动力很充沛，油门只需要轻踩，这么大的车，毫无拉扯感，这就是说走就走，形容起来有点困难，大家自己去试驾体验体验，动力很重要的，除了外观性价比外最重要了的吧，不好开，车就废了，买它干啥，性能强才是真正每天快落的源泉

性能满格，动力很充沛，刚用的时候不太习惯，对我来说太快了哈哈哈哈，现在越开越舒服，越开越喜欢～爱上开车

虽然比4驱的在动力上少了一些马力，但是动力依然很充沛，起步很轻盈，不会感觉是踩了不走车的情况，另外变速箱的换挡也很顺畅 不卡顿。

2.0T，牧马人同款发动机，的确给劲儿，动力绝对是这个车从产品力上来说，最大也最值得入手的亮点了，一个车咋养，动力都是最重要的，自由光这个没话说，开起来一点都不费劲，稍微轻轻用力，车就跑起来了，一点不费劲儿，属于，开久了真的会爱上开车～

动力是全车最大的强项了吧，踩油门的那种冲劲很饱满，超车是分分钟的事，推背感很强，能明显感觉到越野车的那种驰骋的快乐。对于这个动力的考验，还特意去跑过很多山路，老家嘛，山大地头大，车子一上去，仿佛整个山头都是我的，尽情去征服，蜿蜒曲折，颠簸不平，再烂的路也不怕，就是有点费油；；

两驱、家用够了。起步灵敏、涡轮介入及时、百公里加速快，换挡也很平顺，超车很给力，可以点个赞。

2.0T的动力真的随叫随到，十分的灵敏，换挡十分顺畅，目前还未深踩过油门。

这台2.0T的发动机，搭配9AT变速箱，在后来购买了很长一段时间后，其实是属于2.0汽油发动机的高功率水平。起步及加速都没得说，甚至油门踩深一些，前轮会打滑。高速动力储备：动力储备足够多。不行你就手动降一档。但它在油门深踩后自动降档的反应速度不是很快。 动力平顺性：得益于重新调校的变速箱，以及驾驶者卓越的路况预判 油门控制能力，这台9AT非常平顺。

什么发动机啥的我也不懂，不过大白光在Jeep国产车里我个人觉得是动力做的最好的了，也试过X马同价位的，一点都不输，但是整体舒适度和降噪比那个好多了，对比来还是选了大光。

买这车最最最看中的就是它动力，建议大家自己去试驾下感受感受，买回来也没有失望过，前面说的比较多了 这里不再说

动力挺充沛的，踩脚就冲出去了，起步很快，一点都不肉，很灵敏，就烦那种肉死了的车，半天不带动的，墨迹死了，急性子真是一点都受不了，大白光速度给力，

开起来感觉非常稳，过年回家在高速上（当然不是我开，还是要注意安全滴）遇到大风，一路上也没啥车，当时有点慌，还好车给力，稳稳当当，想想有点后怕，要是车轻一点可咋整，分分钟安全隐患。。

2.0的发动机带涡轮增压，动力绝对好，每一脚油门踩下去都有良好的回应。

动力挺好。超车没问题。随叫随到，老司机都知道，跑高速，唯快不破。

2.0T的发动机，动力也是我最满意的地方了，有时候在等红绿灯排第一个的时候，就跟在起跑线上似的，最爽的就是第一个跑出去了，感觉自己酷酷的

推背感很强 加速推背感：百公里七秒多，作为suv很奈斯！高速超车很轻松。

还可以，没怎么开轿车，不过这车开起来还是不错，方向盘重了点，一般吧

方向盘属于调节的比较紧实的那种，打方向的时候也不会假滑脱手，指向也算精准，不知道用久了会不会偏移。刹车油门轻点即可，感应还是很灵敏。

算不上特别极致，中上肯定是有的，手感很好，重量适中，指向精准，很顺！

方向盘有手感，但是也没那么重，女生开起来还可以，也不累，车还挺智能的，精准，顺滑，嘿嘿

我对操控的要求是真不高，因为是小白？一开始肯本没考虑这个，所以，买车的时候没怎么感受，开一段之后，觉得操控感应该是基本操作吧，至少对于20万左右的车来说，既然是基础条件，也就没啥可说的了~

油门刹车都很灵敏，方向盘重量适中，指向有点太精准了，基本没虚位，刚开上的时候，有几次方向转太狠，差点没撞路边……还好地盘够给力……且行且慢行。

操控方大小合适，转向力度也比较轻，精准度不错，没有越野车的那种飘忽感，底盘虑震性不错也很有韧性。

跟动力是一体的，操作很顺，方向盘重量也很适合我，微微重，有手感，不像有些车那样轻飘飘的，转大弯或者急弯，也都精准。尤其要说的是高速驾驶，有次周末从郊区赶回来，高速上突然开始下暴雨，媳妇有点害怕，还好车很稳，当时觉得，吉普可以，靠谱。

这一年来，车子大部分都是我和老婆在开，也是个女汉纸，所以我俩都尽情撒欢了，很大一个原因，还是操控是比较好的。方向盘灵敏，单手转打都能指哪打哪，过弯道稳重。刹车也灵敏，轻轻一点，就能刹住。当然，开车还是要养车良好的习惯，特别是去越野，更要注意安全！

方向盘很有质感、轻重合理、转向精准，过烂路、颠簸路段时稳定性好！不会飘！带有定速巡航，跑高速，省心。转弯半径小，过弯毫无压力。刹车、油门敏感度高，稍微给点力就能完成指令。

方向盘转向轻盈，也没有什么虚位，新手表示十分好控制。方向盘偏细了点，自己加装了方向盘套

操控尚可。偶有一点点虚位，这辆车我在市区开不快，可能和尺寸有关。刹车表现：倒车主动刹车挽救过一次低级失误，这个得点赞。 底盘悬架支撑：最初试驾时，被这辆车的悬架控制能力吸引住了，确实是一台很好开的城市休旅车。让人开着很舒服。

方向盘对我来说不重也不轻，操作起来很顺滑，开久了不会觉得太累，多数时候是心累，方向精准，转弯也没有虚位，就是太精准和迅速了，最开始我磨磨唧唧没反应过来有几次都错过该转弯的地方，走超哈哈哈哈，这个怨我。。

平顺性很好，速度配合的完美，个人认为自由光是目前吉普家族里面最棒的一款车，尤其吧操控动力调教搭配的很好，转弯很精准啊这些事基本素质了，是个车都应该有的吧，

除了外观，最满意的就是操控了，真的是精准，转弯很顺溜，没有死角，也没有方向转半天没反应，一开始太灵敏了 我差点没吼住，

提速挺快，方向性转向性也很好，遇到急转弯的时候，遇到泥泞路，那个什么自适应减震，能自动底盘调试，基本不颠簸，虽然我平时都自己开，但是也经常带父母，家里有家长是真的坐不了轿车。

指向精准，刹车软硬适中，通过性好，弯道表现稳定，轮胎抓地力强，走烂路心里比较有底气。

倒挡有时候会感觉到卡，不顺畅。转向灯也不是很顺畅，一卡一卡。一挡上二挡，五挡进6挡，有时候不学习，转速上了三千左右才换挡

自由光的方向盘轻重比较合适，方向盘的手感还是不错的，天越来越冷了，我比较渴望一个方向盘加热

操纵也很舒服！指哪打哪的感觉。非常舒服，开习惯就很好，刹车较软，虽然一开始觉得不怎么灵，但是开久了就非常适应。

油耗：超过我的预期了，我以为市区要13，没想到11个，还在降，不错

个人油耗目前在11左右，仅供给大家做个参考。

油耗：我经常跑客户，说实话，有时候真的时间比什么都重要，所以开车也是一点也没想着省油啥的，就随便开，路况什么咱也决定不了，开下来11个油，是有点高了，一般不像我这种，应该能低点。

油耗：我是那种起步猛，刹车猛，平均11个油，开车反应空间不大，有点慌里慌张的，虽然现在好很多了，但是哟时候也记不住，就是所谓的开车习惯不太好，

油耗：我开下来9个油左右，没什么心理预期，也就适应了，也没开过别的车，没啥对比~油耗就这吧，公司一个月还有几百块补助，搞点油卡啥的，挺好，就随便开，嘿嘿，开心的~

油耗：日常范围在三环外，很少往市区去，用在7-8个油，还算接受范围内，比想象中的低了些

油耗：油耗还可以接受吧 城区里12个，车重和风阻都摆在这里，磨合过后会下来一些。

油耗：市区、高速、郊区有差别，高速甚至跑过6个油，市区基本8个油，最高的一次走山路直接飙到11个油，心疼死了，油耗这玩意跟路况和自己习惯关系太大了

SUV嘛，车子大，油耗也不低，之前就听人家说美系车耗油，自由光开了这么久，基本上油耗都在10上下，没有下来过，好在今年油价跌了，省了不少钱。不过在高速上开，明显能感觉油耗降一些，像我这种天天爬山路的，怕是降不了了

油耗因人而异吧，就我来说差不多在10左右。这个肯定不能相信4S店给你讲的油耗，自己用出来的才是真的。

新手表示在城区开，油耗目前9.8-10.1徘徊，再开一段时间看看能不能再下降点，毕竟整车的车重在这儿。车子吃的95号汽油。具体油耗等过了首保多磨合再看看

我开国道比较多，避免开市区。综合下来实际7.5个油左右（表显7.0）。如果一个星期只是上下班，避开市区道路，表显油耗甚至到6.3（估计实际是6.8）。这出乎了我的意料，颠覆了我对美系车的看法。省油心法：①宁愿走远的通畅路，别走拥堵近路。②预判很重要，尽量提前选择车道，提前收油门，减少刹车次数??后方车辆看前方的车是不是老司机，就看前方车刹车灯亮的次数就对了。③带档滑行④巧用定速巡航，让行车电脑接管你的油门开合度。

油耗：每天上下班开，我自己开车习惯算是不太好吧，想咋开咋开基本也没有注意过，开下来在10-12个油左右，感觉是有点高，可能对SUV来说还好？毕竟油费也是心疼啊，不过总体算是在接受范围内

油耗：除了高速，高速也就是8 9个油，大多时候还是在市区和项目上跑，开下来12个油，不过要说的是 我们项目路况不是很好，对我来说，油耗有点高，不知道大家的车都咋样。

油耗：油耗我平时开始不怎么注意，反正就是怎么开心怎么来，开下来9-10个油左右，有时候能到11……哭?我也不知道咋回事

油耗：新手开下来在11-12个油，我觉得油耗有点高，毕竟买完车也没啥钱，有点紧~所以我尽量在努力养成好的开车习惯吧，

油耗方面还行吧，只是要求加95的油我感觉有点苛刻了。

油耗：油耗感觉还可以，一箱油跑高速700－800公里，跑底道也就400公里。电脑显示15000公里，平均油耗在7.5，感觉有点假。这是个算账的东西，仔细一算就出来了。

油耗方面，开了块一个月了油耗在10个油左右，不知道磨合磨合油耗会不会降下来

油耗：高速油耗满分！甚至可以把平均油耗降到7.1，但市区油耗较高，甚至达到11左右

很满意吧，没开过好车，地盘感觉稳……隔音不错

真皮座椅、主驾副驾都带座椅电动调节，第二排座椅不仅可以前后调节居然也可以靠背调节这就有点厉害了，看了很多车就自由光可以。车子自带主动降噪功能所以当时试驾的时候感觉整车静谧性还可以。提车的时候车子是洗干净了的，车内味道还是有但能接受，慢慢敞了使用一个月样子就没得什么了。底盘高、通过性还可以。

座椅柔软，皮质是真的上档次，比我朋友的某马坐着舒服多了，哈哈哈哈哈，细节用心了

车内空间大，首先就给人感觉较舒服，不压抑，然后SUV底盘高，视野也好一些，我还是挺喜欢大车的，没办法，性格爽朗~硬件OK了，车内细节也还行，座椅舒服，手感一模就是这车不便宜，嘿嘿，充分满足本人这个小虚荣啊~

这个倒是真可以说说，自由光的舒适感是一绝，座椅的质感，啧啧啧，有点调调哦，皮质超细腻不说，感觉特别耐造。软中带支撑，包裹感刚刚好，用材有点讲究的，讲究的东西就是不一样，体验感相当阔以~ 还是那句，生活品质明显提升太多了~也更愿意努力了 哈哈哈

有包裹感舒适的座椅，厚重符合人体工学的椅背，工作一天，接上对象，看她在车里放松一天的疲惫，真的觉得生活美好。

舒适性皮座椅很柔软，对腰部和肩部的支撑做的不错，风燥处理的很好几乎听不到声音。

除了动力操控，前面说过了，座椅是贼拉舒服啊，各位兄弟大家自行感受，媳妇也很喜欢嘿嘿

作为有点偏运动型的SUV，我觉得自由光在舒适度上跟大部分吉普车还是不同的，保证越野的同时，更看重舒适感。尤其这垫的超高的皮座椅，坐上去真的很软，很舒服，底盘也是有点偏软的，所以不会颠簸，基本上走起来都稳稳当当，同事们都说挺不错的

美式大沙发！座椅舒适性就不用多说了吧，大家都懂。自由光虽然说在空间上有点差人强意，但在做工上确实没话说，我看了几款车，自由光的座椅厚度是最厚的呢，承托感很强，也不易变形，包裹性很好。悬挂适中，减震可以。车内隔音好，除了冷车发车时发动机噪音偏大外其他都还好，关紧车门玻璃基本上不会觉得有耳鸣感，这让一家人长途出行驾驶体验感更强。

底盘调教的不错，避震方面当通过颠簸的小路时，底盘能很好的过滤掉震感，整体感觉很平顺，坐的很舒服。最令人满意的就是座椅了，腰托也带电动调节，人坐上面就像陷进去了一样，出远门必备之良品。胎噪方面在能接受的范围内。总体给个好评吧

前排座椅很舒服，后排没体验过多少次。腰部支撑加分，头枕扣分。

很舒服很舒服很舒服，是有质感和厚实的舒服，降噪做的也蛮好，和减震效果，不颠，这个对女生真的重要，有些车顿的能把人烦死~

嘿嘿嘿，舒适性杠杠滴，美式大沙发名不虚传，谁用谁知道，质感不是说出来的，相信有女票又异地的小哥们和你们的妹子都会非常喜欢这个质感，隔音效果也很好哦。项目上路不是不咋好么，这个减震也可以的

座椅很舒服，基本上也没啥颠簸感，或者说不强烈？皮质的触感，是我喜欢的，厚实，宽广，嘻嘻，很有安全感~莫名其妙感觉被保护了一样，，哈哈哈是不是我想多了。Emmm,

美式大沙发，坐进去很舒服，感觉细节设计上用心了，天窗也挺大，天气好的时候真的超级适合开车出去浪啊，真想出去玩啊

座椅很大张，够舒服，符合美系车的印象。隔音挺好，车窗一关感觉跟世界多了道屏障。

坐着挺舒服。主要是价位在这。没有座椅加热，需要后家的

舒适性方面，座椅的包裹性比较好，前排是双层隔音玻璃，主动降噪，隔音效果好，减震不错，在过颠簸道路的时候没有很颠的感觉

舒适型还是很好的，腰部支撑很舒服，在开高速的时候可以不那么累。

各个地方价格不一样，我觉得性价比高，配置方面也可以，

在预算范围之内综合对比了不同品牌的几款车型，然后分别着重从外观、动力、安全性能几个方面综合考虑了哈，最后家里人都一致认为自由光性价比算是最高的。

优惠下来，入手很划算啊，也没做分期，依然觉得性价比可以，未来四五年都不打算换车，结结实实的应该能撑过去，主要这个外形也不过时，配置差不多够用。

讲真，性价比是我最没有考虑的点，不属于特别价格敏感性，，，额，，，就月供我能负担就蛮好，不买车也买乱七八糟的东西花掉了，现在还能落个车，满意滴

接受范围内，对比很多之后，选择了自己能负担和喜欢的，这几点来看，性价比很高的，另外买车后，对生活和工作的动力更强了，算是加分项！

我们买的这款，应该是全系里性价比最高的！也是同价位车型里，jeep国产全系里，兼具性价比、质感、动力，跳不出来第二个。个人意见，不喜勿喷

性价比来说是个不错的选择，动力外观空间上都有优势。

近几年也都没换车打算，一步到位，开着坐着各方面自由光也都满足我需求了，价格优惠下来对比一下也不贵，综合实力，稳！最后说一句，自从买完自由光，出去玩的次数真的变多了很多，生活质量着实有提升！

总体来说，不管是颜值啊，内饰啊，还是操控啊，动力啊，都挺符合我的需求，这么多年对吉普的热爱，在自由光身上得到实现了，车子买了这么久，兴奋感却一直在。车子好不好，还是开了才知道。每每开着自由光出门，同事们都夸我车子漂亮，尤其男同事 ，都羡慕不已，让我备有面子；那老婆和家人经常坐我的车，都说这个空间感挺舒适，不会有颠簸和难受，这是自由光给我最大的惊喜；动力上就不用多说了，多开出去山上溜几圈，就知道牛不牛了。当然啦，价格也是我能承受的范围，综合评价后，觉得性价比挺高，就果断入手了

同等价位来说，整体配置还算可以，价格也在自己能承受的范围内，适合自己的才是最好的。

20W-27W级别的SUV很好的一个选择项，带点小个性又不失稳重的车型。车子目前没任何小问题，买车嘛。就是图个自己省心。

因为经销商的大幅优惠，是一辆极具性价比的车子。

做了个分期 首付十万多一点，月供也还好，没啥压力吧，目前没考虑换车，应该会开很久吧，目前还挺舒服的。也算是一步到位个还差不多的车了，开心~ 也要继续加油鸭~

我买的是两驱哈哈哈哈，看有人说买吉普就是要买四驱，不敢苟同哦，自己需要什么买什么，不要被别人引导了，你需要四驱就买四驱，喜欢这车就买这车，别听人瞎说，左右了自己想法。两驱性价比还是不错，做个分期毫无压力。

我没买四驱，买的是个两驱的，基本就是在市区，偶尔出去玩，其实我也不会走太不好的路，（关键自己技术不行）下来20来万，做个分期，很轻松，所以性价比个人觉得OK~

首付10来万，做完分期，每个月还点，还行，有点小压力，不过平时多省省，挤一挤，还可以，后期保养估计也不会太贵，多爱惜一点！

普通家庭买车前必然是要考虑性价比这块的了，也是认同了它的性价比才出手的。

16万多买个这么大排量的车，感觉性价比挺高的。怎么说这车没有国产之前也卖个小五十呢！说是牧马人的发动机，其实牧马人的发动机也就那么回事。

性价比的话整体来说挺不错的，实用性比较强，买jeep的车就是看好他的越野方面比较好，什么样的路况也能走，虽然也不会去那些山区之类的，但是我觉得夏天的时候还是很需要他的

这个价格的suv，性价比绝对是最强的，因为经过很多对比，再加上jeep的信仰，无敌！