使用两个月跑了1400公里后得出最不满意有以下几点：1 、发动机噪音及胎噪过大（虽然十来万的车，但是路上开久了头就会嗡嗡作响）。2、车机卡顿、360倒车影像模糊不清。有一天晚上倒车，因为车机卡顿和360影像模糊，屏幕卡在那不动，雷达也卡着没声音，就和后方电动车发生碰撞了，导致右后排气筒上方被剐蹭。3、车底传动轴以及转向球头那些位置生锈（旁边其他部件都有喷漆或者装甲，这两个部位没有）。4、车门异响。行驶过程中播放或者不播放音乐，驾驶位车门里有异响，而且声音大到无法忽略。5、长安服务特别差。买车前车主是大爷，买车后车主是孙子。就车机卡顿和360影像模糊问题和车底生锈问题与销售和售后沟通后给出解释是属于正常问题（无法接受，不给解决，因为发生剐蹭事故所以车机卡顿和360影像问题反映多次后都不给解决，并且将会把这个问题投诉到质网）。我2020款是8月3日上牌，2021款是9月初上市，在我买车时销售人员也未告知我下个月出新款；销售人员也没有告知领航版是模糊影像，但是试乘试驾时是顶配车型，不存在车机卡顿和360模糊问题，存在销售欺诈。6、油耗过高。蓝鲸发动机动力强劲是真没得说，但是相应油耗也是惊人的高。同事某田某RV市区开7个油，而我不一样，市区11出头，一箱油360块钱续航只有530公里...

不满意的地方不是很多，因为刚购买的新车，目前发现的问题也比较少。暂时就觉得，油箱有点小，车子油耗有点高，不过这也不是多大问题，买车之前就有心理准备。然后还有内饰设计有些普通，中控屏幕反应不是特别好，有些迟缓，造型也没啥科技感，整体内饰设计偏保守。

虽然是很喜欢这款车，但是不满意的地方也存在，车内的仪表盘设计的中规中矩，算不上洋气.

我觉得吧要说缺点就是没有车道偏离预警系统。毕竟现在很多人随时随地都拿着手机的，包括开车的时候都在玩手机，不过谁都有一心不能二用的时候，要是这个车车能加上这个功能，那样安全系数会再多一点点的。

车机比较卡，变速箱降档或者起步时候顿挫，油耗高，引擎盖软关引擎盖感觉能按一个坑，操控不好开起来很没信心，方向盘不好看没有unit的好看，动力一般没有想象中强提速很慢，座椅偏高 腿会顶到方向盘上面，要是座椅太往后不顶腿了但是躺着开车操控更不好了，反正有啥说啥不黑车也不捧车 自己去试驾就明白适不适合自己了，有优点也有缺点没有十全十美的车，只要三大件不让我失望不把我扔路上就行，其他的就算有小毛病也能接受只要不把我扔路上就行！

最不满意的是这个车的后备箱，没有想象中的那么大，后备箱装点小东西还可以，行李箱装两个大点的就差不多了，在多只能放倒后排来装了。

对于开惯小车的来说刚开的时候还是有点不适应，小车开着要舒服一点，灵活性要好一点。

目前已经开了一万七千多公里了，平时就是上下班开开，所以暂时还没有不满意的地方。

最不满意得现在目前感觉还可以吧，毕竟是新车车嘛，大的问题肯定不会体现出来的呢，就是倒是影像这块啊反应有点慢，每次都是倒个几秒才会出来的，这块系统要是改进一下快点就好了，通过这个帖子也能让长安改进一下，日后会越做越好，

这个车从4月提到现在也没怎么用.就是跑了趟外地，暂时还没发现什么太不好的吧，就是感觉座椅要是带个通风就好了，这不夏天快到了，这个功能还是蛮实用的吧

目前的公里数也确实不多，有一说一吧，内饰的用料确实是不错，视觉攻击也很强，但是他的做工确实还有待加强，有一些接缝的问题都给我找出来了，然后再一个就是他的底盘，那种感觉，不知道怎么说，就是走在比较好的铺装路面的时候，反而更能觉得她好像这台车子不是那么稳，还有他的方向盘，感觉虚位还是有点大，一条大直路，我总是要去修正它的方向盘

最不满意的就是这个车太大了，倒车不是很方便，有时小点的地方难停进去的，倒车影像上要是有倒车辅助线就完美不少了，这个小东西倒是有点遗憾。

才购买的车，也没跑多少路，暂还没有出现任何的问题，目前来讲，还没有发现令我不满意的地方。

一般的城市SUV要是没有四驱的加持的话，那顶多也就是比轿车的底盘通过性能更好一些，我当时是非常想买四驱，但是cs75plus没有四驱的车型可供选择，这个是我认为最遗憾的地方，车子本身是没有什么问题的。让我比较遗憾的就是cs75p没有座椅通风，说到这里我就想说，其实cs75p的配置也没有我想象中那么高，这一点我真的是有点不太能接受。

我觉得这一款车大的毛病没有，国产车出了名的耐用又实惠，新车买回家的那段时间我非常的开心，经过自己的磨合慢慢发现这款车的车悬架比较硬，路况不好在车内就很颠簸，让乘坐的舒适感大大降低，还有这一款的内饰风格虽然在现代化科技感有所加强，但是我觉得有特点的地方很少，时间久了肯定会审美疲劳，内饰没有自己的风格。

最不满意，感觉噪音有点大，车辆120以上的时候胎噪风噪渐渐的出来，优惠幅度太小了，不过相对于这配置，还是物有所值的

不满意的没什么，整个车的话其实还是比较可以的，我都能够接受的来。

一款车有优点必然就有缺点，这款车我觉得有几个不足需要改进。首先就是这辆车的后备箱空间着实有点小，需要改进。 第二个就是这辆车的车机系统一般，使用的时候有点卡顿，质量有待提升。 还有就是我的这辆车车内异味有点严重，不知道是不是因为新车的缘故吧，反正时间长了会难受，希望开一段时间后这个问题异味能够消失。 这款车总体还是不错的！

长安CS75PLUS令我不满意的地方也不少。我对车也比较有挑剔，我记得新车异味特别大，当时我就比较郁闷，虽然知道异味没几天就没了，但心里还是有点不舒服，我感觉自己有点洁癖。还有，这辆车的小毛病我觉得挺多的，动力有时候会感觉有点不足。

要说我不满意的地方还是比较难说的，感觉都还过的起，就说说小不爽的吧，第一个就是价格优惠很少，就拿别的牌子国产车来说优惠都是好几万了，而CS75 PULS基本上没有什么优惠有点小小遗憾吧。减震也是比起小车的减震要硬一点，正常过减速时速度稍微快一点后排明显感觉一跳。

外观满分！回头率很高，只要舍得给油你就是路上最靓的仔！车灯设计：全LED大灯在晴天很亮很好用，雨天夜晚啥也不是...不过转向辅助灯还是很实用的配置！ 车身及车轮：流线型很漂亮，缺点就是后车标附近容易落灰。。。19寸大轮毂绝对是亮点！

外观挺好看的，比较耐看，之前选车的时候，就是比较中意它的外观造型，车漆看着很厚，开着很显档次，上一次回老家，邻居也夸车好看有档次。

外观好看呀，作为紧凑型的SUV来说外观设计的很漂亮，可能知名度不是很高，很多时候刚停下车就有人问这什么车，能让行人注意到这款车就足以说明设计的十分到位，我也很有优越感，车身比较高看上去相当霸气，后尾也比较饱满，总之很喜欢。

虽说，青菜萝卜各有所爱，但是不管什么东西，我更喜欢深色一些，看着更加的成熟稳重，永不过时，所以还没到车店买车时我就想好了深色都可以，反正要选一款SUV，空间大，够用，再看看哪款车外形上看着比较大气，有线条感，性价比高就行了。所以看了半天就是这款长安CS75PLUS了。最好看的还是车子车头造型，很有个性，符合年轻人的审美。

外观是亮点，前脸好看就是不好清洗，车尾很普通一般般，最喜欢的就是前脸和腰部的红色饰品线条，唯一不好的就是他是塑料的 容易变形，我的车门关上过后那个红色装饰线不在一条直线不在一个平面准备去调一下

外观是我最喜欢的，无论是设计风格还是整体感觉都很好，相互间搭配缝隙感小，漆面很亮，尤其是在阳光下更加光彩夺目。

帅气的外观设计，很符合现在的审美观，前脸颜值最高，有LED灯和日间行车灯的搭配，加上中网的设计整体外观上是相当亮眼的，出门也是个小焦点，回头率很高。

外观去有分值的话我觉得满分也不为过，颜值较高，很帅气。车身侧面我觉得设计的非常高，我最喜欢的一面。尾灯的设计也非常独特，而且寓意挺好的。

外观这款车型采用得比较规规矩矩的直来直去得这个设计，每个拐角不是很复杂都是比较简单的一个设计，这款大灯采用得是led全系都是好像，这个灯设计得也是蛮有味道的，比较独特吧

外观就是运动感比较足，适合自己就好了，当初买这车就是出去玩玩用的，只要空间大，动力足就够了，还有就是后续用的不要老出什么小问题就好

外观我非常喜欢，反正这台车子就是又大又帅，完全就是我心里想要的那种感觉，可能有人觉得这种设计太过杀马特，但个人各人的审美水平吧，我觉得是挺好的

外观第一眼看上去也就那样吧，不过看久了还挺耐看得，每个人眼光不一样喜欢的东西不一样嘛，主要我喜欢这款尾部，前面看起来都差不多吧 钣金车漆：漆面还可以的，是珍珠漆，看上去，光泽度还是有的 车身及车轮：这个车子轮胎也就用的是一般的吧，估计换个米奇林轮胎价位就上去了吧，不过这个轮胎估计耐磨性还可以吧

当时之所以选择这个车，有一多半的原因是被它的外在所打动，前脸很好看，够夸张，够大气，流畅的车身线条。开出去觉得备有面子，就算是在灯海车流中我也能一眼认出你。

这个外观设计可以说是非常漂亮了，cs75plus的这个外观风格才是我想要的，特别的运动，可以说从整体的细节无不透露着非常运动的气息，包括车子的排气也是一样，而且这个LED大灯的灯光也是非常亮的，晚上走夜路也很放心。

这款车的外观把时尚前卫和流畅灵动很好的结合了起来，整体看上去车身线条很匀称，整体的档次可以得到很好的凸显，高大宽广的车身在每一次的出行都能给路人带来很强的视觉冲击效果，我平时出门驾驶它都会变得内心自信起来，这款车本身的高颜值不自觉的吸引身边人们的目光，我个人是会对CS75PLUS的外观打满分的。

最喜欢的就是外观了，夸张的大嘴，硕大的进气隔栅，两边都带有红色的装饰条，给人一种很激进，狂妄的感觉，拉长的眼角，LED的大灯夜间一览无余，帅气的日间行车灯，要是加上顶配的贯穿日行灯那就厉害了，尾部大家给他起了个名字叫凤凰尾灯，可能是因为他的造型像翅膀吧，帅气十足，19寸的大轮毂配上帅气的轮毂，不知道怎么形容轮毂有点类似于树丫，但是很帅气

外观是一个比较霸气的外观，前脸做的稍微有点夸张了，感觉有点像大长脸，但是还是比较有设计风格的。

外观就不多说了，绝对的帅气，神似雷克萨斯的前脸逼格很高，让人看着就觉得档次高。前格栅轮廓巨大的X型延展凹凸有致，前后杠和雾灯部分都采用了较为复杂的设计，运动感十足。不过这个也是见仁见智，有些人就爱吐槽这款车的外观我也没办法，不过我还是挺喜欢这款车的外观的。

长安外观我并不是太满意，主要还是它的两侧车灯，看起来感觉很奇怪。设计得比较大，虽说是很独特，但看起来和这辆车不是太搭配。

外观很高大尚，整体看着很有气势，前脸造型很酷炫，看着就很吸引人，车身做工也好，材质都是杠杠的。

能触摸的地方都是软包，做工精致细腻。2020款车机卡顿、反应慢，360影像模糊不清。音箱效果还可以，沉浸式体验不错。没有手机无线充电功能：马上都2021年了，没有手机无线充电功能会显得很low！ ☆ GPS导航系统：因为车机卡顿问题，导航系统经常反应慢，位置更新不及时！ 内饰材质：黑红搭配是亮点，很年轻！有激情！

内饰用料比较实在，座椅基本上都是真皮的，摸着手感很好，日常也比较好打理，老婆是比较满意的。做工方面挺细腻的，没发现什么小问题，中控和仪表的设计中规中矩，整体感觉还可以。

内饰看上去还是比较有范，有气质，就是可能材质真是比不上几十万的豪车，但是该有的都有，还算说得过去。

关于内饰方面，我不太注重，只要有360影像就行了，毕竟我们这些女司机，最需要的就是这个了，每次好不容易找到个停车位吧，结果左右都有车，留给我们的位置就很少了，倒个车要倒好久，真的是超级尴尬的。

酒红色的内饰是我喜欢的 要是纯红就更骚气了 没有分区空调，USB充电口不够用，其余都还好

内饰就很好了，百分之八十软包裹，内饰设计的很精致，车内空间分布，人性化的东西很多，后排还有托架，平时搭个胳膊，放个水杯很方便，不用了往起一收，还能做一个人，非常方便 语音识别控制精准，一个能听懂你说话的大屏，开天窗，车窗，导航，都可以，不用亲自动手，动嘴就行。

我最喜欢这个车的内饰设计，车内的搭配很完美，液晶仪表盘设计就比较突出，加上中控大屏整体给我的第一感就是比较另类，在看习惯了觉得是帅呆了，坐在车内的第一感受就是很豪华，手摸到的位置大部分还是软材质包裹，方向盘上也是皮质包裹握着的感觉都不一样，材质用料上都很大气，还有全景天窗，好几次朋友坐我的车都感叹说我的车内饰非常豪华，坐着感受都不一样。

内饰整体风格还行，连屏的仪表和中控设计的很大气，科技感满满，但是内饰的颜色如果是清新一点的颜色我觉得会更完美些。 导航、音响等这些功能还是挺不错，挺齐全的。

内饰这款车采用得红黑内饰，比较让大多数接受的红，这个红不是很艳得红，看起来比较舒服得，比较让人接受的一个红吧

内饰这车是没得挑得呢，都是统一红色的，所以也就选红色内饰呢，本来想个黑色得座椅得，到没有就选了红色的，不过中控和显示屏这块做的还是可以的，比较豪华的感觉，比我的宝马内饰做的都好豪华

内饰的设计我也是比较喜欢的，整体上看的冲击力非常的强，特别是他那个红色的内饰，真的很抢眼，很好看，但是也可能我太吹毛求疵了，我有去仔细观察过它的接缝，还有做工这些问题，稍微还是有一点点，不是那么的细心吧，有些地方的做工还是比较粗糙的

内饰红黑只能讲本人能接受，让个大男人主义接受红色已经很不容易啦，我买了个红色座椅套已经套好啦 ☆ 手机互联/映射：这个车有车联网得，店里面工作人员给我注册好的，注册成功了就可以用的，自己手机上也要下载个incall这个玩意就可以了

遵从老婆的意见选择了红色内饰，还是蛮好看的，手能摸到的地方大部分都是皮的，手感也非常的好，很舒服；12.3寸的中控液晶触摸大屏让人耳目一新，很有科技和时尚感；另外配备有语音导航，语音点歌，语音开关空调，很棒的设计，驾驶途中再也不用分心去操作了！

说到那时的话，我觉得cs75p的这个配置也是非常高的，而且做工和用料也都还不错，尤其是这个非常考究的皮质材料，没有特别大的味道，而且触感还是非常柔软的。

这款车的车内内饰用料很讲究，触手可及的地方都有着不错的质感，车内的按键排列很合理，中控的布局也很有设计感，内饰的整体豪华的氛围营造的还不错，内饰颜值和实用性都做的还可以，但是毕竟是长安的明星车型，如果是没有自己独立的特点风格是不完美的，CS75PLUS的内饰车系风格不明显，如果有自己特有的设计就会加分不少。

大面积的软包，所触之处都是软的，小孩子在车上也不会太担心会发生磕碰，红黑相配的内饰，很是运动，车辆还有4G车联网，这个功能也是很强大，车上的酷我音乐和高德地图都可以在线联网，方便了许多，像以前的那种插U盘听歌的时代已经过去了，因为有了车联网地图也实时更新更加的准确也不会有像以前还需要定期的升级地图的麻烦，多媒体还有语音功能，有了语音基本上就可以操控室内的所有功能呢，很强大

内饰方面的话，我其实也不会觉得它布局的怎么样，就是比较符合国人的思想理念，这个做的还是比较好的，储物格也比较不错的。

国产车的内饰一直都是受人追捧的，整个内饰满满的百万级豪车感觉，真心不错。

内饰问题也比较多，首先是这个异味，让人心烦。再者，内饰的材料我感觉并不是特别好，摸起来手感就比较硬，没有软的那种舒服。中控屏幕的材质很不错，但是功能让我有点寒心，导航功能一直有问题，去了店里修理没过一阵子又有问题。

内部都是软材质的包围，显示屏也是液晶的，看着效果都不同，整个内饰设计比起豪车差的不会太大，毕竟这个价位的车，内饰能做到这个地步算是很不错的了。

乘坐和储物空间足够家用☆ 空间设计亮点：后排宽敞，翘二郎腿也没问题（170身高）后座放倒后可以平躺两个成年人！

空间是比较宽敞的，毕竟车身比较长，车内空间还是很舒服的。后排空间挺大的，比着普通车型有很大优势，平常家人出去玩，他们坐后排很宽敞，坐三个大人也不拥挤。车内的储物空间比较多，可以放不少小东西，后备箱也比较深，挺能装的，平常出去玩还是挺方便的。总体来说，整体空间比较大，够日常家用的。

空间方面没啥槽点，尤其车的横向距离很宽，后排坐上3个成人一点也不拥挤，靠背还可以调节，很方便，后备箱打开一眼望去很是平整，也比较宽敞，平时也放不满，就是每月去超市采购用得着，平常工作都把东西放在后排，因为后排经常空着，索性就把衣服手提袋啥的扔后面了，下车拿的时候也特别方便。

空间就不用多说啦，自然是比小轿车要大很多的，坐着的时候绝对不会出现膝盖会顶到前座椅后背的事情的，还有后备箱空间也超大，可以装好多好多东西。哪怕是回家过年要带很多菜米油烟回来都不用担心装不下的。

空间挺大，够用了。后排放倒以后可以做到纯平，这一点相当不错 自驾游时候可以铺床直接睡车上，后备箱什么都也很够用。

这个车的空间很宽敞，各空间的利用度和占比都很合理，后备厢容积这个是很满意的，出去玩的时候，放个垫，就可以好好的睡一觉，缓解游玩的疲劳。车内的储物能力也是比较优秀的，各个方面都很人性化，有好多的储物格，平时随身携带的小物件能够很好的收纳，不会扔的车内到处都是的。除了后备箱的空间有点瑕疵以外，别的方面很实用。

内部空间上很宽敞，乘坐是最为舒服的，前后的位置大，坐着头部和腿部空间都很放松，后排的地板都是平整的，三个位置都坐着很舒服，后备箱的容积就很大，每次回乡里拖点东西都是轻轻松松装下。

空间很大，除了上下班的时候，有时候放假会和朋友们出去玩，自从我买了车，和他们出去的时候都是开我的车出去，而且后面靠背放倒后就跟和床似的，躺在上面休息都是可以的。 后排空间很大，我朋友一米八三的个子坐在后面我们当时差不多跑了俩仨小时的路程，他在上面换了各种坐姿都能展现的开。他对空间评价还是挺好的。

谈到空间这款车空间就是算大的了，毕竟是5 座的呢，看这跟 7 座空间差不多呢，所以说要买大空间选这个车但是可以的，这个也是这款车的优点

空间这个车是不用担心的，五座中算是属于大的了，不大我也不会考虑啊，就算我本人考虑，家人们也不愿意啊，本来家里就有小轿车，还买个小的，那不是吃饱撑着没事干嘛

空间方面是挺不错的，这个大致上就不用再重复说了，给一个参考的空间，就是三个人坐进去，不会觉得挤，每个人之间还能空点位置出来，后尾箱的话会比同级别的车型确实是要稍微大一点，然后后排座椅放倒地台是纯平的，这几个点都非常好

这款空间到时没话说的，蛮大的，可惜了就是内饰是红色的，我个大老爷们也买了个红色内饰，是不是有点太洋气了，照我以前的眼光与思想肯定不会买红色内饰得，因为我比较大男人主义，不过当我看到这个红色让我想法有所改变，这个红还是能接受得

超大的空间，令人欣喜不已，5个成人坐在里面都绰绰有余，一点也不拥挤；后备箱的容积尤其令老婆满意，目前为止老婆还没能把它给填满；如果把后排座椅放倒的话，那空间更加敞亮，自驾出游的时候累了躺里面休息会都可以；另外车内的储物空间也不少，有一二十处吧，没去细数过。

后排空间的确是非常大的，和我朋友的帕萨特比起来，感觉也差不多呀，而且我觉得我的车子后排的乘坐感受还要比他的车子好呢。

CS75PLUS车内空间真的非常宽敞，生活中出行很大的方便了家中老人和小孩在车里面乘坐的舒适程度，前排的空间也可以前后调节，我这种微胖的体型坐在驾驶座，稍微去调节好座椅就还能富余很多的空间，偶尔有时间带着家人一起旅行是完全没问题，CS75PLUS完全满足了我对suv的所有期待。

其实2米7的轴距就已经突出了他的空间了，再加上本身就是SUV所以后备箱就相当于一个很大的储物空间了，一米八的个在里面一点也不会感觉拥挤，后面座三个成年人也不会感觉挤，总体来说空间足够加用和日常使用了，车上面的储物空间太多了，副手盒，杯托，车门储物，你要说都用上了那说明你应该也是“成功人士”了

空间这一块，其实还是可以的，作为一个家用车是可以的，完全够用，就平时用来上班和下班的话，还有接送孩子之类的。完全是可以够用的，就拿前排的位置来说，这个很正常，就是大概的有活动空间。后排的话，前面调好了位置的话，我感觉还比较宽敞的。后备箱就不用说了，我感觉还是可以的，可以放下很多东西的，应该作为家用车还是可以的。

空间表现非常好，本人一米八的身材坐进去一点都不觉得挤，而且腿部空间还有两拳多的距离，车内储物空间也非常充足，放点小东西还是蛮不错的哟！

空间这方面有种越用越小的感觉，自我感觉前排空间不大，我坐进去伸直腰直接碰到头顶，我身高有一米八，坐在车内感觉有点憋屈。后排相对好一点，没有这么明显。 ☆ 空间设计亮点：亮点有是有，但我感觉不算太突出。就是它的储物空间设计很人性化，放东西方便，深浅也比较适中。

CS75 PULS的空间我很满意，前排位置宽敞我140体重身高177坐着很放松，挪动好座椅后头部上面的空间还有着充分的空间，比起轿车来说头部没有那种紧凑的压抑感，副驾平时老婆坐在上面都是很自由，时不时吧座椅调整到最后，靠背放倒躺着小眯一会可以说相当的享受。后排坐着更加自由一点，腿部空间和头部空间是一点都不受影响，坐个三人或者四人都可以。

只要舍得给油，红绿灯起步肯定第一。高速上跑到150后超车动力源源不断，并且运动模式下油门很激进，踩多少就有多少动力！这也是最满意的一点！特殊路况行驶动力：路况不好的路颠簸感还是很强的，舒适度不算好。 动力平顺性：换挡平顺，降档积极。 加速推背感：前边说过了，舍得给油，推背感极强（没乘坐过跑车）

动力输出很平稳，加速表现相对温和一些，不过不影响超车，偶尔跑个高速，动力也够用，开着也不觉得吃力，对我来说，它的动力足够用。

动力输出很强，油门响应更是快，过个积水路段也不用担心加上油门就能冲过去。工作生活方面的出行需求完全可以满足。

对于动力，最能体会的是夏天，平时开着吧，不知不觉，上个坡吧，也还好，没啥差异，一旦天热开冷气后，特别是又遇上爬坡时，那真的是相当的缓慢，坡要是在陡点，我都不敢想，本来我胆子就小，所以特意选了2.0T版的。

虚标确实事虚标 动力不是很强 加速也肉 比2.0奇骏荣放强比1.5t crv弱一点，反正2.0t勉强够用 后段加速很肉 高速超车时最明显

我买的这款是2.0T的，动力还是很强劲的，个人觉得还是够用的，平时上下班代步，外出游玩，接孩子上下学，足够用了。

这个车的爆发力不错，加速表现很好，特别是运动模式开的就比较刺激，提速非常迅速，超车时没有一丝拖欠。

动力方面肯定是满满的够用，我一般都是用ECO节油模式跑，动力提速快，有明显的推背感。而且油也喝的少。跑高速的时候都带劲的。

动力我买的是 2.0t得这个倒是不错，我个人一般跑高速得多，提速这款?倒是蛮快的，一脚油门上去速度就来了，老快了，马力 186 不是随便说说的呢

这个2.0t得动力还算够用了，就是能吃啊，吃饱了比什么都好用得，我想一般车子采用2.0t都够用了吧，因为动力摆在那了呢，有利就有弊嘛，动力够了油自然流上来了呢

动力很凶，我是个拿了两年牌，但是没开过什么车的人，提了车上手这台车子的时候，第一次还给他吓了一跳，现在基本上是普通模式在跑，运动模式不敢用，至于他到底凶到什么程度，大致上就是油门没踩多少，它的反应就已经挺大的了，然后往深度的我还不敢去采，反正就是挺厉害的，等慢慢熟悉过后再来追加口碑

动力我买的是2.0t动力肯定是够用了，有4个排气管冒烟呢，动力还能不好吗，只要舍得给油，动力是没问题的。

动力给5星，蓝鲸2.0T的动力确实是非常的强劲，再搭配8AT的爱信变速箱，简直就是最佳拍档；无论是跑市区马路还是乡里土路都很轻松，上坡过坑一点问题都没有。

这个发动机的动力是毋庸置疑的，2.0t的蓝鲸发动机要动力有动力，要平顺性有平顺性，加速表现是相当不错的，这个8at的变速箱要好于大多数双离合变速箱的平顺性，而且反应速度也不比部分双离合慢。

这款车搭载的2.0T的发动机日常行驶时的动力强劲且稳定，我个人的开车风格不是追求速度的那种，买回来驾驶也是规定速度内出行，如果是出差跑高速的时候，想要加速就可以做到超车很轻松，完全就是一款让我内心安稳的好车。

当时没买1.5T也有一部分是因为动力233马力360的扭矩，可以说动力很出色了，日常加速基本上秒杀20万以下的SUV吧这么说应该都明白了，当然我也不是暴力开车的人，只是偶尔唤醒下沉睡的野兽，正常座5人的时候能感觉动力下降了一点，但是踩油门还是很有劲的，如果是4驱那就强了！

动力方面还是比较足够的，一般来说，对于我们上班族来说是可以说是已经够用，这些动力我感觉对于很多家庭来说肯定是够用的。

这款2.0的发动机真的不错，动力虽然不能说是很暴躁，但市区开绝对够用，跑高速也非常充足，想变道或者超车动力基本上算是随叫随到。

卸车的动力让我有点中看不中用的感觉，原以为2.0的发动机在动力这一块挺给力，但实际上恰恰相反。这辆车的动力应该没有调教出来，总体偏肉一点，但我在市区也比较够用。

动力很不错，2.0T涡轮增压发动机非常有爆发力，加速的时候也快跑高速轻轻松松，换挡反应迅速，平顺性也不错。

方向盘很精准，50公里拐弯地盘也不会侧倾过度☆ 主动刹车：速度快离前车近时会有主动刹车提示 ☆ 自适应巡航：很好用很方便时自适应巡航系统，并且很放心！ 底盘悬架支撑：悬架比较硬，颠簸路不舒适，减速带15km/h还有弹起来是感觉... 刹车表现：刹车很给力。缺点就是开启自动驻车后前轮刹车有咯噔咯噔异响，售后说这个车就这样（无法接受，不给解决处理），是设计缺陷还是技术不成熟？ ☆ 远程启动功能：很实用的，冬天可以在家先着车，等下楼就可以直接开走了，不用在冰凉的座椅上热车30秒了！

方向盘轻盈灵活，并没有想象中那么重。车子转向方面也是不错的，无论是高架上并道，还是掉头转弯，都可以做到指哪打哪。悬挂软硬可以调，舒适感可以自我掌控。操控方面，也确实对得起它的档次。

就喜欢这款车的方向盘，感觉有电子助力似的很轻松，比之前开过任何一款车的方向盘都轻松，当然速度较快时方向盘也没有晃动感，又十分稳，比较智能的设计，车窗升降也比较方便。

油门轻轻一点，就可以提速了，不像有的车提个速得油门踩到大半才行，要是开个几个小时的高速，那腿都要直了的，还不得崩溃呀。

操控很一般 没有路感 驾驶起来没有信心 没有一种想要一直坐在车上操控着方向盘的冲动 反而开起来很累。反正在马路上窜来窜去开快车的没有信心，尤其是刹车 刹不住！刹不住！刹车最没信心 跟unit比起来差远了 unit我敢飙车 操控也好东窜西窜 这个cs75plus操控就差远了 很没用信心不敢开快。

操控性还可以，方向盘有三种模，根据自己的需要调节，转弯，换道稳定性都很好，底盘抓地能力很强，在转弯的时候很平稳，没有倾侧感，油门和刹车都很灵敏迅速，还是比较不错的，刹车距离短，安全系数高。

在我觉得这个车开着肯定是不如小轿车那么舒服，轿车空间虽然小一点，在是重在车子小灵活性高，转弯什么的阻力都要小一点。SUV就是车比较大，开着灵活性没有小车好，转弯的时候明显的侧倾感要强一点。辅助功能很好用，自适应巡航用起来非常轻松，跑长途的最爱了吧。

方向盘挺精准，属于指哪打哪的那种。跑高速的时候方向盘会随着速度的增加而变得重一点。刹车和油门都比较灵敏跟脚。我对象新手小白都能自己应对自如。

操控性这个车坐在后排但是挺有推背感的.坐上去感觉还是有那么一会事，10 几万车上能体现这种效果，感觉已经出乎意料了，这个是相当有的优势.难怪这款车卖得还不错，估计个方面都是有原因的吧

国产车能这样也能接受了吧，肯定不能跟我的轿车宝马舒适性对比啦，我想一般人用起来有能适应得吧

操控我感觉不知道是不是自己开的不是很好，总感觉他的虚位有点大，走一条大直路的时候最有印象的就是老是要去摆方向盘去修正方向，不知道这个车是不是特性，就是这样的

操控性这个车还行，毕竟是国产车嘛咱们也不能跟豪车相比啊，差不多就行了，方向盘比较轻单手打就可以了。 方向盘操控感：方向盘是多功能得，可以4项调节呢，方向盘很轻单手就可以打了，这个倒是蛮省心得呢

方向盘的话，我个人操作起来还是非常轻松的，无论是转弯还是变道，都没有偏或是斜的感觉；另外配备的360度全景可视系统，在我看来在乡里小路上跑还是很好用的；此外刹车非常灵敏，轻踩就能刹得住；而且底盘比较高，跑乡里的土路上也不费劲。

有一个不太满意的地方就是cs75p居然没有四驱，这个是我当时买车最纠结的地方，如果说这个2.0T的发动机再加上一个四驱，那可以说是如虎添翼了，但遗憾的是长安就是没有给cs75plus配上一个四驱，希望后期的换代能增加四驱车型，这也是作为一台长安CS75P车主的心声。

CS75PLUS这款车操控的难度比我预料中要容易很多，虽然它车身很大但是我驾驶起来一点都不会觉得笨重，车内的方向盘助力调节的轻重合适，各个辅助功能也非常实用有效，很多先进的功能减少了我操控的难度，我觉得驾驶这款车非常的轻松。

电子助力的方向很轻，女孩子也可以轻松的操控，虽然说轻，但是方向也是指向精准，指哪打哪，在经过一些相对于较为颠簸的道路，车辆的减震过滤掉了大部分的冲击，加上座椅的舒适性，传递上来的感觉也大大减轻了，也可能是依赖于车辆前麦弗逊，后轮的独立悬架，使得他在颠簸的路上也能游刃有余

操作的话，一般都是正常的啦，长安cs75plus那么大的一台车，操作的视野我感觉还是比较广泛的。

长安CS75 plus的底盘调校总体不错，不过底盘感受稍微有点散。不过这款车有舒适和运动可选，这就使得我们的驾驶感受好很多，毕竟每个人的驾驶习惯不同，爱好也不相同，比如说我就喜欢运动的调校。

长安操控这块还是可以的，整体感觉比较简单方便。方向盘是皮质的，握起来时间长了就感觉有点黏手。方向盘表现的挺轻的，转弯调头都很轻松。

操控SUV中可以算是不错的了，方向盘的重量很轻转弯时候打起来非常轻松，刹车的灵敏度也高，不像有的车要深踩。不过转弯上比起小车来说倾斜感还是很大，转弯车速一定要放慢，车大一点阻力上要强一点。

油耗：同级车型中算中高油耗了，市区11出头，高速7.5左右！

油耗目前偏高，上下班遇到堵车的情况比较多，油耗确实有点高。现目前油耗平均下来要9个左右，说实话还是有点心疼的，希望开久点油耗会降一些。

我目前买这车型之前就有心理预期，油耗肯定比小车要高一些，这款车的舒适度和带给你的工作便利也是比小车高出很多，这样想就平衡多了，目前油耗可以接受。

关于油耗，自动挡车车自然是比手动挡车车耗油点的啦，也比小轿车耗油，这都是很正常的，毕竟SUV比小轿车体积都大很多嘛，不得多费点油啊。

油耗：能接受综合11个油左右 磨合期后应该能降到10个以下

油耗在9.2L左右，SUV在这个油耗就很好了，我觉得油耗低，动力可能就差点，动力不错的情况下油耗能达到这个程度就跟不错了，高速路上用了巡航速度跑的稳定，油耗还能更低点，很满意，毕竟现在油价有点小贵，虽省油度比起日产的还有差距，但和其他的相比还是能够一较高下的。

每天就是上下班开的多一点，早出晚归的生活，上下班一个来回差不多有20公里，早高峰是能触碰到的，晚上就好多了，晚上下班迟一点，基本上都避开了高峰期，节假日的时候出去玩的次数都少。目前来说平均下来油耗9.2L。说低也不低，说高这个排量也不算高，只能说比较正常的油耗吧。

油耗：我一般在市区跑的比较多，油耗这方面给我的感觉我觉得挺好的，一般在7-8个油上，对于2.0T的动力来说我觉得已经挺底了，这个油耗比我买车之前的预计油耗要低一两个，我觉得挺不错的。

油耗：油耗得话 2.0 t我一般跑高速多油耗还是可以的，高速油耗这个2.0t不算高的，城市路况估计会好些得，不过也要看每个人得开法嘛，猛踩油门肯定会油耗高得

油耗：油耗这个跑高速还是可以的，可地面的油耗就不算低了, 起步挺快的，油耗就不会低吧，我是这么认为得呢，

油耗：油耗我认为目前不具有什么参考价值，这几百公里刚刚提车下来，走的都是郊区的路，而且速度还非常慢那种，毕竟自己还不熟手，现在是13升每百公里，我认为还不具有参考价值

油耗：油耗这个2.0t的还可以，主要是我跑高速多，其实动力上来了，高速上油耗还真得可以的，地面油耗会好些的吧，这个不纠结了，既然买了2.0得就要接受了，况且油价也低了不少，能用的起呵呵

油耗：油耗我自己倒还真没过多的去关注，因为在我看来，油耗高也好低也罢，该跑的时候还是得跑，不能因为油耗高就少跑，油耗低就多跑；不过我前两天朋友来开我的车时候，看到表显的油耗说，SUV配2.0T的动力，才这个油耗，真不高。

油耗：是这个2.0T的车型，油耗相对来说能更高一些，但是对比起同级别的2.0T城市型SUV来讲应该也不算太高，现在的平均油耗是8.7，正常情况下基本上就是在9L上下0.5L浮动，我的攻击环境基本上就是在市区更多一些，剩下的在高速占比能达到20%左右，希望能给大家一个参考。

我已经把CS75PLUS买回家了三个多月了，新车在磨合的时候油耗会不太稳定，经过一段时间以后油耗就稳定下来了，这段时间一共行驶了1753公里，油耗综合下来8.3L，一款中型suv这个油耗真不算高了，我自己是完全能够接受的。

油耗：因为买车时间较短，市区跑的比较多，市区油耗基本上在10个左右，在磨合期这个油耗我还是觉得能接受的，因为2.0T的发动机需要拉动这个大家伙，油耗肯定不会太低，高速跑过两次，基本上在6个左右，表现很不错，可能是依赖于他的8AT变速器吧

油耗：油耗的是一个比较好的一个点，估计就是8个油耗左右，那么大的一台车就8个油耗，综合起来的话，一公里才几毛钱，这个就比较省油钱的。

油耗：使用时间还太少，暂时看不出平时使用的平均油耗，以后用的时间长了慢慢再和你们分享吧。

油耗：油耗这块长安这辆车有点让我意外。自从提车后，开这辆车就一直听小心的，毕竟每个月都得几百油钱。但实际上，还是更省油一点。总体平均油耗八个多油，高速油耗会低一个油，但哟感觉差别不是太大。开车的习惯对油耗还是有点影响的。

油耗不错，从提车上路到现在为止4200公里了，就是市区开的多一点，高速跑的也不多，不出门很少高速，一般都是跑的国道。平均油耗9.7L，从排量上来说这个油耗还是比较合理的。

座椅很舒适，包裹性很强，过减速带有点弹，减震偏硬，异味的话可以接受，毕竟新车，毕竟15w，开车前先通风是习惯！隔音有些弱，而且车门目前有异响！车内噪音：市区平时短途感觉不明显，稍微跑久一些，耳边就一直嗡嗡作响，胎噪和风噪都很明显

舒适性还是挺好的，车子开着比较平稳，悬架也偏舒适，对细小震动过滤的不错。座椅的包裹性很舒服，开几个小时车也不觉得累。乘坐空间也是比较大的，满载坐着也不拘束，活动范围比较舒服。隔音效果很不错，平常出去玩，车内很安静的，有人累了还可以眯一会。

座椅设计的比较合理，长途开车也不会太疲倦，去服务区稍停一下就可以满血复活，就是在高速上开车时胎噪风噪有点大，这好像也是大多数的车的通病，但现在经常开车上高速，习惯了也不觉得难受了，我把音乐的声音大点也不是很影响。

车坐起来挺舒服的，前后排座椅的预留空间都很大，仿皮座椅，高端、大气、上档次、也舒服，也没有像之前某车的报道说的新车内味道很大啥的，完全不用担心怕甲醛超标，影响到身体健康哦。

舒适性这个确实不错，座椅很舒适 后排中间座椅略微凸起，但是不影响舒适，后排杯架放下来车里最多四个人不要坐满是最舒服的 坐满了也比出租车宽敞的多

长安CS75 PLUS舒适性很好，座椅包裹性不错，支撑性很好，背部感到很舒适，还有独立悬挂，更好的减少在不平整道路上的颠簸感，舒适的座椅加上独立的悬挂长途开车能减少一定的疲劳，长途开车不怕累。行驶途中车内的噪声还是有的，不过在音乐声下就不叫个事了。

车内的空调设计很好，前后座都有着空调出风口，前后的空间间距又大，乘坐上非常的舒适，腿部活动自由。车内的隔音也还行，开着除了速度过快的时候风噪和胎噪有大点外，一般在市区60以内都没有什么噪音，开着人都觉得很放松一点。

舒适方面是我最满意的，前排座椅和后排座椅设计的都很人性化，舒适性挺佳。空调带有空气净化，而且不管夏天降温还是冬天升温出风都很快。有时候和朋友跑远的地方玩，我们轮换开车，一般他们都说这车舒适性不错，长久开车或者坐车都不会觉得腰酸背痛的。

舒适型这个看看这些功能键就能体现出来了，该有的配置基本上都体现出来了，中控这块做的也是比较高档得，设计师也没浪费空间，后排坐上去也是比较宽阔得,舒适度自然就提升了呢，后排坐上去推背感也是能体现出来的

开起来这个车还可以的，家人和朋友们反应都是可以的，发动机声音也是不大的，不愧是称之为蓝鲸发动机，膈音效果还是不错的，要是胎噪声音小点就好了，也不知道是suv就该配这种得还是什么，不过我得要求达到了就好了，其他的都是小问题

舒适性我觉得还可以吧，座椅是比较舒服的，但这台车子我总感觉他的底盘不是那么的好，就是走一些比较好的铺装路面的时候速度稍微一块点，会觉得它不是那么稳，我是司机，在开车的情况下，可能没什么感觉，但是后排的乘客有跟我反应过这个感受

舒适型还可以吧，特别是吧音乐开起来到时蛮享受人生的呢，好像有那么会事吧，不错吧个人感觉 ☆ 后座空调出风口：后排这个空间大，后排也配个后排出风口的，这个倒是要的，因为怕夏天经常开空调，会用上的得吧 座椅舒适性：座椅新车膜上去不是很软，不过坐上去感觉还可以吧，这个座椅耐磨性还可以的 空调：空调这个是恒温空调，还是比较舒心得，夏天开空调，2.0t动力也够用了跑高速

座椅具有可调性，可调节到适合自己的位置，还可自己配备头枕，腰枕，长时间开车也不会有疲劳感；空调效果很足，后排配有出风口，非常合理的设计；车内基本听不到噪音，对于喜欢听音乐的我来说，这感觉很棒。

我买的这个也算是cs75plus的次顶配了，但是感觉配置还是比较低的，尤其是像我们这边有一个座椅通风的话，那就更好一些了，但是这台车没有。

CS75PLUS车内的座椅坐上去非常舒服，宽敞的车内空间让车内更加通透，车内密封性也做的挺好，总体驾乘感觉都挺舒服，平稳的路段舒适度没得说，路况差的时候就比较难受，滤震能力比我想象中要弱，尤其是在颠簸路段激烈驾驶会觉得路感很明显。

仿皮的皮革，虽然不是真皮但是舒适性很到位，不特别软，但也不硬，表现优秀，座椅拉线分割后加上通气孔坐在上面堪比沙发，靠背的包裹性很好，满分，运动座椅让我激情澎湃啊，车间到了120的时候噪音相对来说变大了，毕竟10多的SUV也能理解，考虑以后可以去做个隔音，应该效果会好很多

舒适性还行，我感觉座椅的包裹性是很强的，整个人坐上去的话，我感觉还是比较舒服的。

客观来说这款车的舒适性总体不错，驾驶座和副驾驶的包裹性很强，不管是长途出行还是短途出行，都挺舒适的，后排的座椅舒适度也不错，座椅偏软的设计让家人乘坐的舒适度较高，对老年人和儿童特别友好。

长安座椅做工值得夸赞，从料子上就比其他人要高一个档次，摸上去有点滑，坐着比较软，全身心放松。空调也比较给力，冬天车内一直都是热的，关键后座还有一个空调出风口，真的是用心了。

CS75 PULS的舒适性还可以，从内部来说车内的软皮质包裹就很实在，方向盘都是皮质的，比起塑料质感来说要强多了，前排座椅都是电动调节方便多了，坐着舒适感很高。就是减震效果比起小车减震要差一点，一般的减速带只要是自己速度没降低的通过时后排是明显感觉一跳，有次开就是没注意给在后排睡着了的母亲吓了一跳。

15w这个价位买到2.0T蓝鲸发动机配爱信8AT变速箱，还有啥可图了...但是车主们一定要擦亮眼睛和洗耳恭听，别被无良销售的花言巧语给骗了！4S店售后服务：出了问题就是正常的，这个车就这样。反正就是搪塞，推诿、扯皮！

我觉得性价比挺好的，外观沉稳大气，整体配置也比较丰富，空间方面也宽敞，乘坐舒适性也很好，我是满意的。

开始是看上它的外观，后来才了解到哈弗的技术也很成熟，价格方面真是相当实惠了，买的时候也是在预算中的精心挑选的，最终看上了这款75。

毕竟有钱人还是少数的，所以大多数人买车都会从车价、油耗、保养、维修等等方面来考虑性价比的啦。这款车的性价比自然是不用说啦。要不然我也不会选择这款啦。

性价比高。十多万的车 2.0t+8at 比双离合和cvt靠谱希望能开20w公里

别人都说自主品牌性价比能相对来说差点，我觉得自己买车没有那么多讲究，是买车又不是卖车，哪有那么多事，自己开自己喜欢，开的满意就行，不过有一说一要是优惠力度在大一点就更加的完美了。

在我觉得这个车的性价比就已经很高了，正常来说对外观的第一感觉很好，内饰上设计的也是很精致，车内用的材质来说也是很棒的，比起合资车内饰来说高的可不是一个档次，随便对比下就可以完胜了，还有品牌来说也不差，品质上的值得信赖，以及后续的保养费用来说都很合理，价格很公道，整体来说性价比已经是非常高的了。

性价比我觉得挺好了，12万点的价格买这个车，动力充沛，油耗合适，空间挺大，而且颜值和舒适型都比较到位，所以我觉得总体来说这款车的性价比还是挺高的了！

性价比这个 2.0t领航的还算是销量比较好的一个配置了，个人感觉360 度全景高清摄像机个电动后卫们，主驾电动调节，大天窗，一个车体现这些，就够了配置算很高了呢

2.0t得这款车我从网上看了一下，销量倒是可以的呢，都快赶上当年得哈弗H6得销量了，我们在想从去年8月到现在这么多人都在买这款，估计是有的独特之处吧，不然也不会卖得好吧，我是这么认为得呢，还是中国喜欢跟风得习惯呢购车：买这款优惠倒是不大的，不过还补贴了我几千块的增购费，这个倒是挺任性化的嘛，贷款也蛮合算的不需要利息得，这个也省了不少花费

性价比我觉得还行吧，我也不知道什么叫做性价比好，反正就是这台车子，我觉得花这个钱买下来还是可以的

性价比这个车还是蛮牛逼了，不知道怎么了今年这款车还逆转了呢，卖的还停火得呢，就是冲这点下手的呢 保养维护：保养维护，后续不知道会怎么收费呢，不过送了不少保养，后续省了不少保养费呢，这个还是可以的吧

对比了不少同类型的SUV，算是货比三家吧，长安CS75PLUS这款车不论是在价格，舒适度，还是在性能方面，都不输同类型的车，最重要的一点就是它能够满足我对于一台车的所有需求，就这点我就觉得值啦！

这个价格也算是比较实惠了，其实许多人说cs75p价格高，只是没有真正的了解车子本身到底怎么样？如果说真的读懂了这台车的话，那绝对不会因为这个价格而放弃这台车，关键是价格也不是特别高呀。

我通过自己的用车的体验，长安CS75PLUS这款车做到了内外兼优，外观颜值高，车内配置强，CS75PLUS作为长安旗下的明星车型，这么多年的市场保有量很高，用户体验我也看过不少，大多的都是对长安品牌的认可，我很负责任的说这款车是真的很优秀，这么实惠价格买这么一辆SUV是绝对划算的，后期用车在质量上完全不用担心，放心驾驶CS75PLUS从来没让我失望过。

能吸引我的首先还是车辆的外观，说实话是真的太喜欢这个车辆的外观了，在我心中这外观没有其他车辆可以比拟了，其次就是后期的保养费用吧，如果相对于合资车后期维护保养费用估计能差一半，更何况厂家还送了6年12次保养，后期保养无忧，我也有同事买过长安车，去保养维修的时候可以说服务很到位不像某些品牌，你去给他们送钱都不愿意搭理你，这绝对受不了，再加上长安品牌一直给我的印象不错，又是军工品牌，可以说很信赖啊

性价比的话，怎么说呢，以我的观点的话，我还是觉得可以的，但是我的朋友却是说不是很行。

总体来说这款车的性价比很高，还是很值得购买的！

长安这辆车性价比比较一般吧，用了这几个月我就感觉问题比较多，没让人省心过。好在配置方面还比较全面，也算是挽回了一些面子。整体来说，长安价格让人心动，但买车后让人不放心。

性价比很高，十几万的车能有这些配置算是非常不错的了。