1. 外观是普遍认可的，我认为长安汽车这两年的外观设计是质的飞跃，CS75PLUS、UNIT、UNIK是真的好看，为设计师点赞咯。2. 爱信8AT变速箱，我这款2.0T用的是爱信8AT，1.5T是6AT。3. 各种安全配置，防抱死，刹车辅助，车身稳定等等，不一一举例了，这是真的足够。4. 各种智能功能，车机交互（这个功能听歌、导航、开窗、开空调这些是真方便，但有时候反应会有点慢），自动泊车，这个有点限制必须要有划线的地方，远程操作，不是必备的功能，但是需要的时候，有这些功能，用起来真舒服。
首先颜值确实能打，但是中网如果可以选择手动挡的那个镀铬的中网就更好了 。其次是IACC自适应巡航开高速绝对好用，省劲好多。 2.0的动力其实感受不太到，在市区开平时也就40多码开不起来，选择红色是因为不喜欢白色的，然后就在蓝色和红色二选一，刚好红色有现车就红色的了（这点有个让我很难受具体情况下面再讲）。油耗也还可以没回老家上牌前在上海郊区开 油耗在9.9，从上海出发的时候是664公里9.9的油耗，从老家上牌回来，2570公里 8.9的油耗，这几天在上海周边逛了逛油耗稳定在9.2了（全程标准模式）。还有就是座椅多一个通风就好了，加热在南方用着有点鸡肋，有通风的话，夏天会舒适很多。
我觉得这个车的外观和内饰设计的都很漂亮，我特别喜欢这个车的前脸设计很有时尚感。LED日间行车灯设计的也不错，启动后辨识度非常的高，是个轮毂造型，也是比较霸气，开着很有运动感，回头率也高，内饰可以说是非常豪华的，车内还是软材质布局整体来说豪华感很高，还有氛围灯夜间出行气氛还是很好的，中控屏设计的也很有科技感，还是全景大天窗，看着效果非常好。
最满意的就是外观，可以说一眼倾心吧，在第一眼看到的时候，就觉得外观非常的霸气，特别是前脸的造型，我觉得设计的非常好，更加偏于年轻化时尚感一点。车身设计的也很流畅，整车的漆面亮度也是非常高，就这种造型开在路上回头率肯定高。在一点就是的丰富的配置，功能来说比较多，比较只能化，操控起来比较简单，还带语音功能可以直接语音控制，特别是跑高速的时候，可以用自适应巡航功能，使用起来非常的方便，开着也不用担心会超速，还可以识别到前方的车辆，从而进行减速，跑高速的时候，安全感还是比较高的。
最满意的还要说这款车的外形了，对于我这种外貌协会的人来讲真的是太好，让我不得不将它收入囊中。从车的正面看，这款车采用了最新的长安系列进行设计，车前方配备了更加夸张的线条来装饰，使车前更具视觉冲击力，显得霸气十足啊。
最满意的就是操控非常的好，方向盘非常的轻便我觉得特别好开，转向的时候一点也不累，就是单手打方向也没有什么问题，精准度也高。还有就是这个车的功能非常的多，而且可以通过多功能方向盘上可以直接操控，比较方便一点。这个车的语音识别也是非常的精准，像常用的开空调以及接打电话还有导航之类的都可以通过语音来控制。内部的乘坐空间也是非常的宽敞，因为工作的关系，经常要跑一些较远一点的乡镇。每次来来回回带的东西也不少，所以说对空间上需求还比较大，尤其是后备箱的容积。要稍稍宽敞一点偶尔也会装点大件。
最满意的我觉得还是这个车的科技感比较强，360的全景影像功能非常的好，比较实用倒车的时候，我基本上不用担心前后左右看得清清楚楚，错车的时候也是，让我过的比较自信。特别是定速巡航功能非常实用，跑高速都是杠杠的，舒适感可以说高很多。车内部的设计也挺棒，车里坐着感觉很温馨，因为四周基本上都是软材质包裹，而且还有超大的天窗，坐在后排比较享受，可以看到平时车内所看不到的风景。
最满意的还是外观和动力总成蓝鲸2.0T搭配爱信8AT变速箱切换至运动模式一脚油门下去还是很有推背感，内饰方面也很高大上，朋友家人坐上去都问这车是不是20大几万，出门回头率也是杠杠的，突出年轻人的喜爱，车身长度高度不亚于哈佛F7。
说起最满意的当然就是这个车的外观了，外观在我眼里还是非常帅气的，特别是中网的前格栅配着长安的车标，看起来非常的时尚比较大气，两边的LED灯以及大灯设计都挺有特色，夜间的照明效果也好，夜晚出行开着也是比较安全，整体看着也比较威武，开在路上回头率还是相当高的。还有这个车的科技感比较强，中控的设计非常的拉风，包括液晶仪表盘以及中控多媒体屏，看着相当的显眼，内部的设计也是挺豪华，车内软包质感，手感来说是相当的好，能摸到的位置大部分都是软材质，最后一点就是这个车的空间设计挺好，我觉得内部的空间非常的宽敞，不管是乘坐还是储物，都没有什么问题。
我最满意的就是这个车的动力，2.0T涡轮增压发动机提速效果还是非常棒的，超车的时候才油门推背感十足，爆发力源源不断。
买完车很多人都问我，这个价位为什么不选一台台资品牌的车呢？台资品牌的质量有保障，我觉得大家一直对于咱们的国产汽车品牌有一些偏见，说实话没有试驾CS75PLUS前，我只是觉得这台车的外观颜值好看大气，外观设计很适合当下人的口味，但是好车只有试试才知道，这款车不错。
1.外观：感觉比较霸气，个性以及另类，符合我的调性，因为我喜欢跟别人不同，这是我们这里第二台75P，第一台是个白色的，我个人感觉灰色比较好看(就是感觉胎宽有点窄，换成最低235应该会协调点) 2.配置：顶配包含了许多主流的实用配置(64色氛围灯我喜欢，灯条不多不少，有一点点缀就好。后视镜上还有开门专有的迎宾灯，逼格满满) 3.动力：长安CS75Plus搭载蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱实乃黄金动力组合(之前考虑过VV6，不过因为动力Pass了，而且开惯2.0T的，还是在意动力的)爱信变速箱是真平顺，一点也感觉不出来换挡动作，刻意去感受也不明显(貌似比通用的好些，也许风格调教不一样，XT4的9AT更激进和运动，爆发力足，CS75Plus整体比较平顺，并不激进) 4.性价比：综合以上各项，这车顶配才15万左右还是比较超值的 5.实用性：空间比较大，后备箱装载能力强(我的第二台车，家里的第三台车。）考虑到XT4后备箱空间有点小，所以买的它，提升家庭实用性。因为我平时工作上需要装载些大物件，所以需要一台后备箱大些的车。因为本人骨子里就喜欢SUV，而且结合本地的实际道路和用车环境，所以轿车从不考虑在购车计划之内！油耗问题我觉得SUV百公里在10个油左右，我就完全可以接受！所以油耗对我来说，完全不是什么问题。
我是做设计的，车的外形和细节是我考虑的重点。开始我是蛮喜欢轿车的，到很多4s店一看轿车的外形远不如suv的造型好看，讲重点，CS75 PLUS我最满意的地方就是头部运动的造型、空间够大、内饰做工细腻也很有新意。“运动”第一眼看到就是头部运动感十足，城市SUV我个人认为就是要有运动，如果不讲运动，那不如买一个MPV或一款真正意义的家庭旅行车算了。我看了很多合资两箱和旅行车外形都比较常规，基本上到了国内就变样了，没有了国外版本那种气质。“大”个子大不是真正的大，像某众看上去外形很大，里面空间很压抑，这款车空间给我的感觉不只是大而是很舒适这或许和它的全景天窗有关，没有一点的压抑感。“内饰”是我想要的，我喜欢软的材质不喜欢硬塑料，CS75 PLUS全是软材质包裹着。我是做设计的我看东西会像看图一样仔细，说到这我突然想起我作图时候看到ps软件里面的像素一样，挑不出几个瑕疵。
最满意的就是这个车的外观，非常的符合年轻人的审美观。前脸造型设计的非常时尚，尤其是中网，看起来比较大气，LED日间行车灯设计的非常的吸晴。这个车的配置也比较全面，功能上很丰富，而且实用性也比较强，最重要的就是这个车的价格很便宜，买车的压力也不是很大。
综合用车感受一级棒，驾驶平稳、对新手司机来讲非常nice，整体空间很OK，日常上下班，偶尔出游，外观也是超级有型大气，开起来特别有面子。新车买回来，上完牌的第一个周末，带上老爸老妈就来了趟说走就走的旅行，一路上欢声笑语，车非常好开，车窗关上也非常安静，听着音乐，很快就到了目的地，丝毫不觉得累。到达后，车停在露天停车场里，远远望去，一眼就可以认出它来，颜值颇高，有种不管身处何处，人群中属它最闪亮。晚上开车回来，也是一路顺畅，性能很稳定，老爸连夸，这车选的好坐着也舒服。
满意的地方比较多，第一个来说肯定是外观，外观上很霸气，车身的设计就是偏运动型的，开着回头率很高。第二点就是空间大，出行上是不用担心了，载物能力也强，后排平放可以装不少东西。第三点就是动力很棒，爬坡杠杠的。
很满意CS75 PLUS的空间方面，前后排的乘坐空间都设计的很好，乘坐很宽敞，对出行可以说毫无顾虑吧，乘坐空间以及后备箱容积都很大。车内的设计也是很具有温馨感，车内的材质不错，用的还是软包材质，很有豪华质感，手摸着非常舒适。孩子在车上玩闹时磕磕碰碰也不用很担心，加上内饰主要还是自己享受的，材质好一点自己也觉得舒服，驾车中的感受都要好一点。
外观是比较喜欢，要是稍微收敛一点就好了，感觉锋芒太盛！动力储备很好，超车很轻松，开起来比较轻快，没有开大车的笨重感！全速自适应巡航不错，开高速如果精神好的情况下真的省心，如果比较困的情况下就容易打瞌睡了！还有就是主动刹车不错，已经避免了两次有可能的追尾了！
我对这个车的外观非常的喜欢，车身设计很大气，尤其是前脸的造型非常的独特，有自己的家族风格。还有车身的线条也是非常流畅，整体看来还是挺霸气的。功能配置也比较全，操控起来也比较简单，家用还是挺不错的，尤其是喜欢这个360全景影像，倒车的时候真是太方便了。现在倒车都搞的有种依赖性了，没有360全景影像都感觉倒车还有一点担心了。还有就是这个车的空间非常的宽敞，前排视线也好，坐着头部和腿部都很放松，还有一定的活动空间，后排更为的舒适一点，后排坐着还可以翘二郎腿，特别是后备箱的容积很大，家里做点小生意的要装货之类的，还是比较轻松。
最满意的就是这个车开的非常的霸气，外观设计也非常好看，车身的肌肉感十足，整体看起来就是很威武的那一种设计。前面有着独特的设计风格，还有LED灯非常的迷人，尤其是夜间，车头灯和尾灯看起来非常的有魅力。这个车的内部空间也挺大的，乘坐上基本上没有一点拥挤，可以说出行必备的空间吧。
座椅没有腰部调节，上次回了一次老家，开长途坐久腰部就难受，建议大家买车后还是准备个腰托以备长途用。车机有时候会反应有点慢，但有时候又会过于灵敏。还没去二手车市场了解过，但看论坛车友朋友反馈，好像不是太保值。
优点大家都知道了，我也不再说了，说说不满意的几个点吧！ 首先是我是8月中旬买的 车，8月底去提的车，当时21款已经有车了，但是4S店并没有告诉我，跟我一起买车比我晚一个礼拜订车的我们一起提车的时候他的就是21款，这就让我很难受了，一样的价格，车机是新的，还多一个无线充电和双色钥匙，贼难受！ 其次就是一直都有的低速刹车和转向异响，一开始说是需要磨一磨刹车盘，但是到目前还是有异响，还有就是出风口了，位置不太好，往两边调吹不到人，吹也只能吹到手，吹不到脸比较难受！最后就是车机卡顿的问题了，不知道后面会不会给升级车机。
最不满意的就是储物空间比较小，中央扶手箱的容积感觉到不是很大，装不了什么东西。还有后排的空间非常宽敞，压缩了一点后备箱的空间吧！导致后备箱的容积感觉到小了一点，不过对我来说这点也不算什么问题，因为这个车的后排还可以放平，平时装点大件的时候，完全可以把后排放倒在装。
要说最不满意的，我觉得还是，中控的屏幕出现过两次卡顿现象，虽然来说不是什么大问题，但是总觉得，心里还是有一点不舒服。
最不满意的是现在有新车的味道，每次上次都得开一会门子，其他的方面目前我还都比较满意，总体来讲，我认为买这款车还是值得的。
要说我对这个车最不满意的地方就是这个车的材质，虽然是软包要多一点，但是我觉得用料上不是很好，车里的异味比较大，新车多少都是有的，但是这个味道还是太重了一点。也不知道是不是软材质多的缘故吧。还有一点就是这个车的价格上，没有什么优惠，而且也没有送脚踏板，在我觉得SUV不配个脚踏板还是不够方便。特别是家里的孩子，上车下车都不方便。
要说最不满意的，就是起步的时候感觉有一点肉，特别是在涡轮增压介入的一瞬间，顿挫感表现得非常明显。还有就是车子的隔音效果比较一般，行驶中的噪音还是比较明显，特别是走碎石路段，噪音感觉非常大。
重点吐槽（梧桐车机系统）一点操作体验都没有就：腾讯地图、高德地图、QQ音乐、而且车机互联上去也不能同步苹果手机上的音乐，如果后期能加上CarPlay就不错了而且找各种地方都搞不定加装，刚打着火的时候车机系统还卡的一批、语音唤醒还有迟钝，这一点有待提高，第二个就是在打开定速巡航的时候地板下边会出现类似咔咔的声音还伴随着有点稍微刹车！
不满意的就是这个车的操控，没有我所想的那么好，方向盘还是有一定的虚位，就是力度上也不是很轻，加速的时候，感觉方向盘有一点发飘的感觉。
使用中不满意的肯定是多少有一点的，减震方面就是我不满意的，每次走烂路的时候颠簸感都要比小车明显多了。
1.新车味道有点重(不知道是不是甲醛还是什么味，反正有点味道，不过基本所有新车都有些味道) 2.自动驻车匹配，不知道是不是新车原因(目前只开了400多公里)，加油解除自动驻车的时候有些拖拽感 3.USB音乐不记忆播放，每次都需要重新选择。这个昨天车机更新，更新内容貌似有修复这个，但是具体没试，等试后再评论 4.大家说的车机系统慢，我觉得还行，可以接受。就是刚开机或者启动车的时候会有些延迟，不过我的XT4也一样 5.我最不喜欢的就是长安的车载音响了，音质不好，没有选装什么流行的燕飞利仕、BOSS和哈曼卡顿等主流音响，因为我基本上一上车就打开音乐(个人驾驶习惯）而且有XT4的13个BOSS音响做对比，这款长安CS75Plus的音响真是比较差！(虽然看了有什么阿米卡姿什么的调教过，感觉也就比一般音响好一点而已）网上看中了一款JLB音响组合，后期改装还怕破坏原厂件，影响隔音和有异响，现在有点犹豫要不要改装下，就怕师傅不专业，止振和音场调节做得不够好，达不到最好的效果，毕竟改装也要差不多万八千块钱…… 6.电子档挂挡手感感觉有点轻了，不够紧致，缺乏一定的高级感。尤其P挡挂上，没有一点反馈，总是感觉没挂上(XT4挂P挡会有声音回馈，或者四门解锁声音)用起来比较缺乏高级感，望厂家优化 7.希望液晶仪表主题后期能够多些，提供更多个性化，符合年轻人(虽然自己也不年轻了……) 暂时想到这么多，希望长安越做做好！加油！而且对比感受，我觉得现在国产车跟合资车差距越来越小，甚至能够媲美合资车了。
再从我是学设计的方面来讲，我不太喜欢它的屁股。它的屁股有点像一个瘦子喝成了啤酒肚一样下面有点小上面有点大，不过装上挡泥板会好些。
最不满意的就要说它的减震效果了，悬架感觉有点便硬了点，跑一般的颠簸一点的路面，反馈比较明显，车里的噪音也是随剧增加。
整个车里没什么储物空间，副驾前面的储物空间容量稍微有些小，放两瓶水抽纸巾之类的就基本填满了，放不下其他了，不过个人觉得这是小问题，后续某宝上买一些可以放置再座椅上的置物袋来解决，颜色样式还可以选自己喜欢的，更个性，更有个人风格，哈哈哈……
隔音上还是要做好一点，跑高速的时候胎噪还是比较大，特别是爬坡的时候发动机噪音明显的要加重，不开音乐感觉还是很吵的。
我想说CS75 PLUS还是有几点做的不是很好的，第一点肯定就是操控上了，对于SUV的操控来说我可没想着能有多好，不管怎么说车大和重量上是事实，转弯上肯定是做不到小轿车的轻巧灵活感，就是在转弯上明显的感觉侧倾感要强一点。第二点就是隔音效果一般，每次跑高速都觉得胎噪比较大，不开音乐还觉得耳边噪音有点吵。
唯一的槽点，就是过大一点的减速带速度20km/h以上，减震比较难受，有多余的弹跳！还有中控屏不是很流畅，不够顺滑，开个程序差手机还是要差点了！
最不满意的我觉得还是这个车的减震有点偏硬。过减速带和坑洼路段，车内的感受不是很好，颠簸感比较强烈。还有一方面就是这个车的噪音控制的不是很好，跑高速的时候胎噪比较大。
我个人觉得这个车最不满意的就是内饰的气味有一点重，特别是有鼻炎的患者，闻着非常不舒服。老婆只要一上车，就说这个车内气味比较大，专门还买的竹炭包，以及车载香水。
外观是普遍认可的，我认为长安汽车这两年的外观设计是质的飞跃，CS75PLUS、UNIT、UNIK是真的好看，为设计师点赞咯。
外形很靓丽，很入眼，我是抵抗不了这样的颜值诱惑，所以看车的时候一下就被吸引住了，让我不得不将它收入囊中。车的前头特别大气，我感觉要不要这么豪气十足啊，开上这车瞬间觉得自己有了气质和底气，属于特别提神的一种车型，面子上绝对够面，开在街上也是有很高的回头率，几个伙计也很喜欢，正准备入手同款。
外观设计超赞，我觉得这个外观就是非常的吸引我，尤其是LED日间行车灯，还有前面车头的造型完美结合起来，非常的酷。
这车的颜值还是非常高的，从车头到车尾，整体的设计非常时尚，偏于运动化一点，开着也很帅气，很有面子。
外观来说非常的帅气，在我第一眼看看上这个车的时候就比较喜欢，尤其是它的前脸设计，我觉得非常的有档次，是个轮毂运动气息十足，开在路上的回头率非常高。
外观上绝对满意，车头设计就比较时尚，LED灯设计的很好，有独特的一面，车身整体又有力量感，显得非常的威武，开着自然回头率也高。
这里不用多说了，就我个人觉得这台CS75PLUS在国产汽车中的颜值绝对算是国产最美汽车之一了，不管从哪个角度看，都能给人一种强烈的视觉震撼，美观，高端，大气，非常的不错。
一个的车的外观好不好看因人而异。CS75 PLUS就觉得前脸很大气运动，加上左右装饰条又有点个性。
外观很霸气，同事们都说我这个车颜值很高，外观造型很拉风。我觉得亮点还是在于LED灯和霸气的轮毂花型设计，看着视觉上非常好。
外观可以说棒棒哒，整体的设计风格就是偏运动一点，造型上很大气，车灯和轮毂都是亮点，辨识度也高，开在路上的回头率可以说百分百。
外观仁者见仁智者见智的事情，自己感觉还可以！就是感觉对我们这种80后来说有些稍显激进了，可惜另外一种外观的还没出！
各花入各眼，大量的皮质包裹和双缝线的使用提升了整体的精致感，红黑双色的搭配也很运动，平底方向盘也很符合运动气质。多功能D型方向盘、游艇式挡杆，双联屏，搭配全景天窗，显得大气高档，同价位还是相当能打的，新车异味多多少少有点，过段时间就好了
内饰设计的挺豪华的，符合年轻人的口味，做工上也好，软材质的位置缝合处都没有线头，方向盘外圈还是真皮包裹，握着手感非常好，整体的感受比较温馨。
内饰来说设计的比较豪华，特别是液晶仪表盘看着非常的有档次，唯独中控屏出现过两次卡顿现象，车内还是软材质包裹豪华感比较高。
车的内饰给我的视觉很棒，觉得这设计上搭配的也太好看了，像一个时尚的淑女，整个中控设计的仅仅有条，显示屏大气有范而且还很清晰，看着就觉得顺心，颜色是我特别喜欢的颜色，总之对内饰我是很满意。
内饰设计可以说屏幕就是我的最爱，非常的大气，很有档次。但是材质上我觉得还是稍稍差了一点，新车的气味非常的重，也不知道是不是跟这些材质有很大关系。
这个车的内饰设计还是挺不错的，车内的材质用料都挺高级，软材质进行包裹，做工来说也很好，手感上非常的棒，第一眼看着就觉得很大气很有档次。
只要你手能触摸到的地方全是软的、新车甲醛味几天就下去了、骚红内饰沉稳中略带一丝张扬，很多小姐姐喜欢，很上档次！
内饰设计挺有档次的，车内能摸到的地方大部分都是软性包裹，包括液晶液表盘以及中控多媒体屏，第一眼看起来就非常大气。
这个车的内饰设计很精致，不对比没有伤害，看看同价格的合资车内饰在看看这款车内饰设计简直是天然区别，车内大部分都是软材质包裹，摸着手感上好多了，而且就内部的中控大屏看着就比较有档次，显示的画面也是非常清晰，多功能方向盘现在是常态就不多说了。
内饰的做工就我个人看来挑不出什么毛病，座椅的靠背，垫子，方向盘都挺软的，大面积的皮质材料包裹让人看了很是上档次，朋友看见了整个内饰也感觉倍有面子，目前来讲没人觉得不好看，总体还是不错的。
不错，红色配色很显高级，就是主题配色有些不好看 多媒体：要是速度能和手机媲美就更好了，毕竟领克05已经达到了。还有优化的空间
15多万的SUV这样的内饰我已经很满足了，如果设计再低调一些我会更喜欢一些，毕竟不是什么豪车连体设计过于夸张。内饰设计新颖，全是软材质这是我最欣赏的部分。
内饰方面设计的很棒，车内坐进去就感觉像是二三十来万的车。内部的材质用的很好，基本上都是软材质包裹。
真心觉得现在的国产品牌越来越值得信赖和推荐，长安CS 75 plus还是SUV销量冠军咯，内饰当然是很有格调的?。
内饰先说不好的一点吧，就是气味有点大，差不多开了有一个多月了，现在比起刚提车的时候肯定是好多了，现在味道淡一点，但是车停在太阳下面晒一会上车的时候就能明显的嗅到这股难闻的异味。我每次都是吧窗子开一会让空间对流一下在出行。内饰有点上还是很多的，第一个要说就是车内实实在在的软包质感，方向盘和仪表台上都是软材质包裹，液晶仪表盘也是非常时尚，顶部还是全景天窗，坐在车内尤其是后排的位置感觉非常享受，可以看到不一样的风景。
内饰设计很精致，车内的气氛很好，车内的质感高，用的软材质包裹，还有氛围灯，乘坐在车内觉得很温馨，尤其是液晶仪表盘看起来非常大气，显得档次很高，加上全景天窗开着后采光度很高。
感觉不错，自己很喜欢，手能摸到的地方基本上是软质材料，电子档把既好看而且用起来也不错，中控台布置感觉也挺好！
内饰设计的很豪华，车里好多地方都是环保材质，手能触碰到的基本上都是皮质包裹，手感非常的好，材质用料也是比较环保，新车异味也不是很大。
内饰的异味比较重，这也是新车的缘故吧，别的方面设计的还是挺不错的，车里的皮质是比较多，手感很好，整体看着比较豪华。
空间可以说是CS75PLUS最有聊的地方，宽大舒适，后排空间大，中间没有凸起，坐三个人还很宽敞，后排可以完全放平放到，放倒后，后备箱的空间是真的大
空间对乘坐来说完全够用，乘坐非常的宽敞，特别是后排的空间非常大，坐着腿部一点压抑感都没有，还可以跷二郎腿跟个老板椅似的，后排正常坐个三个人一点都不会觉得挤，两侧都还有一拳的空间，就是稍稍挤一下坐个四个人也没有什么问题，车内的储物空间和后备箱的容积还是稍微小了一点。
内部的空间相当大，前后排间距设计的都挺好，就是一家人出门完全没有什么好担心的，前排就是做一米八的个头，也没有什么影响 头部和腿部都有适当的空间，还觉得比较放松，特别是后排非常的宽敞，乘坐三个人毫无压力。
这款车本身就是紧凑型SUV所以对它的空间我一开始就没有太大的期待，不过这款车空间设置还是很合理的，后排座可以翘二郎腿，座位放倒的话也可以放很多的货物。另外后备箱的空间也是比较大的，所以对于空间这方面我是满意的。
空间挺大的，我本人身高就是173。我这个个头也不算高，坐在车里面一点拘束感都没有，头部和腿部的空间都还挺大的，后排的空间也不错，乘坐三到四个人没有什么问题。还有后备箱的空间，容积也比较大，出行正常家用还是足够的。
这个车的空间整体来说还是挺宽敞的，我一米七六的个子体型算是中等吧，坐在前排主驾位，还有一定的活动空间，头部离车顶还有一拳半的位置，基本上来说足够了，就是座椅稍稍往上调整的话，也没有太大的影响，后排来说更加充足一点，后排加一个宝宝座椅也没有太大的问题，正常乘坐的话，三个成年人还是非常宽敞的，乘坐也没有一点拥挤感。包括后备箱的容积也挺大，正常装还是手推车，还有一些小玩具行李之类的都很方便。
那是一点毛病也没有、我一米八五座椅调到底，后面座个女的完全可以翘二郎腿，而且带着老婆孩子出去旅游空间也很够用！
我对这个车的空间相当的满意，我觉得空间设计上非常的出众，前后排的之间的间隔距离都还挺不错的，乘坐来说挺宽敞，尤其是坐在后排腿部还可以跷郎腿，以后装一个宝宝座椅，对空间没有挺大的影响，还有这个车的后排座椅是可以向前放平的，平时装的东西比较多的话，完全可以充分的利用起来。
整体空间上还是很宽敞的，后排空间和后备箱空间就是焦点，后排坐个三个大汉没有一点拥挤，后排还能放倒，装货多的时候利用起来效果非常好。
整体的空间表现很不错，挺大，后排座椅可以调节，甚至可以全部放倒，放倒后可以当个床使用，和朋友，家人一起野外游玩去的时候可以适当休息，还可以放置好多东西的哟，驾驶起来很轻松。
空间完全满足家用，我觉得完全够用！而且放平会有比较理想的全平空间，适合自驾游，买个充气床垫就OK了！ ☆ 空间设计亮点：座椅多档可调，尤其跑长途和高速的时候，后背调到最仰角度很舒服，适合睡觉 后备厢容积：后备箱完全满足家用，一般的东西足够放下了，而且全放平，自驾游也有大床了……
除了mpv的空间，这款车的空间是足够了，而且它的后排感觉很舒服，不像高级一点的轿车那样虽然空间大但坐上去不是很舒畅，有点晕车的感觉。但是这款车感觉像是坐在客车里。
这个车的空间非常大，非常满足家用需求，我个子173，135斤，坐在主驾位，一点也不会觉得拥挤，相反视线非常的好，而且头部的空间还有还有很大的位置。后排更加宽敞一点，后排正常做个3到4个人没有问题，腿部的空间还够翘二郎腿。车内的储物能力也不错，扶手箱的空间容积很大，装点小东西还是比较轻易的。尤其是后备箱的空间非常的充足，一般正常一家人出行，两个行李肯定是要准备的，这个车装起来也比较轻松，就是正常装货之类的，还可以把后排放倒。
内部空间也还挺不错的，座椅赛车式的，包裹性、支撑性都很好，肩部位置有专门的设计，比其他更宽敞一些，舒适性蛮好，长时间行驶，还可以缓解驾驶者或乘客的肩部疲劳。驾驶座椅也是电动调节，虽比不上手动调节的速度，但电动版更具科技感，更加省力，哈哈哈……
对空间只有满意，乘坐空间很大前排驾驶位很宽敞，坐着两侧没有压抑感。后排就比较舒适一点，还午休的时候还能躺在后排上休息。一家人出去玩对空间上也是相当满足的，五人坐着都觉得很宽敞是哪个。
对CS75 PLUS的空间上我绝对是相当满意的，家用本来就是非常注重空间的，前排不管是主驾还是副驾坐着都很宽敞，头部的活动空间还有两拳多的距离，座椅包裹的很好，两侧没有一点压抑感。后排可以说就是CS75 PLUS的设计亮点吧，后排靠背靠后一点，相当于半躺着形势，靠在后面非常放松，腿部空间还有很大的位置完全够自由活动。内部的储物空间也多，后备箱的容积也很大，出行完全不用考虑空间问题。
乘坐空间比之前的轿车好得多了，后排地面纯平，最烦有些车后排中间鼓起的大包，会影响家人乘坐舒适性！后备箱如果不放倒其实和之前的轿车装载能力差不多，放倒了轿车就没法比了！出去钓鱼装四个人的渔具都没问题！ 家人乘坐评价：家人乘坐很满意，比之前的轿车好太多了，座椅可调角度大，跑长途不是很累！座椅稍微硬了点，要是再柔软些就更好了！
内部空间可以说是同级别车中，算是比较大的了，前排驾驶位坐着，视线非常的好，两边A柱小，影响肯定是有一点，不过转弯的时候稍稍左右探一下头就可以了。后排非常的充足，最好的坐三个人是最放松，腿部前面的空间还可以放一瓶矿泉水的位置。正常成年人跷二郎腿，没有什么问题，包括这个后排座椅还可以放倒的。想想后期天气凉快了，还可以把后排放倒躺在后面午休就很开心。后备箱的容积也完全够用，装个三个行李箱，都不成问题。
这个车的轴距还是比较长的，同级别车里不算小了，正常乘坐的话，前排和后排空间都很充足，对我173的个头来说，前后坐着都很宽敞，尤其是后排坐个3到4个人没有什么问题，而且腿部空间是相当的放松，腿部还可以随意翘二郎腿。包括这个车里的，储物空间也挺多，中控设计比较人性化，有专门的水杯槽，还有放手机的位置。后排也有杯架，后排放水杯也挺方便，后备箱空间还是亮点，因为后排座椅是可以向前放倒的，平时装的东西比较大的话，可以把后排放倒后在装大件。出行的话不影响空间的情况下，带个两到三个行李箱没有什么问题。
2.0T的动力完全足够，加速对于我足够了，只要肯给油就给反馈，稳稳的推背感，跑高速公路行驶110表现不错，挺稳。
动力对我来说足够，本来之前是打算买1.5T，但是父亲说要就买2.0T的。这么大个车也是担心1.5T的不够用，所以我也是听了父亲的意见，选择的2.0T的在起步上还有加速上，我觉得都比较给力车子开着也比较平顺，换挡之间没有什么顿挫感，开着非常舒服。
这个动力对于我日常出行绝对是足够的，每次加油门都会觉得很轻松的就有劲了，超车加速也不费劲，推背感挺强的。
动力方面挺够用，大夏天开着空调，满座五个人起步和加速都没有任何的拖欠感。毕竟是涡轮增压的，在加速的时候推背感还是比较强烈的。
动力整体来说，我觉得还是挺不错的，买车的时候就选择了2.0T的以免自己后悔，买个动力稍微高一点的也是挺有优势的，不管是满载情况下跑高速，或者是爬坡都是相当轻松，换挡之间也没有顿挫感，高速跑起来非常的平顺。
我对这个车的动力很满意，一般的路段开没有什么问题，起步也快提速的时候表现很优秀，尤其是开着很平顺，没有段挫感，就是爬坡也没有乏力感。
这款车有两款排量可供选择而1.5T 6AT和2.0T 8AT,我基本很少跑高速，主要就是上下班代个步，偶尔和家人，朋友出去走走，玩玩，露营。所以当时我个人就觉得1.5T这款排量应该小了点，思前顾后的还是选择了2.0T的，最少以后也不会后悔了，基本上对动力方面问题也没有啥顾虑了。
其实城市SUV主打的不是动力，只要动力和车声的重量相互匹配我个人觉得就没有什么问题。因为满载4个人加上我从地下室上坡很轻松加速也没有顿挫感觉，这款车的动力基本上可以满足一家老小出行。因为新车比较爱惜没走过山路。
动力挺不错，我对动力的要求还是有一点，因为毕竟考虑家用，偶尔也会装货之类的。动力大一点，得后期用车也有不小的优势，这个车加速推背感很强，跑高速超车都很轻松。
动力2.0T对于作为新手司机的我来说，足够用了，开起来油门不重，开起来很轻松，平时上下班代步、周末节假日带着爸妈周边一日游非常好了。
对动力还是有一点需求的，第一个方面主要还是家用，平时出行方便。第二点就是工作原因山路跑的比较多，基本上都是爬坡动力肯定是强劲一点的好，所以专门选择的2.0T的，这个动力对爬坡来说还是很有优势感的，没有一点吃力感。
动力很满意，2.0T的还是没有买错，提速和加速上都很有力道，爬坡也没有一点乏力感，开着动力充足。
动力很满意，超车很轻松！高速不飘，最高跑过170多，一点飘的感觉都没有，以前的轿车要是跑过大货车旁边就感觉会有一下横移，这个车一点都没有！
动力挺棒的，起步上稍微感觉弱了一点，不过也没有多大的影响，加速上，效果还是挺好，推背感十足，跑高速的时候很轻松，就是爬坡也没有一点压力。
动力很强劲，加速起来还是比较快的，2.0T的涡轮增压发动机，尤其是涡轮介入后，爆发力也非常的猛烈，跑高速的时候轻轻松松打到120，就是正常超车动力也是源源不断。
方向盘指哪打哪没有虚位，带电子助力转向，低速轻，高速重，媳妇儿开起来也挺轻松，单手转向也行，不推荐不安全哈
操控我觉得挺好，方向盘没有什么虚位，转弯的时候很轻松，就是女士开也没什么难度我平时基本上单手就可以掌控。
操控方面我也很满意，底盘调教对长安来说就是小意思，SUV的底盘让我心里非常有底气，去一些小路烂路也很有安全感，所以无论的底盘的高度还是整体性上都是很好的，很容易操控。
操控特别好，我觉得这个车非常的好开，刹车以及油门都比较灵敏，包括方向盘偏轻一点，转弯非常的舒服。
这车的操控，在SUV里面来说还行吧，方向盘很轻便，而且没有虚位，转弯时候打方向很轻松，指向性比较精准，而且功能也比较多，操控起来比较简单，上手很快适应了就习惯了。
操控和我所想的还是有一定的区别，在使用的这段时间来说，我觉得他的方向盘稍稍有一点虚位，而且重量也不够轻，特别是转弯的灵活性，没有小轿车的灵活性好，速度稍微快一点，车内的测倾感非常的明显。
操控感很好，尤其是转弯上轻松多了，方向盘的重量适中一般女士开都觉得很舒服，别看着车大转弯上还是很灵活的，没有虚位基本上可以做到指哪打哪。
简单容易上手，很不错。2.0T家庭代步绝对足够用了，手动和自动一体化，下班累了，自动挡起到了大作用，闲的没啥事干了，手动挡很不错。当然了对于一个爱车的年轻人来说，还是非常热衷于手动挡，特别有感觉。
上一辆车开的是轿车，对于操控来说我觉得，肯定是不如轿车好开。因为毕竟转弯的时候，车身大一点，侧倾感要明显的强一点，不过好在这个车的方向盘重量设计得不错，偏轻一点，转弯的时候没有什么压力，就是单手开也没有问题。
目前开了几个月，车车的很多性能还不是那么熟悉，车里很多功能都还没摸透，随着开的越来越多，越来越熟悉，肯定会有更多驾驶乐趣，更加享受车带给我们的生活的便利与身心的愉悦！
方向盘轻重上很合适，手感又好，还是皮包裹大小很合适，转向的时候很轻松灵活性很好。转弯的时候底盘抓地很稳，侧倾感不是很明显。
操控主要还是看个人的习惯度的，要是常年开小轿车在开这个车时肯定是有一点不适应，怎么说小车也要轻巧灵活一点，特别在转弯上侧倾感也要小多了，CS75 PLUS在转弯侧倾感稍稍要强一点。
山路操控还是差轿车，底盘太高了，山路过弯没有以前轿车那么自如，这是SUV的通病，没法，不过这车视野好得多，也不错！
操控来说还是比较不错的，这个车的内部功能也多，操控起来也是比较简单，而且还是多功能方向盘，很多简单功能可以直接通过方向盘来操控，就是女士开也没什么问题。
操控来说还可以，这个车的方向盘很轻，转弯的时候打起来很轻松，没有一点吃力感。底盘也比较高，工地上开还是挺不错的，基本上不用担心磕到底盘。不过就是转弯的时候，侧倾感要明显大过于小车。
油耗我觉得这是考虑最多的地方，我的主要用途还是上下班，还有周末带着孩子出去玩一下，基本上也就在周边一块，目前来说平均油耗9.3个油，我觉得还是挺不错的。
感觉应该在八到九个点之间。这个油耗在这类汽车中间不知道算不算高，比自己预期的要高了一些吧，不知道是不是新车的缘故，开一段时间再看油耗会不会低点吧。 关于这个油耗我很在意，我不希望太高，那样的话养车也会很有压力。
油耗来说目前我觉得还是表现比较正常了，2.0T的排量，目前百公里平均油耗9.4个油，想着油耗低，估计是不太可能，毕竟车重在这里，而且块头也比较大，能保持这个油耗，我觉得就很符合我的预期了。
油耗：新车刚提回来跑高速从上海到山东菏泽800多公里烧了近800多块钱油，后期跑下来也就百公里八个油左右，但是跑下面县城太费油了，有一次干到20个油吓都吓死了。
油耗总体来说还是让我挺满意的，我基本上在市区和郊区开的比较多，平均综合下来也就9.3个油，在我的印象中，一般首保过后油耗还会低一点。
油耗算是让我很满意的，看车前都听说国产车的油耗比较高，但是因为手头上不够充裕，只有选择买国产车，但是在使用后我觉得油耗其实差距上不大，这个车块头就比较大，平均下来9.5个油我觉得是很正常的。
很多时候我用车都是在城区内，因为是小县城，所以也不堵车，相比较来说，也不怎么耗油稳点收油门的时候，仪表油耗显示最低到8.5L，正常驾驶的情况下综合油耗9.8L。还没怎么上过高速，所以跑高速的油耗还没啥感觉。
油耗我觉得还可以，也不像传闻中所说的国产车油耗那么高，还是因人而异吧。目前我的平均油耗9.7个油。
油耗还可以，每天上下班路途不算远，路况上也很好一般都是开个40-50左右，平均油耗9.6L。
油耗：油耗我是长期走快速路，所以综合油耗8.5L/百公里。高速如果定速105油耗在7.3左右，如果定速120油耗要8.6左右，如果高速120-140经常急加速.要到9点多！车多的快速路不怎么堵车的情况要8.5左右，市区红绿灯多的情况要11个多！我开车的情况大概就这些，以供大家参考！
我觉得长安的车子还是比较省油的，车开了将近有两个多月了，百公里油耗，9.3个油左右，在这个级别的车中还算是可以的。
油耗来说还是可以的，目前跑了1700多公里，基本上都是工地和市区两头跑，平均油耗在9.3的样子，还是比较经济实惠的。
座椅舒适度不跑长途还可以，不是真皮座椅，有做打孔工艺，乘坐起来还是挺通风舒服的，包裹性挺好的，厂家加个腰部调节就好了
舒适性还是挺好的，座椅的间距也大，乘坐空间来说也很宽敞，作者没有一点压抑感，车内的减震效果也不错过，减速带没有太大的颠簸感。
舒适性我觉得还可以，座椅设计的挺棒，又是电动调节，跑长途的舒适感都明显增加一点车内的隔音效果还行，只要不是速度太快，基本上也没有太大的噪音简直来说，稍稍偏硬一点，跑乡里的路段时，还是感觉到有一点颠簸感。
这款车很稳，开起来没有噪音、没有汽油味，不容易晕车，座椅的舒适度软硬适中吧，我坐着挺舒服的，稳定性很好，所以对我们这种开车求稳的人来说真的很舒适了。
对这个车的舒适性我还是比较赞同的，车内的软材质很多，手感方面非常的好，而且座椅包裹性也不错乘坐来说非常的宽松。
这个车的舒适感，我觉得很高，座椅的包裹性很好而且材质用料都还不错，材质来说偏软一点，坐着很舒服，就是长途驾车，也能减轻一点疲劳感，隔音方面还是有待于提升一下，速度上了80迈以上胎噪和风噪稍稍要明显一点。
很遗憾的就是这个车的座椅不是真皮座椅还是仿皮的，材质来说软硬度还是比较适中，车内部的隔音效果也是经过一番处理，正常行驶中没有太大的噪音，空调效果也挺好，夏天开着空调车里还是挺凉爽的。
座椅材质填充的很好，设计上比较软，乘坐上人也比较舒适一点，开时间长就能体会到了，少了那种偏硬材质带来的腰酸背疼感，驾车出远门都能轻松很多，车内的空调效果也好，就现在天气来说热起来热的要命，冷起来也是冷的受不了，所以车内空调效果上还是必须要好一点，最少夏天出门在车内的感受还是很棒的，制冷基本上开个五分钟都有很明显的降温。隔音也还不错材质用的可以，开这哦没有太大的噪音，出行舒适度高。不过还有一点不够完美，悬架偏硬，减震效果比较一般，每次开到烂路的时候颠簸感都比较明显，坐在后面感受很明显。
行驶中碰到小石砾，也挺平稳的，基本感觉不到震动，很舒适，很安全，就算是面对坑洼烂路时，悬架的结构也可以很大程度减少震动，回弹速度非常的快，能给车里人带来不错的舒适感。
对舒适性我还是有一点小不满了，这个车的悬架减震效果不是很好，悬架偏硬过减速带的时候，颠簸感比较明显。还有一点就是隔音方面，不是很完善，跑高速的时候胎噪还是有一点大。
整车的空间大带一点优势感吧，乘坐上没有压抑感，坐着很舒服，内部的空调效果也好，设计上还是很人性化，前后都有着出风口，制冷效果杠杠的，开不到五分钟车内车外都是很明显的差别，特别是夏天用的多感受都不一样，出门说实话真不情愿下车。不过提个小小的意见，就是吧隔音材质做好一点的，就目前来说高速的胎噪还是有点大。
减震要是调校的更好就好了，主要是过大颠簸路面差一点！不过对路面的小颠簸处理的很不错，比之前的逸动好的多，底盘也整的多，以前的逸动过稍微烂点的路底盘很生硬，这个要柔和的多！
舒适性来说一般吧，空间上还是比较充足的乘坐来说也挺舒适，就是隔音方面，做的不够好。跑高速的时候，胎噪还比较大，还有一点就是悬架有点偏硬，走坑洼路段的时候，明显感觉颠簸感很强。
这个车的舒适性还是挺不错的，过减速带声音都比较清脆，车内也没有明显的颠簸感，不过。不过隔音上还是稍稍差一点，跑高速的胎噪比较大。
6年12次保养免费就是不知道机油用的是不是全合成的，如果是全合成的机油那就很nice了，如果不是不知道要加多少钱才能换全合成的，保养过后再来评价吧
性价比我觉得很高，国产车除了保值率稍稍低一点外，我觉得其他方面都要比合资车的强，同级别车来说不管是价格，外观，内饰上都要比合资车好太多。质量上我一直是比较认可国产车的，材质和用料上都比较实在。
性价比也很满意，看车足足看了2个月，性价比不高的我也不考虑，从颜值到性能和同级别的SUV都有点优势吧，我买的这款配置还挺高的，开起来也很方便，主要买车的时候还有两万多的优惠，所以我觉得很值。
对性价比来说，我觉得还是挺高的，因为这款车的不光是有帅气的外观，更有着豪华的内饰，整体的感受非常的好。
在同级别国产SUV中还是算得上比较有性价比的，从各个方面说不可做到完美直至，但是也做到了它该做到的，比较十三万对的suv不能和百万级豪车型题并论，但是他有他的特色！4S店售后服务：我滴个亲娘唉，别提多热情了，端茶倒水，不强买强卖，检查方面也做的专业，都是按照流程要求操作，走的时候售后小姐姐总有一种恋恋不舍的表情，因为我掏钱加装了? 购车：当时购买参加了一个活动多优惠了1000，总共裸车优惠5000 服务费2000 其他没有了
我很看好这个车的性价比，从价格上来说定价就比较合理，不像合资车价格上又高外观和内饰上设计又比较差，在这一点我觉得还是国产车比较大气一点，外观做工很结实，没有偷工减料的，使用中最少安全系数方面还是挺高的。内饰方面的话就要实在多了，硬塑材质少多了，基本上用的软包材质，手感上又好，豪华度也高不少。
长安CS75plus性价比很高，整体的车型品质不错，综合实力很强，非常值得选择，国产车故障率高的时代已经过去了，现在整体还是很好的。
国内的车子讲的就是性价比，同级别车子就国产来说性价比是没的说的，多功能方向盘、全景天窗，再加上免息、送保养等等。我能接受的价格，而且我想要的都有了我觉得性价比就是不错的。
看了一趟，与老爸老妈商量，两位老人家也是只要我喜欢就好，立马决定就这款，价格也在我们的预算内，很合适，当下就决定购买啦……性价比个人觉得超级OK了，10万多的车，外形、空间、内饰，同级别来讲性价比超级高了。随着开的越来越多，越来越熟悉，肯定会有更多驾驶乐趣，更加享受车带给我们的生活的便利与身心的愉悦！
这个车的性价比很高，国产车的配置本来就很高，外观和内饰上更是比合资车要实在多了，功能方面也是很全面，价格上完全可以说完胜的，质量上也好，基本上没有什么问题。
也比较过很多车，探戈，逍客，欧蓝德等等，但是最终还是选择了这辆车，同价位合资车配置内饰动力完全没法和这车比，可能也就牌子好些了，我就一普通的上班族，也对面子这个东西不是很在乎，所以就选择的国产车，个人感觉性价比不错。开了8000多公里了，家人也感觉这个车坐着舒服，要是再选择一次我想我依然会选择这款车吧！
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