自动换挡4-5顿挫感，装配各种大缝不平整，国产10万车装配工艺秒杀北奔。

目前行车500公里，还没发现网上说的那些中标的项目

GLC的外观说好听点叫低调，说白了就是过分老气了，和同级竞品宝马3系和奥迪Q5相比，缺乏辨识度。燃油经济性并没有说的那么好，操控就更不用说了，在三者之间是最弱的一环，当然优势也是有的，综合性价比也不是那么高。

底盘略硬，偏运动调教，没有奔驰优雅的感觉，车载在线音乐居然不是像凯迪拉克安吉星一样免费流量，还得花钱，我去，另外假排气醉了，光有两个孔，但是不冒烟，这冬天得多尴尬，好像占着茅坑不拉shi的感觉，另外都50多万的车了，不给抬头显示也就算了，居然座椅通风都不给，南京夏天这么热，实在是受不了，毕竟顶配x3才40多万，抬头显示，座椅通风都齐全了，玻璃有点脆弱，才跑两次高速，前挡已经有石头磕碰的痕迹了，黑色车漆确实脆弱，现在提车一个月，已经很多划痕了，不过无所谓了，后保险杠也不知道被谁的电动车蹭了一下，新车破处了就不心疼了，哈哈，还有就是诡异的主动刹车，有时候倒车倒的好好的，后面啥障碍没有，突然duang的一下给你刹停，吓死人，还有就是脚踏板，简直鸡肋这么矮的车，下车啥的踏板碍事，下雨天蹭一裤子泥水，醉了，总结下，这车，性价比不高，同价位Q5，x3，性价比高，顶配才40多个，配置比glc好太多，但是没办法谁让奔驰一个标就值10万呢，哈哈，真的就是买个牌子，其他的功能够用就好，指望多么齐全，那也是不可能的，车无完车，便宜的，B格不够，B格到位了，配置又一般，人都是这么贪心的，只能好好赚钱，换更好的车了，共勉了，各位兄弟们！

车的整体性能是非常不错的，稍有不满的是不知道为什么车内座椅不是真皮包裹，现在过二十万的车差不多都是真皮座椅，不知道德国人是怎么想的，还有就是奔驰的车还是挺费油的，现在还是新车，耗油量就接近10了。还是95的油，豪车就是使用成本大。

中控散热，车里静音情况下，这个散热会让你觉得这个中控屏幕配置大概是可以玩使命召唤或者吃鸡的配置吧。2、避震和悬架，过井盖和减速带真的感觉不该是这个价位有的效果3、油耗有点高，整车装备1930kg，大概是因为重吧，觉得油耗控制在9.5内会比较合适

最不满意就是没有座椅通风。。其他的不满意只有慢慢感觉了

落地50多的车没有acc，没有无线carplay，没有无线充电。刹车异响严重

最不满意的是底盘滤震，过坑洼路面比较颠，一定要慢，考虑开一段时间后换掉防爆胎，相信会有明显提升。

设计感和品牌形象是同级第一，价位同样也是同级第一，品牌溢价还是有的。

目前还没发现论坛里反馈的各类异响，也希望不要中招！

冬天冷车启动时发动机声音有点大，夏天会不会好一点？

目前没啥不满意的，油耗多少没关注过。要说非要不满意的话就是新车贴了车衣，有点后悔贴了。还有如果车身能再高点就完美了

防爆胎在低速行驶时跟普通胎没有很大的区别，高速行驶时确实胎噪要大出不少。再就是后排空间确实是大，但是坐三个人的话，无论是座垫的设计还是脚下的凸起，对中间那个人来说都不是太友好。

吐槽一下座椅，开时间长了腰和屁股真会发酸，看看用时间长了会不会软一点。

电子设备相对多了后，小故障就会时有发生，比如大灯自动远近光照明会莫名其妙的被限制，倒车雷达有次会无反应，关电重启后才正常

战斧大轮毂，20寸宽胎，防爆设计，后面就没有备胎了。脚踏板比较鸡肋，后北钣金外露。

外观看起来霸气，大方，几何荣光大灯，在加上黑色的外观看起来还可以

奔驰GLC 300L车头采用了繁星式中网，这也是奔驰当下招牌的家族元素。进气格栅是正梯形的。大灯也采用＂火焰式”灯带造型，每个大灯组内部都配有84颗LED灯珠，其轮廓与车身完美呼应。尾部方面，内部结构用了大量几何图形元素勾勒出极具个性的灯带设计，环形LED尾灯在夜晚点亮时可带来极高的辨识度。但即使这样和同级别的车相比还是相对更“传统”些。你说偏商务吧，还是有年轻、运动的元素在里面。

改款后，更加年轻运动，人见人爱，绝对的好评

新款GLC的外观比老款看起来气派多了，看着很魁梧大气。我尤其喜欢大灯设计，科技感十足。

外观比较讨好女性，比较耐看。棱角和线条感欠缺一点

大气的外观也是我选择它的一个原因之一。特别是那个大标。满满的豪华感。

无论是整车设计还是车身外观，都要领先于同级别车型

外观优雅大气，修长的车身加上星辉中网让人心动。买车之前一直觉得19款的前后大灯比较好看，但是这段时间使用下来感觉20款也很不错，属于耐看型的。

外观方面有几个不得不提的亮点，第一个就是几何多光束大灯，细节相当丰富，灯光开启时超帅；第二个是星辉大标设计，如繁星明月般和谐、熠熠生辉；还有就是20寸大脚、双出排气等等细节，总之颜值同级NO.1。

中期改款之后外观更加霸气，几何多光束大灯就是拽啊！

GLC的外形是我特别满意的一个方面，它足够时尚，但是又没有超出主流审美的范畴，甚至整体造型还给人一种典雅、优美的感觉。满天星的中网质感十足，大灯很有灵气，贯穿式的奔驰大标气场十足。

豪华，整体流线顺眼，奔驰大标和几个多光束大灯太漂亮了

外观设计很赞，动感、大气，开在路上回头率还是有的。

外观不解释了，各有所好，自己喜欢就好。我选的月光石灰刚好有车，比较幸运。

外观相比老款更呆萌，满天星的设计，家人都挺喜欢的，月光石灰的配色也是第一眼就相中的

车联网比较现代化，CARPLAY好用，连上苹果手机，可以听歌，但我基本不用，用车载U盘，DTS无损音乐。5.1声道，环绕声，清晰逼真，有时候会有身临其境的感觉，比我家里面的5w功放还牛B,可能是空间比较小吧。内饰材质该皮革的地方绝不用塑料。

奔驰的内饰是一大亮点，买这个牌子的车都是冲着内饰来的

内饰的设计比三辐式多功能方向盘的功能按键，可以上下左右滑动控制面板上方的触控按钮，可分别对仪表盘和中控屏进行控制。同时，新?的左右两侧打孔设计也会使握感更出色。整体感受也是豪华感满满。至于异味异响什么的，也基本无从谈起，看过奔驰的内饰，其他的车基本入不了眼。

内饰豪华，符合奔驰一贯的风格，氛围营造的很好，不愧是把妹神车

内饰是奔驰一贯的奢华风，做工精致用料更是讲究，内饰的格局也是舒适自然可以营造很好的空间感，坐进去就有种如沐春风的感觉，内饰的配置也非常丰富，六个安全气囊的配置，方向盘还可以电动上下左右调节，各种安全行驶辅助功能，12.3英寸的全液晶仪表盘，多媒体配置这块也很丰富，我们最满意的也是这个内饰了，每次孩子坐车都会说不想下车，不过内饰上我也是不理解为什么在座椅功能上这么用心但材质用的却不是真皮的，毕竟价格也不低，这个确实有点小失望。

内饰做工不错，豪华感营造的很好。这个氛围灯嘛，看了e s的就知道c的又多差了。

满分中的满分。。科技感十足。。那么大的太阳氛围灯都显示的出来。我是不是有点LOW。?

虽然比不了e级，但是氛围灯依旧骚气，进入车内以后依然灯火通明

内饰绝对是加分项，豪华感十足，12.3英寸液晶屏，64色氛围灯可以说是人见人爱。其实用料方面我感觉没有X3好，但是整体设计就是要比同级的显高档。

奔驰就是奔驰，内饰这块的成就可以说至今无人能及，GLC的内饰给我的第一感就是四个字：天生高贵。木纹的中控台，瀑布流泄般优美的线条感，连座椅的电动调节按键也做得像工艺品一样精致，无论是设计感，还是整体的用料和做工，GLC都可以给个满分了。我提的豪华版，配置也相当给力。

内饰豪华，是大多数人选奔驰的一个很重要原因吧！

GLC的内饰关键词是优雅和精致，然后科技感也很强。我想要的配置豪华版基本是有了，车子开起来、坐起来都能达到理想效果。

内饰应该不用多说吧，奔驰的内饰NO.1。如果副驾驶中控台也有氛围灯就好了。E级有，为什么GLC就没有。想不通？

奔驰的内饰就不用多说了吧，设计功能之深厚绝对是同级第一。

内饰虽不是最新设计语言，但是改款之后高级感还是有提升的，用起来也足够方便顺手，奔驰的很多小细节做的还是很出色的。

中控总体还是老款GLC的样式，不过仪表变成液晶仪表，而中控也更新成10.25寸的大屏，也是用了最新的MBUX系统，相比之前要科技感满满，虽然不是iPhone16大联屏，但是足够使用

纵向空间宽敞、横向空间主驾与副驾感觉比较拥挤。对于1米9的人来说，这个不算缺点、后备箱容积刚好，后排座椅放到是我的最爱，某宝买的车zheN垫，打野从不走空，大龙小龙无数。

空间够大，以前开的cla后排的空间不能说了。后备箱也不小。

奔驰GLC 300L长宽高分?为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，它的轴距相比奥迪Q5L、宝马X3等同级别竞争对手，优势还是很明显的，毕竟主打舒适，空间方面奔驰还是更用心点。最突出的感受是后排的空间，翘二郎腿那是说的轻的，娃总喜欢在前后座椅的那段空间里乱窜，来去自如，完全没问题，也做过H9这样大一个级别的中大型SUV的，空间感甚至更强点。至于储物空间和后备箱容积就不多做阐述了，看个人需要了，一般都是够用的。

绝对的够用，后排非常完美，坐过的都说好！

很满意这款车的空间，毕竟是L车型，2973的大轴距让整个车内空间是非常宽敞的，坐在里面的视野是非常棒的。主驾驶我1米82的身高坐在里面腿部伸缩一点也没有不适感。主副驾驶座椅不仅可以调节，副驾驶后排座椅也可以调节，这个更增加了很好的舒适感。感应后备箱的容积量也不小。

后排空间和后备箱空间都很棒，家用还是推荐他。 储物空间也很棒，没有备胎后备箱空间又提升了一个档次

空间是我选择这款车的唯一理由。。后排座装上儿童座椅都不显得那么拥挤。。老婆和女儿一起搞怪自拍。。

同级别无敌，毋庸置疑，甚至比我的x6空间还要大

空间没得说，加长之后绝对是同级最佳，唯一要挑剔的是后排座椅不能调节角度。

车身大小基本上能直观反应出车子的内部空间，GLC有着四米七的车长，对于普通家庭来说空间真的很富足了，家里没有特别高或者特别胖的人，带上父母一家五口能坐得很舒适。后备厢表现也很棒，一家五人自驾的行李随便装。如果要拉什么大件的话，把后面的座椅靠背放倒，洗衣机、自行车都能拉。

空间在中型suv中绝对是王者了，后排支持放倒，搬家搬个家俱什么的都是可以的

毕竟是L的车型，空间怎么可能差？本人身高182cm，生平最讨厌坐小车，屈腿顶头的特别不舒服。我这台GLC将前排调到我感觉很舒服的位置，后排的空间坐进来空空荡荡，相当宽敞。车内的小空间设计比较合理，平时一些卡、烟、票据之类的很方便收纳。后备厢也挺大的，反正不用来拉货的话干什么都够了。

不错，值得称赞?。不过同级别的空间都满大的了。

有个L字号的GLC空间确实是大，但是细节方面还是稍有不足，车上前2后2坐4个人状态比较舒服，坐5个人的话，后排中间那个座位的座垫比较短，脚底的凸起也很高。

空间还是没的说，足够大，GLC主要优势之一

后排纵向空间很大，得益于加长轴距的关系。家人乘坐评价：家里LD还有孩子都表示乘坐舒服，宽敞。我身高182，调好我的座位，后排空间仍然很大

跑高速最满意，动力有盈余，本人只跑130，偶尔160、避震有点坑，EC模式下，加油线性不足，比较慵懒，SS 模式不会，跑夜路不用频繁换灯，照亮区域自动选择，随着对面车行走，区域自动变换。

动力还是不错的，舍得给油想超就超，加装了ACC自适应巡航，某宝上买的含安装四千大洋，奔驰不知道怎么想的，都在这个价位了，自适应巡航都没有

车子搭载的是M264发动机，全新2.0升4缸 涡轮增压发动机。动力输出很平顺而且强劲，在拥堵的路段反馈还是比较及时的，起步的时候一点也不肉。在不拥堵的路段中，偶尔想放飞一下，多踩一点油门，一定不会令你失望，推背感还是很强的。城市路段对于GLC 300L来说可能有点轻松了，很多人容易忘了它的另一个身份，虽然主打城市，但我这台高功率的GLC 300L也是台优秀的越野车，翻山越岭也不在话下。不过说实话，我是不舍得开这车去噪，玩不起。

以前开ats的，换到glc300动力很满意，奔驰调教比较温柔，但是只要你舍得踩，一脚下去，绝对够用，提速很快，高速超车变道很轻松，最快开到208码，很稳

动力充沛，车身虽然不小，但这款有着2.0T的发动机搭载的9挡手自一体变速箱的车型动力表现是非常好的，我们基本都是在市区开开，所以一般我都是在舒适模式下开。这个动力对我而言是够用的。偶尔切换到运动模式下，变速箱差不多都会把发动机转速控制在2500rpm以上，这样也保证了车子随时都可以有很好的爆发力，加速感也是很强烈的。

2.0高功率的动力上是可以的，但可能是调教问题吧。c模式下有滞后感

自定义调好。动力还是可以的。没有网上说的那么差

0-100加速7秒左右，只能说是一般，我在2011年买的minicoopers加速都在7年出头

动力很不错，毕竟2.0T高功率底子摆在这里，但是由于奔驰的调教，在经济和舒适模式下，加速比较平缓，感觉没有X3好，尽管数据上哪怕比30i也没差多少。

动力还是不错的，尤其运动模式下可以偶尔任性一把。当然像我市内驾驶为主的用车，基本上都是用的标准模式，够用了，超车大脚踩油门，提速很果断。2.0的发动机，最大功率达到190KW，最大马力258PS，百公里提速杀进了6秒多的区间，GLC在动力这块表现得很进取。

我选300豪华，动力杠杠的，轻踩油门，动力就上来

动力这块是没问题的，虽然只是2.0的发动机，但力量不容小觑，爆发起来感觉能够碾压路面九成五的车。9AT变速箱的表现也很让人满意，换档干脆，逻辑清晰。小不满的是这个季节早上冷车启动时会觉得发动机的声音偏大，开了一段之后声音又会变得好听一点，是不是天气原因，夏天可能会好一点吧。

动力杠杠的，高功率版一点不含糊。随叫随到

动力不错，油门随时处于备战状态，舍得踩油的话超车很干脆。

动力足够日常使用，高速超车3000转以内基本就能完成。

因为是购入的是300L豪华版，所以发动机是2.0T的高功率版，动力充足，加速也快。

转向为什么只有两盘，没有半，不适应，经常凹到底，刹车有自主刹车，倒车误判比较大，有时候会把自己吓一跳。车道保持系统、并线辅助系统很牛，纠正我很多不良驾驶习惯。

本人开车对操控要求不是很高，要不就去选宝马x3了

先从底盘说起吧，奔驰GLC300的车身属于硬派越野车的承载式车身，装备了车身动态液压控制系统，可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整，奔驰GLC300的四驱系统十分强大，而且全系标配后差速锁，进一步提升了越野性能，所以基本可以能应付你所能碰到的所有路况了。在保证越野性能的同时，GLC 300L更偏向城市驾驶，方向盘转向手感很不错，车身低速轻盈，高速稳重，制动系统比较犀利，响应迅速且制动效能明显，给驾驶员提供了充足的信心，虽然单从操控上不如宝马3X，我觉得对于普通人来说，奔驰GLC 300L的操控还是很优秀的，完全没问题。

转向精准，因为可变转向比，转弯半径小，掉头拐弯很容易，好评

操控感还不错，真皮方向盘的转向，指向很精准，三种驾驶模式切换下让车子开起来也好掌控下，制动效果非常不错，一般市区开的舒适度是非常好的，这款车的底盘是前置四驱的，动力是可以，但调教是偏硬的，现在还没在差的路段开过，不知道到时候的驾驶感受会不会稍差点。还有就是这款车没有ACC，这个在同级别的车里是没有什么优势的 。

都说宝马操控好，这里不谈操控，又不是m pover或者amg rs的谈什么操控，二又不是整体下赛道谈什么操控。我理解就是驾驶感，用自行车举例：宝马就像是带变速的自行车还加了足够的润滑油，骑起来不费劲很舒服；奔驰就像是带了普通变速没加什么润滑油。再说说他的辅助驾驶配置： 本来这次换车对这一块很看重，因为考虑到平时回老家高速也多再就是出门自驾媳妇开车的话，有会更放心。 奔驰这一款很不厚道，同级别的车都配备了acc甚至全速acc，他只有最顶配的amgline才有。自己外面花了3000多加装了acc。再说说车道保持辅助，真的是鸡肋，就是个提醒，车道保障最主要的就是主动车道包车，不然和并线辅助有什么区别。在吐槽吐槽启停与hold，这个设置配合上不太人性化，感觉都没我之前的高尔夫用着舒坦。 道路状况很多时候会碰到堵车或者短暂红灯，这个时候就只需要的是hold而不是启停 hold，奔驰没法实现除非关闭启停，像之前的高尔夫就是你停车怠速变hold深踩启停介入，觉得这个设计就很符合中国道路状况。

操控还是很人性化的。。各种辅助工具。总的来说还是很满意

这个级别的车，尤其是奔驰车，就不要提什么操控了，应为它就没有什么操控可言

操控基本没什么特别突出的，中规中矩，除了AMG系列外，我想买奔驰的很少有人是因为它的操控。

方向盘手感挺好，基本上打多少是多少，没有什么虚位，转弯的时候方向盘能一把到位。刹车反应灵敏，急刹车目测刹车距离较短，因为在紧急情况下我踩过几次急刹车，每次制动力都很足，就是有点伤胎。底盘方面，因为我不是专业人士，说不出什么结构原理，但是这车跑高速确实很稳，快速行驶下变道也没有甩尾和晃动的感觉。

以舒适为主吧，不能和宝马比，毕竟操控不是奔驰强项

提车时间不算长，但是我上过高速跑过山路，整个的溜下来我觉得GLC的操控还是不错的，过弯时底盘配合度很高，不推头不拽尾，弯道处理得非常流畅。跑高速车身沉稳，一百二三十码信心十足。全时的前置四驱，应对下雨下雪的天气也是蛮笃定的，不用担心路面湿滑的问题。

操控没太关注过，对于一台SUV来说，操控应该不太重要。

操控手感比较好，跟我表哥的新X3对比，我没觉得X3操控有什么流弊的，反而GLC因为更熟悉的原因开起来会更奔放、自如。

操控还是有惊喜的，整车开起来柔和中带着韧劲儿，比部分轿车都要优秀。几何多光束大灯高速上会自动照亮所有能反光的东西，车牌、护栏的反光块、标识等等....仪表和大众刚好是反过来的，这个需要适应。

作为佛系开车的我，操控上确实没有我之前那台2011款W204的后驱C优秀，不过安安稳稳的，后面家人乘坐舒服才是重点

磨合期内市内跑，平均14L每百公里，邮箱容积大，66L，开空调自动启停系统会频繁启动。

油耗确实有点高啊，可能是刚开始开吧，后期看能不能降下来

全新2.0升4缸 涡轮增压发动机 9速自动变速箱的动力组合，从驾驶感受来说确实不错，但燃油经济性并没有说的那么优秀。实测平均油耗10.5L/百公里，比官方的高了不少。最拥堵的时候还到过14的。高速行驶还不错，最低8个油，不知道是不是跟北京奔驰对于车身的加重有关，看了不少车友也在吐槽，但油耗这块我觉得买这个车的都能用得起，个人驾驶技巧应该也占据了一部分因素。

油耗：目前5000公里，综合油耗9.7，感觉还行

油耗有点高，城市路段近10的耗油量，买车时就有过心里准备，豪华车型一般油耗都不低，这和车身重量还有工艺品质有很直接的关系，自己是可以接受的。

目前行驶1790，油耗在10，70%市区30%高速，大概这样子，基本都是在用e模式，所以油耗相对还是有点高的。

油耗：百公里11的油耗在城市开中规中矩。。毕竟是中型SUV。又那么重，11的油耗不算高。

油耗：市区油耗没有低于20的，可能是我开的太猛

油耗：目前提车一周，行驶500公里，车子还在磨合期，这个油耗在能接受的范围之内。

油耗还行吧，主要还要看路况，红绿灯多且频繁小堵的时候烧油烧到没脾气，上下班路真的比较费油。跑得很爽的路段油耗就经济多了，高速上7升多，郊区也就8升上下。

可以接受，还没上高速跑过，就是上下班的市区路况，平均11左右！

油耗还行吧，我开车没怎么刻意去关注油耗的问题，都是自己想怎么开就怎么开，比较随性。前几天看了一下油表，平均油耗是9升，不算高。

油耗：刚看了一下，还不错。不算高。10.8算不算高啊？还没首保

高速跑得不多，五六百公里吧，其它都在市区活动，平均油耗9个多还算可以。

目前只开了200多公里大部分是高速，平均油耗9个出头，感觉日常上下班11-12个油应该是跑不了的。 1400公里补充：目前行驶1400公里，油耗没有特意算过，手机app上显示平均油耗10.2，市区上下班开大概11个上下。对于一辆SUV来说这个成绩应该还不错。

油耗其实偏高的，市区里开大概要12个油，高速上大概是8-9个油。我一般更多的使用舒适模式驾驶

后排独立空调，车内噪音尚可接受，座椅3组记忆功能，这个我喜欢，不同的嘉宾可以设置不同的座椅。唯一缺点是厂家不带通风，热天屁股和背难受。

舒适性可以吧，比起我之前的cla好多了，

先说乘坐舒适性，车辆没有空气悬架，但标配的钢弹簧以及多连杆后独立悬架对行进中的各色颠簸都进行了很好的过滤。NVH方面，坐在车内，即便时速达到100km/h，依旧不会感到吵。座椅拥有良好的包裹性和支撑性，而且空间巨大，座椅也很长，要比家里的大沙发还要舒适。驾乘舒适性方面，方向盘握感太舒服，全景天窗和内饰布局都增强了车内的通透感，让人在驾驶时，心情更舒畅。买奔驰就是看中在舒适性方面的顶级享受。

铺装路面感觉很奔驰，很舒适，但是颠簸路面底盘有点硬，就没那么舒适了

舒适性非常好，首先是它的空间，空间敞亮本身坐在里面额舒适度就很不错，还有最值得一提的是它的主副驾驶位设计，真的特别贴心，不仅可以前后高低调节，靠背还有腿托位置都可以调节，这个 设计真的特别好，经常坐办公室的人腰或多或少都有些问题，所以驾驶的舒适度是很重要的。除此还有冬天很受用的加热功能，真的很贴心，反正就是让你坐着舒服。

隔音和座椅舒适度都不错，就是避震这一块有点差。 悬架软硬调节只在驾驶模式里变化，我想说的是调教师大概没分别出来c 舒适=就是要软舒服吧，c模式下的悬架还没有s下的舒服

舒适性那是没得说。。满分中的满分。空间很大。一家人坐都不会显得拥挤。

比我的x6舒适，比我哥的q7也要舒适，在这个级别舒适性应该说是佼佼者

评价舒适性，我觉得需要从几个方面来说：一是车内乘坐空间，二是底盘滤震和隔音，三是座椅舒适度。空间是卖点，绝对够大。座椅和隔音也继承了奔驰一贯该有的水准，尤其是针对性地加长了后排坐垫。至于底盘，我觉得只能说合格，谈不上优秀，滤震方面是减分项。

一直以来奔驰都强调乘坐的豪华感，座椅方面真的是做得很牛叉了，驾驶室具备十几向的电动调节，总能找到一个让自己坐起来最舒服的姿态，座椅填充物软硬适中，皮质手感超好。柏林之声放王菲的歌听起来有如天籁，一首歌没听完，半道上还真不想下车。255/45 R20的胎，好看是真好看，轮胎是普利斯通的防爆胎，胎噪还是有的，并且比普通胎要大那么一点点吧。

座椅软硬适中，尤其是后排座椅，最合适跑长途，不累！

防爆胎在高速上的胎噪确实有点大，虽不至影响车内的正常交谈，但是确实有点不太舒服，日常市区行驶倒是不觉得噪音大。悬架有软硬调节的功能，后排带独立空调，各个区域的温度可以自行设定，车内13喇叭，音场设定也很到位。

舒适性也很棒。以前开的都是轿车，现在开SUV，觉得还是SUV坐姿舒服

坐四个人的时候还是比较舒服的，空间、座椅、隔音都做得不错，柏林之声的音响也值得特别表扬一下，音效确实没话说，坐奔驰三个字不是虚的。

舒适性做的还是很优秀的，一些小功能做的都很人性化，舒适进入等功能都很有高级感，空调除雾相当给力方便快捷。扣一星要吐槽一下前排座椅，后排还好，前排是真硬... 1400公里补充：提车半个多月，高速国道市区都开过了，整体感觉隔音很出色。高速路况好的话基本只有风噪，路况不好会有一定的路噪，整体噪音不大。前排座椅驾驶位我依然觉得硬，不过貌似就我在吐槽这个....

座椅硬度刚好，隔音做的不错，不过在高速时，胎噪还是会轻微传到车内。☆ 空调温度分区控制：豪华版是四区空调独立控制的，因为这段时间是处于疫情时期，也没有带家人去远游，所以暂时还没有尝试，内循环开的比较多

购车比较轻松，玻璃代步险被小小的套路了下，品牌零整比高、

性价比还可以，优惠6万，撸车价438800，落地下来49万多，加了一个装潢8000 装潢包含全包和贴膜，安装了一个隐藏式行车记录仪，送了两A两B保养。

40万作业买一辆豪华SUV，奔驰GLC 300L确实是很好的选择之一，面子肯定是有了，也能满足自己的心理需求。不过还是要扣一星，主要是北京奔驰的口碑质量一直被吐槽，确实不如进口车也是真的。

性价比太低了，上路53万，没有抬头显示，没有座椅通风，Q5，X3顶配都带这些，才40多上路，不过买奔驰就不谈性价比了，能接受反正，Glc300豪华不后悔

性价比还可以，价位虽然也不低，但在奔驰车系里也算比较平民的价格了，整车无论从动力还是空间上，还有车子的内饰配置上，都对得起这个价格，再者就是奔驰本身品牌的工艺品质就很不错，价格上我觉得还是很合理的。

性价比，奔驰谈什么性价比！没看卖车的都叫利之星吗不过在你的需求范围内那就叫性价比

奔驰的性价比真没得说。。感觉还是那句话。一分钱一分货。。自己喜欢就好。。

别的不说，就glc这比你脸还大的奔驰标，到村里你就是最靓的仔

奔驰没有什么车是同级性价比高的，但是确实有其贵的理由。

价格怎么说呢，同级最高，但是论形象论实力，GLC也确实是同级最亮眼的一个。品牌溢价虽然有，但是我甘之如饴，毕竟这本身就是买豪华品牌必定要承受的一个痛点，只要喜欢的程度足够就能接受。

喜欢就不要在乎性价比了，和宝马，奥迪比，它的性价比确实低

横向对比过BBA，如果只看价位的话GLC的性价比并没有占多少优势，不过话说千金难买心头好，反正花钱都到这个份上了，自然是想买一台自己更喜欢的车。

这个要看个人，我觉得性价比这个东西对于一辆家用，商务用的车来说没啥可比性。只要你喜欢，性价比就高。

完全奔着性价比来考虑就不能买豪华品牌了，不过GLC无论是开还是坐，我感觉都是同级里面的佼佼者，50来万买它也不觉得亏。

毫不犹豫选择了300豪华,物有所值，很满意。

仁者见仁，智者见智。一直挺满意当地4S店的服务，毕竟我前一辆车也是这个品牌的，开了快8年，除了常规保养，什么问题都没有。介于家里的实际情况，以及雨雪天气，后驱车的诸多不便，所以选择了它，毕竟性价比是要靠时间来验证的。