外观大气，内饰简洁。作为上班族不会那么高调。油耗13.3升百公里，市区用，目前来说还不错，希望会再低一点。
最满意的地方就属那一系列的安全系统了吧，个人喜欢开车自驾游，以前开车500公里的高速累的下车就想在旅馆躺着。现在500公里路程就感觉200公里的心态。还有防碰撞辅助系统，真的是救了我一次又一次，无数次与前车的亲吻都及时住嘴，这个车的操控有一种说不出的好感，各式各样的车我也开过不少，家里的S和X4，我个人认为90比这两个车操控都舒服，方向助力像极了四两拨千斤
最满意的当然也是我选择它的主要理由，安全配置高。说实在的其实安全性这个东西不是那么的好去界定，除了那些碰撞测试之外，不能和外观似的那么直观的去评价，还是要通过详细的研究它的一些配置信息才能察觉到它的优势。
我要开始吐槽了：你这个挡把就不能全系标配一下水晶档把？哪怕是个普通电子档把也可以。机械档把真的是挂挡累死人，包皮丑到家。如果打分满分100，这个档把能扣掉30分。还有我刚跑1W公里，故障灯就亮了，说是蒸汽管坏了，还说是通病？刚修完又被召回，说系统有BUG需要修复？再加上4S店的销售做出了可歌可泣的人间故事，真的是巧克力加木棍，巧克力棒了
不太满意的方面有两个，一个是舒适性部分，一个是内饰的部分，相对而言最不太满意的，当属这车的舒适性的体验了，确切来说的话应该是第三排的一个舒适性的感受，虽然第三排的座椅可以坐人进去，但是说实在的长时间的话不太舒服。
是虎虎生风啊，前脸的大尺寸的六边形镀铬中网，竖向的镀铬线条气势很足，然后两边的灯组，包括下包围的镀铬的设计，都让它特别的大气沉稳。侧面线条简洁硬朗，而车尾我觉得最好看的还是沃尔沃标志性的尾灯了，辨识度很高。
是觉得有点太过于简单了，一块大屏，然后整个一个面板下来的，没有任何的其他材质的过渡，包括档把这个位置，我觉得用料啊档次感还是有欠缺的。
分是绝对没问题的，因为你可以从车外观就能感觉出来，这个车是整个一个非常大的车身结构的，不管是宽啊还是高度还是长度这些数据上，其实都是没有问题的，这样的话呢整个的乘坐空间我都觉得是可以的，7座下后备箱也还行。
我买的T5的，就为了省那三万块钱，现在把我后悔的老难受了，动力完全不一样啊。朋友们买车千万上T6啊，3万块钱买不了吃亏。
虽然说我提的这一款是一个2.0T低功率版本，也就是单增压的机型，但是我觉得动力部分的感受其实还是可以的，就拿这高速上的一个状态来说，6个人，四个大人两个孩子，然后东西的话不算多，120km的话再去超车啊也都是很轻松。
方向盘轻盈，自适巡航很牛逼，高速上解放双手，前面有车时自动减速，超过或变道后自动加速。开了车道保持不打转向灯变不了道。
如此大的一台车，会有担心说是停车啊不好停或者是开起来有负担，这个一开始有这担忧的。但是实际上车到家之后呢，整个的这些辅助性的配置上都是可以的，前后雷达啊倒车影像啊。再就是说说8AT的一个表现，平顺性高换挡也够积极。
对于一辆大7座的SUV来说，其实油耗的话我是有一个心里的预期的，就是11升左右的一个水平就可以的。但最近我发现其实油耗还是可以有一个不错的表现的，像正常的话呢9.6升左右，如果说是高速啊环道多一点，会再降个零点几的。
这部分就是觉得问题出在了第三排的座椅部分，首先说其实第三排的座椅它的高度，包括空间上其实都是可以的，但是坐垫本身确实是有点太薄了，靠背也是这样的一个设计，长时间的坐的话呢，坐垫薄了而且比较短，会觉得有点累的。
买它的最大的理由就是它是我能想到的安全性最高的7座SUV，这就是我认为它最高的性价比所在。其他地方有小缺憾，但总体我觉得还不错，价格其实并没有说因为纯进口的身份而多么高。
方程豹钛7（660条口碑）
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