外观最满意吧，适合年轻人，内饰也不错，指导价1149000加1000过来的LEd优惠了一万。1059000的裸车价格。
关注这款车比较久，对比了哈佛H6，吉利博越，比亚迪宋，传祺GS4，看了部分轿车，最终还是选择长安CS75plus。 优点: 1、外观大气，给人眼前一亮的感觉，看过UNI-T，其实我更喜欢CS75plus。对比其他车系，更加适合年轻人。 2、内饰漂亮，虽然有朋友说略显骚气，个人喜欢就好，对比哈佛，传祺等更加时尚。 3、底盘扎实、稳重，驾驶感受不错，对比比亚迪等其他车系身更加稳（个人比较喜欢底盘厚重的感觉）。 4、空间表现很不错，乘坐不显拥挤，后备箱空间很大，对比UNI-T大了不少，加装了宝宝座椅，4个大人同乘不显拥挤。 5、动力够用，平时就代步，对动力要求不高（对动力要求高的谨慎选择，或者考虑2.0T版本）。 6、胎噪、风噪确实有点，但是还可以接受，看以往口碑都说胎噪、风噪大，目前体验还可以，毕竟新车，没有跑太快，属于温柔驾驶，后续体验后再来追评吧！ 7、超大屏幕确实很吸引人，自动精英版也是厂家直接改加装LED灯，就是价格贵了1000块，还有部分4s店加2000的
CS75 PLUS的空间就是我所满意的之一，内部的空间利用的很好，坐在车内完全可以感受到宽敞的空间带的优越感，因为上一辆是小车，空间上来说满座下多多少少肯定是有一点拥挤感的，特别是坐个体格胖一点的就有种挤的慌的感觉，出行带点行李也是不够装后备箱的空间也小，所以有部分东西都是放在后排，自然导致的出行上有所不便。所以在换车的时候前提就是选择空间大一点的，最少一家人坐着宽敞出行方便，就是拖东西也不用担心后备箱的容积问题。再从这个车的外观上来说也是相当受瞩目的，外观造型非常时尚，搭配的LED日间行车灯非常的迷人，车身的线条流畅，漆面的光泽度也高，阳光下格外的显眼，车身的做工上很好，两边的缝隙处都很小，整体看着很均匀，配上运动轮毂整体非常的霸气，开在路上的回头率也高。
满意的有外观，内饰，空间。看过吉利星越，星途LX，UNI-T。当初一眼被UNI-T吸引，后来去看实车，好看是好看，就是太小了，我182身高，开UNI-T不合适，又看星越，预算内只能买三缸机，果断放弃了，然后看星途，口碑不好，销量惨淡。又看75，外观老气，不适合二十五六岁的小伙开，而且感觉75马上要下线了，考虑了一晚上，果断75plus了，外观大气，前脸具有攻击性，X型的进气，上扬的腰线，各种运动风格，马自达得首席设计师不白请。1.5T马力够用，正常上下班通勤足够了，再一个相信中国心十佳发动机蓝鲸动力系统和爱信的AT变速箱，换挡积极。我选的灰外红内，瞬间年轻化了不少。同级别车型里面，空间算得上数一数二了，在街上开着，回头率超高，毕竟咱75plus颜值秒杀了市面上百分之90的同级车，三种驾驶模式可以自由切换，电子助力方向盘可以通过自己喜好调节力度，自动驻车在精英版上也有，倒车影像很清晰，LED大灯高度可调节，而且超级亮，最骚气得是最左面那一小块辅助功能调节屏，那是真的骚气啊，而且高档感瞬间提升了不少，全触控的操作设计，满满科技感。开车门时候的那个迎宾音乐确实惊艳到我了，当时就懵了，还有这个功能，爱了爱了。
最满意的当然是外观，颜值超高刚提车回去乡里一路上感觉回头率非常高，霸气的车身整体很有运动感，开着也是备有面子
第一辆车用车感受还是比较不错的，开了接近6年的时间，没有任何的毛病，所以在选择第二辆车的时候还是毫不犹豫的选择了吉利。
我最满意的是这个车的油耗一点都不高，买车时还担心油耗会高，因为好多人都说国产油耗高。自己驾驶了一段时间，发现油耗不是很高，跟普通的车的比差不多的。
外观是我最满意的，车身设计很帅气，整体很有运动感开着很精神，特别是前脸造型是我最喜欢的，中网设计的很有时尚感，包括车标设计很有个性，开在路上的回头率是相当的高。
这台车子主要就是好看，而且够大，更重要的是，它放倒了后排座椅之后，他的地台是纯平的，这个在别的越野车里面都少见，然后它作为一台这么重，这么大的SUV油耗基本可以控制在十升油左右的水平，我就觉得他是挺让我满意的了
买车的时候很爽快，用车的时候也真的是觉得很不错，真的没有想到一台10多万的国产车，现在可以做到这么优秀，可以说是内外兼修了，平均每百公里的油耗8个左右，真的是让许多黑车的人失望了，哈哈，这个油耗也确实不高。
这么大，这么霸气的一台车子，你很难说它不好看，我是特别喜欢这车造型的，犀利，而且运动，更重要的是，它的空间是真的够大，我们家人口比较多，坐满人拉满东西都是经常的事，以前那台小轿车已经满足不了我们的需求了，但是他却可以很好的满足我们的需求，空间大，果然就是好
75P也一度被称为2019 -2020年的网红车，我刚开始以为就是一个噱头而已，就仅仅有着漂亮的外观，其他的不怎么样，但去看车的时候，真的是被CS75P所惊呆了。在后期的这段时间的用车过程中，75P也给我带来了非常大的惊喜，最深的感受就在于动力上面，这个1.5T发动机的表现实在是让我没有想到，不管是在动力还是在油耗上，当然颜值也是不用说的，能把外观设计的这么细心，就目前来看也是少有，真的是一款凝聚了很多心血的长安SUV呀。
颜值真的很高，而且这个发动机的动力也确实没有让我失望，油耗也是比较低的，总之CS75plus让我满意的地方真的有太多，而且油耗的经济性也是非常好的，平均油耗基本上也就在8个左右，真的是很省油了，整体的感受真的很棒。
动力真的是非常强，这个1.5t的发动机真的是太厉害了，就目前国产车里面自主研发的发动机中，我觉得这个1.5t的蓝鲸发动机应该还是挺能排得上名号的，关键是实际的表现太棒了，而且空间也非常大，颜值特别特别高，我想拥有的cs75plus几乎通通都可以满足。
最满意的就是，外观很漂亮，很喜欢，空间很大包括座椅空间和后备箱空间。动力跑高速超车很容易，我的1.5t感觉够用了。
这辆车子不光有颜值也有内涵，从内到外都散发着质感，在我看来是挺高级的一辆车，虽然是小型是SUV但开出去照样很拉风，之前一直羡慕哥们有自己的车，可以带着女朋友出去玩，现在我也可以做到了，带着女友两个人一路向北很是惬意。
最满意的一个就是长安的品牌质量好，亲戚中好几个都是开的长安的车，对质量上都是很认可。第二个就是车子外观和内饰做工都很好。外观上设计非常的大气，尤其是前脸中网设计就是我最喜欢的样式，LED日间行车灯一开启整个车头显得非常的时尚，自己开着也觉得很有面子。第三点就是这个车的内部空间非常大，前排坐着视线也好，头部的空间也大还有两拳多的位置，后排正常坐个三到四个人都很轻松，没有一点压抑感。
外观确实是很讲究，第一次看到CS 75 PLUS真的是爱上了这台车，当然实际的驾乘体验是非常好的好，现在的国产车真的是越来越成熟，像这种老牌车型绝对是没问题的。
1、购车无优惠，对比多家4S店价格相当坚挺，不知道这车保值率会不会一样的够坚挺。 2、4s店服务一般，原车图都没有，导致上牌用的极丑的照片。 另外4s店刚去跟要决定买时态度差别巨大，可能长安最近卖的好，不接受就把客户凉一边，当然与最终购买4s店无关。 3、异味确实有点重，半个月了，还是有很大的味道，买了炭包各种除味还是比较重。 4、油耗是真的高，目前表显油耗12，新车磨合期还能理解，希望磨合期后可以降低些，走过一段高速，表显7.7，感觉还可以，期待后期表现。 5、车机反应确实有点慢，平时用的不多，还可以接受吧，但是还是希望厂家能够改善，启动后起码需要30秒左右才能开始使用。 6、USB接口一个，虽然是丐版，多加一个充电接口应该多不了多少成本，这点感受不太好。 7、空调触摸屏虽显高级，但是用起来感受一般，驾驶时容易出现分心，可能个人喜好，建议改用按键控制会更好。 8、试乘体验一点都不好，工作人员喜欢暴力驾驶，为了让客户感受车身稳定把安全抛之脑后，不知道其他地区是否有同样的情况。
说到要吐槽的我觉得还是这个车的隔音效果了，也许是我这人对这方面比较敏感吧，我开车最不喜欢的就是吵，这个车的噪音也是跟车速有一定的关系，车速上80后明显的胎噪加大，市区开着还行市区限速60一般都是在50左右开，加上车多的时候30-40也是很正常的。但是上高速肯定就不止这个速度了，高速我一般都是在规定的120内跑，所以说胎噪相对来说大上不少，虽说可以开音乐来掩盖部分，但是时间长了也是有一点小难受的。
不满意有几点，最低配连个定速巡航都没有，都说长安用料厚道，加了自动驻车，没有定速巡航，尴尬死。没有无钥匙进入，每次开车，先把钥匙拿出来解锁，再去一键启动…这个掉分很多的，车机反应速度像国产杂牌的平板，语音识别反应迟钝，有时候好像二哈，让我再说一遍。高度胎噪大，很大。四喇叭的音响真不怎么样，我家的别克君越，07年的车，8个哈曼卡顿音响，音质效果差别不是一点半点，没有腰托。唯一希望，长安能把无钥匙进入和定速巡航从最低配就全部安装。用的太难受了。上市半年了吧，没有优惠政策，星越降价三万六，75降价一万五，75plus快追上丰田的硬气了，啥优惠都没有。
这个车的质量杠杆的硬，开到现在也没有发现什么毛病，毕竟也是经过了很多对比才买的这个车。就是觉得这个车的内饰里面有些气味，反正刚提车基本上都会有这种情况吧，也算是比较正常的情况。
1.5的动力，我感觉还是稍微差了一点，特别是他的噪音会比较的明显，急加速的时候声音更大，而且比较难听，还有就是底盘的舒适性还有待提高，整体上给我的质感比较散，不是那么的稳重
感觉动力还是有点不够用，可能我的需求也比较强吧，不过我看许多车友都觉得这个1.5t发动机动力已经很棒了。
发动机的噪音大了一点，在跑高速的时候特别能体现出来，而且底盘的厚重性不足，开着总觉得有点虚，那说到虚，方向盘的虚位是比较大的，如果转大方向的话，就不是很利索
可以说CS75P的这个热度是非常非常高的，当然这个价格也不低呀，当时我买车的时候裸车价格就没有优惠，所以说对于这个价格来讲的话，我还是有点不太接受的，不过现在已经买了，感觉75P的这个价格有点虚高呀。
在市区的油耗确实比较高，就算是不堵车的情况下也在8.5个之上，如果堵车9个或者10个都是挺正常，综合油耗也算可以，但Suv就是这样比较费油一些。1.5t的车型没有用到双边四出的排气，还是一个小小的遗憾。
不满意的就是油耗有点高，问了好多朋友他们每个月要加多少油，感觉就我的最高，他们都说国产车就是这样，买车虽然便宜点，但技术不过关，所以导致会比较吃油，再加上我买的还是SUV,这也是挺正常的,不可避免。
价格一点都没有优惠，光来来回回都几次，价格上一点也没有谈下来就送了点小礼品，这点让我心里还是很不舒服的。
目前来说没有什么不满意的，唯一有点不放心的是车里味道有些重，刚提车的时候是最重的，现在好多了，建议有小孩或者孕妇的家庭等完全散了味再乘坐。
车子噪音还是比较大的，可能是这台发动机的特性吧，冷车启动噪音确实挺大，唯一让我不满意的就是这个价格了，连一个腰部支撑都没有。
年轻，运动，激进，有棱有角，攻击性。很有范儿。☆ 外观感受：盛世美颜，倾国倾城，美的不可方物。哈哈哈哈
外观看上去挺上档次的，非常的大气，前脸给人的感觉非常有时尚感，外观的颜色搭配也是非常富有青春气息的。
外观看上去和其他的车是差不多的，我比较喜欢这种外观，基本上没有什么太多的要求。每一个颜色都还挺喜欢的，和这个车的车型看起来非常的搭配，最主要的一点还有就是这个车的车漆是比较厚的，有一次我在路上蹭到了一点花坛，漆面就只有个印痕。
外观很霸气，前脸和尾部的设计都很大气，开着回头率高车灯设计的很实在，还是LED日间行车灯亮度也不错辨识度很高，看着非常的吸引人。
整体的造型我是非常喜欢的，我第一次看到他的时候，我都觉得怎么会有这么犀利造型的车子，完全是我心中的理想型，特别是前脸，看着还是比较唬人的，我喜欢
外观看起来高大威猛，车身线条也特别流畅，喜欢它前中网的设计。感觉长安车在路上也越来越多了，我开这辆车心里还挺自豪的。
这个车子够大，最重要的是它的线条够犀利，还有车头那种贯穿式的前车灯，在晚上辨识度特别高，还有他的腰线和尾灯也挺好看的，整体我是非常喜欢
这个外观可以说真的是长安的心血之作了，最让我喜欢的就是车头和车尾，这是我看的那些车子里面唯一能把车尾同样处理的这么运动的SUV，许多车子都是车头设计漂亮，但是到了车尾就潦草而过了，但75P不一样。
这个外观我还是非常喜欢的，但就是有一个地方，为什么我们这个1.5t的没有用到一个双边四出的排气？这一点我觉得有点不平衡。
外观是我选择这款车一个很大的侧重点，很运动，作为一款紧凑型的suv这么大的尺寸很满意，我不喜欢太小尺寸的和其他几款国产同级suv相比这个外观和尺寸要加分不少。
外观比较硬汉，非常适合男生体质，颜值够高，硬朗线条，车头感觉层次感比较强，而且够厚重，看着就比较心安，够结实安全感很高。
前中网真的是非常的夸张，许多人说中网像雷克萨斯，我也不管像什么，只要结果是美观的，是耐人寻味的，那就很OK了，任何事物，任何车企都是需要一个成长的时间的，我觉得我们应该给国产车一定的展空间。
新车的内部异味比较重，我都是开着窗子，紧闭状态下闻着不舒服，明天在网上订的车载香水就要到货了，应该是能解决一点异味的。车内的设计风格比较时尚，内部的软材质多，档次很高。
内饰看上去简单大方，而且颜色也非常的好看，整个内饰的做工很精致。材料用的挺好的，软包用的挺多的，看上去挺上档次的。
内饰的用料非常看好的，厂家确实在这方面下了功夫的，用的都是一些比较好的材料。我对比了一下其他车，其他车的内饰，真的是很看不过去，不仅设计上我不太满意，而且我觉得用料上也不是特别好，但是这个车给我的感觉是不一样的，所以说用心设计出来的产品是能感觉到满满的诚意的，就是车子刚提的时候，新车气味迎面扑鼻。
内饰异味有点重，尤其是刚提车时非常明显，车内的材质不是环保材质吧，不过手感上来还是挺不错的，中控的大屏设计还是挺不错的，分辨率上非常高而且清晰度不错，看着很舒服。
内饰就不用说了，很多人都是给他的红色内饰所吸引，我也是这样，整体给人营造的氛围特别高级，最重要的是手经常碰到的地方都是软的，类似给人的感觉是很舒服
开关天窗音乐导航都可以通过语音控制来完成，这个配置真是太方便了，一句话就能搞定的事，就不需要多动手，哈哈，内饰配置特别满意。
这台车子的内饰的那种豪华感，在同级别的车子里面，确实是数一数二的存在，毕竟这么大面积的真皮和这样颜色的配置是真的少见，整体营造出来的那种质感跟豪华感是相当的棒，其他到真没什么可说的，一般水平，但是这个料是真的抢眼
这个内饰我认为还是没有什么问题啊，最想说的就是味道还不大，当时去看了吉利博越1.5T的，内饰的配置要比75P更高一些，但是那个味道实在是让人有点受不了呀。
配置真的很丰富，见过实车之后我超级满意，这个也支持手机互联，这项功能对于现在我们这些低头族（离不开手机）来说太实用了。
这个内饰也还可以，主要就是这个中控车机让人看起来真的是非常的有科技感，而且用起来也挺不错的，反应速度非常的快而且这个细节的设计也不错，储物格非常的丰富。
酒红色的内饰很运动，超喜欢，座椅周围有很多的软材质包裹，看起来很上档次。内饰的异味也没有那么大，放了几个炭包进去，这两天已经基本上没有味道了。虽然仪表盘不像导航那么大，但是双连屏看起来还是满满的科技感。车载交互很好用，速度也很快，手机互联系统很不错，可以映射手机屏幕看视频，聊微信还是很方便(当然最好停车的时候使用，安全第一)，音响的效果还是不错的，听听歌很享受
内饰更是直男性格，多一点杂乱都没有，中控台直上直下很是好看，空调出风口设计的更加新颖，感官看上去很整洁，车内颜色搭配的也特别有感觉，材质的选择也特别有质感，整体车内空间看上去就是高品质的代名词。
空间大确实是CS75 PLUS的优势所在，SUV内部乘坐空间设计的非常充裕，后排可以乘坐很宽松，腿前还有很大额间距。
空间绝对超乎你的想象，应该是这个价位可以买到空间最大的车了，尤其后备箱。乘坐空间：我身高182，体重145，无论坐前排还是后排，都很自然，没有感觉到丝毫的挤，后排没有中央隆起满分，但是后排坐骑设计会让你膝盖下面空着，久坐会不舒服，扣分。
空间非常大，乘坐空间对我这个140体重的标准身材来说一丝拥挤感都没有，坐在前后排感受都很好，后排坐着腿部要轻松一点，因为坐后排我还能翘二郎腿。车内的储物位置也多，扶手箱我就放了几个证件还有数据线，位置还大，就是装点小东西肯定是没有问题的。
Cs75plus的空间没得说，这款车后排座椅比较宽大，坐在后排翘起二郎腿都没有什么问题，储物空间也非常的宽敞。
☆ 空间设计亮点：大，后排坐三个人搓搓有余 后备厢容积：超大，不用担心放不下东西，座椅可以放的平平的 家人乘坐评价：母亲坐车晕车，每次坐我家君越18款都晕的要死，坐我这车，它一点也不晕，后排坐着也舒服
我觉的这个车的空间对于我来说不高不低，既不会让人感到压抑也不会让人感到空荡荡的。后备箱的空间还挺大的，反正平时出去玩，装了行李箱之后还可以装下其他的东西，车内的储物的地方也是很多的，车门上，扶手箱内都能装下许多的小物件还不怕会弄丢。
前后排的乘坐空间都很大，坐着一点拥挤感都没有，满满坐个五个人还是很轻易的，就是后备箱的空间稍稍小了一点。
因为自己第一台车是小轿车的关系，所以现在很看重空间的问题，因为家里人口比较多嘛，这是一个硬性的要求，长安这台车子还是可以的，我们家一共五口人，这么特殊的情况下都可以很好地符合我的用车需求的，这方面属实给力
不仅乘坐空间很宽敞，车内的各个储物格也特别贴心，真的是非常人性化的，可以说是把车内空间运用的相当合理。
这台车子就是因为自己的空间需求和入手的一台车子，如果这方面还不给五星的话，那就奇怪了，我们家一共五口人，总体上这台车子还是可以应付的，而且后尾箱空间也很大，能拉挺多东西的
要是有人说75P的空间小的话，那我肯定是第1个站出来反对的，就单单是在这个车身尺寸上，CS75P就已经是非常占优势了，而且在这个比较大的空间基础上面，CS75P对于空间的利用也是非常棒的，本来就有一个好的空间基础，再加上有一个非常好的设计，那效果自然而然就非常好了。
空间就更不用说了，毕竟cs75p的车身尺寸已经这么大了，前后都宽敞，后备箱空间也大，坐在前排是最享受的，视野特别宽阔。
这个空间对于我们普通家用来讲不是足够用，而是绰绰有余，cs75plus真的就可以称为一个大5座的SUV了，在我看来cs75plus就更像是一个A+级别的SUV。
空间是75plus一个亮点，从前后排的座椅空间，到后备箱的空间都非常的满意，车内有很多的储物空间，方便放很多小东西，中控台的两个杯座使用起来也很方便，还有限位器哦。宝贝很喜欢这个大天窗，未买车前就喊着一定要买个有大天窗的，这下如愿以偿。后排座椅也有三档的调节很不错，后排的杯架也很实用。
一个男生空间绝对不是问题，平时带着女朋友，后排也是基本用不到的，后备箱是很大的，我跟朋友都喜欢野营，每次都是大包小包带好多东西，后备箱是充分发挥了它的作用，把后排放倒，放上两个帐篷包还能放下不少东西，每次都是他们负责载人， 我负责拉装备。
乘坐空间不错，坐着没有一点拥挤感，后备箱的容积要是在大一点就完美，这样出行就不用担心行李装放了。
空间还是很可观的，坐5个人刚好，不会觉得压抑，我175坐进去调好驾驶座的座位头部空间还是有剩余的，后排的腿部空间也不会受什么影响。
我还是非常享受SUV的这种高坐姿的空间的，这也是我为什么喜欢SUV的一个重要原因，整个的空间表现是很不错的，毕竟有着相对较长的轴距，头部空间更充裕。
动力很优秀，家用满足了，平时出行也比较方便，坐个四五个人对动力基本上没有什么影响，加速时推背感很强，超车给力。
动力足够用了，就日常上下班通勤来说。升档降档很积极，顿挫感可以忽略，涡轮迟滞还是有的，但是也可以忽略不计。开空调的话，也没有感觉到车子起步还是上坡话语很费劲。低转速高扭矩，蓝鲸的亮点。2000转可以跑到120的时速，很不错了。
动力还可以，买的1.5T的，这个动力对我来说就足够了，在大油耗上肯定要高一点，像家用1.5T就很合适了。
动力还是可以的，当时买车的时候就感觉这个车的动力很充足，只要一提速，这个车就跑得非常的快，有很强的推背感，完全不用担心这个车的动力会不足。
动力方面的体现会稍微差一点，感觉它的变速箱真的不是很灵敏，换挡的速度特别慢，所以顿挫感还是比较强的，然后就是发动机涡轮的介入会比较慢，基本上油门前半段是没有什么力的，多给点油起步到了一定转速之后它才会有比较可观的动力
平时我开着感觉还行，但是1.5T的发动机对这么大的一台SUV来说，有时候还是有点不太友好，可能我对动力的需求还是比较强吧，我当时是非常想买2.0t的，但也是因为不想去贷款，所以就买了1.5t的，现在看来动力还真的是有点弱。
很多人都在吐槽他的1.5T发动机不行，但我个人觉得还是蛮够力的，虽然他的声音会比较大，特别是那种嘶吼声，但是动力终归来说还是挺充足的，特别是我满载的情况下，它的爬坡能力还是杠杠的（小区外有个大坡）
1.5T的发动机动力是完全没有问题的，而且还有2.0T的可以进行选择，但我觉得对于一般家用1.5T的是完完全全够用了，毫不夸张的说，这个1.5T的几乎就顶一个1.8T的发动机的动力输出水准了。
虽然说1.5t的排量不算大，但是这个蓝鲸发动机确实很棒，哪来的那么大的自信，哈哈，在这台车身上完全不会存在小马拉大车的情况。
这个1.5t的发动机也确实很厉害，长安能把这个1.5t的涡轮增压发动机压榨出178匹的马力可见要下了多大的的功夫呀？而且这个加速表现也确实可以，实际和数据也相匹配。
我的1.5t的车型，并没有遇到动力不足的情况，市内行驶也就是换2档的时候稍微有点延迟，基本可以忽略不计。交车当天跑高速动力很足，超车没有压力。车的通过性还是不错的，回老家有的乡间土路没有任何的障碍。
动力和预期的差不多一样弱，1.5的排量真是的不适合越野啊，本身suv的车自重就比轿车大很多，再加上风阻大，再去开空调的话，那阵的是弱爆了，脾气不好的人真的容易上火，开车还是不能急性子
想要动力强还是要舍得给油的，动力表现我觉得还是可以的，起步快，稳，加速线性，超车也不会觉得飘。
我就说说我开起来的感受吧，1.5T的这个车型配的是一个6 AT的变速箱，不管是在起步还是行驶的过程中，只要油门给出反应动力，也马上会做出非常积极的响应，绝对没有拖泥带水。
远程启动不能用手机…遥控的远程启动有距离限制。转向可以，指哪打哪，很不错。悬架偏舒适，很软，速度快了过弯会很没信息，侧倾角度比较大。
这款车在低速的时候方向盘虚位还是挺大的，速度快一点方向盘感觉会好一些，车子底盘挺稳的，即使速度超过100车身也能够非常稳定。
操作起来完全没有任何的压力，这个车的方向盘又比较轻，我比较喜欢这种操控感觉。现在开习惯了之后再开其他的车，就是完全不适应，总感觉少了点什么。
方向盘的虚位挺大的，虽然整体的手感特别的心狠好转向，但是在过一些大弯的时候就不是那么的轻松，或者准确来说就不是那么的灵敏，整体的操控手感不如其他的国产SUV我觉得
上个周末有跟朋友一起出去爬山，我的CS75 plus也算是跑过一次烂路的车，在操控上的表现还好，路不好走但是也不难操控，底盘比较高，通过性也是相当不错的。
整体的操控性会稍微差一点，我开的时候总感觉像是在开货车一样，因为它的方向盘也特别的大，转的圈数也比较多，整体开起来还真不算特别的灵敏，但好在手感较轻，但是并不能弥补多少
这个6AT的变速箱反应速度还是挺快的，我觉得就像这个级别的国产SUV用AT肯定是要比双离合变速箱更加稳定的，只是我个人的看法，如果我觉得75P的这个AT变速箱就非常棒了，反应速度看而且也非常的稳定。
车身尺寸比较大的车子一般都挺注重操控性能的，毕竟相对于小轿车来说盲区会多一点，这个车我开着挺习惯的，虽然说我的是低配车型，盲区辅助，这些也都没有，但感觉还是挺习惯的。
感觉这个自动挡的变速箱还是挺不错的，用的是一个6at的手自一体变速箱，其实要比许多同级别SUV什么双离合变速箱好太多了。
方向盘的操控很直观，转弯的时候没有明显侧倾的感觉，刹车也很灵敏。对于我的第二辆车来说开起来还是很舒服的。对于夏天开车，远程启动和空调的远程开启是很有必要的，在销售的帮助下试了一下这两个功能，很好用。
车子好开是毋庸置疑的，之前也说了，我们出去玩儿，朋友都是路不好走，车子性能差，我却没什么感觉，车子适应能力很好，什么糟糕路段都没有多大问题，还有车子底盘也是特别高的，不用担心轻易托底，平时开在路上都是大大咧咧，没有什么可担心的。
操控让我最满意的除了底盘还是变速箱，可以说把这台6 AT已经优化或者说和这台发动机匹配的非常好了，运动模式真的是很爽。
油耗还不错，也在我预期内，目前行驶了1600公里，平均油耗8.2个油，满意了，也希望会保持下去。哈哈。
油耗还行，比我预期的还要低一点，开着还比较经济，尤其是跑高速就要省油多了，一趟高速下来油耗也能拉低不少。
油耗：油耗我是比较满意的，目前一般可以稳定在十升油左右的水平，对于这么大的一台车子，而且我的用车情况比较极端，经常一家五口一起出去，没有一家人出去的情况下，也得给店里拉些货什么的，但是他可以稳定在这个成绩还是挺不错的
油耗：我买的这个是1.5t的，在油耗上面应该和2.0t的也差不了太多，我本来开车也稳，现在油耗百公里就是8.3左右。
油耗：油耗目前是12升每百公里吧，跑高速的话最低最低也就是10升油，感觉还是挺高的，可能是因为它本身这台车子的自重就大，也可能是我的载物比较多吧，总之这个油耗还是蛮厉害的
油耗：平均油耗也就在7个到9个之间，当然我说的这个也是一个大范围，如果说把范围缩小，就按照我车子目前的这个表现来讲，能稳定在7.5个左右，大范围就是7个到9个之间，其实就是打8个来算的话1公里也费不了多少油钱。
油耗：油耗真不高，百公里就8个左右，这还是纯市区油耗嘞，工作原因也就限定我的用车环境一直就是这样了，还是我的75plus给力，知道我赚钱辛苦，哈哈。
油耗：如果说常在市区的话，这个油耗确实能高一点，因为要频繁的起停，再加上车子本来就很重，在市区的话平均每百公里在9个左右，如果说畅通不拥堵的情况下，那就是8个左右国道和高速7个左右，目前综合是8.2。
油耗：新车油耗还是有点高的，大概9－10油左右。可能是个人驾驶习惯问题，经济模式的油耗比普通模式的油耗还要高点，有点小疑惑。经济油耗最近都在10个左右，普通模式8.5－9.5左右，所以论坛有的在说2.0的车型并不比1.5的高多少也是很有可能的，看磨合期后的油耗再追评。
油耗是有点高的，但朋友也总说我，油耗高也有可能是我开车的原因，总喜欢猛加油门，又猛踩刹车这个习惯不是很好，但油耗高也是事实，就像我我们每次出去玩儿都是我说该加油了，且都是我加油的次数最多。
现在的油耗是10个多，和销售说的有些差距，不过是因为磨合期的原因吧，后期再看油耗表现吧，希望不会成为油老虎。
油耗：因为我们这边堵车的情况也没有大家想象中那么严重，也不算那种大城市哈哈，所以说我的油耗也是相对较低的，平均的油耗基本上稳定在7.8左右，真的很低了。
我觉得这个车的座椅舒适性非常好，又可以电动调节，座椅也很软乘坐上舒服很多。但是在隔音上效果就不是很好了，行驶中的胎噪声音很大。
驾驶没得说，坐的高，乘坐副驾驶还可以，后排空间是很大，但乘坐感受一般。车内噪音：发动机噪音忽略不计，风噪可以接受，胎噪难以接受，太大了！音乐放最大盖不住！
座椅的柔韧性挺好的，这款车座椅坐上去比较舒服，开长途的话也没有任何问题，底盘挺稳的，隔音方面处理的也非常不错。
我总觉得这个车走石头路的时候会有一些颠簸，觉得能把这一点做得更完善一点就好了，然后隔音效果是不错的，有一次我坐在车里面别人在车外面喊我喊了好几声，我基本上都没有听到，觉得把舒适性上的隔音效果做到这么好，已经算是不错的了。
车内舒适度不错，座椅的材质也好，包裹性不错，加上空间又大乘坐来说舒适感高多了，空调效果好，开着制冷很快。
先说好的，它的座椅还是挺舒服的，很大，而且很柔软，而且皮子的质感也不错，然后缺点就是它的隔音有点差，发动机的噪音占了主导部分，上了高速之后，它的风噪和胎噪明显增大，然后就是底盘感觉他的侧向支撑性略显不足，准确来说是整体的支撑性都是这样，速度稍微快点，车身的姿态变化就会比较大，过减速带的时候对振动的过滤不是很到位
座椅的腿部支撑效果特别好，上次出去开了那么久的时间感觉挺不错，那也是我开这辆车第一次开到三个小时以上，中间就在服务区休息了10分钟。
座椅是没什么问题，坐着挺舒服，但是底盘和噪音方面确实不给力，特别是底盘方面，他很明显的缺少一种厚重感，乘客可能感受不到，但是驾驶者就会感受得到脚底还是有点发虚的，特别是你的屁股，感受不到车身的那种着地感，还有过减速带的时候，那种弹跳还是十分夸张的，还有隔音，它发动机的噪音还是比较大的，会比2.0的要大一点，据说好像是发动机的技术都不同，所以声音也会比较大一点
车子噪音还是比较大的，在这个价位里面，其实有时候也不必要去刻意的追求这些，但现在有问题就想说明一下，再加上我买的这个是低配配置本来就不是很高，方向盘的手感也一般般，是一个仿皮的并非真皮。
座椅的填充物感觉有点硬，就这样开车时间久的话，屁股和腰部真的是很难受，感觉这个座椅贴合度不是很高。
感觉cs75plus的这个舒适性也还是挺不错的，配置还可以，主要就是这个座椅的舒适度特别棒。
座椅很软，很舒服腿部空间和头部空间都很充足一点也不觉得压抑，车内噪音控制的很好。基本上没有多余的噪音。
车子开着比较顺心的，心情极佳，座椅坐着也够舒适，空调吹着也很爽，还有那音响也是挺给力的，放着战歌驰骋在公路上，挺享受的小生活。
座椅宽大舒适性，包裹性不错，腰部承托能力也比较优秀，坐的久一点也不会累，空调出风快，反应快，调校也很到位，基本上能过滤掉大多数的震动，即使是过滤不掉也能过滤的很柔和，不会有强烈晃动的感觉。
这台发动机在冷车启动的时候，那个噪音是非常大的，这个价格的国产车没有腰部支撑这么实用而又舒适的配置，还真的是有点说不过去了。
国产车的性价比绝对杠杠的。4S店售后服务：4儿子垃圾得一批，提前钱告诉我，没有合格证说什么在银行不能和车一起走，提车，没有交车仪式，洗的车玻璃上全是斑点，上牌子去贴膜，直接擦擦就完事，洗都没洗，玻璃上有个字都不知道给擦点，用马克笔写的，直接贴。就是优惠了10000但是服务真的很垃圾，
长安CS75plus性价比是没得说，买车就是买自己喜欢的，买个安心的，也不可能买到完美的车，这个价位，这个性价比PK哈佛H6（非第三代，没看过最新第三代H6）完全无压力
不考虑性能，性价比没得说了 ，家用足够大了。同级别最能装的后备箱。保养也不贵，油耗呢是个人开出来的，这个不好说。
性价比非常的高，价格挺便宜的，配置方面又非常丰富，安全性能又非常好，开这款车挺放心的，因为第一辆车就是长安所以我非常相信长安的品质。
我觉得一辆车的性价比高不高。在于每个人的想法，有人喜欢自然就有人不不喜，自我觉得在各方面都挺出色的，刚好都是所需要的，每个人所追求的要求都不一样，只要是打心底里喜欢就足够了。
整台车子，我感觉有这样的用料，有这样的做工，更重要的是有这样的价格，我觉得它的性价比是非常高的了
当时买车我也并没有纠结很久，就只看了哈弗和长安，还是觉着这辆车的性价比高一些，毕竟是新车型，关键是这个1.5t的蓝鲸发动机才是重点。
很多人都说买这台车的价钱，为什么不去买捷达那一个SUV？质量又好，价格又合适什么的，对此我我只想说第一，我是比较想支持国产的，第二，这台车子的性价比是真的高，我个人认为在十万级别以上的国产SUV都值得买，质量方面已经可以媲美合资车了，那为什么不选择支持国产车呢（我真的受够了，我拍我自己的车说图片不对，我实在是看不出是怎么回事（微笑））
不得不说75P的这个价格也确实是比较高的，但是我买的还是自动的最低配，没有一分钱优惠，裸车价格就是11.49万，关键是我觉得现在CS75P的这个配置也不太高呀，总之这个价格在我们国产SUV里面也绝对不算便宜的了。
最先看的是CS75，后来发现75plus更胜一筹，反正买车之前一直就是在长安的各个车型里边纠结，75p价位以及配置我感觉都是相当不错的，就是优惠力度不够啊。
性价比在所有国产车是比较高的，很满意选择了这款车，销售小兄弟的态度非常好，帮忙解决很多问题，要给中科的销售点赞！
除了牌子不是合资车，其他感觉跟合资车没什么两样，外观性能都还挺不错，当然除去油耗这个问题，整体来说小豹子还是挺不错的，价钱也不是很贵，一般人都能接受，我也一样。
性价比已经是很高了，许多人说没有什么优惠，但是这台车的定价和定位绝对是相匹配的的，我觉得是非常良心的。
