停车不是很方便，车辆比较大。停车的时候要停几次才能进去

车子隔音做的不是很好，车内噪音挺大的，每次在速度比较快的情况下，这款车车内的噪音都挺明显的，而且发动机的声音车内也能够听到，每次在急加速的时候，车内发动机的声音都比较明显。

颜色不是太喜欢 感觉没挑好 我喜欢红色 但它没有 也没有办法

不太满意的就是车子的尺寸太大了，不是很好驾驶。特别是对于没有什么经验的人来说，有点难度。

我感觉最不满意的地方就是感觉这款车的风噪有点大，要是在小点就完美了。

感觉这款车的风噪有点大，要是在小点就完美了。

就怕油耗高，目前还没开始呢，网评油耗不低，还怕车有小毛病，今天刚提车

这款车有好多优点，当然也有很多缺点。我当时是考虑的挺全面的，它身上没有过多的缺点，能力比较均衡，比较起来都是很不错，不知道哪里不好。

油耗目前不太稳定，因为我经常开车都是在市区开车比较多了，目前如果在纯市区开车油耗会在14个点的油耗，高速搭配市区开的话油耗还是比较稳定，其次就是车子的避震稳定了，车子的避震问题我也是一直在意的了，毕竟车子都是舒适性的好点，这款G20的追求也不例外了，不过这款G20的避震实在需要吐槽一下，都是比较颠簸的感觉，不太喜欢这种车子颠簸感了。

最不满意就是新车现在还有异味，刚提车拉开车门还是能闻到胶水味

不太满意的就是这台车的内饰味道有点大吧，毕竟是新车买回来还是会有点异味的。

后面说几个缺点：一是车品牌名字换得不好。原来的大通挺好的，换英文名字虽然想提高车子的档次，但是在国内民族意识提高的这个时机，改英文名显得不伦不类。二是手动换挡拨片没有什么用处，不如不要。大部分人开自动挡汽车习惯了，不会切换到手动挡驾驶的。尤其是这个车定位为家庭用或者商务用，更是驾驶方式越简单，越方便越好。不太可能需要用手动挡激烈驾驶这么大的车。三是360倒车影像清晰度低，两侧的影像显示方向转了90度，看着别扭。这个是个硬伤，也不是什么高深的技术，感觉厂家还是没有精心设计，质量保证也没有把好关。四是怠速运转时，发动机抖动有点大。这个我只是看到现象，不是专家，不知道是不是调试的不够。电影里调试汽车，男主角帅气的拧一下螺丝，放在发动机上的杯子里水面由碧波荡漾变得纹丝不动，表示汽车调试得完美。可能我中毒太深了。五是每次从地下车库出来，在爬坡快到坡顶时，车底盘变速箱位置会有一声嗤喇的声音，听起来像有金属部件擦着水泥地板了。下车查看，底盘挺高的，应该不会有任何部位接触地面。至今不知道是怎么回事。

最不满意的就是我觉得价格有点贵了哈哈哈哈哈！其他没啥什么不满意的！都挺好！

大通的售后比较差劲，电话过去解决的态度和效率都很底下，车子没啥问题，小细节也做的不错。油耗比较大，但是可以吃粗粮，日常上下班真的不建议。

目前为止还真没什么不满意的，这也是家里的专门买的能坐多人的车。

油耗高，百公里表显十个多的油，随车没配灭火器还要自己买，我买的次低配地板材料个人认为不实用，灰尘、沙如果鞋子带进去很不好打理。每次起动收音机自动打开，关上后手机连接车上USV接口，拔出连接线收音机还是会自动打开

低速共振：目前1300-1500转的时候，共振压耳明显。这个感觉很不舒服，目前还没有空去处理；到首保时一并去4S店看看。

外观前脸就很大气。流线型设计。。。。。。

外观比较特别，这款车属于耐看型的，层次感非常不错，买的是白色的，一方面比较耐耐脏，另一方面显得比较干净，整个线条很流畅，这款车子看上去挺帅气的。

很漂亮 大气 开出去朋友都说好 我也很喜欢 蛮好的

外观让我觉得特别的壮实，看着就很有气势。而且车子特别长，不显得臃肿。

我觉得这款的车的大灯布局非常的漂亮，灯也好看，是我喜欢的类型，并且非常亮，特别的实用~！这个车的黑色外观非常好看，丝毫不比别的车差！

我觉得这款车的大灯布局非常的漂亮，是我喜欢的类型，并且非常的亮，特别的实用！这个车的黑色的外观非常的好看，丝毫不比别的车差！

车头改款了还是帅气的，整体看上去大气多了

感觉这款车的前脸有点圆润，看上去还是很有辨识度的。

G20外观硬朗厚重，看起来虽然体型庞大但又不笨拙，是那种经得起时间考验的耐看型！

外观就是一个见仁见智的事情，大灯和中网被设计成了一个整体很酷炫

主要就是车头的辨识度很高，而且还有一种很霸气的感觉，气势十足。

外观大气，夸张的大嘴，高大的车身，浑然一体流畅的腰身。

外观就是比较高大上的简约风格，高级感还是很不错的，身上比较宽厚高大的，腰身线条也很不错。

外观也感觉是国产之光了，自己再贴了一个珍珠白，高级感立马有

这种偏商务的车我觉得能做到这个份上已经很不错了。

外观时尚、大气，很有档次。建议正副座的门最后侧出厂时能装上防撞条，在窄处开门时防止碰到漆，我是淘宝上买的颜色不一样

整体大气现代。\n前脸智聚八方的设计理念也很合我意。\n侧面看上去，悬浮车顶后半部分很流畅，镀铬亮条看上去也很精炼；前面A柱的小三角窗部位有些往上翘，感觉和前面车灯部分的线条连贯不上，可以改进。\n尾部正面看感觉很大气现代，但侧面看时，尾部下面稍显臃肿。☆ 外观感受：整体大气现代，有个性但不突兀，至少目前也不会烂大街? 车灯设计：流光迎宾灯还是很酷的。\n尾灯正视角度看，很帅，晚上更漂亮；但侧面看时，尾灯延伸到侧面的部分有些突兀。 后视镜：宽大清晰的外后视镜，和这个大车很是搭配啊。另外内后视镜还是自动防眩光的，赞一个。

内饰做工良好，摸起来很舒适。。。。。。。。

内饰看上去比较高端，这款车内饰的用料非常好，软软的，非常舒适，用手摸上去手感不错，而且中控台看上去也挺高大上的，这款车中控台的功能很多，中控屏幕大小适中，灵敏度也比较好，使用起来挺方便的，做工方面挺精致的，而且座椅的缝线看上去也挺高端的，内饰的设计挺新颖的。

内饰很漂亮 感觉很上档次 不想只有二十多万的车

内饰里面其实用了不少的软质包裹，材料的选择上我觉得已经是比较高级了，我觉得还不错。

我觉得这款车的中控非常的高端！这款车蔡同德是电控式旋钮换挡！我觉得就想豪车一样，我非常的喜欢，性价比实在是太高了！

这款车的中控非常的高端，这款车采用的是电控式旋钮换挡，我觉得这就像豪车一样！性价比实在太高了。

悬浮中控，给个赞的，逼格很高，很喜欢这种风格

内饰的做工可以，各种按键用着很方便，设计风格低调实用。

内饰材质的材质完全可以对得起这个价位的了，手感摸着超级舒服，内饰也是没有啥子异味，这一点让我这个注重健康的人来说真的超级喜欢，我个人还是比较喜欢这种内饰的，配置以及材质都很好。

内饰设计还是很新潮的，储物格设计的很人性化，不过新车还是存在异味

内饰是比较简单的一个感觉，比较多的物理按键，很踏实耐用的风格。

内饰设计还不错。挺显豪华的，与本车的定位相称。用户可以从多套风格的座椅中选择自己喜爱的。

内饰就是比较普通的，棕色的皮质包裹着，还是挺洋气的，大屏10.25寸的，挺清晰的！

浅色内饰大爱，看着很高级，坐着也很舒适。身在其中完全想不到这是一辆20多万的国产车

内饰就是正常的样子，感觉用料也还是挺良心的。

内饰自己选择的黑色，耐脏，设计比较好看，就是地板用的毛绒绒的材料，灰尘和沙子不易清理。建议出厂配上全车门坎踏板，增加档次、好看、耐磨。我淘宝上买了一套花几百大洋，后保险杠上也有一片装了又拆下，因为装上后离后备箱间隙太小了，担心碰到漆。

内饰整体时尚新颖还有科技感，设计感不错，我是挑不出毛病。颜色搭配上，我选的云母蓝外观，加上星蓝岩灰的内饰，内外协调，感觉很棒。\n前两排的内饰做工都很好，第三排侧边的做工，特别是USB口，有些低档了。☆ 后排杯架：可以推进去，不占地方，但有些低，拿取杯子时有些不便。 异味异响：我选的是星蓝岩灰真皮内饰，有些真皮的味道，其他呛人的问道肯定是没有了。\n异响是越跑越少了。

空间大，里面可以轻松坐下7个人。即使后面也没有腿脚伸不开的困扰

空间利用率挺好的，这款车子乘坐空间特别的宽大，即使比较高比较胖的人坐在里面也一点压抑感都没有。

空间很大 可以放很多东西 很实用 出门很好

空间表现是我觉得最好的，3198mm的大空间，放三排座椅也是绰绰有余的。完全不需要担心了。

我觉得空间非常的大，在车子里面移动起来非常的方便，小朋友非常的喜欢这款车，在车里面玩耍。

觉得空间非常大，在车里面移动非常的方便，小朋友非常的喜欢这款车。

每个都是独立座椅，整体空间感受好！ ☆ 空间设计亮点：中间两个，舒服的没话说了！

空间真的很宽敞，坐进车里就会知道有多大了，我自己就是喜欢大大的车，开起来也舒服，开车就是一种享受，这款车刚好能满足我这个需求。

这个价位能比G20的空间还要大的车子凤毛麟角，3米多的轴距，第二排最为宽敞，随随便便就能翘起二郎腿，第三排不如前两排宽敞，但也不算拥挤。

我172的个子坐在车里面头部和腿部都能有富余的空间

空间表现有一说一真的很棒了，这个价位买到3.2米长轴距的一台车，坐进去都很舒服。

空间大，坐七个人不觉得挤。车顶高，小孩子能站着走来走去。

空间足够大，坐七个人也不会记得大家都挤在一起，反而还有富余。在过道走来走去也非常方便，不会觉得施展不开。后备箱空间也挺大的。能放挺多东西。

空间是这个车亮点之一，基本上也只有奔驰威霆和v260的空间和g20差不多吧。一般车很难装进去的高景观儿童推车，在g20这里不用折叠直接抬上去，空间可以想象有多恐怖，然后再选装一个侧挂功能，直接可以放一个双人床。

经常电视上看到明星艺人都是坐的这类型的车不是吗，空间又大，又方便。

空间最满意小孩可以在车里玩耍，后备箱可以放很多东西，第三排我选侧挂，挂起来空间无敌了

空间绝对是这个车的超级亮点。下面就具体为大家介绍一下。☆ 空间设计亮点：够长（车长5198轴距3198），够宽（车宽1980，前排内宽1500，中排内宽超过1600，后排内宽超过1400），够高（外高1928，前排内高超过1200，中排后排内高1260）；三排座椅均可前后滑动，打造出超宽敞的二排、三排，以及超大的后备厢。在第三排能舒适坐人的情况下，后备厢能放一个全尺寸的打开状态的轮椅，你就知道后备厢有多宽敞了。 乘坐空间：在超爽的内部空间尺寸里，三排座椅都还能前后滑动，座椅靠背都能大角度调节，你完全不用担心前排、中排，以及第三排的乘坐空间；绝对是飞机头等舱、高铁商务座的体验。 ☆ 第三排空间：第三排的内宽和高度前面说过了；二三排座椅都可以前后移动，所以你可以灵活的打造出舒适的第三排；而且这个三排座椅可不是很单薄的，也是厚实舒适的，还可以调节后背到很大的角度，第三排也可以躺睡了。 后备厢容积：后备厢有多大前面已经说过了，可以直接摆放一个全尺寸的打开的大轮椅；反正比GL8强多了，GM8就更没法和G20比了。但是后备厢地板下面就没有储物空间了，所以车上必须备一个储物箱，以便放杂物。 车内储物能力：前门上下三排储物格，但是门和座椅挨得很近，关上门的时候，拿取东西就不方便了；最上面拉手位置的储物格有些短，放不下我侧躺的手机；我习惯把手机放到左手处。\n\n悬浮中空台下面是一个超大的储物空间，可以随便放东西，哈哈。\n\n中门的储物格比较宽敞，可以再外挂一个小垃圾桶，很方便。\n\n第三排也能放杯子什么的。 家人乘坐评价：家里人当然都说好了，他们有宽敞舒服的座椅，有顶屏电视可以欣赏(后加的，哈哈)。第3排可以给孩子们腾出来一块玩耍的空间，当然行驶时要注意安全，不能随便玩了。 空间的槽点：有一点要吐槽一下，因为座椅二三排无法放平，无法实现车内大床的体验，这个很不爽，后续一定要改进。

这可能是国产发动机的通病吧，启动加速的时候有点迟缓

动力表现也挺好的，虽然这款车车身比较重，但是提速比较快，超车的时候也比较轻松，油门反应比较积极，发动机平顺性也非常好，在市区驾驶的时候，这款车子顿挫感非常小，跑高速的时候开这款车挺爽的，即使速度超过100之后，油门反应也比较积极。

动力很强 提速也特别快 开起来很舒服 很好

动力也是比较强的，这台车的加速性能非常好。特别是涡轮介入以后，动力提升非常大。

我觉得这款车的动力非常的强劲，提速非常的快！超车的时候非常的轻松。

这款车动力非常的强劲，提速非常的快！超车非常的轻松，

当时就是简单的试驾了一下，动力不错，比G10猛，8at到底不一样

动力充沛，发动机跟变速箱配合很好，每次踩油门提速很快，从来没有怠慢过。

G20动力还是很足的，毕竟车型搭配的动力就是2.0T的涡轮发动机了，操控很是舒服，就拿换挡来说，没有那种所谓的顿挫感，输出也较为平顺，不会出现一顿一顿的情况，买车的时候看到很多人都说涡轮增压的发动机不好，会存在抖动的情况，我这几个月的使用下来发现，抖动并不是很明显，也没有所说的那么严重，轻微的而已罢了，车子起步比较轻松，变速箱匹配的很好，让我在拥挤的城市道路中，超车更为的自信。

涡轮的动力踩着爆发力还是有的，满载的情况下动力将将够用

动力就是刚好吧，这台发动机的功率还是比较大的，而且基础排量高，开起来不肉。

2.0T的发动机，动力充足。空调一开，车内很快就凉下来了。跑高速也很给力，超车挺迅速。

动力还不错，挺足的，2.0T的发动机，杠杠滴！平常都是接送客户比较多，动力够够的！

2.0t zf8at 前置后驱，多连杆独立悬架，听着是不是宝马的经典搭配…没错，这个车的机械水平还是有一定水准，动力而言够用，2.2吨的车不会给你推背感，但动力还是源源不断的有。

动力的话我觉得还不错的，毕竟这种车的长处也不是在动力上面。

第一次买车，动力没有对比性，感觉很不错够用了

G20的2.0T发动机在上汽的车子里用得很多了，还算比较优秀；总体动力够用，配上后驱发力，加速、超车，基本上想要就有。当然这么大一个MPV是不适合激烈驾驶的。上汽2.0T发动机 采埃孚8AT，这个动力匹配的还是相当有力和顺滑的。加速表现：配合方向盘的换挡拨片，降档急加速很是给力。 跑高速：稳就一个字，我不说两次。不知不觉的就上120了。 动力平顺性：采埃孚8AT确实不错，正常模式下，非常平顺。打开ACC后，平顺性就不行了。不是发动机和变速箱不行，而是ACC程序还比较傻。

驾驶感良好，提速有点慢。不过刹车还是灵的哈哈哈

这款车子转向比较精准，而且方向盘比较轻盈，开起来得心应手，方向盘的精准度也挺好的，指哪打哪，底盘非常的扎实，开这款车其实挺顺手的。

操控很好 特别好操控 方向盘很轻 不费力的

方向盘的转向手感还是很不错的，虽然车子大，但是我也可以单手操控方向盘。倒车和侧方都比较简单。

我觉得这款车操控性非常的好，掉头，变道等都非常的轻松。

这款车操控性非常好，掉头，变道非常的轻松。

操控反正也不懂，这么大的车，开起来不飘就行了

操控还是可以的，方向盘控制起来比较容易，开几天就应该能适应了。

G20属于MPV，整体也是很大的那种MPV，其实第一眼看到这车子我也没啥信心驾，后面试驾后感觉操控感那绝对的一流啊！方向盘的重量也是刚刚好，太轻了没有驾驶感受，太重的话有点不是很舒服，而G20的重量就是刚刚好，开车时间长了也不会很累，让我对MPV有了新的认知。

车头的操控还是很灵活的，方向盘一打车子就跟着运动

方向盘在转向的时候表现得很灵活，车头也不长，视野也比较好。还是很好开的一台车。

快速通过弯道时，四轮抓地很稳，车身侧倾不明显。

操控很舒适，挺不错的，方向盘挺准的，轻轻一打就给反应了，是比较灵敏的。

车子明显是舒适调教，忽忽悠悠的，和老gl8的感觉差不多，作为mpv十分称职。

我开着感觉还行，方向还是挺精准的，而且本来车身也那么大。

传向轻松，个人操控很舒服，右侧电动门超实用。主驾驶的门和后备箱的门如果没用劲关，仪表显示没关上，要用很大的劲才能显示关上，每次磕得我心疼。所以如果选自动后备箱是非常实用，在驾驶位就可以控制开关，中门如果可以的话也建议选电动的，特实用特方便

底盘很扎实，过减速带的缓震感觉不错；车大又重，正常行驶那是相当的稳，不知不觉的就超速了。\n虽说车大又重，但是转向轻巧灵活，而且后驱的布置使得前轮转动角度非常大，转弯半径比一般的中级轿车都小。方向盘打到头也不会感觉硬邦邦，不会感觉转弯过度。而是很柔韧，最大角度也可以顺畅自如的转弯。\n换挡拨片还是很有实用价值的，急加速超车时，大大提高了操作的便利性。\n当然，由于底盘高、车身高，转弯时的侧倾还是比较明显的。☆ 感应后备厢：这个还是很有用，很有逼格的，但是好像我还没有掌握好，成功率只有三分之一? ☆ 刹车辅助：这个刹车辅助很好用。偶尔自己还没反应过来，刹车辅助就提醒了。 刹车表现：刹车很线性。但车太重，刹车距离并不算优秀，小伙伴们儿还是要给自己留点距离。

在市区里面开基本每公里8.4左右。有点偏高了。不过毕竟车大

油耗：油耗方面还不错，这款车的平均油耗大约在11个左右，从买车到现在油耗一直在下降，只要不是在特别拥堵的市区驾驶油耗表现挺好的，发动机的节油做的也不错，平时上下班都是在市区，但是一般不会遇到堵车，红绿灯多，走走停停其实比较费油，市区油耗大约在11个左右，我对现在的油耗挺满意的。

油耗：油耗特别低 现在油价又便宜点了 还是很划算的

油耗现在也不是很高吧，空调这段时间没开，所以油耗也算是比较稳定了，我觉得还可以接受。

我觉得这款车的油耗还是有点大，毕竟车身那么大，不过还是在可以接受的范围内的。

我觉得这款车的友好还是有点大，不过还是在可以接受的范围内。

油耗：没开始用呢，这么大的车，不会低了，一个月之后过来反馈

油耗是最让人省心的，没有一次出过预算，每次都是那么低。

油耗：油耗其实还是很高的，百公里14.5L的油耗确实太高了，我平时跑车都是比较注重开车斯文的了，但是没想到这个车子的油耗还是这么高的呀，平时单纯跑高速的话油耗大概在9个点多，但是综合起来的油耗还是比较高的。

现在感受到的油耗也就是十个左右，我刚提车，后期应该还能下降

油耗也并不高吧，至少现在我还是能接受的，一直在9-10l左右的一个油耗水平。

油耗：油耗还可以。北京通勤路上堵车，走走停停，百公里油耗在12.8个油。

油耗：油耗的话可能有点偏高，但是车子这么大，也是正常的，而且我平常开市区比较多，所以可能油耗有点不尽人意。

油耗：如果你拿一台2.2吨重，跟货车差不多大的车子去上下班，那么他的油耗会感动你的，不会低于15升，日常通勤路况不错的情况下综合油耗12L ，整体还是可以接受的。

油耗就相对于其他方面来说要有点距离了，因为确实是比较的不错，但是也还是很不错的。

油耗：油耗是最大的硬伤， 什么时候来个油电混合就好了。高速十个左右，城市或农村慢慢走的话很高很高

超过2.2吨的车重，几乎两米的车高和车宽，油耗就不指望多省油了。目前2500公里的平均百公里油耗12.4L(小熊统计)，平均时速不超过35KM/H。这个油耗不低，但还是可以接受的。

舒适度是这款车的一大亮点了，按摩座椅和脚托都设计的很合理

这款车隔音做的比较差，车内噪音挺明显的，速度快，车内的风噪和胎噪都比较大，而且这款车子发动机的声音也比较明显，我觉得密封性不是很好。

坐着很舒服 感觉就跟沙发一样 特别好 带家人很好

车子的舒适性还是比较好的，它的悬挂调校的很不错。而且车子里面空间特别宽敞，就舒服不少。

我觉得这款车的座椅非常的舒服，座椅面料非常的软，乘坐起来像是在家里一样，非常温暖，真是一辆名副其实的保姆车，我很喜欢！

这款车的座椅非常的舒服，座椅面料非常的软，乘坐起来像是在家里一样，真是一辆名副其实的保姆车！

这个给满分，空间，舒适型，都是我选这个车的理由，

空间大，坐着当然舒服了，而且隔音降噪表现很好。

G20这款车整体的舒适性还是比较好的，唯一有点遗憾的就是车子的颠簸感是比较严重的，毕竟车子也是经常开的，所以这些细小的问题点我还是有注意到的，车子平时经过减速带或者稍微比较颠簸的路段的时候都是很颠的。

座椅坐垫长度支撑到大腿，坐在上面就跟坐在家里的沙发差不多的

舒适性表现也很好，毕竟这台车的硬件基础是比较好的，独立悬挂确实给力。

这个车底盘高，坐在车上，视线能越过很多越野车顶。悬挂挺软的，乘坐舒适。忽忽悠悠，像坐船。

舒适性我可以给一百分！平常接送客户的话客户都说车子不错，还是挺有面子的！

舒适是这个车的标签，坐在第二排的豪华感和舒适感绝对超越车的价格。

因为还是非常的宽敞嘛，所以舒适性我觉得还是很不错的。

空间大，车内人员腿部随意放跷二郎腿都可以。每个座位都很舒服。靠背随意调，行进时第三排可以放平躺着睡觉

作为一个大MPV，舒适性自然是这个车的重点。车内噪音：综合噪声和主流的合资中级车差不多；急加速的发动机噪声偏大一些；经过颠簸路面时，会有一些异响；刚开始比较多，运行2500公里后，异响反倒很少了，可能是各个连接件更加紧密了。\n因为低速共振这个问题，舒适性整体要给扣一颗星。 ☆ 空调温度分区控制：前后空调分区，制冷还没有用，所以还不好评价。\n空调风量按钮离得有些远了，谁让这车太宽呢，哈哈。 ☆ 后排独立空调：这么大的车，后排独立空调是必须的啊。目前使用暖风的效果还是相当不错的。 ☆ 第三排舒适性：这个车的第3排，可以前后移动，可以调节后背，比很多车的第2排都要舒服了。 座椅舒适性：相当的厚实，以至于折叠起来都放不平；软硬适中，各个方向的支撑到位。特别是腰靠不错；只是我经常坐主驾驶位，感觉坐垫的造型还不够符合我的屁股，有些垫大腿；好在有电动调节，可以把坐垫前端调低一些；但最好是坐垫前端的海绵软一些。 触感：我选的是真皮内饰，从仪表台，到门拉手，还有座椅扶手，手感细腻柔软，真的不错。

购买的时候有个1万元的置换补贴，因为没旧车要不然性价比还是蛮高的

性价比很满意，这款车配置很丰富，相比于合资车来说配置高了不止一个档次，价格方面也挺实惠的，我觉得这款车挺值得买的，买了它不后悔，虽然是国产车，有一些小的缺点，但是整体来说比较实用，空间大，动力足。

性价比就不用说了 最高的车 比较下来还是这个车好

综合性价比还是很不错的，毕竟是国产车。价格还有配置都是要比合资品牌更好一些的。

我到售后去做过两次的保养，售后的师傅也非常的热情，尽责尽力，里里外外都仔细的检查了，并且费用也不高，一次也就几百块钱，我觉得这个品牌，非常的好，一定会大卖，有朋友要买车我也会第一时间去推荐上汽大通！

我到售后去做过了两次的保养，售后师傅非常的尽责尽力，里里外外都仔细的检查了，并且费用也不高。一次也就几百款钱，我觉得这个品牌，非常的好，一定会大卖，有朋友要买车我也会第一时间去推荐上汽大通！

国产车主要就是买个性价比了，二十来万，电动门，天窗，皮椅

反正性价比还算不错，就看怎么用了，对我来说够用了，见仁见智。

性价比还是很高的，车子嘛，买来就是为了自己家用的，这款车不论是外观动力还是配置等等，都对得起这20万的价格，性价比一级棒，而且G20还是大通这个老牌子的车子了，结实耐用。

外观颜值很洋气，家人坐在里面很宽敞，综合的性价比高

总的来说我还是很喜欢这台车的，让家里人能一起自驾游了，而且油耗也不是很高。算是比较合适的选择吧。

与其他车相比，可以在网上定制车子的配置，用处不大的配件可以不要，把钱花在自己看重的功能上，凸显了此车的性价比。

性价比其实还不错，就是价格有点高哈哈哈哈！其他都很不错，空间大，内饰丰富！还可以选择你自己想要的配置！观望的兄弟可以入手啦！

20多万你买不到空间更大，内饰更豪华的全尺寸mpv

这种车不能跟一般的面包车比，G20也许是我看过MPV里面相对来说比较豪华的了。

总的来说还是不错，就是价格有点小贵，优惠不大。不知未来4s店保养维修价格是贵还是便宜，还有配件方不方便

这个价位，这个空间，这个配置，这个外观内饰，暂无敌手。