不太满意的是这款G20的舒适性，这辆车的内饰异味还是有一点点偏大的，新车购买回来的时候味道有点比较的明显，很影响我整体的乘坐体验，而且这个味道并不是太好的处理，然后内饰给我的感觉没有太大的豪华感，属于那种中规中矩的内饰，看起来的话比较的中庸。

油耗挺高的，算了下差不多要13、14个油

最大的一个缺点是这个车的油耗比较高，百公里平均油耗大约9升多。

油耗有点略高，如果能把油耗也降低一点，真的是完美了。

最不满意的地方，按照我爱人的话说就是这车要是再有个行李架就完美了，因为就是再大的空间，也远远满足不了我爱人的行李物品，她认为要是再有个行李架，那么，她的储物空间就又多了一些~还有一点点让我也不是很满意的地方，那就是这车要是有军绿色就好了，因为我情怀我喜欢~

新车的内饰气味有点大，其他倒没有什么不满意的。

我感觉如果能够把车子的隔音再重新设计一下，车子给人的感觉应该会更好一些。

车子比较长，自己用还行，老婆自己开出去接孩子的时候不太好停车。

第二排座椅腿托要手动下压有点不方便，其他还好

这款车我总体觉得还是可以的，要说不满意就是咱这个品牌 还是大众熟知率不太高，身边的亲友有的不知道这个品牌。指望能多做宣传，提高这个品牌的知名度。

看上去还好没啥大问题过得去，就是这款车没有混合动力的，毕竟这么大的车开在路上会特别的费油。

开起来有些笨重，不太灵活，车大不好停车，风噪有些大，加速噪音也比较明显

这个车目前来讲最大的一个缺点就是油耗比较高，2.0的涡轮增压发动机，百公里平均油耗大约11升，目前来讲这也是最大的一个问题。

舒适性比较差，这款车子隔音挺大的，只要速度超过80之后，车内的噪音就非常的大，胎噪和风噪都挺明显的，跑高速的时候这款车车内噪音大，噪音会影响车内正常说话，舒适性方面就比较一般，底盘调教的也比较硬，在走一些小路的时候车内的颠簸感也比较大。

车子优惠太少了

最大的缺点是这个车的油耗比较高。

最大的一个缺点是这个车的油耗过高，平均油耗至少得11升。

目前没有什么特别不满意的地方，针对其他网友提出的一些吐槽点以及自己的感受，将不太满意的地方写一下，供其他车友参考：1、刹车问题：很多网友反映刹车比较肉，在开的时候确实有这个感受，但个人觉得这个和以前开的车有很大关系，相信开熟悉后，这个应该不会有太大的影响。2、天窗漏水：买车前看过很多贴子有反映天窗漏水，这个我也比较担心，买车后正好遇上四川下了两周的暴雨，还记得第一天下暴雨，我趟着水去检查车子天窗，目前一切正常，没有出现漏水的情况，也让我的担心进一步化解。3、车机问题：斑马的系统的确不错，在过程中有个点需要吐槽，就是油在使用到还剩下一格后就显示燃油不足，这个时候没有提示结合当前油耗还能开多少公里。其次是车机上只能看到是在某个档，比如D档是看不出来当前行驶到几档了。4、噪音：目前最高时速跑到了80KM，能听到一些风噪，不过个人觉得是正常现象，必竟车有那么大。5、油耗：相比自己以前的车，油耗的确是高，目前提车后整体油耗在12，本人上班在郊县大概有30公里，其中一半时间在城市，一半时间在国道，单程油耗一般情况下在10左右。

整体来说没有什么主要的问题，唯一的一个建议就是可能因为我是跑长途业务和游玩，跑高速会比较多，在跑高速的时候总会感觉油箱有点小，需要在服务区补油。希望厂家可以把油箱做大一点，这样能够省事点。GH4B11

动力不够猛，尤其是爬坡的时候能感觉很吃力，另一个内饰设计风格我不喜欢！

颜值很高的一台MPV，不管是从侧面还是从正面给我的感觉都很有气势，而且具有一点点的运动感，这样的MPV开出去就比GL8有面子！

买的是蓝色，看上去很大气，有面子，也挺适合家用

外观的设计很漂亮，车身线条感觉非常的流畅大气，颜值很高。

外观大气，挺好看。我选的蓝色我觉得是很好看的哈。

外观也是我们看中的一个点，当时买车除了我女儿喜欢大气黑色车之外，还有就是当时侧面看这台车，被它的外观的腰线所吸引，整体的协调度更是越看越爱看~作为一位搞工程生意的我来讲，八方进宝的大气前脸，更是非常的喜欢，图个吉利，激励我更加努力上进，奔跑吧，青年！在夜间行车的过程中，主要就是看车灯亮不亮，我的这款大通G20都是LED大灯的哟~晚上特别的亮，提高了我行车过程中的安全指数~开车开的明亮，坐车坐的放心~

外观很霸气，回头率超高的，满足了我的虚荣心。

车子的外观设计的比较经典，普罗大众基本上是都能够接受的。我对于车子的外观要求不算特别高，只要是比较大众化没有特别个性的设计就可以。

外观时尚，都是LED的大灯，大灯的照射面积还可以，个人觉得比其他品牌的车型要好看

外观我喜欢，不然没眼缘也就不会买了，前脸大气，双侧电动门方便。

上汽大通家族式的前脸，很有辨识度。灯光全部是LED的，夜间行车灯光很亮，穿透力很强，使用寿命也很高。整体外观大气，高档。

反正比之前开的商务车要好看多了，大气又上档次，大灯都是LED的。

外观设计在我审美上，车灯也是Led的，轮毂也有多种选择

外观的设计还是非常大气的，大灯的面积很大，而且设计的感觉非常精致，还有一点就是这个车的侧面造型非常的流畅大气，整个车的颜值我觉得相当高。

外观挺有时尚感的，这款车线条很顺畅，从车头到车尾非常的美观。前脸看上去非常的饱满，大灯的造型也比较帅气。

外观看上去蛮大方的，成熟稳重，

外观的设计很霸气，侧面造型很漂亮。

外观的设计霸气十足，车灯的造型非常好看。

中规中矩，不夸张，比较适合自己的风格和个性，其实看这车的人都会盯到大这个地方去了，其它的细节往往没什么人来看^v^

个人感觉G20的外观很符合中国人的审美观点，大气又上档次。特别是大灯的设计和雾灯的设计真的很又科技感，时尚前卫。

整体外观的设计确实还是挺有气势的，感觉比起GL8多了一些棱角，显的更加大气了！

内饰的造型一般，用料倒是还可以，大部分地方摸起来都是软软的，不过话又说回来，MPV的核心是第二排，你这第二排座椅既没有加热功能又没有通风功能，你让坐第二排的老板情何以堪？

纠结来纠结去选的灰色双拼内饰，显得很高级

内饰的做工还是不错的，大屏幕感觉显示的效果也是非常棒的。

里面味道不大，米色内饰看起来很舒服很柔和。航空座椅按钮灵敏。

中控台大气，内饰的做工用料精细，线与真皮之间的衔接特别的均匀，让人一看上去就特别的舒服~ ☆ 车联网：超大的上汽阿里斑马智能大屏，出行怎么能少的了音乐的陪伴，怎么能少的了精准的导航，怎么少的了这种语音的识别，大通G20统统，能满足~ ☆ 氛围灯：夜幕降临的时候，坐在车里更加少不了氛围灯的烘托哟~让在车里短暂休息的我们，带来一丝丝的暖意~

内饰做功很好，手感不粗糙，整体布局很合理。

车子内部设计的是比较温馨，我每次坐在车子里面就感觉跟回到家里一样。首先是车子里面的用料选用的比较优质，摸起来感觉比较优秀。另外车子的座椅设计的也是比较人性化的，座椅设计的不仅比较宽大而且做工比较细腻，给人的感觉也是挺好的。

内饰没得说，悬浮的中控台和大屏，旋钮拨挡，还有真皮座椅，从豪华度和科技感上来说不逊色于其他品牌

喜欢这种简单的风格，斑马系统比较好用，基本一句话搞定，天窗是真的大不压抑。

打开驾驶门看到的悬浮式中控台，设计感非常强，也节省了很多空间，内饰整体也很高级，很大气。12.3寸的大屏，360全景影像，多色氛围灯，斑马智联系统，同级别的车G20最出色。

内饰做工还行用料也比较厚道毕竟价位在这里了。

带阿里斑马智行，使用起来非常方便，车内也有氛围灯，64色，好看

内饰的做工感觉不错，在一些小的细节方面这款车处理的相当棒，这是我选这个车的重要原因。

内饰的造型看上去很简约，但是内饰实用性方面挺好的，车内的小储物空间多，按钮都比较大，使用起来很方便。

内饰做工的也还可以，用料比较实在，毕竟是上汽的

内饰做工还不错，而且整个车的内饰设计充满了层次感。

内饰的做工非常细腻，细节表现感觉挺突出的。

整体感觉还不错吧，毕竟这不是BBA，能做成这样，我觉得已经很不错了，目前还没有怎么开过夜车，氛围灯调过两个色，现在选择的是淡蓝色，自己比较喜欢，每次上车都需要拉扶手，感觉扶手容易脏，车的中控台上容易留下指纹。

内饰做工还可以，用料还是比较上档次的，最喜欢的就是中控台那一块，很上档次还是旋钮挡，和路虎是一样的设计，感觉不像国产车给人一种百万豪车的感觉。

坐到车里能够感受到用料确实还可以，就是设计的有点一般，中控屏说大不大，说小不小，整体风格又谈不上豪华，也说不上科技感，有点四不像了！

果然还是MPV的空间够大，坐一家人毫无压力，而且它的后排乘坐空间没有凸起，不像那种SUV，不会影响中间乘坐的乘客整体的乘坐体验，而且它的后备箱的储物能力也是比较的强，日常家用自驾游什么的，一家人出行都能搞定，所以对于这台车整体的空间表现自己还是非常满意的。

车里空间大，家人乘坐很舒服，后备箱也可以放很多东西

车内的空间感受很不错，储物能力很棒。

空间大，尺寸等于中大型MPV了，对比GM8是大了一点。

刚才也说了我为什么最终选定了这款车的理由，那么就首先来说说我家这款大通G20车的大尺寸空间，第一排的主副驾基本都是我和我爱人乘坐，那是相当的宽敞，行车过程中更加的宽敞，尤其这车前挡风玻璃面积大，视野非常的好~ 家人乘坐评价：第二三排乘坐空间更加的宽敞，而且都有充电口，这样对于现在人都拿智能手机耗电快，绝对是一个很好的帮手！ 后备厢容积：还有值得一提的就是大通G20车的后备箱空间，哇塞~装下四五个行李箱都不成问题哟，这对一出门就大包小包的我媳妇来讲，简直太幸福了~

空间很大，我是有点偏胖的，当在驾驶座上一点也不觉得拘束，反而很自在。

车子的内部空间相对来说并不算特别的宽敞但是内部空间分布设计的比较优秀，前后排的空间并没有特别大的差距，不管是坐在车子前排还是坐在车子后排感觉都是比较优秀的。首先车子前排的座椅是可以根据乘坐者的坐姿习惯进行调节的，所以我认为车子前排的空间基本上是不需要去进行过多要求的。另外车子的后排空间设计的是比较充裕的，后排正常情况下完全能够坐得下三个中等体型的成年人而且还不会感觉到拥挤。

第二排有腿拖功能，出去玩儿的时候，可以很好的休息，不会觉得累，第三排空间也够大

空间确实无敌，中央扶手下面放个东西很方便，二三排座椅可以滑动比较灵活

购买MPV本身就是奔着大空间。全员满员乘坐的情况下，还要有足够的行李空间。驾驶和乘坐都要有非常宽绰的空间才行。上汽大通G20完完全全满足了我得要求。第二排座椅还可以前后调节，长途跋涉，腿部空间可以伸展腿，还可以打开腿托，长途中的不适感完全不会存在。买车前后同样是对比了通过类型的车，只有上汽大通G20是我最中意的。全家喜爱的一款车。

第二排座椅是带滑道的滑行距离比较长，真的很方便要出门的时候后排能放好多东西了，如果去接待客户也能滑到最后面客人就能躺着睡觉了，这点挺人性化设计的。

第二排空间喜人，后备箱也足够大！每个人都坐了舒服

这个车的空间表现我觉得还是非常不错的，这个车子第2排空间相当好，这点我觉得很满意，这车拥有一个很大的天窗，坐在车里面感觉很通透，这也是这个车一大优势。在储物能力方面这个车做的也是非常不错的，后面的座椅可以轻松的折叠起来和后备箱形成很大的空间，装载能力非常强，这也是这个车非常大的一个优点。

空间很宽敞，这款车用来拉货挺能装。空间设计非常的合理，当初选择这款车就是因为它的空间，对我来说非常的实用。

通常5个

车内空间表现非常给力，后排空间感觉还是特别大的。

车内的乘坐感受还是非常不错的，后排空间感觉相当宽敞，这点很满意。

对于空间毋庸置疑，非常的不错，买这个车就是冲着这个车的空间来的，所以各位网友这点是非常OK的。

这台车的空间很大，很舒服，因为我本身用来跑业务的需要一台商务车，最起码的要求就是空间要大，否则带客户去谈业务还怎么谈，另外就是要乘坐舒服，我选的是239800的配置，这个配置带的有个腿拖，非常适合睡觉。因为这个配置的车空间比较大点，不会像电动座椅的比较占用空间，这个配置能够把空间最大化，既能让客户坐着舒服也能够伸开退睡觉，空间真的很不错很喜欢。☆ 空间设计亮点：空间的设计亮点可能就是第二排座椅和第三排座椅都是带滑道的座椅，都可以前后移动，真的很方便使用。如果我带的行李比较多的情况下可以把座椅往前调，这样后备箱空间就出来了，如果做人比较多我就可以把座椅往后调，这样客户坐着就会很舒服，很多样化的设计。 ☆ 第三排空间：第三排的空间还算可以，主要是能够前后移动，坐人的时候可以向后调，坐着舒服，不坐人的时候可以向前调，不占用后备箱空间，也能够多装行李。 车内储物能力：车内的储物空间也是挺大的，最起码我用着够用，特别是后备箱空间我可以直接装三四个大的行李箱之后还可以再装一些手提包行李袋。能够满足我的需求。

G20的轴距比一般的MPV更加的长，整体空间感肯定有很大的优势，反正就是大！

2.0T的发动机说实话排量一般般，但是厂家的调教给我的感觉就是相当的有劲，深踩一脚油门下去就能够带来很好的提速感。

2.0t的动力现在够用，不知道夏天开了空调怎么样

这个车的动力感受还是不错的，2.0的发动机加速感觉挺好的。

2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，高速开起来很爽。

大通G20还有就是它强劲的动力哟~这个不是说说而已的！我也算是老司机了，拿过来啥车，只要去爬坡一下，就知道这车的咋样了，我买的大通G20,牛~上汽π的发动机，就算是满载7个膀大腰圆的中年男子都照样动力十足，所以说这车太符合我对动力的需求了~

动力源源不断的，给油就走，是个经过的大胖子。

车子的动力还是比较强劲的，首先车子平时在市区里面跑的时候比较稳健，这一点给我留下的印象还是比较优秀的。另外车子在高速上的表现也是比较给力的，这个台车子属于那种只要你肯舍得给油，车子就能够跑多快。

发动机动力给力，2.0的发动机，一般家用觉得已经足够了，这款车还是后驱的

动力够用了，换挡没有明显的顿挫，加速还行，独立悬挂的底盘还是很稳的

G20的动力我觉得非常不错，我平时开车很稳，不管是自己一个人开，还是满载全员的情况，起步和加速都没有什么问题。

动力系统可以的，估计是变速箱配合的比较到位。开起来还是比较平顺的

高速情况下动力很足，急加速稍微有点迟钝！

这个车用的是一个2.0的涡轮增压发动机，动力表现还是非常不错的，无论是中途加速还是在爬坡的过程中感觉整个车的动力源源不断，这点我觉得非常满意。

动力还行，我觉得这款车动力足够用，平时无论是在市区还是在高速动力都能够轻松的应对，在市区起步挺快的，而且低速的时候顿挫感也很小，跑高速的时候这款车加速很好，在高速上超车没有任何问题。

动力不错加上这个8AT的变速箱匹配的可以

上汽大通这款车的动力我觉得很不错，加速感受相当好。

动力非常给力，2.0的涡轮增压发动机提速感觉特别棒。

买MPV本身就不是要开快车的，一般情况下我在城里正常驾驶的速度在40-60，在国道上一般是60-80，高速一般情况下不会超过120，所以对动力本身的要求不高，从驾驶过程来看，60以后的加速还是比较有力的，或许是对车况不太熟悉，在带油门的时候还没有配合好，有时候会有一些顿挫。

动力系统还可以吧，够用，可能是因为匹配的变速箱的问题，这台车提速有点像电动车的感觉，升档的时候没有什么明显的顿挫什么的，提速也比较快我在高速跑120迈很轻松的就到了，想超车的时候只需要稍微给点油门就能够过去了。跑高速：我的这台车主要的用途就是跑业务，跑长途业务，每天基本上都在高速上面，我说一下跑高速的整体感受吧。在跑高速的时候首先给我的感觉就是比较稳，真的特别稳，在我跑到120迈的时候超车的时候，在通过一侧的大车时没有什么明显的晃动或者向一边偏。而且在高速上面可以随意提速，给点油就到120迈了，很轻松就能够超车。

动力稍微有点儿不足，尤其是在爬坡的时候，能够明显感受到油门感觉不太够用，但是平时的话是没什么问题。

G20的操控感谈不上优异，但也谈不上差，整体开起来的话还是比较稳重扎实的，但是有个问题，车身太长，停车就是个大难题。

方向盘轻，单手可以操作，但是刹车有点太软了，不太习惯

整个车开起来感觉非常棒，转向也比较轻盈，这点感觉很满意。

刹车灵敏，过减速带也不会很明显的颠簸，整体开起来还是很平稳。

这个价位的车，居然是真皮多功能的方向盘哟，这里的加减档拨片也是我看中的哟！总出远门，有个定速巡航更是锦上添花~

车身大，还在很爱车磨合中，有些配置还没被我发掘出来。

我个人认为车子还是比较容易操控的，首先车子的方向盘转向设计的比较精准，基本上是不需要车主去花费很多时间去熟悉车子虚位的，这一点对于新车主还是比较友好的。另外车子的方向盘设计的比较轻盈，我平时转向的时候打方向还是比较轻松的。

方向盘在开车的过程中比较轻盈，制动系统比较灵敏，一脚踩下去能立马刹住，也不会有顿感

超控不错，方向很轻但路感不错，车子虽大开起来不笨，

采用了8速手自一体变速箱，非常的厉害。G20本身看着大呼呼的一款车，但是驾驶起来很轻松，方向盘很轻，360度全景影像给新手驾驶员很多安心。同时还配备有电动门，超大全景天窗，自动空调，车道偏离预警等等，给驾驶感增添的保险和安心。

开起来方向盘很轻盈，蛮灵活的。速度开快的话挺稳的比较扎实，因为是后轮驱动的。

刹车非常不错，软硬适中，底盘也够稳！方向轻盈

这个车的操控我觉得还是非常顺手的，虽然体积比较大，但是因为它的车内的坐姿非常高，所以开车的过程中前方的视野非常不错，这也是这个车很大的一个优点。

方向盘转向轻盈，这款车方向盘一点都不笨重，开起来非常的轻松，而且方向盘的精准度非常好，指哪打哪，无论是在市区还是在高速上开这款车都挺轻松的。底盘挺扎实的，这款车开起来非常的稳，跑高速的时候也不会觉得发飘。

方向盘蛮轻的，就是车太大了，倒车有点不怎么方便，倒车影像不是很清晰

这车开起来操控还是比较顺手的，转向挺轻盈的。

这个车开起来操控还是比较灵活的，转向手感比较轻快。

方向的操作上，前面讲满意点的时候已经讲到，另外值得一提的是转弯半径还比较优秀，目前行驶中掉头这现基本上能一盘搞定。

操控这一块怎么说呢，开着方向盘很轻，指哪打哪，很灵活，这是在下面跑的时候，在跑高速的时候方向盘又很稳但是又不重的感觉，这个车本身也比较大，但是你开着不但不会有很笨重的感觉反而很灵活很轻盈，和开小车没什么太大的差别，而且视线也很好。

别看车身这么长，但是开起来还是很轻松的，油门的响应非常积极，完全不必使太大的劲踩太狠，包括这个刹车踏板的调教都是非常线性的，整体开起来的感觉真的是很舒服的。

G20目前百公里的综合油耗是9.8升油，相对于MPV而言的话，这款车绝对算是很省的，比如说朋友的雪佛兰探界者都要10个油，但是我一台MPV只要9升油，简直是太好不过了。

油耗：油耗有点高，每天就接送小孩，将近14个油，

油耗：百公里平均油耗大约9升左右，油耗表现感觉比我想象中要高。

大通是缸内直喷，之前对比的GM8是多点电喷，感觉还是油耗偏高了一点。平时都11个油了。

买了车之后我这边还特意实测了一下油耗的问题，装满了一箱油，记录好当前的公里数，综合起来这车油耗实在让我太满意了，才8毛多哟，真是太给力了！~

油耗：车身大，难免就废油了一些，还有新车还在磨合，这也是一个原因。

车子目前的油耗量是8.9升每百公里，我个人认为车子这个油耗量已经是比较经济的了。而且考虑到我刚买下车子没过多久，车子的油耗量就已经能够平稳的保持在一个比较低的油耗量上，感觉车子在油耗上的控制也是比较给力的。

油耗：油耗在市区用车的时候比较高，但是上了高速觉得还可以，毕竟这么大的车车，油耗肯定跟小轿车不一样吧

油耗：目前不好说，再12 13个，毕竟这么大的车，公里数也不多，开开再看

我是上下班，接送孩子，全家出门自驾游。我得油耗基本在13个左右，这个油耗在我预计范围之内，还是可以接受的。

反正这种车子油耗都不会太低的，在高速上会比较低大概也就8个。市区的最起码要12个开开下来

油耗：城市道路差不多12个油，高速8个油这样，非常不错的说，综合下来11-12之间

油耗：目前百公里平均油耗大约保持在11升左右，油耗相对来说还是比较高的，这也是这个车最大的一个问题。

油耗：油耗方面还行，我平时跑的路况挺复杂的，无论是市区郊区还是高速都经常跑，这款车的油耗大约在9个左右。一公里的油耗也就在五毛钱左右，后期费用挺省的，油耗也是我比较满意的。

油耗的话目前在11个油，在我可以接受范围，毕竟这么大

油耗：平均油耗大约10~11升，油耗感觉太高。

油耗：平均油耗算下来大约11升，油耗偏高，这点是一个比较明显的缺点。

综合油耗12，目前选择是正常驾驶，没有启用节能模式或运动模式。这个油耗对于这么大的车来说，我认为是合理的。综合油耗没有刻意的去在意空调的开关，天气热了就开，不热就不开。

油耗整体来说还可以吧，主要看和什么车对比，不说其他的，我自己跑高速比较多我跑高速的油耗很让我满意，高速的平均油耗才七点多，跑市区油耗会高一点，但是整体还可以，毕竟车有那么大也有那么重，不可能说是不想让马儿吃草还想让马儿跑。

油耗：油耗肯定都是大家比较关心的问题，我对油耗方面也是比较在意，但是目前开下来油耗还是有点高，有些车友都能跑到9个油了，我这天天11个油。

这款G20的舒适度并不是很优异，主要就是这台车子的隔音效果，还有就是内饰的味道影响了，跑高速的时候，它的风噪声属于那种相当大的一台车，风大的声音是呼呼呼的。

座椅有点硬，不过第二排有脚托，坐着比较舒服

舒适性非常不错，座椅的质感很好，而且车内的噪音也很小。

座位是航空座椅，是很舒服，包裹性强，2排带脚托，睡觉那叫一个舒服。

有时自驾游出去的时候，还会带上我的老母亲， 她老人家年龄大了，出门别的车不坐，就指定坐大通G20车，二排的空间是真舒适呀，腰部的支撑和腿部的宽敞度都是相当赞哟~ 第二排座椅调节：一点都不夸张，就算是1米8身高的人，坐在第二排都可以轻松的翘起二郎头，你说二排空间大不大？~

座椅很舒服的，包裹性跟强，隔音和减震都处理的很好。

车子整体给人带来的体验感是挺不错的，首先像车子的减震设计的比较优秀，平时走一些比较坑洼的小路的时候，坐在车子里面都不会感觉到特别颠簸，这一点对于晕车患者是比较友好的。不过我感觉车子的隔音效果设计的有待提高，因为我个人对于噪音是比较敏感的，所以说我对车子的隔音这一方面是比较看重的。

不管是自己开还是乘坐，舒适度还可以，我个人腿比较长，坐在第三排也没有觉得拥挤，包括头部空间

座椅感觉还不错，第二排最爽，隔音效果很好，车里加个木地板之后逼格提升不少。

上汽大通G20的座椅布局是2 2 3，第二排座椅特别的舒适，配备了脚托还有腰部按摩，座椅可以加热和自动调节，乘坐感受就是非常的舒适。躺在第二排座椅上，打开天窗，像是在一个按摩椅上。第二排进入第三排的过道也很宽敞，可以轻松进出。真是一款优秀的商务车。

这个车的座椅很舒服包裹也很到位，隔音也还可以，跑高速的时候不是特别吵。

空调分区，全景天窗，电动尾门，电动移门，太多配置，赞

舒适性非常好，座椅的质感感觉非常的柔软，这方面我觉得不错，而且这个车座椅有一个很大的优点就是对身体的包裹性非常好，坐在上面对人体的贴合程度非常高，跑长途的时候感觉也不会疲劳，这方面我觉得是它一个非常大的优势。

这款车的舒适性比较差，车子如果跑高速的话，车内噪音就会非常大，只要速度超过80之后胎噪和风噪都挺明显的，这款车急加速的时候发动机的声音也比较大。底盘也比较硬，走平路的时候车内没有颠簸感，但是如果走小路的时候车内的颠簸感就比较严重了。

舒适可以的，毕竟商务车就是买个舒适和空间

舒适性还不错，噪音很低，这方面很满意。

舒适性非常好，座椅的柔软度适中，隔音效果做的非常不错。

有网友说座椅偏硬，我觉得还行，可能是我比较接受这种硬度，隔音效果在车启动前期能听到发动机的声音，开起来就没那么明显，对比我以前的车，我觉得也没什么大问题，乘坐上（我自己还没有坐过）家人都还是比较满意的，坐过车的同事也觉得很不错。

这个车的座椅真的很舒服，空间大，直接可以躺着睡觉，而且隔音效果做的很好，跑高速的时候在120迈的情况下只有一点风燥的声音，胎噪声音也很小，这台车给了我一个很舒适的环境，给了我很舒服的座椅。

座椅的舒适性不错，尤其是这个腰部支撑非常的人性化，孩子们对座椅的舒适性也有极高的评价，他们说车上的座椅跟家里的沙发一样舒服一样软。

作为一台MPV而言的话，这款G20的性价比确实是蛮高的，本身G20的空间，配置就比同价位的GL8的要有一定的优势，而且当初自己购买这款车的时候也是给了不错的优惠，还给了免息的政策，这性价比真的不用多说了。

除了品牌小点，其他的还行，车子好开，功能多，价格也适中，家里要大点的车子，G20还是很合适的

价格非常划算，配置也不错，性价比挺高的。

预算充足的话，买G20就选高配，舒服，动力好，外观大气。

买车一定会考虑以后的维修保养等事宜，这一点，大通车的售后你做的太棒了~ 品牌评价：我倍加的自豪??上汽大通，虽然是国产品牌，但打从开了这款车，我彻底改变了对国产车偏见的想法，尤其自豪的是，市面上平均5台车里就是一台是上汽制造的哟~

宜家宜商，一车两用了，经销商的服务态度也很好。

我个人认为车子的性价比还是比较高的，首先车子给人的乘车?体验感是挺高的，而且车子的好多配置也是挺先进的所以我感觉买这台车子挺值的。

自己选的车怎么都觉得好吧！性价比觉得十足，这样的空间这样的配置和驾乘体验，觉得满足了

国产车现在品质都不错，也挺放心，价格也合理配置也高，总提性价比很高。

第一眼就中意的G20的大空间，大天窗，自由定制，斑马智联系统，舒适的驾乘感受。在每个方便都很用心，符合我的心意和需求。在我看来20多万的车，G20是性价比最高的。

这款车好多都是电动的不管是左边还是右边包括后门，还有全景天窗。变速箱也是匹配采埃孚的，开起来不顿挫。

综合性价比还是非常高的，配置，价格，使用起来的感受！销售服务好，购车经历非常愉快，

价格还是相当有优势的，这款车的配置相当丰富，性价比感觉特别高，这也是我选择这个车的很重要的因素。

性价比很高，这款车子价格实惠，实用性方面比较好，配置又比较高，这款是对我来说很合适。在我创业的路上有它的陪伴我觉得挺好的，一路相随，不再孤单。

性价比很高，相比奥德赛，空间大很多，比GL8空间也大，价格便宜

价格感觉挺满意的，性价比非常高。

价格我觉得挺划算的，性价比非常高，值得入手。

从这个价格、配置以及初步的行驶感来说，整体觉得还是比较值的，目前只体会了购车的情况，还没有进行过保养无法对售后进行评价，以后会在坛子里发贴来讲一讲。

这个车的性价比很高，首先是他的8AT变速箱，说是采埃孚的，这个变速箱让车开着提速快没有顿挫，像电动车。而且油耗不高。配置很高双侧都是电动门后备箱还是电动的带感应的，电动座椅全景天窗什么的都有，还有氛围灯，晚上可以带着女朋友出去看星星，很浪漫。

车子没啥问题，G20外观大气，空间也够大，但是优惠没有谈下来，只拿到了2W多的优惠，要是能再多给点优惠就好了。