不满意的地方，目前刚提车半个多月，还没有感觉到哪里啊满意。

要说不满意的地方，可能就是前排的储物空间有些不足。门板上还好、有储物格，但是档把附近这一块除了扶手箱和水杯架，再没有放手机和钱包的地方。平时上车之后这是一个让人很尴尬的事，手机也不知道摆哪。

要说不满意的，那就是动力方面，有待提速一点就很完美了，不过我就上下班开，平时家里人开一下，也没去哪里，也少上高速，总体还是可以的。

开了一段时间，感觉车子的油耗有点偏高，可能是由于我平时大部分时间都在市区行驶的原因。还有就是车子在过减速的时候，车内的颠簸感有点大，舒适性还有一点点欠缺！

最不满意的话，目前开了半个月也没什么不满意的，反正各方面都还挺好的。就是刚提车一个星期气味比较重，然后从网上买了很多的炭包，嗯，这几天气味感觉小了一点。到目前为止，没有什么不满意的地方。不知道里面是不是软包的皮质多，反正味道是有点

最不满意的就是它的内饰上面异味有点大，提车的时候，特别的刺鼻，毕竟也是新车的通病吧，后面给它晾了几个星期，开窗通风，又是放炭包又是放空气清新剂的，才慢慢缓解。

底盘有点太硬，所以说把路面那种细小的颠簸，细小的震动，都会很清晰的传到车内来，这种感觉确实不太好呀，不过有时候想想也就这个价位不能要求的太全面了，就算是再贵的车子，也不可能把所有的东西都做的十分均衡，十分完美，同时就是这个内饰的做工稍微有点差，有些地方的缝隙看起来还是有些不太均匀的，这一点也确实不太好。

车子在过一些颠簸路段感觉减震还是偏硬了一些。

最不满意的就是噪音有点大，路面不平的话，噪音很明显，不知道四门隔音做一下会不会改善。

最不满意的是感觉这台车转弯的时候，转弯半径有点大。有可能是我自己新车提了没开多久，有点开的不太适应吧，那我先多开一段时间，尝试尝试，多练练手。感觉自己也需要和车子多摩擦摩擦。多培养一下感情，才能开得顺手！

这几天开车天天游玩，走的路比较多，车子跑了几百公里，快速行驶时候车内的噪音大是我不满意的地方，隔音做的不扎实。再有车后轮虽然是独立悬挂，但是在走坑洼路段的时候车子的颠簸感还是很强烈，悬挂偏硬。

我最不满意的一点就是车子在起步初期会有一点延迟的感觉，虽然作为一款SUV，因为车子重量的原因使车子在起步的时候难免有肉肉的感觉是正常的，但是我觉得这一台车的起步明显有些过于肉了，在过红绿灯的时候不是特别方便。

不满意：其实感觉通过这段时间用车以后，发现这个车存在的一些问题点和不足也是有的，首先就是终端裸车价优惠挺大的，差不多感觉就是类似交税和保险都免了还可以额外更多的优惠到你。所以RX5相对我们买车的时候性价比不高，后期可能保值率稍微会受到一点影响，再一个就是这个车的动力全系都是标配的1.5T，没有像RX5 MAX那样子区分高低功率1.5T和2.0T的车型，正常行驶状态下在市区完全无压力，但是换到了爬坡或者走坑洼路的时候车子提速就会受到影响了。有种使劲油门下，车子在空转的设计。

中控这里塑料感有点强，不是很有质感，缝隙也不一致，这个价位要是能有个电子档杆，就真的太好了。还有车内的噪音随着车速升高。

不是很满意就是它的这个车内的一些储物格的设计，似乎有些不是那么的方便，比如那个中央扶手箱吧，我就是习惯把一些比较大的东西，就放到那个中央扶手箱里面，但是吧就是它这个扶手箱我觉得还是小了点的，就感觉不是很好的。

最不满意：通过最近这个车的使用情况而言，感觉还是发现了一些用车感受中的不足之处了。我对这个车的使用情况其实也是综合了市区、郊区、高速三种驾驶路况的，明显感觉这次的RX5全系标配的都是1.5T的动力，由于买这RX5这个车主要还是家庭用车为主，所以个人代步的时候起步加速那些都还是没有任何问题的，但是每次周末全家出去一起购物买菜或者出去踏青的时候，只要是你的车子满载以后，车子的提速加速快感就会受到牵制了，尤其是爬坡的时候比较明显的听到发动机的轰鸣声比较大，但是车子的提速效果很一般，第二个就是这个车乘坐空间和前排的存储空间在坐满5个人的时候就会受到一点点的压制了。毕竟买SUV说白了都是奔着空间去的，但是日常生活中的场景还是会出现一点这个空间被压制的问题了，使用实际效果不是那么协调。

不满意：虽然外观设计感偏时尚，但是动力在满载爬坡的时候明显感觉动力不足。然后裸车价我提车那会是全款购车，感觉优惠不如朋友贷款买车优惠大，希望后期服务可以做好一点就好了。

买车的时候没有主要到这点，但是必须吐槽一下，只有主驾驶位的车窗是一键升降的，其他的只能一键降，不能一键升，完全没有理解到设计师在设计这个的时候是出于什么原因。

从总体上了来说，我对RX5 已经非常满意了，但是毕竟，人无完人，车无完车！车子还是有一点我不满意的地方！就是在油耗上的表现，车子买回来，我也很少跑高速，平时就在市区跑，所以油耗上还是有点高！要是可以再低一点，就更加完美了！

底盘的设计还是有些硬了，在一些时候车里面的感受就有点颠的，这个和座椅的设计倒是没什么关系，就是底盘这块不算特别的好吧。

外观我给打100分，LED矩阵式大灯，LED好，现在我看有些车子都是卤素的，太差了，这个都是LED，好看，车灯设计：瞧，LED大灯，造型也很好看，又亮，照射距离也很远 ☆ 外观感受：外观反正我是100分，完全很和我的眼缘， 车身及车轮：轮毂也好看， 现在都流行双色了， 轮胎18寸，

双色的轮毂还有矩阵式的LED大灯，是RX5身上最大的亮点，看上去非常有质感，提升了颜值，让整个车都变得年轻了起来。

车身线条还不错，看着就是稳重大气，也足够让人看了就记到脑海里。大气简约，深邃有神的大灯，雾灯区域还有加上了黑色线条板包围，让整个前脸造型更加有魄力，一眼望去非常地入迷。而且它的LED灯结构是我最喜欢的，很独特，整个外观设计其实很用心，特别前脸设计，格栏造型搭上两边的大灯，整个造型就出来了，是那么吸引人。当时把车从4S店拉回家的时候还忍不住地拍了一家图，一直保存着。

RX5 的展翼式的前脸设计，给人的感觉很大气。矩阵式的LED 大灯也给整车的颜值加分不少，当然了，我最喜欢的还是RX5 得尾部设计，贯穿式的镀铬条看着很舒服。

外观的话外观整体看起来非常的大气，然后这次买的没有出现新标，但嗯自己从网上买了一个标，然后等到的时候再把它换一下。灯是全LED的，矩阵式大灯比较好看。嗯，车身的侧面腰身也比较流畅，显得运动。

外观非常的帅气，极具运动气息，犀利的前灯，棱角分明，把车的气质上升了一个档次，车身线条很流畅，没有那种肌肉夸张感，LED灯晚上很亮，开着安全感十足。我买的白色，白色有一种高贵的感觉，非常吸引眼球，开在路上回头率杠杠的。

外观设计还是非常漂亮的，这个车子看起来真的是非常有质感，荣威的家族式潜艇设计，再加上非常精致的钣金做工，我当时也是选的白色，看起来真的是非常精致了，同时这个颜色也非常显大。

前脸看起来是相当大气的，车身侧面也是相当的修长，尾巴这块也是挺圆润的，这个车子外观也是我当初选择的缘故。

外观也是我选这车的理由之一，整体符合我的审美，稳重不失活力，活力又不浮夸。车灯设计：尾灯还是很漂亮的，中间的饰条简直是画龙点睛之笔。 ☆ 外观感受：后尾门开关较大很大，很方便，如果有下雨，再户外还可以挡雨，钓鱼就方便了。

很喜欢大眼睛的车哦，车子的整体外观看着有点霸气，侧漏的感觉喜欢喜欢，反正就是很喜欢啦。这款车属于比较耐看的车，比较频繁嘛，也不是特别的扎眼，就是越看越喜欢的那种，就是白色的车子，我要多洗洗，不然容易脏。车子颜色真的越洗越亮啊。

外观设计很硬派，矩阵大灯，通透明亮的进气格栅给我视觉上很有力量，较高的底盘一看就有很好的通过性，路边的马路牙子可以轻松的上下。

我觉得车子在整体造型设计这一方面可以说是非常成熟了，荣威的造车血统让车子的制作工艺有一定的保证，而且车子颜值也十分大气耐看。最重点的时车子的线条硬朗，车子前脸气格栅、车灯、雾灯的层次感分明。

这个车的前脸大灯和格栅都是比较宽敞协调的，反正感觉开在街上这几年都不会过时吧。所以我就买了这个好看的SUV。

外观很高级，前脸设计的真的很棒，荣威用这外观能做出很多好看的车型。LED的日间行车灯很有特点，和中网连在一起，设计感很强。

外观设计好看，简单中透漏着大气沉稳，细节也不错，LED的大灯，然后大尺寸的轮毂都是不错的看上去，还有就是它这个漆面效果也不错，看着也挺亮的，从楼上往下看那个天窗也是面积不小。

这个矩阵大灯的设计感强烈，大嘴格栅也是设计感十足，把RX5开出去还是比较有面子和档次的，毕竟前脸和尾部设计造型都是比较独特的了。

车子的外观比较有时尚感，首先就是矩阵大灯和这个大嘴格栅。比较吸睛，雾灯配合这个矩阵大灯设计还是蛮简约的，侧面看过去，腰线是比较硬朗的，尾灯也是分体式设计，有LED光源的。

当初被外观吸引了，提回去回头率很高，邻居都在观赏，都以为价格在二十多万，整个前脸属于气质、有力，日间行车灯属于画龙点睛的那种，也是个人最满意的地方，晚上的辨识度很高。

RX5 的外观给我的总体感觉比较大气，特别从侧面来看，非常的好看！背面的话，也看着非常的协调！总体上给人的感觉就是一枚颜值担当！ 车灯设计：前灯的组合造型看上去很有冲击力，十分的动感时尚！ 车身及车轮：RX5 配置的是18寸的轮毂，非常的霸气美观！

外观这块，RX5其实亮点还是很多的，比方说它是用了那个的轮胎，这个尺寸的胎很大气，显得车也比较有精神。当然了还有那个RX5的LED日行灯。它让前脸看上去更有辨识度，而且也让车更加醒目，可以提高安全性。

内饰，我觉得太简单了，有一点单调，还是现在新款的PLUS的内饰好看☆ 语音识别控制：语音识别性很灵敏，随便一呼唤就有感应，不错，语音控制功能也有很多，算起来齐全 ☆ 内饰设计风格：内饰效果整体太简约了，简简单单，不复杂，就是一个超级大屏，也没什么了

内饰造型很简洁，用料搭配上非常得体，有白色缝线的点缀，还有金属质感的面板，在以黑色为主色调的内饰中，增加了一些对比，看上去要更加活跃、不单调。

内饰的配置真心大爱，超大的10.4英寸液晶显示屏，还有每个线条的流水线在设计上很用心，皮质包围，给人感觉就是上档次。而且也是贴心的，预防有小孩会搁碰至危险，柔软的皮质包围还是解决了很多不必要的问题，而且也突出了整个内饰的档次。☆ 内饰设计风格：全景天窗，打开就是壮观，关闭也是宽敞明亮

RX5 的内饰非常好看，车内大部分地方，都是软性的包裹，摸上去手感很好。车机的10.4寸的大屏幕，科技感很强！配备的斑马系统，给人的感觉非常的高端上档次，语音的识别度很好，很智能，很人性化！

内饰的话，中间有一块大屏幕啊，显得有点老气，但是偏向于我喜欢的风格。因为我喜欢布局简单的布局，简单一点的内饰嗯，中间一块屏幕的功能非常多，空调啊，音乐啊，导航，倒车影像，听歌视频什么都可以用到。内饰没有突出的特点。

内饰有些单调，显得过于简单了，没有什么浮夸的设计，几十万的车子一点都不上档次，中间的屏幕太大了，影响视线。新车味道有点重，闻着有点刺鼻，不能让小孩子长时间待在车里，我买了很多炭包除味，开车的时候开窗通风，透透气，将近个把月，气味才消散。

虽然说这个车子的内饰看起来非常有科技感，毕竟有一个10.4英寸的中控大屏，而且这个车机系统也确实非常的好用，目前在众多国产车里面，荣威的车机应该也算是数一数二的了。但主要问题就是在做工上面还是有些不用心，有些地方的缝隙还是比较大的，而且在走一些烂路的时候，也能明显的听见车内内饰的异响。

内饰方面细节做的还是挺到位的，能接触到的地方大多都是皮质包裹，触感挺不错。可以移动的中央扶手不得不点个赞，开车手酸了可以搭在上面放松一下，需要放东西的时候也可以往后移，比较贴心，后排有空调出风口能够保证家里人坐后面温度也能快速降下来，包括也有USB接口，在后面手机没电也不用担心。

内饰设计相对比较年轻化，中控屏幕也很大，仪表盘也好看，该有的功能都有。不过还是要吐槽一下，中控屏幕的操作确实感人，一点“嘟嘟嘟”的声音，包括反馈以及响应速度，感觉像读书的时候盛行的山寨手机。- -！

漂亮的内饰啊，整体都是黑色的，没什么太重的塑料味，车子交给我的时候，也有可能是我里面放了几个炭包的原因，还放了个香水，特别除味道

内饰很简便，没有过多的装饰，方向盘和中控有实用的实体按键，按压力度不错，仪表盘和显示屏做的精致，显示的清晰，色彩饱和度高，看上去有质感。

车子的内饰比较精致有一种高级范，方向盘和中控台上的按键布局也比较合理，我使用起来觉得挺方便的。

RX5的内饰还是比较符合这个十多万的价格预算吧，毕竟当时买车那会我是带着家人去看的，小孩和媳妇都比较喜欢这个中控的大屏，还可以支持语音识别呢，比较智能。

中控的塑料感有点强，就是档位这一块的位置。盖板的缝隙也不一致，要说能换个电子档杆就好了。

内饰这块的话，基本上就是中控这块大部分都是这个皮质包裹的。首先就是说手感绝对是没有问题的，而且吧它这个内饰给我的感觉还挺有科技感的，大屏幕用着也不错哈。

RX5的内饰做工比较细腻，对得起这个十多万的价格，内饰细节中控台有充电USB接口设计，然后10.4寸的大导航屏也是有些许质感的。但是新车总是会有新车异味的。

RX5的内饰还是没得挑的，首先就是这个车的皮质用料还是有很多的，加上这个中控10.4寸的方形大屏还是有档次感，触摸上去反馈比较灵敏。RX5也有一键启动呢。

整个内饰的布局第一眼给人看起来很舒服，第二眼看起来很合理，大屏增加了科技感，而且不是那种中看不中用的 ，实用性比较强，内饰材料用料也比较讲究，很多都是搪塑软包，手感和观感都不错。

RX5 的内饰给我的感觉就两个字豪华！车内只要手摸得到的地方，都采用了皮质的用料，而且做工也很好！ 异味异响：从我买RX5 以来，完全感觉不到车内有任何异味！ ☆ 语音识别控制：这个斑马系统很好用，而且识别度很高！像是一个小型的人工机器人！

内饰这块，首先说做工挺好的，真皮的方向盘，缝线的处理非常完美。另外就是它的10.4英寸的超大屏幕，具备了语音控制啊导航，还有远程升级的功能，尤其是远程升级，这个后期就很方便了，只要有网络就搞定了，不用再去店里了。

空间:轴距据说2700，后排空间坐里面很宽敞，可以翘二郎腿。乘坐空间：我身高161，女性，感觉不大，反正坐下来，就是很宽，我老公180，他说腿部空间很大 后备厢容积：后排空间大了，后备箱空间相对应也小了，但是，我如果正常家用的话，完全足够了

车内的乘坐空间足够，至少对于我173的身高来说，前后排都不会觉得拘束，我在家里个子算是最高的，我都能满足，其他人就更不用说了。就是储物空间这一块的设计还有待加强，像现在很多车型都会在挡把下方再挖出一块巨大的储物空间，如果RX5也能这样做，那么实用性会更好。

空间对于我来说，我觉得合适了，也足够大，后排空间也宽敞，坐着挺舒服的，不会很压抑。座椅的皮质也狠柔软细腻，坐着不会有硬邦邦的感觉。即使天气很热，它的皮质透气性还是可以的，不会很热气。后备厢容积：后备箱空间很大，足够装得下一家人出去旅游的必备用品。

RX 5的轴距达到了2米7，坐在后排和前排，头部和膝部的距离都有两拳左右的距离，坐在后排的话，翘个二郎腿都不成问题！特别是RX5 有个很良心的设计，就是在后备箱的备胎上面设计了很多的小型储物格子，可以用来放一些怕脏的小东西，这一点我很喜欢！还有就是在后排座椅中间位置设计了一个可以折叠的扶手，不仅提供了储物的空间，也提升了舒适度，设计得非常的细心！

这款车的空间的话，不管是驾驶空间还是副座的乘坐空间，还有后排的乘坐空间都比较满意，反正空间是可以的，而且车上的储物空间也非常的多。后备箱空间也比较充足，反正一家人旅游在两个大的行李箱放点杂物啊，是绰绰有余的。

空间很足，前排后排头部和腿部活动空间都很富裕，翘个二郎腿都没问题，坐到里边一点都不觉得憋屈。后排坐三个成年人也是一点都不拥挤。再说说后备箱吧，后备箱的空间很足，平时郊游装的东西全都能装下，储物能力非常的优异。车内储物格也不少，设计的很合理，一些小东西都能放在里面，拿取方便，打扫方便，让车内更加整洁。

我感觉RX5的这个空间对于一台紧凑型SUV来讲，也算是一个中规中矩的表现吧，虽然说这个空间谈不上特别大，但也完全够用，后排的地板做得非常平整，加上一个透光率非常高的全景大天窗，所以整个的乘坐感受也是相当不错的，后备箱的空间也确实很大。

这款车在空间方面我还是相当满意的，2米7的轴距，我自己和家人坐在后排感觉空间是非常的大，而且后排的地板是基本是平的，中间坐一个人不会特别难受，能满足我们家庭使用的需求。后备箱也还比较大，正常都已经够用了，偶尔想钓钓鱼的时候还可以把车子开着，一方面带一些渔具，后备箱还可以坐在里面，挺实用的。有时候想带一些大件的东西还可以把后排座椅给放倒，基本上趋于纯平的状态，有时候开车出去玩还可以在后面躺一躺，还是挺不错的。

空间真的很大，前面也说了是我最满意的一点。前排跳到舒适的姿势，后排还有很大的空间，目前出行还没遇到别人说拥挤的。

不错的一个大空间的车，有些车子设计的话，前排空间大，后排就空间小，然后这款suv的话怎么说呢？我感觉他有点像类似于跨界车吧，因为它后排空间挺大，但是它的后备箱空间呢？又不是特别的大，但是放东西的话是绰绰有余了。中间储物槽的空间也挺大的，我平时喜欢放一些00散散的东西，储藏在车里。等会给你们上几张图看看。

车的空间呢我用很宽敞来形容它，我个子不算太高，身高一米六七，坐在后排，腿部有两三拳头的富裕量，头顶也有一拳多的空间，以我的身高基本上可以在后排平躺开，空间真的是宽敞。 后备厢容积：后备箱的载物能力很大，如果需要拉大件的东西，后排座椅还能平整的放到下来，偶尔可以当一个搬家的工具车。

当时买这一台车的时候这宽敞的车内空间可以说是一大原因了。车子的乘坐空间比较宽敞的，我这个177的大汉坐进去还是有一定的头部空间。后排也很宽敞，进去也感受不到压抑感。

这个车的乘坐空间是标准5人座的SUV吧，前排头部空间比较宽敞，有天窗开启，后排有三人座位可以坐下标准的三人座位，三个男士坐进去都可以的，问题不大，毕竟后排地板中央是没有隆起的，坐上去放脚是比较合适的。

要是买了紧凑级的，想得到大型车的空间那是不可能的啊，空间大小就是正常的水平，坐五个人不挤的，日常使用就够了，而且这车身大小，在外观看着会很舒服，因为车头车尾的比例很协调。还有车身的高度还行，要是家里都是高个子也没问题。大天窗也是个好的功能。

前排的空间挺大的，像一般情况我这个身高的话，在前排坐着头顶一拳的距离都有了，腿部的空间就更不用说了，很宽敞的。此外还有一点就是我也挺满意的，就是它这个后备厢也挺大，之前不是看那个朋友的950觉得后备箱大，但是这车其实后备厢也不错，而且它比轿车那个后备厢的高度上有优势。

车子的存储空间比较符合日常使用，但是在满载的情况下比如后尾箱放了行李，然后一车包括我驾驶员坐下了5个人去高铁站送人的话，车子空间就有点拥挤了，且门板下方的那些大件行李物品也是放不进去的。

这个车的空间是属于紧凑型的SUV，但是日常车辆驾驶乘坐使用的空间还是比较宽裕的。日常轻松翘腿还是比较方便的，后排地板不是特别的隆起，后排坐下三位伙伴是完全没问题的，然后前排主驾驶位置，可以坐下两位我这身高差不多180的男士坐进去的话，头部剩余的空间是一拳左右的空间，头部也有可以开启的大天窗，我觉得还是符合日常用车预期的。

当时看上的就是它后排的空间和后备箱放东西的空间，因为想道家里人会坐在后排，所以后排的空间一定要宽敞舒服，刚好RX5就符合这点，特别是在自驾游出行的时候，把后排座放倒铺上被子就是一张床。后备箱随便放好几个大箱子无压力，装我的钓鱼装备来说，空间绰绰有余，有好就有坏，前排最大缺点就是没放手机地方，只能勉强放杯座里面。

空间上没得说，车子的轴距达到了2700mm ，坐在车子里面，不管前排还是后排，距离腿部的空间都很大！后排平时做三个人，也完全感觉不到拥挤！ 后备厢容积：车的后备箱也完全够平时的家用。出去游玩，带上一些工具什么都妥妥的！ ☆ 空间设计亮点：我觉得空间上最大的亮点就是，后排的放倒功能，RX5 的后排座椅放倒以后，可以更大的给后备箱提供容积，而且有时候出门比较远，累了也可以在里面睡一会，可见RX5 空间的富裕程度！ 车内储物能力：前排副驾驶的小储物格空间也挺大的，可以放很多东西！后排的中间位置的扶手设计的很好，平时我父母坐后排放个茶杯什么的十分方便！

空间真的是挺好的了，现在我们两口子就是趁着没孩子多出去玩玩，我们这边有个森林公园，周六开车过去，玩够了中午回车上，然后把后排座椅放倒铺上几块垫子，在车上睡一觉都没问题的，如果换成轿车的话肯定实现不了。

排量1.5T的，针对我第一台车中华的两厢车来说，这个1.5T的排量完全够了，哪里听说有169，城市开开，完全够西够，

RX5全系配备的都是1.5t的发动机，这台发动机看参数在同级算是中上水准，开起来我最大的感受就是很顺滑，动力随踩随有，加速时也不会出现明显的顿挫和冲击，让我开着很舒服。

起步的时候挺平稳的，虽说动力的增加是逐步进行的，不过速度也可以，不会说很吃力，加上那么大一部车，它的动力不错了，

动力方面是我最满意的，因为，在我行驶的时候，感觉RX 5的加速很快，速度响应很及时，销售人员跟我说，这辆车的百公里加速只需要八秒左右，虽然我没有测试过，当时我感觉在跑高速和平时超车的时候，RX5 所带来的动力感受，的确很棒！

动力的话这款车的动力还好，但是如果在加速过程中有点，有点顿挫感。 加速不是那么平稳，然后如果在超车过程中也还好，反正动力家用的话动力还是可以的。就是起步的时候有点顿挫感，其他方面没有什么。

动力是非常强劲的，随叫随到，轻踩油门就来了，我开着比较舒心，变速箱运转起来很平顺，我主要用车都是在市区里面，起步的时候推背感很强，加速非常的敏捷，没有迟滞，非常的棒！

1.5T的发动机在动力上面的表现也完全没有问题，感觉前段的输出非常有劲，到了后段这个动力储备也是非常充足的，所以完全不用担心这个动力够不够用的情况，主要也是作为一台家用车，所以说就不要去太纠结于动力，更何况RX5的这个动力确实不错呀。

动力也是可以的，1.5T发动机原本是有些担忧可能不太够，到店里试驾完之后感觉还不错，听说发动机用的什么中置缸内直喷，不光省油动力还好，自己实际体验的时候给油动力反馈也是挺明显的，想超超车也不成问题。

1.5T 7速双离合的加持下，提速表现满意，都说双离合不好，我个人觉得挺好，换挡速度快，目前还没感觉明显的顿挫。

上坡的时候感觉有点小吃力，毕竟车子这么大，然后车子坐满人的时候上坡油门踩到底吧，但是会有轰的一声的感觉。日常驾驶的没有问题。车子买来也不当货车用没什么影响。

车子起步加速时平稳，1.5T的发动机功率具体是多少我也记不住，反正就是开车的过程中够用，如果想车子提速快你就使劲踩油门，这就对了，可以有很好的加速感。

总的来说，车子的动力还是比较好的，后劲也比较足，但是我一般就在城市里驾驶这一台车，提速不了多久就超过限速范围了，起步速度是我最不满意的一点，这个滞后感让我在刚开始驾驶这一台车的时候特别不适应。

1.5T的车型这次是全系标配了，没有区分高低功率，这就导致这个车本身就是SUV的自重和空间，起步加速肯定不如同轴距的1.5排量的小车了。之前有一次部门团建的时候我这台车就是作为主力车使用，车子的整车空间基本都是装满了，车顶还放了行李架行李，车子爬坡的时候就明显的没劲了。没有那种加速感了。

就和我对待空间的想法一致，这动力实打实说并不强，但是RX5只是个紧凑型的SUV，并不需要那么高的动力，提速多一秒和少一秒对我来说一点作用都没有，我只是觉得车子的动力很流畅，加速有力就行了，日常使用可以。

本来就是一个suv的车型，动力肯定是要更好一些了，我当时买车的时候，试驾就觉得它这个车动力挺好的，起步很快，而且油门只要是你一直踩，它绝对是动力会一直源源不断的往外给到你的这种，这一点作为一台SUV也让我挺满意的。但是双离合变速箱低速顿挫也很明显

1.5T的动力，一个人开车的时候在市区切换了运动模式以后，车子的提速和推背感都是比较明显的，市区加速超车都是很有劲的，但是稍微要是托点行李物品或者是尾箱坐满了人的话车子的动力就没这么强劲了。轰油门感觉有点转速上去了，车子提速没劲的感觉。

RX5这个车的动力全系标配的都是1.5T的动力，有了涡轮增压的支配，市区起步或者超车都还可以稳当提速并道的，但是换到了市陡坡起步或者是超车的时候就会显得有点疲惫了，尤其是满载的时候，起步没太大的劲。

一般情况下用车就是在市区开开，一脚油下去起步、超车都不在话下，如果要来个推背感就稍微来一脚大油，完全没问题，简单的来说就是动力充沛，这个动力只要你舍得给油就是那种说来就来的。

荣威RX5 搭配的是1.5T 的直喷涡轮增压发动机，动力十足，完全不输那些合资车的动力，平时超个车非常的轻松！开起来非常的爽！

动力方面的话，我买的这台荣威RX5，它用了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率是124kw，因为之前我开过我堂哥的那个2.0的逍客，那车的动力很一般，我的RX5明显要比逍客的2.0的发动机强很多，特别是高速上加速很给力。

整车操控性也很好，方向盘的握感也都很好，方向盘采用真皮，女性开，一点都不累方向盘操控感：方向盘很轻盈，过弯轻轻松松，毫不费力， ， ☆ 车身稳定控制：现在车子都自带车身稳定系统，也很稳定，好

主驾驶座椅支持电动调节，而且幅度还很大，能够让我找到一个最适合的坐姿，开车时视野很好。油门和刹车踏板行程都很线性，让我在控制的时候也可以做到非常精准，驾驶游刃有余。

方向盘握着也挺顺的，方向盘是真皮包裹的，柔软性还是可以的。其他操作的功能键也设计得很贴心。

我觉得RX5 的操控感觉很好，转向的时候很平顺，车上搭配的各类多功能按键很贴心！而且RX5 得刹车表现很好！

操控的话里面在驾驶过程中转向也比较轻盈，然后座椅也比较软。开的也比较方便，然后感觉方向盘的助力系统设计的挺好的。开起来不费力，尤其在长途过程中。

这个车转向的时候非常的轻松，驾驶起来非常的灵活，很容易上手。方向盘手感轻重合适，指向精准，转弯回转比较小，掉头也很方便。换挡的时候很平顺，没有一点顿挫感，驾驶起来顺心顺手。

双离合的变速箱换挡反应速度还是比较快的，而且那种顿挫感也可以忽略不计，虽然说有，但你完全可以把它理解为换挡的一个过渡，如果真要当成那种所谓的顿挫感的理解，那我觉得就有点太牵强了。而且RX5的底盘也非常的扎实，前后都是独立悬架，感觉开起来也是相当不错的。

感觉车子挺容易上手的，不会出现什么不会开的情况，车子路感该不错，打方向效果也还可以，转弯半径在SUV当中也是挺不错了，路口转弯基本都能一把方向过来，给我感觉总体是比较满意的。

底盘和动力的双重保障下，操控当然也不会差，转向还是比较精准的，转弯的时候车子给你回馈是很有信心的。唯独让我觉得稍稍的美中不足就是刹车偏软，可能是个人习惯的问题。

一台让我感觉有灵魂的SUV，怎么去评价它有灵魂？我感觉这台车是自己喜欢的，大概是属于自己的第一台车吧，心情无比激动，说到这个心里又在哈哈哈了！！

操控省力，方向盘转向很轻，刹车踏板灵敏度高，轻踩上去就有制动感，用着很好用，车身高视野开阔，看车外的角度很广车子转弯倒车很稳。 ☆ 远程启动功能：我的车有远程启动系统，连接上手机，可以远程的启动车辆，夏天提前打开空调，动态开启热风，这个配置很优秀，有了它冬暖夏凉的多舒服。

车子操作起来比较的轻松。我的荣威rx5有着宽阔的驾驶视野让我平时在观察路况以及倒车、停车的时候都比较省心，更何况车子还有倒车影像系统。

车子的日常驾驶是没问题的，毕竟是双离合，暂时那些双离合通病我也没发现，一般我这速度可以跑得起来，没有发现明显的顿挫感，然后车子虽然没有全景影像，但是看着这个倒车影像进入车库都是很简单易操作的事情，车子配备的是7英寸的液晶仪表盘比较有科技感。暂时日常使用没有发现虚位。

家用车不是讲的操控吧，这扯还是蛮好开的，我没有买手动档的，自动档的家里人都会开。要是出门旅行，还能换着开开。方向盘大小合适，手感很好。

方向手感精准，底盘稳定高效，然后刹车的话我挺满意的，它是那种前面会有一个缓冲的区间给到你，后半段就发力，不至于让你上去就咯噔一下子那种。

RX5毕竟是一台SUV，操控感肯定只能横向和SUV相比，操控乐趣肯定没轿车那么转向手感好，但是换做了市区出行差别不大，毕竟也是电动助力而非机械液压助力，更多的感受就是车子沉稳，稍微速度快一点车子还不会很飘。车子也是配备了一键启动的按键设计的。

RX5这车给我的操控感是算比较优秀的，首先就是这个车的外观比较大气稳重，车子开起来操控的乐趣比较多，毕竟是配备了电动助力而非机械液压助力，所以日常掉头开车的时候还是会有点轻松的，倒车影像的像素分辨率比较清晰，以至于晚上开车还是看的很清晰的。

整车操控起来灵活性还是比较高，方向盘的手感也不错。但是也有缺点，就是顿挫感，在低速换挡的时候还是能感觉到顿挫，感觉最明显的一次就是在一个停车场爬坡的时候低速起步，然后踩了一下刹车，再给油门顿挫的就比较明显，不过在高速换挡完全没问题。

荣威RX5 在配备很多高科技的同时，操作上也很简单，并没有我想象中的那么复杂的而且配备的斑马系统也为我平时使用车辆提供了方便！方向盘上的多功能按键也很好用，不像现在很多车退出的触屏模式，很简洁好用！ 刹车表现：有次我开车，前面突然过有一个不遵守交通规则的车辆强行超车，我一脚急刹车下去，车子停的很稳。从侧面上也可以看得出荣威RX5 的刹车系统很好！给力！

操控方面，其实内容还是很多的。方向盘的话转向以及跟随度都不错，力度也刚刚合适，轻重适度。底盘部分，作为一台SUV，开着它外出玩，有时候走一些那种沙土路或者是一些不太好的路，底盘很稳的，并不会有晃晃悠悠的感觉。

油耗：油耗，我现在平均开下来，也才半个月，油表上面显示7.1，也还行，能接受，现在油价也便宜，我都?95了，哈哈哈哈哈

平时上下班我都是往环路和高架走，15公里左右的路程，大概半个小时能开到，行驶的速度在城区来说还算快的。目前我的平均油耗大部分时间在7.2升之间，经济性不错。

油耗：目前刚开不久，油耗都在7.3左右，开着空调，放着音乐，耗油也不算很高，还是可以接受的，毕竟那么大一部车，相对其他合资车来说，我觉得荣威RX5的耗油量不算很高。

油耗：目前我的RX5 平均油耗在7.5左右，跑高速的话，有时候会低一些，在市区行驶的话，有时候会到7.8左右。在买车之前，听说有人的RX5 平均油耗在6.7个油左右，可能我是新车吧，还需要多磨合磨合，希望以后我的油耗也能跑下去！

油耗：油耗的话感觉在七八个油左右，在上下班的过程中感觉油耗还是有点偏高的，自己希望的油耗在7个油以下吧，7个多油。

油耗非常不错，比较经济实惠，因为在市区红绿灯比较多，能跑七个油左右，比我预期的还是要好很多，这样的油耗值满意了。

油耗：油耗不是很高，平均油耗基本上也就在7.5个左右，我觉得这个油耗也已经是够可以的了，毕竟也是一台紧凑型SUV，而且平时在市区行驶还是比较多的，所以能跑到这个水平，我心里还是非常满意的。

车子油耗方面吧还行，我一般开车也就是正常上下班，偶尔开车出去玩一玩，差不多7个多油的样子，这么大个车还是挺省油的。

油耗还是很省的，我走的路路况都比较好，最近高速免费，高速也跑的不少，7.7左右的油耗，算是SUV中比较低的了。

油耗：没有像网上评价的油耗那么省，大概自己经常是去开公证书开的，也不是特别多吧还没有真正的测出它的油耗改天高速多跑几趟，出去感受一下~

油耗：油耗实测下来7.5升，我是各种路面跑下来油表显示的综合油耗，这样的油耗很满意，没有多少经济压力。

油耗：车子油耗这一方面还是比较低的，我现在的平均油耗能够保持在7.2左右，这个油耗和同价位的车子相比较还是比较低的，换句话说这样可以省下一小笔油费。

油耗：这个车平时市区用车占比综合了市区堵车，和郊区上班的路况，现在综合油耗也就是不到8个的样子。加上现在油价下降的比较划算的。符合我们上班族的日常用车支出。

刚买车油耗挺高的，这开了几天油耗就降下来了，我这边的路况也挺好的，平时也不去城里的堵车路，我就在镇上上下班。

综合油耗7.2升，大多数时间都是市区开，这样的油耗我还是挺满意的，我们办公室有俩哥们也是开这种SUV的，有一个是德系的1.4T，油耗都将近8.7了，这么一比的话我的车还是比较省油的。

油耗：这个车的百公里油耗是7个多一点吧，毕竟新车是可以调节经济模式的，然后市区和郊区的路况都有综合使用，平时市区堵车油耗可以到8,9个样子，但是从郊区行驶以后，油耗可以趋于平淡到7个多的样子，感觉和驾驶的模式和路况还是有一定的关系，期待首保以后再看看整体的油耗表现了。

油耗：这个车的实测油耗还是7.4个的样子，反正差不多也就是7.5L个油门左右徘徊，毕竟平时我开车算是还在跑磨合期，市区开车超车还是比较轻松专业的，毕竟驾驶的路程还是区分了市区和郊区，市区提速这块还是蛮柔顺，但是碰到上下班高峰期的时候还是会有一些堵车的情况发生的。

目前还没到首保，现在这个季节还没到开冷空调在市区是7个多点，高速的时候跑过6个多点，而且个人觉得这个还跟每个人开车的技术有关系。不知道首保过后会不会有变动。再加上现在的油价这么便宜，每公里花费的油钱也就下来了，所以整体的油耗还是能接受的。

油耗：RX5 作为一辆SUV ，油耗肯定没有轿车的油耗低，但是也完全在我的接受范围内！ 城市道路行驶：车子买来也没多久，所以很少上高速，基本上都是在市区里行驶，我现在的油耗差不多是7.3的油耗，毕竟在市区行驶，这样的油耗，我还是可以接受的，但是毕竟是家用，我还是希望油耗可以更加低一些！

油耗这块的话，我的这台荣威RX5，如果是纯市区跑的话，可以跑到7.5升左右，如果说是高速的话，开巡航基本上6.7或者6.6差不多就这样子。我觉得目前来看它的油耗也比较稳定了，考虑到它的SUV的重量，这样的油耗我还是很满足了。

整体舒适型很好，车子有带导航，倒车影像，电动尾门，液晶仪表盘，定速巡航，该有的都有咯，座椅舒适性：座椅舒适性也不错，带有包裹性，胖子坐可能觉得挤，但是我坐，是完全够了 ☆ 后座空调出风口：后排带有出风口，调节也很方便，这个感觉已经是常规了

乘坐舒适性很棒，底盘的质感非常高级，滤震性能很好，有一定的高级感。车子买来主要就是家用，舒适性是一个很重要的方面，RX5在这上面绝对可以打一个高分。

坐在驾驶位置开车的感觉还是挺舒适的，给足驾驶者空间，而且它的底盘又扎实，内饰设计也简约时尚，整体感觉很棒。

总体上来说，RX5 的舒适性还是很好的，座椅的支撑性不错，开久了，没有太累的感觉，腰部的支撑力比较到位！但是，在行驶的过程中，特别是过减速带和坑坑洼洼的地段时，车内的颠簸感还是有些明显的，不过也在我的接受范围之内！

舒适性的话还是不错的，毕竟大空间，然后天窗也比较大。座椅的包裹程度也挺好的，而且座椅非常软。坐后排的话后排出也有出风口，然后各方面设计的也比较巧妙。主要嗯，用起小的储物空间很多。用起来比较方便。

底盘隔音和整个车身的隔音效果不太好，加速的时候发动机的噪音很明显，高速的时候，胎噪声也很大，不能很好的听音乐了，对于坐车累想睡觉的人来说其实也是很烦的，估计吵得会有点睡不着。

其实我感觉RX5的这个舒适性也一般般，毕竟这个底盘的调教也是偏向于运动的，就算是路面有一点细小的震动底盘，也能很清晰的把那种震动传上来，滤震性确实不太好，虽然说有着非常清晰的路感，但这对于乘坐感受的影响确实比较大。

车座椅坐起来软硬适中，还是挺舒服的。而且不得不提一点在其他车所没有看到过的东西，后排座椅角度可以调节，坐车时间比较长的时候可以放到最底，以半躺的形式，长时间坐车也不会觉得特别疲惫。

整体还是不错的，得益于大空间，空间弹性比较大，想什么姿势就什么姿势。不足就是噪音控制的不够好，不完全是轮胎，感觉是底盘反馈上来的噪音。前麦弗逊，后多连杆悬架，拥有良好的弹性。奥迪也是用的多连杆。

舒适性感觉还可以，但是坐在后排的时候呢，中间位置有点凸起，小孩子做的还好，大人的话，长时间坐会有点累吧。

座椅的填充物扎实，稍微有点偏硬，长时间坐在座椅上座椅也没有塌下去，后排有独立的空调出风口，车内的温度调节起来快，减震器偏硬，不能给车的颠簸感完全过滤掉。

我觉得车子的舒适性还是比较高的，驾驶起来不会觉得特别累，如果觉得座椅的高度什么的不是特别适合还可以手动进行调整，而且车子配备的空调比较不错，出风口的巧妙设计让车子的空调制冷效率比较高，夏天的适合想要得到凉爽特别简单。开空调就可以得到了。

舒适型：车子的座椅都是皮质的且带有这个两侧明显的座椅支撑，平时夏天时候日常头部透气吹风效果不错，车子的后排也是有空调出风口的，个人感觉还是蛮合适的。

第一点就是噪音，这是启动就能听到的，不仅是发动机，车速高了噪音也就变大了。

舒适性用一句话来评价，就是安逸。安逸的基础首先是安静，它车内的隔音做的很好，就比较安静，然后那个座椅也很软坐着很舒服，所以舒适性的体验自然就很好的了。

座椅设计是皮革材质的，过弯的时候车子内乘坐舒适感不会很飘，后悬挂是独立悬挂设计的，然后用到了部分的软性皮质包裹，大面积的软皮包裹，即使是跑一跑长途的话，车子颠簸感也是控制的比较好的。

舒适型：车子空间大，坐进去不压抑，自然就有一种与生俱来的舒适性，头部有可以开启的天窗，头部空间不那么压抑，加上这个车的座椅舒适度也是加分项，毕竟就是一台10万级别的SUV，这个座椅的设计和做工也是属于包裹性比较好的问题，缝线做工比较细腻。腰部和背部这块支撑和包裹还是算比较强。

城市SUV的悬架相对来说较软，过减速带的时候过滤了很多，车内感觉不是很明显。而且虽然平时开车都是在前排，对于后排的感受很少，但是也是专门体验过后排的座椅的，靠背角度适合，座椅的柔软度也适中。

车子舒适性我给满分，关上窗户噪音小，坐在座椅上也很舒服！ 车内噪音：车子的噪音隔离做的非常好，并没有很多人说的国产车噪音大的问题，关上窗户的话，完全听不到路上的大噪音！这一点做的真的挺好的！ 悬架减震舒适性：在连续过减速带和过坑的时候，车子悬架没有太大的颠簸感，车内的反应并不是很明显！ 座椅舒适性：车子的座椅非常的舒服，坐上去就像坐在家里的沙发上一样，坐久了也不会显得很累！而且座椅的调节功能也很好用！

舒适性方面，就是底盘有点硬，所以在一些减速带或者是这种连续的搓衣板路的时候，车里面这种细碎的颠簸会有点杂，对车内的成员来讲，这个体验算不上很好的。

性价比很高，我的目标很直接，就是想国产，价位也实惠，正好赶上政府补贴，更划算，10w以上30w以下，白白有5000，哈哈哈哈哈， 所以说，选的时机太巧合了，所以就促进了购车的心理，还是政府好，促进消费者消费，h

基本上我想要的配置在RX5上面都有了，可以说没有什么让我后悔的地方。价格上，现在这车的优惠幅度也不错，相较于它的产品力而言性价比很高。

外观造型，内饰配置，价格等都是它综合优选的性价比，对于家庭用车来说，绝对首选，对于高大人群来说，它的空间宽敞，也是优选，对于我来说，它的性价比各方面都很高，是我一直梦想的一款车，优选荣威RX5。

我认为在十多万的SUV 里，RX5 的性价比应该是最高的了，有些配置，在20多万的合资品牌里都不一定有，而RX5 不但都有，有些甚至有些功能还更加健全。

总体感觉下来，这我感觉这款车的性价比还是挺高的，再对比其他国产车的话，不管是价格配置，还有外观，我都比较喜欢一种为荣威RX5这款车。

总体来说，不论是从价格，外观，油耗，动力，操控等方面来说，这款车的性价比真的是非常高的，各个方面都做的不错，又是我喜欢的大品牌制造，品质值得信赖！

这个价格还算是非常厚道的，我看最近的优惠力度更大一些了，不过我当时买的时候也不贵，就按照融为RX5的这个表现来讲，我觉得这台车也就已经是物有所值了。

在性价比方面我觉得确实挺不错的，可以说是在这个价位最好的选择，一方面有上汽品牌的背书，通用，上海大众，别克这些品牌的零部件供应商，使用方面来说也是值得信赖，整车3年十万公里质保又给我增加了2年，几年车子的保养问题也给我解决，基本上没有后顾之忧，也让我省了不少心。

这车的性价比还是很高的，2700mm的轴距，4556mm的车长，看起来真的很大，本身我也比较瘦小。办下来差不多13个W，符合我的预算，带给我的出行方便，大空间、舒适感等都是我选它的理由，希望日后的用车依旧不让我失望。最后，祝各位看官出入平安。

外观自己喜欢的，价格也还算不错。不是特别的贵，主要是我砍价砍得厉害。哈哈 整体预算都在路上我的费用内，一次性买的哈。人生中第一台小车子，是我的王者啦！

我觉得这个车呢后期的维护成本低，用着比较经济。车的外观和空间在日常的生活中能胜任，还有丰富的配置，它的性价比有一定的优越性。

所谓的性价比，我觉得要从车子的性能和价钱来说吧，车子的性能还是比较不错的，操作系统和空间这两个方面都还行，但是车子的动力系统就不是很好，但是再看看价格，完全算不上特别贵，我觉得这个价格搭配这个性能还是比较值的，所以性价比啊比较高。

这个车的终端裸车价当时买的时候优惠不大，现在感觉可以优惠到2万多了。虽然当时在保养和其他用车精品这块给了我优惠，但是我觉得这个车性价比还是显得一般的。

年前纠结国产合资，年后直接买了国产，支持国产从我做起。当然也是因为国产车的性价比更高，而且买车过程很顺利。

性价比吧咋说吧，这款车的话就是一个十几万的车，在这个价位的国产车上面配置还是很高的。而且这车家用的话还是完全足够了，而且开着出去也很有面子的，我和朋友也是这么说，这车挺值得购买的。

原车就提供了三年的整车质保，同时还送了两年的免费基础保养，终端裸车价格有一定的优惠，整体还是有性价比的。

这个车的裸车价当时买车的那会比贷款买的还是要贵一些，但是毕竟也是早买早享受，有了车的生活圈子确实也拓宽了一些了。十多万的价格预算这便是我买这台RX5的原因了。

性价比很高，从配置就能体现出来：全景天窗、超大的屏、LED的大灯，然后大屏里的导航还可以实时更新，最主要是手机上还可以了解车子的各个情况，ali的东西还是很靠谱的。

RX5 的性价比要形容的话，只能说是无与伦比！从他的配置和做工上来看，性价比比那些合资的车高出好几个档次！而且上汽集团的底蕴也很强！

性价比这块，车嘛总是有好处也有不足的，不可能是十全十美的。但是要看你个人觉得那些重要的，比如说我的这台RX5，我觉得空间，动力这些还有内饰，都很好，舒适性是有点不足，但不影响我对它的评价。