过颠簸路面时，90的减震没有轿车的减震好，舒适度差了一些，不过还可以接受。

最不满意后尾灯设计，位置有点低啦，生怕被后方车辆追尾什么的，但是目前还没有发生类似情况。另当别论

车子胎噪有点大，另外减震也偏硬，其他方面没什么问题了

能说这个车感觉比预期的还要大嘛?，虽然说看着是很舒服，但是有时候停车实在是

我个人觉得油耗有些高，现平均油是10个油

不满意的地方也有不少，两侧的黑色门围不太美观，慢慢的适应吧，

最不满意的，当属我参加是线上活动礼包了。十月订车，十月网上下订单。结果因为没车，苦等了三十多天，没赶上十月底前提车，活动礼包享受不了，心里有点难过?。后来跟店里商量了几次，给我送了提车礼包，虽然送了，但总有种不是原配的感觉。

总体都很满意啊，除了减震有点硬，也还能接受

对比1.5T的车外观，里面没啥区别，就是发动机动力不一样了，没现车订车时间长，减震硬。

最不满意的就是车身太大，对我这个尚在实习期内的驾驶员来说难以掌握，很多时候感觉有点如履薄冰、胆战心惊，会车过弯道时总是小心翼翼。

油耗有些高，日常使用的时候在8个多油，上下班高峰期堵车的时候表显油耗百公里10个油左右，不过看在X90车身上这么多钢材的情况下还是接受了，比起油耗，安全才是更重要的！

到目前为止 捷途一直给我不一样的新鲜体验 很开心 所以没有不满意的地方

没有最不满意，只是小小建议，自动大灯高配以上都加装就好了，设计方面中柱应该加个亮片会更显层次感。电尾门感应不太灵敏，经常扫了半天腿没反应，好像车跟我耍脾气一样。驾驶位左侧仪表盘附近塑料接缝处有点大，我相信厂家后续应该会调整的！

车机系统就10年前的水品。车子很不稳定。

目前没有什么不满意，偶遇小问题咨询也都能及时回复处理。

快一年了，这个车现在就像我家里的一份子。小小的毛病可以磨合。

1.售前服务超级好，售后服务人没影了2.大灯亮度不行，夜间很危险，远近光源差不多，开不开远光灯一样视野效果

刚提车时有点异味，过了几天才去除。

要说最不满意好像没有什么不满意的，如果必须要说那就只有因为车身太长太宽了，老婆车技不行，侧方位停车有点困难??（这也不应该是车的错）

不满意就是车上有一些配置，我还是不太明白，主要是因为这些是我一般情况下都用不到的。

外观整体看起来饱满，不是运动型的，感觉属于居家型的感觉。

车子的外观稳重成熟不失大气，尾门开口大设计很人性化，配上20寸的轮毂看起来浑然天成的美观 钣金车漆：当初选白色没错，耐热耐脏，珍珠漆的质感非常好，在太阳光的照射下珠光灿灿十分好看

外观看起来特别霸气，车身线条流畅非常有气质，大灯也显得炯炯有神

外观简单，也不追求什么漂亮不漂亮的，简单看着舒服就行，而且车比较大所以看着还挺大气！轮毂也大，黑色的油漆车没有灰 洗干净了，还是蛮亮

我是资深颜值控，当时买车的时候有一部分原因是因为看上这款车外观，大气的格栅以及车前大灯炫酷的造型，真的是大爱了

外观很大气，黑色越看越好看，前脚也比较凶悍，

看中它还有一个愿意，就是它的颜值了。外观整体设计端庄大方，没有太浮夸繁琐的东西，简简单单，反而耐看。大轮毂，通过率高，这也许就是SUV的优势吧。 车灯设计：最喜欢的是它的LED大灯了，醒目，穿透力强，关键是好看，灯内有捷途专属LOGO

外观很有越野味道，底盘也高，车头正面看着很霸气凶狠，车身侧面很有肌肉感，巨无霸的感觉

外观好看大气，造型也很时尚，在这个看脸的时代如果外观都看不满意的话也不会选择这款车了。

对于颜值控的我来说，外观是最重要的，是起决定作用的因素，捷途X90的设计语言是徽城翘楚，由六边形前进气格栅与内嵌三颗钻石型大灯组成“翘楚”的模样，很有家族特点，鹰眼式的LED大灯犀利醒目，辨识度很高，侧身有流水型双腰线的设计，灵动活泼，动感又不失稳重，尾部饱满有型，整车感觉无可挑剔。 钣金车漆：原本看好黑色，大气有型，内敛含蓄不张扬。但仔细一看，发现黑色的车身漆面上有一些明显不规则的细小纹路，而白色却没有此问题，几经纠结，最终定的白色款。

X90的外观还行吧，我对外观的要求不是特别大，不过车子大看起来就是更大气，而且出去谈事情的时候人也会更有信心。

全黑车身是我最喜欢的颜色 真的开心 定车好几天才到车 等的我都急死了

适合男性，前脸具有很显眼的微派建筑设计识别度，奶爸车型，个人感觉25到50的年龄段，特别适合 ☆ 外观感受：偏稳重，双腰线错开设计显得不单调，可惜不是是悬浮车顶设计，不过也很耐看了

现在国产车外观做的都不错这辆车没差的。就是过了几年以后就不知道了。车灯设计：LED的车灯不够亮。只有虚光。车友群里10个有9个想换车灯的。晚上开车需要视力特别好才会保证安全。 车身及车轮：车轮是喜欢的样子。就是提车第四天。左后轮无缘无故气压只有1.6报警了。亏的自己啥工具都有。。车发动需要等几分钟才有胎压数值显示。已经开出几百米了。

用朋友的话说就是很大气沉稳，稳重的车身配上20寸的轮胎非常协调，同时抓地力也很好，在路上跑着都是不容忽视的颜值存在。

这还用说么？买这个车的估计就是冲着国产车的质量，外观的霸气时尚才买的

满意。因为我对外观追求不大，大气就够了

捷途X90的外观是挺时尚的，整体的线条感也比较强烈，大灯和进气栅也比较耐看。

车身流畅，轮毂大气漂亮。前脸大气而不失美感，尾部运动感十足。

整个车的外型还是比较吸引人的，村里碰到好多人都说这个颜色好看，车子很高大上，我个人也很喜欢，虽然不是什么豪车，但是在家的回头率相当的高。

车内的显示屏要是悬浮式的就好了，感觉会好看些，当时看了展厅的70s，那款车的显示屏是悬浮式的，但是90没有。

内饰部分有缝线设计，提升了整车的质感，做工也比较精致，使用材质是仿真皮吧，触摸手感可以 ☆ 内饰设计风格：内饰风格是简约风，简洁大方。黑色内饰平常也比较好打理 异味异响：新车没有异味，后来扑了买车送的脚垫坐垫反而有点难闻，又全部扯了

内饰我最喜欢的是主驾驶前方的液晶仪表盘，首先视觉上给人的感觉就特别高大上，而且还特别实用，车速，转速，燃油信息数字化显示等等，开车的时候能一目了然，这是最令人开心的一件事了

内饰没拍，内饰也是比较简单的那种，也没有什么异味之类的，内饰材料也能接受，车联网啊之类的，都可以

内饰是媳妇看上的，12.3寸液晶仪表盘和10.1寸中控大屏支持语控以及百度Carlife，多媒体等等整体看起来科技感十足

内饰很上档次，车门包括仪表盘都是软包的，同价位的合资车没法看，

全黑内饰，易打理易清洗，耐看，购买车没装饰品也好搭配。中控屏包括仪表盘都是液晶的，科技感到位。多功能方向盘集聚了音乐调节、定速巡航、仪表盘数据设置等等功能，方便了驾驶途中的其他需求。

黑色内饰看着就很高级，中控液晶大屏也有科技感，车内的亚克力和软包面积不少，晚上开车的灯光效果也很有氛围

内饰用脚算挺有良心的了，一分钱一分货，这样的内饰非常值这个钱，反正自己很满意。

内饰说不上豪华，但很耐看，皮质座椅，缝线精工，新车也没什么异味。储物空间分布的很人性化，整体布局方面显示出设计者清晰的思路，层次感强，钢琴烤漆面板，内嵌式液晶显示器，各种镀铬装饰亮条，整体看来很精致。

X90的内饰还不错，黑色和米色的配色很简洁，没有那些花里胡哨的东西。异味异响：当初买车的时候特地考虑了车内的异味，X90车里大面积的用了软包材料，就连中控台大腿内侧的地方也是软包。没有发现有刺鼻和难闻的气味，而且过坑坑洼洼的时候车里的内饰也没有发生过异响。 ☆ 手机互联/映射：这个功能还是挺好用的，特别是在开高速的时候查看信息很方便，导航定位什么的也很精准。 中控屏幕：中控屏幕很大很直观，里面的界面设计的也是非常的简洁，触屏的操作也很简单，行驶的时候不需要用更多的注意力在操控上。

中控台样式新颖 用料高档 ，做工精细 氛围灯缤纷绚丽

内饰继承国产车一如既往的诚意，可以说摸到的都是软的，中控档把给人感觉成熟不花里胡哨，结合内外兼修可以说是一个细致的暖男 ☆ 氛围灯：可以说不用加装了，他全包围的氛围灯会让你感觉这不是10万出头的车，而且50万出头

外面看上去挺豪华的。也耐看。就是车内小细节还是需要改进。。比如手套箱的毛刺。只要生产的时候修一下就没有了。竟然可以过关装上去。这也就国产的可以应付下了。这只说明可能他们厂里的质检水平待提高。☆ 车联网：这还有车联网？？配置表上说是有的。但是销售没说。也找不到哪里下载。基本等于没有吧。看人家买的车还有智能手环。我的呢？淘宝上倒是有的卖。这车钥匙太大。带着实在不方便。自己下了个APP。找售后要注册。售后说不是他们的事情。要我找销售。问题是销售已经离职了。 ☆ 手机互联/映射：说是一年免流量。然后要花钱充值。我只想知道哪里可以换卡。 异味异响：本人抽烟。鼻子已经完蛋了。但开车的时候还是挺冲的味道。。但是旁边的老婆说没啥味道。比她厂里的一个师傅的别克好多了。。可能是方向盘上的味道重了点。 ☆ 氛围灯：不够亮。线条等很暗。也找不到哪里调节。为啥非要反光呢。直接做成线条不行么？ 多媒体：这车的车机不行。技术水品大概在10年前。用的系统可能是WINCE的。收音机会破音，导航地图最起码是5年前的。用车上的导航会迷路的。导航还换不了。现在还是要用手机导航的、车子的摄像头很模糊。大多买车的人想换摄像头。应该换不了。系统太老。淘宝上卖几百的那种安卓大屏导航。功能上能完虐这个车的车机。语音控制也只能用蠢来形容。 ☆ 内饰设计风格：本来可以等X95的。。就是95的外观实在不好看。奇瑞的总设计师可能有好多人。就是95的内饰比90豪华感好多了。 内饰材质：座椅的仿皮。又硬又没手感。只比塑料布好一点。我宁可还是用布的自己加坐垫套。 ☆ 故障-内饰：车的品控很一般了。13万的车了。打开扶手箱下面的口子孔里面竟然有毛刺。后备箱中段有4个挂扣。稍稍扳一下就断了。照道理说这种1万左右的材料就是贵个一千块钱每吨或者加一点增韧剂就完全不会这么脆。就是做很低价的玩具都不会用这么脆的材料。也是做过汽配产品的。价格比玩具的好多了。这只要有一点质检就能解决的问题。。

内饰黑色的，比较简洁明了，但是不失精致，做工方面不粗糙，车门上有缝线设计是我最喜欢的设计。 异味异响：接新车的时候就没有异味，后来垫了买车送的座椅什么的反而有点难闻，后来全部扯了就好很多。 多媒体：音响效果还是比较棒的，环绕音效果尤其好，不管听轻音乐还是dj都很给力。

缝线接口很细腻。座椅皮质松软度很舒服，造型也简单

工还可以，能摸到的地方都很柔软，异味也不算大，现在都没啥异味了

内饰有点一般，材质大部分是塑料，摸着有点偏硬，手感不太好。

内饰比较有科技感，比较人性化！10.1英寸中控大屏，12.3英寸液晶仪表。

.以前开一辆起亚,，猛一下换成这么大的车，视线好太多了，眼界豁然开朗啊.外观比较大气比某弗好多了，空间大，但是有点小缺点我在小区停车是个问题,车辆大占地方,舒适感强内饰做工还不错

90这款车空间确实不小，把后排座椅放倒，能装不少东西，平时拉点货，完全能应付。

先来说说驾驶舱的空间，内饰设计豪华不显落伍，黑色内饰符合我这个年纪的审美，简洁大方商务风，家人同事乘坐过的都说空间大 车内储物能力：车门板上都有储蓄格子，大小东西都能有序摆放 后备厢容积：过节回家避免不了带礼品，后车厢能装很多，满足日常需求

乘坐空间和储物空间都比较宽敞，前后排座椅都感觉很舒服，孩子也有很大的活动空间，每次出门要带的东西很多，拖家带口的就这实用舒适安全才是最关键的

空间就没话说了啦，那么大个车，空间可想而知，停车技术不好的估计头疼

空间很大，整车轴距2.84米，和我同事的汉兰达有一拼，另外还有全景天窗，打开天窗整个车子的通透性会更高一些 车内乘坐空间绝对够用，而且车内的储物空间设计的也很合理，有专门放手机，放水杯的位置

首先这款车的空间非常大，车长发到了4.8米以上，秒杀了国产的所有SUV，而且第二排的座椅也可以放倒，铺上被褥可以躺下两个人

空间非常的满意，尤其是后背厢。载上家人去远方，行李想装多少就多少。前排驾驶空间很大，调整好驾驶座位置时，后排座椅与前排座椅后背之间的留存空间宽敞。后排目测坐上四个成年人不成问题。（如果交规允许的情况下）

空间是足够大了，尤其后备箱，二排放倒可以当床使了

车空间方面：驾驶室空间大，后排座椅坐着腿那不挤，孩子很喜欢坐在中间扶手箱上。

空间是我选择捷途X90的重要原因之一，简直可以说无可挑剔了！长宽高分别为4840*1925*1745，几乎与中型SUV霸王汉兰达旗鼓相当，关键它的价格仅仅是汉兰达的三分之一，能不香么？前排极为宽敞无需多言，后排坐三个180的壮汉也毫无压力。后备箱空间更是惊人的大，后排座椅放倒，做床是妥妥滴！

X90的空间真的是大，首先车身的尺寸就比一般的SUV大，比我朋友的哈弗H6大多了。而车内的乘坐空间上，不管是腿部还是头顶上的空间，都几乎是市面上紧凑型SUV空间的两倍。以前开我的科鲁兹出差的时候因为空间拥挤，很容易感觉到劳累，而现在开X90跑长途连续开两三个小时都没问题，中途都不带休息的。因为空间足够大，所以活动的空间也大，很适合我这这种经常出差跑长途的人。车内储物能力：X90车里面的储物空间设计的比较多，车门门板里面的空间做的也是比较宽大的，平时可以放很多的东西。而且中控的地方也很人性化，开车的时候手机可以放在储物槽上。 ☆ 空间设计亮点：后备箱的空间非常的宽敞，我买的是6座的，即使是在第三排座椅也不会感觉到拥挤，但是比第二排还是略微小了一点，这是肯定的。不用的时候把最后排倒下来，后备箱空间比一般的车型大多了，有时候我都会把两排座椅放到后在里面进行短时间的休息。

捷途提倡的就是大空间SUV 所以对于我们一家4口人来说 5座的车子完全够用后备厢容积：总有时候要出门或者过年回老家，选择5座的车子 后备箱空间还是非常空余的

超级大，可以五个人坐进后排进去体验下，完全不挤，腿部可以蹲下一个160斤成年男子，毫无夸张 后备厢容积：放倒后排我经常在里面睡觉，我身高170，脚是蹬直睡得，睡得好香，一定记得打开窗，有蚊子买个磁铁小纱窗，而且不要违反交规和影响道路安全哦！

5座的车，后排和前排距离很远，翘个二郎腿都绰绰有余。家人乘坐评价：隔音不好。路况稍微不好车里就别想说话了。 车内储物能力：扶手箱太小。扶手箱前面的杯架和USB、12V电源和在一起很不好用。用普通的U盘就盖不上滑盖了。只有用迷你的U盘。

捷途X90的空间一直都足够用，非常宽敞，平常不管是家用拉货还是乘坐载人都绰绰有余，后排座椅可以放平，外出旅游带个气垫床是个不错的选择。

平常都是我们一家四口用车。黑色远看显车身小，开车载朋友的时候他说，外面看着小，里面空间这么大。

拉人随便躺随便二郎腿，拉苹果轻轻松松12箱不吃力

空间挺宽敞的，前后排坐着都不挤，后备箱我基本买菜用。

超大空间，胖子无压力?后备厢空间装大家电家具无压力

对于这个空间，真的没话说，乘坐空间非常的棒。而且周末出门的时候带着全家，后备箱还能拉很多东西。

我买的是1.6T，动力够用，日常生活拉货没问题。动力太大，油耗也会高一些，个人觉得1.6T刚好。

1.6T动力很强，之前还担心车身太大怕动力不够用，其实是多虑了。 天气热基本上车就是空调打开，同时爬坡提速也没问题，动力平顺 特殊路况行驶动力：平常我开的时候跑高速比较多，提速推背感很爽，但是给油提速的时候有点不给力啊，希望改善

动力是1.6T涡轮增压，城市道路足够用，平时超个车啥的不在话下

买的这个是1.6T的，你说动力很强劲，那也没那么夸张，但是能满足需求，也不追求年轻人追求的速度感之类的

我买的是1.6T的，动力是绝对的够用，平时上下班路上超个车什么的都不在话下，而且车子起步也挺给力的

1.6T的发动机动力不是一般的好，起步轻给油也是一跃而起，而且换挡也是相当平顺，只要舍得油，推背感十足

满意啦！奇瑞1.6T发动机，动力丝毫不亚于合资品牌进口的。市区上下班高峰期堵车超车给力；老家山区道路爬坡给力；起步百公里加速给力；总之很给力。身为国人，支持国货，不接受反驳！

这个1.6T的动力超过了我预期，尤其运动模式起步很有劲，超车也很轻松，不过运动模式还是耗油高点，市区用经济模式比较合适

1.6T的车动力很好，T动力介入的很早，超车加速动力都表现的不错。

我对动力方面没什么大的要求，在驾驶过程中一直以稳为主，市区跑速也没办法有追求，个人感觉动力方面谈不上澎湃，也没体验过强烈的推背感，对我这个实习生来说也没开过快车，个人体验动力是完全够用的了。

1.6T的发动机表现还可以，起步的时候没有感觉到肉，发动机的声音也很澎湃。加速感很线性，虽然是DCT的发动机，但是并没有感觉到车友们说的双离合顿挫感（买车试驾的时候特地去试驾了一下）开空调/负重加速：坐满人的时候起步会比正常的时候吃力一些，但是不影响，因为莫名多了三四百斤的载重在车上，负荷大了，动力肯定会压一压。 高速行驶：在高速上开的时候行驶至80~90码的时候踩油门还可以感觉到明显的加速感，后段加速力量还是挺强的，油门的想应也很快。

现在开上了1.6T 动力完全是一个天一个地，完全够用

奇瑞第三代1.6t 发动机配合湿式双离合，有着接近200马力，日常代步足够了，而且还会给你惊喜的动力，当换成运动模式，涡轮介入更快，可以获得更多的动力，享受愉悦的推背感。

这个车低速的时候需要多踩几下才能动。发动机牛一样叫转速直接往2500以上跑。油耗直接到20.。可能最高也就显示20了。再高不显示了。车子还是慢慢的动。起步非常慢动力平顺性：起步的时候发动机直接声音很大。速度就是上不去。除非开运动模式。红灯起步基本看见别人车尾。然后就是双离合的顿挫。没接触过这种变速箱的大概会开的怀疑人生。 ☆ 故障-动力系统：新车没到2K公里。变速箱故障灯已经亮过两次了。已经不敢开长途去外面了。

家用动力完全足够，平常操作也都比较温柔，爬个坡也是轻轻松松，只是提速的时候会有一点迟缓，力道上来以后很猛。

1.6T动力7速的提速没得说，超车也不费劲。

猛啊，卧槽我都不敢深踩油门，1.6t还是有点料子的，事不过奇瑞1.6t不是290NM么，为啥车后是350TGDi这个不懂。

动力挺强劲的，油门一踩，速度立马能提上来。

1.6T发动机，动力充足，提速快！整体效果比较稳定，家用完全足够！ 日常加速动力：起步一时中规中矩，但只要你肯给油，动力绝对杠杠的！高速路提速快，轻松上120

起步相当的快，高速提速也很快，当时磨合期还是不太敢急加速,想追求动力的还是应该等到磨合期以后，7速的湿式双离合变速箱确实挺给力，油耗会比1.5的高一些，新车油门温柔一点会好一些。

转向不费力精准，360全景影像，车道偏离预警等配置很好用，车身是大但是操控起比较容易。

7dct变速箱换挡平顺，路感清晰。 另外值得一提的就是方向盘的助力非常好用，跑高速非常沉稳，低速的时候又很轻盈，操控感算是好的了 刹车表现：刹车表现很稳定，能够及时踩站。试驾的时候是百公里36米

车子挺好开的，容易上手，操控感不错，方向盘也轻盈精准，而且车子底盘挺高的，通过性很好

操控也是蛮顺畅的，包括一些比较方便的功能都还可以，有些老司机可能觉得设计的麻烦，但是觉得还好，顶配的一些功能还是蛮不错的！

方向盘是真皮的，手感特别棒，转向精准，方向盘操作起来很轻，我媳妇单手就可以操作

我个人而言对操控不是很在意，就是对自己的驾驶有自信，只是刹车有点不足，用力踩的感觉力太小了，方向盘的操控比较好

提速平稳，换挡没有顿挫感。弯过弯道平顺，没有漂浮感。自动挡易操控，特别是市区开深有体会，避免了很多换挡情况，多了很多超车飞跃的感觉。貌似对我的“路路症”也有所缓解。?

开起来很享受，方向很轻，停车打方向单手都可以轻松操作。

方向盘很轻，也很小巧，跑了一次高速，高速上车很稳，方向盘也很稳。

提车时间不长，就目前来说驾驶感受还是很不错的，方向盘在慢速行驶中很轻，随着速度加快会越来越重，这样感觉更稳，不会觉得飘。刹车的响应迅捷灵敏，各种辅助功能配置齐全，比如360全景影像、行车记录仪、车道偏离预警、并道辅助等等一应俱全，对我这个新手司机来说很便利很贴心了。车身较高，与轿车相比视野更开阔，美中不足的是盲区比较大，可能是个头太大的原因，这也是无可如何的了。

刚开X90的时候有些不习惯，因为车身比我的科鲁兹尺寸更大一些，而且又是新车，生怕磕到碰到什么的，所以比较小心翼翼。不过习惯了之后发现这款车还是很灵活的，一点都不会感觉笨重。方向盘操控感：因为X90是电子助力，所以方向盘很轻盈。买车之前试驾了哈弗H6 1.5T动力的，发现他的方向盘很重，一只手操控的手很费力。而X90的方向盘一只手就可以操作，即使是我老婆开这个车也很轻松 刹车表现：X90的刹车还是挺不错的，试驾的时候体验了百公里急刹，刹车距离很短，而且车身也很稳定没有出现偏移的现象。 底盘悬架支撑：低速行驶的时候悬架偏硬了一些，不过当速度在60~70码的时候过减速带的震感明显就小了许多。而且60码左右紧急避让障碍物时也没有出现推头的现象，车身很稳定。悬架硬有悬架硬的好处。

真皮方向盘给自己一个安全感，对于车身的掌握也是恰到好处，指哪打哪

转向偏轻，转向也够精准，不会存在延迟，当然也可以通过车辆设置改变转向力度，值得点赞！

得益于现在的车都是电子助力转向。方向盘还是很轻的。☆ 感应后备厢：个感应开关逻辑很奇怪。只能开不能关。关门非要按门上的开关。老婆1米5.只好把车门开低一点。。自己已经撞头两次了。现在摸头还是疼的。不敢怪老婆生的矮。 底盘悬架支撑：悬挂偏硬吧。路震很明显。一些小小的不平的路很多车会忽略过去。这车能听的清清楚楚。对声音敏感的人不适合座这车。。底盘的噪音会反射到车顶听的头晕。

这个怎么说呢我不是很专业，就简单的说一下，方向盘很好用，握感比较好，指向也比较精准，电子助力很稳。 刹车表现：用了这么久刹车依旧很灵敏，急刹会店头哈哈哈，我自己开的时候还会出现弹跳起步，总之，刹车表现很赞。 ☆ 感应后备厢：还是很灵敏的，主要是很方便，对于我这种小个子来说简直是宝藏配置，可以脚踢感应，目前也没有出现什么问题，品质很好。

车身很稳重，高速120迈的时候车身一点也不飘，

转向方向很好，掌握感也很棒，高速方向盘很重，为了安全

真皮方向盘，握着手感很棒，轻重适中，转弯时也比较灵敏。

操控感很好，方向盘很轻，刹车灵敏！整理操控感良好！车身自带车道偏离预警、360度全方位影像、自动驻车系统和上坡辅助让你行驶方便无压力。

音响音效还可以，在同级车里有优势,可以多向调节的音响，比如说后面乘坐的人如果在休息，可以把音响主要声音设置在主驾驶旁边

油耗：综合跑下来，油耗8.6这样，还可以接受，毕竟车型大，车重。

油耗：爱车在家里面基本会开的都在用，可能每个人驾驶的习惯不一样，油耗目前9-10，对于我来说这个油耗算高了，平常我开在8个左右。油耗因人而异，因路而异，毕竟动力车身放在这不可能又要马儿跑又不让马儿吃草

油耗：油耗还可以，目前百公里油耗8.4个左右，这个还可以接受

油耗：油耗是正常的，不能指望它和轿车油耗一样吧？反正自动挡这么大一个车，就在9个油上下浮动吧，而且开的还是市区，没超过10个，还是比较欣慰

油耗：我这个人吧，比较喜欢速度，开车就喜欢风一样的感觉，猛踩油门，我个人觉得我的这个油耗有点高了哈，平均油耗是10个，不知道别人开是啥样的

油耗：百公里对于这么大的SUV，油耗是非常合理，百公里油耗不到十个油

油耗：目前油耗快9个油了，这跟当时买车时，销售说的7个油还有差距。就这个问题专门去过售后咨询，师傅们都说新车还没过磨合期，三个三五千公里后油耗还会降，老司机的我也知道，只是这个数据，还有待提升，继续关注吧。

油耗：油耗目前感觉有点高，看到车友圈有人跑到7个多油，我这个现在高速才能跑到7.8个，市区都.个多了

现在还没出磨合期加了两箱油了，自己算着平均在9个油上，希望出来磨合期油耗在低点就更好了。

油耗目前在10.2个左右，因我用车一般都是上下班和接送孩子为主，看望父母时偶尔回回乡下，主要驾驶路段在市区，红绿灯多且较为拥堵，高速跑的极少，对一个如此大个头的车来说，这个油耗是完全可以接受的，随着驾驶技术的提升，养成良好的驾驶习惯，应该会表现的更好。

可能是习惯了我的科鲁兹，所以突然看到表显在8个油左右的时候感觉挺耗油的，之前听懂车的朋友说SUV油耗高是因为比轿车重，而且X90有大面积采用了高强度的钢材来保证车内人员的安全，所以我觉得还是可以接受的。朋友说X90在这么重的车身还可以做到8个多的油耗已经是很厉害了，可见X90用了一款好的发动机。城市道路行驶：正常开的时候在8.2~8.6左右，也是视情况而定。如果堵车的时候油耗就在10个左右了，没办法，走走停停的很费油。 高速路行驶：在高速上开定速巡航速度稳定在100码的时候，测试过油耗在6.5个油左右，我想如果我不超车那些的话估计油耗会更低一些吧。 开空调油耗：高速上开空调的时候油耗会比不开高0.3~0.5左右，还算是可以接受的，不会多很多。 负载行驶：满座的时候油耗会比平时的油耗会多一些，毕竟载重更大了嘛，不过还是在可以接受的范围。

目前就是正常油耗，你别看他车身大，但是油耗真的不高，偶尔出去玩玩 主要是开心 买了新车也是为提高生活质量 么必要在这些地方计较

油耗市区不塞车情况应该是9L,塞车10.5L 到11L,高速还没测试，如果推算的话应该8L上下！这么大的车，已经很知足了！

新车应该会高一点。。看1万公里以后了。基本开郊区。油耗11这样。没开空调。城市道路行驶：由于是双离合那个低速顿挫的难受是不用说了。毕竟大家都一样。市区里面开的多还是买1.5T的车比较好。起步也很困难。穿插一些车流。心里没个底。怕穿到一半突然减速了。

油耗：油耗现在基本在八个左右，这么大的车身来说还是能接受的，跑高速还能比这个低点。另外一方面就是根据路况自己操作有莫大的关系吧。

油耗：市区的油耗基本上8.5以上，9以下。高速一直跑的时候油耗8.3到8.6之间。一公里基本上都在一块钱以内。

开始能开到7.8后来上下班开多了9个左右保持住了，还能接受

现在的油耗还不到八个油，挺低的，每个月能省下不少油钱。

总体来说比较省油，车身重量摆在那里！相比其他同级SUV，油耗相对较低。高速路百公里8个油左右。

油耗：已经首保完毕，油耗全是降低了一点。目前油耗8.9，不算太高。

空间大，座椅用的材料软，乘坐不错，但是音响的音质差了一些，要是把音质提高些，开起来更舒服了。

整车的乘坐舒适性都好，因为空间足够大所以不管高矮胖瘦坐都不压抑。 座椅舒适性：座椅的包裹性很好，软硬度适中。家人最喜欢坐在后排打开天窗看风景 车内噪音：关上车窗很安静，平常喜欢听轻音乐音响效果很好

座椅的手感和包裹性挺好的，主驾驶可以调节到最合适的位置，这样可以缓解驾驶疲劳，还有大平米的天窗以及空调出风口的设计都是很贴心的，保证了空间的清爽和舒适型

舒适性还是蛮不错，因为空间大，坐着不挤，腿可以伸展，就坐着很舒服，就是减震有点尴尬?，声音有点突兀

大气舒适的空间，半包裹性座椅坐在上面很舒服，开车久了腰也不会太痛，后排座椅放倒后空间特别大，我173的个子躺在后面腿完全伸得开

驾驶仓的座椅包裹比较好，坐着很舒适，后排的空间也很大，减震感觉也很适度，

刚把新车提回家，合肥的气温就开始下降了。空调制热开启，目前亲测制热效果不错，满意的。天气回温的时候再看看制冷怎么样。座椅整个臀部和背部线条都比较符合人体线条。只是个人感觉，头颈部设计不太理想，后期加装个头枕啥的，可以会更舒适一点。这个可能根据个人身高情况有所区别。

座椅宽大舒适度不错，坐着两边的包裹感也不错。就是减震一般，过隔离带感觉有点硬

舒适性方面：座椅很舒服，开着车时车内噪音也不是很大，怠速时也没有其他杂音声音也很小，就是过减速带的时候声音大，颠的厉害，希望在这方面能有所改进。

舒适性：座椅软硬度刚刚好，支撑性、包裹性也都不错，2?3小时的驾驶时长感觉并不疲累，隔音效果来说，风噪，胎噪不明显，发动机噪声有一点点，但可以接受，空调效果非常好，毕竟新车，音响效果也不错。副驾驶很舒适，腿可以完全伸直，后排空间也让乘坐舒适性有了保证。关键晕车的女儿坐着不晕车，这让我很是欣慰。综上所述，感觉在同级车里算是出类拔萃的了。

因为我经常性要出差的缘故，所以也很是看中一辆车的舒适性，而且我认为一款车不仅要开的舒服，坐的人也要舒服（考虑家里人）X90的空间很大，活动的空间很大，视野也很好，而且老婆坐X90之后就没怎么晕车了。座椅舒适性：座椅的包裹性很强，包裹的皮子手感很舒适，很亲和皮肤，特别是长途开车的时候更是有体会。 空调：X90的空调制冷能力还是挺OK的，最低温度的时候人会受不了，吹久了还容易感冒。而且X90空调的出风量很大，车里的温度也可以很快的降下来。 车内噪音：X90的隔音还是挺不错的，窗户全关的情况下车里的环境非常的安静，平时在车里休息的时候可以拥有一个独立的小空间。

全车真皮座椅包括包围式座椅，以及车内氛围灯的点缀 让车子整体感觉高档了许多，避震感觉都很好

座椅柔软，适合长坐，四轮独立悬挂，底盘调效偏软，在过减速带时，时速20左右，没感觉有多余的回弹，我感觉速度越快回弹更少，不知道为什么，可能这个跟个人体验有区别，我一般过减速带会刻意减速，就会很轻易感受到底盘滤震，总体来说底盘调效较为舒适，不会很散很硬。

座椅偏硬。皮料很一般。后座就是一平板。手摸上去嗯是皮的软。坐上去就是一平板。垫上棉被会好很多。车内噪音：试驾时候开的是1.5顶配。发动机噪音和路震都不错。。等自己的1.6T次顶配车了。那就差了一截。早上冷车的时候还以为是柴油车。轮胎气压降到2.3后稍有不平的路还是有明显震动。只能说符合这个车价应该有的表现。吐血后悔中。

整车的舒适度都很好啦，驾驶舱以及中排座椅都很舒服，和家人乘坐跑长途或者自驾游下来都不会很累。 ☆ 后座空调出风口：这个配置还是比较好的啦，制冷效果也比较赞，主要还是方便，风速大小也可以调节。 车内噪音：胎噪以及发动机噪音都比较小，行驶的时候车内很安静，不想听歌的时候就安静的开着也挺好的。

主驾驶空间大，后排的空间更大，出去玩的时候带着小儿子，玩累了可以把后排座椅放倒，让他在车上还能休息。

舒适度还可以吧，100以内很安静，稍微快点风噪路燥大，可能是佳通的轮胎导致

座椅比较软，坐着很舒服。空调风力也比较大，打开三五分钟身上特别凉。

座位空间大，座椅软硬适中，前排后排空间无压力！

噪音方面,有的人说有声音大，发动机声音稍微有点大,慢慢变小,行车时个人觉得还不错了,对比我之前老车起亚，用过一次制冷，空调效果可以,制冷声音基本可以称之为无声

空间大，配置高，保养成本小，还有10年20万公里质保。

性价比高，买的时候还碰上做活动抽奖抽到了家电。 这个价位买合资车估计配置只有这个一半吧，加上这款车的质保保障了后期的用车成本，奇瑞值得信赖。 4S店售后服务：可以电话预约保养，很方便。售后就在二楼不用七拐八绕的去找 品牌评价：虽然是新品牌但是从上市就关注到最后购买成功还是很庆幸选择了他，给我们一家带来了很多美好的回忆，会继续支持奇瑞，支持捷途

这款车从价格到配置，从外观颜值到内部空间，表现的都特别好，性价比方面我很满意

就是因为性价比高所以才买的，而且没想到后期服务还这么好，虽然是有点小问题，但是对整体使用不受影响

认可的就是奇瑞捷途的性价比高，现在很多人都选择国产车，就因为同等价位买国产车可以买高配的，国产车不贵，性价比也高，买得起也养的起

对于这么大的一款车，价位是相当的合理，对于这样的价格，在同等车是相当给力

大气的外观，强劲的动力，舒适的驾驶感受，还算满意的油耗，再加上诱人的价格。捷途x90这款车，性价比接近完美了，有要买车的朋友，可以作为参考。当然啦！自己的东西，自己说好，情理之中。本次用车感受仅供参考啊！??

十几万能买到这么大尺寸的越野车感觉还是很值的，也对比过同价位的几款国产越野车，还是x90配置高空间大，内饰外观也挺喜欢的，入手了半年多了，没有后悔当初的选择

这款车的性价比很高，有非常给力的2万置换补贴，加上整体配置也很高，还是非常推荐入手的。

捷途X90拥有汉兰达的尺寸，价格却只有汉兰达的三分之一，且拥有丰富的配置，极富个性的外观，发动机质保期、整车质保期之长全国独一份，由此可见，奇瑞捷途对自家的三大件充满了何等样的自信！我不觉得关于性价比，捷途X90还有能与之匹敌的对手。

我觉得X90这款车的性价比还是非常高的，因为定价不是很高，而且配置功能这么丰富，空间又这么大，是一款好车，我选择这款车也是觉得他的性价比很高。

其实也对比了很多品牌 捷途性价比真的很高

非常高，同级别同价位天下第一！绝不是夸张！

这台车的配置偏高，家用足够，甚至有些配置还用不到，加上整车双十年的质保性价比真的很高啦，用下来很满意。

十三万以内的车，配置全是最高的。而且终身质保会让人用车放心。

可以，价格有点超预算，后期各种价格加在一起快16万了

x90的性价比挺高的，这个车油耗也低，开着舒服，以后保养也花不了太多，挺省心的。

性价比超高，超越所有同级车！10年/20万公里整车质保，10年/100万公里发动机质保！

性价比全是很高了，十来万的车，又大，又能装，而且动力还很强劲。就价格和配置来说这么大的车还是很合算的。 买车除了外观要帅之外，它的实用性和动力也是我极为关心的方面。没少关心这方面的相关内容。选择了捷途的车，真的是做了个正确的抉择。因为采用了更新升级的全新一代智联系统。混合语音识别、混合式智能导航等功能，可以让我在驾驶的时候，很方便开车行驶中的操控。山路暂时没跑过不知道怎么样，1.6的应该不会差，变速箱反应比较灵敏，稍微多踩点油门提速很快。