我对动力要求不高，也不是很挑剔。硬要我写就动力这块和我想象中不太一样，推背感没有（但一细想，这么大个车，这个价位说推背感也不太现实，总的90给我的体验很不错）噪音：上高速这个噪音有点大，一般都是听歌。

离合器比较沉，我从上一辆车换到X90之后，适应了一周多才适应过来。

大毛病没有。小毛病还没能接受。在路况不好的地方感觉底盘有点硬，就是车子太大，有时候出门停车的时候有点儿头疼。

减震太硬，路遇沟坎震动很直接，胎噪比较大。

买车这么久了按理来说异味应该会散得差不多了的，但还是会闻到，不知道是不是我鼻子太敏感了。舒适性体验也有待加强，急加速的时候，发动机的声音还是大的

买车肯定第一印象了，当时选择捷图也是对比了下车型，X90外观符合我的胃口

外观没有什么特别的地方，但是很耐看，我感觉开四五年也不会过时。

我说了一个字大两个字很大买车，当时我就冲着外观去的。应该是一个看颜值的社会，还是要外表好看。

外观非常大气，车身尺寸超过了普拉多，和汉兰达差不多非常完美。做工上现在国产控制得还是很不错的，只是间隙上还大了一些☆ 外观感受：外观大气，甚至是霸气，侧身腰线不好看，不是很激进，但是也很有力量的感觉 车灯设计：车灯是双光透镜，虽然配的是卤素灯但是效果还是不错的，后期换上氙气灯就更不错了，四点位日间行车灯很有高级感，在满街都是条形灯的世界非常独特。就是后转向灯位置偏低，要是在尾门上加上一组转向灯那就完美了！ 钣金车漆：钣金平整，车漆扎实，车身整体光亮完美，线条明显给人力量感 车身及车轮：4.8米的车长，1.9米的车宽，配上18寸的大轮毂。比例刚刚好，一看就让人觉得四平八稳

外观一开始是老婆喜欢的，我也没得选，现在用着用着自己也看顺眼了，其实后面去保养的时候，看到了今年出的新款X90，那个外观设计我更喜欢。

车内整体质感还是一般，没有太多评价。不舒服的就是软触材质不多

做工用料比同价位的合资车还要好，国产车现在并不一定就比合资车差什么。

显示屏很清晰，我的设计也都还挺不错，对于内饰来说我还是相对满意的。

内饰做工和以前的国产车比起来真心好了不少，大面积的软包用料不多。在当下立屏走天下的时代还是以前的镶嵌大屏多多少少有点跟不上了。☆ 手机互联/映射：手机互联必须在百度carplay下实现，但是安卓10系统就连不上后期等升级吧 多媒体：全车6个喇叭，基本能满足日常需要了。效果还是可以接受的。音质好坏完全看你下载的质量如何

仿皮的内饰材料估计不是很好的，中控台的硬塑料也多，所以到现在车内都会有一股异味，刚进车的时候味道浓烈，开窗通风过后就好一些，鼻子好使也不是好事，我老婆经常就是说我鼻子太灵了 多媒体：音响效果声音小点还可以，如果调大了就会有杂音，音质效果一般般。

首先说一下他的乘坐空间，2750的轴距，坐在后排可以跷二郎腿，二排底面全平，坐三个胖子完全没压力，很宽松。三排说实话成年人在后面做久了真受不了，腿部支撑面太少了，久了腿酸。其次是储物空间，我到没数有多少个，满足日常所需没问题。我想说的就是他的空间利用。第二排4/6分放到。做人的同时还可以拉点长货，也是比较灵活的

第三排座椅不用的时候收起来就行，需要的时候再打开，有啥情况七座也好应急用。

90的空间很大，当时本来可以选择五座的，但是怕我万一以后人多出行的时候不方便。就是第三排的座椅要是跑长途的时候会有点累。

中型SUV空间绝对是一大亮点，小孩在第二排可以来去自如，成年人弯腰也能直腿站立，只能用空间巨大来形容！这是我最满意的一点☆ 空间设计亮点：做为7坐车，第二排不光靠背可以后倒，整个座位都能前后移动，移动距离还不小。这样对空间的利用率就非常高，也非常灵活 ☆ 第三排空间：第三排空间，也不在是7座SUV的短板了，能有很好的乘坐舒适度，腿部空间比较充裕，3排窗口也控制的非常充裕，没有坐小板凳的感觉了 乘坐空间：我1.72米身高，坐在车上不管是腿部，头部，都非常充裕，驾驶位座椅包裹性非常好。主驾驶位可以上下，前后随意调整，总有你喜欢的角度 后备厢容积：后备箱在使用第三排的情况下那就只能放几个布包，基本不能发什么行李了，但是一旦放倒第三排，那后备箱轻松放下三四个登机箱，还有很大的空间，当你放倒第二排，你会惊喜的发现后备箱变成了一个大的双人床，是的就是一个双人床，第三排第二排放倒后，整个地板基本就是平的，没有凸起的地方。放再大的东西，都不在话下，日常搬家，拉货都没问题， 车内储物能力：各个储物空间还挺多的，就是中央扶手箱档杆附近比较少 家人乘坐评价：车身比较高，老人小孩上下车不太方便，但是里面的乘坐位置非常舒服

家用车设计比较合理，三排座椅，223的布置，从第二排进出第三排很方便，弯下腰可以直接走进去，不想别的车，屁股要东挪西挪才挪到最后一排

涡轮介入比较早，我长期市区跑的比较多。1250转涡轮介入，在中低速就可以给我提供一个很好的动力。高速110码这些超车就有点费力了，后面提速就比较平顺。我不挑剔这个我打5分日常加速动力：这么大 个车，这个动力不算肉，但是想要推背感，90肯定给不了。家用绰绰有余

手动挡的车只要舍得给油，加速都差不了。而且这辆车还是带T的，动力很好。

刚开始不熟悉车的操作的时候，有时候会有种小马拉大车的感觉，但是熟悉了就熟练了

1.5T的发动机，动力上够用了，满载的情况，提速超车有点费力了。120公里，发动机2500转，这么大一台车这个转速还是很不错的，油耗高速省油，市区9个左右，也是可以接受的☆ 故障-动力系统：目前一切正常，只是热车后加速感觉发动机有突突声，不知道缘由，到时去看看 日常加速动力：平路加油起步还是不错的，手动挡舍得给油就可以，不过，满载坡起就比较费劲了，毕竟涡轮还没有正式开始工作。起步以后，动力还是够用了，这么大的车，1.5T的发动机，不能奢求太多 开空调/负重加速：开空调的时候平路没啥明显的感觉，但是坡起就有明显的感觉了。只要起步起来就没有太明显的感觉了 动力平顺性：手动车型，只要离合控制好，就没存在顿挫，起步以后基本都很平顺

起步会有少许延迟的感觉，速度起来了再加速就很迅猛 开空调/负重加速：空车情况下起步略肉，坐满员再加上开空调就可想而知，城市道路车多速度跑不了多块倒没什么感觉，高速上超过100就觉得有些吃力

这个当时带我试驾的销售，试了下刹车和急转弯，回位比较精准，90码踩刹车他是双手离开方向盘的不会跑偏。都挺不错的，我自己开不敢试

离合器偏沉，适应了一阵子之后也就习惯了，不过要是能再轻一点就更好了。

方向盘很轻，轮胎的造型挺别致，有点像是旋风似的车里的对，很开阔，然后挂挡提速的时候一气呵成，没有顿挫感。电子设备用起来很方便

转向还是很精准的，只是车身较大，转弯半径比较大。☆ 刹车辅助：车辆配有自动驻车系统，和坡道辅助，这个功能对手动车型和新手非常友好，特别是坡道辅助，有效的防止车辆溜车，自动驻车功能，在停车等红灯的时候就可以解放双脚，不用一直踩刹车了，起步挂档加油自动释放刹车，不会溜车 方向盘操控感：车辆是电子阻力，城市里方向轻盈开车很轻松，高速上方向沉稳，开起来非常有信心 底盘悬架支撑：底盘整体性很好，没有松散的感觉，就是减震太硬加上大轮圈路面的感受基本都能明显的感觉到。 刹车表现：刹车比较线性，刹车表现很有信心，力度控制对车身控制都很到位。稍加适应就习惯了

悬挂支撑不错，底盘支撑还是挺稳的，无论是转弯还是急速都很稳，开起来还是舒服的 方向盘操控感：转向精准，而且方向盘大小刚好，手感不错，车身大是大，方向盘转起来还是蛮轻松的 脱困能力：底盘够高，如果不是那种深泥潭，寻常的道路基本困不住它

刚才说了，8.3-9.5，在我的预期之内

油耗：7个油在SUV当中绝对不算费油，一箱油开个两周多没有问题。

油耗：还可以接受，市里面跑不来，走走停停的时候九个油耗。跑高速最低的时候到了8.4，还算是省油，

对于一个整备质量1.5吨，总质量2吨多的车来说油耗很不错的城市道路行驶：城市道路拥堵状态油耗9个左右还是不错的。 高速路行驶：高速行驶车速120左右，油耗能在6.9这个表现非常好。

油耗：上下班使用一下，有时太堵车的话还骑自行车，休息日带带娃出去玩玩，使用率不是太高，所以导致手动挡还开出8.2的油耗，不过好在使用频次不高，所以加油次数也相对少一些。

座椅包裹性比较强，比较柔软。主要是第二排与腿的接触面大，长途驾驶第二排乘客舒适度也是有的

座椅舒适性很高，对于身体能有很到位的包裹感，开长途也不感觉累。

除了底盘偏硬了一点座椅包裹性不错，路也可以软硬适中。新车买的时候内饰没有异味

座椅感受偏德系。没有日系车那么柔软，跟德系很像，发动机膈音还是不错的，高速的胎噪比较大☆ 后座空调出风口：后排出风口有，但是出风效果就有点差强人意了，开到最大风力才能感觉到出风 ☆ 第三排舒适性：第三排座椅，可以有很好的支撑性，腿部空间和头部空间都很满意。长途坐起来也不会觉得难受 座椅舒适性：主副驾座椅的支撑性和包裹性都很不错。皮质座椅也很舒服。二三排的座椅，包裹性就很一般了，但是软硬成度还是很舒服的。 车内噪音：车内的噪音主要来自轮胎，减震偏硬就把很多路面的感受传递到了车内 悬架减震舒适性：悬架在低速时过减速带很硬，整体感觉偏运动，高速上由于减震偏硬，过弯的支撑性非常好，转弯有信心 空调：空调效果，中规中矩吧，毕竟车内空间比较大，制冷没那么快

第一第二排座椅的舒适性很高，都是独立座椅，再怎么样都挤不到，第三排舒适性可能就相对差一些， ☆ 第三排舒适性：座椅没问题，就是没有那么宽，成年人做进去腿部的曲起来了，而且坐后排的舒适性明显没有前排好，虽然不是太严重，但还是比前排要颠簸。 车内噪音：隔音方面较差，深踩油门加速时发动机声音大，那种呼呼的声音我并不喜欢

性价比没得说，三大件奇瑞的技术品质没问题，在8万多买一个中型SUV我觉得很值

买车最后花多少钱，关键就看和销售怎么谈，反正我对于我谈下来的优惠还是很知足的。

而比较低，在我的预算范围之内空间有大造型又挺时尚，中控的创意设计都还不错，所以性价比也都可以。买车的时候办手续的速度还是挺快的，说两天之内办好可以上牌，就是两天可以上的牌子

10左右能买到如此打而且实用的车，还要什么自行车。该有的都用了，天窗对我来说没多大意思所以不选择，悦享型，我做了对比对我来说是非常实用的非常有性价比的车型。☆ 闲置期保养举措：由于平时基本不怎么会用到车，上下班都是公司的车，我的车也就在周末，节假日才用，所以大部分时间都在车库用车衣罩着。有效的保护车身。 品牌评价：对于奇瑞新开发的子品牌，市场上的认知度还不高。不过有奇瑞提供的发动机和技术，车身质量还是信得过的，相信以后性价比如此高的车一定会有更多人认识它

买车在预算范围，价格还是挺划算的，虽然没有处处都很完美，人都无完人，何况车是人造出来的。 4S店售后服务：买车时送了我几次售后保养，保养服务都挺到位的，电话预约了可先安排，保养时间也不用太久，一两个小时就可以了。