最不满意的有两点！一是我自身嫌麻烦，购车时和4S店说好，他们免费帮助上牌，并给了200元办暂住证的费用，我看了个好日子，并提前四五天和4S店沟通，请他们预约办理上户和贴膜等事宜，但到提车的那天，销售员和我把车子开到车管所门口审资料，车管所说我没预约，不予办理，于是又花了300元（4S店出了150）找二拐办上户，不然那天就白跑一趟了。车子上户办下来，一看行车证，住址是某区仙鹤路公墓几号...要不是我想着提车要喜庆一点，当时我真想发火骂人了。二是提车第四天，出现安全带系上后，车子却一直提醒未系安全带的声音，熄火重启、拔掉重插都一直提醒未系安全带，怎么都弄不好，联系4S店，他们让我开车过去看看，从家里到4S店单边一百公里左右，提车第四天就出现问题，我真想问他们报油费不！后面我也没去，拖着不管，过了两天又好了，目前没有再出现这种问题！

车子开了有四个月了，目前还没有什么不满意的地方。

最不满意的地方是一些小部件做的不够牢靠 ，点烟器盖子被小孩一扳就坏了，usb太少了，还有后面的转向灯太低了，路上行驶不够安全 希望改进！

没什么不满意的，目前开了三千公里，一档没二挡有劲，提速慢，上了二挡有劲提速快，跟这车还需要多磨合，了解它的个性。两千多公里的时候，高速上开到了120码，试了一下声噪比较大。六七十码的时候比较静音。360全景影像比较标清，还没接受，摄像头不是高清的，不知道后期能不能改，现在淘宝上也没有，下电影进U盘试了一下屏幕，屏幕效果一般也还没接受，显示效果只能达到标清这样，达不到高清显示。备胎尺寸小，只有原胎的一半大小，现在他非全尺寸备胎都这样。

下订金了以后等车时间有点长，我是月初就下订了，差不多等了半个月吧！

360影响在光线不好的时候真是不清楚，悬架稍微有点硬

最不满意还是订车时间也太长了吧，足足等了两个月，差点没沉住气买别的了

也没什么不满意的地方，大半年的时间开下来，感觉各方面都还是不错的，就是新车时期的气味，还是很明显的，不过新车有异味都是很正常的事情，多买了一些竹炭包就轻松解决。

没有不满意的，实在要说一点，可能就是轮毂太大了点，爬路牙时易刮花。但大轮毂好看啊，超霸气。

因为算是我人生中第一台自己的车，所以没有什么不满意的地方

等这个流光金的七座X90足足等了一个多月时间，本来说的排产两个星期就能到，结果一拖再拖，我也是醉了

外观大气，外行看来，都以为这车要二三十万！

外观看起来真的是可以秒杀同级车，虽然没有猛禽那么帅，但是我这20英寸的大轮毂也挺爷们的！

外观很好看， 漂亮 大气，反正我喜欢，这个颜色也是我最喜欢的 车身及车轮：车身修长，看着很美，加上20寸车轮毂就更加协调

外观大气，霸气，开回去亲戚朋友都说这车好大气，挺好看的，轮毂轮胎都大。金色的车漆在太阳底下也挺好看，没有太阳的话，颜色就显得暗淡一点，对与外观还是很满意的。

外观上我觉得它跟我性格就很像！沉稳不张扬！大气耐看型！本来一直喜欢黑色的，销售员说黑色等车更久！我退而求其次，白色也不错！

新款的比以前更犀利流线性更强，车灯也很犀利，这么骚气的蓝特耐看

车身比例配比比较合适不牵强，协调就是美，再说本人比较硬朗的风格，选捷途就是最合适了

外观比较耐看吧，买车这么久了，也没有看腻，因为买的是白色的车子，所以需要经常洗车以便看起来干净整洁，毕竟白色的车子真的好看~整车外观棱角分明，线条感流畅，再加上炯炯有神的大灯，使得整车看起来更有魅力。

我是很满意这个外观的，各处都恰到好处，可以和百万豪车比颜值，最接近的是ML！我说的是奔驰ML，不是你想的那个ML哈

白色，没毛病，论这个车的身躯是多么的高大，反正我跟这车比，显得瘦小了，就是郁闷一点，后面的转向灯和大灯为啥不设计到一起呢？

外观看着是很强悍大气的风格，符合我对越野车的视觉定位吧，因为内部空间大，所以外观看着感觉有点小胖，车头和车尾的设计虽然感觉不是很时尚的但是因为大所以看着简单大方，在路上气势十足

中控大屏很靓，自带的氛围灯和迎宾灯在晚上开车看起来很有科技感！

近几年国产车是越做越好，无论材质还是功能方面，个人认为不比豪车差太多，该有的功能也一样能体验到！

内饰设计也是我喜欢的类型，看着舒服，摸着也舒服 ☆ 车联网：车联网方便，在家里也能开窗通风，要是遇到钥匙没带的情况下也有作用

内饰感觉很时尚，是我想要的，我也是比较钟意这车的中控，才选择的这款车，对称试的中控大屏，加上氛围灯，感觉都不错，朋友也觉得不错。 ☆ 氛围灯：氛围灯坐副驾上的都会摸摸问问，这是什么，挺好看的，要是会跟着音乐跳动就更好看了。 多媒体：多媒体试了一下，可以放音乐，视频，图片，显示效果非高清，但是可以接受。 ☆ 手机互联/映射：这个功能还没用过，有时间研究一下。百度那个映射还没连上

内饰跟跟外观搭配很协调！黑色内饰，设计上也是沉稳耐看型，我喜欢！

座椅的材质还是很柔软滴，中控盘防磨花的材料也多，

仪表盘很漂亮，尤其是晚上，行车电脑也算灵敏吧，不过想想现在都什么高科技年代了，一部智能手机才多少钱，这种智能产品很普及啦

内饰是这个车子的一大亮点，在买车之前总以为这个价位的车子，内饰可能一般化，但这款车的内饰整体看起来非常美观又科技感十足，中控大屏的操作十分流畅，再配上车内大面积的软包，看上去就非常的高大上~

这个价位有这个内饰，超值手感材质：基本上都有软软的，摸哪里都舒服，特别是档杆下盘两边都包了软皮。 仪表中控：合理好用好理解，亮度合适，反应灵敏，功能强大

黑色的座椅没啥挑的，后门内部的设计有点简单了，相对门上面的设计，座椅就显得高大上了一点

内饰风格我还是挺喜欢的，运动方向盘按键布局很合理，中控台银色镀铬装饰的液晶屏和整个中控都很有科技感，而且空调的控制还都是夜光灯触摸式的按键，晚上开车也非常漂亮

空间完全够用，能拉货，能载人，还可以睡觉，哈哈，总之一句话，实用！

空间这里我真的要重点表扬一下，轴距两米八五内部空间非常宽敞，平时出去玩第三排座椅打开，孩子坐在第三排还可以正常玩耍，第二排也不会感觉到憋屈！

空间应该是最大的亮点了，够大，很满意，货物也装的 ☆ 空间设计亮点：空间这点很满意 很多小储物空间 放点小东西方便

空间很大，七座的，第三排还没有打开坐过，跟家人去过一次市区，说就是要这种空间大的，坐得舒服。第二排可以跷二郎腿，前排空间也很大，我不是很高大，对空间很满意，家人也觉得应该买这种车才好，因为我家人多，买的这款车是考虑家用的，就选择了空间大的90。 车内储物能力：五座的情况下，后备箱是很大的，车内储物空间蛮多的，都没放满过，感觉有零星小件的东西都找得到地方放。 家人乘坐评价：爸妈都对于乘坐空间很满意，不压抑，觉得宽敞舒适。

空间很棒，4米8几的车身长度，做成7座，第三排也能乘坐得很舒适，这个是我有点惊喜的！

将近2米八的轴距，二排坐的人再抱个人坐腿上没问题，捷途这车空间就是卖点不用多说

空间还是协调的吧，1米9的车宽，车太窄怎么看怎么像面包车，一米七多的高度，地盘也是通过力高了

车内的空间很大，完全能满足我的需要。因为工地施工，需要带的工具和材料还是挺多的，这个车子的后备箱真的毫无压力，储物功能非常强大。还有就是乘坐空间吧，可以说是满足了我对七座车的所有要求，满载的情况下，空间也感觉不到压抑，最重要的是完全不需要担心超员问题了！

相对中国人的标准身材，内外空间富余的过份。我是长跑爱好者，车上常备跑步装备，换衣服时稍有弯腰就在车内站着换裤子了。爱旅行，放倒后座就是一大床，随地休息睡一大觉也是常有的事，至于其他的什么的哈，都懂得！可能同价位比捷途90更大空间的只有小弟弟95了，我还是喜欢90。乘坐空间：我一般是三座加一个小床，把后排及第二排的两连休座位放倒就是一个小床，第二排单座位不放倒，单座位后面是放置物箱的地方。

前排空间挺大的，后排空间更大，第三排的空间基本上当时一个应急的座椅。

就是冲着这款车的大空间才决定买的，坐起来首先感觉是舒适度高了很多，比我以前的三箱轿车要舒服多了，有时候超载坐八个人都不是问题，第三排坐两个小孩子或瘦点的女孩还行，个头太大的坐起来有点憋屈。第一排驾驶位可调节不用说，第二排坐着很有霸道总裁的感觉，很宽敞

1.5t动力稍弱，提速超车有些许疲软，但对于开车较慢的我来说，够用！

动力方面日常出行表现还是可以的，跑市区够用，但是如果满载拉重物的时候，超车提速稍有吃力！

动力还行，手动挡的一般坡度都够用，就是起步的时候稍微有点肉，总体不错 日常加速动力：起步是有点肉的，但是跑起来了就好了，轻松超车

动力够用，我开车比较佛性，不急躁，1.5T的手动动力怎么都比1.5T自动的强，一档提速较慢，速度上不去，二挡有劲提速响应很快，感现在开高速跟国道的多，二三四挡提速响应都比较积极，动力比较足，手动挡还不是很熟练，还需要多磨合，争取早日达到人车合一。

以前开过朋友的1.5t的车也开过2.0自然吸气的车！如果是自动挡，很多时候需要发动机马力更大才好提速超车，这就是我为什么选择手动挡的原因，手动换挡，对我来说起步，炒车都更加得心应手！而且，上高速感觉动力还是杠杠滴！

叫着多年老司机的老舅试乘试驾了以后，老舅说除了起步弱了点外，顿挫感几乎感觉不到

1.5T马力156，奔驰1.3t也才160多，可是要对比价格可算是划算了，动力一般满载情况也是够用的，满载再爬个大坡就要舍得减挡踩油了

日常的上下班通勤动力是完全足够用了，但是去一些施工现场的是啥，免不了的会遇见一些很复杂的路况，动力可以说是没有达到我的预期，不过咱也不能用越野车的标准来要求一辆家用车，哈哈哈。作为家用车来说，x90可以说是满分动力！

老司机，对动力满意，更兼顾了油耗。在我手上，动力不足不是发动机的原因，而是轮胎轮胎！会打滑哈。老司机的人车合一车人一体用心体会车车，车车也会认真的配合你的需要的哈，什么姿势？我说了算哈加速表现：开车稳，你爱车车才会爱你，正常加速，偶尔急加速也来的猛。 跑高速：稳，准，静，各个地方都考虑完全了，在这个价位可以打九十分。 疫情期间的启动：自认为是一个对车理解很深的人，这个车真的很适合老司机的观感，奇瑞是真用心造车了。 动力平顺性：手动档的平顺完全在呼司机的习惯，挂档也是，你先适应车，车才会是你的有力工具

年轻人开的车，只要是油门响应的快，提速好就没有问题

1.5t在市区开还可以，除了起步转速高点才有劲，跑开动力都还能挺给力，偶尔超车过弯都很容易

操控感很好，方向盘电子助力，很轻松就可以转向，就是自带的360全车影像不太清晰，感觉像素较差！

车子大开起来没小车好操作，停车位置要找宽敞的，小一点的不好进，刚买回来也没多久，之前一直开小车来着，也许是还没有适应大SUV的驾驶感受，不过看前面的话，视野还是很好的、

可以，指哪打哪，加上车道偏离预警操控就更完美了 ☆ 并线辅助：这个还是很有用的，开在路上心里也踏实多了

方向盘力度适中，开起来并没有笨重的感觉，助力很好，不懂怎么评判，感觉开起来挺好的，档位清晰顺畅。给朋友开过，说我的档把挺好的，比较有感觉，挺好开的。轮毂大，开起来感觉比较稳，方向盘控制好，六十码过弯感觉侧倾不大。

底盘扎实，方向盘是电子助力的很轻盈！这个算是我家小祖宗的福利，她开起来也不费劲！

方向盘不算沉，倒车影像有点模糊，刹车踩起来很灵，踩急了脑壳可以磕到方向盘

电动座椅电动尾门，离开车就自动锁车，打转弯灯就出周边影像，开车体验还是很适宜的

手动挡的变速箱，换挡的时候没有顿挫感，起步也很快，档杆摸起来的手感也很不错，不过我最喜欢的还是方向盘，转向精准，不虚位，手感也很轻盈。

很好，我把方向设为运动，重一点有手感，要不然太轻了。底盘高，减振硬，爬路牙走烂路上毫无压力。你不会因为大车而有操控不好的感觉，因为电动助力，这个大SUⅤ比起很多油压助力的小轿车都更好开。

总是在市区跑，上下班的路程也不算太远，所以现在一个多月了才跑了六百多公里，反正转向感觉轻松，而且轴距长，车身也稳定

方向挺轻，有时候应酬喝了酒媳妇也都能开回来，还有全景影像停车也不难

油耗：目前在市区开车油耗8.2，估计会涨到8.5个油。上高速的话会降到7.8个油左右，车子还在磨合期，以后应该会降到更低，对于这种大块头来说，可以接受！

车重多少我不记得了，4米84的车长，怎么也要有接近2吨的重量吧，手动挡外环跑的比较多一些，表显油耗几乎控制在8个油多一点点。不会超过8.3的！

油耗：我开车还是比较省油，磨合期8.5个油跑了1000公里 城市道路行驶：目前的话，就是过年在老家开了一段时间都是坡度路段，这个油耗还是比较满意的

油耗：现在平均油耗7.2，目前为止是3037公路，走高速跟国道的居多。提车时车显示油耗为19.8，里程25公里。加了三百油后，跑了三百多公里高速油耗降到了十点多，到一千多公里的时候降到了八点多，过来放假回家过年又跑了趟高速，两千公里降到了6.5，跑了60公里国道最低降到了6.4，然后过年在家天天走农村泥路，都是一两挡的开，油耗涨到了7.6，今年复工来工地高速下来降到7.2。目前一共加了1695元油钱，跑了3037公里，表显还有495公里的续航，总的来说，这么大的车，算省油的了。 最低的油耗：跑国道后从6.5降到6.4，当时去合浦车比较少

目前开了600公里显示9个油左右，我看官方给的数据才7.7，太夸张了！自我感觉开车水平也不赖呀！不过是城市路段开得多一些！

油耗：油耗比宣传的高点吧，基本开下来都在八个多点

油耗：开过某6的车，油耗还说得过去，不能算是太费油也不能说是很省油，比较折中无可挑剔吧

油耗在接受范围以内，毕竟车子本身就很大，我又经常跑地形复杂的区域，所以对于油耗这方面，不是很在乎了。

当前开了五个月了，才开了1639公里，每天上下班两个来回合计不到十公里，单程还有三个红绿灯，市内油耗十个，很满意。畅通国道八个多，高速平均速度98油耗七个多一点点。相对车身尺寸体重，以上油耗很好。城市路段表现：城市路段开手动档，完全的习惯性动作。和以前用算盘一样，不需要通过大脑就直接拨拉了出来，这个算盘现在是没人用了，珠算能手三级表示手艺还在

油耗：现在不能说平均油耗到底有多少，反正买车那会加了三百块钱的油刚跑完，再说了我一来一回的基本上都是在市区跑，看不出平均油耗到底有多少，只会更高，因为堵车啊

油耗现在开着还算是能接受的了的，市区一般都是10个油左右，高速还跑过8个多油，这车跑长途还是比较不错的

座椅舒适度不错，开三四个小时感觉还不算太累，就是减震偏硬了，过坑有明显抖动的感觉！

座椅坐着还是很舒适的，很软，无论开车还是乘坐，走长途都不会感觉疲惫，累了还可以去后面躺一下，空间足够你折腾，这一点还是比较好的！

可以，除了最后一排座椅有点矮其他的都可以称的上舒服 车内噪音：噪音是有的，毕竟车轮这么大，但是打开音乐就听不到了

座椅舒适性不错，虽然比不上日产移动大沙发，但是感觉还可以，低速隔音噪音都很不小，减震个人还能接受，路感比较强，过减速带声音较明显。空间大，坐得不压抑，做后排不会晕车，我妈一个人做后排的时候会躺着睡觉，因为没到夏天，空调效果试不出来，还不好评判。

空间大了自然舒服，内饰没什么异味！后排座椅靠背还能调节很人性化！

腰托部位设计的很好，腰部很舒服，隔音在城市里面还可以上了高速噪音就隔得不是很完全了，悬架有点偏硬

减震稍微有点硬，颠簸路面反正也殿了不好评价，可是水泥路有点防滑条怎么也感觉有点摇？

车子的舒适性真心不错，乘车空间非常大，车子几乎天天都是满载的情况，但是没人感觉到拥挤。另外就是座椅的舒适性也真心不错，软硬适中，包裹性也非常棒，坐车的感觉非常舒适，最主要的就是减震也很不错啊，路过坑洼路面的时候根本感觉不带颠簸！

车的舒适度很好，很安静，电子设备很的很可靠，音响好，减振有点硬，但硬的合理。当床睡觉很舒服的，空间大啊，有大天窗。雾霾天：大空间全封闭久了也没压为，况且空气净化的很好。 行驶舒适性：闭上眼睛感受一下，和轿车没多少差别，躺在车上，和躺在家里的床上也没多大差别。 噪音控制：总体良好，加速时发动机声音很好听。高速时风声正常。老司机也可以说阅车无数，这个噪音控制的真可以的。 座椅舒适性：完美匹配我的国人标准身材，包裹性和大小恰当 空调：前排强劲，后排稍迟，毕竟空间太大了哈，大天窗弥补了不足

座椅比较适合中年人，偏硬的座椅，肯定没有轿车来的舒服，我觉得可以，反正我妈是觉得舒服，

这车功能配置比较丰富，座椅包裹感也比较软和，而且启动噪音非常小，几乎没有什么震感和发动机抖动的情况发生过，而且买之前听说还是四轮当然独立悬挂，走开老家的山路车身还是比较稳当的，跑高速120也都没有发飘的情况，转弯也是很稳的

综合考虑外观、内饰、空间、油耗、科技感，我感觉很不错，对于追求空间和外观的人来说，非常适合！ 购车：优惠力度不大，我买车时刷论坛，刚好看到厂家的五千油卡和终身免费保养政策，4S店的经理都还不知道，后面确认了才给我的！

性价比那都不用多说了吧，十万出头的价格买一辆中配的中型SUV不要太划算！！简直买到就是赚到了！

性价比高吧，这个价位的话，配置，空间，颜值应该都是排前的吧

我买这个车基本没什么优惠，但是这个车定价性价比是比较高的，贷款买的，首付百分之三十，分期三年，利息八千多，感觉蛮高的，落地要十二万五左右。没有应该没有比其他贷款的车主买的实惠。 购车：购车是在广州买的，当时说优惠很大，交了定金后，感觉有点坑，跟没有优惠一样。

一开始预算就是在10左右的车身价，7座suv，其实选择不是说没有，外观上这款还是比较能征服我，看过东风风光的车型，七座稍微挤了点，宝骏的外形我不太钟意！好在媳妇也看上这款，一拍即合！

本来想买三菱或者日产的，但是价位出不上，出的上的吧空间也太小了尤其后备箱，看来看去还是选择了空间大的里面来挑，捷途销量比较靠前，那么多人的选择不会错

办下来11万多，在我们家庭接受范围，老人又掏钱支持了点，像我们这种工薪阶级攒点钱也不容易，真心舍不得在出行工具上多给钱，养两娃压力就够大了，空间又大完全满足我们一家老小出行，这几年国产车性价比都越来越高了，可以选择的也越来越多，青菜萝卜各有所爱吧，反正捷途我是爱了

个人非常喜欢x90，毕竟这款车价位真的很低，空间也大，七座车也能完美的解决超员问题。最让我意外的是，这么便宜的价位还能搭配上好看的车身，车内的所有配置也都很高，满足我工作上的需要以外，又是一辆非常合格的家用车，对我来说，这款车真的是性价比超高！

独一份，最适合我的，单外型就让注目的人不少。

国产的品牌也多，捷途作为新人，出的几款车也都不错，当时也看了70.就因为70的第三排空间坐着有点委屈，所以才选择的90。当初跟家人看车的时候就徘徊在合资和国产中间，看了几个合资的车，总是配置要不就价格不合适

性价比我感觉还是可以的，这么大的越野车也就才10万多，虽然是奇瑞国产的，但是内饰做工和驾驶舒适度一点也不比合资车差，买的还是觉的很值这个价的