感觉车子的噪音有点大，特别是在高速公路行驶时，风噪和路噪，能传递到车内。不过好像越野车几乎都这样，我觉得是能在我接受的范围之内。

外观很硬派，也很实用，比如说车侧脚踏板，就是一个非常实用的配置。这么高的车，如果没有上车踏板的话，那上下车会非常费劲。尾门玻璃支持单独开启，这样在拿取上层的小件物品时，非常的方便。车漆的亮度也非常不错，这么长时间的使用，我也没有进行漆面养护处理，但现在洗完车之后，漆面依然能照出人的影子。

内饰设计我觉得还是挺不错的，朋友坐我车的时候说内饰挺豪华的，听的我心里还挺高兴呢。内饰用料非常棒，基本都采用了软质材料进行包裹，我觉得内饰的手感还是挺好的。最吸引我的是中控台上的大尺寸液晶屏，显示效果特别出色。BJ40的全液晶仪表的设计不得不说一下了，20万以内的车中，我还是第一次看到配备液晶仪表的

日常使用，BJ40的空间绝对够用，偶尔需要拉货，BJ40宽大的后备箱空间，也能满足需求。后排可以放倒，这样后备箱和后排就形成了一个巨大的空间，以后出去自驾游时，躺在后排临时休息，也是个不错的选择。

2.3升排量的涡轮增压发动机，动力没的说，无论是上下马路牙子，还是在恶劣环境进行重度越野，动力表现都非常不错。驾驶过程中，除了在起步阶段稍微有些偏肉以外，后段以及再加速能力非常不错，在高速超车的时候，只要深踩油门，车子的推背感特别强。

BJ40的操控性用4个字来形容的话，那就是得心应手。转向，刹车以及油门的调校都非常适中，没有那种过于灵敏的感觉，也不会觉得迟缓，操作起来非常轻松。上坡辅助以及陡坡缓降等功能，也非常适合越野使用。安全性配置也是BJ40的亮点，全系标配了ESP系统，能在极限条件下大幅度减少事故的发生。

油耗和驾驶方法有着直接的关系，我开车比较喜欢激烈驾驶，所以油门踩得比较深，这也导致了我这台车的油耗偏高，和车友会的其他兄弟相比，我的油耗百公里要高一升左右。行车电脑现在显示的综合油耗为11.6升，和我自己计算的差不多，行车电脑的显示还是比较准确的，想省油的话，那就佛系驾驶吧，不过那样开车也太没意思了

舒适性肯定没不能和轿车相比，BJ40的重点主要体现在越野性能上，车辆的设计取向不同，我觉得BJ40在舒适性上已经做得非常不错了。座椅的舒适度很高，前排座椅还支持电动调节和加热等功能，车内配备了自动空调以及后排出风口等配置，在同级别的越野车中配置算高的。噪音偏大之前说过了的，其实也没有太严重，越野时候噪音不重，日常市区代步噪音不重，只是高速上了80时速之后噪音严重，这种用车时候并不多的。

BJ40的性价比不体现在空间，动力和外形上，他最大的优点是越野能力强，非承载式的车身结构，本身就非常适合越野。我觉得它就是我想要一台能够兼顾城市行驶的越野车，也能陪我进行越野穿越，也能陪我在城市穿梭。